臺(tái)階施工方案

2025臺(tái)階施工方案（實(shí)用二十篇）。

臺(tái)階施工方案 篇1

一、項(xiàng)目背景

市政臨水臨電工程通常是由市政部門(mén)承擔(dān)，包括水務(wù)和電力方面的設(shè)施建設(shè)、改造及維護(hù)工作。這些工程的施工過(guò)程包含各種復(fù)雜的環(huán)境和場(chǎng)景，因此需要建立一個(gè)科學(xué)的施工方案來(lái)確保工程的質(zhì)量和進(jìn)度。

二、施工準(zhǔn)備

在正式開(kāi)展施工前，需要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作。要確保施工人員具備相關(guān)證書(shū)和技能，同時(shí)進(jìn)行安全培訓(xùn)，了解施工中的安全注意事項(xiàng)。要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)和測(cè)量，以確定施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況，制定合理的布局方案以及施工技術(shù)指導(dǎo)方案。同時(shí)，還需要采購(gòu)所需材料和設(shè)備，并進(jìn)行儲(chǔ)存和保管工作。

三、施工流程

臨水臨電工程的施工流程一般分為幾個(gè)關(guān)鍵步驟。首先是現(xiàn)場(chǎng)清理和準(zhǔn)備工作，包括清除雜草、平整場(chǎng)地等。然后進(jìn)行基礎(chǔ)施工，包括混凝土澆筑、鋼筋安裝等。接下來(lái)是主體施工，包括建設(shè)水電設(shè)施、布設(shè)電線(xiàn)電纜等。最后進(jìn)行收尾工作，包括檢查和測(cè)試設(shè)施、清理現(xiàn)場(chǎng)等。

四、施工措施

在施工過(guò)程中，需要采取一系列措施來(lái)確保工程質(zhì)量和安全。首先是制定詳細(xì)的施工方案和技術(shù)規(guī)范，確保施工按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。其次是加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，包括安排專(zhuān)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、建立安全警示標(biāo)志等。同時(shí)，要加強(qiáng)施工質(zhì)量檢查和監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問(wèn)題。還需要與相關(guān)單位和部門(mén)進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保施工進(jìn)度和安全。

五、環(huán)境保護(hù)

在臨水臨電項(xiàng)目的施工中，環(huán)境保護(hù)是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。要合理規(guī)劃施工工藝和場(chǎng)地布局，減少對(duì)周邊環(huán)境的影響。采取相應(yīng)的措施來(lái)控制施工過(guò)程中產(chǎn)生的噪音、塵土等污染物的排放。對(duì)于施工過(guò)程中可能造成的水土流失、滲漏等問(wèn)題，要加強(qiáng)監(jiān)測(cè)和治理。同時(shí)，還要加強(qiáng)對(duì)施工廢棄物的處理和回收利用。

六、安全措施

在臨水臨電施工過(guò)程中，安全問(wèn)題是最重要的。要嚴(yán)格按照相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全設(shè)施。同時(shí)，要加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高工人的安全意識(shí)和技能。對(duì)于危險(xiǎn)源和風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，要進(jìn)行合理劃分和設(shè)置警示標(biāo)志，加強(qiáng)安全監(jiān)測(cè)和預(yù)警。

七、質(zhì)量控制

臨水臨電項(xiàng)目的質(zhì)量控制是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵。要制定詳細(xì)的施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。對(duì)于施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的`質(zhì)量問(wèn)題要及時(shí)糾正，做好質(zhì)量記錄和整改。同時(shí)，要與相關(guān)監(jiān)督部門(mén)進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，確保工程符合質(zhì)量要求。

在臨水臨電項(xiàng)目的施工過(guò)程中，制定一個(gè)科學(xué)合理的施工方案是至關(guān)重要的。通過(guò)詳細(xì)規(guī)劃施工流程和采取相應(yīng)措施，可以確保工程質(zhì)量、進(jìn)度和安全。同時(shí)，要加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)和質(zhì)量控制，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。通過(guò)科學(xué)的施工方案，臨水臨電工程可以順利完成，為城市的發(fā)展和人民的生活提供可靠的水電設(shè)施保障。

臺(tái)階施工方案 篇2

東安沿江西路上跨湘桂鐵路立交橋，橋梁全長(zhǎng)234.21m，橋面寬13.5m。橋梁中心里程為GK0+209.409，立交橋中心線(xiàn)與鐵路中心線(xiàn)斜交，夾角為30°。橋下凈高按軌頂至梁底的高度為8.0m。橋梁上部構(gòu)造采用9孔25m預(yù)應(yīng)力箱梁（第二跨跨越湘桂鐵路），下部為樁柱式墩柱和U型橋臺(tái)，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。蓋梁寬度為1.8m，高度為1.8m。先簡(jiǎn)支后連續(xù)，中板單片梁總約為72.5噸，邊板重約71.8噸。如何解決上跨鐵路橋的施工安全，保證質(zhì)量是橋梁施工中的重點(diǎn)關(guān)注問(wèn)題，受建設(shè)單位各方重視，從而在橋梁施工過(guò)程中的安全質(zhì)量監(jiān)控十分重要。在安全質(zhì)量監(jiān)控過(guò)程中面臨的問(wèn)題很多，受氣候環(huán)境影響大，特別是鉆孔灌注樁、預(yù)制箱梁架設(shè)及大風(fēng)季節(jié)和雨季施工的安全防范問(wèn)題突出。本文對(duì)鐵路橋梁施工安全監(jiān)控中的問(wèn)題進(jìn)行簡(jiǎn)要分析，并提出針對(duì)性的防控措施。

1、鉆孔樁施工安全質(zhì)量問(wèn)題

上跨鐵路橋梁是在既有線(xiàn)旁施工，受列車(chē)運(yùn)行影響大，而且地質(zhì)復(fù)雜，周?chē)扔需F路設(shè)備管線(xiàn)繁多。在施工前，要制定詳細(xì)《施工質(zhì)量安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案》，針對(duì)樁基施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量安全問(wèn)題，如樁基斷裂、鉆孔的塌孔和縮徑等，進(jìn)行分析，擬定預(yù)防措施。

1.1鉆孔的塌孔和縮徑的主要問(wèn)題及預(yù)防措施

（1）鉆孔的塌孔和縮徑產(chǎn)生原因。產(chǎn)生鉆孔的塌孔和縮徑的原因如出一轍，由于鉆孔過(guò)程中考慮到復(fù)雜地質(zhì)，如土質(zhì)松散，或以很快的速度鉆進(jìn)進(jìn)尺，而在鉆完孔后沒(méi)有及時(shí)灌注混凝土，還有泥漿護(hù)壁的質(zhì)量差等。

（2）鉆孔問(wèn)題的預(yù)防建議。聘用經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)施工人員操作鉆機(jī)，按要求標(biāo)準(zhǔn)施工，嚴(yán)控鉆孔速度，縮短混凝土待灌時(shí)間，一般不大于3小時(shí)，控制好灌注混凝土的時(shí)間，并使用質(zhì)量好的泥漿，以避免孔壁坍塌，保證質(zhì)量滿(mǎn)足施工質(zhì)量的硬性要求。鉆機(jī)場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，在鉆機(jī)桅桿頂上遠(yuǎn)離既有線(xiàn)路側(cè)系上兩根纜風(fēng)繩，防止鉆機(jī)傾覆，保證鉆孔安全。

1.2樁基斷裂的主要問(wèn)題及預(yù)防措施

（1）樁基斷裂的主要原因。樁基作為橋梁的重要組成部分，承受運(yùn)輸動(dòng)載荷和橋梁主體結(jié)構(gòu)靜荷載，并傳遞給地基，在橋梁施工中是質(zhì)量控制重點(diǎn)。而樁基斷裂是備受關(guān)注的問(wèn)題，該問(wèn)題的主導(dǎo)因素有氣候環(huán)境因素，也有施工達(dá)不到設(shè)計(jì)要求的因素，導(dǎo)致鉆孔樁未能正常灌注，產(chǎn)生孔內(nèi)塌方致不能拔出導(dǎo)管或樁端承載力不夠，因而斷裂引發(fā)質(zhì)量和安全事故。

（2）斷樁的預(yù)防措施。施工過(guò)程中，嚴(yán)格按照樁基施工工藝要求進(jìn)行。導(dǎo)管接頭加設(shè)密封圈，使之緊密連接，控制好導(dǎo)管埋置深度和拔管速度；嚴(yán)格把控樁基的混凝土灌注速度，混凝土配合比要合理，要連續(xù)不間斷的澆筑，使混凝土的和易性、坍落度控制在合理范圍內(nèi)，避免產(chǎn)生離析等現(xiàn)象。盡量把樁基施工的安全質(zhì)量隱患消除在萌芽階段，如果出現(xiàn)了斷裂現(xiàn)象，需要采取接樁法、補(bǔ)樁法、注漿法等方法進(jìn)行處理，使其質(zhì)量在受控范圍。

2、箱梁預(yù)制架設(shè)安全質(zhì)量問(wèn)題

上跨鐵路橋梁施工，既是在既有線(xiàn)上空作業(yè)，受行車(chē)影響大；又是大跨度高空作業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)大。在施工前，制定詳細(xì)的《施工質(zhì)量安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案》，針對(duì)箱梁預(yù)制架設(shè)中可能出現(xiàn)的質(zhì)量安全問(wèn)題，如箱梁結(jié)構(gòu)缺陷、支架坍塌等，進(jìn)行分析，擬定預(yù)防措施。

2.1箱梁結(jié)構(gòu)缺陷的主要原因和預(yù)防措施

（1）箱梁結(jié)構(gòu)缺陷的主要原因。保證橋梁的優(yōu)質(zhì)安全施工很重要，如果施工單位在鐵路橋梁施工中偷工減料，或不按施工質(zhì)量安全要求操作，極容易造成橋梁結(jié)構(gòu)斷裂和架設(shè)安全事故的發(fā)生。當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)存在缺陷時(shí)，經(jīng)濟(jì)損失大，返工耗時(shí)長(zhǎng)，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)斷裂，還會(huì)造成作業(yè)人員傷亡事故。究其原因有梁體預(yù)制過(guò)程不規(guī)范，架橋機(jī)架梁操作沒(méi)有詳細(xì)的過(guò)程控制措施。

（2）箱梁結(jié)構(gòu)缺陷的預(yù)防措施。事出必有因，只有對(duì)癥下藥才能藥到病除。作為鐵路橋梁施工的工程監(jiān)理人員應(yīng)該嚴(yán)格履行崗位職責(zé)，不貪不腐，嚴(yán)控安全質(zhì)量關(guān)，杜絕偷工減料問(wèn)題的'出現(xiàn)，這樣才能從根本上保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定安全，消除安全隱患從而避免安全事故的發(fā)生。施工單位也要嚴(yán)格把控原材料質(zhì)量，保證混凝土拌制、運(yùn)輸和澆筑按照施工工藝進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力張拉到位，鋼筋籠綁扎合格，保證梁體架設(shè)過(guò)程安全受控。

2.2支架坍塌的主要因素及預(yù)防措施

（1）支架坍塌的主要因素。產(chǎn)生支架坍塌的原因有很多，沒(méi)有嚴(yán)格按照施工方案搭設(shè)，用有質(zhì)量問(wèn)題的支架材料，支架的加固不穩(wěn)定，連接不牢靠，施工人員沒(méi)認(rèn)真考慮結(jié)構(gòu)等。安全事故的產(chǎn)生往往因?yàn)槭韬龃笠猓詈笤斐墒┕挝坏慕?jīng)濟(jì)損失，還有可能威脅施工人員的安全，甚至造成人員傷亡事故，同時(shí)影響了橋梁施工的整體進(jìn)度，給施工單位和社會(huì)造成不良影響。

（2）支架坍塌的預(yù)防措施。施工單位要嚴(yán)格把關(guān)，采用合理、安全的設(shè)計(jì)方案。首先，在支架搭設(shè)前，施工單位要因地制宜，進(jìn)行場(chǎng)地整平壓實(shí)，避免支架底座下沉變形。嚴(yán)格控制支架材料的進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量，不能偷工減料，選用符合符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的鋼管和扣件。其次，施工的技術(shù)人員和安監(jiān)部門(mén)要認(rèn)真審核施工方案，在安全監(jiān)控方面不能掉以輕心，增強(qiáng)管理意識(shí)，按照相關(guān)規(guī)定嚴(yán)格實(shí)施，對(duì)支架施工中存在的問(wèn)題明確出來(lái)，提出指導(dǎo)性建議。再次，施工作業(yè)人員身居一線(xiàn)，為搭設(shè)好支架，必須嚴(yán)格遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，施工中扣件螺栓必須裝正、擰牢，細(xì)節(jié)上處理得當(dāng)，才能確保支架整體牢固可靠，而且要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，并向施工安全監(jiān)控人員反映問(wèn)題。

3、幾種特殊條件下施工安全防范措施

考慮上跨鐵路橋梁施工的地理位置及環(huán)境因素，對(duì)雨季施工、大風(fēng)季節(jié)施工和夜間施工等特殊條件下施工安全監(jiān)控進(jìn)行重點(diǎn)分析，以確保施工安全，質(zhì)量可靠，按時(shí)完工。

3.1雨季施工安全防范措施

（1）在雨季施工應(yīng)該以預(yù)防為主，做好防水措施讓雨水快速排走，要經(jīng)常檢查工作場(chǎng)地的水害位置，檢查哪里該重點(diǎn)防護(hù)，哪里該排水，保證排水通暢，施工的每個(gè)環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的問(wèn)題要及時(shí)反映。要及時(shí)了解當(dāng)?shù)氐奶鞖猓患辈辉甑刈龊贸渥愕臏?zhǔn)備工作，才能萬(wàn)無(wú)一失。還有下雨天氣里要避免混凝土澆灌等工序的進(jìn)行，禁止在高空中作業(yè)。

（2）應(yīng)急的準(zhǔn)備措施要提前擬定好，對(duì)設(shè)備，器材和物資做好防潮濕的工作，搭建穩(wěn)定安全的流動(dòng)工棚提供給施工人員臨時(shí)躲避危險(xiǎn)，準(zhǔn)備好雨靴，雨衣，安全帽等必需品，對(duì)施工的便道要經(jīng)常維護(hù)，要做到安全第一，時(shí)刻保持道路的通暢，提供一個(gè)安全的施工環(huán)境，防患于未然。

（3）施工中對(duì)于坑壁的處理要仔細(xì)，進(jìn)行全方面的覆蓋，做到下滲的雨水量低于安全值，這樣才能保證壁比的穩(wěn)定。還要防止場(chǎng)地周?chē)乃畷?huì)流到基坑里，在基坑內(nèi)放置排水管，挖排水溝，備好抽水設(shè)備，要保證雨水不會(huì)聚集在基坑中，加強(qiáng)監(jiān)管力度。

3.2大風(fēng)季節(jié)里施工安全的防范措施

（1）起大風(fēng)時(shí)非常影響施工的進(jìn)行，砂石灰塵滿(mǎn)天飛影響工人的視線(xiàn)，誤導(dǎo)工人的判斷。所以要了解當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r，在大風(fēng)來(lái)之前要全面的檢查，當(dāng)出現(xiàn)六級(jí)以上的大風(fēng)或者大霧天氣時(shí)要立刻停止現(xiàn)場(chǎng)的所有施工作業(yè)，像吊車(chē)，挖機(jī)等大型設(shè)備要按規(guī)定放置，最好是停放在離既有線(xiàn)路三十米開(kāi)外，鉆機(jī)可用四根纜繩固定在地錨結(jié)構(gòu)上，關(guān)好駕駛室的門(mén)窗，千萬(wàn)不要因?yàn)橼s工趕時(shí)而忽視了安全，很多安全事故都是馬虎大意引發(fā)的。

（2）特別是在惡劣的天氣就應(yīng)該特別重視，做好對(duì)大型模板，大型設(shè)備的安全措施的檢查工作，以保證設(shè)備都處于良好狀態(tài)。施工場(chǎng)地要清理干凈，不能隨意堆放鋼材，對(duì)不穩(wěn)定的木材、模板等進(jìn)行加固，堆放整齊，避免材料侵入既有線(xiàn)線(xiàn)界，影響列車(chē)運(yùn)營(yíng)安全。

3.3、夜間施工的安全防范措施

（1）夜間施工時(shí)，由于能見(jiàn)度低導(dǎo)致安全事故的概率趨高，所以盡量避免在夜間作業(yè)。

（2）如果不可避免地要在夜間施工，應(yīng)該注意人員的分配，做好現(xiàn)場(chǎng)的照明工作，保證照明亮度和范圍達(dá)到要求。施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)置變頻警示燈和防霧燈，在每個(gè)作業(yè)點(diǎn)內(nèi)要有充足的燈光照明，放1kw以上的草地?zé)舨簧儆趦蓚€(gè)。對(duì)于用電設(shè)備要有專(zhuān)人看護(hù)，確保用電安全，做到安全第一。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒標(biāo)志，要保證上跨橋兩端公路交通的通暢和鐵路行車(chē)的安全。

4、橋梁施工安全質(zhì)量管理的整體方案措施

4.1施工前做好安全質(zhì)量管理方案

橋梁施工前，要充分考慮地理地形對(duì)施工的影響，要因地制宜，加強(qiáng)勘察設(shè)計(jì)，制定詳細(xì)可行的《施工安全質(zhì)量管理方案》，為施工過(guò)程的安全質(zhì)量打下基礎(chǔ)。一是現(xiàn)場(chǎng)人員要不斷提高現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查水平，提高地質(zhì)勘察工作的深度，要準(zhǔn)確判斷地質(zhì)情況，才能從根本上減少鐵路橋梁施工安全質(zhì)量事故的發(fā)生。二是重點(diǎn)做好那些分布在橋梁工地周?chē)乃畮?kù)、山溝、魚(yú)塘等的調(diào)查，根據(jù)實(shí)際的地理位置情況進(jìn)行考慮，鉆好每一個(gè)孔，打好每一個(gè)樁，特別是曾出現(xiàn)過(guò)地質(zhì)災(zāi)害的地區(qū)，要有專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案，并對(duì)施工方案不斷地優(yōu)化，對(duì)施工參數(shù)進(jìn)行及時(shí)修正，以確保整個(gè)施工過(guò)程的順利實(shí)施。

4.2施工中落實(shí)安全質(zhì)量管理方案

（1）加強(qiáng)施工安全質(zhì)量過(guò)程監(jiān)控，將安全質(zhì)量管理方案落到實(shí)處。橋梁工程施工技術(shù)方案非常重要，決定這一項(xiàng)工程能否順利施工，它起著決定性作用。圍繞施工技術(shù)方案進(jìn)行安全質(zhì)量管理，是施工過(guò)程控制的重要環(huán)節(jié)。特別是有那些跨度較大、高墩高臺(tái)結(jié)構(gòu)的安全質(zhì)量管理，難度大，要緊扣施工前做的《施工安全質(zhì)量管理方案》，做到每道工序的安全質(zhì)量都得到監(jiān)控，下一道工序是上一道工序的安全質(zhì)量檢查者、監(jiān)督者，保證每道施工工序的質(zhì)量和安全，做到環(huán)環(huán)相扣，就能保證整個(gè)橋梁工程施工的質(zhì)量和安全。此外，在施工過(guò)程中，對(duì)《施工安全質(zhì)量管理方案》的實(shí)施，要廣泛的收集基層單位施工人員對(duì)方案的建議和看法，全面分析，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)展，不斷優(yōu)化方案，改進(jìn)安全質(zhì)量監(jiān)控措施，為施工現(xiàn)場(chǎng)的有效監(jiān)控提供依據(jù)，保證施工全過(guò)程的安全質(zhì)量管理。

（2）施工單位要把安全放在首位，規(guī)范施工，確保質(zhì)量。施工單位是把控安全質(zhì)量的第一關(guān)卡，首先要從大局出發(fā)，穩(wěn)扎穩(wěn)打地從細(xì)、從小著手，建立了安全管理制度和安全考核體系。仔細(xì)研究現(xiàn)場(chǎng)的氣候和地理環(huán)境，把每一個(gè)可能遇到的問(wèn)題都細(xì)化，不放過(guò)涉及施工安全的任何一個(gè)細(xì)節(jié)，所有的措施、預(yù)案都細(xì)致周全，防止疏漏失控。在既有線(xiàn)旁施工，涉及相關(guān)設(shè)備管理單位比較多，安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)大，要以“精、細(xì)、嚴(yán)、實(shí)”的方針來(lái)組織實(shí)施，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。其次，建立多級(jí)安全責(zé)任制，明確了各部門(mén)、各分項(xiàng)目部、各崗位的安全責(zé)任和義務(wù)，逐級(jí)落實(shí)負(fù)責(zé)，保證每個(gè)環(huán)節(jié)的安全可控，每個(gè)人的安全職責(zé)明了。三是加大安全考核力度。公司與各部門(mén)、分項(xiàng)目部簽訂安全包保責(zé)任狀，把獎(jiǎng)罰責(zé)任落到實(shí)處，通過(guò)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，提高各級(jí)施工人員的安全意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，形成了“人人重安全、人人負(fù)責(zé)任”的局面。

（3）加強(qiáng)日常監(jiān)督檢查，力排隱患，強(qiáng)抓現(xiàn)場(chǎng)管理。安質(zhì)管理人員要專(zhuān)職，進(jìn)行日常監(jiān)督檢查，要全力以赴，堅(jiān)持深入施工一線(xiàn)，緊緊盯在施工現(xiàn)場(chǎng)。定期與不定期進(jìn)行安全檢查，對(duì)于施工危險(xiǎn)性大、有新工藝或在雨季、節(jié)假日期間、夜間施工等特殊工程項(xiàng)目，安全管理工作不能放松，要堅(jiān)持蹲點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)，一旦施工中有出現(xiàn)安全技術(shù)問(wèn)題，及時(shí)與業(yè)主、工務(wù)等相關(guān)部門(mén)溝通，積極尋求解決問(wèn)題的辦法，確保施工安全。各工序的安全責(zé)任要層層落實(shí)，加強(qiáng)教育和宣傳，提高全員安全意識(shí)，認(rèn)真開(kāi)展安全隱患排查，及時(shí)整改，消除安全隱患，從源頭杜絕事故的發(fā)生。

5、結(jié)語(yǔ)

綜合以上分析，在橋梁施工過(guò)程中，安全質(zhì)量的監(jiān)控是全過(guò)程、全方位的，需要全員參與，共同面對(duì)地質(zhì)情況、氣候環(huán)境對(duì)安全質(zhì)量管理的影響，采取具體措施與整體方案相結(jié)合，日常監(jiān)督與專(zhuān)項(xiàng)檢查相結(jié)合，公司宏觀管理與項(xiàng)目微觀管理相結(jié)合，解決樁基礎(chǔ)、梁體架設(shè)及大風(fēng)季節(jié)和雨夜施工的安全質(zhì)量隱患問(wèn)題，確保安全施工，工程產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)范要求。

臺(tái)階施工方案 篇3

國(guó)家根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境的影響程度，將建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)實(shí)行分類(lèi)管理[1]。在項(xiàng)目建設(shè)期的環(huán)境管理中，主要包括施工準(zhǔn)備、建設(shè)施工和竣工驗(yàn)收3個(gè)階段的工作，每個(gè)階段的環(huán)境管理內(nèi)容是由該階段的工作重點(diǎn)所決定的，其環(huán)境管理技術(shù)方法主要體現(xiàn)在施工組織設(shè)計(jì)、環(huán)境監(jiān)理和環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收工作中[2]。在項(xiàng)目建設(shè)期的施工準(zhǔn)備階段，編制施工組織設(shè)計(jì)是一項(xiàng)重要的工作。施工組織設(shè)計(jì)是建設(shè)項(xiàng)目各項(xiàng)工程建設(shè)施工的科學(xué)指導(dǎo)，是工程施工管理的綱領(lǐng)性文件。但以往在編制工程施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，環(huán)境保護(hù)工作在施工中的體現(xiàn)相對(duì)薄弱[3—13]。為了有效地控制工程施工準(zhǔn)備階段和施工階段的環(huán)境影響和環(huán)境污染，在工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的編制中要強(qiáng)化環(huán)境保護(hù)理念，將環(huán)境保護(hù)的要求和設(shè)計(jì)內(nèi)容融入到施工組織設(shè)計(jì)中，加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)期的環(huán)境保護(hù)工作。

1施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分概述

1.1環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的重要性

施工組織設(shè)計(jì)是從工程的全局出發(fā)，按照客觀的施工規(guī)律和當(dāng)時(shí)所在地的具體條件，統(tǒng)籌考慮施工建設(shè)中的人力、資金、材料、機(jī)械和施工方法這5個(gè)主要因素，對(duì)整個(gè)工程的施工方案和技術(shù)確定、施工進(jìn)度和資源消耗、現(xiàn)場(chǎng)布置和質(zhì)量要求等做出科學(xué)合理的安排。不論是建設(shè)項(xiàng)目施工組織總體設(shè)計(jì)還是單位工程施工組織設(shè)計(jì)，都要解決好整個(gè)施工的全面問(wèn)題，安排好各方面工作的相互銜接和配套，為指導(dǎo)項(xiàng)目施工服務(wù)[14]。

施工組織設(shè)計(jì)的環(huán)境保護(hù)部分，是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，是編制施工組織設(shè)計(jì)的第6個(gè)主要因素，它是準(zhǔn)備、組織、指導(dǎo)施工和編制施工作業(yè)進(jìn)行環(huán)境保護(hù)計(jì)劃的基本依據(jù)，是建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境管理的必要環(huán)節(jié)之一。在對(duì)施工階段進(jìn)行統(tǒng)籌安排時(shí)，不僅要滿(mǎn)足工程質(zhì)量、進(jìn)度等方面的要求，而且要對(duì)施工的各個(gè)環(huán)節(jié)提出明確的環(huán)境保護(hù)要求。在各個(gè)具體項(xiàng)目工程中，有針對(duì)性地提出環(huán)境保護(hù)措施，從而體現(xiàn)出施工組織設(shè)計(jì)的環(huán)境保護(hù)指導(dǎo)思想。在編制施工組織設(shè)計(jì)的環(huán)境保護(hù)部分時(shí)要遵循預(yù)防為主、保護(hù)優(yōu)先、防治結(jié)合、綜合治理的原則，將環(huán)境保護(hù)的技術(shù)方法有機(jī)地體現(xiàn)在施工過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)環(huán)保施工[15]。

編制施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的目的是使工程施工在一定的時(shí)間和空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)有組織、有計(jì)劃、有秩序的環(huán)境保護(hù)活動(dòng)，達(dá)到合理施工和環(huán)境影響最小的效果。施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分既是對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)起到控制作用的總體戰(zhàn)略部署，也是對(duì)某一具體工程中施工作業(yè)的環(huán)境保護(hù)起到指導(dǎo)作用的戰(zhàn)術(shù)安排。

施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分是施工單位領(lǐng)導(dǎo)、職能部門(mén)在指導(dǎo)施工準(zhǔn)備工作、全面布置施工活動(dòng)、指揮開(kāi)展生產(chǎn)工作、進(jìn)行項(xiàng)目管理、控制施工進(jìn)度的過(guò)程中實(shí)現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的依據(jù)，是施工現(xiàn)場(chǎng)全體工程人員在施工生產(chǎn)活動(dòng)過(guò)程中進(jìn)行環(huán)境保護(hù)的行動(dòng)綱領(lǐng)，對(duì)提高施工部分的整體質(zhì)量、最大限度地減小環(huán)境影響、科學(xué)有效地完成施工任務(wù)具有重要的作用。1.2基礎(chǔ)工作

