裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié)
發(fā)表時(shí)間：2025-04-11裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié)(匯編19篇)。
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇1
轉(zhuǎn)眼之間，一年的光陰又將匆匆逝去。回眸過去的一年，在（改成機(jī)務(wù)管理崗位所在的單位）機(jī)務(wù)管理工作崗位上，我始終秉承著“在崗一分鐘，盡職六十秒”的態(tài)度努力做好機(jī)務(wù)管理崗位的工作，并時(shí)刻嚴(yán)格要求自己，擺正自己的工作位置和態(tài)度。
一、堅(jiān)持做好養(yǎng)護(hù)車的維修與保養(yǎng)工作。
對(duì)養(yǎng)護(hù)車注重保養(yǎng)工作，杜絕只使用不維護(hù)的現(xiàn)象，克服以往“發(fā)生故障保養(yǎng)”的現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)車的駕駛員利用下班時(shí)間做好車子的'維護(hù)、保養(yǎng)工作。為保質(zhì)保量完成公路養(yǎng)護(hù)任務(wù)提供了有力保障。
二、提高公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度。
單位自行購(gòu)買了二臺(tái)切割機(jī)，提高了養(yǎng)護(hù)機(jī)具裝備，十一月份采購(gòu)了一臺(tái)挖掘機(jī)和一臺(tái)裝載機(jī)，這幾臺(tái)設(shè)備的加入使我單位工作進(jìn)入到嶄新的階段。
三、用科學(xué)、規(guī)范的管理方法提高機(jī)務(wù)管理水平
機(jī)務(wù)科制定了一系列的管理辦法：養(yǎng)護(hù)車管理辦法、機(jī)務(wù)管理辦法、設(shè)備租賃管理辦法、并且認(rèn)真組織實(shí)施，取得了良好的效果。目前養(yǎng)護(hù)車能夠按章行駛，愛車、護(hù)車意識(shí)明顯增強(qiáng)。機(jī)務(wù)科管理人員，常常是深入到養(yǎng)路隊(duì)、維修單位，一是能夠充分了解養(yǎng)護(hù)車使用情況及保養(yǎng)工作、操作人員的是否正確操作，二是到定點(diǎn)維修單位核實(shí)養(yǎng)護(hù)車輛報(bào)修情況，保證了維修，換件的真實(shí)性。控制了亂修現(xiàn)象，同時(shí)也控制了維修成本。
四、緊抓機(jī)務(wù)安全生產(chǎn)這“一根弦”不放松。
始終堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一”的原則。把“安全就是效益，事故就是浪費(fèi)”思想貫徹到每位機(jī)務(wù)工作者，強(qiáng)化安全意識(shí)，緊繃安全這“一根弦”。不斷完善機(jī)務(wù)安全管理制度，制訂各種機(jī)械安全操作規(guī)程，實(shí)施養(yǎng)護(hù)車輛管理辦法，真正做到各項(xiàng)工作有章可循。加強(qiáng)崗位安全培訓(xùn)和教育，提高機(jī)械操作人員和駕駛員的安全意識(shí)和安全防范技能。
五、做好機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作。
保證機(jī)械設(shè)備賬、卡、物相符，并且拍下每臺(tái)設(shè)備照片，在每臺(tái)設(shè)備的檔案里附有相片，使用說明書、記錄卡等，裝訂成冊(cè)，保證了檔案資料完整，齊全、美觀。
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇2
20xx年，酸堿鹽裝卸班組成員負(fù)責(zé)原輔料統(tǒng)計(jì)，負(fù)責(zé)液堿產(chǎn)品灌裝工作，負(fù)責(zé)鹵水收取工作，以及其它臨時(shí)性工作。上半年的工作在分廠、工序的帶領(lǐng)下，班組工作取得了較好的成績(jī)。班組完成了液堿產(chǎn)品的灌裝工作，完成了氯堿廠氫氧化鈉生產(chǎn)所需鹵水的收取工作，實(shí)現(xiàn)了年初制定的半年工作任務(wù)目標(biāo)，做得了安全工傷事故為零的要求。在此向大家回報(bào)一下上半年的工作情況及下半年的工作計(jì)劃：
一、勞動(dòng)紀(jì)律方面
1、針對(duì)班組成員組成結(jié)構(gòu)，班組加強(qiáng)學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)章制度，提升班組成員對(duì)勞動(dòng)紀(jì)律的認(rèn)識(shí)。
2、班組成員全年沒有出現(xiàn)過一次遲到、早退、曠工現(xiàn)象，嚴(yán)格執(zhí)行請(qǐng)假審批手續(xù)。
二、安全生產(chǎn)方面
1、加強(qiáng)班組成員關(guān)于安全環(huán)保的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，充分利用班組安全會(huì)時(shí)間，認(rèn)真分析一周來的生產(chǎn)安全情況，將操作中發(fā)生的安全事故進(jìn)行認(rèn)真分析總結(jié)，吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，杜絕事故的再次發(fā)生。
2、加強(qiáng)班組對(duì)安全檢查力度，完善了崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，使安全隱患大大降低。
3、加強(qiáng)班組成員操作技能的'學(xué)習(xí)培訓(xùn)，嚴(yán)格按照《操作法》、《操作規(guī)程》進(jìn)行操作，沒有出現(xiàn)因違反《操作規(guī)程》造成泵、電機(jī)等設(shè)備損壞的事故，沒有出現(xiàn)因違反《操作規(guī)程》的工傷事故。
三、生產(chǎn)管理方面
1、嚴(yán)格堅(jiān)持班前班后會(huì)，利用班前，傳達(dá)各種工作任務(wù)信息，班后會(huì)對(duì)當(dāng)天工作任務(wù)的完成情況進(jìn)行全面的總結(jié)。
2、制定了酸堿鹽裝卸班組管理制度（20xx版），實(shí)施了《包機(jī)衛(wèi)生制度》，并在生產(chǎn)過程中認(rèn)真執(zhí)行，宣傳貫徹“7s”活動(dòng)，并認(rèn)真組織實(shí)施，使現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)工作狀況得到改善。
3、根據(jù)生產(chǎn)運(yùn)行情況，嚴(yán)格堅(jiān)持定期對(duì)各機(jī)泵機(jī)油進(jìn)行更換，降低了因潤(rùn)滑系統(tǒng)出問題而影響轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的使用，提高了轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的使用壽命，減少了維修費(fèi)用，降低了每一噸堿的生產(chǎn)成本。
4、20xx年1月起，鹵水收取工作任務(wù)增大，班組根據(jù)氯堿生產(chǎn)任務(wù)的要求，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)守崗位，把領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)完成好是“第一位”的，保證氯堿生產(chǎn)正常平穩(wěn)“第一”位的，創(chuàng)造出了連續(xù)接近工作24小時(shí)的記錄，其中經(jīng)常晚上加班收取鹵水到24：00，克服了氣溫低、環(huán)境差、工作時(shí)間長(zhǎng)等原因，圓滿的完成了上半年的鹵水收取工作任務(wù)。
5、堅(jiān)持安全灌裝制度，特別是加強(qiáng)產(chǎn)品灌裝前的檢查，加強(qiáng)產(chǎn)品過程進(jìn)行管理。
6、在液堿產(chǎn)品灌裝過程中，采取比重法進(jìn)行快速液堿濃度測(cè)定，節(jié)約了調(diào)配液堿產(chǎn)品的時(shí)間，極大的滿足了客戶的要求。
7、加強(qiáng)了班組成員的現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)力度，使班組全體成員能夠熟練的掌握生產(chǎn)操作技能。
四、存在的問題
1、安全隱患整改不徹底。由于存在僥幸心理，有些安全隱患的整改工作存在應(yīng)付現(xiàn)象，特別是在液堿產(chǎn)品裝車過程中沒嚴(yán)格執(zhí)行公司產(chǎn)品灌裝操作要求，出現(xiàn)司機(jī)放堿操作的現(xiàn)象，嚴(yán)重的影響了公司的形象，給各位領(lǐng)導(dǎo)也添了不少的麻煩。在今后的工作中，只要是安全隱患，只要是不符合安全管理規(guī)定的，就要堅(jiān)決不折不扣的進(jìn)行整改。
2、管理不到位，有跑冒滴漏的現(xiàn)象。出現(xiàn)人員隨意溜崗，不到崗的現(xiàn)象。在今后的工作中將加大管理力度，加大相應(yīng)的考核。
3、個(gè)人存在的問題：由于工作的繁雜，在每天的工作中，都是以自己的想法，隨意的進(jìn)行安排工作，計(jì)劃性太差。這一點(diǎn)我準(zhǔn)備這樣解決。在每天下班后，要對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)行總結(jié)講評(píng)，提前做好工作計(jì)劃，并將工作目標(biāo)落實(shí)到個(gè)人。加強(qiáng)檢查、考核與監(jiān)督，提高班組成員的工作積極性。
五、為切實(shí)搞好下半年的生產(chǎn)工作，我將從以下幾個(gè)方面開展工作：
1、繼續(xù)堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，重點(diǎn)抓好班組級(jí)安全管理，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。繼續(xù)堅(jiān)持每周一次的安全綜合檢查，對(duì)存在的設(shè)備隱患違章行為仔細(xì)排查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，對(duì)查出的安全隱患，當(dāng)作事故對(duì)待，按照事故三不放過的原則進(jìn)行處理。小事當(dāng)作大事抓，把事故消滅在萌芽之中。
2、做好節(jié)能降耗工作。認(rèn)真統(tǒng)計(jì)分析原輔料的使用，做好記錄，對(duì)異常情況及時(shí)上報(bào)。
3、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，認(rèn)真搞好班組崗位各項(xiàng)培訓(xùn)工作。
4、綜上所述，我們班組將認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。
5、最后，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事對(duì)酸堿鹽裝卸班組的關(guān)心和幫助，我們將再接再厲，將用更加優(yōu)秀的工作成績(jī)回報(bào)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與厚愛，謝謝！
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇3
本人自20xx年x月參加工作以來，在車間、車站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長(zhǎng)、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實(shí)，愛崗敬業(yè)。刻苦專研技術(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編計(jì)劃、列車運(yùn)行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng)，統(tǒng)稱為調(diào)車，中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為：
1、解體調(diào)車；
2、編組調(diào)車；
3、取送調(diào)車；
4、摘掛調(diào)車；
5、其他調(diào)車；
取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段（牽出線未掛網(wǎng)）的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁€。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項(xiàng)作業(yè)有步驟，按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃，以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路，對(duì)暫時(shí)不能解體和長(zhǎng)時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車，應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體計(jì)劃，是對(duì)每一項(xiàng)調(diào)車作業(yè)的具體行動(dòng)安排，是調(diào)車有關(guān)人員行動(dòng)的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計(jì)劃，階段計(jì)劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報(bào)等情況、及時(shí)地編制，布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào)、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯(cuò)誤。因此列車到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對(duì)所掛編組進(jìn)行核對(duì)或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車輛型號(hào)及車號(hào)確保作業(yè)中摘錯(cuò)車現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計(jì)劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動(dòng)軟管，進(jìn)行簡(jiǎn)略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè)，并嚴(yán)格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度，及時(shí)顯示信號(hào)，使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號(hào)之間，司機(jī)得到信號(hào)并操作和制動(dòng)機(jī)作用的有效時(shí)間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對(duì)專用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查，提前做好準(zhǔn)備，確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)（含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí)）必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時(shí)，必須先確認(rèn)該進(jìn)路開通正確后，方準(zhǔn)越過，瞭望確認(rèn)有困難時(shí)，應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號(hào)機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車信號(hào)機(jī)的情況下原路返回時(shí)，應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后，方可向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號(hào)，運(yùn)行到次一調(diào)車信號(hào)機(jī)前，按其顯示進(jìn)行，信號(hào)員（車站值班員）應(yīng)在控制臺(tái)單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔，在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報(bào)前，嚴(yán)禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時(shí)，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時(shí)，必須緊貼車輪踏面，切實(shí)起到制動(dòng)作用。在坡度超過2‰正線，到發(fā)線（或銜接的正線，到發(fā)線的線路）上停留車輛時(shí)，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施，并納入《站細(xì)》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動(dòng)機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等。
為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：
1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng)，不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。
2、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運(yùn)用，提高個(gè)人應(yīng)知、應(yīng)會(huì)能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇4
從事調(diào)度室調(diào)度員工作。至今已將6個(gè)年頭，通過領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)心幫助還有自己不懈的的學(xué)習(xí)與鍛煉，已逐漸認(rèn)識(shí)并能初步掌握調(diào)度室調(diào)度員的工作。下面把本人在調(diào)度崗位的一點(diǎn)心得體會(huì)闡述如下。
調(diào)度工作是押運(yùn)公司的核心指揮機(jī)關(guān)，調(diào)度員編制好車輛運(yùn)行計(jì)劃，僅僅是調(diào)度工作的開始，更重要的是保證車輛運(yùn)行計(jì)劃的實(shí)施。調(diào)度員掌握和指揮押運(yùn)公司的三大資源，計(jì)劃、車輛、人員，在業(yè)務(wù)運(yùn)行過程中，調(diào)度員既是上級(jí)部門和領(lǐng)導(dǎo)的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務(wù)員，又是安全宣傳員。所以做好調(diào)度工作必須要充分發(fā)揮調(diào)度員的主動(dòng)性和積極性，合理安排、科學(xué)調(diào)度，保證充足運(yùn)力，最大限度發(fā)揮押運(yùn)車輛運(yùn)輸?shù)哪苄В宫F(xiàn)有的線路資源與公司的投資成正比最終達(dá)到效益最大化。
一、調(diào)度的日常工作
調(diào)度員首先要有干一行愛一行踏實(shí)工作的精神，主動(dòng)積極、認(rèn)真負(fù)責(zé)、秉公辦事，具有沉著、機(jī)智、果斷處理工作與應(yīng)急事件的能力。調(diào)度員要根據(jù)業(yè)務(wù)情況、編制車輛運(yùn)行動(dòng)態(tài)計(jì)劃，進(jìn)行有計(jì)劃的指揮調(diào)度。要了解公司的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和保證完成計(jì)劃的各項(xiàng)措施及業(yè)務(wù)指標(biāo)完成進(jìn)度情況。了解當(dāng)前運(yùn)營(yíng)形式，熟悉各線路業(yè)務(wù)情況及流量、流向、季節(jié)性變化并掌握天氣變化情況;熟悉押運(yùn)各項(xiàng)規(guī)章制度和交通安全法規(guī);熟知各類汽車的一般技術(shù)狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個(gè)性、愛好、身體健康狀況等。
其次在調(diào)度工作中要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃，隨時(shí)了解計(jì)劃進(jìn)行情況，聽取各方面反映，做好調(diào)查記錄;隨時(shí)掌握各線路車況、路況，加強(qiáng)與各中隊(duì)，車組和用車客戶單位聯(lián)系，保證內(nèi)外協(xié)作、溝通及時(shí)，增強(qiáng)突發(fā)事件應(yīng)急能力。在節(jié)假日期間，科學(xué)合理調(diào)整運(yùn)力，使車輛的利用率、效益最大化。調(diào)度員應(yīng)經(jīng)常深入現(xiàn)場(chǎng)了解運(yùn)營(yíng)實(shí)際，掌握運(yùn)營(yíng)進(jìn)度。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度要與中隊(duì)和車組調(diào)度密切配合，合理調(diào)劑計(jì)劃，變更車輛運(yùn)行計(jì)劃及時(shí)與客戶，中隊(duì)和車組溝通。做好公司各項(xiàng)登記統(tǒng)計(jì)的換發(fā)工作。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種違規(guī)現(xiàn)象及時(shí)反饋。值班調(diào)度員要堅(jiān)持早送晚迎制度，簽發(fā)行車變更單，詳細(xì)交代工作與安全注意事項(xiàng)，做好車輛動(dòng)態(tài)記錄工作，回收行車臨時(shí)派車單與各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)，并做好登記。交接班時(shí)做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項(xiàng)，不斷研究和改進(jìn)調(diào)度工作，發(fā)現(xiàn)有關(guān)情況，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示、匯報(bào)，按照企業(yè)制度、科學(xué)合理調(diào)度、靈活機(jī)動(dòng)恰當(dāng)處理各種有關(guān)客戶、車輛、車組人員日常運(yùn)營(yíng)中發(fā)生的問題。
