車削實(shí)習(xí)總結(jié)
發(fā)表時(shí)間:2025-05-09車削實(shí)習(xí)總結(jié)(集合19篇)。
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升,報(bào)告與我們的生活緊密相連,報(bào)告中提到的所有信息應(yīng)該是準(zhǔn)確無誤的。一聽到寫報(bào)告就拖延癥懶癌齊復(fù)發(fā)?下面是小編精心整理的車工的實(shí)習(xí)報(bào)告,歡迎閱讀與收藏。
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇1
實(shí)習(xí)目的:
1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會(huì)準(zhǔn)確的車床使用方法,并能準(zhǔn)確使用一種工件加工方式。實(shí)習(xí)內(nèi)容:
一、基本知識(shí):車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。
(1)普通車床的基本結(jié)構(gòu),種類和用途。
(2)車刀種類,結(jié)構(gòu)與作用,車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
(3)車削外圓,端面,溝槽,螺紋,錐面的方法。
(4)工件的安裝方法,車床主要附件的作用。
(5)車削用量的概念及選擇。
(6)常用量具的準(zhǔn)確使用方法,尺寸的檢驗(yàn)。
(7)車削的一般工藝知識(shí)。
(8)車工安全技術(shù)。
二、基本技能:
(1)準(zhǔn)確獨(dú)立操作車床,安裝和使用常用刀具。
(2)外圓端面,溝槽,螺紋和錐面等車削加工。
(3)獨(dú)立完成作業(yè)件。
實(shí)習(xí)結(jié)果:
車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對充裕了很多,因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè),一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外,我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等。
實(shí)習(xí)體會(huì):
車工是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)工種,也是我練習(xí)時(shí)間最長,自我感覺掌握水準(zhǔn)的一個(gè)工種。
老師們似乎很輕松,因?yàn)樗麄兂撕唵蔚慕榻B了一下車床的'使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小成功,因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù),這種小玩意即使做出來也不好看。所以,車床上的工作,最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),不但僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時(shí)候兩手,大腦,身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是"牽一發(fā)而動(dòng)全身"。而且,車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力。
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇2
隨著科學(xué)技術(shù)和社會(huì)生產(chǎn)的迅速發(fā)展,機(jī)械產(chǎn)品日趨復(fù)雜,并且對機(jī)械產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)率的要求也越來越高。在航天航空、造船和計(jì)算機(jī)等工業(yè)中,零件的精度高、形狀復(fù)雜、批量小、改動(dòng)頻率高、加工困難,而傳統(tǒng)的加工方法生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大,產(chǎn)品質(zhì)量難以保證。因此,一種靈活、通用、高精度、高效率的“柔性”自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備——數(shù)控機(jī)床。 數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床的簡稱,是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序,并將其譯碼,用代碼化的數(shù)字表示,通過信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號(hào),控制機(jī)床的動(dòng)作,按圖紙要求的形狀和尺寸,自動(dòng)地將零件加工出來。數(shù)控機(jī)床較好地解決了復(fù)雜、精密、小批量、多品種的零件加工問題,是一種柔性的、高效能的自動(dòng)化機(jī)床,代表了現(xiàn)代機(jī)床控制技術(shù)的發(fā)展方向,是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。