在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，針對(duì)施工涉及面廣、專(zhuān)業(yè)多、材料及機(jī)械種類(lèi)繁多、需要協(xié)調(diào)的問(wèn)題復(fù)雜等情況，應(yīng)有計(jì)劃、有步驟地做好原始資料的調(diào)查、搜集和分析等基礎(chǔ)工作。施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的基礎(chǔ)工作是按照編制施工組織設(shè)計(jì)工作的安排進(jìn)行的，需要進(jìn)行資料的調(diào)查和搜集，通過(guò)實(shí)地勘察、座談訪問(wèn)、查閱歷史資料、采取必要的監(jiān)測(cè)手段獲得所需的環(huán)境數(shù)據(jù)和資料。一般要搜集的資料有地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、氣象和其他自然條件等，同時(shí)也要了解項(xiàng)目所在區(qū)域的社會(huì)環(huán)境狀況等。

1.3技術(shù)方案

編制施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分要搜集所需的環(huán)境資料，了解工程環(huán)境概況;分析設(shè)計(jì)資料，進(jìn)行施工組織與環(huán)境保護(hù)研究;選擇施工方案，確定環(huán)境保護(hù)的施工方法，提出施工整體環(huán)境保護(hù)措施;編制施工進(jìn)度表，設(shè)置所需的環(huán)境保護(hù)機(jī)動(dòng)時(shí)間;編制人工、主要材料和機(jī)械使用計(jì)劃，需要考慮到環(huán)境保護(hù)的要求;綜合考慮環(huán)境保護(hù)要求，進(jìn)行施工平面圖的布置等。

1.4工作程序

施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容一般包括：工程概況、施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃、各項(xiàng)資源需用計(jì)劃、施工平面圖及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分內(nèi)容根據(jù)工程施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容，合理安排環(huán)境保護(hù)組織設(shè)計(jì)內(nèi)容。

根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容，將對(duì)應(yīng)的工作程序分為3個(gè)階段：第1階段是選擇施工方案，審查設(shè)計(jì)圖紙及進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，包括自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查，綜合考慮環(huán)境保護(hù)要求，選擇施工方案和施工方法;第2階段是編制施工進(jìn)度表，根據(jù)施工方案和施工方法，編制機(jī)械設(shè)備需用計(jì)劃和材料、半成品構(gòu)件需用計(jì)劃，編制勞動(dòng)量需用計(jì)劃，在編制施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)合理考慮環(huán)境保護(hù)工作的時(shí)間要求，編制運(yùn)輸計(jì)劃和施工準(zhǔn)備工作計(jì)劃;第3階段是布置施工平面圖，根據(jù)施工進(jìn)度表和施工進(jìn)度計(jì)劃，結(jié)合施工組織調(diào)查資料和施工圖紙，考慮場(chǎng)地環(huán)境現(xiàn)狀和環(huán)境保護(hù)要求，布置施工平面圖，確定技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與環(huán)境指標(biāo)后，進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)審批。

2施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)技術(shù)方法

2.1環(huán)境概況

工程中的環(huán)境概況主要包括：

(1)自然地理概況：包括項(xiàng)目所在地的地貌歸屬、地形描述等。

(2)工程地質(zhì)條件：包括項(xiàng)目所在地的地層構(gòu)成、地質(zhì)構(gòu)造、地震烈度等。

(3)氣象水文情況：包括項(xiàng)目所在地的流域歸屬、地下水現(xiàn)狀、氣候區(qū)歸屬、氣象現(xiàn)狀描述和降雨量等。

(4)社會(huì)環(huán)境狀況：通過(guò)收集和分析項(xiàng)目所在地的社會(huì)經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)資料，對(duì)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)環(huán)境進(jìn)行分析。

(5)環(huán)境污染狀況：包括項(xiàng)目所在地的空氣、水、聲、土壤等環(huán)境污染狀況[16]。

2.2環(huán)境保護(hù)要求

施工方案選擇的環(huán)境保護(hù)要求是根據(jù)項(xiàng)目的工程要求、施工能力、環(huán)境現(xiàn)狀等情況，進(jìn)行施工方法的確定和施工機(jī)械的選擇。下面結(jié)合公路建設(shè)項(xiàng)目提出施工組織環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)的要求[17—18]。

2.2.1施工方法的選擇

確定施工方法時(shí)，應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)及環(huán)境等因素，在確定單項(xiàng)工程施工方法時(shí)就要認(rèn)真考慮環(huán)境影響問(wèn)題，做好環(huán)境保護(hù)工作。

(1)石方開(kāi)挖。石方開(kāi)挖有多種方法，通常采用爆破、機(jī)械挖掘等方法。針對(duì)石方開(kāi)挖產(chǎn)生的環(huán)境影響，應(yīng)采取措施降低噪聲和振動(dòng)，減少爆破飛渣對(duì)周?chē)鷺?gòu)造物的破壞，如可采用鑿巖機(jī)濕法作業(yè)進(jìn)行松動(dòng)爆破方法及嚴(yán)格控制炸藥用量。

(2)土方開(kāi)挖。土方開(kāi)挖通常采用大型挖掘機(jī)械開(kāi)挖、人工開(kāi)挖和爆破等多種方法。為達(dá)到環(huán)境保護(hù)要求，降低開(kāi)挖帶來(lái)的環(huán)境影響，開(kāi)挖過(guò)程應(yīng)確定開(kāi)挖范圍，施工機(jī)械在開(kāi)挖范圍內(nèi)作業(yè)，并定時(shí)灑水，避讓文物古跡，定點(diǎn)存放土方，土方坡面應(yīng)及時(shí)防護(hù)，并做好棄土棄渣場(chǎng)的防護(hù)。

(3)路基填筑。路基填筑一般采用機(jī)械從取土場(chǎng)挖取土石方，經(jīng)過(guò)施工便道運(yùn)送到路段。施工過(guò)程中取土場(chǎng)選址應(yīng)合理;施工場(chǎng)地和施工便道定時(shí)灑水;路基邊坡防護(hù)工程，設(shè)置排水溝、沉沙池或臨時(shí)沉淀池，出口處設(shè)土工布圍欄。

(4)路面工程。路面施工采用路拌法和集中廠拌法加工路面基層材料，經(jīng)過(guò)攤鋪機(jī)配合平地機(jī)攤平，用振動(dòng)機(jī)壓實(shí)。面層施工是在基層上噴灑投油層，將熱拌混合料運(yùn)到攤鋪路段，采用攤鋪機(jī)整幅攤鋪，使用壓路機(jī)壓實(shí)。施工過(guò)程中拌和站選址應(yīng)合理，控制拌和站對(duì)環(huán)境的影響。減少攤鋪過(guò)程的瀝青煙，加強(qiáng)施工人員的身體防護(hù)，合理選擇施工機(jī)械，降低噪聲和振動(dòng)。

(5)橋涵工程。橋梁施工需要開(kāi)挖基坑，灌注混凝土。基坑開(kāi)挖時(shí)應(yīng)采取環(huán)境保護(hù)措施，降低河道水質(zhì)污染，做好通道防滲。

(6)隧道工程。隧道施工需要進(jìn)行鉆爆作業(yè)、支護(hù)、注漿、清理施工殘?jiān)约耙r砌和防水層的施工。整個(gè)施工過(guò)程中應(yīng)采取保護(hù)山坡的方式進(jìn)行洞口施工，同時(shí)安裝水幕降塵器，施工人員佩戴防塵口罩等安全防護(hù)用品，在隧道外設(shè)置沉淀池。

2.2.2施工機(jī)械的選擇

確定施工機(jī)械時(shí)，根據(jù)工程數(shù)量和特點(diǎn)、環(huán)境現(xiàn)狀及機(jī)械性能等因素，以對(duì)環(huán)境影響最小為原則，進(jìn)行施工機(jī)械的選擇。

(1)土方開(kāi)挖。公路土方開(kāi)挖工程量一般較大，通常采用挖掘機(jī)配合自卸汽車(chē)，推土機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車(chē)，并采用大型產(chǎn)運(yùn)機(jī)、平地機(jī)、鑿巖機(jī)等。選擇機(jī)械時(shí)要考慮其對(duì)環(huán)境的影響最小，將機(jī)械產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和尾氣作為選擇機(jī)械的因素之一。

(2)路基填筑。路基填筑時(shí)需要大量土石方，一般采用推土機(jī)、挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)、壓路機(jī)(靜力式、輪胎式、振動(dòng)式)和夯實(shí)機(jī)等。將機(jī)械產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)和尾氣對(duì)周?chē)h(huán)境的影響最小作為選擇機(jī)械的因素之一。

(3)路面工程。根據(jù)路面工程所需材料和施工需要，通常采用自卸汽車(chē)、攤鋪機(jī)、瀝青混凝土攪拌設(shè)備、水泥混凝土攪拌設(shè)備、穩(wěn)定土拌和機(jī)、壓路機(jī)等。在滿(mǎn)足工程需要的情況下，根據(jù)路域環(huán)境現(xiàn)狀，以對(duì)環(huán)境影響最小為原則選擇施工機(jī)械。

(4)橋涵工程。根據(jù)橋涵施工特點(diǎn)，一般采用打樁機(jī)、起重機(jī)、挖掘機(jī)、施工船、鉆機(jī)、架橋設(shè)備等。在滿(mǎn)足工程需要的情況下，以對(duì)周?chē)h(huán)境影響最小為原則選擇施工機(jī)械，特別要避免機(jī)械漏油，以防止對(duì)水體造成污染。

(5)隧道工程。根據(jù)隧道施工特點(diǎn)，一般采用盾構(gòu)機(jī)、隧道掘進(jìn)機(jī)、鉆機(jī)等。在滿(mǎn)足工程需要的情況下，以對(duì)周?chē)h(huán)境影響最小為原則選擇施工機(jī)械，特別要使揚(yáng)塵和噪聲影響最小。

2.2.3施工進(jìn)度安排中的環(huán)境保護(hù)考慮

施工進(jìn)度包括施工時(shí)間進(jìn)度安排和資源需用量進(jìn)度安排2個(gè)內(nèi)容，施工進(jìn)度安排的環(huán)境保護(hù)應(yīng)從這2個(gè)方面考慮。

(1)施工時(shí)間進(jìn)度安排是根據(jù)確定的施工方法，計(jì)算工程量和勞動(dòng)力需求量、計(jì)算各施工項(xiàng)目的持續(xù)作業(yè)時(shí)間，從而擬定施工進(jìn)度的計(jì)劃。選擇施工組織方法時(shí)要注意考慮施工產(chǎn)生的環(huán)境影響的累計(jì)效應(yīng)，并以環(huán)境保護(hù)最合理的方式確定工程的施工組織方法。劃分施工段的環(huán)境保護(hù)原則是使施工產(chǎn)生的環(huán)境影響持續(xù)時(shí)間最短，并且避免不同工程施工產(chǎn)生的相同的環(huán)境影響反復(fù)出現(xiàn)。在滿(mǎn)足工程需要的情況下，應(yīng)把環(huán)境影響的持續(xù)情況考慮到施工段劃分中，盡量減少環(huán)境影響的持續(xù)時(shí)間。計(jì)算工程量和勞動(dòng)力需求量時(shí)也要估算當(dāng)?shù)丨h(huán)境容量和承載力，以滿(mǎn)足環(huán)境保護(hù)的要求。計(jì)算各施工項(xiàng)目持續(xù)作業(yè)時(shí)間中的組織間歇時(shí)間時(shí)，要充分減少施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的時(shí)間，以滿(mǎn)足環(huán)境保護(hù)的要求。最后根據(jù)解決施工產(chǎn)生的環(huán)境影響所需的時(shí)間來(lái)檢查和調(diào)整施工進(jìn)度計(jì)劃。

(2)資源需用量進(jìn)度安排包括勞動(dòng)力、主要材料、主要施工機(jī)械和設(shè)備、臨時(shí)設(shè)施、工地運(yùn)輸?shù)男枨罅堪才诺取趧?dòng)力需求量決定臨時(shí)施工營(yíng)地范圍的大小，應(yīng)考慮其對(duì)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)生的環(huán)境影響程度，以此作為勞動(dòng)力需求量的考慮因素之一。主要材料是運(yùn)輸組織和布置倉(cāng)庫(kù)的依據(jù)，還應(yīng)把倉(cāng)庫(kù)選址對(duì)環(huán)境影響作為考慮主要材料的因素。主要施工機(jī)械和設(shè)備在滿(mǎn)足工程需要的情況下，還應(yīng)把機(jī)械和設(shè)備產(chǎn)生的噪聲及振動(dòng)對(duì)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境影響作為選擇主要施工機(jī)械和設(shè)備的參考因素。在選擇工地運(yùn)輸?shù)姆绞綍r(shí)，以運(yùn)輸方式對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的影響最小作為參考因素之一。臨時(shí)設(shè)施的設(shè)計(jì)，首先要考慮環(huán)境保護(hù)要求，然后再滿(mǎn)足工程需要，如工地加工場(chǎng)要遠(yuǎn)離當(dāng)?shù)仫嬘盟床⑻幵谥鲗?dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，廢水應(yīng)集中處理，施工人員駐地遠(yuǎn)離野生動(dòng)物棲息地，避免破壞當(dāng)?shù)刂脖坏取?/p>

2.2.4施工平面圖布置中的環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)

施工平面圖是施工過(guò)程中空間組織的具體體現(xiàn)，它表達(dá)了施工對(duì)象、施工條件、臨時(shí)設(shè)施、管理機(jī)構(gòu)等的空間關(guān)系。施工平面圖內(nèi)容包括施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、輔助生產(chǎn)設(shè)施、辦公和生活等區(qū)域。

在施工平面圖布置中，合理布置各區(qū)域，使環(huán)境互相不干擾。充分利用原有地形地貌，避免破壞植被，遠(yuǎn)離動(dòng)物棲息地，防止水土流失，少占農(nóng)田。充分考慮水文條件，避免產(chǎn)生廢水污染當(dāng)?shù)仫嬘盟春宛B(yǎng)殖水體。參考地質(zhì)情況，避免泥石流、山洪造成財(cái)產(chǎn)損失;參考?xì)庀髼l件，將產(chǎn)生大氣污染的施工項(xiàng)目布置在主導(dǎo)風(fēng)向的下風(fēng)向，同時(shí)采取必要的措施減少大氣污染。在施工平面圖布置中還要參考環(huán)境影響報(bào)告提出的意見(jiàn)和建議。

2.2.5綜合評(píng)價(jià)中的環(huán)境保護(hù)指標(biāo)

目前對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)主要是從經(jīng)濟(jì)角度進(jìn)行的，其評(píng)價(jià)指標(biāo)主要是技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析是施工組織設(shè)計(jì)的重要組成部分，是選擇最優(yōu)施工方案的重要依據(jù)。對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行分析的目的，主要是論證施工組織設(shè)計(jì)在技術(shù)上的可行性和經(jīng)濟(jì)上的合理性。通過(guò)科學(xué)的計(jì)算和分析比較，選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)最佳的方案。對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)進(jìn)行分析一般是以施工方案、施工進(jìn)度計(jì)劃和施工組織平面圖為重點(diǎn)，建立技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析體系，如施工工期指標(biāo)、質(zhì)量指標(biāo)、生產(chǎn)率指標(biāo)、機(jī)械化程度指標(biāo)等，然后進(jìn)行定量和定性的分析。

施工組織設(shè)計(jì)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中，除了技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)外，還應(yīng)增加必要的環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)，以體現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的要求，使分析論證施工組織設(shè)計(jì)的指標(biāo)體系逐步形成技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境相互關(guān)聯(lián)且相互統(tǒng)一的綜合指標(biāo)體系。根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)對(duì)象和條件的不同，可設(shè)立各類(lèi)污染物排放、生態(tài)影響以及環(huán)境保護(hù)投入等指標(biāo)。

3施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的編制

3.1編制要求

(1)施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的編制應(yīng)主次分明、言簡(jiǎn)意賅、圖文并茂。施工組織設(shè)計(jì)編制應(yīng)滿(mǎn)足指導(dǎo)施工工作要求，符合施工組織原理和環(huán)境保護(hù)原則的要求。

(2)施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的編制可以分為2種形式：①融入式，即將環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容和要求等融入施工組織設(shè)計(jì)各部分中，從而體現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的要求;②獨(dú)立式，即編制環(huán)境保護(hù)組織設(shè)計(jì)的獨(dú)立篇章，提出整個(gè)項(xiàng)目施工的環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容和要求。

3.2設(shè)計(jì)內(nèi)容

在編制施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分內(nèi)容時(shí)，無(wú)論采取融入式還是獨(dú)立式的形式，都應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中體現(xiàn)出環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容和要求。

(1)工程概況。在工程概況中，應(yīng)加強(qiáng)了解自然地理概況、工程地質(zhì)條件和氣象水文情況以及社會(huì)環(huán)境現(xiàn)狀等。

(2)施工方案。在施工方法和施工機(jī)械的選擇中，應(yīng)體現(xiàn)環(huán)境保護(hù)的原則和要求。

(3)施工進(jìn)度。施工時(shí)間進(jìn)度安排和資源需用量進(jìn)度安排，應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)工作時(shí)間和環(huán)境影響最小的要求。

(4)施工總平面圖。包括結(jié)合環(huán)境保護(hù)的要求布置重點(diǎn)工程施工場(chǎng)地平面圖以及其他施工場(chǎng)地平

面圖等。

(5)主要材料、機(jī)械、設(shè)備使用計(jì)劃。在安排主要材料、主要施工機(jī)械和設(shè)備、技術(shù)組織措施的計(jì)劃時(shí)，應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)和環(huán)境影響最小的要求。

(6)工程質(zhì)量控制與施工組織保證措施。提出環(huán)境保護(hù)改進(jìn)措施等。

(7)施工組織設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)。除體現(xiàn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)外，還應(yīng)有必要的環(huán)境評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

(8)施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化方面。除施工方案優(yōu)化、施工進(jìn)度計(jì)劃優(yōu)化、施工平面圖優(yōu)化外，還應(yīng)考慮環(huán)境保護(hù)方案的優(yōu)化[19]。

4結(jié)語(yǔ)

目前工程項(xiàng)目對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的要求越來(lái)越高，施工組織中環(huán)境保護(hù)內(nèi)容應(yīng)成為工程施工組織設(shè)計(jì)的主要組成部分之一。施工組織設(shè)計(jì)不僅要統(tǒng)籌安排施工企業(yè)生產(chǎn)的投入、產(chǎn)出過(guò)程，更要承擔(dān)環(huán)境保護(hù)的社會(huì)責(zé)任。本研究依據(jù)國(guó)家的相關(guān)法規(guī)和編制施工組織設(shè)計(jì)的原則和要求，論述了施工組織環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)概念;建立了施工組織環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)方案的基本框架;是出了施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)部分的編制分為融入式和獨(dú)立式2種形式;研究了編制施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)工作程序和施工組織設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)技術(shù)方法;結(jié)合公路建設(shè)項(xiàng)目提出了施工方法和施工機(jī)械的選擇、施工進(jìn)度安排、施工平面圖布置、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的環(huán)境保護(hù)內(nèi)容和環(huán)境保護(hù)要求等。施工組織設(shè)計(jì)是各項(xiàng)工程建設(shè)施工的科學(xué)指導(dǎo)，是工程施工管理的綱領(lǐng)性文件，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)的內(nèi)容和要求，不僅是環(huán)境保護(hù)的要求，也是施工企業(yè)現(xiàn)代化管理的需要。

參考文獻(xiàn)：

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臺(tái)階施工方案 篇4

現(xiàn)階段，為了進(jìn)一步緩解城市水資源供應(yīng)緊張的問(wèn)題，促進(jìn)社會(huì)生產(chǎn)、生活有序進(jìn)行，需要我國(guó)相關(guān)部門(mén)加快長(zhǎng)距離輸水工程的進(jìn)程。因此，如何設(shè)計(jì)山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道制訂施工方案就成為相關(guān)部門(mén)亟待解決及落實(shí)的問(wèn)題。

1工程概況

本文以福建省廈門(mén)市竹壩水庫(kù)至梅山水廠輸水項(xiàng)目為例展開(kāi)相關(guān)的敘述。該工程建設(shè)的主線(xiàn)長(zhǎng)度9.861km,支線(xiàn)長(zhǎng)度1.21km,管道直徑為DN1400。在實(shí)際的工程建設(shè)過(guò)程中采用的建筑材料為鋼筒預(yù)應(yīng)力混凝土管。該工程在建設(shè)完成之后，日輸水13.0萬(wàn)m3，輸水流量1.50m3/s。

2山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道設(shè)計(jì)及施工方案分析

2.1選線(xiàn)原則

為了促進(jìn)山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道建設(shè)質(zhì)量的提升，需要技術(shù)人員應(yīng)合理選擇輸水管道鋪設(shè)線(xiàn)路。如盡可能選擇地面起伏小、線(xiàn)路短、土石方少的路段，從而實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益，減少輸水管的長(zhǎng)度。為了確保輸水管工程建設(shè)的質(zhì)量以及鋪設(shè)作業(yè)的效率，施工單位在工程建設(shè)的過(guò)程中需要避開(kāi)沼澤、山脊、河谷等地形，遠(yuǎn)離易發(fā)生塌方、滑坡地帶，從而減少因?yàn)榈刭|(zhì)災(zāi)害導(dǎo)致的安全隱患。不僅如此，在山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道設(shè)計(jì)及施工過(guò)程中，施工單位還可以沿著現(xiàn)有的道路進(jìn)行管道鋪設(shè)作業(yè)，從而提高施工效率，并有助于工程建設(shè)運(yùn)行過(guò)程中的維護(hù)。以該工程為例，在施工過(guò)程中，技術(shù)人員經(jīng)過(guò)實(shí)際考查分析，將大壩建在東溪支流竹壩河段上。該區(qū)域距離同安城區(qū)僅為9km，且管理站有公路直通壩頭，施工場(chǎng)地大且交通便利，有助于工程建設(shè)的開(kāi)展，方便了后續(xù)的管道管理及維護(hù)。

2.2施工布置規(guī)劃

在進(jìn)行壓力水管鋪設(shè)作業(yè)的過(guò)程中，施工單位需要加強(qiáng)對(duì)水錘出現(xiàn)可能性的分析，并采取必要的措施，對(duì)水錘效應(yīng)進(jìn)行清除。此外，在鋪設(shè)重力輸水管道時(shí),施工人員需要對(duì)通氣孔的規(guī)格、間距等參數(shù)進(jìn)行仔細(xì)測(cè)量，確保其能夠滿(mǎn)足相關(guān)的規(guī)定。若管道鋪設(shè)的區(qū)域坡度較大,不利于水資源的運(yùn)輸，施工人員可以采取開(kāi)減壓井等措施進(jìn)行解決[1]。該工程在進(jìn)行布置規(guī)劃的過(guò)程中，主要從施工輔助企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)以及生活福利設(shè)施等方面進(jìn)行實(shí)際的操作。例如，主要建立了混凝土拌和站、機(jī)修站、車(chē)保站、綜合加工廠、綜合倉(cāng)庫(kù)、五金倉(cāng)庫(kù)生活、福利用房等(見(jiàn)表1)。

2.3輸水管設(shè)置

一般情況下,為了確保輸水管道工程建設(shè)質(zhì)量，技術(shù)人員進(jìn)行輸水管設(shè)計(jì)的過(guò)程中，需要對(duì)給水系統(tǒng)進(jìn)行全面的分析，依據(jù)分期建設(shè)安排以及輸水規(guī)模等相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行合理、科學(xué)的規(guī)劃，從而實(shí)現(xiàn)安全儲(chǔ)水。事實(shí)上，為了滿(mǎn)足不間斷的供水需要，往往需要架設(shè)兩條輸水管。若輸水距離較遠(yuǎn)，則需要修建一定容量的安全儲(chǔ)水池。在該項(xiàng)工程建設(shè)中，施工單位采用了修建儲(chǔ)水池的方式。在施工作業(yè)的過(guò)程中，施工人員借助1.0m3反鏟進(jìn)行管溝挖掘作業(yè)，并用推土機(jī)將挖掘出來(lái)的土石進(jìn)行搬運(yùn)，確保了工程建設(shè)的質(zhì)量。在挖掘作業(yè)結(jié)束之后，開(kāi)始砂石墊層作業(yè)，最后在進(jìn)行輸水管鋪設(shè)作業(yè)。施工單位采用長(zhǎng)度為5m的PCCP管進(jìn)行作業(yè)，鋼管則是在現(xiàn)場(chǎng)制管廠內(nèi)制作加工，隨后運(yùn)送到溝槽邊按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝焊接。待管道安裝完畢經(jīng)檢查驗(yàn)收后，再分段進(jìn)行壓水試驗(yàn)。

2.4加強(qiáng)加壓泵站設(shè)計(jì)

該工程位于地形高度差較大、中間起伏較小的區(qū)域。基于這種情況，施工單位需要加強(qiáng)加壓泵站的建設(shè)，從而提高工程建設(shè)的質(zhì)量。施工單位需要對(duì)工程建設(shè)區(qū)域的地形、地勢(shì)、管路水壓等因素進(jìn)行全面的分析，從而確保加壓泵站位置的科學(xué)性以及合理性。除此之外，在進(jìn)行壓力泵型號(hào)、動(dòng)力等方面選擇的時(shí)候，相關(guān)技術(shù)人員還需要對(duì)輸水管道水量的均勻度進(jìn)行考量，并依據(jù)水壓狀況，實(shí)現(xiàn)變頻調(diào)節(jié)功能。

3優(yōu)化山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道設(shè)計(jì)的措施

3.1加強(qiáng)野外勘察作業(yè)

山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道架設(shè)作業(yè)，往往會(huì)受到建設(shè)區(qū)域的地質(zhì)、地形等諸多自然因素的影響。因此，勘察設(shè)計(jì)人員需要加強(qiáng)野外勘察作業(yè)，促進(jìn)相關(guān)設(shè)計(jì)的優(yōu)化。不僅如此，在實(shí)際的施工過(guò)程中，勘察人員還要及時(shí)掌握相關(guān)設(shè)施建設(shè)的情況。

3.2加強(qiáng)規(guī)劃設(shè)計(jì)方案的論證

野外勘察作業(yè)完成之后，施工單位要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行全面的論證，平面布置、輸水管路的走向等影響因素，對(duì)相關(guān)問(wèn)題采取的解決措施。除此之外，還需要對(duì)水管鋪設(shè)的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)進(jìn)行審查。

3.3設(shè)計(jì)方案的調(diào)整與優(yōu)化

在工程施工過(guò)程中，實(shí)際環(huán)境的限制及影響，使得施工單位不得不對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行適時(shí)調(diào)整及表更，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)于設(shè)計(jì)內(nèi)容的優(yōu)化，促進(jìn)輸水管道鋪設(shè)作業(yè)的有序開(kāi)展。一般而言,施工單位往往需要對(duì)管道轉(zhuǎn)角、豎向位置、平面位置、管道細(xì)部等方面內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整與優(yōu)化，從而促進(jìn)輸水管道設(shè)置作業(yè)的開(kāi)展以及施工建設(shè)質(zhì)量的提高。技術(shù)人員需要對(duì)給水系統(tǒng)的實(shí)際情況進(jìn)行分析，從而設(shè)計(jì)方案更加合理、科學(xué)。

4結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生產(chǎn)、生活對(duì)于水資源的需求量日益增加。在這樣的背景之下，需要相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)對(duì)水資源的運(yùn)輸及調(diào)配。隨著相關(guān)措施的落實(shí)以及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，我國(guó)的山區(qū)長(zhǎng)距離輸水管道工程建設(shè)質(zhì)量會(huì)日益提升，并最終由此促進(jìn)相關(guān)效益的取得。