再次調(diào)度員要加強(qiáng)對(duì)車組人員及客戶的管理，為他們提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，對(duì)他們一視同仁，積極協(xié)調(diào)并解決運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問題。杜絕擾亂正常運(yùn)營(yíng)行為的發(fā)生，嚴(yán)禁不按正常路線行駛、誤點(diǎn)、漏點(diǎn)等現(xiàn)象。對(duì)公司管理規(guī)章制度和通知及時(shí)通知到中隊(duì)，幫助上級(jí)完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在了解當(dāng)前運(yùn)營(yíng)的情況下積極申請(qǐng)新增線路與更新車輛，擴(kuò)大公司新的效益增長(zhǎng)點(diǎn)。
調(diào)度員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業(yè)的規(guī)章制度，嚴(yán)格考勤并組織好人員參加每周例會(huì)與學(xué)習(xí)。根據(jù)公司的要求督促車組做好文明服務(wù)工作，達(dá)到公司要求，讓客戶滿意。及時(shí)處理好客戶、承運(yùn)人的投訴，避免業(yè)務(wù)事故，切實(shí)履行好服務(wù)承諾，對(duì)客戶投訴要認(rèn)真核查，及時(shí)處理，投訴處理率150%，保證公司的服務(wù)質(zhì)量。要對(duì)日常生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題及時(shí)溝通及時(shí)整改，交流各自工作經(jīng)驗(yàn)，廣泛吸收各方面的意見，持續(xù)改進(jìn)調(diào)度工作。
二、調(diào)度員的工作要領(lǐng)
調(diào)度員工作最大的特點(diǎn)來自于對(duì)車組執(zhí)行業(yè)務(wù)的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個(gè)人都有差異的，說實(shí)話很難去了解每個(gè)車組隊(duì)員的心思。這個(gè)時(shí)候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求，因?yàn)楹玫男那槭前踩熊嚨臈l件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執(zhí)行計(jì)劃就要通知相關(guān)單位按照規(guī)章處罰，要嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)度計(jì)劃，保證調(diào)度命令的嚴(yán)肅性，還要做公平公正，嚴(yán)禁以權(quán)謀私，堅(jiān)持以人為本，把車組人員當(dāng)成我們的客戶，調(diào)度人員要為他們提供一流的服務(wù)，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務(wù)。
要堅(jiān)持自我學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)、不斷完善。調(diào)度工作沒有最好，只有更好。影響道路運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計(jì)劃執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，持續(xù)改進(jìn)。
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇5
一、認(rèn)真抓好員工的安全教育工作
積極開展“安全生產(chǎn)月”和安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。為了全面貫徹執(zhí)行《安全生產(chǎn)法》，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)員工安全生產(chǎn)的思想意識(shí)，提高鞏固企業(yè)的安全水平。成立了由公司經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)的公司“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)如何開展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了布置：1、做好宣傳活動(dòng)。用電視宣傳、宣傳欄、張貼標(biāo)語等形式，宣傳《電力法》和安全供用電法規(guī)。2、做好動(dòng)員工作。召開公司中層部門負(fù)責(zé)人會(huì)議，對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了部署。各中層部門向員工傳達(dá)了上級(jí)和公司對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)部署的工作要求和安排。3、進(jìn)一步做好安全隱患的處理和安全檢查。對(duì)公司的安全生產(chǎn)工作情況和生產(chǎn)設(shè)施安全狀況做全面的檢查。4、安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。組織以各中層部門為參賽隊(duì)的安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽。對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的工作部署，按計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行了實(shí)施，達(dá)到了預(yù)期效果和目的。
于20__年6月30日公司黨總支、行政、公司工會(huì)和公司團(tuán)組織聯(lián)合組織了《黨史知識(shí)、安全知識(shí)》競(jìng)賽活動(dòng)，來自生產(chǎn)第一線的9個(gè)參賽隊(duì)的18名選手參加比賽。整場(chǎng)比賽在緊張、嚴(yán)肅、活躍的氣氛中進(jìn)行。經(jīng)過必答、搶答兩輪激烈的角逐，富陽(yáng)所獲得團(tuán)體第一名;變電站一隊(duì)獲得團(tuán)體第二名;調(diào)度室獲得團(tuán)體第三名。
二、健全各級(jí)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)制度，抓安全工作規(guī)章制度的貫徹
1、健全各級(jí)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)
作，副經(jīng)理負(fù)責(zé)分管的各部門的安全工作。供電營(yíng)業(yè)所、變電站、電力安裝服務(wù)公司等中層生產(chǎn)部門均相應(yīng)健全安全生產(chǎn)管理小組，部門主要負(fù)責(zé)人任安全管理小組長(zhǎng)，副職負(fù)責(zé)人或班組長(zhǎng)任安全員。公司任命安全員18人，部門任命安全員45人。
2、認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制的健全和落實(shí)
公司于年初修改完善了生產(chǎn)、消防、社會(huì)綜合治理安全責(zé)任制，與公司20__年的崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制一同對(duì)中層部門下達(dá)落實(shí)執(zhí)行。并由公司經(jīng)理與副經(jīng)理、副經(jīng)理與中層部門負(fù)責(zé)人、中層部門負(fù)責(zé)人與員工分別簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任認(rèn)定書》、《消防安全責(zé)任認(rèn)定書》、《社會(huì)綜合治理責(zé)任認(rèn)定書》，將安全工作責(zé)任層層落實(shí)到中層部門、基層班組和個(gè)人。供電營(yíng)業(yè)所、變電站等生產(chǎn)部門，今年完善了部門的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確所(站)長(zhǎng)、副所(站)長(zhǎng)、班長(zhǎng)、員工的安全職責(zé)。
3、嚴(yán)格地抓安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行
公司在安全生產(chǎn)、教育方面舍得投入。今年共投入資金十幾萬元，用于改善安全生產(chǎn)環(huán)境、為員工配備安全器具和增加、維護(hù)消防器材等方面硬件設(shè)施。
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇6
不知不覺，20xx上半年馬上就要結(jié)束了，抓不住的是時(shí)間，我只能在有限的工作時(shí)間里努力做更多的事情。20xx上半年對(duì)我來說是個(gè)挑戰(zhàn)，港口工作中的困難重重，但越是困難，我就越是想挑戰(zhàn)，我相信只有不斷挑戰(zhàn)自己的極限才能讓自己在更大程度上有一個(gè)新的提升!這是我工作以來面臨壓力最大的半年也是我最有成就感的半年，為了把以后的工作做得更好，特將20xx上半年工作情況總結(jié)如下：
回顧20xx年上半年，作為大港公司裝卸隊(duì)的一名班長(zhǎng)，半年來，在公司張經(jīng)理和各部門領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)和同事們的支持幫助下，我勤奮踏實(shí)地完成了本年度上半年的本職工作，也順利完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，自身在各方面都有所提升，但也有不足，需要將來不斷學(xué)習(xí)、不斷積累工作經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用所掌握的知識(shí)彌補(bǔ)自身還存在的缺陷。
一、“三個(gè)強(qiáng)化”夯實(shí)班組基礎(chǔ)管理
1、強(qiáng)化班組管理工作
班組建設(shè)工作，是我班工作的重點(diǎn)，根據(jù)班組建設(shè)要求，以二次分配考核評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)為指導(dǎo)，堅(jiān)持工作例會(huì)制度對(duì)工作中出現(xiàn)的問題;真正做到多勞多得，少勞少得，不勞不得;班組活動(dòng)的開展等進(jìn)行討論，使我班工作得以順利開展。
2、強(qiáng)化工作職責(zé)
班長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)班組的各項(xiàng)工作，制定和完善班組活動(dòng)方案和實(shí)施細(xì)則，班組成員共同參與決策，落實(shí)班組建設(shè)，強(qiáng)化齊抓共管，有效提高班組管理水平。
3、強(qiáng)化執(zhí)行力
將二次分配考核評(píng)價(jià)體系和班組建設(shè)工作相結(jié)合，做到計(jì)劃、實(shí)施、檢查、整改。1是根據(jù)年初制定的班組建設(shè)工作計(jì)劃，明確四個(gè)季度的工作，確立任務(wù)和要求;2是在實(shí)際執(zhí)行當(dāng)中，根據(jù)情況適度調(diào)整，加強(qiáng)指導(dǎo)，幫助提高水平;3是日常費(fèi)收工作與各項(xiàng)檢查相結(jié)合，發(fā)現(xiàn)問題，督促整改，明確要求，強(qiáng)化管理。
二、“三個(gè)抓手” 提升班組核心競(jìng)爭(zhēng)力
一抓安全，深化安全教育，關(guān)鍵在于提高人的安全意識(shí)
我班將安全工作貫穿于裝卸生產(chǎn)的始終，通過重點(diǎn)學(xué)習(xí)集團(tuán)、公司有關(guān)安全生產(chǎn)文件精神，和以往的事故案例，教育本班成員進(jìn)一步提高安全意識(shí)，從而堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的安全工作方針。
1、抓安全學(xué)習(xí)。今年我班重點(diǎn)學(xué)習(xí)了《安全生產(chǎn)十大法則》，提高了我班成員的安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。
2、牢抓崗上安全。工作期間做好班組安全生產(chǎn)管理，開展好班前安全教育，確保在崗期間，人人做到我要安全，做到“四不傷害”，在全班人員的共同努力下，我班安全工作秩序良好，未發(fā)生任何安全責(zé)任性事故。
二、抓教育，促進(jìn)觀念轉(zhuǎn)變
為了抓好政治教育工作，年初我班制定了全年學(xué)習(xí)安排計(jì)劃，在一年內(nèi)我們有計(jì)劃、有步驟地開展了一系列學(xué)習(xí)活動(dòng)，使人員的思想覺悟得到了提高，觀念不斷轉(zhuǎn)變。
三、抓業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高戰(zhàn)斗力
上半年，我班進(jìn)一步加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，做到專項(xiàng)培訓(xùn)和日常培訓(xùn)相結(jié)合，理論知識(shí)和實(shí)操技能相結(jié)合，提升綜合戰(zhàn)斗力。
在上半年取得成績(jī)的同時(shí)，認(rèn)識(shí)到了自己存在的不足，公司即將發(fā)放“雙過半”激勵(lì)獎(jiǎng)，全國(guó)第十一個(gè)安全生產(chǎn)月活動(dòng)的展開，更加警示自己要抓好安全管理。安全生產(chǎn)高于一切，重于一切，決定一切。必須嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)細(xì)操作，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，確保平安，穩(wěn)步提高班組核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)努力提高班組職工的綜合素質(zhì)，老工人對(duì)新工人經(jīng)驗(yàn)的傳承，自己的命運(yùn)和企業(yè)的命運(yùn)，國(guó)家的命運(yùn)聯(lián)系在一起，共同努力，打好下半年裝卸生產(chǎn)各大戰(zhàn)役。時(shí)刻要牢記自己的責(zé)任，腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干，嚴(yán)細(xì)實(shí)全，牢記港口的培養(yǎng)和恩情，牢記領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和培養(yǎng)，珍惜工作中的每一天、每一秒，把崗位當(dāng)成命根子，把工作目標(biāo)變成具體行動(dòng)、把工作壓力變成激昂動(dòng)力、把工作任務(wù)變成使命責(zé)任，做到自身素質(zhì)不斷增強(qiáng)，觀念不斷更新，技能不斷提高，工作不斷突破自我，以高昂的斗志、良好的精神狀態(tài)，扎實(shí)的工作作風(fēng)，為公司大生產(chǎn)做出最大的貢獻(xiàn)。向著六億噸世界強(qiáng)港奮勇前進(jìn)!
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇7
為認(rèn)真貫徹落實(shí)公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，現(xiàn)將裝卸工半年工作總結(jié)如下：
一、工作目標(biāo)
1、安全管理達(dá)到公司要求。上半年裝卸工沒有發(fā)生任何事故，在遵章守紀(jì)方面也走在前面，對(duì)于抽煙喝酒方面也有所克制。
2、對(duì)堆肥管理維護(hù)基本達(dá)到公司預(yù)定的目標(biāo)。20xx年從元月份至今沒有發(fā)生一起人為的損耗，而且從未發(fā)生一起錯(cuò)發(fā)貨現(xiàn)象；對(duì)于自然損耗也接近于0%，每月公司盤存帳實(shí)與帳表都相符。這與整個(gè)部門的同事齊心協(xié)力干好工作的努力干好工作是分不開的。
3、圓滿地完成公司布置的裝卸任務(wù)。20xx年生產(chǎn)碳銨噸，加上以前煤庫(kù)堆肥噸，上半年共裝卸碳銨噸。
二、加強(qiáng)自身學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平
我感到自己現(xiàn)在的學(xué)識(shí)、能力和閱歷與其任職都有一定的距離，所以總不敢掉以輕心，總在學(xué)習(xí)，向書本學(xué)習(xí)，向周圍的領(lǐng)導(dǎo)學(xué)習(xí)，向同事學(xué)習(xí)，這樣下來感覺自己還是有了一定的進(jìn)步。經(jīng)過不斷學(xué)習(xí)、不斷積累，能夠以正確的態(tài)度對(duì)待各項(xiàng)工作任務(wù)，熱愛本職工作。
三、下半年計(jì)劃
1、強(qiáng)化員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，對(duì)新進(jìn)員工加強(qiáng)鍛煉，特別是裝半掛車與上堆肥碼放技術(shù)要有待訓(xùn)練，力爭(zhēng)每位裝卸工都拿得起放得下。
2、在大忙季節(jié)要強(qiáng)化人手，不在因人手夠而影響銷售任務(wù)。
3、強(qiáng)化管理，整個(gè)部門要對(duì)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度要不折不扣地遵守執(zhí)行，對(duì)裝卸任務(wù)無條件地完成。增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)精神，每個(gè)成員要對(duì)自身要求更加嚴(yán)格，努力打造一支讓領(lǐng)導(dǎo)放心的裝卸隊(duì)伍。
以上為本人裝卸工半年工作總結(jié)，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正！
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇8
本人自一九九九年七月參加工作以來，在車間、車站各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力關(guān)心下和幫助下，嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，先后從事了扳道員、連結(jié)員、調(diào)車長(zhǎng)、車站值班員工作。入路至今從事車務(wù)行車工作已十年了，一直以來立足于本職崗位，干一行愛一行，不斷勤奮學(xué)習(xí)，扎實(shí)工作，堅(jiān)持認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)的工作態(tài)度，做到嚴(yán)于律己，求真務(wù)實(shí)，愛崗敬業(yè)。刻苦專研技術(shù)，能熟練掌握作業(yè)技能，善于在工作中思考，在日常工作中利用自己掌握的業(yè)務(wù)技能，結(jié)合到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中去。在每一個(gè)專業(yè)崗位工作期間虛心向老師傅學(xué)習(xí)，很好的完成了各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)將工作技術(shù)總結(jié)如下：
調(diào)車工作是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)列車編計(jì)劃、列車運(yùn)行圖，加速車輛周轉(zhuǎn)，質(zhì)量良好的完成運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)的重要環(huán)節(jié)。在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過程中，除列車的到達(dá)、出發(fā)、通過及在區(qū)間運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行的一切有目的移動(dòng)，統(tǒng)稱為調(diào)車，中間站調(diào)車作業(yè)工作可分為：1、解體調(diào)車2、編組調(diào)車3、取送調(diào)車4、摘掛調(diào)車5、其他調(diào)車。取送調(diào)車、摘掛調(diào)車、其他調(diào)車是中間站調(diào)車作業(yè)的主要方式。而大多數(shù)中間站的調(diào)車作業(yè)，大部分使用摘掛列車本務(wù)機(jī)作為動(dòng)力，沒有牽出線或電氣化區(qū)段(牽出線未掛網(wǎng))的中間站，調(diào)車作業(yè)要利用區(qū)間正線或?qū)Ｓ镁€。因此，在全部調(diào)車工作中，牽出線調(diào)車占有很大比重。為及時(shí)編組解體列車，保證按列車運(yùn)行圖的規(guī)定時(shí)刻發(fā)車，不影響接車并及時(shí)取送貨物作業(yè)和檢修的車輛。就要正確靈活地運(yùn)用好到發(fā)線，才能保證車站安全無阻地接發(fā)列車和進(jìn)行站內(nèi)調(diào)車作業(yè)，并能使車站各項(xiàng)作業(yè)有步驟，按計(jì)劃地進(jìn)行。所以車站值班員應(yīng)于每階段前應(yīng)事先編制好到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃，以及各相關(guān)進(jìn)路、道岔、線路的全盤考慮。以提高車站作業(yè)能力，保證進(jìn)路、道岔、線路的最大飽和使用，不影響接發(fā)列車和其他作業(yè)。貨物列車的接入按列車運(yùn)行方向接入便于作業(yè)的線路，對(duì)暫時(shí)不能解體和長(zhǎng)時(shí)間等待中轉(zhuǎn)的列車，應(yīng)接入暫時(shí)不用的或與其他列車干擾較少的線路。
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃是保證實(shí)現(xiàn)階段計(jì)劃的調(diào)車作業(yè)具體計(jì)劃，是對(duì)每一項(xiàng)調(diào)車作業(yè)的具體行動(dòng)安排，是調(diào)車有關(guān)人員行動(dòng)的依據(jù)。要根據(jù)車站日班計(jì)劃，階段計(jì)劃的要求，現(xiàn)在車分布及列車預(yù)確報(bào)等情況、及時(shí)地編制，布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。由于預(yù)確報(bào)、現(xiàn)車系統(tǒng)和編組、區(qū)段站作業(yè)繁忙，可能造成列車編組順序的錯(cuò)誤。因此列車到達(dá)后應(yīng)及時(shí)對(duì)所掛編組進(jìn)行核對(duì)或在計(jì)劃通知單上注明摘掛車輛型號(hào)及車號(hào)確保作業(yè)中摘錯(cuò)車現(xiàn)象。計(jì)劃交接應(yīng)嚴(yán)格按照《技規(guī)》、《行規(guī)》規(guī)定，做到一交書面計(jì)劃，二交作業(yè)方法和關(guān)鍵，三交作業(yè)要求及安全注意事項(xiàng)。
盡頭線、專用線的調(diào)車作業(yè)，無論取車作業(yè)或送車作業(yè)都應(yīng)接通全部制動(dòng)軟管，進(jìn)行簡(jiǎn)略貫通試驗(yàn)良好后方可進(jìn)行作業(yè)，并嚴(yán)格按規(guī)定速度，調(diào)車作業(yè)人員在工作中應(yīng)密切注意車輛位置和連掛速度，及時(shí)顯示信號(hào)，使用無線燈顯調(diào)車設(shè)備要把握發(fā)出信號(hào)之間，司機(jī)得到信號(hào)并操作和制動(dòng)機(jī)作用的有效時(shí)間。專用線調(diào)車應(yīng)于作業(yè)前對(duì)專用線車輛停留位置、道岔、進(jìn)路基本情況指派專人檢查，提前做好準(zhǔn)備，確保調(diào)車作業(yè)安全。