這個(gè)學(xué)期我們實(shí)訓(xùn)了先進(jìn)的數(shù)控制造技術(shù),即數(shù)控機(jī)床。在兩個(gè)多月里,我們實(shí)訓(xùn)了數(shù)控車床、數(shù)控銑床、加工中心和特種機(jī)床等先進(jìn)制造設(shè)備,下面我們將數(shù)控機(jī)床的實(shí)訓(xùn)總結(jié)如下:
一、數(shù)控車床
通過數(shù)控車床的實(shí)訓(xùn),使我掌握了數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床的區(qū)別、數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及數(shù)控車床的應(yīng)用。
1、數(shù)控機(jī)床與普通機(jī)床的不同
(1)對加工對象的適應(yīng)性強(qiáng),適應(yīng)模具等產(chǎn)品單件生產(chǎn)的特點(diǎn),為模具的制造提供了合適的加工方法;
(2)加工精度高,具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量;
(3)可進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動(dòng),能加工形狀復(fù)雜的零件;
(4)加工零件改變時(shí),一般只需要更改數(shù)控程序,可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間;
(5)機(jī)床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量,生產(chǎn)率高(一般為普通機(jī)床的3~5倍);
(6)機(jī)床自動(dòng)化程度高,可以減輕勞動(dòng)強(qiáng)度;
(7)有利于生產(chǎn)管理的現(xiàn)代化。數(shù)控機(jī)床使用數(shù)字信息與標(biāo)準(zhǔn)代碼處理、傳遞信息,使用了計(jì)算機(jī)控制方法,為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造及管理一體化奠定了基礎(chǔ);
(8)對操作人員的素質(zhì)要求較高,對維修人員的技術(shù)要求更高;
(9)可靠性高。
2、數(shù)控機(jī)床的結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)
數(shù)控機(jī)床的基本組成包括控制介質(zhì)、數(shù)控裝置、伺服系統(tǒng)、機(jī)床主體、反饋裝置和其他輔助裝置,如圖1所示:
圖1
(1)控制介質(zhì)是將零件加工信息傳輸?shù)綌?shù)控裝置中去的信息載體,是人與數(shù)控機(jī)床之間聯(lián)系的中間媒介物質(zhì),反映了數(shù)控加工中的全部信息。
(2)數(shù)控系統(tǒng)是機(jī)床實(shí)現(xiàn)自動(dòng)加工的核心,主要由輸入裝置、監(jiān)視器、主控制系統(tǒng)、可編程控制器、各種IO接口等組成,是完成數(shù)字信息運(yùn)算處理和控制的計(jì)算機(jī)。
(3)伺服系統(tǒng)是數(shù)控系統(tǒng)和機(jī)床本體之間的電傳動(dòng)聯(lián)系環(huán)節(jié),主要由伺服電機(jī)、伺服驅(qū)動(dòng)控制器組成。
(4)反饋裝置:其作用是檢測速度和位移,并將信息反饋給數(shù)控裝置,構(gòu)成閉環(huán)控制系統(tǒng)。
(5)機(jī)床本體是數(shù)控機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)體,是用于完成各種切割加工的機(jī)械部分,包含床身、立柱、主軸、進(jìn)給機(jī)構(gòu)等機(jī)械部件。
(6)輔助裝置主要包含自動(dòng)換刀裝置(ATC)、自動(dòng)交換工作臺(tái)機(jī)構(gòu)(APC)、工件夾緊放松機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、潤滑裝置、切削液裝置、排屑裝置、過載和保護(hù)裝置等。
數(shù)控機(jī)床的品種規(guī)格很多,分類方法也各不相同。一般可根據(jù)功能和結(jié)構(gòu)來分類,這里我們按機(jī)床的功能進(jìn)行分類。
3、數(shù)控車床的加工應(yīng)用
數(shù)控車床主要用來加工軸類或盤類的`回轉(zhuǎn)類零件,數(shù)控車床可以自動(dòng)完成內(nèi)外圓柱面、圓錐面、圓弧面、端面、螺紋等切削加工,特別是適合加工形狀復(fù)雜的軸類或盤類零件。如圖2所示典型車削零件。
圖2