參考文獻(xiàn):

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臺(tái)階施工方案 篇5

公路橋梁建設(shè)在交通運(yùn)輸中占據(jù)著越來(lái)越重要的地位，而公路橋梁的設(shè)計(jì)工作便是公路橋梁建設(shè)的關(guān)鍵。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通量日趨增加，如何保證公路橋梁在使用過(guò)程中的安全性，這就給公路橋梁的設(shè)計(jì)提出了更高的要求。本文針對(duì)這一問(wèn)題，從公路橋梁設(shè)計(jì)方案的選擇意義、標(biāo)準(zhǔn)、方法以及對(duì)設(shè)計(jì)中幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行分析，為當(dāng)前公路橋梁的設(shè)計(jì)提出一點(diǎn)建議。

1、公路橋梁設(shè)計(jì)方案的選擇意義

公路橋梁設(shè)計(jì)方案的選擇是根據(jù)工程環(huán)境的實(shí)地考察結(jié)果而定的。因?yàn)閺膶?shí)地情況出發(fā)而確定出來(lái)的設(shè)計(jì)方案才能更好的解決工程施工中遇到的各類(lèi)問(wèn)題。然而，實(shí)地情況影響公路橋梁施工原因很多，怎樣全面、細(xì)致的選擇出較好的公路橋梁可行性設(shè)計(jì)方案？筆者將對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行論述。

1.1 設(shè)計(jì)方案好壞的界定標(biāo)準(zhǔn)

在公路橋梁設(shè)計(jì)的過(guò)程中，首先要遵循的第一項(xiàng)原則是適用性。公路橋梁建設(shè)的最終目的是投入使用，為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)一定的促進(jìn)作用。如果公路橋梁的使用價(jià)值遠(yuǎn)超于當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的承受能力，會(huì)大大加重當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)建設(shè)的負(fù)擔(dān)。公路橋梁的設(shè)計(jì)方案不單單要有其適用性?xún)r(jià)值，還要體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)價(jià)值，公路橋梁的施工時(shí)間、成本都需要一一體現(xiàn)在設(shè)計(jì)方案中。這是衡量公路橋梁設(shè)計(jì)方案好壞的另一項(xiàng)原則：經(jīng)濟(jì)性。最后一項(xiàng)原則是技術(shù)性。由于公路橋梁工程建設(shè)環(huán)境的多變性，我們要盡量使用新的技術(shù)和設(shè)計(jì)理念并與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展情況結(jié)合，提出較好的橋梁設(shè)計(jì)方案。

1.2 設(shè)計(jì)方案選擇方法

根據(jù)上文所述的三個(gè)選擇原則對(duì)公路橋梁的設(shè)計(jì)方案進(jìn)行選擇有一定的方法策略，因?yàn)檫x擇過(guò)程中要考慮很多不同因素。第一步，對(duì)要建設(shè)的公路橋梁特點(diǎn)進(jìn)行分析以求掌握選擇設(shè)計(jì)方案的方向，并把要考慮的眾多因素進(jìn)行分塊，從而了解它們相互之間的影響。明白問(wèn)題所在后，就可以在選擇設(shè)計(jì)方案時(shí)直接看其是否有相對(duì)應(yīng)的解決辦法。例如，可以把公路橋梁建設(shè)中的各個(gè)方面的技術(shù)難點(diǎn)通過(guò)建立模型的方式展現(xiàn)出來(lái)，這就使選擇設(shè)計(jì)方案的工作更具針對(duì)性。第二步，結(jié)合相似的公路橋梁工程的設(shè)計(jì)案例與所要建設(shè)的項(xiàng)目進(jìn)行比對(duì)，這一方法提高了選擇公路橋梁設(shè)計(jì)方案的工作效率，為選擇科學(xué)有效的設(shè)計(jì)方案提供了清晰的思路，消除了主觀意識(shí)的片面性和盲區(qū)。

2、公路橋梁設(shè)計(jì)中的的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題

公路橋梁的設(shè)計(jì)方案確定后，就要對(duì)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行解析，主要的內(nèi)容就是公路橋梁的質(zhì)量、美觀、耐久性以及加固問(wèn)題。

2.1 公路橋梁設(shè)計(jì)中的質(zhì)量問(wèn)題

公路橋梁設(shè)計(jì)中的質(zhì)量是通過(guò)每個(gè)建設(shè)階段的技術(shù)要求決定的，其中建筑材料的質(zhì)量指標(biāo)是最需要注意的。因?yàn)槠浯淼男阅懿灰粯樱@直接決定了公路橋梁的安全性。

2.2公路橋梁設(shè)計(jì)中的美觀問(wèn)題

現(xiàn)階段我國(guó)公路橋梁建設(shè)相對(duì)成熟，各種難度的技術(shù)要求都有相應(yīng)的措施來(lái)解決。隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，人們對(duì)公路橋梁建設(shè)的設(shè)計(jì)美觀性要求也不斷增加。設(shè)計(jì)人員在保證工程技術(shù)硬性要求的基礎(chǔ)上，追求公路橋梁的美觀性已逐漸成為提高設(shè)計(jì)方案中標(biāo)率的重要因素。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中應(yīng)根據(jù)公路橋梁建設(shè)的周?chē)ㄖL(fēng)格，盡量使公路橋梁的設(shè)計(jì)符合整個(gè)建筑大環(huán)境，力圖成為標(biāo)志性建筑。

2.3 公路橋梁設(shè)計(jì)中的耐久性問(wèn)題

現(xiàn)階段在我國(guó)公路橋梁的設(shè)計(jì)中，對(duì)于公路橋梁的耐久性設(shè)計(jì)有著明確的要求。然而其實(shí)際效果并不十分明顯，耐久性設(shè)計(jì)大多停留在理論階段，這是工程出現(xiàn)事故的重要原因，也與設(shè)計(jì)中要遵循的經(jīng)濟(jì)性原則不符。公路橋梁耐久性差的主要問(wèn)題出現(xiàn)在混凝土強(qiáng)度不夠、預(yù)應(yīng)力施加不合理、水泥材料的選用不合理等設(shè)計(jì)指標(biāo)中。要實(shí)現(xiàn)公路橋梁設(shè)計(jì)的耐久性，就必須對(duì)這些設(shè)計(jì)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格控制。雖然這些問(wèn)題不會(huì)在短期內(nèi)對(duì)公路橋梁的使用造成影響，但從其長(zhǎng)期的使用效果上看卻是極大的設(shè)計(jì)漏洞。除了設(shè)計(jì)中的工程質(zhì)量問(wèn)題，造成公路橋梁設(shè)計(jì)耐久性差的原因還有很多。如設(shè)計(jì)中的受力路線(xiàn)和計(jì)算方式不明確、結(jié)構(gòu)整體性和延性不足、冗余性差等問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致公路橋梁因局部受力過(guò)大而縮短使用壽命。而保護(hù)層厚度不夠、混凝土抗壓強(qiáng)度低、鋼筋過(guò)細(xì)這些問(wèn)題則大大增加了公路橋梁的使用危險(xiǎn)性，使公路橋梁設(shè)計(jì)的耐久性不能實(shí)現(xiàn)。所以，公路橋梁設(shè)計(jì)要在結(jié)構(gòu)可行、經(jīng)濟(jì)條件允許的條件下，結(jié)合耐久性這一原則對(duì)公路橋梁進(jìn)行設(shè)計(jì)，使我國(guó)公路橋梁的使用安全性問(wèn)題得到改善。

2.4公路橋梁設(shè)計(jì)中的加固問(wèn)題

針對(duì)公路橋梁會(huì)在投入使用后會(huì)出現(xiàn)的一系列問(wèn)題，進(jìn)行加固性設(shè)計(jì)是延長(zhǎng)公路橋梁使用安全性的重要手段。以橋梁端頭會(huì)出現(xiàn)局部破損的問(wèn)題為例，要解決這一問(wèn)題必須要滿(mǎn)足正確的建設(shè)方式，在材料性能指標(biāo)合格的條件下，結(jié)合工程所在地的天氣情況有針對(duì)性的設(shè)計(jì)伸縮縫。針對(duì)公路橋梁的地基會(huì)產(chǎn)生的不均勻沉降的'問(wèn)題，要進(jìn)行相應(yīng)的地基加固設(shè)計(jì)。首先，要在加固設(shè)計(jì)進(jìn)行前對(duì)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)情況進(jìn)行全面細(xì)致的了解。其次，根據(jù)所了解的地質(zhì)情況設(shè)計(jì)出符合技術(shù)需求的設(shè)計(jì)圖紙，并標(biāo)明因地質(zhì)條件限制會(huì)發(fā)生不均勻沉降的地基區(qū)域，而且還要在設(shè)計(jì)圖紙中體現(xiàn)避免方法。還有在公路橋梁的使用過(guò)程中常會(huì)因過(guò)往車(chē)輛的超重而導(dǎo)致橋面裂縫的出現(xiàn)，這大大降低了公路橋梁使用的安全性。這時(shí)加固設(shè)計(jì)在對(duì)公路橋梁路面裂縫進(jìn)行補(bǔ)救的同時(shí)，還要在加固設(shè)計(jì)中明確過(guò)往車(chē)輛的載重標(biāo)準(zhǔn)。

3、公路橋梁設(shè)計(jì)中的可行性維護(hù)

從公路橋梁設(shè)計(jì)中要采取的耐久性和加固性關(guān)鍵措施來(lái)看，公路橋梁設(shè)計(jì)與施工質(zhì)量的管理措施是分不開(kāi)的，其中的公路橋梁維修和養(yǎng)護(hù)工作是尤為重要的。如果車(chē)輛碾壓的直接受力部位是鋪裝層，那么在公路橋梁的使用過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)路面損壞的現(xiàn)象。針對(duì)公路橋梁的維修與養(yǎng)護(hù)工作的重要性，應(yīng)采取措施以保持公路橋梁的長(zhǎng)期使用的安全性。最快、最有效的措施莫過(guò)于

嚴(yán)格控制過(guò)往車(chē)輛的載重，杜絕因車(chē)輛超載導(dǎo)致路面受損的情況發(fā)生。此外，橋梁結(jié)構(gòu)也要以行之有效的維護(hù)措施進(jìn)行定期的保養(yǎng)，對(duì)于已出現(xiàn)的裂縫現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)救。像是投入使用后的公路橋梁出現(xiàn)了伸縮縫，就要制定定期檢查的監(jiān)管制度加強(qiáng)日常的養(yǎng)護(hù)。將伸縮縫中的雜物及時(shí)清理干凈，從而延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命。

4、總結(jié)：

公路橋梁設(shè)計(jì)的好壞直接決定了公路橋梁的使用壽命，所以，保證設(shè)計(jì)質(zhì)量、完工后注意維護(hù)，就可以大大提高公路橋梁的使用壽命，使其為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展更好的服務(wù)。

臺(tái)階施工方案 篇6

1. 碼頭的概況

臨時(shí)碼頭地質(zhì)情況據(jù)23日潛水員現(xiàn)場(chǎng)探摸反映，碼頭前沿位置為80cm淤泥，由于原來(lái)已推填的堤心石有7－8米高，按坡比1：1，推算在淤泥面上至少也有7－8米的堤心石散落在上，對(duì)鋼筋籠的安裝形成了很大的影響。施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有水電設(shè)施，所有的材料均在項(xiàng)目部進(jìn)行加工后在現(xiàn)場(chǎng)焊接，再加上交通不便，對(duì)施工進(jìn)度造成一定的影響。

2. 鋼筋籠的吊裝及拉桿的安裝

由于鋼筋籠的安裝離目前的堤頭的位置較遠(yuǎn)，達(dá)12m左右，一般吊機(jī)無(wú)法達(dá)此要求，故使用50噸汽車(chē)吊，附汽車(chē)吊挖掘機(jī)的、機(jī)械參數(shù)。安裝程序：在現(xiàn)場(chǎng)由50吊利用四點(diǎn)吊（鋼筋籠的前沿面）將鋼筋籠移至右側(cè)的堤邊，注意吊起過(guò)程中受力平恒，慢車(chē)操作。然后吊機(jī)就位，固定好位置，后邊由挖掘機(jī)幫助穩(wěn)定，以防傾倒。就位后還是利用四點(diǎn)吊將鋼筋籠按設(shè)計(jì)方位吊起，按四十五度進(jìn)行橫移，水上由交通船上的工人協(xié)助就位。安放的原則：考慮水下石頭的影響，為了更好穩(wěn)定盡量避開(kāi)有石料的地方，盡可能將其向外擺放，使鋼筋籠按自身來(lái)達(dá)穩(wěn)定，并且可減少挖掘量。基本就位后由潛水員到水下觀測(cè)各管就位的.情況，是否有入淤泥，并且有無(wú)受石頭的影響。實(shí)際情況在靠堤頭左側(cè)有一約七八十kg石頭頂著，但對(duì)整個(gè)鋼筋籠的位置并無(wú)影響。 施工中充分考慮到回填石料對(duì)整個(gè)鋼筋籠的影響，施工平臺(tái)由墻后2m起，使用挖掘機(jī)小心進(jìn)行擺放石料，平臺(tái)的標(biāo)高與拉桿的標(biāo)高接近，平臺(tái)完成后，并且可以利用此平臺(tái)進(jìn)行籠內(nèi)的石料的拋填，石料使用的是10－100kg規(guī)格石，以保證鋼筋籠的自重。裝拉桿前先向籠內(nèi)拋填一定量石料，以保證鋼筋的穩(wěn)定，之后進(jìn)行安裝拉桿。拋填過(guò)程中要注意避開(kāi)拉桿，從拉桿的間隙中拋填，注意對(duì)稱(chēng)均勻拋填，減少不均勻沉降。

實(shí)際施工總結(jié)：

（1） 必須了解到工程的水文條件，結(jié)合施工的實(shí)際情況進(jìn)行統(tǒng)籌安排。

（2） 在擺放鋼籠的過(guò)程中，如在兩側(cè)加2 根繩子幫助就位效果更佳。

（3） 拉桿的埋設(shè)錨定不夠，可做一道橫梁將錨定臺(tái)連成一個(gè)整體，更能增加錨固的安全系數(shù)。按規(guī)范要求，超過(guò)10M要通過(guò)緊張器來(lái)進(jìn)行拉緊。拉桿的水平度未能很好保證，需要尋找一種更好的施工方法。

3. 鋼筋籠內(nèi)石料的回拋

以目前情況來(lái)看，每日可以施工的時(shí)間是趁低潮水施工，時(shí)間大約有4－5小時(shí)，可保證拋石的一次性出水。采用由內(nèi)至外拋填，施工中注意避開(kāi)拉桿。考慮到鋼筋籠的不均勻沉降后，各支撐腳可能不穩(wěn)定。可由潛水員用石料在前沿作墊腳，以保證鋼筋籠的穩(wěn)定。拋填籠內(nèi)的石料的過(guò)程中，要注意鋼籠后傾的程度，及時(shí)地對(duì)墻后的棱體進(jìn)行拋填，以防后傾過(guò)大。

臺(tái)階施工方案 篇7

一、工程概況

本工程為萬(wàn)華冷凝器設(shè)備廠房桁車(chē)工程，位于萬(wàn)華工業(yè)園廠區(qū)內(nèi)東側(cè)。

本主體桁車(chē)工程需在原廠房?jī)?nèi)增加桁車(chē)，于原廠房基礎(chǔ)柱連接處新增桁車(chē)基礎(chǔ)，其后增設(shè)桁車(chē)鋼構(gòu)牛腿柱。

二、圍護(hù)方案設(shè)計(jì)

根據(jù)工程所在地場(chǎng)地特點(diǎn)，結(jié)合鋼板樁的特性、施工方法等方面進(jìn)行考慮，選用的10mm鋼板，12#槽鋼樁寬度適中，抗彎性能好，其主要技術(shù)參數(shù)為：W=500cm3，g=12.059kg/m，依地質(zhì)資料及作業(yè)條件決定選用鋼板樁長(zhǎng)度4.5M長(zhǎng)，要求槽鋼入土深度達(dá)樁長(zhǎng)0.5倍以上，預(yù)先開(kāi)挖1米深度架設(shè)1m*1m鋼板擋土，采用12#槽鋼背對(duì)焊接成工字鋼，成1m*1m井字梁兩邊對(duì)撐，依次向下開(kāi)挖，陸續(xù)對(duì)接鋼板，對(duì)接時(shí)采用焊接，挖至3米位置時(shí)，鋼板焊接成一體，背部采用12#槽鋼垂直于地面打樁間距1m。

三丶施工準(zhǔn)備

（一）場(chǎng)地測(cè)量控制網(wǎng)建立

1、根據(jù)測(cè)建設(shè)單位提供的測(cè)量成果計(jì)算塔吊位置坐標(biāo)點(diǎn)，確定桁車(chē)基礎(chǔ)位置，放出開(kāi)挖灰線(xiàn)。

2、現(xiàn)場(chǎng)建筑物上設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)，在施工過(guò)程中保護(hù)水準(zhǔn)點(diǎn)不被破壞。

（二）技術(shù)準(zhǔn)備：

1、熟悉、審查施工圖紙及有關(guān)技術(shù)文件；

2、掌握地質(zhì)勘察資料和技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料；

3、編制施工方案，提出節(jié)約工料、降低工程成本措施。

（三）施工物資的準(zhǔn)備：

施工管理人員根據(jù)工程需要，確定各階段對(duì)材料，施工機(jī)械、設(shè)備，工具等的需要量，及時(shí)安排運(yùn)輸及進(jìn)出場(chǎng)，使其滿(mǎn)足連續(xù)施工的要求。

1、施工機(jī)械設(shè)備的安裝及調(diào)試；

2、安排進(jìn)場(chǎng)材料、構(gòu)件及設(shè)備的堆放地點(diǎn)，并嚴(yán)格驗(yàn)收，檢查以及核對(duì)數(shù)量和規(guī)格；

3、進(jìn)場(chǎng)的材料等質(zhì)保資料必須齊全。

（四）施工隊(duì)伍準(zhǔn)備：www.wz2.com.cn

1、施工前對(duì)施工隊(duì)伍進(jìn)行勞動(dòng)紀(jì)律的安全教育；

2、做好職工、技術(shù)人員的培訓(xùn)工作，提高職工的業(yè)務(wù)技術(shù)水平。

四、施工工期及質(zhì)量目標(biāo)

1、工期：從桁車(chē)基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖至桁車(chē)基礎(chǔ)完成所需時(shí)間為30天。

2、質(zhì)量：確保一次交驗(yàn)合格率100%。

3、安全：杜絕傷亡事故及管線(xiàn)、設(shè)備事故的發(fā)生。

五、質(zhì)量保證措施

1.質(zhì)量保證措施

建立健全質(zhì)量安全管理網(wǎng)絡(luò)，分工明確，責(zé)任到人，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和清除各種質(zhì)量安全隱患，防患于未然。

（1）以項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一負(fù)責(zé)人，任命1至2名合適的有資格人員負(fù)責(zé)質(zhì)量管理方面的工作，并保持與設(shè)計(jì)施工等各方面有效協(xié)調(diào)。

（2）各種原材料，半成品嚴(yán)格按質(zhì)量要求進(jìn)行采購(gòu)。鋼板樁送到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)檢查、分類(lèi)、編號(hào)，標(biāo)準(zhǔn)鋼板進(jìn)行檢查，凡不合格應(yīng)進(jìn)行修正合格后方能使用。

（3）鋼板樁質(zhì)量要求

a、樁的垂直度控制在1%以?xún)?nèi)；

b、樁底高程誤差控制在10cm左右；

c、沉樁要連續(xù)，不允許出現(xiàn)不連鎖現(xiàn)象；

d、樁的平面位移控制在15cm以?xún)?nèi)。

（4）在使用拼接接長(zhǎng)的鋼板時(shí)，鋼板的拼接接頭不能在圍護(hù)的同一斷面上，而且相鄰樁板的接頭上下錯(cuò)開(kāi)至少0.5m，所以，在組拼鋼板時(shí)要預(yù)先配板，在運(yùn)輸、存放時(shí)，按插樁順利堆碼，插鋼樁時(shí)按規(guī)定的順序吊插。

2.工期保證措施

（1）、項(xiàng)目經(jīng)理部立即開(kāi)展工作，調(diào)遣具有豐富同類(lèi)工程施工經(jīng)驗(yàn)和責(zé)任心強(qiáng)的'工程技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、行政等各類(lèi)專(zhuān)業(yè)管理人員和施工隊(duì)伍上場(chǎng)。

（2）、實(shí)行項(xiàng)目法施工管理方式，做到統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計(jì)劃協(xié)調(diào)、統(tǒng)一物資供應(yīng)、統(tǒng)一資金收付。各施工隊(duì)伍在項(xiàng)目經(jīng)理部的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，互相協(xié)作配合共同完成所承擔(dān)的施工任務(wù)。

（3）、發(fā)揮整體優(yōu)勢(shì)，對(duì)施工隊(duì)伍實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，合理組合。

（4）、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的思想政治工作，抓住時(shí)機(jī)，開(kāi)展以比質(zhì)量、比安全、比進(jìn)度、比效益的勞動(dòng)競(jìng)賽，使每一位參加施工的職工都充滿(mǎn)責(zé)任感、榮譽(yù)感和緊迫感，發(fā)揮出最大的積極性。

（5）、正確處理好與當(dāng)兄弟單位的關(guān)系，取得各方面的支持與配合，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境。

六、鋼板支撐主要施工方法：

一.鋼板樁

鋼板選用Q235B型，12#槽鋼。

進(jìn)場(chǎng)鋼板樁需進(jìn)行外觀檢驗(yàn)及樁身缺陷矯

二.支撐體系

(1)材料要求

型鋼均采用Q235-B級(jí)。

(2)構(gòu)件的連接

①支撐體系的節(jié)點(diǎn)均采用平接方式進(jìn)行焊接。所有節(jié)點(diǎn)內(nèi)角處還應(yīng)加設(shè)水平長(zhǎng)度為300mm的連接鋼板。

②構(gòu)件連接處采用接觸邊滿(mǎn)焊，焊縫高度不小于8mm。

③在圍檁與支撐連接處的腹板上加焊厚度為10mm的肋板，以增強(qiáng)腹板的穩(wěn)定性及抗扭剛度。

(3)為保證水平支撐體系的安裝精度及施工便利，基坑開(kāi)挖至支撐高度后，應(yīng)在板樁相應(yīng)部位設(shè)置鋼牛腿，圍檁及支撐構(gòu)件安裝就位及校核高程后方可進(jìn)行構(gòu)件節(jié)點(diǎn)的連接。

(4)鋼制構(gòu)件的施工及安裝應(yīng)有嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)措施，質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50205-20xx）的規(guī)定。三.鋼板樁支護(hù)施工

1.鋼板樁支護(hù)施工流程

鋼板樁的打設(shè)雖然在基坑開(kāi)挖時(shí)進(jìn)行，但整個(gè)板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)需要等地下結(jié)構(gòu)施工和回填時(shí)，在許可的條件下將板樁拔除才算完全結(jié)束。因此，對(duì)于鋼板樁的施工應(yīng)考慮卸第一層土、打設(shè)、支撐、挖土、地下結(jié)構(gòu)施工、回填、支撐拆除及板樁的拔除。

測(cè)量放線(xiàn)及地下障礙物清理→基礎(chǔ)周邊整體卸土三米→再次精確測(cè)量定位→根據(jù)定位線(xiàn)控制打設(shè)沉樁導(dǎo)向槽→整修平整施工機(jī)械行走道路→打設(shè)鋼板→土方開(kāi)挖至第1層內(nèi)支撐標(biāo)高→第1層內(nèi)支撐安裝→土方開(kāi)挖至基坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高→鋼筋砼底板→回填土方→拆除第1層內(nèi)支撐→鋼板拔除。

2.鋼板樁吊運(yùn)及堆放

裝卸鋼板樁宜采用兩點(diǎn)吊。吊運(yùn)時(shí)，每次起吊的鋼板不宜過(guò)多，注意保護(hù)免受損傷。鋼板應(yīng)堆放在平坦而堅(jiān)固的場(chǎng)地上，必要時(shí)對(duì)場(chǎng)地地基土進(jìn)行壓實(shí)處理。在堆放時(shí)要注意：

(1)堆放的順序、位置、方向和平面布置等應(yīng)考慮到以后的施工方便；

(2)鋼板要按型號(hào)、規(guī)格、長(zhǎng)度、施工部位分別堆放，并在堆放處設(shè)置標(biāo)牌說(shuō)明；

(3)鋼板樁應(yīng)分別堆放，每層堆放數(shù)量一般不超過(guò)5塊，各層間要墊枕木，墊木間距一般為1.5～2m，且上、下層墊木應(yīng)在同一垂直線(xiàn)上，堆放的總高度不宜超過(guò)1.5m。

3.基坑土方開(kāi)挖

（1）土方開(kāi)挖應(yīng)配合內(nèi)支撐的安裝分二次進(jìn)行出土，采用人工挖土；出土全部外運(yùn)。不得在基坑周邊堆土。第一次掘土，從自然土面向下挖1m至第一層內(nèi)支撐安裝位置；第二次掘土，從第一層內(nèi)支撐安裝位置向下挖至坑底，并預(yù)留人工清理土層厚度約20cm。

土方開(kāi)挖完成后，應(yīng)立即排除積水，平整填實(shí)后及時(shí)澆筑砼墊層進(jìn)行固化保護(hù)。

4.支撐安裝

基坑內(nèi)側(cè)設(shè)置槽鋼井字梁對(duì)撐，井字間距為1m*1m，逐層安裝。

四、基坑監(jiān)測(cè)

（一）為確保施工安全和基坑開(kāi)挖的順利進(jìn)行，從土方開(kāi)挖工程開(kāi)始施工至桁車(chē)基礎(chǔ)砼完工，應(yīng)進(jìn)行全過(guò)程的施工監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)掌握施工全過(guò)程圍護(hù)結(jié)構(gòu)、周?chē)馏w的受力、位移和變形情況，及時(shí)掌握基坑開(kāi)挖對(duì)周?chē)h(huán)境影響程度和基坑施工安全，通過(guò)信息反饋法指導(dǎo)施工，根據(jù)監(jiān)測(cè)資料及時(shí)控制和調(diào)整施工進(jìn)度和施工方法，避免基坑開(kāi)挖的重大事故發(fā)生，減少事故帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。（1）本工程應(yīng)加強(qiáng)信息化施工，施工期間應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)資料及時(shí)控制和調(diào)整施工進(jìn)度和施工方法，對(duì)施工全過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)控制。

（2）監(jiān)測(cè)儀器的選型，要考慮最大可能需要的量程并根據(jù)基坑工程只在地下施工期間使用的性質(zhì)選用滿(mǎn)足安全監(jiān)測(cè)要求、合適的儀器。

（3）儀器安裝埋設(shè)前要進(jìn)行檢驗(yàn)和率定，繪制監(jiān)測(cè)點(diǎn)，安裝埋設(shè)詳圖，并按照方案和埋設(shè)要求做好埋設(shè)準(zhǔn)備。

（4）所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)安裝埋設(shè)完成后，及時(shí)繪制測(cè)點(diǎn)位置圖，并加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)點(diǎn)保護(hù)，以防監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)被破壞。