調(diào)車作業(yè)進(jìn)路的準(zhǔn)備，在非電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)時(shí)(含由集中區(qū)向非集中區(qū)進(jìn)行時(shí))必須執(zhí)行“進(jìn)出要路”的鉤鉤要道還道制度，經(jīng)無人值守的非集中操縱道岔時(shí)，必須先確認(rèn)該進(jìn)路開通正確后，方準(zhǔn)越過，瞭望確認(rèn)有困難時(shí)，應(yīng)在進(jìn)路前停車確認(rèn)。在電氣集中區(qū)調(diào)車作業(yè)不能出清調(diào)車信號(hào)機(jī)所防護(hù)的軌道區(qū)段，在關(guān)閉調(diào)車信號(hào)機(jī)的情況下原路返回時(shí)，應(yīng)由調(diào)車指揮人或指定的人員確認(rèn)進(jìn)路正確后，方可向司機(jī)顯示啟動(dòng)信號(hào)，運(yùn)行到次一調(diào)車信號(hào)機(jī)前，按其顯示進(jìn)行，信號(hào)員(車站值班員)應(yīng)在控制臺(tái)單獨(dú)鎖閉所有進(jìn)出道岔，在未確認(rèn)或得到全部越過的匯報(bào)前，嚴(yán)禁操縱道岔。
車輛在車間站停留時(shí)，無論停留的線路是否有坡道，均應(yīng)連掛在一起，按照《技規(guī)》、《行規(guī)》及《站細(xì)》規(guī)定采取嚴(yán)格的防溜措施。使用鐵鞋，止輪器防溜時(shí)，必須緊貼車輪踏面，切實(shí)起到制動(dòng)作用。在坡度超過2.5‰正線，到發(fā)線(或銜接的正線，到發(fā)線的線路)上停留車輛時(shí)，除按規(guī)定采取防溜措施外，車站應(yīng)根據(jù)線路坡度，停留車數(shù)及停留時(shí)間等實(shí)際情況制定補(bǔ)強(qiáng)措施，并納入《站細(xì)》，如雙鐵鞋防溜，防溜枕防溜，增加人力制動(dòng)機(jī)機(jī)緊固器個(gè)數(shù)等。
為加強(qiáng)調(diào)車作業(yè)，確保調(diào)車作業(yè)安全。提出以下建議：1、中間站調(diào)車人員應(yīng)安排適當(dāng)，不應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行調(diào)換。2、應(yīng)將三等以下無調(diào)車作業(yè)車站相關(guān)人員每年進(jìn)行有關(guān)調(diào)車作業(yè)方面交叉式學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
以上是本人在工作中關(guān)于調(diào)車方面的不成熟總結(jié)，還存在很多不足和差距，在今后的工作中我將加強(qiáng)業(yè)務(wù)專業(yè)學(xué)習(xí)，由其是鐵路新技術(shù)，新設(shè)備的運(yùn)用，提高個(gè)人應(yīng)知、應(yīng)會(huì)能力和業(yè)務(wù)水平，為鐵路發(fā)展發(fā)揮自己的作用。
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇9
今年X半年，動(dòng)力車間工會(huì)緊密圍繞公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)積極開展各項(xiàng)工作，結(jié)合實(shí)際切實(shí)有效地開展“五型”班組創(chuàng)建活動(dòng)落實(shí)工作，穩(wěn)固原有“五型”班組安全生產(chǎn)根基，引導(dǎo)班組員工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的理念，不斷加強(qiáng)自身隊(duì)伍素質(zhì)建設(shè)和安全管理工作，為車間X半年工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
一、切實(shí)抓好“五型”班組的創(chuàng)建活動(dòng)落實(shí)工作。
今年上半年，動(dòng)力車間工會(huì)進(jìn)一步明確目標(biāo)，按照公司總體創(chuàng)建目標(biāo)的要求，從班組的實(shí)際情況出發(fā)，確定創(chuàng)建活動(dòng)的重點(diǎn)班組，該班組積極查找在創(chuàng)建工作中存在的差距和不足，虛心向其他“五型”班組學(xué)習(xí)請(qǐng)教，制定整改措施，逐項(xiàng)落實(shí)，切實(shí)提高班組創(chuàng)建水平。
同時(shí)，在各班組間開展多種形式的交流活動(dòng)，對(duì)班組建設(shè)方面具有一定的導(dǎo)向和推動(dòng)作用。目前，動(dòng)力車間80%的班組達(dá)到“五型”班組建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。
二、加強(qiáng)安全管理提高安全素質(zhì)。
為扎實(shí)開展安全生產(chǎn)，今年上半年開始，動(dòng)力車間積極參與公司“安全文化執(zhí)行年”活動(dòng)，組織開展檢修現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)、貫徹落實(shí)公司各項(xiàng)規(guī)章制度、夏季防暑降溫等內(nèi)容的安全巡視活動(dòng)。
有效地控制了事故的發(fā)生，強(qiáng)化了安全監(jiān)督，同時(shí)也進(jìn)一步提高了員工的安全素質(zhì)。
三、積極開展各類競(jìng)賽活動(dòng)。
圍繞今年公司裝置檢修及新裝置投產(chǎn)，全面落實(shí)公司工會(huì)工作思路，動(dòng)力車間積極開展各項(xiàng)勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)和合理化建議。
結(jié)合公司要求，積極開展“五賽一保”裝置檢修競(jìng)賽、“安康杯”勞動(dòng)競(jìng)賽和安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽，進(jìn)一步提高員工的安全責(zé)任意識(shí)，規(guī)范員工操作行為；同時(shí)針對(duì)目前生產(chǎn)狀況，開展“節(jié)能降耗、節(jié)支降本”合理化建議活動(dòng)，全車間員工共提合理化建議118條，其中上報(bào)公司23條，這些合建從根本上對(duì)班組節(jié)能創(chuàng)效工作起到了良好的推動(dòng)作用。
四、進(jìn)一步加強(qiáng)班組民主管理。
為進(jìn)一步加強(qiáng)班組基層民主建設(shè)，動(dòng)力車間認(rèn)真按照《大港石化公司民主管理工作手冊(cè)》有關(guān)規(guī)定，明確責(zé)任，規(guī)范運(yùn)作，加強(qiáng)民主溝通。完善車間、班組民主管理職責(zé)，充分發(fā)揮職工代表、民主管理小組的作用，維護(hù)員工的合法權(quán)益，深入開展各項(xiàng)民主活動(dòng)，切實(shí)做好班組民主管理工作，不斷調(diào)動(dòng)廣大員工參與班組管理的積極性。
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇10
農(nóng)機(jī)工作已經(jīng)結(jié)束。一年來，在場(chǎng)農(nóng)機(jī)科的正確指導(dǎo)下，在管理區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在全體機(jī)務(wù)工作者的努力下，我們第一管理區(qū)取得了較大的豐收，糧食單產(chǎn)創(chuàng)下了歷史同期最高，人均收入最高，為“十二五”規(guī)劃開了個(gè)好頭。這是一件令人十分高興的事兒，當(dāng)然，這里面也有我本人的一份成果。下面將一年來個(gè)人工作情況總結(jié)如下，不足之處，請(qǐng)各位領(lǐng)導(dǎo)批評(píng)指正。
一、學(xué)習(xí)情況
黑龍江省墾區(qū)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)前所未有的大發(fā)展快發(fā)展時(shí)期，已經(jīng)成為了全國(guó)大型農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的領(lǐng)頭雁，已經(jīng)成為了一個(gè)現(xiàn)代化的農(nóng)機(jī)展示中心。因此，我們引進(jìn)了大批現(xiàn)代化的農(nóng)業(yè)機(jī)械，這些設(shè)備與以往的設(shè)備相比，基本沒有任何可比性，這就要求我們必須重新學(xué)習(xí)。我是統(tǒng)計(jì)，雖然我不直接操縱這些機(jī)車，但我也必須懂得這些機(jī)車的性能，因此，我就認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，努力學(xué)習(xí)。不但我個(gè)人學(xué)，還帶領(lǐng)大家一塊學(xué)。通過一年來的努力學(xué)習(xí)，我們新引進(jìn)的設(shè)備基本上都做到了心中有數(shù)。除此之外，我還注重理論修養(yǎng)，時(shí)刻以高度的政治敏銳度關(guān)注時(shí)事，關(guān)注政治，關(guān)心黨和國(guó)家的大事，每天堅(jiān)持看新聞，學(xué)習(xí)黨的新時(shí)期政治理論。通過學(xué)習(xí)，個(gè)人在思想上、素質(zhì)上、業(yè)務(wù)上都有了一定的提高。
二、工作情況
1、堅(jiān)持跟班作業(yè)。為掌握第一手統(tǒng)計(jì)資料，掌握最佳作業(yè)時(shí)期，無論是春種還是秋收，我都堅(jiān)持跟班作業(yè)，認(rèn)真踏查地號(hào)，每一個(gè)地號(hào)面積大小，地形情況，每一個(gè)種植戶都種了什么作物，面積以及長(zhǎng)勢(shì)我都做到了心中有數(shù)。這樣，給我的統(tǒng)計(jì)工作也帶來了不少便利，使我的作業(yè)量統(tǒng)計(jì)達(dá)到100%的準(zhǔn)確無誤，種植戶也十分認(rèn)可。雖然自己付出了許多，但廣大有機(jī)戶滿意，廣大種植戶滿意是我最大的心愿。
2、日常工作。統(tǒng)計(jì)是為領(lǐng)導(dǎo)提供第一手資料的參謀和助手，我因?yàn)檎莆樟讼閷?shí)的耕地情況，機(jī)車情況，因此，我的報(bào)表做到了準(zhǔn)確及時(shí)、無誤。
3、其他工作。除完成好本職工作外，我還及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)分配的臨時(shí)性其它工作。工作中不分份內(nèi)份外，與班子人員相處做到了以大局為重，我也因此受到了大家的好評(píng)。
三、存在的不足
一是理論學(xué)習(xí)因生產(chǎn)忙時(shí)有時(shí)就忽視了；二是業(yè)務(wù)知識(shí)還待進(jìn)一步加強(qiáng)；三是工作方法上還缺少創(chuàng)新。
針對(duì)以上存在的不足，今后的工作中一定要認(rèn)真加以克服，學(xué)習(xí)做到擠時(shí)間，業(yè)務(wù)知識(shí)的提高我會(huì)通過專業(yè)對(duì)口培訓(xùn)或參加學(xué)習(xí)班解決，還要通過參觀與學(xué)習(xí)，創(chuàng)新工作方法，提升工作效率，更好地為三農(nóng)服務(wù)。
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇11
20xx年工作中，機(jī)務(wù)技術(shù)部積極落實(shí)“雙代會(huì)”精神，按照集團(tuán)公司的工作部署，結(jié)合本年工作計(jì)劃，監(jiān)督各項(xiàng)制度實(shí)施，做好車輛技術(shù)保障。工作中突出制度化管理理念，堅(jiān)持一切工作服務(wù)于生產(chǎn)理念、強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)安全為先理念，為集團(tuán)公司日常工作及轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展付出努力。
現(xiàn)將20xx年1-9月工作總結(jié)如下：
一、各項(xiàng)指標(biāo)完成情況
1、車輛完好率計(jì)劃96%，實(shí)際完成99%。
2、一級(jí)保養(yǎng)35516車次，平均間隔里程2822公里。
3、二級(jí)保養(yǎng)4872車次，平均間隔里程23910公里。
4、設(shè)備完好率計(jì)劃85%，實(shí)際完成93 %。
5、愛車?yán)＜准?jí)車率計(jì)劃90%以上，實(shí)際完成99.3 %。
6、更新客車128輛（柴油48輛，電車78輛，汽油1輛，天然氣1輛）；新購(gòu)出租車9輛,教練車6輛、校車5輛；報(bào)廢56輛（含12輛教練車）轉(zhuǎn)出16輛。
二、主要工作
1、提高認(rèn)識(shí)，強(qiáng)化制度化管理理念。實(shí)現(xiàn)制度標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化并監(jiān)督落實(shí)。
根據(jù)國(guó)家主管部門的要求，細(xì)化規(guī)范機(jī)務(wù)制度，加強(qiáng)制度化管理理念的宣教并督促各公司制度落實(shí)到位，是我部長(zhǎng)期堅(jiān)持的一項(xiàng)重要工作。日常工作注意確保回場(chǎng)上站車輛百分百受檢、按計(jì)劃執(zhí)行一二級(jí)保養(yǎng)、定期組織愛車?yán)＜败囕v鑒定，確保車輛技術(shù)完好，消除事故隱患；對(duì)車輛施工場(chǎng)地，使用“7s”模式結(jié)合自身情況科學(xué)管理；另外強(qiáng)調(diào)對(duì)車輛過戶轉(zhuǎn)出、報(bào)廢程序要嚴(yán)格把關(guān)，做到帳物相符，同時(shí)要求完善各種基礎(chǔ)資料，建立健全車輛臺(tái)帳及各種記錄，做到一車一檔，記錄準(zhǔn)確、規(guī)范。
2、堅(jiān)持具體工作服務(wù)于生產(chǎn)的理念
（1）做好車輛及設(shè)備的選配、購(gòu)置、調(diào)撥、過戶、報(bào)廢工作。
我部實(shí)時(shí)跟蹤、監(jiān)控老、舊車輛技術(shù)狀況，對(duì)于安全狀況下降明顯的車輛提醒使用單位適時(shí)的考慮更新，同時(shí)對(duì)更新車輛的車型、等級(jí)、配置等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究，對(duì)不勝任運(yùn)營(yíng)要求的車輛及時(shí)調(diào)撥轉(zhuǎn)型，同時(shí)對(duì)能適應(yīng)國(guó)家環(huán)保倡議或能得到財(cái)政補(bǔ)貼的純電動(dòng)車積極關(guān)注。為落實(shí)省、市政府關(guān)于大氣污染防治工作部署，加強(qiáng)綠色交通建設(shè)，落實(shí)集團(tuán)公司“機(jī)動(dòng)車污染管理工作安排”，我部繼續(xù)推進(jìn)新能源客車替換柴油“黃標(biāo)車”計(jì)劃，截至9月底報(bào)廢56輛（含12輛教練車）；轉(zhuǎn)出16輛；更新客車128輛（柴油48輛，電車78輛，汽油1輛，天然氣1輛）；新購(gòu)出租車9輛,教練車6輛、校車5輛。
（2）做好車輛檢驗(yàn)、例保、維護(hù)修理的監(jiān)督工作，杜絕帶病車上路。
2為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛運(yùn)行中存在的問題，消除事故隱患，我們始終緊抓車輛的回場(chǎng)檢驗(yàn)不放松，并嚴(yán)格要求檢驗(yàn)人員按檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)，不得漏項(xiàng)，對(duì)不合格車輛及時(shí)報(bào)修并復(fù)檢，杜絕車輛帶病行駛，同時(shí)促進(jìn)小修車輛在本單位內(nèi)部修理，保證修理質(zhì)量。
為保障外檢員工作質(zhì)量，我部于20xx年1月-9月對(duì)基層公司安全例檢站17名新進(jìn)外檢員進(jìn)行崗前培訓(xùn)考核，強(qiáng)調(diào)員工的責(zé)任意識(shí)，提高外檢技術(shù)水平。
20xx年7月11日到8月10日我部參加集團(tuán)公司組織的安全工作聯(lián)查，對(duì)各公司包括縣站的車輛管理、上站檢車情況現(xiàn)場(chǎng)摸排及督導(dǎo)，要求對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題限期整改，責(zé)任落實(shí)到人。
20xx年7月以后，我集團(tuán)接連承接了天津全運(yùn)會(huì)用車、保定市旅游產(chǎn)業(yè)大會(huì)用車、雄安馬拉松比賽用車等大型用車任務(wù)，為了提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立保運(yùn)形象，展示保定風(fēng)采，集團(tuán)公司高度重視，要求各部門聯(lián)動(dòng)做好各項(xiàng)服務(wù)。機(jī)務(wù)部積極響應(yīng)，要求對(duì)所有參加任務(wù)的車輛進(jìn)行由內(nèi)到外、全面系統(tǒng)的檢查，尤其對(duì)車容車貌和安全設(shè)施以及車載電視、音響、話筒等設(shè)備性能檢查，對(duì)發(fā)電機(jī)、制動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)等重點(diǎn)部位進(jìn)行了專項(xiàng)檢查，確保車況良好，所有設(shè)備正常有效，同時(shí)準(zhǔn)備備用車輛，組織車輛后勤保障小組，做好應(yīng)急預(yù)案。
今年以來，我們繼續(xù)堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)、定期檢測(cè)、視情修理”的原則，努力學(xué)習(xí)宣教《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令20xx年第一號(hào)），督促檢查各公司每月制定
一、二級(jí)保養(yǎng)計(jì)劃，按項(xiàng)目認(rèn)真作業(yè)；針對(duì)融資車主不熟悉文件精神的情況，機(jī)務(wù)部在平時(shí)檢查過程中每次都強(qiáng)調(diào)注重政策宣傳，加強(qiáng)融資車的二保作業(yè)管理。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，公司運(yùn)營(yíng)車在1--9月里進(jìn)行一級(jí)維護(hù)35516車次，平均間隔里程2822公里，二級(jí)維護(hù)4872車次，平均間隔里程23910公里，均控制在規(guī)定范圍內(nèi)，避免了因失保、失修造成車況下降。機(jī)務(wù)部于4月、9月對(duì)各分公司進(jìn)行全面例保檢查，比往年增大了抽查總量，共抽查313輛在運(yùn)車輛，其中甲級(jí)車311輛，乙級(jí)車2輛，丙級(jí)車0輛，甲級(jí)車率99.3 %，結(jié)果表明工作落實(shí)情況良好。
（3）細(xì)化管理制度,控制運(yùn)營(yíng)成本
為克服公司遇到的不利因素的影響，降低運(yùn)營(yíng)成本，我部多次以不同形式對(duì)基層公車管理情況摸底，掌握公車運(yùn)行技術(shù)狀況、技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額管理情況（主要針對(duì)燃油、機(jī)油、燃?xì)庀暮洼喬ナ褂霉芾恚⒍~考核情況及各項(xiàng)基礎(chǔ)管理情況，把《公車公營(yíng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定》、《公車公營(yíng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理規(guī)定（補(bǔ)充）》文件精神認(rèn)真落實(shí)到位，并及時(shí)接收基層單位對(duì)合格供方的產(chǎn)品使用情況反饋，了解產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格的第一手資料。
20xx年后，純電動(dòng)汽車走進(jìn)我公司運(yùn)營(yíng)行列，三、四、七、九公司純電動(dòng)公交運(yùn)營(yíng)啟動(dòng)，且規(guī)模越來越大。我部時(shí)刻關(guān)注電車運(yùn)行技術(shù)狀況，聯(lián)系廠家做好電車使用、維護(hù)培訓(xùn)工作，并及時(shí)估算運(yùn)營(yíng)成本的變化。20xx年至20xx年我們比較得出，在相似車型、同等運(yùn)力情況下，使用純電動(dòng)汽車比使用柴油車從燃料成本上節(jié)約了60%左右。
20xx年10月，為了規(guī)范集團(tuán)公司和基層單位的車輛及設(shè)備采購(gòu)行為，提高資金使用效率，防止國(guó)有資產(chǎn)流失，我部修訂了《河北保定交通運(yùn)輸集團(tuán)有限公司質(zhì)量管理文件》中的《采購(gòu)控制制度》，細(xì)化了企業(yè)轉(zhuǎn)型情況下采購(gòu)工作的監(jiān)督管理，計(jì)劃形成文件后，于10月底下發(fā)。
(4)保證設(shè)備完好、臺(tái)帳清晰
我部為改善保修作業(yè)條件，提高保修質(zhì)量，根據(jù)公司目前車輛新技術(shù)的使用、車輛類型變化的需求，改進(jìn)更新設(shè)備。本著服務(wù)于基層公司的理念，積極促進(jìn)設(shè)備廠家和基層公司對(duì)接，做好售前和售后問題的協(xié)調(diào)處理，保證設(shè)備完好運(yùn)行。對(duì)完好設(shè)備建檔建卡規(guī)范管理，及時(shí)檢查設(shè)備臺(tái)帳，消除呆死帳，制定保修措施并實(shí)施，設(shè)專人負(fù)責(zé)安全使用，提高設(shè)備完好率，達(dá)到保修設(shè)備完好率達(dá)到85%以上。
20xx年，根據(jù)省運(yùn)管局轉(zhuǎn)發(fā)的《關(guān)于做好營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)急錘更新更換專項(xiàng)工作》精神，制定了《營(yíng)運(yùn)客車應(yīng)急錘更新更換專項(xiàng)工作方案》，機(jī)務(wù)部隨時(shí)監(jiān)督更新更換工作，于6月30日前100%完成了九米及以上單開門封閉客車安全錘的更換，9月底其它車型車輛更換完成率達(dá)95%，預(yù)計(jì)11月更新數(shù)達(dá)100%。
20xx年8-9月根據(jù)《河北省交通運(yùn)輸廳河北省財(cái)政廳關(guān)于下達(dá)20xx年全省汽車站安檢儀及裝備配置補(bǔ)助計(jì)劃的通知》，機(jī)務(wù)部參與了集團(tuán)公司招標(biāo)工作，制定了設(shè)備招標(biāo)文件，招標(biāo)結(jié)束后負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)八個(gè)汽車站，共安裝調(diào)試九套安檢機(jī)設(shè)備，確保了雙節(jié)前老機(jī)換新機(jī)，保障了迎雙節(jié)及十九大安保工作。