數(shù)控車床根據(jù)其機(jī)型及配置,加工范圍與加工能力有一定的差別,可分為簡易(經(jīng)濟(jì))型數(shù)控車床和全功能型數(shù)控車床。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床一般為平床身、前置刀架,即刀架在操作者一側(cè),采用開環(huán)伺服系統(tǒng)。全功能型數(shù)控車床通常采用斜車床身、后置刀架形式。當(dāng)機(jī)床上只有一個(gè)回轉(zhuǎn)刀架時(shí),可以實(shí)現(xiàn)兩坐標(biāo)軸控制:具有兩個(gè)回轉(zhuǎn)刀架時(shí),可以實(shí)現(xiàn)四坐標(biāo)軸控制:對于車削中心或柔性制造單元,還增加了其他附加坐標(biāo)軸,以滿足機(jī)床的功能。
二、數(shù)控銑床
數(shù)控銑床主要用于加工具有平面、溝槽、輪廓、空隙等幾何要素的零件。銑削加工的特點(diǎn)是刀具旋轉(zhuǎn)而攻工件移動(dòng)。典型的銑削零件如圖3所示。
圖3
三、加工中心
加工中心主要特點(diǎn)是具有自動(dòng)換刀(ATC)機(jī)構(gòu)的刀具庫。工件經(jīng)一次裝夾后,通過自動(dòng)更換各種刀具,在同一臺(tái)機(jī)床上對工件各加工面連續(xù)進(jìn)行銑(床)鏜、鉸、鉆、攻螺紋等多種工序的加工,如(鏜/銑類)加工中心、車削中心、鉆削中心等。如圖4所示典型加工中心的零件。
圖4
四、特種加工類
特種加工類主要由數(shù)控線切割機(jī)、數(shù)控電火花成型機(jī)、數(shù)控火焰切割機(jī)、數(shù)控激光加工機(jī)等。如圖5所示典型的線切割零件。
圖5
五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
在兩個(gè)多月的數(shù)控實(shí)訓(xùn)期間,通過這次實(shí)訓(xùn),我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程,熟悉工程材料主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù),了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。在實(shí)訓(xùn)中使自己的眼界開闊了,實(shí)踐水平得到了提高,在實(shí)際零件加工之前要將程序進(jìn)行仿真加工。把理論與實(shí)踐相結(jié)合,使自己的各個(gè)方面得到提高,為以后的工作打下了堅(jiān)實(shí)的實(shí)踐基礎(chǔ),為自己的將來發(fā)展提供有利的支持。在這次金工實(shí)訓(xùn)中自己學(xué)到了很多東西。我要衷心的感謝老師的教導(dǎo)和幫助讓我不再無知不再迷惘不再困惑,對將來也充滿了信心。
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇3
實(shí)習(xí)目的:
1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會(huì)正確的車床使用方法,并能正確使用一種工件加工方式。
車工準(zhǔn)備知識(shí):
一、車工安全知識(shí)
1、 上班穿工作服,女生戴工作帽,并將長挽入帽內(nèi)。
2、 工作時(shí)必須精力集中,不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。
3、 工件和車刀需裝夾牢固,以免工件和車刀飛出傷人。
4、 工件旋轉(zhuǎn)時(shí),不準(zhǔn)測量工件。
5、 工件安裝好后,三爪扳手必須隨手取下,以免不注意開動(dòng)車床,以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準(zhǔn)串崗,堅(jiān)持各自工作崗位。
二、車工理論知識(shí)
1、 車工:操作車床,在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。
2、 什么是車削:利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力,改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。
3、 車床的型號(hào)標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明
C W 6 1 40
車床 特性:萬能 變通車床組 型別代號(hào) 表示最大加工直徑的1/10
表普通車床型
4、 車床的組成部分:主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、 車床的維護(hù)和保養(yǎng)
①潤滑油 ②檢查機(jī)床是否完好 ③防砸 ④打掃衛(wèi)生 ⑤關(guān)閉電源。
三、工件
名稱 加工內(nèi)容 工具
1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標(biāo)卡尺
2、車臺(tái)階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標(biāo)卡尺
3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀
4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布
四、車床通用規(guī)定:
工作中認(rèn)真作到:
1、 找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正,不準(zhǔn)開高速找正。