（5）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)必須做到及時(shí)、準(zhǔn)確和完整，發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)未達(dá)到報(bào)警值期間，應(yīng)向設(shè)計(jì)單位每周提交一次書(shū)面監(jiān)測(cè)結(jié)果，監(jiān)測(cè)材料上應(yīng)注明對(duì)應(yīng)的施工工況及工況平面分布圖等施工信息，便于相關(guān)各方分析監(jiān)測(cè)結(jié)果所反映的情況。

（6）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)如達(dá)到或超過(guò)報(bào)警值應(yīng)及時(shí)通報(bào)有關(guān)各方，以期盡快采取有效措施保證本工程的順利進(jìn)行。

（7）對(duì)原始數(shù)據(jù)要進(jìn)行分析，去偽存真后方可進(jìn)行計(jì)算，并繪制觀測(cè)讀數(shù)與時(shí)間、深度及開(kāi)挖過(guò)程曲線(xiàn)，按施工階段提出簡(jiǎn)報(bào)。監(jiān)測(cè)工作貫穿基坑工程始終，待全部資料備齊后，應(yīng)提供完整電子版監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、監(jiān)測(cè)時(shí)程曲線(xiàn)圖及監(jiān)測(cè)報(bào)告予設(shè)計(jì)單位。

（8）監(jiān)測(cè)方案須得到設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可，監(jiān)測(cè)得到的數(shù)據(jù)必須及時(shí)提供給設(shè)計(jì)單位，施工總包單位根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整施工進(jìn)度和施工工況，以保證本基坑工程的信息化施工。

（二）1、基坑圍護(hù)監(jiān)測(cè)

（1）圍護(hù)墻體頂端豎向、水平位移；

（2）圍護(hù)墻體側(cè)向變形監(jiān)測(cè)；

2.基坑監(jiān)測(cè)要求

（1）要求由專(zhuān)業(yè)監(jiān)測(cè)單位進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工前，須測(cè)得初讀數(shù)。

（2）在基坑降水開(kāi)挖期間，須做到一日一測(cè)。在基坑施工期間，可視測(cè)得的位移及內(nèi)力變化情況加密或減少。

（3）測(cè)得的數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)上報(bào)業(yè)主及圍護(hù)設(shè)計(jì)單位。

（4）報(bào)警值：

▼圍護(hù)結(jié)構(gòu)水平、垂直位移大于4mm/日或累計(jì)大于30mm；

（5）若測(cè)試值達(dá)到上述界限須及時(shí)報(bào)警，以引起各有關(guān)方面重視，施工單位應(yīng)會(huì)同設(shè)計(jì)單位一起進(jìn)行分析，并考慮采取相應(yīng)的控制位移及沉降的措施。

五、基坑驗(yàn)收

1.基坑驗(yàn)收應(yīng)采取分步驗(yàn)收法進(jìn)行。每道工序完成經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。

2.驗(yàn)收應(yīng)符合上海市標(biāo)準(zhǔn)《基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(DG/TJ08-61-20xx)及相關(guān)驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。

六、施工注意事項(xiàng)及要求

1.基坑土方開(kāi)挖應(yīng)遵循分層、平衡、適時(shí)的原則，分層高度應(yīng)與內(nèi)支撐的豎向間距相對(duì)應(yīng)，以?xún)?nèi)支撐下0.5米深為分層界限。采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，坑底設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm由人工清除，不得超挖。開(kāi)挖到位后，應(yīng)及時(shí)施工管道，嚴(yán)禁基坑暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

2.鋼結(jié)構(gòu)的焊接，必須是持有特種作業(yè)上崗證的人員操作，確保安全與質(zhì)量。

3.加強(qiáng)基坑監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員。

七、安全文明保證措施

1、機(jī)械設(shè)備安全保證措施

（1）、機(jī)械設(shè)備操作人員（或駕駛員）必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)訓(xùn)練，熟悉機(jī)械操作性能，經(jīng)專(zhuān)業(yè)管理部門(mén)考核取得操作證或駕駛證后上機(jī)（車(chē)）操作。

（2）、機(jī)械設(shè)備操作人員和指揮人員嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)程，工作時(shí)集中精力，謹(jǐn)慎工作，不擅離職守，嚴(yán)禁酒后駕駛。

（3）、機(jī)械設(shè)備發(fā)生故障后及時(shí)檢修，決不帶故障運(yùn)行，不違規(guī)操作，杜絕機(jī)械和車(chē)輛事故。

（4）、機(jī)械操作人員做好各項(xiàng)記錄，達(dá)到準(zhǔn)確、及時(shí)，嚴(yán)格貫徹操作制度，認(rèn)真執(zhí)行清潔、潤(rùn)滑、堅(jiān)固、防腐、安全的十字作業(yè)法。

（5）、設(shè)備及工具擺放整齊，不得隨意擺放。

2、安全文明施工

（1）、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須佩戴安全帽，講究文明用語(yǔ)，杜絕打架斗毆，酗酒等不文明行為。

（2）、泥漿與運(yùn)土車(chē)出場(chǎng)，輪胎要清洗干凈。

（3）、注意工地防火，現(xiàn)場(chǎng)要擺放防火器材。

3、安全措施

（1）、合理安排作業(yè)區(qū)域和時(shí)間，保證施工人員正常工作。

（2）、作業(yè)區(qū)域進(jìn)行圍擋，設(shè)置安全警示標(biāo)語(yǔ)。

（3）、施工平臺(tái)必須要有標(biāo)識(shí)和防護(hù)欄，夜間作業(yè)區(qū)域應(yīng)布置警示照明燈。

（4）、與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療保健和消防等部門(mén)保持密切聯(lián)系，做到有備無(wú)患。

（5）、現(xiàn)場(chǎng)必須配足足夠的消防設(shè)備。

臺(tái)階施工方案 篇8

交通基礎(chǔ)建設(shè)是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先行軍，俗話(huà)說(shuō)：“要想富，先修路”，可見(jiàn)交通設(shè)施建設(shè)對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要性。道路橋梁作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，其質(zhì)量的高低，性能的穩(wěn)定性、使用的安全性，對(duì)廣大人民的生活有著至關(guān)重要的影響。因此，加強(qiáng)道路橋梁施工問(wèn)題研究，探索有效降低道路橋梁安全事故發(fā)生概率的有效措施與人民群眾的切身利益息息相關(guān)。

一、道路橋梁施工的特點(diǎn)分析

（1）道路橋梁施工周期較長(zhǎng)

道路橋梁在建筑工程領(lǐng)域，屬于大型工程項(xiàng)目的范疇，施工周期較長(zhǎng)是其最突出的特點(diǎn)之一。一般而言，道路橋梁的施工工期都在一年以上，甚至一些大型橋梁施工項(xiàng)目，其施工周期會(huì)長(zhǎng)達(dá)十幾年。加之工程施工地理位置，通常都遠(yuǎn)離城市，位于較為偏遠(yuǎn)的地區(qū)，交通、生活等條件都極為不便，對(duì)施工人員來(lái)講，同樣是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)。

（2）道路橋梁施工需要良好的協(xié)調(diào)管理

道路橋梁施工工程是一項(xiàng)涉及到多要素的綜合性、系統(tǒng)性復(fù)雜工程。工程建設(shè)中多學(xué)科相互交叉，不僅包括土木工程、同時(shí)還涉及到水利工程、力學(xué)工程以及地質(zhì)工程等多個(gè)學(xué)科。工程施工的復(fù)雜性不僅表現(xiàn)在學(xué)科及要素方面，同時(shí)還表現(xiàn)在施工工序的先后安排和不同工種之間的相互協(xié)調(diào)方面。

（3）道路橋梁施工的單一性

道路橋梁工程屬于工程建設(shè)領(lǐng)域的重大工程，其工程施工質(zhì)量關(guān)系到人民群眾的切身利益和國(guó)家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，因此，確保工程施工技術(shù)、操作、現(xiàn)場(chǎng)的合規(guī)性十分重要。但由于不同道路橋梁，施工環(huán)境、技術(shù)要求、地理環(huán)境、設(shè)計(jì)需求各不不同，很難實(shí)現(xiàn)兩座橋梁之間的施工復(fù)制，也即道路橋梁具有較強(qiáng)的單一性。

二、我國(guó)道路橋梁施工過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題

總結(jié)我國(guó)道路橋梁施工工程的成功經(jīng)驗(yàn)和失敗教訓(xùn)，可以發(fā)現(xiàn)，我國(guó)道路橋梁施工中常見(jiàn)的主要問(wèn)題，主要有以下幾個(gè)：

（1）前期規(guī)劃及實(shí)地勘測(cè)工作欠缺

充分的工程規(guī)劃和深入細(xì)致的工程地質(zhì)勘測(cè)是確保工程質(zhì)量及安全的重要前提條件。施工前只有做足所有準(zhǔn)備工作，取得施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)、水文、環(huán)境等一系列要素的真實(shí)準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，才能在施工的過(guò)程中，作出正確的安排，從而為工程成功建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我國(guó)許多道理橋梁工程施工前，沒(méi)有進(jìn)行詳實(shí)的前期規(guī)劃和深入的實(shí)地勘測(cè)，為了縮短工程工期，匆匆上馬，造成后期各種問(wèn)題和隱患不斷出現(xiàn)。

（2）橋體裂縫

“千里之堤，毀于蟻穴”，道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中任何細(xì)微的問(wèn)題，可能會(huì)決定工程建設(shè)的成敗。裂縫是道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中，較為常見(jiàn)的眾多問(wèn)題之一，裂縫不僅影響橋梁外觀，嚴(yán)重者更會(huì)導(dǎo)致工程主體結(jié)構(gòu)的損壞，最終誘發(fā)橋梁坍塌事故。分析道路橋梁工程施工中的裂縫問(wèn)題，可以發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的主要源有以下幾個(gè)方面：

（a）混凝土振搗過(guò)程中，由于振動(dòng)操作不均勻，導(dǎo)致骨料產(chǎn)生不均勻沉降，從而阻礙了水泥漿的分布，導(dǎo)致橋體內(nèi)部裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)。

（b）混凝土配置過(guò)程中，水、砂石、水泥等初級(jí)原材料配比不當(dāng)，導(dǎo)致混凝土粘合度較低，受混凝土內(nèi)部溫度變化刺激的影響，最終形成裂縫問(wèn)題。

（c）水泥標(biāo)號(hào)不達(dá)標(biāo)，水熱化現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致混凝土使用過(guò)程中粘合度較差，從而引起橋體表面裂縫出現(xiàn)。

（d）保濕保水防護(hù)不利，措施不到位，造成體表出現(xiàn)脫水現(xiàn)象，進(jìn)而使得裂縫延伸。

（3）施工安全

我國(guó)道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)，常會(huì)出現(xiàn)鐵架、模板、鋼筋、腳手架等施工工具雜亂擺放的現(xiàn)象，給施工人員的生命安全帶來(lái)較大的安全隱患。另一方面，許多工程項(xiàng)目部門(mén)缺乏專(zhuān)人對(duì)易燃易爆物品進(jìn)行保管，加之大部分施工人員安全意識(shí)較為薄弱，施工過(guò)程中，對(duì)安全隱患缺乏必要的警惕，稍不留意，就很容易產(chǎn)生各種安全事故。

三、有效提升道路橋梁施工質(zhì)量的有效措施

（1）充分做好前期規(guī)劃和實(shí)地勘測(cè)準(zhǔn)備工作

科學(xué)合理的施工方案是工程施工的'必要前提，工程施工前，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況的需要，結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)地勘測(cè)數(shù)據(jù)，做好施工方案的論證。在施工方案貫徹執(zhí)行的過(guò)程中，一旦發(fā)現(xiàn)偏離方案現(xiàn)象的出現(xiàn)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)分析原因，并從方案修正和施工操作方向做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，從而確保施工工程的質(zhì)量。

（2）采取有效措施解決裂縫問(wèn)題

裂縫問(wèn)題的出現(xiàn)不僅會(huì)對(duì)道路橋梁的美觀產(chǎn)生較大的影響，同時(shí)還會(huì)留下極大的安全隱患，特別是遇到多雨的季節(jié)，大量雨水對(duì)橋梁表面的侵蝕，會(huì)通過(guò)裂縫滲透到內(nèi)部鋼材，導(dǎo)致鋼筋銹蝕問(wèn)題出現(xiàn)，進(jìn)而對(duì)工程主體結(jié)構(gòu)產(chǎn)生致命的影響。為了有效的應(yīng)對(duì)道路橋梁工程中出現(xiàn)的裂縫問(wèn)題，加大施工管理工作的力度十分迫切。首先，選購(gòu)合格的材料。參照工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)采購(gòu)程序的管理，甄選質(zhì)量達(dá)標(biāo)，價(jià)格實(shí)惠的施工材料。其次，提升施工人員的敬業(yè)精神。要求每個(gè)施工人員認(rèn)真對(duì)待施工過(guò)程中遇到的每一個(gè)問(wèn)題，并及時(shí)獲得問(wèn)題的修正。再次，嚴(yán)格把控橋梁澆筑施工工序的質(zhì)量，重視振搗方法的正確性，做到不過(guò)度振搗，也不少振搗，確保混凝土密實(shí)度達(dá)標(biāo)。最后，嚴(yán)防斷樁問(wèn)題的出現(xiàn)。應(yīng)在灌砼前，認(rèn)真檢查導(dǎo)管，防止導(dǎo)管滲漏，合理確定導(dǎo)管預(yù)埋的深度和灌注時(shí)間。

（3）關(guān)注施工安全問(wèn)題

施工安全問(wèn)題關(guān)系到施工人員的生命健康，一旦發(fā)生安全事故將會(huì)產(chǎn)生極其惡劣的社會(huì)影響。因此，重視道路橋梁施工過(guò)程中的安全問(wèn)題，充分做好安全施工預(yù)防措施十分重要。首先，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)腳手架、模板、鋼材等施工設(shè)備和施工材料，嚴(yán)格按照規(guī)范擺放，注重施工現(xiàn)場(chǎng)周轉(zhuǎn)區(qū)域的劃分和材料、工具堆放的秩序，合理安排人員和施工車(chē)輛的行車(chē)路線(xiàn)，確保施工現(xiàn)場(chǎng)秩序井然，通行安全。其次，做好易燃易爆物品的管理，設(shè)專(zhuān)人保管整理。最后，加強(qiáng)施工操作規(guī)范性監(jiān)督，施工設(shè)備應(yīng)有專(zhuān)業(yè)人士操作，設(shè)備操作人員須持證書(shū)上崗，加強(qiáng)施工設(shè)備操作規(guī)范管理，避免出現(xiàn)操作失誤問(wèn)題。

四、結(jié)語(yǔ)

道路橋梁是關(guān)乎國(guó)計(jì)民生的重要工程項(xiàng)目，工程施工的質(zhì)量對(duì)人民群眾的生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有著十分重要的影響。結(jié)合我國(guó)道路橋梁工程施工的特點(diǎn)，總結(jié)施工過(guò)程中常見(jiàn)的問(wèn)題，有利于我們立足問(wèn)題，尋找更加有效的應(yīng)對(duì)措施，以便推動(dòng)我國(guó)交通基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的不斷發(fā)展。

臺(tái)階施工方案 篇9

一、編制依據(jù)

1、建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50303-20xx)

2、陜西省建筑設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)的西安交大第一醫(yī)院醫(yī)療綜合樓電氣施工圖紙

二、工程概況

本電氣工程分強(qiáng)電部分、弱電部分、自控部分。強(qiáng)電部分主要包括高、低壓系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、應(yīng)急照明系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、防雷接地系統(tǒng)。弱電部分包括：火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警和聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)，廣播和緊急廣播系統(tǒng)、醫(yī)護(hù)呼應(yīng)系統(tǒng)、有線(xiàn)電視系統(tǒng)、IC卡電話(huà)系統(tǒng)、保安監(jiān)控系統(tǒng)。自控部分主要是樓宇控制系統(tǒng)，樓宇自控采用集中管理，分散控制系統(tǒng)由現(xiàn)場(chǎng)控制級(jí)及中央管理級(jí)兩級(jí)組成，現(xiàn)場(chǎng)控制級(jí)采用數(shù)字控制單元(DDC分站)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集及就地控制與顯示，管理級(jí)即監(jiān)控主機(jī)對(duì)于整個(gè)建筑物各個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行集中管理，顯示，打印，存儲(chǔ)報(bào)警處理。

Ⅰ、室內(nèi)電纜橋架安裝工程

一、施工準(zhǔn)備

(一)作業(yè)條件

1.技術(shù)準(zhǔn)備：審閱設(shè)計(jì)圖紙，現(xiàn)場(chǎng)勘察電氣設(shè)備的安裝位置和電纜橋架安裝的路線(xiàn);電纜橋架途徑;建筑結(jié)構(gòu)類(lèi)型;預(yù)埋孔洞的位置、尺寸。

2.編制施工方案：根據(jù)閱圖和勘察記錄，選定電纜橋架在不同建筑結(jié)構(gòu)路段的安裝型式;根據(jù)合同工期和施工人員組成確定施工組織。

(二)材質(zhì)要求

1.根據(jù)設(shè)計(jì)要求的規(guī)格型號(hào)、現(xiàn)場(chǎng)勘察記錄和施工方案編制材料使用計(jì)劃，包括各種規(guī)格電纜橋架的直線(xiàn)段、彎通、橋架附件及支、吊架等。注意電纜橋架安裝所需的各種材料均需使用鍍鋅材料。

2.根據(jù)設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)勘察記錄，編制電纜使用計(jì)劃，包括各種規(guī)格、型號(hào)的電力電纜、控制電纜等。

3.電纜橋架的進(jìn)貨檢驗(yàn)：

(1)橋架產(chǎn)品包裝箱內(nèi)應(yīng)有裝箱清單、產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告，并按清單清點(diǎn)橋架或附件的規(guī)格和數(shù)量。

(2)檢查橋架扳材厚度應(yīng)滿(mǎn)足下列要求：略

(3)橋架外觀檢查測(cè)量外形尺寸與標(biāo)稱(chēng)型號(hào)規(guī)格是否一致。

熱浸鍍鋅橋架鍍層表面應(yīng)均勻、無(wú)毛刺、過(guò)燒、掛灰、傷痕、周部未鍍鋅(直徑2mm以上)等缺陷，螺紋鍍層應(yīng)光滑，螺栓能擰入。橋架螺栓孔徑在螺桿直徑不大于16時(shí)，可比螺桿直徑大2mm。同一組內(nèi)相鄰兩孔間距允許偏差±1.2mm。

(4)檢驗(yàn)工作完成后，將結(jié)果如實(shí)存檔。將收集的產(chǎn)品合格證和出廠檢驗(yàn)報(bào)告整理后一并存檔。

(三)主要機(jī)具

1.電工工具、電錘、電鉆、鋼卷尺、粉線(xiàn)袋等。

2.流動(dòng)賠電箱、移動(dòng)電纜盤(pán)、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、絕緣電阻表、萬(wàn)用表、高登、梯子、電焊機(jī)等。

二、質(zhì)量要求

質(zhì)量要求應(yīng)符合《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50303-20xx)的規(guī)定。

三、工藝流程

畫(huà)線(xiàn)定位→固定件安裝→橋架支撐件安裝→橋架托盤(pán)線(xiàn)槽安裝→金屬橋架的接地保護(hù)→敷設(shè)電纜

四、操作工藝

(一)劃線(xiàn)定位根據(jù)設(shè)計(jì)圖或施工方案，從電纜橋架始端(先干線(xiàn)后支線(xiàn))找好水平或垂直線(xiàn)，確定并標(biāo)出支撐物的具體位置。

(二)固定件安裝金屬膨脹螺栓安裝

(1)使用于C15以上混凝土構(gòu)件及實(shí)心磚墻上，不適用空心磚墻或陶粒混凝土砌塊等輕型墻體。

(2)鉆孔直徑的誤差不得超過(guò)+0.5mm～0.3vmm;深度誤差不得超過(guò)+3mm;鉆孔后應(yīng)將孔內(nèi)殘存的碎屑清除干凈。

(3)打孔的深度應(yīng)以將套管全部埋入墻內(nèi)或頂板內(nèi)，表面平齊為宜。

(4)用木錘或墊上木塊后用鐵錘將膨脹螺栓敲入洞內(nèi)，螺栓固定后，其頭部偏斜值不應(yīng)大于2mm。

3.預(yù)埋鐵的自制加工尺寸不應(yīng)小于120×60×60mm，在土建結(jié)構(gòu)施工中進(jìn)行預(yù)埋，預(yù)埋鐵平面應(yīng)緊貼模板，并應(yīng)固定牢固。

(三)橋架支撐件安裝

1.橋架支撐件在室內(nèi)安裝常用的幾種形式，參照標(biāo)圖集86SD169《電纜橋架安裝》。

2.自制支架與吊架所用扁鐵規(guī)格不應(yīng)小于30mm×3mm，扁鋼規(guī)格不小于25×25×3mm，圓鋼不小于8。自制吊支架必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行防腐處理。

3.支架與吊架在安裝時(shí)應(yīng)掛線(xiàn)或彈線(xiàn)找直，用水平尺找平，以保證安裝后橫平豎直。

五、安全注意事項(xiàng)

1.電纜橋架安裝時(shí)，其下方不應(yīng)有人停留。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)戴安全帽。

2.使用人字梯必須堅(jiān)固，距梯腳40～60cm處要設(shè)拉繩，防止劈開(kāi)。使用單梯上端要綁牢，下端應(yīng)有人扶持。

3.使用電氣設(shè)備、電動(dòng)工具要有可靠的保護(hù)接地(接零)措施。打眼時(shí)，要戴防護(hù)眼鏡，工作地點(diǎn)下方不得站人。

Ⅱ—電氣豎井內(nèi)電纜橋架工程

一、施工準(zhǔn)備

(一)作業(yè)條件

1.土建墻體結(jié)構(gòu)已彈出施工水平線(xiàn)，墻面抹灰及面層已完工。

2.電纜橋架及穿樓板的預(yù)留洞口已處理好，安裝防火隔板的埋件已整理好。

3.安裝電纜橋架所需要的支架等附件已加工好。

4.豎井內(nèi)電氣預(yù)埋管路已整理好。

(二)材料要求

1.電氣豎井內(nèi)所有的電纜橋架，規(guī)格型號(hào)要符合設(shè)計(jì)要求，采用鍍鋅制品，鍍鋅鋼板的厚度在橋架寬度小于400mm時(shí)，厚度不小于1.5mm;在400~800mm之間時(shí)，厚度不小于2mm;大于800mm時(shí)，厚度不小于2.5mm。

2.電纜橋架應(yīng)平直，無(wú)明顯扭曲，支架應(yīng)焊接牢固，無(wú)顯著變形，下料誤差應(yīng)在5mm范圍內(nèi)，切口應(yīng)無(wú)卷邊毛刺。

3.防火堵料(防火枕)、防火涂料應(yīng)選用經(jīng)國(guó)家鑒定的定型產(chǎn)品。

4.豎井內(nèi)的配電箱應(yīng)有出廠合格證、生產(chǎn)許可證、“CCC”認(rèn)證標(biāo)志和認(rèn)證證書(shū)復(fù)印件及試驗(yàn)記錄。

5.電線(xiàn)、電纜及附件應(yīng)選用符合國(guó)家現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，并應(yīng)有出廠合格證、“CCC”認(rèn)證標(biāo)志和認(rèn)證證書(shū)復(fù)印件。電線(xiàn)、電纜還應(yīng)有生產(chǎn)許可證。

6.電氣豎井中使用的輔助材料：鉆頭、電焊條、氧氣、乙炔氣、調(diào)和漆、焊錫、焊劑、橡膠絕緣帶、塑料絕緣帶、黑膠布等。

7.金屬膨脹螺栓：根據(jù)允許拉力和剪力及設(shè)備的安裝孔徑確定。

8.接線(xiàn)端子：根據(jù)導(dǎo)線(xiàn)截面及導(dǎo)線(xiàn)根數(shù)選用相應(yīng)規(guī)格的接線(xiàn)端子。

9.鍍鋅材料：鋼板、圓鋼、扁鋼、角鋼、螺栓、螺母、螺絲、墊圈、彈簧墊圈等金屬材料，均應(yīng)采用鍍鋅制品。

(三)主要機(jī)具

1.活扳手、老虎鉗、砂輪機(jī)、鋼鋸、鋸條、電焊機(jī)、套絲機(jī)、手動(dòng)煨管器、液壓煨管器、扁銼、半圓銼、壓力案子、電烙鐵、電爐子、錫鍋、噴燈、錫勺等。

2.兆歐表、高凳等。

二、質(zhì)量要求

質(zhì)量要求符合《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50303-20xx)的規(guī)定。

三、工藝流程

確定電纜橋架位置→固定支架→橋架安裝→配電箱固定

四、操作工藝

(一)確定電纜橋架位置

1.電纜橋架應(yīng)敷設(shè)在安全、干燥、易操作的電氣豎井內(nèi)。

2.按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)的位置，計(jì)算空間尺寸是否滿(mǎn)足操作距離的要求，特別是豎井內(nèi)橋架、配電箱數(shù)量較多，尺寸較大、管路較多時(shí)，經(jīng)常出現(xiàn)排列困難，因此必須仔細(xì)核對(duì)尺寸，必要時(shí)與土建配合進(jìn)行相應(yīng)的變更。

3.檢查豎井內(nèi)樓板上預(yù)留的洞口位置是否合適，不合適應(yīng)及時(shí)休整、剔鑿，使上下樓層所對(duì)應(yīng)的洞口通直不錯(cuò)位，注意不要影響結(jié)構(gòu)。

(二)固定支架

1.固定橋架的支架采用50×50×5的角鋼，高度為距地面1500-20xxmm，用膨脹螺栓固定。

2.橋架下部固定采用10號(hào)槽鋼，槽鋼距墻邊不小于50mm，座在樓板的預(yù)留洞口，與預(yù)埋在洞口的埋件焊接固定或采用膨脹螺栓與樓板固定。在槽鋼上固定兩根50×50×5的角鋼，用來(lái)直接與橋架連接固定。

3.在樓板的下面有預(yù)埋件來(lái)固定防火隔板，上托防火枕。

4.電纜支架全長(zhǎng)均應(yīng)有良好的接地，即將支架與墻上的預(yù)埋的接地埋件焊成一體。

(三)橋架安裝

1.橋架與支架之間固定采用螺栓。

2.橋架與鋼管之間連接采用專(zhuān)用螺母固定，并有跨接地線(xiàn)。

3.當(dāng)直線(xiàn)段鋼制電纜橋架超過(guò)30m，應(yīng)有伸縮縫，其連接采用伸縮連接板。

(四)電纜敷設(shè)

1.在橋架就位后，即可敷設(shè)線(xiàn)纜。按照設(shè)計(jì)要求，將需要敷設(shè)在該橋架中的電纜按順序擺放，排列應(yīng)整齊，盡量避免交叉。敷設(shè)時(shí)要按適當(dāng)?shù)拈g距加以固定，并且及時(shí)裝設(shè)標(biāo)志牌。電纜終端頭，豎井的兩端均應(yīng)裝設(shè)標(biāo)志牌。標(biāo)志牌上應(yīng)注明線(xiàn)路編號(hào)，無(wú)編號(hào)時(shí)，寫(xiě)明電纜型號(hào)、規(guī)格及起訖地點(diǎn)，字跡應(yīng)清晰，不易脫落，規(guī)格要統(tǒng)一，能防腐，掛裝應(yīng)牢固。電纜在終端頭和接頭處要留出備用長(zhǎng)度。

2.電纜進(jìn)入豎井、盤(pán)柜以及穿入管子時(shí)，出入口應(yīng)封閉，管口應(yīng)密封。明敷在豎井內(nèi)帶有麻護(hù)層的電纜，應(yīng)剝除麻護(hù)層，并對(duì)其鎧裝加以防腐。

3.電纜穿過(guò)豎井后，用防火枕進(jìn)行密實(shí)封堵。利用結(jié)構(gòu)施工期間在樓板地面預(yù)埋的埋件，來(lái)固定防火隔板，防火隔板采用4mm厚的鋼板。防火枕的規(guī)格有三種，其中Ⅰ型為320×120×25，Ⅱ型為160×120×25，Ⅲ型為160×75×25，要根據(jù)預(yù)留洞口尺寸和橋架尺寸，選擇防火枕型號(hào)。在防火隔板上擺放防火枕時(shí)，要按順序擺放整齊，挨緊電纜，使防火枕與電纜之間空隙不得大于1cm，防火枕擺放厚度不得小于24cm。

4.施工前要將封堵部位清理干凈。

(五)配電箱固定

1.明裝配電箱采用膨脹螺栓固定。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，確定配電箱的標(biāo)高和軸線(xiàn)。先根據(jù)裝修+0.5m線(xiàn)定出配電箱的下底線(xiàn)，再根據(jù)配電箱的外形尺寸確定安裝孔的位置，并用沖擊鉆在固定點(diǎn)鉆孔。鉆孔前對(duì)應(yīng)安裝孔徑選用膨脹螺栓的直徑，再選相應(yīng)的沖擊鉆頭直徑，沖擊鉆頭的直徑可選用與膨脹螺栓相同直徑或略大一號(hào)的直徑。

2.配電箱應(yīng)有明顯可靠的接地，帶有器具的鐵制盤(pán)面和裝有器具的門(mén)，均應(yīng)有明顯可靠的裸銅編織線(xiàn)作接地保護(hù)線(xiàn)。配電箱的PE線(xiàn)不得串接。

3.與配電箱連接的明配管采用管卡固定，并且在距地200mm處應(yīng)有一處固定點(diǎn)，在距入箱處200mm處也應(yīng)有一處固定點(diǎn)，管卡應(yīng)與管徑匹配。

4.配電箱上電具、儀表應(yīng)牢固、平正、整潔，間距均勻，鋼端子無(wú)松動(dòng)，啟閉靈活，零部件齊全。

5.配電箱安裝應(yīng)牢固、平正，其垂直度允許偏差為3mm。

五、安全注意事項(xiàng)

1.電纜橋架安裝時(shí)，其下方不應(yīng)有人停留。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)戴安全帽。

2.使用電氣設(shè)備、電動(dòng)工具要有可靠的保護(hù)接地(接零)措施。打眼時(shí)，要戴防護(hù)眼鏡，工作地點(diǎn)下方不得站人。

臺(tái)階施工方案 篇10

1工程概況

某商住樓工程主體為7棟28層框剪結(jié)構(gòu)，設(shè)兩層整體地下室，基坑開(kāi)挖面積43500㎡，開(kāi)挖深度為9.6~10.6m,建設(shè)場(chǎng)地東南側(cè)為拆遷后待建空地，東北側(cè)距基坑最近約4米有一棟6層民宅，南側(cè)距離約50米為湖里試驗(yàn)小學(xué)，西側(cè)為枋湖西路，北側(cè)為枋湖市場(chǎng)。地下室外墻結(jié)構(gòu)南側(cè)距建筑紅線(xiàn)約8.2m,東側(cè)約7.2m,西側(cè)約7.7m,北側(cè)約10m.