三、著眼于全局，服務(wù)于基層公司
1、20xx年初，機(jī)務(wù)部協(xié)助汽貿(mào)公司建立蘇州金龍配件庫(kù)，為汽貿(mào)公司增加了新的增長(zhǎng)點(diǎn)，同時(shí)也降低了其他公司使用配件的價(jià)格，提高了車輛維修的效率。
2、各公司探索轉(zhuǎn)型升級(jí)思路，出現(xiàn)了各種新的經(jīng)營(yíng)方式，機(jī)務(wù)部積極配合，及時(shí)調(diào)研、掌握不同車型的技術(shù)指標(biāo)及性能，以適應(yīng)租賃、校車、接泊、通勤、旅游等工作的需求。
3、純電動(dòng)汽車應(yīng)用到縣域公交的速度很快，機(jī)務(wù)技術(shù)部把握國(guó)家政策，廣泛調(diào)研純電動(dòng)公交車廠家的生產(chǎn)技術(shù)能力、車輛技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及車型的適用性。20xx年6月和9月，我部全程組織完成了唐縣、高陽(yáng)38部雄縣40部純電動(dòng)公交的招標(biāo)采購(gòu)工作。
4、9月份，機(jī)務(wù)部協(xié)調(diào)宇通客車廠家，為三公司調(diào)來一部城際公交純電車，并積極跟進(jìn)后續(xù)的各種使用測(cè)試，整理純電車在631線路測(cè)試中的里程、用電、維護(hù)成本等數(shù)據(jù)，作為城際公交油改電可行性的依據(jù)。
四、存在的問題
1、各公司縣站機(jī)務(wù)管理基礎(chǔ)工作還存在一些問題，如回場(chǎng)檢驗(yàn)和例保檢查做的不夠細(xì)致，外檢站代檢協(xié)議不規(guī)范。
2、縣站車輛管理不到位，融資車輛和不駐站車輛，報(bào)修復(fù)檢控制不嚴(yán)、全融資承包車主對(duì)二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)的重要性認(rèn)識(shí)不夠。
3、個(gè)別公司車間設(shè)備管理不到位，設(shè)備擺放不規(guī)范，設(shè)備維護(hù)不能正常進(jìn)行、維護(hù)記錄不全。
五、20xx年工作的初步計(jì)劃
20xx年在忙碌中度過，機(jī)務(wù)技術(shù)部緊緊圍繞“資產(chǎn)、安全、技術(shù)、服務(wù)”四個(gè)關(guān)鍵詞努力工作，希望能為集團(tuán)公司長(zhǎng)足發(fā)展做出更多的貢獻(xiàn)。結(jié)合20xx年工作進(jìn)展情況，我部初步擬定20xx年工作計(jì)劃如下：
除做好領(lǐng)導(dǎo)臨時(shí)交辦的工作和跟進(jìn)后期職代會(huì)對(duì)企業(yè)工作的指導(dǎo)意見，本部室還要注意推進(jìn)以下幾項(xiàng)工作：
1、關(guān)注新能源汽車（包括純電動(dòng)汽車）的使用及能源消耗情況，關(guān)注國(guó)家、地方對(duì)新能源車的補(bǔ)貼政策、市場(chǎng)應(yīng)用及推廣工作，據(jù)國(guó)家對(duì)新能源車(包括純電車)的補(bǔ)貼政策，配置好集團(tuán)營(yíng)運(yùn)車輛組成結(jié)構(gòu)，降低運(yùn)營(yíng)成本。做好天然氣車（LNG、CNG）技術(shù)狀況的監(jiān)測(cè)工作。
2、結(jié)合基層公司配件的使用情況和汽貿(mào)公司購(gòu)置配件的批量?jī)r(jià)格，探討擴(kuò)大集中采購(gòu)配件的范圍，進(jìn)一步降低采購(gòu)成本。
3、加強(qiáng)車輛上檢工作監(jiān)管，爭(zhēng)取做到外檢工作實(shí)時(shí)監(jiān)控，以達(dá)到提高外檢工作質(zhì)量的目的；找機(jī)會(huì)到兄弟單位取經(jīng)，改進(jìn)外檢管理模式；培訓(xùn)考核新上崗?fù)鈾z員理論及實(shí)踐水平。
4、組織好新安檢機(jī)設(shè)備的使用維護(hù)培訓(xùn)。組織汽車修理維護(hù)工人技術(shù)培訓(xùn)、外檢員培訓(xùn)、新能源汽車（包括純電車）技術(shù)培訓(xùn)。
5、加強(qiáng)制度宣教，嚴(yán)格督促制度落實(shí)，繼續(xù)深化細(xì)化機(jī)務(wù)管理。根據(jù)集團(tuán)發(fā)展思路，細(xì)化優(yōu)化車輛及設(shè)備購(gòu)置程序和管理制度以適應(yīng)企業(yè)轉(zhuǎn)型的形勢(shì)需要。
另外，可以探討在保證良好車況的情況下，結(jié)合運(yùn)管等級(jí)評(píng)定的要求，配合客運(yùn)部申請(qǐng)車輛延期使用的可行性，從而發(fā)揮資產(chǎn)效益的最大化。
6、加強(qiáng)二級(jí)維護(hù)工作的監(jiān)管，確保不超保，失保，重點(diǎn)安全部位使用正廠配件，確保維護(hù)質(zhì)量。
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇12
報(bào)告水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度管理中心201__年 12 月 20__ 年安全生產(chǎn)總結(jié)報(bào)告在 20__ 年安全生產(chǎn)工作中，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的xx大和xx屆三 中、四中全會(huì)精神，以_理論和“_”重要思想為指導(dǎo)，深 入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面落實(shí)克孜爾水庫(kù)管理安全生產(chǎn)工作計(jì)劃的 要求，堅(jiān)持安全發(fā)展理念，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，以預(yù)防 為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任為重點(diǎn)，深化安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三 項(xiàng)建設(shè)”各項(xiàng)工作措施，認(rèn)真落實(shí)《20__ 年度水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度管理中心安 全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，切實(shí)做好克孜爾水庫(kù)防洪度汛工作，確保水 庫(kù)工程的安全運(yùn)行。
一、加強(qiáng)科室安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)
為了深入貫徹落實(shí)管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的工作部署，扎實(shí)有 效地開展好水庫(kù)除險(xiǎn)加固工作，確保水庫(kù)工程安全運(yùn)行。
首先，加強(qiáng)責(zé)任的落實(shí)和領(lǐng)導(dǎo)，科室簽訂了以下安全生產(chǎn)目標(biāo)管 理責(zé)任書：( 1 )主任與安全員、副主任;( 2 )副主任與班組長(zhǎng); (3)班組長(zhǎng)與個(gè)人，做到了層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書 15 份， 實(shí)行一級(jí)對(duì)一組負(fù)責(zé)的管理方式，讓每個(gè)崗位職工明確安全生產(chǎn)的責(zé)任 和義務(wù)。
其次，是建立和完善水庫(kù)調(diào)度運(yùn)行、大壩安全監(jiān)測(cè)、地震形變觀 測(cè)、水質(zhì)化驗(yàn)等重要崗位的安全生產(chǎn)管理制度 23 個(gè)，完善崗位職責(zé) 13 個(gè)，并在每月的績(jī)效考核過程中，針對(duì)相應(yīng)的管理制度和觀測(cè)規(guī)范的執(zhí) 行情況進(jìn)行認(rèn)真的對(duì)照檢查，對(duì)不符合要求的，或進(jìn)行違規(guī)操作造成的 觀測(cè)數(shù)據(jù)異常進(jìn)行打分，執(zhí)行安全生產(chǎn)一票否決制，取消其評(píng)優(yōu)選先的 資格。
其三，本部門設(shè)有專門的安全員，并制定安全員工作職責(zé)。根據(jù) 責(zé)任書中“水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度管中心主任是第一責(zé)任人，對(duì)本部門安全生產(chǎn) 工作全面負(fù)責(zé)，各崗位工作人員對(duì)本崗位的安全工作負(fù)全責(zé)”的規(guī)定， 科室對(duì)本部門的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行分解，落實(shí)到科室的 4 個(gè)班組中，同 時(shí)規(guī)定小組長(zhǎng)為該組的安全員，一名副主任為大壩原型觀測(cè)方面的安全1 員，一名副主任為水量調(diào)度方面的安全員。每月由安全員組成科室安全 檢查小組，按“科室安全生產(chǎn)目標(biāo)管理”的要求，由科室主任牽頭對(duì)科 室安全生產(chǎn)情況進(jìn)行全面檢查，并做到每月及時(shí)向管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo) 小組呈報(bào)本部門安全生產(chǎn)隱患及督辦情況，即安全生產(chǎn)自查報(bào)告表。
大壩原型觀測(cè)規(guī)章制度目錄規(guī)章制度名稱：
新疆克孜爾水庫(kù)管理局安全生產(chǎn)管理制度
水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度管理中心安全生產(chǎn)管理制度
水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度管理中心安全員工作制度
克孜爾水庫(kù)洪水調(diào)度水量及調(diào)配管理制度
克孜爾水庫(kù)巡庫(kù)檢查制度
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)管理制度
大壩原型觀測(cè)外業(yè)工作制度
化驗(yàn)室安全規(guī)章制度
大壩監(jiān)測(cè)設(shè)備維護(hù)制度
地震臺(tái)網(wǎng)記錄器維護(hù)制度
大壩原型觀測(cè)內(nèi)業(yè)工作制度
大震速報(bào)制度
地震監(jiān)測(cè)臺(tái)網(wǎng)值班制度
地震臺(tái)網(wǎng)實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)管理制度
新疆克孜爾水庫(kù)固態(tài)數(shù)字強(qiáng)震記錄儀
K2 操作規(guī)程
新疆克孜爾水庫(kù)強(qiáng)震監(jiān)測(cè)系統(tǒng)管理制度
F2 形變遙測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)值班制度
無線電臺(tái)管理制度
第一形變觀測(cè)站人工觀測(cè)制度
克孜爾水庫(kù)形變站基線測(cè)量操作規(guī)程
新疆克孜爾水庫(kù)大壩觀測(cè)制度
地震形變及化驗(yàn)實(shí)行大倒班管理制度
水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度管理中心科技文件管理制度
二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)學(xué)習(xí)和宣傳教育
認(rèn)真貫徹水利廳防洪辦和管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于安全生產(chǎn)方 面的相關(guān)文件精神，普及安全生產(chǎn)知識(shí)和行業(yè)規(guī)范要求，加強(qiáng)職工安全 生產(chǎn)意識(shí)教育。
1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)和法規(guī)的學(xué)習(xí)：安全生產(chǎn)法規(guī)是規(guī)范人們做 好安全生產(chǎn)工作的行為準(zhǔn)則。科室認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)《新疆維吾爾自治 區(qū)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理?xiàng)l例》，《轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家防總辦公室關(guān)于做好 強(qiáng)降雨防范工作的通知》，《關(guān)于做好 20__ 年在建水利工程安全生產(chǎn) 度汛工作的通知》，并針對(duì)今年克孜爾水庫(kù)除險(xiǎn)加固實(shí)際情況提出克孜2 爾水庫(kù)的調(diào)度運(yùn)行方案，編制水庫(kù)防洪度汛應(yīng)急預(yù)案，提高職工應(yīng)急處 理各種突發(fā)事件的能力，通過寫《學(xué)習(xí)心得》的方式加強(qiáng)職工對(duì)安全生 產(chǎn)工作的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)。
2、向職工宣傳、講解本部門設(shè)備、設(shè)施、工作場(chǎng)所等安全要素或 安全操作程序。針對(duì)今年除險(xiǎn)加固工程實(shí)施情況，科室各項(xiàng)正常工作秩 序受到嚴(yán)重影響，要求每個(gè)職工做到了以下幾點(diǎn)
(1)在觀測(cè)中要注意人身安全、設(shè)備安全、工作場(chǎng)所安全，交通 安全，特別要求水情觀測(cè)和形變站觀測(cè)人員在通過溢洪道危險(xiǎn)地段和閘 門金屬結(jié)構(gòu)吊裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要戴好安全帽，服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的命令。
(2)在施工期間供電不正常的情況下，教育職工不要輕易操作各 種用電設(shè)施和用電器材，特別現(xiàn)場(chǎng)的用電開關(guān)和電焊機(jī)不能夠隨意操 作，一定要在專業(yè)電工指導(dǎo)下進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和用電。
(3)在觀測(cè)儀器的使用和運(yùn)輸途中，要求觀測(cè)人員要輕拿輕放; 在巡庫(kù)、水樣采集等工作中要求不要到危險(xiǎn)的冰面、水面、陡坎等地方 進(jìn)行檢查，至少有 2 人才能夠進(jìn)行巡庫(kù)檢查，確保人身安全。
3 、向職工宣傳各種《應(yīng)急預(yù)案》知識(shí)：安全生產(chǎn)工作以預(yù)防為 主，同時(shí)，對(duì)事發(fā)后的損失也要采取積極補(bǔ)救措施，確保克孜爾水庫(kù)工 程在超標(biāo)準(zhǔn)洪水、地震、地質(zhì)等自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，能夠快速、有序地完 成水工建筑物的安全檢查，識(shí)別各種隱患，進(jìn)行有效的應(yīng)急搶險(xiǎn)，使損 失降到最低限度。作為從事水庫(kù)運(yùn)行管理的主要部門，我們?cè)谡J(rèn)真編制 《20__ 年水庫(kù)防洪度汛控制運(yùn)用方案》時(shí)，加強(qiáng)班組長(zhǎng)對(duì)《新疆克孜 爾水庫(kù)防洪應(yīng)急預(yù)案》、《新疆克孜爾水庫(kù)防洪應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案》、《新 疆克孜爾水庫(kù)地震應(yīng)急預(yù)案》的學(xué)習(xí)和宣傳，真正做到家喻戶曉，使職 工在面對(duì)自然災(zāi)害突發(fā)事件時(shí)，能夠沉著、冷靜地采取相應(yīng)措施處置， 做到臨危不懼，臨震不亂。
4、積極參加“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)和“自治區(qū)第二屆安全生產(chǎn) 優(yōu)秀科技論文征文活動(dòng)”。科室組織參加工會(huì)舉辦的“ 安康杯” 知識(shí)競(jìng) 賽獲得第一名，與組織人事科合著撰寫的《淺談水庫(kù)管理單位如何做好 日常安全管理工作》征文獲得第二名，使全體職工對(duì)安全生產(chǎn)工作有了3 全面的認(rèn)識(shí)和了解，起到了良好的教育效果。
三、安全生產(chǎn)管理
在安全生產(chǎn)管理方面，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)年”工作要求，使安全 生產(chǎn)工作與“ 全國(guó)安全生產(chǎn)月” 活動(dòng)相結(jié)合，與“ 克孜爾水庫(kù)管理局開 展水利工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理工作實(shí)施方案” 相結(jié)合，與“ 日 常監(jiān)管工作相結(jié)合” ，牢固樹立“防大洪、抗大旱”的思想，加強(qiáng)水庫(kù) 安全運(yùn)行各項(xiàng)日常管理工作。
(一)水庫(kù)防洪度汛及水庫(kù)安全運(yùn)行調(diào)度管理工作
1、水雨情監(jiān)測(cè)設(shè)備的檢查維護(hù)工作：今年 4 月開始對(duì)防洪調(diào)度系 統(tǒng)的上游 15 個(gè)雨量站和 8 個(gè)遙測(cè)水位站進(jìn)行更新改造。在今年汛期前 完成了 8 個(gè)雨量站建設(shè)，并及時(shí)將水雨情數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)浇K端機(jī)，確保 實(shí)時(shí)掌握上游水情、水庫(kù)水位、出庫(kù)流量的動(dòng)態(tài)變化，真正實(shí)現(xiàn)了水情 自動(dòng)測(cè)報(bào)，提高工作效率和工作質(zhì)量。
2、確保通訊設(shè)施正常運(yùn)行：汛期防洪通訊手段有電信光纜程控電 話、移動(dòng)通信、衛(wèi)星電話、無線電臺(tái)、電力載波、局域網(wǎng)、因特網(wǎng)。進(jìn) 一步完善了與水利廳防洪辦遠(yuǎn)程視頻會(huì)商系統(tǒng)和克孜爾水庫(kù) FY2 號(hào)靜止 氣象衛(wèi)星地面接收系統(tǒng)，逐步提高了防洪預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)能力。
3、加強(qiáng)落實(shí)防汛責(zé)任制：在管理局黨委和領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排和布置 下，成立了“克孜爾水庫(kù)工程安全度汛指揮小組”。于 4 月初編寫了 《克孜爾水庫(kù) 20__ 年防洪度汛方案》并及時(shí)上報(bào)自治區(qū)防辦，于 5 月 下旬，新防汛辦 [20__]17 號(hào)文件批準(zhǔn)了防洪度汛方案。確定了克孜爾 水庫(kù)防洪度汛負(fù)責(zé)人夏新利，保壩技術(shù)負(fù)責(zé)人張宏科，管理局領(lǐng)導(dǎo)干部 和職能科室都按職責(zé)進(jìn)行相應(yīng)的分工。堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班和 24 小時(shí)值班制 度，實(shí)時(shí)掌握天氣變化和上游來水情況，做到水庫(kù)安全度汛萬無一失。
4、加強(qiáng)防洪應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)：渭干河流域內(nèi)有沙雅大河、英大牙 河兩大行洪河道和草湖蓄滯洪區(qū)。對(duì)上述防洪工程，水庫(kù)管理局、渭干 河流域管理處及庫(kù)、沙、新三縣都分別制定了防洪應(yīng)急預(yù)案。管理局針 對(duì)水庫(kù)本身安全度汛，對(duì)歷年制訂的《克孜爾水庫(kù)防洪度汛應(yīng)急預(yù)案》 逐條進(jìn)行了研究討論和重新修改完善。使“預(yù)案”進(jìn)一步細(xì)化、量化、4 優(yōu)化，具有更強(qiáng)的可操作性。在蓄滯洪區(qū)對(duì)撤退路線按照受益范圍，劃 分責(zé)任段，明確專人管理維修。特別是在克孜爾水庫(kù)千佛洞河床段有一 個(gè)因除險(xiǎn)加固而產(chǎn)生的砂石料場(chǎng)，每次開閘放水時(shí)，都要及時(shí)通知施工 單位，防止水庫(kù)泄水造成不必要的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。
5、防汛物料的準(zhǔn)備：防汛物料是抗洪搶險(xiǎn)的重要物質(zhì)條件，沒有 合格的足夠數(shù)量的防汛物料，就無法取得抗洪搶險(xiǎn)的勝利，由于防汛物 料用量大，品種多，供需多變等情況，今年水庫(kù)管理局本著“因地制 宜，就地取材”的原則號(hào)料、備料。(1)準(zhǔn)備防洪應(yīng)急備用資金 80 萬 元，主要用于購(gòu)買防洪備用燃料及其它維修材料。( 2)防洪物資儲(chǔ)備 鉛絲 20 噸、石料 3894.6m3、編織袋 20000 條、快艇 2 艘、救生衣 25 件、混凝土棱塊 952 塊，共 285.6m3、防洪備用鐵絲籠 465 件。(3)防 洪機(jī)械：柳工 50 裝載機(jī)一輛、55 裝載挖掘機(jī)一輛、自卸車兩輛。
6、水庫(kù)防洪度汛工作：在水庫(kù)管理局和自治區(qū)防辦、水利廳的指 導(dǎo)下，通過管理局全體職工及駐地部隊(duì)、氣象部門的共同努力和堅(jiān)苦奮 戰(zhàn)，成功地?cái)r蓄和科學(xué)地調(diào)度了“ 7.29 ”百年一遇特大防洪。整個(gè)汛 期，防洪調(diào)度系統(tǒng)水位站、雨量站點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)正常，累計(jì)采集上游流域 的降水信息 23 場(chǎng)次，利用水情資料完成洪水預(yù)報(bào) 5 次，除降水預(yù)報(bào)成 果誤差較大外，河槽演進(jìn)預(yù)報(bào)成果精度普遍較高，誤差小于 15%，為水 庫(kù)防洪度汛與調(diào)水工作提供了重要水文技術(shù)信息。實(shí)現(xiàn)了“精確預(yù)報(bào)， 科學(xué)決策，巧錯(cuò)洪峰，顧全大局，統(tǒng)一調(diào)度”的目的，減緩了渭干河流 域洪災(zāi)損失，防洪抗旱工作成效顯著。
(二)大壩原型觀測(cè)及設(shè)備運(yùn)行管理工作
在安全生產(chǎn)管理上做到在安排工作的同時(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)工作，沒有 安全，再可靠的監(jiān)測(cè)設(shè)備，再精湛的觀測(cè)技術(shù)也測(cè)不到準(zhǔn)確的觀測(cè)數(shù) 據(jù)，安全工作重在參與，貴在堅(jiān)持，必須從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，從環(huán)境衛(wèi) 生、個(gè)人著裝和思想認(rèn)識(shí)抓起，這是我們長(zhǎng)期工作會(huì)議的主題，在職工 中一直強(qiáng)調(diào)的就是肩上的責(zé)任和義務(wù)。