2、 加工棒料時(shí),棒料不得太長,一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上,應(yīng)用支架支承,確認(rèn)安全后方可加工,但不準(zhǔn)開高速度。
3、 加工偏重工件時(shí),配重要加得恰當(dāng),緊固牢靠,用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后,再低速回轉(zhuǎn),確認(rèn)配重符合要求,方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時(shí),尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍,同時(shí)注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí),不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。
6、 裝卸較重的工件時(shí),要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。
7、 裝卸卡盤時(shí),只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行,絕對禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊,同時(shí)要在床面上墊塊木板,防止發(fā)生意外。
8、 溜板作快速移動(dòng)時(shí),須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng),防止碰撞。
9、 車刀安裝不宜伸出過長,車刀墊片要平整,寬度要與車刀底面寬度一致。
10、車削外圓時(shí),只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11、改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí),要先停主軸后進(jìn)行,不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。
12、工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí),應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí),應(yīng)將切屑清除,徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時(shí),必須注意:
① 切削鋼件要有斷屑裝置。
② 必須使用活頂塵
15、大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速,一定按使用說明書要求進(jìn)行。
工作后認(rèn)真做到:
1、 把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。dsbj1.coM
2、 停車一個(gè)班以上,未加工完的大型工件,應(yīng)用木塊支承住。
實(shí)習(xí)內(nèi)容:
一、基本知識(shí): 車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。
普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。
車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。
車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
工件的安裝方法、車床主要附件的作用。
車削用量的概念及選擇。
常用量具的正確使用方法,尺寸的檢驗(yàn)。
車削的一般工藝知識(shí)。
車工安全技術(shù)。
二、基本技能:
正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。
外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。
獨(dú)立完成作業(yè)件。
實(shí)習(xí)結(jié)果:
車工的實(shí)習(xí)時(shí)間相對充裕了許多,因?yàn)榘才帕藘商斓臅r(shí)間來實(shí)習(xí)車工。我們加工的零件也有兩個(gè),一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外,我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意,比如玲瓏寶塔,葫蘆,子彈等等。
總結(jié)體會(huì):
車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種,也是我練習(xí)時(shí)間最長,自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。