本工程邊坡側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí)，重要性系r=1.1.

2場(chǎng)地地質(zhì)及水文條件

場(chǎng)地為舊拆遷場(chǎng)地，地形平坦。地下室底板標(biāo)高為黃海高程5.85-4.75m;場(chǎng)地東側(cè)1-1斷面紅線(xiàn)內(nèi)土方已降低1米。

土層力學(xué)指標(biāo)見(jiàn)表1:

地下水類(lèi)型主要為潛水，主要接受大氣降水、局部地表水下滲及側(cè)向含水層補(bǔ)給，地下水埋深1.7~2.85m,地下水位年變化幅度為2m左右。

3支護(hù)結(jié)構(gòu)方案

根據(jù)場(chǎng)地現(xiàn)有條件和地質(zhì)情況，本工程支護(hù)結(jié)構(gòu)采用噴錨支護(hù)體系和樁錨支護(hù)體系結(jié)合，基坑支護(hù)安全使用期限為一年。

（1）東北側(cè)6層民房位置設(shè)計(jì)采用D=1000@1800人工挖孔灌注樁+3道錨索。

（2）西南側(cè)地下室車(chē)道處設(shè)計(jì)采用D=900@20xx人工挖孔灌注樁+2道錨索。

（3）南側(cè)、北側(cè)全部及東側(cè)、西側(cè)一部分采用6層鋼筋錨桿的噴錨支護(hù)，其中第四道鋼筋錨桿采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)錨索。

（4）基坑監(jiān)測(cè)預(yù)警指標(biāo)：支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移接近40mm或水平位移連續(xù)3天不小于2mm/d,且不能收斂；鄰近建筑位移接近30mm,樁鋼筋應(yīng)力達(dá)70%鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，錨索拉力達(dá)70%錨索拉力設(shè)計(jì)值；地面沉降差達(dá)30mm;地面水平裂縫寬度大于10mm;土體深層水平位移接近40mm;基坑邊坡底部或周?chē)馏w出現(xiàn)可能導(dǎo)致剪切破壞的跡象。

4施工步驟及主要技術(shù)措施

4.1人工挖孔灌注樁施工

由于支護(hù)樁間距太小采用跳挖，控制井圈中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)軸線(xiàn)的偏差在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。遇到局部或厚度不大的流塑性淤泥，出現(xiàn)流泥涌砂是地，采取減少模板支護(hù)高度（300~500mm）。分段制作鋼筋籠，其接頭采用焊接。澆筑樁身砼時(shí)，使用串筒，串筒末端離砼澆灌面不大于2m,分段振搗。灌注砼時(shí)，做到孔底無(wú)積水及沉渣，滲水量過(guò)大（影響砼澆注質(zhì)量時(shí)），采用水下灌注砼。

4.2土方開(kāi)挖施工

開(kāi)挖前應(yīng)做好施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案及論證，確保安全。基坑土方采用分層開(kāi)挖，每層挖至土釘或錨索標(biāo)高下50cm內(nèi)，嚴(yán)禁超深、超長(zhǎng)開(kāi)挖土方，開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)施工；上排土釘或錨索注漿體及噴射砼面層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，才開(kāi)挖下層土方和下排土釘或錨索施工。支護(hù)樁砼強(qiáng)度達(dá)到100%及樁項(xiàng)冠梁砼強(qiáng)度達(dá)到80%后才進(jìn)行土方開(kāi)挖。

土方開(kāi)挖順序及速度應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整。圍護(hù)應(yīng)按動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)信息化施工原則執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位。

4.3冠梁、腰梁、基坑邊坡肋梁施工

冠梁施工前先按設(shè)計(jì)要求截面清理樁頭、樁側(cè)，圍護(hù)樁嵌入梁內(nèi)深度按70mm;冠梁、腰梁模板安裝時(shí)冠梁腰梁鋼筋已綁扎完畢并驗(yàn)收合格，梁內(nèi)錨索套管經(jīng)檢查埋設(shè)符合要求方可安裝模板；冠梁、腰梁施工具體要求符合《砼結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-20xx（20xx版）；基坑邊坡肋梁采用在邊坡內(nèi)開(kāi)槽，按設(shè)計(jì)要求綁扎肋梁鋼筋，經(jīng)驗(yàn)收符合要求，用噴射砼進(jìn)行施工。

4.4鋼筋錨桿施工

（1）成孔：鋼筋錨桿采用螺旋鉆機(jī)成孔。在鉆孔過(guò)程中，合理掌握鉆進(jìn)速度，防止埋鉆、卡鉆、塌孔、掉塊、涌砂和縮頸等各種質(zhì)量通病出現(xiàn)，發(fā)生孔內(nèi)事故盡快處理。鉆孔完成后及時(shí)安設(shè)錨桿并灌漿，為保證注漿質(zhì)量，注漿管隨錨桿綁扎。

（2）鋼筋錨桿制作與安裝。加工土釘錨桿，每2米設(shè)Φ6.5對(duì)中架，三個(gè)對(duì)中架沿錨桿四周成120度布設(shè)。安裝錨桿前，先認(rèn)真檢查錨桿的質(zhì)量，插入鉆孔的錨桿要求順直，并應(yīng)除銹，確保土釘錨桿制作符合要求。安裝時(shí)防止桿體扭壓、彎曲，桿體放入角度應(yīng)與鉆孔角度一致。隨桿應(yīng)綁扎注漿管。錨桿安裝后應(yīng)及時(shí)注漿，不得隨意敲擊、懸掛重物等。插入錨桿時(shí)應(yīng)將灌漿管與錨桿同時(shí)放至鉆孔底部，錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定的95%.

（3）錨桿注漿。土釘錨桿注漿采用攪拌均勻的水泥凈漿，水灰比0.4-0.5;注漿時(shí)應(yīng)做好孔口閉漿。注漿前應(yīng)先清孔，將孔內(nèi)殘積及松動(dòng)的廢土清除干凈，注漿管應(yīng)插至距孔底250~500.水泥漿自孔底向外灌注，隨著水泥漿的灌入，應(yīng)逐步地注漿管向外拔出直至孔口，拔管過(guò)程中應(yīng)保證管口始終埋在漿體內(nèi)。孔口冒漿后方可停止注漿，注漿完畢24小時(shí)后補(bǔ)漿。

4.5預(yù)應(yīng)力錨索施工

錨索的施工順序?yàn)椋憾ㄎ弧⒊煽住㈠^索制作、錨索就位、注漿、張拉和鎖定。

（1）定位：鉆孔前用挖掘機(jī)修整好鉆機(jī)操作平臺(tái)，平臺(tái)開(kāi)挖是必須控制標(biāo)高，才能確保鉆機(jī)就位準(zhǔn)確，鉆機(jī)就位后底座要墊平，鉆孔的角度位置應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

（2）成孔：錨索成孔采用YB-100型地質(zhì)鉆機(jī)成孔，直徑150mm,成孔深度比設(shè)計(jì)深度長(zhǎng)30cm,成孔結(jié)束后進(jìn)行清渣，待孔口返出的泥漿不含砂粒時(shí)，清孔方可結(jié)束。成孔過(guò)程中如出現(xiàn)涌水涌砂情況時(shí)采用原位注漿（摻水玻璃），及時(shí)進(jìn)行封堵。鉆孔時(shí)如遇巖石，孔深以入巖深度不小于2m作為控制。

（3）錨索制作。錨索采用三束7Φ5鋼絞線(xiàn)制作而成，鋼絞線(xiàn)強(qiáng)度指標(biāo)為1860MPa,鋼絞線(xiàn)用定位支架隔離隔開(kāi)，定位支架采用塑料成品支架。錨桿中間預(yù)留一次及二次注漿管，一次注漿軟管隨錨索綁扎，其端部與錨桿端部間距200mm,二次注漿管隨錨索固定，其端部距錨桿端部500mm,采用Φ20硬質(zhì)PVC管，注漿接口采用Φ20鋼管，管口套絲。

二次注漿管在錨索自由段長(zhǎng)度內(nèi)不開(kāi)孔，僅在錨固段長(zhǎng)度內(nèi)開(kāi)孔。二次注漿管最上端為3m長(zhǎng)直徑20mm鋼管，鋼管不開(kāi)孔，3m鋼管以下為直徑20mm硬質(zhì)PVC塑料管，塑料管沿四周鉆3-5mm圓孔，孔距300-500,鉆孔采用膠帶紙密封，密封完畢采用22#鐵絲和錨桿綁扎（見(jiàn)圖一）。

（4）錨索就位：在加工場(chǎng)地加工成型的錨索應(yīng)在成孔后立即置入孔內(nèi)就位，以免已成孔塌孔后無(wú)法置入。

（5）錨索注漿。錨索注漿分兩次進(jìn)行，第一次為常壓注漿，在錨桿置入孔內(nèi)到達(dá)設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行，先進(jìn)行清水灌注洗孔，然后進(jìn)行注漿，注漿壓力為0.5MPa.一次注漿膠管在錨桿制作階段即和錨桿采用膠帶綁扎在一起，一次注漿膠管邊注邊往外拔，注漿完畢拔出孔外，一次注漿水泥用量約10-15Kg/m.第二次注漿在第一次注漿結(jié)束后24~48h進(jìn)行，注漿壓力2.5MPa-5.0MPa,注漿漿液水灰比0.45-0.55,錨索總注漿水泥用量按大于65Kg/m控制。施工時(shí)根據(jù)流量計(jì)讀數(shù)檢查，及時(shí)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)注漿量異常及時(shí)報(bào)告并暫停施工。

（6）錨索張拉、鎖定。錨索張拉鎖在注漿體達(dá)90%以上強(qiáng)度后進(jìn)行，錨具采用OVM系列錨具，用YC-100型穿芯式千斤頂、電動(dòng)油泵加荷鎖定，并用油壓表的讀數(shù)換算成張拉壓力進(jìn)行控制。錨索張拉力按錨索拉力設(shè)計(jì)值的0.5~0.65倍。

4.6噴射砼施工

噴射面鋼筋網(wǎng)采用Φ8@200雙向筋。鋼筋網(wǎng)布設(shè)完畢，再布設(shè)噴射厚度標(biāo)志筋及PVC泄水孔。錨桿坡面鋼筋網(wǎng)應(yīng)壓在插筋鎖緊裝置下面，與坡面的間隙大于20mm,壓筋應(yīng)與土釘錨桿焊接成一體。

砼噴射采用1臺(tái)風(fēng)量不小于9m3/min空壓機(jī)，砼按設(shè)計(jì)配合比嚴(yán)格配制（水泥、石子、砂重量比1∶2∶2）。細(xì)骨料采用干凈的中粗沙，粗骨料采用粒徑5時(shí)，開(kāi)挖放坡系數(shù)為1：0、5；基槽開(kāi)挖不具備放坡條件時(shí)，采取直槽開(kāi)挖，并加拉森鋼板樁支護(hù)。

c、基底處理、坑底夯實(shí)

基坑開(kāi)挖到基礎(chǔ)底后，如為巖石、礫石基底，應(yīng)將基底的巖石、礫石等堅(jiān)硬物體鏟除至設(shè)計(jì)標(biāo)高以下150～200mm，然后鋪上沙土整平夯實(shí)。如為土質(zhì)基底，必須對(duì)排水管的地基夯實(shí)后進(jìn)行檢測(cè)。地基容許承載力必須達(dá)到100Kpa，當(dāng)基礎(chǔ)底承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)有要求，應(yīng)對(duì)基底軟基進(jìn)行處理，處理方法為換填砂礫石，換填厚度應(yīng)大于30cm。

d、澆筑混凝土平基

在基底檢驗(yàn)合格后應(yīng)及時(shí)澆筑平基混凝土，澆筑混凝土?xí)r不得對(duì)原狀土進(jìn)行擾動(dòng)，平基混凝土的高程不得高于設(shè)計(jì)高程，低于設(shè)計(jì)高程時(shí)不得超過(guò)10mm，混凝土終凝前不得泡水，應(yīng)進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。

基坑開(kāi)挖及支護(hù)圖

e、下管、安管

平基混凝土強(qiáng)度達(dá)到5MPa以上時(shí)，方可進(jìn)行下管。對(duì)于DN300及以下的管道，可采用人工下管，對(duì)于DN300以上的管道，采用吊車(chē)進(jìn)行下管。安管的對(duì)口間隙為10mm。較大的管，應(yīng)進(jìn)入管內(nèi)檢查對(duì)口，以減少錯(cuò)口現(xiàn)象。

f、澆筑管座混凝土

澆筑管座混凝土前平基應(yīng)鑿毛沖洗干凈，平基與管子接觸的三角部分，應(yīng)用與管座混凝土同強(qiáng)度等級(jí)混凝土填搗密實(shí)，澆筑管座混凝土?xí)r，應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，以防管子偏移。

g、抹帶

抹帶及接口均用1：5砂漿。抹帶前將管口及管外皮抹帶處洗刷干凈。直徑小于等于1000mm，帶寬120mm；直徑大于1000mm，帶寬150mm，帶厚均為30mm。抹帶分兩層做完，第一層砂漿厚度約為帶厚的1/3，并壓實(shí)使管壁粘接牢固，在表面劃成線(xiàn)槽，以利于與第二層結(jié)合。待第一層初凝后抹第二層，用弧形抹子捋壓成形，初凝前再用抹子趕光壓實(shí)。抹帶完成后，立即用平軟材料覆蓋，3～4h后灑水養(yǎng)護(hù)。

h、閉水試驗(yàn)（污水管道）

污水管道抹帶及相鄰檢查井砌筑完成后，必須分段進(jìn)行閉水試驗(yàn)。按市政規(guī)范計(jì)算出每段的單位時(shí)間滲水量，當(dāng)達(dá)到規(guī)范要求時(shí)，方可進(jìn)入回填工序。如滲水量達(dá)不到規(guī)范要求，視滲水情況進(jìn)行修補(bǔ)或返工。處理完后需再次進(jìn)行閉水試驗(yàn)，直到合格為止。

i、基坑回填

雨水管道安裝就位后，應(yīng)及時(shí)對(duì)管體兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行回填，以穩(wěn)定管身，防止接口回彈。回填按基底排水方向由高至低管腔兩側(cè)同時(shí)分層進(jìn)行，回填土不得直接扔在管道上。基坑底至管頂以上500mm的范圍均應(yīng)采用人工回填，超過(guò)管頂500mm以上可采用機(jī)械回填，回填時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分層鋪設(shè)夯實(shí)。

污水管道的回填方法與雨水管道相同，但必須在閉水試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行。

1、3檢查井施工

本工程檢查井施工包括新建雨水、污水檢查井。檢查井施工時(shí)，要求基底承載力大于100Kpa，檢查井采用MU7、5磚砌，基礎(chǔ)采用砼墊層基礎(chǔ)。雨水系統(tǒng)檢查井，在沒(méi)有地下水時(shí)，只需內(nèi)壁用水泥砂漿批蕩，遇地下水時(shí)，井外墻用1：2防水水泥砂漿抹面至地下水位以上50cm。污水系統(tǒng)檢查井，內(nèi)外壁均需用1：2水泥砂漿抹面。

施工工藝流程：

施工準(zhǔn)備→測(cè)量放線(xiàn)→基坑開(kāi)挖及支護(hù)→澆筑混凝土基礎(chǔ)→井室砌筑→流槽與腳窩→踏步安裝→井筒砌筑→抹面勾縫→井座井蓋安裝→回填土

a、測(cè)量放線(xiàn)與基坑開(kāi)挖

測(cè)量放線(xiàn)及基坑開(kāi)挖與管道施工同時(shí)進(jìn)行，在管道施工放線(xiàn)時(shí)，同時(shí)放出井位。基坑開(kāi)挖施工方法與管道施工相同。

b、澆筑混凝土基礎(chǔ)

混凝土基礎(chǔ)澆筑與管平基澆筑同時(shí)進(jìn)行，基礎(chǔ)厚度與管基相同，施工方法相同。

c、井室砌筑

混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度必須達(dá)到1、2MPa以后，方可進(jìn)行井室砌筑。砌筑前，應(yīng)將砌筑部分清理干凈，并灑水潤(rùn)濕。并對(duì)鑿毛處理的部位刷素水泥漿。

井室砌筑采用丁磚砌法，兩面排磚，外側(cè)大灰縫用“二分棗”砌。砌完一層后，再灌一次砂漿，然后再鋪漿砌筑上一層磚，上下兩層磚豎向縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi)。

砌磚宜采用“三一”磚砌法，即一鏟灰、一塊磚、一擠揉；采用鋪漿法操作時(shí)，鋪漿長(zhǎng)度不超過(guò)500mm。磚砌體水平灰縫砂漿飽滿(mǎn)度不得低于90%，豎向灰縫宜采用擠漿或加漿方法，使其砂漿飽滿(mǎn)。嚴(yán)禁用水沖漿灌縫。砌筑時(shí)，要上下錯(cuò)縫，相互搭接，水平灰縫和豎向灰縫控制在8～12mm。

d、流槽與腳窩

流槽應(yīng)與井室同時(shí)進(jìn)行砌筑。雨水檢查井流槽高度為到頂平接的支管線(xiàn)的管中部分。流槽表面采用20mm厚1：5水泥砂漿抹面，壓實(shí)抹光，與上下游管道平順一致，以減少摩阻；污水檢查井流槽高度為干線(xiàn)管頂高，表面采用20mm厚1：5水泥砂漿抹面，壓實(shí)抹光，與上下游順接一致。腳窩提前用1：5水泥砂漿預(yù)制。

e、踏步安裝

踏步安裝時(shí)，要求上下垂直，尺寸一致。踏步應(yīng)邊砌筑井墻邊安裝，位置要準(zhǔn)確，隨時(shí)用尺測(cè)量其間距，在砌磚時(shí)用砂漿埋牢，不得事后鑿洞補(bǔ)裝，砂漿未凝固前不得踩踏。

f、井筒砌筑

井筒高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，砌筑時(shí)要掛中心線(xiàn)，邊砌邊測(cè)量?jī)?nèi)徑尺寸，防止尺寸出現(xiàn)偏差。圓形收口井井筒砌筑時(shí)，要根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行收口。四面收口時(shí)每層不應(yīng)超過(guò)30mm；三面收口時(shí)每層不應(yīng)超過(guò)40～50mm。

井室砌筑排磚示意圖

g、抹面勾縫

抹面前應(yīng)先用水濕潤(rùn)磚面，然后采用三遍法抹面，第一遍1：2防水水泥砂漿打底，厚10mm，必須壓入磚縫，與磚面粘貼牢固，第二遍抹厚5mm找平，第三遍抹厚5mm鋪?lái)槈汗猓嬉粴夂浅桑砻娌坏寐┥傲！Ｄ嫱瓿珊螅攽?yīng)覆蓋養(yǎng)護(hù)。

勾縫前檢查墻體灰縫深度，清除墻面雜物，灑水濕潤(rùn)。勾縫要求深淺一致，交接處平整，一般要求比墻面深3～4mm，勾完一段清掃一段。

h、井環(huán)及井蓋安裝

井環(huán)采用C30混凝土預(yù)制，下鋪1：3水泥砂漿座底。井蓋采用重型球墨鑄鐵井環(huán)蓋。為了保證井蓋與道路路面的平順，當(dāng)檢查井位于車(chē)行道上時(shí)，應(yīng)按照路面設(shè)計(jì)高程、縱橫坡度，在路面面層施工前完成井環(huán)和井蓋的安裝。

1、4化糞池施工

本工程在小區(qū)內(nèi)設(shè)置磚砌化糞池1座。

磚砌化糞池工藝流程：

基坑開(kāi)挖-碎（卵）卵石墊層-混凝土墊層-鋼筋混凝土底板-磚砌墻體-中部圈梁-磚砌墻體-頂部圈梁-抹面-現(xiàn)澆梁及蓋板-預(yù)制蓋板安裝-井筒磚砌-井座蓋安裝-基坑回填

a、基坑開(kāi)挖

采用機(jī)械開(kāi)挖，余土運(yùn)至棄土場(chǎng)。開(kāi)挖寬度為設(shè)計(jì)底部墊層寬度周邊加30cm工作面，開(kāi)挖深度至設(shè)計(jì)標(biāo)高以上20cm后，人工清挖基底至設(shè)計(jì)標(biāo)高。基坑開(kāi)挖采取放坡開(kāi)挖，放坡坡率取1：0、5、

基底達(dá)到地基承載力時(shí)，人工夯實(shí)。為軟基時(shí)，采取換填砂礫石處理，換填厚度不小于30cm。

b、墊層及底板

墊層分為二層：下層為10cm厚碎（礫）石墊層，上層為10cm厚C10素混凝土。

底板采用鋼筋混凝土底板，混凝土強(qiáng)度等級(jí)C25、

c、墻體及圈梁

墻體采用M7、5砂漿砌標(biāo)磚，中部設(shè)2道圈梁，頂部設(shè)一道圈梁，圈梁為C25鋼筋混凝土圈梁。

注意在澆筑第二層中部圈梁時(shí)，應(yīng)預(yù)埋進(jìn)出口管道。

d、抹面

抹面采用1：2防水砂漿抹面，整個(gè)墻體及底板均需抹面。抹面厚度為2cm，分3次進(jìn)行。第一次抹1cm打底，第2次抹0、5cm，第3次再抹0、5cm做面。

d、現(xiàn)澆梁及蓋板

現(xiàn)澆梁及蓋板為C25鋼筋混凝土。現(xiàn)澆梁及蓋板同時(shí)進(jìn)行，模板安裝按設(shè)計(jì)尺寸一次到位，注意現(xiàn)澆蓋板應(yīng)在設(shè)計(jì)位置預(yù)留井筒位置。

e、預(yù)制蓋板

預(yù)制鋼筋混凝土蓋板在現(xiàn)場(chǎng)小型預(yù)制場(chǎng)中，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸預(yù)制，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。

f、磚砌井筒及井座蓋安裝

井筒砌筑采用M7、5砂漿砌標(biāo)磚，內(nèi)外1：2防水砂漿抹面，厚度2cm。井座蓋為球墨鑄鐵井座蓋，雙層加鎖。

在井筒砌筑的同時(shí)埋設(shè)通氣管，通氣管為DN100PVC塑料管，管道出口加定型鋼制管罩。

g、回填土方

回填土方可分兩次進(jìn)行。第一次在墻體施工完成后，墻體強(qiáng)度達(dá)到要求時(shí)，對(duì)墻體蓋板以下部分進(jìn)行回填。第二次在化糞池其它工作全部完成，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行頂部回填。

回填土方的方法與雨污水檢查井方法相同。

臺(tái)階施工方案 篇11

關(guān)鍵詞：模板工程；施工方案；模板計(jì)算；模板材料

隨著建設(shè)工程的建筑技術(shù)的發(fā)展，社會(huì)法律制度健全，人文精神重視，施工安全事故也越來(lái)越受到社會(huì)及國(guó)家相關(guān)部門(mén)的重視，重大傷亡事故其中之一是模板支撐體系坍塌。究其原因是模板施工方案粗略不細(xì)致且沒(méi)有結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際特點(diǎn)，沒(méi)有對(duì)施工方案有著深刻的認(rèn)識(shí)。模板工程實(shí)際施工模板承載力差，穩(wěn)定性差，模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)，導(dǎo)致模板坍塌。不能滿(mǎn)足科學(xué)、合理、正確的施工方案在實(shí)際執(zhí)行中能杜絕安全隱患，提高施工質(zhì)量。因此在建設(shè)工程的施工項(xiàng)目管理過(guò)程中，施工方案結(jié)合質(zhì)量、安全、工期、建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及當(dāng)?shù)氐牡乩憝h(huán)境特點(diǎn)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等方面經(jīng)過(guò)全面分析，比較后做出科學(xué)、合理的施工方案，按照工程項(xiàng)目施工先后順序、施工方法、人員組織、施工機(jī)械設(shè)備，通過(guò)有組織的、有計(jì)劃的科學(xué)管理的項(xiàng)目管理，質(zhì)量及安全各項(xiàng)檢查制度，工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量、安全預(yù)期實(shí)現(xiàn)既定要求。在項(xiàng)目施工管理中科學(xué)的、合理的施工方案是施工過(guò)程中重要舉措，是項(xiàng)目管理的指南針，也是項(xiàng)目管理的核心內(nèi)容。無(wú)形中提高了項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。