1、每月按時(shí)進(jìn)行安全檢查，并按時(shí)上報(bào)安全檢查報(bào)告。今年觀測(cè) 工作受到除險(xiǎn)加固施工的影響，各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)、觀測(cè)設(shè)施經(jīng)常受到不同程5 度的影響，主要集中在壩后滲流排水井上，由于供電造成水泵工作不正 常的故障有 3 起，造成第一、二形變站工作不正常的有 2 起。全年監(jiān)測(cè) 設(shè)備及儀器維護(hù) 15 次，壩后巡視檢查 156 次，按時(shí)提交《科室安全生 產(chǎn)自檢報(bào)告》12 份。
2、做好設(shè)備的安全管理，建立健全設(shè)備臺(tái)帳。一是建立辦公室電 腦設(shè)備臺(tái)帳;二是建立各個(gè)自動(dòng)化觀測(cè)系統(tǒng)的設(shè)備臺(tái)帳;三是建立觀測(cè) 儀器、儀表等設(shè)備檔案。對(duì)外業(yè)觀測(cè)使用頻率高的儀器和量具建立使用 管理檔案，登記落實(shí)到具體的管理人員，確保常用儀器有專人管理，目 前已建立儀器檔案登記的有 14 項(xiàng)(表 2)。
同時(shí)，建立安全生產(chǎn)工作 日記，由安全員記載部門安全生產(chǎn)的工作情況。表2序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7大壩外業(yè)觀測(cè)儀器儀表檔案管理統(tǒng)計(jì)表儀器檔案名稱 3m 普通水準(zhǔn)尺 3m 銦鋼尺 Ni1 水準(zhǔn)儀(WILD 141170) BOIF 水準(zhǔn)儀 (DZS3-1) WILD NAK.D 水準(zhǔn)儀 測(cè)壓管測(cè)繩 測(cè)防波墻、溢洪道用垂球 序號(hào) 8 9 10 11 12 13 14 儀器檔案名稱 GP88S 對(duì)講機(jī)(MOTOROLA) WILD 經(jīng)緯儀 千佛洞地下井觀測(cè)用測(cè)線 右壩肩廊道觀測(cè)用游標(biāo)卡尺 測(cè)滲流量 MC 秒表 水桶 手電筒
3、工作崗位整潔，作業(yè)環(huán)境安全可靠，機(jī)械設(shè)備防護(hù)裝置可靠， 為人身安全提供了保障。在做好本部門工作場(chǎng)所衛(wèi)生區(qū)清潔時(shí)，更加注 重環(huán)境安全建設(shè)。(1)每年的春季和降雨后，右壩肩山體和溢洪道出 口兩邊護(hù)坡都會(huì)出現(xiàn)泥石流土，使巡庫(kù)檢查道路掩埋不通，每次都要進(jìn) 行人工清理，這次除險(xiǎn)加固中能否適當(dāng)進(jìn)行處理。(2)右壩肩截滲墻 廊道每年都會(huì)有雪水、雨水滲到廊道內(nèi)，均采用人工清理，這次除險(xiǎn)加 固中建議采取工程措施，防止壩面雨水、雪水繼續(xù)滲漏到廊道內(nèi)，疏通 水至水庫(kù)中，防止水滲入壩體造成附近測(cè)壓管水位升高。
( 3)對(duì)各計(jì) 算機(jī)硬件、軟件實(shí)行定期檢查，使病毒沒有感染系統(tǒng)軟件，做到數(shù)據(jù)采 集機(jī) 100%安全使用。
(4)化驗(yàn)室對(duì)有腐蝕性的有毒性藥品進(jìn)行妥善保 管，在操作中做到小心、仔細(xì)、謹(jǐn)慎。特別是在蒸餾水制作和使用電 爐、烘箱等用電器時(shí)，做到了安全用電，沒有設(shè)備損壞的現(xiàn)象。
(5) 各個(gè)滲流觀測(cè)井井口都設(shè)置有安全防護(hù)裝置。6 4、堅(jiān)持大壩安全會(huì)商制度：由于克孜爾水庫(kù)大壩工程地質(zhì)、地震 構(gòu)造的特殊性，我們一貫遵循“以觀測(cè)指導(dǎo)水庫(kù)安全運(yùn)行”的原則，因 此，長(zhǎng)期堅(jiān)持下來的會(huì)商制度，從來沒有停止過，特別是今年觀測(cè)條件 差，觀測(cè)項(xiàng)目不全的情況下，加強(qiáng)安全會(huì)商尤為重要，目前已召開大壩 安全會(huì)商會(huì) 12 次，對(duì)水庫(kù)水情、雨情、氣象;大壩應(yīng)力、應(yīng)變、滲 流;地震資料、形變前兆等進(jìn)行綜合分析，使我們及時(shí)掌握水庫(kù)各部位 運(yùn)行工況，為水庫(kù)安全運(yùn)行提供保障。
5、按局“安全生產(chǎn)管理制度”和“安全檢查制度”要求，建立安 全檢查臺(tái)帳和隱患及整改臺(tái)帳，切實(shí)抓好事故隱患排查整改工作，對(duì)安 全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組提出的整改意見，整改率達(dá) 100% 。積極地與管理局安 全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組同志一起對(duì)節(jié)假日前夕和防汛期的工程安全工作進(jìn)行檢 查，對(duì)在《安全生產(chǎn)檢查會(huì)議紀(jì)要》中涉及到本部門的問題及時(shí)進(jìn)行整 改。配合安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組做好安全生產(chǎn)檢查工作，對(duì)右壩肩廊道照明 用電及時(shí)進(jìn)行了更換燈頭和燈炮，確保事故的發(fā)生和人身安全。
6、工作人員遵守安全操作規(guī)程，著裝符合崗位要求。在右壩肩廊 道、山洞觀測(cè)時(shí)給觀測(cè)人員配備了安全帽，防止意外事件的發(fā)生，對(duì)化 驗(yàn)室人員要求著裝上崗，防止化學(xué)藥劑意外傷人。
(三)積極開展創(chuàng)建“青年安全示范崗” 活動(dòng) 為了推動(dòng)部門安全生產(chǎn)全面工作，組織動(dòng)員廣大團(tuán)員青年投身安全 生產(chǎn)管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)和責(zé)任，全面推進(jìn)克孜爾水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度管 理工作，針對(duì)本部門青年職工占 70%的特點(diǎn)，科室積極響應(yīng)安全生產(chǎn) 領(lǐng)導(dǎo)小組倡議，成立了以主任陶茂松為組長(zhǎng)，以青年骨干錢雪梅為副組 長(zhǎng)的創(chuàng)建活動(dòng)小組，制定了“ 增強(qiáng)安全意識(shí)，確保水庫(kù)安全運(yùn)行” 的活 動(dòng)主題和“ 創(chuàng)建措施” 。從“ 抓制度、抓管理、抓教育、抓安全質(zhì)量 關(guān)” 入手，積極推動(dòng)“ 安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)” 活動(dòng)。主要做了以下幾個(gè)方面 的工作
(1)加強(qiáng)第一形變站人工觀測(cè)的操作規(guī)程的規(guī)范化管理，要求嚴(yán) 格按照觀測(cè)規(guī)范進(jìn)行觀測(cè)，即水準(zhǔn)觀測(cè)按照“ 后前前后” 測(cè)一個(gè)測(cè)回，7 再按照“ 前后后前” 測(cè)一個(gè)測(cè)回，而基線觀測(cè)要嚴(yán)格按照對(duì)方“ 口令” 來操作，測(cè)量誤差控制在 0.2mm 以內(nèi)為準(zhǔn)。
(2)做好防洪預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的演練工作，使各個(gè)演練環(huán)節(jié)能每個(gè)步驟 都能夠模式化、程序化操作，做到在遇到大洪水時(shí)能夠心中有數(shù)，不致 于盲目地操作。
(3)在交接班上要求做到規(guī)范化，嚴(yán)格按照交接班程序和檢查項(xiàng) 目、工作內(nèi)容進(jìn)行交接，并履行簽字手續(xù)。
這樣可以防止因隨意簡(jiǎn)化工作步驟而在安全上出漏洞，防止由于考 慮不周，造成工作上的返工，也可避免因不必要的繁鎖而產(chǎn)生的危險(xiǎn) 性，從而增加工作中的安全可靠度，嚴(yán)格執(zhí)行“標(biāo)準(zhǔn)化安全作業(yè)程序” 是建立正常生產(chǎn)秩序的重要手段。
四、20__ 年安全生產(chǎn)工作方向
1、要進(jìn)一步加強(qiáng)職工專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和提高，加強(qiáng)職工安全知識(shí) 的學(xué)習(xí)和宣傳工作，特別是對(duì)各種儀器、監(jiān)測(cè)設(shè)備的安全技術(shù)特性掌握 的較少，對(duì)綜合分析和識(shí)別安全隱患能力不足，責(zé)任性還不夠，需要通 過一定的培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練才能夠加速提升職工綜合素質(zhì)。
2 、設(shè)備的檢查維護(hù)工作還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，特別是在今年施工 中，時(shí)常受到供電不正常的影響，受損的設(shè)備不能夠及時(shí)得到恢復(fù)，除 了維護(hù)人員的專業(yè)水平外，在組織管理方面還有待進(jìn)一步加強(qiáng)和提高。
3、組織應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，開展應(yīng)急救援演練。今年我們認(rèn)真開展了 防洪演練工作，提高了實(shí)戰(zhàn)能力，同時(shí)也暴露了一些問題，如洪水的分 析預(yù)報(bào)沒有詳細(xì)的演練過程，只是一個(gè)結(jié)果，外業(yè)巡視檢查還不夠仔 細(xì)，同事之間的配合，團(tuán)隊(duì)意識(shí)的培養(yǎng)等都還有一個(gè)改進(jìn)的過程，特別 是在對(duì)《新疆克孜爾水庫(kù)防洪應(yīng)急預(yù)案》、《新疆克孜爾水庫(kù)防洪搶險(xiǎn) 應(yīng)急預(yù)案》的宣傳力度還不夠，職工熟悉和掌握的相關(guān)內(nèi)容還不足，要 真正做到家喻戶曉，正確對(duì)待和處理突發(fā)事件還有一定的難度。
4、高度重視安全生產(chǎn)工作，建立安全員崗位的激勵(lì)機(jī)制，把安全 生產(chǎn)工作與其它工作一起布置，一起落實(shí)，一起考核，以調(diào)動(dòng)全體工作8 崗位人員的安全意識(shí)和安全生產(chǎn)的責(zé)任感;同時(shí)，對(duì)本職工作崗位上的 安全事故要承擔(dān)全部責(zé)任，做出相應(yīng)的賠償，甚至承擔(dān)法律責(zé)任。
5、積極配合施工單位和監(jiān)理部門工作，針對(duì)過去工程管理中存在 的缺陷和不足，提出合理化的建議，把安全生產(chǎn)管理工作做的更好。
(1)各個(gè)滲流改造井，要做好排水管在壩面中的預(yù)埋工作，屋頂 要預(yù)制吊物扣或環(huán)，安裝水泵的起吊設(shè)備，吊物孔要做安全護(hù)攔，還要 考慮房屋的保溫措施，取暖方式，防止水表凍壞、確保儀器儀表在冬季 能夠正常工作(包括其他觀測(cè)房)。
(2)采取適當(dāng)?shù)墓こ檀胧┓乐褂覊渭缃貪B墻廊道內(nèi)積雨水，盡量 減少?gòu)?qiáng)降雨時(shí)產(chǎn)生較多的泥水沉積在壩面上，造成測(cè)壓管水位的上升。
(3)積極配合中標(biāo)單位做好觀測(cè)系統(tǒng)改造工作，同時(shí)加強(qiáng)觀測(cè)設(shè) 備的安全保護(hù)，如防雷、防靜電、防漏電、光纜通訊線、電源線等。
6、在“ 安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)” 方面的工作還僅僅是開了一個(gè)頭，還不 能夠說很好，希望今后能夠加強(qiáng)這方面的工作。
安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。我們要始終牢記“安全生產(chǎn)、 預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)管理力度，扎實(shí)做好水庫(kù)運(yùn)行 調(diào)度管理工作，為克孜爾水庫(kù)建設(shè)事業(yè)進(jìn)一步創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。總 結(jié)中的不足之處請(qǐng)管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員給予批評(píng)指正。水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度管理中心 20__ 年 11 月 08 日9
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇13
報(bào)告水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度管理中心201xx年 12 月 20xx 年安全生產(chǎn)總結(jié)報(bào)告在 20xx 年安全生產(chǎn)工作中，認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的xx大和xx屆三 中、四中全會(huì)精神，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深 入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，全面落實(shí)克孜爾水庫(kù)管理安全生產(chǎn)工作計(jì)劃的 要求，堅(jiān)持安全發(fā)展理念，繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng)，以預(yù)防 為主、加強(qiáng)監(jiān)管、落實(shí)責(zé)任為重點(diǎn)，深化安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動(dòng)”和“三 項(xiàng)建設(shè)”各項(xiàng)工作措施，認(rèn)真落實(shí)《20xx 年度水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度管理中心安 全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書》，切實(shí)做好克孜爾水庫(kù)防洪度汛工作，確保水 庫(kù)工程的安全運(yùn)行。
一、加強(qiáng)科室安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)
為了深入貫徹落實(shí)管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的工作部署，扎實(shí)有 效地開展好水庫(kù)除險(xiǎn)加固工作，確保水庫(kù)工程安全運(yùn)行。
首先，加強(qiáng)責(zé)任的落實(shí)和領(lǐng)導(dǎo)，科室簽訂了以下安全生產(chǎn)目標(biāo)管 理責(zé)任書：( 1 )主任與安全員、副主任;( 2 )副主任與班組長(zhǎng); (3)班組長(zhǎng)與個(gè)人，做到了層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)管理責(zé)任書 15 份， 實(shí)行一級(jí)對(duì)一組負(fù)責(zé)的管理方式，讓每個(gè)崗位職工明確安全生產(chǎn)的責(zé)任 和義務(wù)。
其次，是建立和完善水庫(kù)調(diào)度運(yùn)行、大壩安全監(jiān)測(cè)、地震形變觀 測(cè)、水質(zhì)化驗(yàn)等重要崗位的安全生產(chǎn)管理制度 23 個(gè)，完善崗位職責(zé) 13 個(gè)，并在每月的績(jī)效考核過程中，針對(duì)相應(yīng)的管理制度和觀測(cè)規(guī)范的執(zhí) 行情況進(jìn)行認(rèn)真的對(duì)照檢查，對(duì)不符合要求的，或進(jìn)行違規(guī)操作造成的 觀測(cè)數(shù)據(jù)異常進(jìn)行打分，執(zhí)行安全生產(chǎn)一票否決制，取消其評(píng)優(yōu)選先的 資格。
其三，本部門設(shè)有專門的安全員，并制定安全員工作職責(zé)。根據(jù) 責(zé)任書中“水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度管中心主任是第一責(zé)任人，對(duì)本部門安全生產(chǎn) 工作全面負(fù)責(zé)，各崗位工作人員對(duì)本崗位的安全工作負(fù)全責(zé)”的規(guī)定， 科室對(duì)本部門的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行分解，落實(shí)到科室的 4 個(gè)班組中，同 時(shí)規(guī)定小組長(zhǎng)為該組的安全員，一名副主任為大壩原型觀測(cè)方面的安全1 員，一名副主任為水量調(diào)度方面的安全員。每月由安全員組成科室安全 檢查小組，按“科室安全生產(chǎn)目標(biāo)管理”的要求，由科室主任牽頭對(duì)科 室安全生產(chǎn)情況進(jìn)行全面檢查，并做到每月及時(shí)向管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo) 小組呈報(bào)本部門安全生產(chǎn)隱患及督辦情況，即安全生產(chǎn)自查報(bào)告表。
大壩原型觀測(cè)規(guī)章制度目錄規(guī)章制度名稱：
新疆克孜爾水庫(kù)管理局安全生產(chǎn)管理制度
水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度管理中心安全生產(chǎn)管理制度
水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度管理中心安全員工作制度
克孜爾水庫(kù)洪水調(diào)度水量及調(diào)配管理制度
克孜爾水庫(kù)巡庫(kù)檢查制度
監(jiān)測(cè)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)管理制度
大壩原型觀測(cè)外業(yè)工作制度
化驗(yàn)室安全規(guī)章制度
大壩監(jiān)測(cè)設(shè)備維護(hù)制度
地震臺(tái)網(wǎng)記錄器維護(hù)制度
大壩原型觀測(cè)內(nèi)業(yè)工作制度
大震速報(bào)制度
地震監(jiān)測(cè)臺(tái)網(wǎng)值班制度
地震臺(tái)網(wǎng)實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)管理制度
新疆克孜爾水庫(kù)固態(tài)數(shù)字強(qiáng)震記錄儀
K2 操作規(guī)程
新疆克孜爾水庫(kù)強(qiáng)震監(jiān)測(cè)系統(tǒng)管理制度
F2 形變遙測(cè)系統(tǒng)觀測(cè)值班制度
無線電臺(tái)管理制度
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第一形變觀測(cè)站人工觀測(cè)制度
克孜爾水庫(kù)形變站基線測(cè)量操作規(guī)程
新疆克孜爾水庫(kù)大壩觀測(cè)制度
地震形變及化驗(yàn)實(shí)行大倒班管理制度
水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度管理中心科技文件管理制度
二、加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)學(xué)習(xí)和宣傳教育
認(rèn)真貫徹水利廳防洪辦和管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組關(guān)于安全生產(chǎn)方 面的相關(guān)文件精神，普及安全生產(chǎn)知識(shí)和行業(yè)規(guī)范要求，加強(qiáng)職工安全 生產(chǎn)意識(shí)教育。
1、加強(qiáng)安全生產(chǎn)知識(shí)和法規(guī)的學(xué)習(xí)：安全生產(chǎn)法規(guī)是規(guī)范人們做 好安全生產(chǎn)工作的行為準(zhǔn)則。科室認(rèn)真組織職工學(xué)習(xí)《新疆維吾爾自治 區(qū)安全生產(chǎn)事故隱患排查治理?xiàng)l例》，《轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家防總辦公室關(guān)于做好 強(qiáng)降雨防范工作的通知》，《關(guān)于做好 20xx 年在建水利工程安全生產(chǎn) 度汛工作的通知》，并針對(duì)今年克孜爾水庫(kù)除險(xiǎn)加固實(shí)際情況提出克孜2 爾水庫(kù)的調(diào)度運(yùn)行方案，編制水庫(kù)防洪度汛應(yīng)急預(yù)案，提高職工應(yīng)急處 理各種突發(fā)事件的能力，通過寫《學(xué)習(xí)心得》的方式加強(qiáng)職工對(duì)安全生 產(chǎn)工作的進(jìn)一步認(rèn)識(shí)。
2、向職工宣傳、講解本部門設(shè)備、設(shè)施、工作場(chǎng)所等安全要素或 安全操作程序。針對(duì)今年除險(xiǎn)加固工程實(shí)施情況，科室各項(xiàng)正常工作秩 序受到嚴(yán)重影響，要求每個(gè)職工做到了以下幾點(diǎn)
(1)在觀測(cè)中要注意人身安全、設(shè)備安全、工作場(chǎng)所安全，交通 安全，特別要求水情觀測(cè)和形變站觀測(cè)人員在通過溢洪道危險(xiǎn)地段和閘 門金屬結(jié)構(gòu)吊裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí)要戴好安全帽，服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的命令。
(2)在施工期間供電不正常的情況下，教育職工不要輕易操作各 種用電設(shè)施和用電器材，特別現(xiàn)場(chǎng)的用電開關(guān)和電焊機(jī)不能夠隨意操 作，一定要在專業(yè)電工指導(dǎo)下進(jìn)行設(shè)備維護(hù)和用電。
(3)在觀測(cè)儀器的使用和運(yùn)輸途中，要求觀測(cè)人員要輕拿輕放; 在巡庫(kù)、水樣采集等工作中要求不要到危險(xiǎn)的冰面、水面、陡坎等地方 進(jìn)行檢查，至少有 2 人才能夠進(jìn)行巡庫(kù)檢查，確保人身安全。
3 、向職工宣傳各種《應(yīng)急預(yù)案》知識(shí)：安全生產(chǎn)工作以預(yù)防為 主，同時(shí)，對(duì)事發(fā)后的損失也要采取積極補(bǔ)救措施，確保克孜爾水庫(kù)工 程在超標(biāo)準(zhǔn)洪水、地震、地質(zhì)等自然災(zāi)害發(fā)生時(shí)，能夠快速、有序地完 成水工建筑物的安全檢查，識(shí)別各種隱患，進(jìn)行有效的應(yīng)急搶險(xiǎn)，使損 失降到最低限度。作為從事水庫(kù)運(yùn)行管理的主要部門，我們?cè)谡J(rèn)真編制 《20xx 年水庫(kù)防洪度汛控制運(yùn)用方案》時(shí)，加強(qiáng)班組長(zhǎng)對(duì)《新疆克孜 爾水庫(kù)防洪應(yīng)急預(yù)案》、《新疆克孜爾水庫(kù)防洪應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案》、《新 疆克孜爾水庫(kù)地震應(yīng)急預(yù)案》的學(xué)習(xí)和宣傳，真正做到家喻戶曉，使職 工在面對(duì)自然災(zāi)害突發(fā)事件時(shí)，能夠沉著、冷靜地采取相應(yīng)措施處置， 做到臨危不懼，臨震不亂。