老師們似乎很輕松,因?yàn)樗麄兂撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天,偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了,需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外,基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果,畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小成功,因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的'技術(shù),這種小玩意即使做出來也不好看。
因此,車床上的工作,最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床,一切的操作都是人為的控制,要想做出精美的工藝來,非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安
排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí),不僅僅懂得安排先處理那塊,后處理那里,還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且,車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s,更需要你有耐心有恒心有毅力。
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇4
這學(xué)期我們開設(shè)了工程訓(xùn)練D這門課程,在這門課程中涉及很多的機(jī)械類加工課程如車削、數(shù)控車削、數(shù)控線切割、數(shù)控銑削、銑削、焊接、鑄造、鉗工等課程。雖然每門課程所學(xué)習(xí)的時(shí)間只有兩個(gè)小時(shí),但是在這個(gè)時(shí)間范圍內(nèi)卻能夠讓我們對所學(xué)有了一個(gè)粗淺的認(rèn)識(shí)。 我掌握了很多的實(shí)際的工程操作的知識(shí)并且親身經(jīng)歷了其中的樂趣。以下是我作為一個(gè)生物技術(shù)專業(yè)學(xué)生對合肥工業(yè)大學(xué)工程訓(xùn)練的心得和體會(huì)。
作為當(dāng)代大學(xué)生的我們?nèi)绻皇菍局械闹R(shí)加以理解和消化是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。如果想要百尺竿頭更進(jìn)一步更進(jìn)一步就必須把實(shí)踐加入其中。但是社會(huì)上的機(jī)會(huì)并不是特別充足的,學(xué)校開設(shè)了這兒一門課程很好的彌補(bǔ)了這一個(gè)缺陷,使我們的見識(shí)更加廣泛了,使我們的實(shí)際操作水平更加熟練了。很感謝學(xué)校能開設(shè)這么一門有用的課程。
我做的第一個(gè)實(shí)驗(yàn)是“車削”,剛進(jìn)實(shí)訓(xùn)室時(shí),我一臉的茫然,因?yàn)檫@些機(jī)械我好陌生,可以說是第一次見;看到那么多要操作的手柄,心里一陣發(fā)怵,生怕一個(gè)錯(cuò)誤的操作,不僅損壞了機(jī)器,還傷害了自己。由此對老師的敬意油然而生。我覺得老師好厲害,用目測就知道距離,而且老師做的工件那么完美。雖說是“庖丁解牛”,但我還是又敬佩之意。我認(rèn)真的聽完老師講的操作過程以及要慎重注意的地方,開始了工件的操作,雖然過程中還是有失誤,因?yàn)橐痪o張移動(dòng)了錯(cuò)誤的手柄,還好及時(shí)挽救了回來。成品還不錯(cuò),自己比較滿意。
我想學(xué)校開設(shè)這些課程的目的就是讓我們每個(gè)人都能親自參與,熟悉簡單,基本的機(jī)械工業(yè)操作。
在工程實(shí)訓(xùn)期間我們有時(shí)要和不是自己班的同學(xué)一起完成工作,我們和其他專業(yè)同學(xué)的知識(shí)側(cè)重點(diǎn)不同,但是仍可以在一起合作,我們有著明確的分工,各司其職,每個(gè)人都能活動(dòng)中得到鍛煉。很多的實(shí)訓(xùn)多要團(tuán)隊(duì)合作共同商量完成。任何一件小成就的背后都有一個(gè)集體,呵呵,團(tuán)隊(duì)合作也是除了機(jī)械操作知識(shí)的另一個(gè)收獲吧。 在我所選的.課程中我比較喜歡的是車削、數(shù)控加工類的、鑄造、銑削。我想大家和我一樣在剛學(xué)習(xí)的時(shí)候?qū)@些都是陌生的,但我心里卻充滿著好奇。我在剛進(jìn)入銑削的實(shí)訓(xùn)室時(shí),像劉姥姥進(jìn)了大觀園似的,并不知道那些機(jī)器是干嘛的,在老師的講解下我知道了車床的型號(hào)分類、知道了什么事臥式車床、車刀、車床的進(jìn)給方式;并在老師的引導(dǎo)下成功的加工了工件。我很喜歡數(shù)控類的實(shí)驗(yàn),可能是覺得它很神奇的緣故吧!只要把程序輸入進(jìn)去,他不但可以檢驗(yàn)對錯(cuò),還可以把工件加工出來,我對此很好奇。在數(shù)控線切割中我依照老師所講的設(shè)計(jì)程序要求,自己編寫了一個(gè)小的五角星加工程序。因?yàn)闀r(shí)間的緣故,老師并沒有講怎么編寫一些復(fù)雜的程序,只是講解了一下基本的設(shè)計(jì)程序,以及機(jī)器上按鍵的含義。所以這個(gè)實(shí)驗(yàn)就只是了解了一下,同時(shí)把自己的程序輸入就行了。