1編制施工方案

了解具體工程情況后，依照工程設(shè)計(jì)文件要求、工程結(jié)構(gòu)構(gòu)造、地理環(huán)境要求，編制建筑工程模板施工方案。主要內(nèi)容分為編制依據(jù)，工程概況，危險(xiǎn)源識(shí)別與控制，方案選擇，施工準(zhǔn)備，模板制作，模板安裝，模板拆除，模板施工質(zhì)量、技術(shù)措施，安全、環(huán)保文明施工措施，梁和樓板模板高支撐架的.構(gòu)造和施工要求，柱模板計(jì)算書(shū)，梁模板(扣件鋼管架)計(jì)算書(shū)，板模板(扣件鋼管高架)計(jì)算書(shū)，這樣內(nèi)容比較全面，反映各個(gè)節(jié)點(diǎn)詳細(xì)，具體施工時(shí)交底全面，針對(duì)性強(qiáng)。模板工程施工方案的主要原則有：實(shí)用性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。其中安全性的要求是：要具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，保證施工中支架不變形、不破壞、不倒塌。確保模板施工安全，保障施工人員生命安全編制建筑工程模板施工方案完成后，首先項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理審查，然后報(bào)送施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，施工企業(yè)后蓋章，再報(bào)送項(xiàng)目部總監(jiān)理工程師審批，方可按照模板施工方案施工。在模板工程施工中，施工技術(shù)負(fù)責(zé)人組織工人技術(shù)交底，熟悉圖紙，施工管理人員嚴(yán)格按照模板工程規(guī)行業(yè)范要求控制程序施工。在施工前，技術(shù)準(zhǔn)備對(duì)模板一般質(zhì)量通病要有預(yù)防措施，確保模板工程的安裝質(zhì)量，確保安全施工。施工管理人員對(duì)作業(yè)者技術(shù)交底，書(shū)面簽字存檔。模板安裝完成后，進(jìn)入下道施工工序前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)模板施工質(zhì)量進(jìn)行“三檢”制度，然后向監(jiān)理單位相關(guān)人申請(qǐng)質(zhì)量檢查驗(yàn)收，檢查支撐系統(tǒng)穩(wěn)定性，承載力要求，模板質(zhì)量是否符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，模板支撐體系是否安全，驗(yàn)收合格后，可進(jìn)行下道施工工序施工。模板施工方案符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，施工管理人員嚴(yán)格按施工方案中相關(guān)要求澆注混凝土。混凝土澆注過(guò)程中，施工單位及監(jiān)理單位派專(zhuān)人對(duì)模板支撐系統(tǒng)的荷載及變形進(jìn)行檢查、監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常立即停止施工。施工方案中制定嚴(yán)格的模板安裝與拆除相關(guān)要求，在實(shí)際施工中責(zé)任相關(guān)方都要加強(qiáng)管理，不能簡(jiǎn)單的、偷工減料模板安裝，或者加快施工進(jìn)度，搶工期過(guò)早的模板拆除。對(duì)于高大模板工程，行業(yè)規(guī)范都明確的搭設(shè)、安裝、拆除要求。搭設(shè)高度；搭設(shè)跨度；施工總荷載；集中線(xiàn)荷載及以上的“超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程”，超過(guò)規(guī)范要求都需要專(zhuān)家論證，按論證后的高大模板方案施工，施工單位應(yīng)加強(qiáng)對(duì)高大模板質(zhì)量安、全管理，高大模板工程施工專(zhuān)門(mén)列入安全事故應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)管理與監(jiān)控，監(jiān)理單位及建設(shè)單位也要加強(qiáng)對(duì)高大模板工程施工的質(zhì)量與安全管理。防止模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)坍塌。發(fā)生模板工程安全事故時(shí)，施工單位立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，減少最少事故損失，事后及時(shí)總結(jié)事故教訓(xùn)。

2模板材料發(fā)展趨勢(shì)

建筑技術(shù)發(fā)展越來(lái)越先進(jìn)，提升建筑施工綠色文明形象，節(jié)約能源，科技創(chuàng)新，新型實(shí)用，性?xún)r(jià)優(yōu)異的新型材料在施工中應(yīng)用越來(lái)越廣泛，模板工程中模板材料種類(lèi)越來(lái)越多。模板材料種類(lèi)目前有木模板、鋼模板、鋁合金模板、建筑塑料模板。要求施工方案中主要分類(lèi)別包括：模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案、高大支模專(zhuān)項(xiàng)施工方案、新型材料鋁合金、筑塑料模板施工方案等，模板材料種類(lèi)不同，材料自身承載力要求，力學(xué)性能都要符合設(shè)計(jì)要求。木模板在施工中材料能源浪費(fèi)多，而且木模板周轉(zhuǎn)后期砼成型觀感差，施工成本高，逐步被淘汰。新型材料模板澆筑砼，砼成型好，觀感好，砼表面光滑，不需要抹灰工序，直接在砼墻體表面批膩?zhàn)樱档褪┕こ杀尽Ｐ滦筒牧夏０逯误w系簡(jiǎn)單可靠，安裝及拆除安全簡(jiǎn)單，是模板工程發(fā)展的新趨勢(shì)。

3結(jié)束語(yǔ)

制定科學(xué)的施工方案，目的是保障工程施工質(zhì)量、降低工程施工成本、確保施工安全，工程達(dá)到預(yù)期效果。在施工項(xiàng)目管理中，模板工程結(jié)合質(zhì)量、安全、工期和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等綜合考慮，才能制定正確的施工方案，按照施工順序、時(shí)間節(jié)點(diǎn)、材料周轉(zhuǎn)周期和施工順序合理的搭接，合理的勞動(dòng)力配置，通過(guò)科學(xué)管理，嚴(yán)格的質(zhì)量、安全管理，各層各管理部門(mén)的各種檢查制度，就能保障施工質(zhì)量，杜絕質(zhì)量事故及安全隱患，減少工程不必要的損失，使工程建設(shè)能夠達(dá)到預(yù)期目的。制定合理的、科學(xué)的施工方案，是建設(shè)工程項(xiàng)目施工質(zhì)量、安全管理的總的方向綱領(lǐng)，是工程項(xiàng)目施工管理者手中的武器，施工方案為施工中質(zhì)量、安全保駕護(hù)航，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，提高建筑公司及社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。

臺(tái)階施工方案 篇12

1工程概況

某商住樓工程主體為7棟28層框剪結(jié)構(gòu)，設(shè)兩層整體地下室，基坑開(kāi)挖面積43500㎡，開(kāi)挖深度為9.6~10.6m,建設(shè)場(chǎng)地東南側(cè)為拆遷后待建空地，東北側(cè)距基坑最近約4米有一棟6層民宅，南側(cè)距離約50米為湖里試驗(yàn)小學(xué)，西側(cè)為枋湖西路，北側(cè)為枋湖市場(chǎng)。地下室外墻結(jié)構(gòu)南側(cè)距建筑紅線(xiàn)約8.2m,東側(cè)約7.2m,西側(cè)約7.7m,北側(cè)約10m.

本工程邊坡側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí)，重要性系r=1.1.

2場(chǎng)地地質(zhì)及水文條件

場(chǎng)地為舊拆遷場(chǎng)地，地形平坦。地下室底板標(biāo)高為黃海高程5.85-4.75m;場(chǎng)地東側(cè)1-1斷面紅線(xiàn)內(nèi)土方已降低1米。

土層力學(xué)指標(biāo)見(jiàn)表1:

地下水類(lèi)型主要為潛水，主要接受大氣降水、局部地表水下滲及側(cè)向含水層補(bǔ)給，地下水埋深1.7~2.85m,地下水位年變化幅度為2m左右。

3支護(hù)結(jié)構(gòu)方案

根據(jù)場(chǎng)地現(xiàn)有條件和地質(zhì)情況，本工程支護(hù)結(jié)構(gòu)采用噴錨支護(hù)體系和樁錨支護(hù)體系結(jié)合，基坑支護(hù)安全使用期限為一年。

（1）東北側(cè)6層民房位置設(shè)計(jì)采用D=1000@1800人工挖孔灌注樁+3道錨索。

（2）西南側(cè)地下室車(chē)道處設(shè)計(jì)采用D=900@20xx人工挖孔灌注樁+2道錨索。

（3）南側(cè)、北側(cè)全部及東側(cè)、西側(cè)一部分采用6層鋼筋錨桿的噴錨支護(hù)，其中第四道鋼筋錨桿采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)錨索。

（4）基坑監(jiān)測(cè)預(yù)警指標(biāo)：支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移接近40mm或水平位移連續(xù)3天不小于2mm/d,且不能收斂；鄰近建筑位移接近30mm,樁鋼筋應(yīng)力達(dá)70%鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，錨索拉力達(dá)70%錨索拉力設(shè)計(jì)值；地面沉降差達(dá)30mm;地面水平裂縫寬度大于10mm;土體深層水平位移接近40mm;基坑邊坡底部或周?chē)馏w出現(xiàn)可能導(dǎo)致剪切破壞的跡象。

4施工步驟及主要技術(shù)措施

4.1人工挖孔灌注樁施工

由于支護(hù)樁間距太小采用跳挖，控制井圈中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)軸線(xiàn)的偏差在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。遇到局部或厚度不大的流塑性淤泥，出現(xiàn)流泥涌砂是地，采取減少模板支護(hù)高度（300~500mm）。分段制作鋼筋籠，其接頭采用焊接。澆筑樁身砼時(shí)，使用串筒，串筒末端離砼澆灌面不大于2m,分段振搗。灌注砼時(shí)，做到孔底無(wú)積水及沉渣，滲水量過(guò)大（影響砼澆注質(zhì)量時(shí)），采用水下灌注砼。

4.2土方開(kāi)挖施工

開(kāi)挖前應(yīng)做好施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案及論證，確保安全。基坑土方采用分層開(kāi)挖，每層挖至土釘或錨索標(biāo)高下50cm內(nèi)，嚴(yán)禁超深、超長(zhǎng)開(kāi)挖土方，開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)施工；上排土釘或錨索注漿體及噴射砼面層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，才開(kāi)挖下層土方和下排土釘或錨索施工。支護(hù)樁砼強(qiáng)度達(dá)到100%及樁項(xiàng)冠梁砼強(qiáng)度達(dá)到80%后才進(jìn)行土方開(kāi)挖。

土方開(kāi)挖順序及速度應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整。圍護(hù)應(yīng)按動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)信息化施工原則執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位。

4.3冠梁、腰梁、基坑邊坡肋梁施工

冠梁施工前先按設(shè)計(jì)要求截面清理樁頭、樁側(cè)，圍護(hù)樁嵌入梁內(nèi)深度按70mm;冠梁、腰梁模板安裝時(shí)冠梁腰梁鋼筋已綁扎完畢并驗(yàn)收合格，梁內(nèi)錨索套管經(jīng)檢查埋設(shè)符合要求方可安裝模板；冠梁、腰梁施工具體要求符合《砼結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-20xx（20xx版）；基坑邊坡肋梁采用在邊坡內(nèi)開(kāi)槽，按設(shè)計(jì)要求綁扎肋梁鋼筋，經(jīng)驗(yàn)收符合要求，用噴射砼進(jìn)行施工。

4.4鋼筋錨桿施工

（1）成孔：鋼筋錨桿采用螺旋鉆機(jī)成孔。在鉆孔過(guò)程中，合理掌握鉆進(jìn)速度，防止埋鉆、卡鉆、塌孔、掉塊、涌砂和縮頸等各種質(zhì)量通病出現(xiàn)，發(fā)生孔內(nèi)事故盡快處理。鉆孔完成后及時(shí)安設(shè)錨桿并灌漿，為保證注漿質(zhì)量，注漿管隨錨桿綁扎。

（2）鋼筋錨桿制作與安裝。加工土釘錨桿，每2米設(shè)Φ6.5對(duì)中架，三個(gè)對(duì)中架沿錨桿四周成120度布設(shè)。安裝錨桿前，先認(rèn)真檢查錨桿的質(zhì)量，插入鉆孔的錨桿要求順直，并應(yīng)除銹，確保土釘錨桿制作符合要求。安裝時(shí)防止桿體扭壓、彎曲，桿體放入角度應(yīng)與鉆孔角度一致。隨桿應(yīng)綁扎注漿管。錨桿安裝后應(yīng)及時(shí)注漿，不得隨意敲擊、懸掛重物等。插入錨桿時(shí)應(yīng)將灌漿管與錨桿同時(shí)放至鉆孔底部，錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定的95%.

（3）錨桿注漿。土釘錨桿注漿采用攪拌均勻的水泥凈漿，水灰比0.4-0.5;注漿時(shí)應(yīng)做好孔口閉漿。注漿前應(yīng)先清孔，將孔內(nèi)殘積及松動(dòng)的廢土清除干凈，注漿管應(yīng)插至距孔底250~500.水泥漿自孔底向外灌注，隨著水泥漿的灌入，應(yīng)逐步地注漿管向外拔出直至孔口，拔管過(guò)程中應(yīng)保證管口始終埋在漿體內(nèi)。孔口冒漿后方可停止注漿，注漿完畢24小時(shí)后補(bǔ)漿。

4.5預(yù)應(yīng)力錨索施工

錨索的施工順序?yàn)椋憾ㄎ弧⒊煽住㈠^索制作、錨索就位、注漿、張拉和鎖定。

（1）定位：鉆孔前用挖掘機(jī)修整好鉆機(jī)操作平臺(tái)，平臺(tái)開(kāi)挖是必須控制標(biāo)高，才能確保鉆機(jī)就位準(zhǔn)確，鉆機(jī)就位后底座要墊平，鉆孔的角度位置應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

（2）成孔：錨索成孔采用YB-100型地質(zhì)鉆機(jī)成孔，直徑150mm,成孔深度比設(shè)計(jì)深度長(zhǎng)30cm,成孔結(jié)束后進(jìn)行清渣，待孔口返出的泥漿不含砂粒時(shí)，清孔方可結(jié)束。成孔過(guò)程中如出現(xiàn)涌水涌砂情況時(shí)采用原位注漿（摻水玻璃），及時(shí)進(jìn)行封堵。鉆孔時(shí)如遇巖石，孔深以入巖深度不小于2m作為控制。

（3）錨索制作。錨索采用三束7Φ5鋼絞線(xiàn)制作而成，鋼絞線(xiàn)強(qiáng)度指標(biāo)為1860MPa,鋼絞線(xiàn)用定位支架隔離隔開(kāi)，定位支架采用塑料成品支架。錨桿中間預(yù)留一次及二次注漿管，一次注漿軟管隨錨索綁扎，其端部與錨桿端部間距200mm,二次注漿管隨錨索固定，其端部距錨桿端部500mm,采用Φ20硬質(zhì)PVC管，注漿接口采用Φ20鋼管，管口套絲。

二次注漿管在錨索自由段長(zhǎng)度內(nèi)不開(kāi)孔，僅在錨固段長(zhǎng)度內(nèi)開(kāi)孔。二次注漿管最上端為3m長(zhǎng)直徑20mm鋼管，鋼管不開(kāi)孔，3m鋼管以下為直徑20mm硬質(zhì)PVC塑料管，塑料管沿四周鉆3-5mm圓孔，孔距300-500,鉆孔采用膠帶紙密封，密封完畢采用22#鐵絲和錨桿綁扎（見(jiàn)圖一）。

（4）錨索就位：在加工場(chǎng)地加工成型的錨索應(yīng)在成孔后立即置入孔內(nèi)就位，以免已成孔塌孔后無(wú)法置入。

（5）錨索注漿。錨索注漿分兩次進(jìn)行，第一次為常壓注漿，在錨桿置入孔內(nèi)到達(dá)設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行，先進(jìn)行清水灌注洗孔，然后進(jìn)行注漿，注漿壓力為0.5MPa.一次注漿膠管在錨桿制作階段即和錨桿采用膠帶綁扎在一起，一次注漿膠管邊注邊往外拔，注漿完畢拔出孔外，一次注漿水泥用量約10-15Kg/m.第二次注漿在第一次注漿結(jié)束后24~48h進(jìn)行，注漿壓力2.5MPa-5.0MPa,注漿漿液水灰比0.45-0.55,錨索總注漿水泥用量按大于65Kg/m控制。施工時(shí)根據(jù)流量計(jì)讀數(shù)檢查，及時(shí)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)注漿量異常及時(shí)報(bào)告并暫停施工。

（6）錨索張拉、鎖定。錨索張拉鎖在注漿體達(dá)90%以上強(qiáng)度后進(jìn)行，錨具采用OVM系列錨具，用YC-100型穿芯式千斤頂、電動(dòng)油泵加荷鎖定，并用油壓表的讀數(shù)換算成張拉壓力進(jìn)行控制。錨索張拉力按錨索拉力設(shè)計(jì)值的0.5~0.65倍。

4.6噴射砼施工

噴射面鋼筋網(wǎng)采用Φ8@200雙向筋。鋼筋網(wǎng)布設(shè)完畢，再布設(shè)噴射厚度標(biāo)志筋及PVC泄水孔。錨桿坡面鋼筋網(wǎng)應(yīng)壓在插筋鎖緊裝置下面，與坡面的間隙大于20mm,壓筋應(yīng)與土釘錨桿焊接成一體。

砼噴射采用1臺(tái)風(fēng)量不小于9m3/min空壓機(jī)，砼按設(shè)計(jì)配合比嚴(yán)格配制（水泥、石子、砂重量比1∶2∶2）。細(xì)骨料采用干凈的中粗沙，粗骨料采用粒徑

④所用涂料經(jīng)業(yè)主同意，同時(shí)樣板墻經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位同意。

⑤裝飾腳手架已搭設(shè)完畢。

⑥基層外露鐵件已做好相應(yīng)的防銹處理（鍍鋅或刷防銹漆。

⑦施工條件：外墻涂料由于是水性涂料， 對(duì)施工保養(yǎng)條件要求較高。施工保養(yǎng)要求溫度高于5℃，環(huán)境濕度低于85%，以保證成膜良好。低溫將引起涂料的漆膜粉化開(kāi)裂等問(wèn)題，環(huán)境濕度大使漆膜長(zhǎng)時(shí)間不干，并最終導(dǎo)致成膜不良。外墻施工必須考慮天氣因素，在涂刷涂料前，12小時(shí)未下雨，以保證基層干燥，涂刷后，24小時(shí)不能下雨， 避免漆膜被雨水沖壞。

二、外墻涂料施工方法

本工程中外墻建筑涂料涂裝體系分為三層，即底漆、第一遍面漆、第二遍面漆。其作用如下：

底漆：底漆封閉墻面堿性，提高面漆附著力，對(duì)面涂性能及表面效果有較大影響。如不使用底漆，漆膜附著力會(huì)有所削弱，墻面堿性對(duì)面漆性能的影響更大，尤其使用膩?zhàn)拥牡酌妫赡茉斐善崮し刍⒎狐S、滲堿等問(wèn)題，破壞面漆性能，影響漆膜的使用壽命。

第一遍面漆：第一遍面漆主要作用是提高附著力和遮蓋力，增加豐滿(mǎn)度，并相應(yīng)減少面漆用量。

第二遍面漆：第二遍面漆是體系中最后涂層，具裝飾功能，抗拒環(huán)境侵害。

三、施工工藝

修補(bǔ)→清掃→填補(bǔ)膩?zhàn)印⒕植抗文佔(zhàn)印テ健N玻纖布→滿(mǎn)刮膩?zhàn)印テ健灼崾┕ぁ谝槐槊嫫崾┕ぁ诙槊嫫崾┕?/p>

四、操作方法

a、修補(bǔ)：

施涂前對(duì)于基體的缺棱掉角處、孔洞等缺陷采用1：3水泥砂漿（或聚合物水泥砂漿）修補(bǔ)。下面為具體做法：

空鼓――如為大面積（大于10cm2）空鼓，將空鼓部位全部鏟除，清理干凈，重新做基層，若為局部空鼓（小于10cm2），則用注射低粘度的環(huán)氧樹(shù)脂進(jìn)行修補(bǔ)。

縫隙――細(xì)小裂縫采用膩?zhàn)舆M(jìn)行修補(bǔ)（修補(bǔ)時(shí)要求薄批而不宜厚刷），干后用砂紙打平；對(duì)于大的裂縫，可將裂縫部位鑿成“V”字形縫隙，清掃干凈后做一層防水層，再嵌填1：2.5水泥砂漿，干后用水泥砂紙打磨平整。

孔洞――基層表面以下3mm 以下的孔洞，采用聚合物水泥膩?zhàn)舆M(jìn)行找平，大于3mm的孔洞采用水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)待干后磨平。

此外對(duì)于新的水泥砂漿表面，如急需進(jìn)行涂刷時(shí)，可采用15%-20%濃度的硫酸鋅或氧化鋅溶液涂刷于水泥砂漿基層表面數(shù)次，待干燥后除去表面析出的粉末和浮砂即可進(jìn)行涂刷。

b、清掃：

塵土、粉末——可使用掃帚、毛刷、高壓水沖洗，油脂——使用中性洗滌劑清洗；灰漿——用鏟、刮刀等除去；霉菌——室外高壓水沖洗，用清水漂洗晾干。

c、填補(bǔ)膩?zhàn)樱植抗文佔(zhàn)樱?/p>

如果墻體平整、光滑，可不使用膩?zhàn)樱荒佔(zhàn)拥囊蟪艘着状蚰ネ猓€應(yīng)具備較好的強(qiáng)度和持久性，在進(jìn)行填補(bǔ)、局部刮膩?zhàn)邮┕r(shí)要求，宜薄批而不宜厚刷。要求膩?zhàn)討?yīng)具備更好的粘結(jié)性，粘結(jié)持久性及耐水性。

使用的膩?zhàn)硬捎?07膠白水泥漿加159d一20M的細(xì)沙拌合。 刮膩?zhàn)訒r(shí)的施工技術(shù)：

① 掌握好刮涂時(shí)工具的傾斜度，用力均勻，以保證膩?zhàn)语枬M(mǎn)。

② 為避免膩?zhàn)邮湛s過(guò)大，出現(xiàn)開(kāi)裂和脫 落，一次刮涂不要過(guò)厚，根據(jù)不同膩?zhàn)拥奶攸c(diǎn)，厚度以0.5mm為宜。不要過(guò)多地往返刮涂，以免出現(xiàn)卷皮脫落或?qū)⒛佔(zhàn)又械哪z料擠出封住表面不易干燥。

③ 用油灰刀填要填滿(mǎn)、填實(shí)，基層有洞和裂縫時(shí)，食指壓緊刀片，用力將膩?zhàn)訅哼M(jìn)缺陷內(nèi)，將四周的膩?zhàn)邮?刮干凈，使膩?zhàn)拥暮圹E盡量減少。

d、磨平:

①不能濕磨，打磨必須在基層或膩?zhàn)痈稍锖筮M(jìn)行，以免粘附砂紙影響操作。

②砂紙的粗細(xì)要根據(jù)被磨表面的硬度來(lái)定，砂紙粗了會(huì)產(chǎn)生砂痕，影響涂層的最終裝飾效果。

③手工打磨應(yīng)將砂紙(布)包在打磨墊：塊上，往復(fù)用力推動(dòng)墊塊廠，不能只用一兩個(gè)手指壓著砂紙打磨，以兔影響打磨的平整度。機(jī)械打磨采用電動(dòng)打磨機(jī)，將砂紙 夾于打磨機(jī)上，輕輕在基層上面推動(dòng)，嚴(yán)禁用力按壓以免電機(jī)過(guò)載受損外墻涂料粉刷施工方案外墻涂料粉刷施工方案。

④打磨時(shí)先用粗砂布或打磨機(jī)打磨，再用細(xì)砂布打磨；注意表面的.平整性，即使表面的平整性符合要求，還要注意基層表面粗糙度、打磨后的紋理質(zhì)感，要是出現(xiàn)這兩種情況會(huì)因?yàn)楣庥白饔枚姑鎸宇伾鉂稍斐缮顪\明暗不一的錯(cuò)覺(jué)而影響效果，這就要求局部再磨平，必要時(shí)采用膩于進(jìn)行再修平，從而達(dá)到粗糙程度一致

⑤對(duì)于表面不平，可將凸出部分用鏟平，再用膩?zhàn)舆M(jìn)行填補(bǔ)，等干燥后再用砂紙進(jìn)行打磨。要求打磨后基層的平整度達(dá)到在側(cè)面光照下無(wú)明顯批刮痕跡、無(wú)粗糙感，表面光滑。

⑥打磨后，立即清除表面灰塵，以利于下一道工序的施工。

e、貼玻纖維布

采用網(wǎng)眼密度均勻，不要用太密的玻纖維布進(jìn)行鋪貼；鋪貼時(shí)自上面下用濃度高的107膠水邊貼邊用刮子趕平，同時(shí)均勻地刮透；出現(xiàn)玻纖維的接搓時(shí)，應(yīng)錯(cuò)縫搭接2―3公分，待鋪平后用刀進(jìn)行劃切，劃切時(shí)必須劃齊，并讓玻纖維布并攏，以使附著力增強(qiáng)。

臺(tái)階施工方案 篇13

第一章 工程概況

一、工程概況 工程名稱(chēng)： 建設(shè)地點(diǎn)： 承包方式： 質(zhì)量要求：合格

要求工期：總工期為120天。 施工范圍：施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)范圍內(nèi)的。

二、設(shè)計(jì)概況

本工程項(xiàng)目含土方工程、園路、廣場(chǎng)鋪裝、樹(shù)池、臺(tái)階、構(gòu)架、景觀廊、景亭、橋、水系、綠化工程等。

三、施工條件

本工程擬建區(qū)由發(fā)包方在開(kāi)工前完成施工場(chǎng)地開(kāi)工必須具備施工的三通一平，工程建設(shè)開(kāi)工前所需的一切手續(xù)及準(zhǔn)備工作已完備。現(xiàn)場(chǎng)交通便利，利于現(xiàn)場(chǎng)管理。

在施工過(guò)程中將以項(xiàng)目法施工為原則，克服各種不利因素，創(chuàng)造一流的管理水平，一流的工程質(zhì)量，一流的工程進(jìn)度，合格工程為目標(biāo)，圓滿(mǎn)完成本標(biāo)段工程的施工任務(wù)。

第二章 工期及質(zhì)量目標(biāo)

一、工期目標(biāo)

本工程施工工期為120天，為確保工期必須做到材料供應(yīng)及時(shí)，勞動(dòng)

力及機(jī)械設(shè)備充分滿(mǎn)足，合理組織流水施工，在施工全過(guò)程中充分利用時(shí)間，以安全為準(zhǔn)則，質(zhì)量為前提，進(jìn)度為主線(xiàn)，保證各項(xiàng)計(jì)劃圓滿(mǎn)完成。

二、質(zhì)量目標(biāo)

合格、綠化養(yǎng)護(hù)期兩年，苗木成活率100%。

第三章 項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及主要成員職責(zé)

一、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及主要成員職責(zé)

1、項(xiàng)目經(jīng)理：紀(jì)道祥。負(fù)責(zé)監(jiān)督、協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)、施工、供應(yīng)、財(cái)務(wù)等各方面的工作，負(fù)責(zé)與建設(shè)單位、廠商等外單位聯(lián)系，是項(xiàng)目施工的管理決策者、組織者、協(xié)調(diào)者和責(zé)任者。

2、項(xiàng)目總工程師：鄧華蘭，負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作。

3、施工員：姜常青，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理和生產(chǎn)調(diào)度工作。