4、積極參加“安康杯”知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)和“自治區(qū)第二屆安全生產(chǎn) 優(yōu)秀科技論文征文活動(dòng)”。科室組織參加工會(huì)舉辦的“ 安康杯” 知識(shí)競(jìng) 賽獲得第一名，與組織人事科合著撰寫的《淺談水庫(kù)管理單位如何做好 日常安全管理工作》征文獲得第二名，使全體職工對(duì)安全生產(chǎn)工作有了3 全面的認(rèn)識(shí)和了解，起到了良好的教育效果。
三、安全生產(chǎn)管理
在安全生產(chǎn)管理方面，緊緊圍繞“安全生產(chǎn)年”工作要求，使安全 生產(chǎn)工作與“ 全國(guó)安全生產(chǎn)月” 活動(dòng)相結(jié)合，與“ 克孜爾水庫(kù)管理局開 展水利工程建設(shè)領(lǐng)域突出問題專項(xiàng)治理工作實(shí)施方案” 相結(jié)合，與“ 日 常監(jiān)管工作相結(jié)合” ，牢固樹立“防大洪、抗大旱”的思想，加強(qiáng)水庫(kù) 安全運(yùn)行各項(xiàng)日常管理工作。
(一)水庫(kù)防洪度汛及水庫(kù)安全運(yùn)行調(diào)度管理工作
1、水雨情監(jiān)測(cè)設(shè)備的檢查維護(hù)工作：今年 4 月開始對(duì)防洪調(diào)度系 統(tǒng)的上游 15 個(gè)雨量站和 8 個(gè)遙測(cè)水位站進(jìn)行更新改造。在今年汛期前 完成了 8 個(gè)雨量站建設(shè)，并及時(shí)將水雨情數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)浇K端機(jī)，確保 實(shí)時(shí)掌握上游水情、水庫(kù)水位、出庫(kù)流量的動(dòng)態(tài)變化，真正實(shí)現(xiàn)了水情 自動(dòng)測(cè)報(bào)，提高工作效率和工作質(zhì)量。
2、確保通訊設(shè)施正常運(yùn)行：汛期防洪通訊手段有電信光纜程控電 話、移動(dòng)通信、衛(wèi)星電話、無線電臺(tái)、電力載波、局域網(wǎng)、因特網(wǎng)。進(jìn) 一步完善了與水利廳防洪辦遠(yuǎn)程視頻會(huì)商系統(tǒng)和克孜爾水庫(kù) FY2 號(hào)靜止 氣象衛(wèi)星地面接收系統(tǒng)，逐步提高了防洪預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)能力。
3、加強(qiáng)落實(shí)防汛責(zé)任制：在管理局黨委和領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一安排和布置 下，成立了“克孜爾水庫(kù)工程安全度汛指揮小組”。于 4 月初編寫了 《克孜爾水庫(kù) 20xx 年防洪度汛方案》并及時(shí)上報(bào)自治區(qū)防辦，于 5 月 下旬，新防汛辦 [20xx]17 號(hào)文件批準(zhǔn)了防洪度汛方案。確定了克孜爾 水庫(kù)防洪度汛負(fù)責(zé)人夏新利，保壩技術(shù)負(fù)責(zé)人張宏科，管理局領(lǐng)導(dǎo)干部 和職能科室都按職責(zé)進(jìn)行相應(yīng)的分工。堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)帶班和 24 小時(shí)值班制 度，實(shí)時(shí)掌握天氣變化和上游來水情況，做到水庫(kù)安全度汛萬無一失。
4、加強(qiáng)防洪應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)：渭干河流域內(nèi)有沙雅大河、英大牙 河兩大行洪河道和草湖蓄滯洪區(qū)。對(duì)上述防洪工程，水庫(kù)管理局、渭干 河流域管理處及庫(kù)、沙、新三縣都分別制定了防洪應(yīng)急預(yù)案。管理局針 對(duì)水庫(kù)本身安全度汛，對(duì)歷年制訂的《克孜爾水庫(kù)防洪度汛應(yīng)急預(yù)案》 逐條進(jìn)行了研究討論和重新修改完善。使“預(yù)案”進(jìn)一步細(xì)化、量化、4 優(yōu)化，具有更強(qiáng)的可操作性。在蓄滯洪區(qū)對(duì)撤退路線按照受益范圍，劃 分責(zé)任段，明確專人管理維修。特別是在克孜爾水庫(kù)千佛洞河床段有一 個(gè)因除險(xiǎn)加固而產(chǎn)生的砂石料場(chǎng)，每次開閘放水時(shí)，都要及時(shí)通知施工 單位，防止水庫(kù)泄水造成不必要的財(cái)產(chǎn)損失和人員傷亡。
5、防汛物料的準(zhǔn)備：防汛物料是抗洪搶險(xiǎn)的重要物質(zhì)條件，沒有 合格的足夠數(shù)量的防汛物料，就無法取得抗洪搶險(xiǎn)的勝利，由于防汛物 料用量大，品種多，供需多變等情況，今年水庫(kù)管理局本著“因地制 宜，就地取材”的原則號(hào)料、備料。(1)準(zhǔn)備防洪應(yīng)急備用資金 80 萬 元，主要用于購(gòu)買防洪備用燃料及其它維修材料。( 2)防洪物資儲(chǔ)備 鉛絲 20 噸、石料 3894.6m3、編織袋 20xx0 條、快艇 2 艘、救生衣 25 件、混凝土棱塊 952 塊，共 285.6m3、防洪備用鐵絲籠 465 件。(3)防 洪機(jī)械：柳工 50 裝載機(jī)一輛、55 裝載挖掘機(jī)一輛、自卸車兩輛。
6、水庫(kù)防洪度汛工作：在水庫(kù)管理局和自治區(qū)防辦、水利廳的指 導(dǎo)下，通過管理局全體職工及駐地部隊(duì)、氣象部門的共同努力和堅(jiān)苦奮 戰(zhàn)，成功地?cái)r蓄和科學(xué)地調(diào)度了“ 7.29 ”百年一遇特大防洪。整個(gè)汛 期，防洪調(diào)度系統(tǒng)水位站、雨量站點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)正常，累計(jì)采集上游流域 的降水信息 23 場(chǎng)次，利用水情資料完成洪水預(yù)報(bào) 5 次，除降水預(yù)報(bào)成 果誤差較大外，河槽演進(jìn)預(yù)報(bào)成果精度普遍較高，誤差小于 15%，為水 庫(kù)防洪度汛與調(diào)水工作提供了重要水文技術(shù)信息。實(shí)現(xiàn)了“精確預(yù)報(bào)， 科學(xué)決策，巧錯(cuò)洪峰，顧全大局，統(tǒng)一調(diào)度”的目的，減緩了渭干河流 域洪災(zāi)損失，防洪抗旱工作成效顯著。
(二)大壩原型觀測(cè)及設(shè)備運(yùn)行管理工作
在安全生產(chǎn)管理上做到在安排工作的同時(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)工作，沒有 安全，再可靠的監(jiān)測(cè)設(shè)備，再精湛的觀測(cè)技術(shù)也測(cè)不到準(zhǔn)確的觀測(cè)數(shù) 據(jù)，安全工作重在參與，貴在堅(jiān)持，必須從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，從環(huán)境衛(wèi) 生、個(gè)人著裝和思想認(rèn)識(shí)抓起，這是我們長(zhǎng)期工作會(huì)議的主題，在職工 中一直強(qiáng)調(diào)的就是肩上的責(zé)任和義務(wù)。
1、每月按時(shí)進(jìn)行安全檢查，并按時(shí)上報(bào)安全檢查報(bào)告。今年觀測(cè) 工作受到除險(xiǎn)加固施工的影響，各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)、觀測(cè)設(shè)施經(jīng)常受到不同程5 度的影響，主要集中在壩后滲流排水井上，由于供電造成水泵工作不正 常的故障有 3 起，造成第一、二形變站工作不正常的有 2 起。全年監(jiān)測(cè) 設(shè)備及儀器維護(hù) 15 次，壩后巡視檢查 156 次，按時(shí)提交《科室安全生 產(chǎn)自檢報(bào)告》12 份。
2、做好設(shè)備的安全管理，建立健全設(shè)備臺(tái)帳。一是建立辦公室電 腦設(shè)備臺(tái)帳;二是建立各個(gè)自動(dòng)化觀測(cè)系統(tǒng)的設(shè)備臺(tái)帳;三是建立觀測(cè) 儀器、儀表等設(shè)備檔案。對(duì)外業(yè)觀測(cè)使用頻率高的儀器和量具建立使用 管理檔案，登記落實(shí)到具體的管理人員，確保常用儀器有專人管理，目 前已建立儀器檔案登記的有 14 項(xiàng)(表 2)。
同時(shí)，建立安全生產(chǎn)工作 日記，由安全員記載部門安全生產(chǎn)的工作情況。表2序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7大壩外業(yè)觀測(cè)儀器儀表檔案管理統(tǒng)計(jì)表儀器檔案名稱 3m 普通水準(zhǔn)尺 3m 銦鋼尺 Ni1 水準(zhǔn)儀(WILD 141170) BOIF 水準(zhǔn)儀 (DZS3-1) WILD NAK.D 水準(zhǔn)儀 測(cè)壓管測(cè)繩 測(cè)防波墻、溢洪道用垂球 序號(hào) 8 9 10 11 12 13 14 儀器檔案名稱 GP88S 對(duì)講機(jī)(MOTOROLA) WILD 經(jīng)緯儀 千佛洞地下井觀測(cè)用測(cè)線 右壩肩廊道觀測(cè)用游標(biāo)卡尺 測(cè)滲流量 MC 秒表 水桶 手電筒
3、工作崗位整潔，作業(yè)環(huán)境安全可靠，機(jī)械設(shè)備防護(hù)裝置可靠， 為人身安全提供了保障。在做好本部門工作場(chǎng)所衛(wèi)生區(qū)清潔時(shí)，更加注 重環(huán)境安全建設(shè)。(1)每年的春季和降雨后，右壩肩山體和溢洪道出 口兩邊護(hù)坡都會(huì)出現(xiàn)泥石流土，使巡庫(kù)檢查道路掩埋不通，每次都要進(jìn) 行人工清理，這次除險(xiǎn)加固中能否適當(dāng)進(jìn)行處理。(2)右壩肩截滲墻 廊道每年都會(huì)有雪水、雨水滲到廊道內(nèi)，均采用人工清理，這次除險(xiǎn)加 固中建議采取工程措施，防止壩面雨水、雪水繼續(xù)滲漏到廊道內(nèi)，疏通 水至水庫(kù)中，防止水滲入壩體造成附近測(cè)壓管水位升高。
( 3)對(duì)各計(jì) 算機(jī)硬件、軟件實(shí)行定期檢查，使病毒沒有感染系統(tǒng)軟件，做到數(shù)據(jù)采 集機(jī) 100%安全使用。
(4)化驗(yàn)室對(duì)有腐蝕性的有毒性藥品進(jìn)行妥善保 管，在操作中做到小心、仔細(xì)、謹(jǐn)慎。特別是在蒸餾水制作和使用電 爐、烘箱等用電器時(shí)，做到了安全用電，沒有設(shè)備損壞的現(xiàn)象。
(5) 各個(gè)滲流觀測(cè)井井口都設(shè)置有安全防護(hù)裝置。6 4、堅(jiān)持大壩安全會(huì)商制度：由于克孜爾水庫(kù)大壩工程地質(zhì)、地震 構(gòu)造的特殊性，我們一貫遵循“以觀測(cè)指導(dǎo)水庫(kù)安全運(yùn)行”的原則，因 此，長(zhǎng)期堅(jiān)持下來的會(huì)商制度，從來沒有停止過，特別是今年觀測(cè)條件 差，觀測(cè)項(xiàng)目不全的情況下，加強(qiáng)安全會(huì)商尤為重要，目前已召開大壩 安全會(huì)商會(huì) 12 次，對(duì)水庫(kù)水情、雨情、氣象;大壩應(yīng)力、應(yīng)變、滲 流;地震資料、形變前兆等進(jìn)行綜合分析，使我們及時(shí)掌握水庫(kù)各部位 運(yùn)行工況，為水庫(kù)安全運(yùn)行提供保障。
5、按局“安全生產(chǎn)管理制度”和“安全檢查制度”要求，建立安 全檢查臺(tái)帳和隱患及整改臺(tái)帳，切實(shí)抓好事故隱患排查整改工作，對(duì)安 全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組提出的整改意見，整改率達(dá) 100% 。積極地與管理局安 全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組同志一起對(duì)節(jié)假日前夕和防汛期的工程安全工作進(jìn)行檢 查，對(duì)在《安全生產(chǎn)檢查會(huì)議紀(jì)要》中涉及到本部門的問題及時(shí)進(jìn)行整 改。配合安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組做好安全生產(chǎn)檢查工作，對(duì)右壩肩廊道照明 用電及時(shí)進(jìn)行了更換燈頭和燈炮，確保事故的發(fā)生和人身安全。
6、工作人員遵守安全操作規(guī)程，著裝符合崗位要求。在右壩肩廊 道、山洞觀測(cè)時(shí)給觀測(cè)人員配備了安全帽，防止意外事件的發(fā)生，對(duì)化 驗(yàn)室人員要求著裝上崗，防止化學(xué)藥劑意外傷人。
(三)積極開展創(chuàng)建“青年安全示范崗” 活動(dòng) 為了推動(dòng)部門安全生產(chǎn)全面工作，組織動(dòng)員廣大團(tuán)員青年投身安全 生產(chǎn)管理，強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)和責(zé)任，全面推進(jìn)克孜爾水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度管 理工作，針對(duì)本部門青年職工占 70%的特點(diǎn)，科室積極響應(yīng)安全生產(chǎn) 領(lǐng)導(dǎo)小組倡議，成立了以主任陶茂松為組長(zhǎng)，以青年骨干錢雪梅為副組 長(zhǎng)的創(chuàng)建活動(dòng)小組，制定了“ 增強(qiáng)安全意識(shí)，確保水庫(kù)安全運(yùn)行” 的活 動(dòng)主題和“ 創(chuàng)建措施” 。從“ 抓制度、抓管理、抓教育、抓安全質(zhì)量 關(guān)” 入手，積極推動(dòng)“ 安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)” 活動(dòng)。主要做了以下幾個(gè)方面 的工作
(1)加強(qiáng)第一形變站人工觀測(cè)的操作規(guī)程的規(guī)范化管理，要求嚴(yán) 格按照觀測(cè)規(guī)范進(jìn)行觀測(cè)，即水準(zhǔn)觀測(cè)按照“ 后前前后” 測(cè)一個(gè)測(cè)回，7 再按照“ 前后后前” 測(cè)一個(gè)測(cè)回，而基線觀測(cè)要嚴(yán)格按照對(duì)方“ 口令” 來操作，測(cè)量誤差控制在 0.2mm 以內(nèi)為準(zhǔn)。
(2)做好防洪預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)的演練工作，使各個(gè)演練環(huán)節(jié)能每個(gè)步驟 都能夠模式化、程序化操作，做到在遇到大洪水時(shí)能夠心中有數(shù)，不致 于盲目地操作。
(3)在交接班上要求做到規(guī)范化，嚴(yán)格按照交接班程序和檢查項(xiàng) 目、工作內(nèi)容進(jìn)行交接，并履行簽字手續(xù)。
這樣可以防止因隨意簡(jiǎn)化工作步驟而在安全上出漏洞，防止由于考 慮不周，造成工作上的返工，也可避免因不必要的繁鎖而產(chǎn)生的危險(xiǎn) 性，從而增加工作中的安全可靠度，嚴(yán)格執(zhí)行“標(biāo)準(zhǔn)化安全作業(yè)程序” 是建立正常生產(chǎn)秩序的重要手段。
四、20xx 年安全生產(chǎn)工作方向
1、要進(jìn)一步加強(qiáng)職工專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和提高，加強(qiáng)職工安全知識(shí) 的學(xué)習(xí)和宣傳工作，特別是對(duì)各種儀器、監(jiān)測(cè)設(shè)備的安全技術(shù)特性掌握 的較少，對(duì)綜合分析和識(shí)別安全隱患能力不足，責(zé)任性還不夠，需要通 過一定的培訓(xùn)和實(shí)戰(zhàn)演練才能夠加速提升職工綜合素質(zhì)。
2 、設(shè)備的檢查維護(hù)工作還需要進(jìn)一步加強(qiáng)，特別是在今年施工 中，時(shí)常受到供電不正常的影響，受損的設(shè)備不能夠及時(shí)得到恢復(fù)，除 了維護(hù)人員的專業(yè)水平外，在組織管理方面還有待進(jìn)一步加強(qiáng)和提高。
3、組織應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，開展應(yīng)急救援演練。今年我們認(rèn)真開展了 防洪演練工作，提高了實(shí)戰(zhàn)能力，同時(shí)也暴露了一些問題，如洪水的分 析預(yù)報(bào)沒有詳細(xì)的演練過程，只是一個(gè)結(jié)果，外業(yè)巡視檢查還不夠仔 細(xì)，同事之間的配合，團(tuán)隊(duì)意識(shí)的培養(yǎng)等都還有一個(gè)改進(jìn)的過程，特別 是在對(duì)《新疆克孜爾水庫(kù)防洪應(yīng)急預(yù)案》、《新疆克孜爾水庫(kù)防洪搶險(xiǎn) 應(yīng)急預(yù)案》的宣傳力度還不夠，職工熟悉和掌握的相關(guān)內(nèi)容還不足，要 真正做到家喻戶曉，正確對(duì)待和處理突發(fā)事件還有一定的難度。
4、高度重視安全生產(chǎn)工作，建立安全員崗位的激勵(lì)機(jī)制，把安全 生產(chǎn)工作與其它工作一起布置，一起落實(shí)，一起考核，以調(diào)動(dòng)全體工作8 崗位人員的安全意識(shí)和安全生產(chǎn)的責(zé)任感;同時(shí)，對(duì)本職工作崗位上的 安全事故要承擔(dān)全部責(zé)任，做出相應(yīng)的賠償，甚至承擔(dān)法律責(zé)任。
5、積極配合施工單位和監(jiān)理部門工作，針對(duì)過去工程管理中存在 的缺陷和不足，提出合理化的建議，把安全生產(chǎn)管理工作做的更好。
(1)各個(gè)滲流改造井，要做好排水管在壩面中的預(yù)埋工作，屋頂 要預(yù)制吊物扣或環(huán)，安裝水泵的起吊設(shè)備，吊物孔要做安全護(hù)攔，還要 考慮房屋的保溫措施，取暖方式，防止水表凍壞、確保儀器儀表在冬季 能夠正常工作(包括其他觀測(cè)房)。
(2)采取適當(dāng)?shù)墓こ檀胧┓乐褂覊渭缃貪B墻廊道內(nèi)積雨水，盡量 減少?gòu)?qiáng)降雨時(shí)產(chǎn)生較多的泥水沉積在壩面上，造成測(cè)壓管水位的上升。
(3)積極配合中標(biāo)單位做好觀測(cè)系統(tǒng)改造工作，同時(shí)加強(qiáng)觀測(cè)設(shè) 備的安全保護(hù)，如防雷、防靜電、防漏電、光纜通訊線、電源線等。
6、在“ 安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)” 方面的工作還僅僅是開了一個(gè)頭，還不 能夠說很好，希望今后能夠加強(qiáng)這方面的工作。
安全生產(chǎn)工作只有起點(diǎn)，沒有終點(diǎn)。我們要始終牢記“安全生產(chǎn)、 預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步加大安全生產(chǎn)管理力度，扎實(shí)做好水庫(kù)運(yùn)行 調(diào)度管理工作，為克孜爾水庫(kù)建設(shè)事業(yè)進(jìn)一步創(chuàng)造良好的工作環(huán)境。總 結(jié)中的不足之處請(qǐng)管理局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組成員給予批評(píng)指正。水庫(kù)運(yùn)行調(diào)度管理中心 20xx 年 11 月 08 日9
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇14
20xx年，調(diào)度室工作在公司黨總支、領(lǐng)導(dǎo)班子的關(guān)懷和領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室及各區(qū)隊(duì)的大力支持和積極配合下，在安全生產(chǎn)工作協(xié)調(diào)、調(diào)度等方面，充分發(fā)揮了指揮中心“上情下達(dá)，下請(qǐng)上傳”的作用。結(jié)合我公司各項(xiàng)生產(chǎn)計(jì)劃和工作安排認(rèn)真組織和指揮生產(chǎn)調(diào)度。
一、年度總結(jié)
為了做好調(diào)度室的工作，爭(zhēng)創(chuàng)一流業(yè)績(jī)，我們認(rèn)識(shí)到必須要有較高的政治理論素質(zhì)和分析解決問題的能力。并明確了每個(gè)人的崗位責(zé)任，工作任務(wù)，做到分工明確，責(zé)任清晰。與此同時(shí)經(jīng)常深入采掘一線，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況，掌握第一手資料，及時(shí)向各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)生產(chǎn)情況。在調(diào)度工作中，及時(shí)掌握生產(chǎn)形勢(shì)，分析生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，對(duì)生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)、采掘接替和車皮周轉(zhuǎn)等進(jìn)行專題調(diào)度。
根據(jù)上級(jí)部門要求及自身工作需要，建立健全了調(diào)度室各項(xiàng)管理機(jī)制和制度；按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求規(guī)范調(diào)度室各項(xiàng)專題記錄、報(bào)表、臺(tái)帳、總結(jié)等共40余項(xiàng)，有完整的原始記錄，調(diào)度資料定期歸檔保管。
加強(qiáng)信息報(bào)送質(zhì)量，完善公文處理流程，及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地為礦領(lǐng)導(dǎo)和公司報(bào)送信息。我們?cè)谛畔⒐ぷ髦信ψ龅健笆占畔⒌谝粫r(shí)間、報(bào)送信息第一時(shí)刻、處理信息第一時(shí)段”，確保信息快速報(bào)送。同時(shí)傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示，反饋各種信息，做到了快捷和實(shí)效，保證全礦上下政令暢通。今年以來，沒有出現(xiàn)任何重大失誤行為，較好地推動(dòng)了公司重大決策的落實(shí)。
二、20x年度工作計(jì)劃
調(diào)度室為了進(jìn)一步做好20x年度的各項(xiàng)工作，更好地服務(wù)于生產(chǎn)，結(jié)合實(shí)際情況，制定以下幾個(gè)方面工作計(jì)劃：
1、認(rèn)真貫徹落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)有關(guān)安全生產(chǎn)方面的通知、指示、命令、并檢查各單位的貫徹落實(shí)情況。
2、加大組織和協(xié)調(diào)力度，對(duì)各部門人力、物力、車皮等統(tǒng)一調(diào)度，為公司明年各項(xiàng)計(jì)劃的完成發(fā)揮積極作用。
3、積極配合有關(guān)部門，著重解決影響均衡生產(chǎn)的問題和矛盾，督促各單位檢查、落實(shí)，保證生產(chǎn)有秩序地進(jìn)行，對(duì)影響生產(chǎn)超過規(guī)定時(shí)間的，出臺(tái)分析報(bào)告，一查到底，減少和杜絕類似問題的重復(fù)出現(xiàn)。
4、進(jìn)一步加強(qiáng)調(diào)度室質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，按要求繼續(xù)規(guī)范各類文件、記錄、臺(tái)帳、報(bào)表等的填寫、上報(bào)、存檔工作，準(zhǔn)確無誤地逐項(xiàng)、按時(shí)完成工作。
5、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，全面提高調(diào)度人員的綜合素質(zhì)，不斷提高調(diào)度人員的思想政治覺悟和業(yè)務(wù)水平，在學(xué)習(xí)各項(xiàng)規(guī)程措施及相關(guān)知識(shí)的情況下，理論聯(lián)系實(shí)際，多深入采掘一線，調(diào)查研究，熟悉生產(chǎn)情況。
6、繼續(xù)加強(qiáng)調(diào)度室軟件和硬件建設(shè)，組織實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)度室。
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇15
金莊礦與20xx年9月1日投產(chǎn)，在礦領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以生產(chǎn)調(diào)度為龍頭，團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)一班人。根據(jù)能源公司團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、高效的企業(yè)精神為指導(dǎo)，按照礦上在各個(gè)時(shí)期不同的要求努力工作，頑強(qiáng)拼搏，全年共產(chǎn)原煤預(yù)計(jì)10萬噸，進(jìn)尺預(yù)計(jì)700米，真正達(dá)到了生產(chǎn)運(yùn)行良好，調(diào)度指揮得當(dāng)，機(jī)械事故減少。
調(diào)度室把原煤生產(chǎn)計(jì)劃分解到各個(gè)生產(chǎn)區(qū)隊(duì)，按計(jì)劃、有條不紊安全生產(chǎn)，使大家都知道任務(wù)目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)，安全措施掌握三大規(guī)程，做到均衡生產(chǎn)。
20xx年由于我礦是維護(hù)性推進(jìn)礦井，技術(shù)熟練工太少，還有部分工人對(duì)煤礦、綜采；機(jī)械化生產(chǎn)很陌生，這就對(duì)調(diào)度室的指揮協(xié)調(diào)能力提出了很高的要求，考驗(yàn)了調(diào)度室的協(xié)調(diào)能力，不過這都沒有難倒調(diào)度室，在礦領(lǐng)導(dǎo)的指揮領(lǐng)導(dǎo)下，調(diào)度室積極安排，深入井下現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，指揮安全生產(chǎn)，安排干部重點(diǎn)工程現(xiàn)場(chǎng)管理，保證安全工作的安全運(yùn)行，調(diào)度室是全礦的指揮系統(tǒng)，既要把領(lǐng)導(dǎo)的精神貫徹到基層落實(shí)好，又要把井下各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的問題吃透，指揮好，把一些具體的隱患、群眾意見反饋給領(lǐng)導(dǎo)去決策、去解決，確保我礦安全生產(chǎn)。
但是，調(diào)度室還存在沒有調(diào)度臺(tái)，調(diào)度人員缺少，很難達(dá)到保利能源公司調(diào)度工作規(guī)范要求。20xx年認(rèn)真圍繞能源公司要求作風(fēng)整頓和員工素質(zhì)提升工程有序開展，調(diào)度認(rèn)真進(jìn)行安全履職，及時(shí)科學(xué)、合理的制定制度、政策、標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真圍繞質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)制定全面詳細(xì)的安全技術(shù)措施，并嚴(yán)格落實(shí)，規(guī)范調(diào)度制度確保上情下達(dá)，下情上報(bào)原則，切實(shí)加強(qiáng)調(diào)度協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，要始終堅(jiān)持"安全第一"的原則不動(dòng)搖，分工明確，責(zé)任到位，確保實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)二級(jí)。
20xx年按照保利能源公司給金莊煤業(yè)原煤生產(chǎn)計(jì)劃25萬噸，進(jìn)尺3510米，根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)和進(jìn)尺任務(wù)，我礦要加快采掘隊(duì)伍的建設(shè)，加強(qiáng)采掘隊(duì)伍的管理，提高技術(shù)人員的整體素質(zhì)，建立激勵(lì)機(jī)制，獎(jiǎng)勤罰懶，提高員工的積極性，達(dá)到爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的目的。
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇16
物流調(diào)度的工作職能是一個(gè)物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。物流調(diào)度的工作職能是一個(gè)物流企業(yè)最關(guān)鍵的崗位之一。簡(jiǎn)言之，是根據(jù)當(dāng)日所有客戶的運(yùn)單，根據(jù)己方的資源和外包的資源，選擇在保有一定服務(wù)水平之下的最低成本的運(yùn)作方式。應(yīng)該說比較難干。首先你必須對(duì)各個(gè)城市的分部非常了解，知道那幾個(gè)城市可以合并進(jìn)行一條線的運(yùn)輸。其次，對(duì)于客戶產(chǎn)品的屬性必須很了解，那些是輕貨，那些是拋貨，那些與那些是不可混裝的，那些是不準(zhǔn)堆疊的，那些是急貨需要放置在最下面的。再次，對(duì)于運(yùn)輸?shù)某杀尽⒛芰σ浅５牧私猓鞣N車型的運(yùn)作成本及其最大的荷載、容積，對(duì)于外包的資源，對(duì)于不同的公司不同的優(yōu)勢(shì)地區(qū)都要有所了解。只有這樣才能完成調(diào)度的工作職能。調(diào)度因?yàn)槠涔ぷ鞯年P(guān)鍵性，所以工資比其他同級(jí)別崗位要高些 在中小企業(yè)一般是 ____-____ 元 在較大的企業(yè)一般是__x__x__元，如果總部的調(diào)度經(jīng)理，可能更高。 但很多企業(yè)的調(diào)度只有其名，而沒有其職，只是一個(gè)訂單轉(zhuǎn)發(fā)給下級(jí)承運(yùn)商的職能，這個(gè)時(shí)候，這個(gè)調(diào)度的工資就會(huì)比較低只有x__ 左右。 崗位職責(zé)是什么?以下以番禺調(diào)度員番禺調(diào)度員為例，為大家提供一 作為一名物流調(diào)度員，其崗位職責(zé) 崗位職責(zé) 番禺調(diào)度員 則物流調(diào)度員崗位職責(zé)：物流工作員崗位職責(zé) 物流調(diào)度員崗位職責(zé) 01、負(fù)責(zé)并協(xié)調(diào)到站物資的領(lǐng)取和外發(fā)車皮的外運(yùn)，負(fù)責(zé)貨運(yùn)費(fèi)用的報(bào)銷和 支付并建立相應(yīng)的臺(tái)帳;02、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并完成產(chǎn)品的汽車運(yùn)輸，負(fù)責(zé)安排搬運(yùn)裝卸工作、并負(fù)責(zé)搬運(yùn) 管理; 03、負(fù)責(zé)編制火車車皮計(jì)劃和汽車運(yùn)輸計(jì)劃并負(fù)責(zé)具體實(shí)施，負(fù)責(zé)鐵路專線的維護(hù)管理和自備罐車的管理; 04、負(fù)責(zé)車輛調(diào)度和車輛的安全工作，負(fù)責(zé)貨車駕駛員和叉車工的安全和技 能培訓(xùn)，負(fù)責(zé)運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)管理及負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)維修工作;05、協(xié)助上級(jí)實(shí)施對(duì)下級(jí)的管理和考評(píng); 06、負(fù)責(zé)運(yùn)輸成本分析及控制; 07、完成經(jīng)理(番禺經(jīng)理)安排的其它工作。第一章序隨著物流大潮在中國(guó)的不斷沖擊，越來越多的物流企業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。物流企業(yè)的不斷增加也激活了物流行業(yè)人才的需求熱潮，也應(yīng)運(yùn)而生了物流師這個(gè)概念。很多人為了進(jìn)入物流行業(yè)而選擇了物流師的培訓(xùn)班，希望借助一張證書打通物流行業(yè)的門欄。我們?cè)谶@里不想評(píng)判物流師的一紙證書是否有用，我們只知道擁有物流師證書的人還需要有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的結(jié)合才可以真正成為一個(gè)物流人才。關(guān)于物流理論，書市上這種書籍隨處可見，但很少見到有關(guān)于實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的書籍，因此，本著這個(gè)目的，才有了這本手冊(cè)的產(chǎn)生。本手冊(cè)所要講述的操作員，實(shí)際上在某種以上就是物流師的一種實(shí)際變種，雖然不如物流師來的大氣，但確是物流行業(yè)中最最重要的人才。本手冊(cè)協(xié)作的基礎(chǔ)，來源于筆者幾年來的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，以及在同三星電子、LG 電子等國(guó)際跨國(guó)企業(yè)的合作當(dāng)中借鑒的先進(jìn)國(guó)際物流理念。礙于筆者的能力以及閱歷，本書在某些方面必然會(huì)存在很多瑕疵，也請(qǐng)各位盡量提出寶貴意見。 第二章 操作及操作員 2.1、操作的描述 ●狹義的概念：所謂操作就是操控運(yùn)輸作業(yè)。
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇17
為了更好地貫徹落實(shí)電力工作“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強(qiáng)電力安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，確保我局電網(wǎng)安全運(yùn)行、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，20__年調(diào)度中心對(duì)搞好安全生產(chǎn)工作非常重視，主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實(shí)等五個(gè)方面進(jìn)行。加強(qiáng)了對(duì)生產(chǎn)、生活安全的管理，認(rèn)真抓好安全學(xué)習(xí)和值班調(diào)度員的安全教育，不斷完善安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制。嚴(yán)格地抓好安全工作規(guī)程和制度的貫徹執(zhí)行，加強(qiáng)安全檢查和監(jiān)督，確保電網(wǎng)安全運(yùn)行。
到目前止，調(diào)度安全運(yùn)行837天，無人為怎人造成的電網(wǎng)誤調(diào)度、誤操作事故發(fā)生。現(xiàn)將公司20__年的安全工作總結(jié)
一、認(rèn)真抓好員工的安全教育工作
調(diào)度培訓(xùn)工作，20__年組織調(diào)度員工參加了哈局舉辦的《電力調(diào)度人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班》，參加考試，并全部取得了電網(wǎng)運(yùn)行指揮證書，準(zhǔn)許指揮電網(wǎng)的運(yùn)行及倒閘操作任務(wù)。
積極開展“安全生產(chǎn)月”和安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。為了全面貫徹執(zhí)行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》，進(jìn)一步增強(qiáng)企業(yè)員工安全生產(chǎn)的思想意識(shí)，提高鞏固企業(yè)的安全水平。成立了由公司經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)的公司“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。對(duì)如何開展好“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了布置：1、做好宣傳活動(dòng)。用電視宣傳、宣傳欄、張貼標(biāo)語等形式，宣傳《電力法》和安全供用電法規(guī)。2、做好動(dòng)員工作。召開公司中層部門負(fù)責(zé)人會(huì)議，對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)進(jìn)行了部署。各中層部門向員工傳達(dá)了上級(jí)和公司對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)部署的工作要求和安排。3、進(jìn)一步做好安全隱患的處理和安全檢查。對(duì)公司的安全生產(chǎn)工作情況和生產(chǎn)設(shè)施安全狀況做全面的檢查。4、安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)。組織以各中層部門為參賽隊(duì)的安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽。對(duì)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的工作部署，按計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行了實(shí)施，達(dá)到了預(yù)期效果和目的。
于20__年6月30日公司黨總支、行政、公司工會(huì)和公司團(tuán)組織聯(lián)合組織了《黨史知識(shí)、安全知識(shí)》競(jìng)賽活動(dòng)，來自生產(chǎn)第一線的9個(gè)參賽隊(duì)的18名選手參加比賽。整場(chǎng)比賽在緊張、嚴(yán)肅、活躍的氣氛中進(jìn)行。經(jīng)過必答、搶答兩輪激烈的角逐，富陽(yáng)所獲得團(tuán)體第一名;變電站一隊(duì)獲得團(tuán)體第二名;調(diào)度室獲得團(tuán)體第三名。
通過安全培訓(xùn)學(xué)習(xí)、考核和開展安全知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)，增強(qiáng)了全體員工對(duì)電力安全生產(chǎn)的重要性和必要性的思想認(rèn)識(shí)。從“要我安全向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，是觀念上的一大進(jìn)步，把安全生產(chǎn)的重要性認(rèn)識(shí)提高到了一個(gè)新的高度。通過安全學(xué)習(xí)、考核，使其對(duì)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程有了更進(jìn)一步的理解和掌握。對(duì)參加第二期農(nóng)網(wǎng)改造安裝的施工隊(duì)人員，由生產(chǎn)技術(shù)部和供用電管理部的技術(shù)人員給予上崗前安全知識(shí)培訓(xùn)。各供電營(yíng)業(yè)所、變電站、調(diào)度室等中層部門，做到按制度每月定期組織全體員工進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，討論分析生產(chǎn)、消防、治安方面的安全情況，交流安全工作經(jīng)驗(yàn)。各部門負(fù)責(zé)人在召開的員工會(huì)議上，做到將安全工作與生產(chǎn)管理工作一起布置。
二、健全各級(jí)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、安全生產(chǎn)制度，抓安全工作規(guī)章制度的貫徹
1、健全各級(jí)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)
公司根據(jù)年初人員調(diào)整變動(dòng)及生產(chǎn)管理工作的需要，及時(shí)調(diào)整、充實(shí)了公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組、安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)、安全員和安全生產(chǎn)管理職責(zé)網(wǎng)絡(luò)，公司經(jīng)理主管全面的安全生產(chǎn)工
作，副經(jīng)理負(fù)責(zé)分管的各部門的安全工作。供電營(yíng)業(yè)所、變電站、電力安裝服務(wù)公司等中層生產(chǎn)部門均相應(yīng)健全安全生產(chǎn)管理小組，部門主要負(fù)責(zé)人任安全管理小組長(zhǎng)，副職負(fù)責(zé)人或班組長(zhǎng)任安全員。公司任命安全員18人，部門任命安全員45人。
2、認(rèn)真抓好安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制的健全和落實(shí)
公司于年初修改完善了生產(chǎn)、消防、社會(huì)綜合治理安全責(zé)任制，與公司20__年的崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制一同對(duì)中層部門下達(dá)落實(shí)執(zhí)行。并由公司經(jīng)理與副經(jīng)理、副經(jīng)理與中層部門負(fù)責(zé)人、中層部門負(fù)責(zé)人與員工分別簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任認(rèn)定書》、《消防安全責(zé)任認(rèn)定書》、《社會(huì)綜合治理責(zé)任認(rèn)定書》，將安全工作責(zé)任層層落實(shí)到中層部門、基層班組和個(gè)人。供電營(yíng)業(yè)所、變電站等生產(chǎn)部門，今年完善了部門的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，明確所(站)長(zhǎng)、副所(站)長(zhǎng)、班長(zhǎng)、員工的安全職責(zé)。
3、嚴(yán)格地抓安全生產(chǎn)工作規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行
公司在安全生產(chǎn)、教育方面舍得投入。今年共投入資金十幾萬元，用于改善安全生產(chǎn)環(huán)境、為員工配備安全器具和增加、維護(hù)消防器材等方面硬件設(shè)施。
公司嚴(yán)格地抓變電站、吉山排澇站、農(nóng)網(wǎng)施工和電網(wǎng)運(yùn)行管理維護(hù)安全工作，嚴(yán)格執(zhí)行“兩票”、“三制度”。針對(duì)少數(shù)施工人員對(duì)“工作票”執(zhí)行不嚴(yán)的現(xiàn)象，著重對(duì)“工作票”執(zhí)行情況進(jìn)行了整改，使對(duì)“工作票”的規(guī)范執(zhí)行，以及遵守現(xiàn)場(chǎng)工作安全規(guī)章制度、工程安裝、管理維護(hù)工作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到了規(guī)程的要求，杜絕了違規(guī)現(xiàn)象，從而使“二票”的合格率不斷提高，合格率達(dá)到100%。自我保護(hù)意識(shí)得到了提高，電網(wǎng)停電工作能在現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真做好重復(fù)驗(yàn)電、掛三相短路接地線。安全有了保障，促進(jìn)了農(nóng)網(wǎng)改造施工和電網(wǎng)維修工程的質(zhì)量做提高。
三、努力開展安全生產(chǎn)檢查、隱患處理
公司以及各中層部門，均加強(qiáng)了對(duì)安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查和不安全隱患的處理工作。公司全年對(duì)電網(wǎng)設(shè)施、生產(chǎn)管理的安全情況進(jìn)行了三次檢查，分別是：4月下旬、5月下旬各一次，12月上旬一次。對(duì)中層部門的安全學(xué)習(xí)、落實(shí)執(zhí)行安全工作規(guī)章制度、開展安全生產(chǎn)的具體工作情況，以及縣電網(wǎng)設(shè)備、線路的運(yùn)行安全狀況進(jìn)行全面檢查，將檢查發(fā)現(xiàn)存在的問題及時(shí)反饋給被檢查部門，并督促進(jìn)行整改。供電營(yíng)業(yè)所、變電站等生產(chǎn)部門，也已做到每月和日常相結(jié)合的安全檢查，并將檢查發(fā)現(xiàn)的問題認(rèn)真做好記錄和處理。
今年上半年，按照電力安全生產(chǎn)工作規(guī)定和上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)檢查的布置要求，組織了安全檢查組，于4月21日至25日對(duì)全縣電網(wǎng)設(shè)施的安全狀況和各中層部門的安全生產(chǎn)情況，進(jìn)行了一次春季安全生產(chǎn)大檢查。“安全無小事”，為了進(jìn)一步落實(shí)上級(jí)提出的要對(duì)安全生產(chǎn)工作進(jìn)行“橫到邊，縱到底”的管理要求。一個(gè)月后，又組織了5月21日至24日的安全生產(chǎn)回頭看檢查活動(dòng)。回頭看檢查主要查對(duì)安全隱患的處理力度情況。
落實(shí)安全規(guī)章制度，規(guī)范調(diào)度員的安全管理行為
安全生產(chǎn)制度是開展安全工作的標(biāo)尺和準(zhǔn)繩，是企業(yè)和員工在生產(chǎn)和實(shí)踐中用鮮血和生命得出的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，任何違反制度的行為都是對(duì)生命、財(cái)產(chǎn)的褻瀆，因此調(diào)度中心把落實(shí)安全管理制度作為做好安全工作的落腳點(diǎn)和歸宿點(diǎn)。結(jié)合電網(wǎng)調(diào)度的實(shí)際情況，在年初對(duì)調(diào)度中心的相關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度進(jìn)行梳理、修訂、完善，以增強(qiáng)制度的針對(duì)性和操作性。針對(duì)調(diào)度員的崗位特點(diǎn)，與每位調(diào)度員簽訂《安全生產(chǎn)責(zé)任書》，將安全責(zé)任落實(shí)到每一位調(diào)度員，做到安全生產(chǎn)人人有責(zé)。不斷規(guī)范調(diào)度管理，認(rèn)真開展調(diào)度標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，嚴(yán)格使用調(diào)度術(shù)語，嚴(yán)守調(diào)度紀(jì)律，確保電網(wǎng)運(yùn)行安全可靠。