4、安全員：王峰，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)工作。

5、質(zhì)檢員：徐亮，負(fù)責(zé)施工質(zhì)量工作。

6、電工：虞飛，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)用電工作。

7、資料員：朱鍵，負(fù)責(zé)質(zhì)量體系記錄文件和工程資料的整理和管理。

第四章 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布臵

一、施工平面布臵

1、滿(mǎn)足施工作業(yè)需求，布臵緊湊合理，達(dá)到有利生產(chǎn)、方便生活、安全防火和環(huán)境保護(hù)要求。

2、布臵各工種施工區(qū)域，應(yīng)盡量減少各工種之間的交叉作業(yè)。

3、布臵臨時(shí)設(shè)施用房，擬在附近租賃商品房以滿(mǎn)足施工生產(chǎn)生活需要

4、符合勞動(dòng)保護(hù)、技術(shù)安全和防火要求。

5、施工現(xiàn)場(chǎng)辦公室：在辦公室墻面掛上“五牌二圖”。

二、施工用水、用電

1、施工用電：建設(shè)單位已將電源接至施工區(qū)域，供施工現(xiàn)場(chǎng)用電。

2、施工用水：由建設(shè)單位協(xié)調(diào)將水源接至施工現(xiàn)場(chǎng)，以滿(mǎn)足施工要求。

第五章 主要施工方法及技術(shù)措施

一、工程測(cè)量

(一)定位測(cè)量

基槽開(kāi)挖前，應(yīng)合同建設(shè)建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位進(jìn)行測(cè)量、定位、確定水準(zhǔn)點(diǎn)高程和座標(biāo)點(diǎn)位臵。水準(zhǔn)點(diǎn)及施工中的主要軸線(xiàn)樁應(yīng)引進(jìn)基礎(chǔ)挖土，機(jī)械活動(dòng)區(qū)域外，并用砼加以保護(hù)作永久點(diǎn)。

1、基礎(chǔ)放線(xiàn)：采用經(jīng)緯儀將各建筑物外軸線(xiàn)測(cè)出，用木樁標(biāo)于地上，樁頂釘上小釘作標(biāo)志，測(cè)定軸線(xiàn)后檢查軸線(xiàn)距離、誤差，不得超過(guò)軸線(xiàn)長(zhǎng)度的1/20__，最后根據(jù)測(cè)出的中心線(xiàn)定出基礎(chǔ)寬度，用石灰粉劃出基槽開(kāi)挖邊線(xiàn)。

2、水準(zhǔn)測(cè)量：

①根據(jù)給定的水準(zhǔn)點(diǎn)，使用自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀，采用往返復(fù)測(cè)法，把水準(zhǔn)點(diǎn)引至施工現(xiàn)場(chǎng)，并建立施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)高控制網(wǎng)。

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3、按照景觀地帶設(shè)計(jì)圖所繪的施工坐標(biāo)方格網(wǎng)，將所有坐標(biāo)點(diǎn)測(cè)設(shè)到場(chǎng)地上并打樁定點(diǎn)。然后以坐標(biāo)樁點(diǎn)為準(zhǔn)，根據(jù)景觀工程設(shè)計(jì)圖，在場(chǎng)地面上放出場(chǎng)地的邊線(xiàn)，主要地面設(shè)施的范圍線(xiàn)和挖方區(qū)、填方區(qū)之間的零點(diǎn)線(xiàn)。然后定出坐標(biāo)樁點(diǎn)標(biāo)高，注意盡量采用共同基準(zhǔn)點(diǎn)。對(duì)照景觀地帶豎向設(shè)計(jì)圖，復(fù)核場(chǎng)地地形。各坐標(biāo)點(diǎn)、控制點(diǎn)的自然地坪標(biāo)高數(shù)據(jù)，有缺漏的要在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量補(bǔ)上。

二、土方施工

(一)土方開(kāi)挖

1、本工程土方除11#樓土方較大需機(jī)械挖土外，其他工程量不大，擬采用人工挖土方。土方開(kāi)挖前應(yīng)詳細(xì)了解地下管線(xiàn)位臵和走向。

(二)土方回填

(1)人工填土，用手推車(chē)或機(jī)動(dòng)翻斗車(chē)運(yùn)土，倒入槽坑或場(chǎng)地內(nèi)，用锨、鋤、耙等將土攤平，攤鋪厚度不得超過(guò)30cm內(nèi)，最后填成高于自然地面5cm，厚度可用樣棒控制。人工夯實(shí)采用重為60～80kg的鐵夯，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相接，夯至規(guī)定的密實(shí)度為止。

三、地面鋪裝工程施工工藝

臺(tái)階施工方案 篇14

電力改造是指在既有電力設(shè)施基礎(chǔ)上，進(jìn)行線(xiàn)路、設(shè)備升級(jí)或新增，以滿(mǎn)足用戶(hù)用電需求或提升電力供應(yīng)質(zhì)量的一項(xiàng)工程。電力改造的施工方案對(duì)于電力施工工程的順利進(jìn)行至關(guān)重要。下面將重點(diǎn)介紹電力改造施工方案。

一、項(xiàng)目規(guī)劃

電力改造項(xiàng)目的規(guī)劃是指對(duì)電力改造工程的各項(xiàng)施工內(nèi)容、工期、預(yù)算等進(jìn)行詳細(xì)的制定和計(jì)劃。在規(guī)劃階段，主要需考慮如下內(nèi)容：

1、項(xiàng)目目標(biāo)明確，排定工作計(jì)劃；

2、確定項(xiàng)目施工流程，明確施工走向和施工順序；

3、制定施工方案，明確馬力、工人和技術(shù)支持的需求；

4、制定預(yù)算計(jì)劃，預(yù)算管理。

二、工程設(shè)計(jì)

電力改造工程的設(shè)計(jì)是指將規(guī)劃階段所制定的工作計(jì)劃轉(zhuǎn)換為具體的施工設(shè)計(jì)方案。在設(shè)計(jì)階段，需要完成以下內(nèi)容：

1、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘測(cè)，為實(shí)際施工調(diào)查數(shù)據(jù)；

2、為反應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工狀況而提出各種建設(shè)性的建議；

3、分配資源和時(shí)間，為工程施工策劃做準(zhǔn)備；

4、將設(shè)計(jì)方案向相關(guān)機(jī)構(gòu)、單位進(jìn)行報(bào)批。

三、設(shè)備和材料采購(gòu)

電力改造施工過(guò)程中需要的設(shè)備和材料的采購(gòu)是工程能否按計(jì)劃完成的重要保障環(huán)節(jié)。在采購(gòu)階段，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：

1、選用計(jì)劃采購(gòu)方式，保證設(shè)備和材料的齊全性和適用性；

2、掌握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)價(jià)格控制，盡可能地減少傳統(tǒng)采購(gòu)方式中物流等相關(guān)成本；

3、與供應(yīng)商建立良好的合作關(guān)系，通過(guò)理解客戶(hù)需求，為提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)建立可信賴(lài)的合作方式。

四、組織施工

電力改造的施工是整個(gè)過(guò)程中最為核心的環(huán)節(jié)。在施工中，應(yīng)注意如下事項(xiàng)：

1、明確任務(wù)，隊(duì)員分工，確保協(xié)作良好；

2、實(shí)施全程建設(shè)管理，做好全流程服務(wù)導(dǎo)向；

3、選擇先進(jìn)的設(shè)備和工藝，提高質(zhì)量和效率，實(shí)現(xiàn)施工目標(biāo)。

4、安全固定裝置的安全考慮：盡量保證設(shè)備不會(huì)滑動(dòng)或移位。

五、工程驗(yàn)收

電力改造施工完成后，需要進(jìn)行驗(yàn)收，以確保工程質(zhì)量和安全性。驗(yàn)收階段需注意如下事項(xiàng)：

1、工程施工質(zhì)量管控；

2、在保證工程的安全性和質(zhì)量的`前提下，最大限度地降低后續(xù)出現(xiàn)的問(wèn)題；

3、對(duì)于已果斷解決的問(wèn)題，要及時(shí)反饋給項(xiàng)目管理者；

4、工程施工過(guò)程中嚴(yán)格要求反饋與提高。

總之，電力改造施工方案涉及到的環(huán)節(jié)較多，需要進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃和實(shí)際的操作上予以全面，靈活地的把握。通過(guò)制定、設(shè)計(jì)、采購(gòu)、組織施工和工程驗(yàn)收等環(huán)節(jié)的全面實(shí)施，實(shí)現(xiàn)整個(gè)電力改造項(xiàng)目的順利完成，進(jìn)而保證電力供應(yīng)的質(zhì)量和穩(wěn)定性，為人們創(chuàng)造良好的用電環(huán)境。

臺(tái)階施工方案 篇15

一、 編制依據(jù)

1. 長(zhǎng)慶建設(shè)工程總公司涇河工業(yè)園住宅樓二期工程招標(biāo)文件。

2. 甲方提供的涇河工業(yè)園住宅區(qū)施工圖及總平面布置圖。

3. 本工程投標(biāo)預(yù)算及99《陜西省建筑安裝工程施工定額》。

4. 國(guó)家建設(shè)部頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)施工驗(yàn)收規(guī)范。

二、 工程概況

本工程位于西安市高陵縣涇渭鎮(zhèn)涇河工業(yè)園開(kāi)發(fā)區(qū)，包括JG-5#、JG-6#兩棟住宅樓，建筑面積分別為4829M2和3625M2，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用磚混結(jié)構(gòu)，耐久年限50年，建筑耐火等級(jí)二級(jí)，抗震防烈度八度。建筑層數(shù)皆為七層（包括地下一層），層高3.0M，總高18M，地下室層高2.18M。

（一） 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概況

第六標(biāo)段中JG-5#、JG-6#均采用磚混結(jié)構(gòu)，其主要分部工程設(shè)計(jì)如下：

A、 基礎(chǔ)設(shè)計(jì)：基礎(chǔ)為砼條形基礎(chǔ)，基底標(biāo)高2.7M，砼標(biāo)號(hào)C20，條形基礎(chǔ)以上為磚基礎(chǔ)，采用M10水泥砂漿、MU10實(shí)心粘土

磚施工。在-0.8M處，設(shè)置240高地圈梁一道，在豎向，按照現(xiàn)行規(guī)范設(shè)置構(gòu)造柱，斷面分別為240×240、370×370、370×240。防潮層設(shè)于-2.4M下一皮磚處，厚度為20MM，另外地下室按現(xiàn)行規(guī)范做好防水、防潮。

B、 主體設(shè)計(jì)

磚墻采用M10混合砂漿、KP1空心磚，強(qiáng)度等級(jí)為MU10。每層均設(shè)圈梁一道，并有梁板、陽(yáng)臺(tái)、構(gòu)造柱等砼構(gòu)件，砼標(biāo)號(hào)C20，樓層使用的.構(gòu)件以空心板為主，廚房、衛(wèi)生間等為現(xiàn)澆板。

（二） 建筑設(shè)計(jì)概況

A、 外墻面以上采用12厚1：3水泥砂漿打底，6厚1：

2.5水泥砂漿罩面（涂料面層屬木作范圍），地下室外墻做防水處理（見(jiàn)建筑說(shuō)明）。

B、 內(nèi)墻面：地下室采用水泥砂漿抹灰，外噴106內(nèi)墻涂料，衛(wèi)生間、廚房貼陶瓷面磚，其它為106涂料墻面。

C、 頂棚：衛(wèi)生間為PVC板吊頂，地下室為水泥砂漿頂棚，其它為106涂料頂棚。

D、 樓地面：地下室地面設(shè)于-2.18M處，做法為素土夯實(shí)，3：7灰土300厚，C20砼80厚，1：2.5水泥砂漿面層20厚，加5%防水劑。

樓面為：衛(wèi)生間采用防滑地磚樓面，樓梯間為水泥砂漿樓面，其它為陶瓷鋪地磚樓面。

E、 屋面：采用不上人屋面，具體做法見(jiàn)建筑用料說(shuō)明。

F、 門(mén)窗：每戶(hù)出戶(hù)門(mén)采用三防門(mén)，每戶(hù)陽(yáng)臺(tái)門(mén)為塑鋼門(mén)，內(nèi)門(mén)均采用木門(mén)，窗剛?cè)坎捎盟茕摯埃鹃T(mén)刷中級(jí)調(diào)和漆，顏色現(xiàn)場(chǎng)定。

三、 施工部署及施工方案

（一） 施工組織及進(jìn)度計(jì)劃

1.施工進(jìn)度計(jì)劃（詳見(jiàn)附圖）

總工期：178個(gè)日歷天

計(jì)劃開(kāi)工日期：20xx年5月1日

計(jì)劃竣工日期：20xx年10月25日

主要形象進(jìn)度安排計(jì)劃如下：

（1） 基礎(chǔ)55天，即20xx年5月1日——20xx年6月24日；

（2） 主體70天，即20xx年6月19日——20xx年8月28日；

（3） 裝修82天，即20xx年7月24日——20xx年10月15日；

（4） 安裝 隨土建配合施工；

（5） 收尾工程10天，即20xx年10月15日——20xx年10月25日；

2.進(jìn)度計(jì)劃保證措施

由于本工程工期短，時(shí)間緊，我們采用流水作業(yè)法，盡量縮短工期。

臺(tái)階施工方案 篇16

1工程概況

某商住樓工程主體為7棟28層框剪結(jié)構(gòu)，設(shè)兩層整體地下室，基坑開(kāi)挖面積43500㎡，開(kāi)挖深度為9.6~10.6m,建設(shè)場(chǎng)地東南側(cè)為拆遷后待建空地，東北側(cè)距基坑最近約4米有一棟6層民宅，南側(cè)距離約50米為湖里試驗(yàn)小學(xué)，西側(cè)為枋湖西路，北側(cè)為枋湖市場(chǎng)。地下室外墻結(jié)構(gòu)南側(cè)距建筑紅線(xiàn)約8.2m,東側(cè)約7.2m,西側(cè)約7.7m,北側(cè)約10m.

本工程邊坡側(cè)壁安全等級(jí)為一級(jí)，重要性系r=1.1.

2場(chǎng)地地質(zhì)及水文條件

場(chǎng)地為舊拆遷場(chǎng)地，地形平坦。地下室底板標(biāo)高為黃海高程5.85-4.75m;場(chǎng)地東側(cè)1-1斷面紅線(xiàn)內(nèi)土方已降低1米。

土層力學(xué)指標(biāo)見(jiàn)表1:

地下水類(lèi)型主要為潛水，主要接受大氣降水、局部地表水下滲及側(cè)向含水層補(bǔ)給，地下水埋深1.7~2.85m,地下水位年變化幅度為2m左右。

3支護(hù)結(jié)構(gòu)方案

根據(jù)場(chǎng)地現(xiàn)有條件和地質(zhì)情況，本工程支護(hù)結(jié)構(gòu)采用噴錨支護(hù)體系和樁錨支護(hù)體系結(jié)合，基坑支護(hù)安全使用期限為一年。

（1）東北側(cè)6層民房位置設(shè)計(jì)采用D=1000@1800人工挖孔灌注樁+3道錨索。

（2）西南側(cè)地下室車(chē)道處設(shè)計(jì)采用D=900@20xx人工挖孔灌注樁+2道錨索。

（3）南側(cè)、北側(cè)全部及東側(cè)、西側(cè)一部分采用6層鋼筋錨桿的噴錨支護(hù)，其中第四道鋼筋錨桿采用預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)錨索。

（4）基坑監(jiān)測(cè)預(yù)警指標(biāo)：支護(hù)結(jié)構(gòu)最大水平位移接近40mm或水平位移連續(xù)3天不小于2mm/d,且不能收斂；鄰近建筑位移接近30mm,樁鋼筋應(yīng)力達(dá)70%鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，錨索拉力達(dá)70%錨索拉力設(shè)計(jì)值；地面沉降差達(dá)30mm;地面水平裂縫寬度大于10mm;土體深層水平位移接近40mm;基坑邊坡底部或周?chē)馏w出現(xiàn)可能導(dǎo)致剪切破壞的跡象。

4施工步驟及主要技術(shù)措施

4.1人工挖孔灌注樁施工

由于支護(hù)樁間距太小采用跳挖，控制井圈中心線(xiàn)與設(shè)計(jì)軸線(xiàn)的偏差在規(guī)范允許的范圍內(nèi)。遇到局部或厚度不大的流塑性淤泥，出現(xiàn)流泥涌砂是地，采取減少模板支護(hù)高度（300~500mm）。分段制作鋼筋籠，其接頭采用焊接。澆筑樁身砼時(shí)，使用串筒，串筒末端離砼澆灌面不大于2m,分段振搗。灌注砼時(shí)，做到孔底無(wú)積水及沉渣，滲水量過(guò)大（影響砼澆注質(zhì)量時(shí)），采用水下灌注砼。

4.2土方開(kāi)挖施工

開(kāi)挖前應(yīng)做好施工專(zhuān)項(xiàng)安全方案及論證，確保安全。基坑土方采用分層開(kāi)挖，每層挖至土釘或錨索標(biāo)高下50cm內(nèi)，嚴(yán)禁超深、超長(zhǎng)開(kāi)挖土方，開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行支護(hù)施工；上排土釘或錨索注漿體及噴射砼面層達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后，才開(kāi)挖下層土方和下排土釘或錨索施工。支護(hù)樁砼強(qiáng)度達(dá)到100%及樁項(xiàng)冠梁砼強(qiáng)度達(dá)到80%后才進(jìn)行土方開(kāi)挖。

土方開(kāi)挖順序及速度應(yīng)根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整。圍護(hù)應(yīng)按動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)信息化施工原則執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位。

4.3冠梁、腰梁、基坑邊坡肋梁施工

冠梁施工前先按設(shè)計(jì)要求截面清理樁頭、樁側(cè)，圍護(hù)樁嵌入梁內(nèi)深度按70mm;冠梁、腰梁模板安裝時(shí)冠梁腰梁鋼筋已綁扎完畢并驗(yàn)收合格，梁內(nèi)錨索套管經(jīng)檢查埋設(shè)符合要求方可安裝模板；冠梁、腰梁施工具體要求符合《砼結(jié)構(gòu)工程施工驗(yàn)收規(guī)范》GB50204-20xx（20xx版）；基坑邊坡肋梁采用在邊坡內(nèi)開(kāi)槽，按設(shè)計(jì)要求綁扎肋梁鋼筋，經(jīng)驗(yàn)收符合要求，用噴射砼進(jìn)行施工。

4.4鋼筋錨桿施工

（1）成孔：鋼筋錨桿采用螺旋鉆機(jī)成孔。在鉆孔過(guò)程中，合理掌握鉆進(jìn)速度，防止埋鉆、卡鉆、塌孔、掉塊、涌砂和縮頸等各種質(zhì)量通病出現(xiàn)，發(fā)生孔內(nèi)事故盡快處理。鉆孔完成后及時(shí)安設(shè)錨桿并灌漿，為保證注漿質(zhì)量，注漿管隨錨桿綁扎。

（2）鋼筋錨桿制作與安裝。加工土釘錨桿，每2米設(shè)Φ6.5對(duì)中架，三個(gè)對(duì)中架沿錨桿四周成120度布設(shè)。安裝錨桿前，先認(rèn)真檢查錨桿的質(zhì)量，插入鉆孔的錨桿要求順直，并應(yīng)除銹，確保土釘錨桿制作符合要求。安裝時(shí)防止桿體扭壓、彎曲，桿體放入角度應(yīng)與鉆孔角度一致。隨桿應(yīng)綁扎注漿管。錨桿安裝后應(yīng)及時(shí)注漿，不得隨意敲擊、懸掛重物等。插入錨桿時(shí)應(yīng)將灌漿管與錨桿同時(shí)放至鉆孔底部，錨桿插入孔內(nèi)長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定的95%.

（3）錨桿注漿。土釘錨桿注漿采用攪拌均勻的水泥凈漿，水灰比0.4-0.5;注漿時(shí)應(yīng)做好孔口閉漿。注漿前應(yīng)先清孔，將孔內(nèi)殘積及松動(dòng)的廢土清除干凈，注漿管應(yīng)插至距孔底250~500.水泥漿自孔底向外灌注，隨著水泥漿的灌入，應(yīng)逐步地注漿管向外拔出直至孔口，拔管過(guò)程中應(yīng)保證管口始終埋在漿體內(nèi)。孔口冒漿后方可停止注漿，注漿完畢24小時(shí)后補(bǔ)漿。

4.5預(yù)應(yīng)力錨索施工

錨索的施工順序?yàn)椋憾ㄎ弧⒊煽住㈠^索制作、錨索就位、注漿、張拉和鎖定。

（1）定位：鉆孔前用挖掘機(jī)修整好鉆機(jī)操作平臺(tái)，平臺(tái)開(kāi)挖是必須控制標(biāo)高，才能確保鉆機(jī)就位準(zhǔn)確，鉆機(jī)就位后底座要墊平，鉆孔的角度位置應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。

（2）成孔：錨索成孔采用YB-100型地質(zhì)鉆機(jī)成孔，直徑150mm,成孔深度比設(shè)計(jì)深度長(zhǎng)30cm,成孔結(jié)束后進(jìn)行清渣，待孔口返出的泥漿不含砂粒時(shí)，清孔方可結(jié)束。成孔過(guò)程中如出現(xiàn)涌水涌砂情況時(shí)采用原位注漿（摻水玻璃），及時(shí)進(jìn)行封堵。鉆孔時(shí)如遇巖石，孔深以入巖深度不小于2m作為控制。

（3）錨索制作。錨索采用三束7Φ5鋼絞線(xiàn)制作而成，鋼絞線(xiàn)強(qiáng)度指標(biāo)為1860MPa,鋼絞線(xiàn)用定位支架隔離隔開(kāi)，定位支架采用塑料成品支架。錨桿中間預(yù)留一次及二次注漿管，一次注漿軟管隨錨索綁扎，其端部與錨桿端部間距200mm,二次注漿管隨錨索固定，其端部距錨桿端部500mm,采用Φ20硬質(zhì)PVC管，注漿接口采用Φ20鋼管，管口套絲。

二次注漿管在錨索自由段長(zhǎng)度內(nèi)不開(kāi)孔，僅在錨固段長(zhǎng)度內(nèi)開(kāi)孔。二次注漿管最上端為3m長(zhǎng)直徑20mm鋼管，鋼管不開(kāi)孔，3m鋼管以下為直徑20mm硬質(zhì)PVC塑料管，塑料管沿四周鉆3-5mm圓孔，孔距300-500,鉆孔采用膠帶紙密封，密封完畢采用22#鐵絲和錨桿綁扎（見(jiàn)圖一）。

（4）錨索就位：在加工場(chǎng)地加工成型的錨索應(yīng)在成孔后立即置入孔內(nèi)就位，以免已成孔塌孔后無(wú)法置入。

（5）錨索注漿。錨索注漿分兩次進(jìn)行，第一次為常壓注漿，在錨桿置入孔內(nèi)到達(dá)設(shè)計(jì)深度后進(jìn)行，先進(jìn)行清水灌注洗孔，然后進(jìn)行注漿，注漿壓力為0.5MPa.一次注漿膠管在錨桿制作階段即和錨桿采用膠帶綁扎在一起，一次注漿膠管邊注邊往外拔，注漿完畢拔出孔外，一次注漿水泥用量約10-15Kg/m.第二次注漿在第一次注漿結(jié)束后24~48h進(jìn)行，注漿壓力2.5MPa-5.0MPa,注漿漿液水灰比0.45-0.55,錨索總注漿水泥用量按大于65Kg/m控制。施工時(shí)根據(jù)流量計(jì)讀數(shù)檢查，及時(shí)對(duì)比，發(fā)現(xiàn)注漿量異常及時(shí)報(bào)告并暫停施工。

（6）錨索張拉、鎖定。錨索張拉鎖在注漿體達(dá)90%以上強(qiáng)度后進(jìn)行，錨具采用OVM系列錨具，用YC-100型穿芯式千斤頂、電動(dòng)油泵加荷鎖定，并用油壓表的讀數(shù)換算成張拉壓力進(jìn)行控制。錨索張拉力按錨索拉力設(shè)計(jì)值的0.5~0.65倍。

4.6噴射砼施工

噴射面鋼筋網(wǎng)采用Φ8@200雙向筋。鋼筋網(wǎng)布設(shè)完畢，再布設(shè)噴射厚度標(biāo)志筋及PVC泄水孔。錨桿坡面鋼筋網(wǎng)應(yīng)壓在插筋鎖緊裝置下面，與坡面的間隙大于20mm,壓筋應(yīng)與土釘錨桿焊接成一體。

砼噴射采用1臺(tái)風(fēng)量不小于9m3/min空壓機(jī)，砼按設(shè)計(jì)配合比嚴(yán)格配制（水泥、石子、砂重量比1∶2∶2）。細(xì)骨料采用干凈的中粗沙，粗骨料采用粒徑6.0米時(shí)加設(shè)膨脹縫，穿過(guò)膨脹縫的地暖管加設(shè)套管。

臺(tái)階施工方案 篇17

一、工程簡(jiǎn)介：

我公司蘭山區(qū)城開(kāi)景悅配電工程于臨沂市蘭山區(qū)沂州路西與清河北路北交匯處，自10kV城南八回線(xiàn)清河北路104#環(huán)網(wǎng)柜3#開(kāi)關(guān)沿電纜通道向西30m至新上環(huán)網(wǎng)柜，由新上環(huán)網(wǎng)柜向東沿電纜隧道敷設(shè)390m高壓至沂州路路口，出電纜隧道向北挖電纜溝下排管至人行道，向東30m，向北5m處新上分支箱，沿原有頂管敷設(shè)電纜至城開(kāi)景悅新上環(huán)網(wǎng)柜。

二、施工計(jì)劃：

本工程施工手續(xù)辦理完成，立即組織隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，施工計(jì)劃在日內(nèi)完成。

三、施工方案：

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況本工程土建施工需臨時(shí)挖掘非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道各1處用于電纜排管鋪設(shè)，臨時(shí)挖掘非機(jī)動(dòng)車(chē)道3x3=9m2，開(kāi)挖深度為0.70m ；開(kāi)挖人行道18mx1=18m2；新上環(huán)網(wǎng)柜挖掘占用綠化帶5x2=10m2 ，新上分支箱挖掘占用綠化帶2x1=2m2 。

施工前按照有關(guān)規(guī)定要求辦理臨沂市蘭山區(qū)市政設(shè)施建設(shè)類(lèi)審批申請(qǐng)手續(xù)，手續(xù)辦理完成后先進(jìn)行封閉圍擋搭設(shè)，然后施工人員和機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。瀝青路面使用割縫機(jī)彈線(xiàn)割縫后人工使用風(fēng)鎬破碎；人行道板人工拆除后使用風(fēng)鎬破碎砼墊層；電纜隧道側(cè)壁人工使用風(fēng)鎬開(kāi)洞口（500mmx500mm）敷設(shè)電纜排管后進(jìn)行防水封堵。施工作業(yè)時(shí)使用人工進(jìn)行溝槽和基坑開(kāi)挖、分支箱砌筑、環(huán)網(wǎng)柜基礎(chǔ)、電纜敷設(shè)等工作。施工作業(yè)完成后及時(shí)按原樣恢復(fù)人行道板、瀝青道路。施工現(xiàn)場(chǎng)按有關(guān)要求使用圍擋封閉施工。

四、質(zhì)量保證措施

施工以“質(zhì)量第一、信譽(yù)至上”為宗旨，按照公司制定的《管理手冊(cè)》、《管理體系程序文件》及各項(xiàng)質(zhì)量技術(shù)文件，落實(shí)工程質(zhì)量管理、精心安排組織施工、嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)及控制，實(shí)現(xiàn)工程的質(zhì)量目標(biāo)。

（1）認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、行業(yè)和地方政府的法律法規(guī)，做好施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。

（2）建立和健全質(zhì)量責(zé)任制，做到職責(zé)分明，落實(shí)到人。

（3）針對(duì)該工程的特點(diǎn)、施工方法、所使用的機(jī)械設(shè)備、作業(yè)環(huán)境和季節(jié)影響等對(duì)工人實(shí)施三級(jí)教育、交底，并及時(shí)做好記錄。工人必須熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程，掌握本工種操作技能。

（4）隧道電纜管防水封堵：在原預(yù)留洞邊及洞壁鑿毛，并把垃圾，灰塵清理干凈再用清水沖洗干凈，潤(rùn)濕24小時(shí)以上，先用清水沖洗管壁，保證管壁濕潤(rùn)，再用細(xì)石混凝土(摻12%USA膨脹劑)填充至套管的中間1/3部位，并在管道的上下左右振搗密實(shí)。第二次封堵從墻的外側(cè)進(jìn)行先刷一層摻防水膠的素水泥漿，方法同第一次封堵方法一樣。第三次從墻的內(nèi)面進(jìn)行封堵。如果第一次堵洞后試水滲漏量較大，或第二次堵洞后滲漏，則須鑿開(kāi)所有堵洞混凝土，重新堵洞，堵洞方法與上述方法一樣，直到不滲漏為止。凡未經(jīng)試水合格的洞口不得進(jìn)行下一道工序。

（5）施工作業(yè)完成后及時(shí)按照原樣恢復(fù)人行道板和瀝青路面。

五、安全、文明保證措施：

施工安全是保證工程質(zhì)量和工期的重要前提條件，因此在施工過(guò)程中，除認(rèn)真落實(shí)《技術(shù)規(guī)范》和《安全技術(shù)規(guī)程》的有關(guān)要求外，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，并制定如下措施：

（1）認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家、行業(yè)和地方政府的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，分階段做好安全檢查與防護(hù)。

（2）建立和健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到職責(zé)分明，落實(shí)到人。

（3）在申請(qǐng)作業(yè)地點(diǎn)按規(guī)劃審批放線(xiàn)進(jìn)行施工。

（4）針對(duì)該工程的特點(diǎn)、施工方法、所使用的機(jī)械設(shè)備、作業(yè)環(huán)境和季節(jié)影響等對(duì)工人實(shí)施三級(jí)教育、交底，并及時(shí)做好記錄。工人必須熟悉本工種安全技術(shù)操作規(guī)程，掌握本工種操作技能。

（4）施工作業(yè)前根據(jù)查明的沿線(xiàn)管線(xiàn)分布圖，確定人鉆和出鉆，確保原有管線(xiàn)的安全。

（5）施工前對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢查，防止帶病作業(yè)。

（6）施工區(qū)域使用臨建發(fā)【20xx】9號(hào)文要求設(shè)置硬質(zhì)圍擋進(jìn)行封閉施工，支撐穩(wěn)定牢固。

（7）施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置明顯的交通導(dǎo)向標(biāo)志，夜間有警示燈具。

（8）施工材料在圍擋內(nèi)擺設(shè)，施工現(xiàn)場(chǎng)不放置與施工無(wú)關(guān)的物品。

（9）現(xiàn)場(chǎng)垃圾即挖即清，不揚(yáng)塵，確保施工安全文明。

臺(tái)階施工方案 篇18

一、編制依據(jù)：

1、根據(jù)四川省蜀通巖土工程公司提供的巖土工程勘察說(shuō)明報(bào)告和擋土墻設(shè)計(jì)施工圖；

二、工程概況：

1、擋土墻高度為4米，其中毛石基礎(chǔ)砼為62厘米，埋設(shè)深度持力層粘土到表面土約為100厘米，條石部分的高度約為3.4米；

2、擋土墻的寬度其中62厘米毛石砼的寬度為369.4厘米，條石基礎(chǔ)下面寬度為215厘米，上面寬為60厘米，擋土墻的長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際地形而定，擋土墻高出表面土50厘米設(shè)一個(gè)泄水孔，表面土至頂部的位置中間再設(shè)一個(gè)泄水孔，水平方向每隔5米設(shè)泄水孔一個(gè)，沉降縫每隔5米設(shè)一個(gè)，泄水孔和沉降縫的施工的具體做法必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定。

三、材料規(guī)格；

1、水泥采用425#水泥，水泥必須具有出廠合格證和現(xiàn)場(chǎng)抽檢試驗(yàn)報(bào)告，強(qiáng)度和安定性必須符合相關(guān)規(guī)定的性能指標(biāo)；

2、砂采用帶黑色河砂（中粗砂），砂的含泥量必須在規(guī)定允許范圍內(nèi)不得超標(biāo)；

3、條石采用青石而且強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求即25mpa，規(guī)格采用30×30或40×40；

四、施工放線(xiàn)：

1、依據(jù)廠方現(xiàn)場(chǎng)指定開(kāi)挖線(xiàn)，深度和寬度必須符合設(shè)計(jì)施工圖規(guī)定尺寸，采用機(jī)械開(kāi)挖時(shí)，施工單位必須安排技術(shù)負(fù)責(zé)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，避免超深、超寬、多挖，造成回填材料的增大，杜絕工程量的浪費(fèi)；

2、基礎(chǔ)開(kāi)挖工作完成后，請(qǐng)當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門(mén)、地勘、設(shè)計(jì)、甲方、監(jiān)理、施工等單位會(huì)同驗(yàn)槽，各項(xiàng)要求都能符合設(shè)計(jì)要求后，才能進(jìn)行下一道工序施工；

五、施工技術(shù)保證措施：

1、基礎(chǔ)部分采用c10砼，加入人頭石，用機(jī)械攪拌，振動(dòng)棒振搗密實(shí)，模板制作安裝時(shí)，必須牢固、平穩(wěn)，尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求；

2、條石砌筑方法：采用一順一丁層層交叉上下錯(cuò)接的方法砌筑，砌筑砂漿的強(qiáng)度為m10水泥砂漿，砂漿必須符合設(shè)計(jì)要求而且必須飽滿(mǎn)，不能有空鼓現(xiàn)象；

3、當(dāng)每一層條石砌好后，中間部分填充材料采用強(qiáng)度與條石強(qiáng)度等級(jí)一致即c25砼，用機(jī)械攪拌，用振動(dòng)棒澆筑密實(shí)；

4、擋土墻的外側(cè)面必須采用人工鑿槽，具體做法應(yīng)為“寸二鏨”，鏨路必須保證均勻、平整、垂直；

5、墻面勾縫采用皮帶縫1：2水泥砂漿勾縫，要求橫平豎直外表美觀；

6、擋土墻內(nèi)側(cè)回填措施：采用砂夾石回填，砂：石=3：7，回填寬度為擋土墻內(nèi)墻起80~100厘米寬度，高度為擋土墻的高度。砂夾石回填時(shí)采用分層夯實(shí)，每30厘米為一層進(jìn)行人工夯實(shí)；

7、擋土墻內(nèi)大面積土方回填措施：清除場(chǎng)內(nèi)的雜物，采用機(jī)械碾壓的辦法，在回填的同時(shí)并進(jìn)行碾壓，四周邊角機(jī)械碾壓不能到位的采用人工進(jìn)行夯實(shí)，每30厘米進(jìn)行夯實(shí)一次；

8、以上方案請(qǐng)廠方領(lǐng)導(dǎo)審查、核定為準(zhǔn)。

臺(tái)階施工方案 篇19

一、編制依據(jù)

1、建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-20__)。

2、屋面工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50207-20__)。

3、建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(GB50211-20__)。

4、本工程施工圖紙及圖紙會(huì)審記錄。

5、本工程施工組織設(shè)計(jì)。

二、工程概況

本工程1-7#樓總建筑面積約79000㎡，鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)，1-4#樓11層，5-7#樓16層，屋面結(jié)構(gòu)分別為：結(jié)構(gòu)找坡，結(jié)構(gòu)平屋面兩種形式，屋面做法分別為坡屋面(倒置式屋面)釘油氈瓦→鋪卷材墊氈一層→35厚C15細(xì)石混凝土(內(nèi)配A6@500×500鋼筋網(wǎng)片)→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→鋼筋混凝土屋面板平結(jié)構(gòu)屋面(不上人屋面)40厚C20細(xì)石混凝土(內(nèi)配A4@150×150鋼筋網(wǎng)片)→干鋪無(wú)紡纖維布一層→40厚擠塑聚苯保溫板→防水卷材→20厚1:3水泥砂漿找平層→1:6水泥珍珠巖找坡→鋼筋混凝土屋面板

三、準(zhǔn)備工作

1、材料

1)水泥：普通硅酸鹽32.5水泥，或普通礦渣32.5水泥。

2)鋼筋：A6.5圓鋼。

3)無(wú)紡纖維布。

4)4mm厚SBS II型防水卷材。

5)40mm厚擠塑聚苯保溫板。

6)中、粗砂，珍珠巖。

7)油氈瓦，水泥鋼釘。

以上工程所需材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)必須有產(chǎn)品出廠合格證及檢驗(yàn)報(bào)告單，材料進(jìn)場(chǎng)后實(shí)行見(jiàn)證取樣、送檢，復(fù)檢合格后方可使用。

2、機(jī)械、工具

混凝土攪拌機(jī)、砂漿攪拌機(jī)、平板式混凝土震動(dòng)器、鐵鍬、水桶、大小括杠、水平尺、鋼卷尺、手錘、工程線(xiàn)、灰斗車(chē)、水管、鐵抹子、木抹子、噴燈、壓棍、刮板等。

四、施工方法

1、1:6水泥珍珠巖混凝土墊層找坡(平屋面)。

1)基層處理：將屋面垃圾、雜物清理干凈，按要求安裝好雨水斗，將伸出屋面的管、通風(fēng)道根部進(jìn)行封堵。

2)貼點(diǎn)、找坡根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求放坡度線(xiàn)，按流水方向進(jìn)行放坡。

3)鋪裝水泥珍珠巖混凝土，依據(jù)放好的坡度線(xiàn)鋪設(shè)墊層，虛鋪時(shí)應(yīng)略高于坡度線(xiàn)，然后用鐵鍬大致鏟平，用大刮杠刮平之后用平板振動(dòng)器進(jìn)行振搗兩遍以上使之密實(shí)。

4)振搗完成后拉線(xiàn)檢查，去高補(bǔ)低，使表面平整，坡度順暢，坡向準(zhǔn)確。

5)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

珍珠巖墊層振壓密實(shí)，表面平整，坡度順暢，坡向準(zhǔn)確。

2、20厚水泥砂漿找平層。

1)貼灰餅、沖筋：根據(jù)結(jié)構(gòu)坡屋面和珍珠巖墊層的坡度，拉水平控制線(xiàn)貼灰餅，控制找平層的厚度，灰餅間距1.5m-2m。

2)留置分格縫：分格縫寬度為20mm，深度和屋面板及墊層連通，分格縫間距最大不得超過(guò)6m。

3)抹水泥砂漿：根據(jù)灰餅的高度抹上水泥砂漿，鋪平后先用大刮杠沿灰餅刮平，然后用木抹子搓平，鐵抹子壓第一遍，待表面沒(méi)有浮水，人踏上去有腳印但不下陷為度，再用鐵抹子壓第二遍即可成活。

4)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

找平層表面無(wú)起皮、起砂、空鼓等質(zhì)量問(wèn)題，找平層和突出屋面的構(gòu)造交接處和轉(zhuǎn)角處，應(yīng)做成圓弧形，且要求整齊平直，找平層分格縫的位置和間距應(yīng)符合規(guī)范要求(縱橫寬度均不得大于6m)表面平整，無(wú)積水現(xiàn)象。

3、防水卷材

1)經(jīng)檢驗(yàn)水泥砂漿找平層質(zhì)量符合要求且干燥后方可進(jìn)行防水卷材施工。

2)將基層表面雜物及塵土清掃干凈，即可涂刷冷底子油，冷底子油涂刷要均勻，滿(mǎn)涂到位。

3)做附加層：凡突出屋面的管道、通風(fēng)道及墻根部的陰陽(yáng)角、落水口處必須做附加層，附加層每邊的高度(寬度)為250mm。

4)鋪貼防水卷材

鋪貼防水卷材時(shí)，平屋面可平行于屋面進(jìn)行鋪貼，坡屋面應(yīng)垂直于屋脊進(jìn)行鋪貼，鋪貼順序應(yīng)先沿檐口、天溝、雨水口等處，從最低標(biāo)高處向最高標(biāo)高方向進(jìn)行鋪貼。

鋪貼開(kāi)始前先將卷材依照屋面的尺寸進(jìn)行裁割后卷好，鋪貼時(shí)用噴燈加熱卷材至出現(xiàn)黑色光澤、發(fā)亮、并稍有微泡出現(xiàn)，慢慢放下卷材鋪平、壓實(shí)，使空氣完全排出，將邊沿?cái)D出的瀝青刮平。

鋪貼防水卷材搭接寬度為100mm，每邊搭接的邊緣用壓棍進(jìn)行滾壓，使搭接邊緣密閉牢固無(wú)開(kāi)口、翹曲現(xiàn)象。

5)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

防水卷材防水層的表面平整度應(yīng)符合排水要求無(wú)倒坡現(xiàn)象。

冷底子油應(yīng)涂刷均勻、到位，卷材的鋪貼方法、壓接順序和搭接長(zhǎng)度符合規(guī)定要求，卷材應(yīng)粘貼牢固，無(wú)起泡、空鼓、翹邊、皺折等缺陷，卷材附加層泛水收頭等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求及屋面工程技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，卷材搭接寬度的偏差不大于10mm。

4、擠塑聚苯保溫板安裝

根據(jù)屋面規(guī)格、尺寸進(jìn)行排板后將擠塑保溫板干鋪在防水層上，要求表面平整，板和板的拼縫緊密，其上再鋪設(shè)一道無(wú)紡纖維布。

5、鋼筋混凝土保護(hù)層

1)工藝要求：平屋面采用內(nèi)配A4鋼筋雙向@150×150網(wǎng)片，40厚C20細(xì)石混凝土，坡屋面采用內(nèi)配A6鋼筋@500×500鋼筋網(wǎng)片，35厚C20細(xì)石混凝土。

2)施工方法：

①拉線(xiàn)檢查已完成的防水卷材面層的坡度，如有凹坑積水現(xiàn)象的部位，先用1:3水泥砂漿找平，使坡度順暢，無(wú)積水現(xiàn)象。

②按設(shè)計(jì)要求綁扎好鋼筋網(wǎng)片。

③貼混凝土灰餅間距1.5m-2m(平屋面厚40mm，坡屋面厚35mm)

④鋪攤混凝土保護(hù)層，先用大刮杠刮平，再用木抹子搓平，用鐵抹子壓第一遍，待人踩上無(wú)腳印時(shí)，再用鐵抹子抹壓第二遍，要求混凝土表面平整、光潔，坡度順直、流暢。

⑤平屋面每5-6m留置分格縫，分格縫寬20mm，厚度為混凝土保護(hù)層厚度，用瀝青砂漿填實(shí)、表面壓光。

6、油氈瓦施工：油氈瓦進(jìn)場(chǎng)應(yīng)有出廠合格證及質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，并對(duì)進(jìn)場(chǎng)油氈瓦進(jìn)行抽檢，不合格的材料不準(zhǔn)使用。

1)油氈瓦施工流程：

基層清理→分格彈線(xiàn)→排瓦→油氈瓦鋪設(shè)→檢查驗(yàn)收。

2)油氈瓦施工工藝

①將基層表面雜物、垃圾清理干凈，基層應(yīng)具有足夠的剛度，平整、干凈。

②根據(jù)油氈瓦的規(guī)格，在屋面彈出鋪瓦縱、橫線(xiàn)。

③依據(jù)彈出的縱、橫線(xiàn)，進(jìn)行排瓦，并進(jìn)行調(diào)整。

④鋪設(shè)油氈瓦：油氈瓦應(yīng)自檐口向上鋪設(shè)，第一層瓦應(yīng)與檐口平行，切槽應(yīng)向上指向屋脊用油氈釘固定，第二層油氈瓦應(yīng)與第一層疊合，但切槽應(yīng)向下指向檐口，第三層瓦壓在第二層上，并露出切槽125mm，油氈瓦之間的對(duì)縫，上下層不應(yīng)重合，每層油氈瓦不應(yīng)少于4個(gè)油氈釘。

⑤將油氈瓦切槽剪開(kāi)，分成四塊即可作為脊瓦，并搭蓋二坡面油氈瓦1/3，脊瓦相互搭接面不應(yīng)小于1/2。

⑥屋面與突出屋面結(jié)構(gòu)的交接處，油氈瓦應(yīng)鋪貼至立面上，高度不應(yīng)小于250mm。

⑦油氈瓦屋面搭接要求：

A.脊瓦與二坡面油氈瓦搭接寬度≥100mm。

B.脊瓦與脊瓦的壓蓋面≥1/2(脊瓦面積)。

C.油氈瓦在屋面與實(shí)出屋面結(jié)構(gòu)的交接處鋪貼高度≥250mm。

⑧油氈瓦屋面工程質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目、要求和檢驗(yàn)方法：

檢驗(yàn)項(xiàng)目，要求，檢驗(yàn)方法

主控項(xiàng)目

1、油氈瓦及脊瓦的質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求，檢查出廠合格證和質(zhì)量檢查報(bào)告。

2、油氈瓦的固定必須釘平、釘牢，驗(yàn)筋釘帽外露油氈瓦表面，觀察檢查。

一般項(xiàng)目

1、油氈瓦的鋪設(shè)方法與對(duì)縫，鋪設(shè)方法應(yīng)正確;上下層對(duì)縫不得重合，觀察檢查。

2、瓦面質(zhì)量，油氈瓦與基層緊貼，瓦面平整，檐口順直，觀察檢查。

3、泛水做法，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，順直整齊，結(jié)合嚴(yán)密，無(wú)滲漏，觀察檢查和雨后或淋水檢查。

油氈瓦現(xiàn)場(chǎng)抽樣復(fù)驗(yàn)項(xiàng)目。

材料名稱(chēng)，現(xiàn)場(chǎng)抽樣數(shù)量，外觀質(zhì)量檢驗(yàn)。

油氈瓦，同一批至少抽1次，邊緣整齊，切槽清晰，厚薄均勻，表面無(wú)孔洞、硌傷、裂紋、皺折及起泡。

五、高處作業(yè)安全事項(xiàng)

1、屋面工程施工前對(duì)原有外架作全面檢查，尤其是欄桿防護(hù)的.高度及安全網(wǎng)必須符合安全施工要求。

2、高處臨邊施工人員必須穿防滑鞋、系安全帶。

3、所有材料、工具及建筑垃圾全部由塔吊或提升機(jī)進(jìn)行上、下運(yùn)輸，不準(zhǔn)由屋面向下亂扔材料、工具及雜物。

4、每天派出專(zhuān)人進(jìn)行高處施工安全檢查，不準(zhǔn)違章作業(yè)，違章指揮，盲目施工。

臺(tái)階施工方案 篇20

一、 塔吊選用及位置的選定

本工程建筑面積26725.15㎡、高度12.05m，框架結(jié)構(gòu)地上二層，選用兩臺(tái)QTZ30、一臺(tái)QTZ20塔吊。

二、 塔吊安裝時(shí)間

為使塔吊盡早投入使用，進(jìn)場(chǎng)后即做塔吊基礎(chǔ)，盡量在樁承臺(tái)施工時(shí)即投入使用，塔吊盡早安裝。

三、 塔吊基礎(chǔ)施工

1、30塔吊承臺(tái)土方與主體結(jié)構(gòu)土方同時(shí)開(kāi)挖，開(kāi)挖深度-4m，承臺(tái)厚度1.2m承臺(tái)尺寸為4.3m×4.3m。

2、該基礎(chǔ)采用基礎(chǔ)節(jié)固定式，承臺(tái)混凝土標(biāo)號(hào)采用C30。

3、基礎(chǔ)中心，即塔機(jī)中心位置見(jiàn)平面圖。

4、基礎(chǔ)預(yù)埋基礎(chǔ)節(jié)，其標(biāo)高相對(duì)誤差控制在5mm之內(nèi)。基礎(chǔ)節(jié)與馬凳，馬凳腿與底層鋼筋之間要焊接牢固。

5、做兩組防雷接地，接地電阻不大于4Ω。提供80KVA的塔機(jī)專(zhuān)用電源。

6、混凝土澆筑前對(duì)鋼筋和基礎(chǔ)節(jié)安裝尺寸進(jìn)行隱檢,確認(rèn)合格后進(jìn)行下道工序。

7、立塔前施工單位應(yīng)提供相應(yīng)資料：①塔機(jī)布置平面圖，②釬探報(bào)告，③基礎(chǔ)技術(shù)交底，④隱檢報(bào)告，⑥混凝土強(qiáng)度報(bào)告，⑦接地技術(shù)交底和測(cè)試報(bào)告，⑧固定支腿標(biāo)高測(cè)試記錄，⑨基礎(chǔ)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告。

8、注意：基礎(chǔ)井必須有良好的排水設(shè)施。

四、塔機(jī)安裝方案

1、安裝總則

(1)使用汽車(chē)吊安裝塔機(jī)時(shí)必須注意安全

1)支牢汽車(chē)吊;

2)嚴(yán)禁超載 ;

3)吊具良好，按被吊物的重量選擇正確的幅度;

4)注意吊點(diǎn)位置。

(2)安裝作業(yè)必須按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行。

(3)必須安裝并使用安全防護(hù)措施。如爬梯、平臺(tái)、安全帶、等等。

(4)平衡上未裝配重時(shí)，嚴(yán)禁吊載。

(5)風(fēng)速超過(guò)40km/h，嚴(yán)禁頂升。

(6)頂升作業(yè)前，必須用銷(xiāo)軸連接好回轉(zhuǎn)支撐和頂升套架，并加開(kāi)口銷(xiāo)。

(7)頂升前必須將起重臂轉(zhuǎn)至頂升套架開(kāi)口處。

(8)起吊或落下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，要盡可能靠近塔身。

(9)塔機(jī)頂升過(guò)程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂、開(kāi)動(dòng)起重小車(chē)、及使用吊鉤。

2、安裝程序

安裝塔身第一節(jié)→安裝回轉(zhuǎn)支承→安裝塔頭→裝配起重臂及平衡臂→安裝牽引小車(chē)和滑輪組→安裝平衡臂和起重臂→穿繞起升鋼絲繩

→安裝平衡重→塔身組成→安裝通道→頂升準(zhǔn)備→塔機(jī)頂升配平→頂升加節(jié)→使用前的準(zhǔn)備工作

3、安裝

(1)安裝塔身第一節(jié)

將有背圈的爬梯組裝在塔身第一節(jié)上，必要時(shí)應(yīng)裝上油缸和頂升橫梁，然后吊起整個(gè)部件。直接將塔身第一節(jié)安裝在固定支腳上(嚴(yán)禁將其插入固定支腳的安裝框中)。

(2)安裝回轉(zhuǎn)支承及駕駛室總成

將平臺(tái)、護(hù)欄組裝在回轉(zhuǎn)支承上。將吊具安裝在回轉(zhuǎn)支承上，并將其吊起安裝。

(3)安裝塔頭

將平臺(tái)護(hù)欄和拉桿組裝到塔頭上。將塔頭垂直立起，并在起頂部安裝吊具，然后吊放到回轉(zhuǎn)支承上。

(4)安裝平衡臂和起重臂

將走臺(tái)、護(hù)欄和裝有起重吊桿的起升機(jī)構(gòu)組裝在平衡臂上。利用四個(gè)專(zhuān)用節(jié)點(diǎn)板將吊具固定在平衡臂上，并將其吊起。

將平衡臂就位，用銷(xiāo)軸將其與塔頭連接。

利用塔頭的張緊器將拉板和拉桿組件從塔頭頂部放下，用銷(xiāo)軸將其與拉桿連接。利用張緊器吊起并與塔頭連接。

吊起起重臂，使它略有傾斜，然后按照與安裝平衡臂同樣的方法將其安裝在塔頭上。

使用張緊裝置繼續(xù)向上提升，將拉桿托架與塔頭連接，用汽車(chē)吊將臂架吊起，以減少?gòu)埦o裝置的張緊力。

從塔頭通道出先后將拉桿托架連接到塔頭上，慢慢放下臂架，張緊拉桿。

注意：上平衡臂和上大臂必須在同一天進(jìn)行。

(5)穿繞起升鋼絲繩

(6)安裝平衡重

(7)用汽車(chē)吊安裝平衡重

(8)頂升加節(jié)

1)頂升前必須進(jìn)行配平;

2)必須注意在進(jìn)行平衡操作前，將塔身節(jié)放在引進(jìn)導(dǎo)軌上;

3)風(fēng)速超過(guò)60公里/小時(shí)不允許進(jìn)行頂升;

4)在吊掛下一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之前，必須裝上4根安全銷(xiāo);下一個(gè)加節(jié)程序開(kāi)始前抽出安全銷(xiāo);

5)油缸必須由專(zhuān)人操作;

6)塔機(jī)頂升過(guò)程中，嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂、開(kāi)動(dòng)起重小車(chē)及使用吊鉤;

7)安裝本次頂升最后一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前，要裝上回轉(zhuǎn)支撐通道平臺(tái);

8)最后必須用連接銷(xiāo)換掉頂升用銷(xiāo)，安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接銷(xiāo)軸以前，嚴(yán)禁任何起升動(dòng)作;

9)頂升過(guò)程必須符合說(shuō)明書(shū)規(guī)定，和安全防護(hù)規(guī)定。

4、使用前進(jìn)行檢查驗(yàn)收

塔機(jī)安裝完畢，必須進(jìn)行調(diào)試、驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。

五、塔吊裝拆注意事項(xiàng)

1)塔吊的裝拆由有裝拆資質(zhì)證明的機(jī)械公司負(fù)責(zé)，要求機(jī)械公司在塔吊裝、拆前必須作塔吊安裝與拆除的施工方案，報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部，經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理部審批合格后方準(zhǔn)施工作業(yè)。

2) 塔吊司機(jī)由機(jī)械公司負(fù)責(zé)管理和安全交底，機(jī)械公司必須必須派專(zhuān)人住現(xiàn)場(chǎng)，負(fù)責(zé)解決塔吊的維修檢查和管理，確保現(xiàn)場(chǎng)塔吊和安全使用。

3) 塔吊的“四限位”、“二保險(xiǎn)”等由機(jī)械公司負(fù)責(zé)，要安全可靠。塔吊吊鉤以下索具，如鋼絲繩、繩卡、吊具、繩具等由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)安全使用。

4)塔吊安裝后，必須經(jīng)驗(yàn)收合格方準(zhǔn)使用。

5)塔吊信號(hào)指揮工必須經(jīng)培訓(xùn)考試，合格后持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行“十不準(zhǔn)”規(guī)定。十不準(zhǔn)要求如下：

1被吊物超過(guò)機(jī)械性能允許范圍;2信號(hào)不明;3吊物下方有人;4吊物上站人;5埋在地下物;斜拉、斜牽、斜吊7散物捆扎不牢;8零散、小物件無(wú)容器;9吊物重量不明，吊索不符合規(guī)定;10六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)。

六、安全注意事項(xiàng)

1、立塔前工地必須保證場(chǎng)地適合立塔需要;

2、平衡臂和起重臂必須同一天安裝;

3、立塔時(shí)必須有專(zhuān)人指揮。

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