建立風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，提高調(diào)度員的事故處理能力
20__年調(diào)度中心加強(qiáng)了崗位風(fēng)險(xiǎn)管理，針對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行、檢修計(jì)劃等工作性質(zhì)的不同，認(rèn)真分析其所存在的安全風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)開展安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并根據(jù)崗位可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)制定相應(yīng)的防范措施。組織調(diào)度員認(rèn)真學(xué)習(xí)、討論，加深安全基礎(chǔ)建設(shè)。同時(shí)認(rèn)真制定事故預(yù)案及開展反事故演習(xí)活動(dòng)，增強(qiáng)事故應(yīng)變處理能力，防止事故擴(kuò)大和減少事故中的損害。針對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行的實(shí)際情況，如：迎峰度夏、特殊時(shí)期保供電、雷雨季節(jié)等，編制典型事故處理預(yù)案，把可能發(fā)生且有較大影響的事故做到提前預(yù)想，編制處理過程，制定防范措施，并形成操作樣票，以供參考學(xué)習(xí)，做到預(yù)案適用、周詳、可操作，確保調(diào)度指揮準(zhǔn)確，無風(fēng)險(xiǎn)。
二、存在的問題
電網(wǎng)負(fù)荷發(fā)展不均，部分線路負(fù)荷發(fā)展迅猛，給電網(wǎng)安全運(yùn)行帶來較大壓力。
電網(wǎng)事故障礙居高不下，隱患較多，影響電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
電網(wǎng)危險(xiǎn)點(diǎn)分析還不夠全面，防范措施還有待加強(qiáng)。
三、主要工作
20__年，調(diào)度中心以確保電網(wǎng)安全運(yùn)行，全年無誤調(diào)度、誤操作為目標(biāo)，主要從以下幾方面做好安全工作。
1、健全安全規(guī)章制度，完善調(diào)度安全條例，堅(jiān)持每周進(jìn)行安全活動(dòng)，針對(duì)以往安全事故進(jìn)行分析，查找存在的風(fēng)險(xiǎn)因素，制定措施，確保人身、電網(wǎng)安全。
2、加大培訓(xùn)力度，進(jìn)一步提高調(diào)度員的安全意識(shí)。組織調(diào)度員深入到變電運(yùn)行單位，進(jìn)行實(shí)踐演練，增強(qiáng)調(diào)度指揮能力。
3、切換實(shí)際開展應(yīng)急預(yù)案演練，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力，豐富實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，保證電網(wǎng)指揮及時(shí)，準(zhǔn)確。
4、規(guī)范交接班制度的各項(xiàng)要求，嚴(yán)肅交接班紀(jì)律。實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)運(yùn)行信息及時(shí)準(zhǔn)確移交下值，實(shí)現(xiàn)無盲點(diǎn)交接。
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇18
在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在分管領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)技術(shù)部門的督促指導(dǎo)下，基本完成了公司年初下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)，實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)的安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)制、二面就以下幾方面作一個(gè)簡(jiǎn)要的總結(jié)匯報(bào)。
一、提高員工素質(zhì)、增強(qiáng)安全意識(shí)、加強(qiáng)調(diào)度管理、保證了本市電網(wǎng)的安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。電網(wǎng)的調(diào)度管理是領(lǐng)導(dǎo)電網(wǎng)運(yùn)行、操作和事故處理，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)安全運(yùn)行和連續(xù)供電的保證半年來本所職工努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)特別加強(qiáng)了對(duì)新《安規(guī)》和新《調(diào)規(guī)》的學(xué)習(xí)、不斷提高自身業(yè)務(wù)技術(shù)素質(zhì)認(rèn)真對(duì)待工作和事事處處嚴(yán)格遵守調(diào)度紀(jì)律把安全擺在首要位置從而使半年未發(fā)后任何誤高度事故、保證了電網(wǎng)的安全運(yùn)行。
1、合理調(diào)整供電網(wǎng)絡(luò)、根據(jù)情況及時(shí)改變運(yùn)行方式如城東新投運(yùn)的兩條10KV出線、工業(yè)園線(916)、鳳竹線(918)。投運(yùn)到現(xiàn)在前后才兩個(gè)月故障停電就達(dá)到了17條次(主要上開關(guān)廠造成)每次停電后才的倒電、我們都到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真的分析了解后才進(jìn)行停電工作、保障了多次、多開關(guān)、刀閘操作倒電的安全。第二是黃金東線黃金西線和楊林線的互倒電、由于工業(yè)園線和鳳線的故障較多發(fā)生故障后負(fù)荷必須及時(shí)轉(zhuǎn)移我們想盡辦法向領(lǐng)導(dǎo)提供負(fù)荷轉(zhuǎn)移的初步方案保證了城東地區(qū)的可靠供電。
2、合理安排水電上網(wǎng)、與所有、有能力發(fā)電上網(wǎng)的水電站簽定水電上網(wǎng)調(diào)度協(xié)議、特別是高泉電站由于歷史的原因、該站原與德安縣公司的關(guān)系較好、發(fā)電往德安輸送較多。在公司領(lǐng)導(dǎo)的努力下現(xiàn)與我公司簽定了上網(wǎng)協(xié)議為了保證關(guān)系的進(jìn)一步發(fā)展、我們主要在優(yōu)質(zhì)服務(wù)上做工作有什么情況及時(shí)與其進(jìn)行勾通保證了該站發(fā)電大部分往我公司網(wǎng)上輸送。
3.合理安排線路設(shè)備的維護(hù)`維修施工按公司領(lǐng)導(dǎo)的指意及時(shí)提高通知核實(shí)客戶，同時(shí)在市電視臺(tái)以游動(dòng)字幕的方式通知全市客戶、對(duì)個(gè)別在中用戶如有特殊情況根據(jù)計(jì)劃情況的輕重緩急進(jìn)行更改盡量滿足客戶需求從而得廣在客戶的好評(píng)。
4、嚴(yán)于律已認(rèn)真做好電網(wǎng)事故的調(diào)度處理半年來(止6月30日)公司的供電網(wǎng)絡(luò)發(fā)生大小跳閘事故次電量損失萬KVH。對(duì)每次事故我們均進(jìn)行認(rèn)真的分析、與管轄事故線路進(jìn)行的機(jī)關(guān)站所提出指導(dǎo)性意見并令其對(duì)事故線路進(jìn)行認(rèn)真的巡視檢查盡快找出故障區(qū)，整改辦法處理或隔離故障遲早恢復(fù)線路的正常供電。
裝載機(jī)調(diào)車工作總結(jié) 篇19
20xx年，集團(tuán)公司企業(yè)管理部圍繞總裁室年初下達(dá)的經(jīng)濟(jì)工作目標(biāo)任務(wù)，以黨的“十八大”精神為指導(dǎo)，牢記全心全意為交通企業(yè)生產(chǎn)一線服務(wù)的宗旨，努力創(chuàng)新工作思路，全力抓好機(jī)務(wù)工作。經(jīng)過各單位的共同努力，機(jī)務(wù)工作各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)按時(shí)序進(jìn)度有序推進(jìn)。
今年1—12月，全集團(tuán)共完成技改投入2.6471億元（數(shù)據(jù)來自資產(chǎn)管理部，含客運(yùn)本部、江陰、宜興、星網(wǎng)，市公交，錫惠公交，工程公司），完成全年計(jì)劃1.84億的144%；完成機(jī)務(wù)工業(yè)產(chǎn)值157.73萬元；運(yùn)輸車輛平均完好率98.41%，工程機(jī)械完好率95.5%；無發(fā)生任何因機(jī)械故障導(dǎo)致的事故。
20xx年技術(shù)管理工作主要有以下幾個(gè)方面：
一、確立目標(biāo)任務(wù)，部署全年機(jī)務(wù)工作
3月22日，集團(tuán)公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自召開了全年機(jī)務(wù)工作會(huì)議，總結(jié)去年機(jī)務(wù)工作成果，從四個(gè)方面對(duì)20xx年機(jī)務(wù)工作的進(jìn)行了部署：一是按時(shí)序進(jìn)度完成“十二五”主要污染物總量削減目標(biāo)任務(wù)；二是保障、使用好現(xiàn)有車輛（設(shè)備），杜絕傷害事故；三是開展“機(jī)務(wù)管理標(biāo)準(zhǔn)化深化年”活動(dòng)，量化規(guī)范機(jī)務(wù)管理體系，確保實(shí)效；四是繼續(xù)加強(qiáng)機(jī)務(wù)兩支隊(duì)伍建設(shè)，研究ERP系統(tǒng)、新能源車輛等新設(shè)備，提高使用效率。會(huì)上，集團(tuán)黃副總裁做了重要講話，針對(duì)去年機(jī)務(wù)工作中存在的不足，針對(duì)解決、優(yōu)先解決，要求各單位機(jī)務(wù)管1理部門堅(jiān)持工作創(chuàng)新，以技術(shù)發(fā)展引領(lǐng)集團(tuán)公司的發(fā)展和決策。
二、組織主題活動(dòng)，確立機(jī)務(wù)管理重心
年初，為了推進(jìn)集團(tuán)公司機(jī)務(wù)技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化體系的全面鋪開，進(jìn)一步加強(qiáng)交通企業(yè)機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理工作，集團(tuán)公司下發(fā)錫交集發(fā)[20xx]9號(hào)文，指導(dǎo)組織“機(jī)務(wù)技術(shù)管理提升年”專項(xiàng)活動(dòng)。活動(dòng)以“三個(gè)全面提升”為目標(biāo)（全面提升機(jī)務(wù)管理工作效率，全面提升機(jī)務(wù)工作節(jié)能減排水平，全面提升機(jī)務(wù)兩支隊(duì)伍水平。），圍繞“一個(gè)中心”（提升機(jī)務(wù)管理工作效率），突出“兩個(gè)重點(diǎn)”（“黃標(biāo)車”工作和臥鋪車淘汰更新工作），做好“三項(xiàng)工作”（提高機(jī)務(wù)維保水平、加強(qiáng)機(jī)務(wù)隊(duì)伍建設(shè)、創(chuàng)新機(jī)務(wù)管理辦法）。
集團(tuán)公司成立了由王國(guó)新總裁任組長(zhǎng)，黃炯耀副總裁任副組長(zhǎng)的“機(jī)務(wù)技術(shù)管理提升年”活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。各單位紛紛響應(yīng)，以經(jīng)濟(jì)效益為中心，積極推進(jìn)新能源設(shè)備應(yīng)用，制訂全員培訓(xùn)教育，完善管理體系，確保活動(dòng)取得實(shí)效。
三、深化日常管理，突出機(jī)務(wù)保障作用
1、做好節(jié)運(yùn)期間機(jī)務(wù)保障。
遇重大節(jié)假日、重要活動(dòng)，各單位對(duì)所有車輛開展技術(shù)狀況全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即維護(hù)，確保車況完好。全年共排查車輛七千余輛次，消除隱患車輛210輛，較好的完成了節(jié)運(yùn)保障任務(wù)。客運(yùn)公司公布24小時(shí)搶修服務(wù)電話，切實(shí)做到小修不過夜，確保節(jié)前“臨檢”一次通過；集團(tuán)公交企業(yè)在在低溫天氣做好自查檢查，督促做好營(yíng)運(yùn)車輛技術(shù)狀況檢查、安全一級(jí)部位檢查、防火安全2的檢查，保修廠、車間合理安排生產(chǎn)，組織搶修力量，確保維修車輛不過夜。
2、落實(shí)高溫季節(jié)設(shè)備檢查。
夏季極易發(fā)生車輛自燃事故和輪胎爆胎事故。各單位機(jī)務(wù)管理部門在夏季來臨前重點(diǎn)對(duì)所有營(yíng)運(yùn)車輛的車載消防、應(yīng)急設(shè)備進(jìn)行了一次全面的檢查，杜絕設(shè)備故障隱患。烏魯木齊“8.5”公交車自燃事故發(fā)生后，集團(tuán)公司立即要求各單位全面開展車輛防火專項(xiàng)檢查，重點(diǎn)檢查了車輛電氣線路和油路管道等部位的線路老化，油路管道、車載消防應(yīng)急設(shè)施失效、過期或臨界過期等隱患整改情況以及輪胎使用情況，確保車輛設(shè)備經(jīng)得起高溫酷暑的連續(xù)考驗(yàn)。
3、規(guī)范車輛日常維護(hù)管理。
各單位機(jī)務(wù)部門制定詳細(xì)的車輛年檢計(jì)劃和日常保養(yǎng)維護(hù)計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行。集團(tuán)客運(yùn)和公交企業(yè)根據(jù)營(yíng)運(yùn)特點(diǎn)，分別執(zhí)行定程或定時(shí)保養(yǎng)。市公交創(chuàng)新運(yùn)修分離管理模式，提高機(jī)務(wù)工作效率。錫惠公交建立了較為完整的車輛維護(hù)“三率”標(biāo)準(zhǔn)（完好率、返修率、拋錨率）。今年1-12月，集團(tuán)公交客運(yùn)企業(yè)一維、二維共計(jì)執(zhí)行27646輛次，計(jì)劃執(zhí)行率100%。切實(shí)提高維護(hù)維修質(zhì)量，平均車輛返修率控制在5%以下。同時(shí)，各單位機(jī)務(wù)部門定期組織維保車輛技術(shù)狀況和例保工作質(zhì)量抽查，確保維保工作質(zhì)量和車輛技術(shù)狀況的完好。
4、加強(qiáng)新投用設(shè)備管理。
隨著新設(shè)備不斷投入使用，集團(tuán)公司各單位不斷拓展設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，規(guī)范管理。北廣場(chǎng)綜合交通樞紐開展了“設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化管理年”主題活動(dòng)，3建立了視頻監(jiān)控、消防控制、能源中心、變配電室、消防水泵、電梯安全等一整套設(shè)備管理制度；隨著中央車站消控系統(tǒng)質(zhì)保期滿，集團(tuán)公司主要領(lǐng)導(dǎo)親自負(fù)責(zé)，確認(rèn)驗(yàn)收和移交相關(guān)工作，并落實(shí)消防設(shè)施和監(jiān)控設(shè)備維保工作，及時(shí)消除技術(shù)管理隱患，確保車站、樞紐等重點(diǎn)部位消控設(shè)施的正常運(yùn)作和可靠性；客運(yùn)公司積極協(xié)調(diào)，完成治理LNG加氣站重點(diǎn)掛牌隱患，為新能源車輛的大規(guī)模使用解決了后顧之憂。
5、提升科技強(qiáng)安水平。
今年，集團(tuán)客運(yùn)公司全面實(shí)現(xiàn)了3G監(jiān)控和北斗導(dǎo)航系統(tǒng)全覆蓋。公交企業(yè)針對(duì)盜搶公交車輛肇事的社會(huì)治安事件增多的趨勢(shì)，計(jì)劃分批次為所有營(yíng)運(yùn)公交車安裝車內(nèi)外3G探頭。交通出租為40輛新出租車加裝了GPS監(jiān)控及報(bào)警系統(tǒng)。一系列機(jī)務(wù)科技裝備的投入使用，充分發(fā)揮了機(jī)務(wù)的安全保障作用，有效提升了科技強(qiáng)安水平。
6、深化機(jī)務(wù)成本控制。
各單位機(jī)務(wù)部門全力做好降本節(jié)支工作。公交企業(yè)在每月認(rèn)真做好機(jī)務(wù)技經(jīng)指標(biāo)分析的基礎(chǔ)上利用ERP機(jī)務(wù)管理系統(tǒng)，做到油耗有分析，超耗有跟蹤，存在問題有對(duì)策，有針對(duì)性的提高機(jī)務(wù)管理水平；客運(yùn)公司繼續(xù)實(shí)行節(jié)油（氣）獎(jiǎng)懲辦法，鼓勵(lì)駕駛員主動(dòng)節(jié)油（氣），實(shí)現(xiàn)企業(yè)效益與職工收益的雙贏。
20xx年，全集團(tuán)節(jié)約柴油294.64萬升，節(jié)約天然氣72.6萬立方，液態(tài)天然氣156.5噸，節(jié)約材料、輪胎、潤(rùn)料費(fèi)用共計(jì)210萬元，有效降低了企業(yè)營(yíng)運(yùn)成本。
四、加大技改投入，推進(jìn)綠色交通發(fā)展
1、倡導(dǎo)綠色交通出行，發(fā)展新能源車輛。
截止目前，集團(tuán)公司共有營(yíng)運(yùn)車輛4159輛（市公交2237輛，錫惠公交600輛，客運(yùn)本部893輛，交通出租429輛），其中國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)以上排放標(biāo)準(zhǔn)的營(yíng)運(yùn)車輛3621輛（市公交2051輛，錫惠公交456輛，客運(yùn)本部685輛，交通出租429輛），占車輛總數(shù)的87.06%。
集團(tuán)公司各單位大力發(fā)展新能源車輛，目前擁有各類新能源車共計(jì)1425輛（CNG公交車435輛，LNG客車141輛，柴/電混合動(dòng)力公交車161輛，油/氣混合動(dòng)力小車688輛），占全集團(tuán)營(yíng)運(yùn)車輛的34.26%，有效控制了集團(tuán)碳排放量，促進(jìn)了綠色交通發(fā)展。
2、修訂黃標(biāo)車更新計(jì)劃，確保營(yíng)運(yùn)秩序。
隨著市委市政府節(jié)能減排相關(guān)政策發(fā)布，和新一輪排放超標(biāo)機(jī)動(dòng)車限行令的啟動(dòng)，集團(tuán)公司各道路運(yùn)輸單位重新梳理了當(dāng)前“黃標(biāo)車”在用情況，并綜合考慮車輛報(bào)廢年限、營(yíng)運(yùn)狀況、資金壓力等因素，及時(shí)修訂更新計(jì)劃，保證正常的營(yíng)運(yùn)秩序。目前，集團(tuán)公司公交、客運(yùn)企業(yè)仍有487輛“黃標(biāo)車”在用，各單位一方面調(diào)整營(yíng)運(yùn)計(jì)劃，最大限度壓縮黃標(biāo)車使用量，另一方面制定更新計(jì)劃，在不影響公司營(yíng)運(yùn)的前提下，力爭(zhēng)到20__年底前全面淘汰“黃標(biāo)車”。
五、開展機(jī)務(wù)培訓(xùn)，鍛煉機(jī)務(wù)管修隊(duì)伍
積極開展技能競(jìng)賽活動(dòng)。為了提高集團(tuán)公司職工隊(duì)伍的職業(yè)技能素質(zhì)，提升集團(tuán)交通運(yùn)輸企業(yè)員工機(jī)務(wù)技能水平和服務(wù)質(zhì)量，集團(tuán)公司各單位開展了各類機(jī)務(wù)技術(shù)競(jìng)賽。10月5底，集團(tuán)公司舉辦修理工技能競(jìng)賽。競(jìng)賽分故障排除、離合器分泵拆修、活塞連桿組安裝、活塞連桿及缸套測(cè)量四個(gè)項(xiàng)目，來自市公交、客運(yùn)公司、錫惠公交的選手經(jīng)過兩天角逐，均取得了良好競(jìng)賽成績(jī)。充分發(fā)揮出職工技能競(jìng)賽的三大平臺(tái)作用，鍛煉了機(jī)務(wù)職工隊(duì)伍。
加強(qiáng)修理工隊(duì)伍的技術(shù)培訓(xùn)。集團(tuán)客運(yùn)公司在LNG客車大量投用的趨勢(shì)下，邀請(qǐng)專家上門講課，針對(duì)LNG車輛的使用維護(hù)、修理及節(jié)油技術(shù)等內(nèi)容，舉辦了5次培訓(xùn)，參訓(xùn)的各級(jí)機(jī)務(wù)管理人員達(dá)115人次，駕、修及管理人員對(duì)LNG車輛的性能、原理、維修及節(jié)油技術(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，為使用好、維護(hù)好LNG車輛奠定了良好基礎(chǔ)。兩家公交企業(yè)圍繞油電混合動(dòng)力公交車的投用，邀請(qǐng)生產(chǎn)廠家技術(shù)人員上門開展了一系列駕駛員、檢驗(yàn)員和修理工崗位技能培訓(xùn)，參訓(xùn)人數(shù)近400人。
加強(qiáng)典型引導(dǎo)技術(shù)管理創(chuàng)新。市公交以“郁佳偉工作室”為平臺(tái)，深入鉆研機(jī)務(wù)技術(shù)，研發(fā)出軸承潤(rùn)滑脂加注裝置，并申請(qǐng)了國(guó)家專利，大大降低了軸承滾珠內(nèi)部的摩擦和磨損，提高了材料壽命。客運(yùn)公司以“浦錫東工作室”為核心，廣泛開展內(nèi)部技能競(jìng)賽，帶動(dòng)修理工隊(duì)伍技能水平的整體提升，高級(jí)工比重顯著提高。
20xx年已經(jīng)過去，集團(tuán)公司機(jī)務(wù)工作取得了良好的工作成效，離不開各單位各級(jí)各部門的辛勤工作。但不可否認(rèn)的是，仍然存在個(gè)別薄弱環(huán)節(jié)，一是在開展運(yùn)修分離創(chuàng)新管理工作過程中，基層執(zhí)行力度不夠，部分管理環(huán)節(jié)有脫鉤；二6是新能源車輛修理力量跟不上發(fā)展需求，修理工隊(duì)伍對(duì)新技術(shù)掌握、新材料應(yīng)用達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)（一是新能源車車況技術(shù)不過關(guān)，二是修理技術(shù)磨合期較長(zhǎng)）；三是設(shè)備管理有所滯后，如電梯、消控系統(tǒng)的.維保管理有脫節(jié)，沒有及時(shí)跟進(jìn)。在20xx年的機(jī)務(wù)工作中，各單位要針對(duì)上述不足，認(rèn)真研究對(duì)策，促進(jìn)全集團(tuán)機(jī)務(wù)工作不斷完善。
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