在這段時(shí)間里我懂得了數(shù)控程序是部分控制整體;若一組程序計(jì)算錯(cuò)誤,那么整個(gè)工件則加工不出來。其實(shí)這也讓人很惱火。同時(shí)還熟悉了數(shù)控機(jī)械的基本編程。 在鉗工實(shí)訓(xùn)中看到老師的那雙巧手,特別羨慕。只見老師只是簡單的挫了幾下一個(gè)漂亮的作品就誕生了。但是自己親自動(dòng)手操作時(shí)不是那么容易了,就是想要挫個(gè)平面都是那么的難啊。但是,功夫不負(fù)有心人,經(jīng)過我不斷的改造、詢問、打磨,最終完成了作品,突然間特別的有成就感。后面的一些課如焊接、鑄造等就是技術(shù)實(shí)踐性比較強(qiáng)的課了。但只要按照老師的操作步驟來做還是挺容易的,我也很輕松的就完成了操作流程。在實(shí)訓(xùn)中也沒有發(fā)生安全事故。
在焊接加工課程中我是最害怕的,我每次拿起是總是手在顫抖,害怕一不小心弄傷自己或碰到同學(xué),但在老師細(xì)心的講解我明白什么焊接,焊接有很多種:二氧化碳保護(hù)焊,MAG、MIG、螺柱焊都是屬于電弧焊接點(diǎn)焊、縫焊等屬于電阻焊電阻焊是將被焊件置于兩極之間加壓,并在焊接處通以電流,利用電流流經(jīng)工件接觸面及其鄰近區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱將其加熱到溶化或塑性狀態(tài),使之到達(dá)金屬結(jié)合而成牢固接頭,老師的講解讓我對焊接加工有一個(gè)初步的了解,在動(dòng)手操作中我們的任務(wù)是所焊接的圖形必須是呈現(xiàn)魚鱗狀;有兩種畫法:畫圓圈法和畫“z”字型。可是就是這樣的一個(gè)圈也讓我手中的焊頭老是粘在鐵板上, 最后經(jīng)過多次的練習(xí),終于成功的完成了本次實(shí)訓(xùn)的要求。
工程實(shí)訓(xùn)課讓我對各種機(jī)械設(shè)備的操作有了初步的了解,我想讓我得到更多的是實(shí)訓(xùn)中的互相幫助的團(tuán)隊(duì)精神,在鉗工實(shí)訓(xùn)中我知道了堅(jiān)持就是勝利。數(shù)控加工讓我知道了工欲善其事必先利其器,想要加工出想要的東西就必須要寫出對的程序。我對實(shí)訓(xùn)課并沒有太多的建議和要求,就是覺得是不是應(yīng)該將實(shí)訓(xùn)的時(shí)間應(yīng)該稍微的延長點(diǎn),可以對一個(gè)到兩個(gè)實(shí)訓(xùn)課程進(jìn)行重點(diǎn)的講解,以加深我們對它的印象;可能是專業(yè)的側(cè)重點(diǎn)不同吧,所以對我們的要求不太高。 我認(rèn)為工程實(shí)訓(xùn)對學(xué)生的全面發(fā)展非常好。總而言之,在這次實(shí)訓(xùn)中我收獲很多,對自己的不足有了一個(gè)新的認(rèn)識(shí),以后還要更加努力。 最后,希望和祝愿學(xué)校的工程訓(xùn)練中心越辦越好!
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇5
短暫的四次工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)結(jié)束了,雖然只有短短的四天的時(shí)間,但我卻從中收獲了許多。經(jīng)過這四次的學(xué)習(xí),我對工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)這門課程有了更深的了解,工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的學(xué)科基礎(chǔ)課,是高等院校工科專業(yè)學(xué)生進(jìn)行工程訓(xùn)練、培養(yǎng)工程意識(shí)、學(xué)習(xí)工藝知識(shí)、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。所以,作為一名現(xiàn)代大學(xué)生,而且是中國石油大學(xué)的學(xué)生,我們不僅要學(xué)習(xí)工程實(shí)習(xí),更要學(xué)好。
作為一名土木工程專業(yè)的學(xué)生,工程訓(xùn)練和本專業(yè)有著或多或少的聯(lián)系,通過金工實(shí)習(xí),我們能夠了解實(shí)際生產(chǎn),從理性的認(rèn)識(shí)上升到感性的認(rèn)識(shí),了解了一些先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)設(shè)備,更重要的是培養(yǎng)了我們的動(dòng)手能力和精益求精的工作態(tài)度。從小學(xué)到高中的十二年學(xué)習(xí)生活中,我們只是學(xué)習(xí)一些理論知識(shí),缺乏動(dòng)手能力,所以工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)給我們提供了一次鍛煉的機(jī)會(huì),也讓我們對生活有了更進(jìn)一步的體驗(yàn),學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,并將理論知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合。離開了課堂的嚴(yán)謹(jǐn)氛圍,我們感受到了車間中的不一樣的氛圍,給我印象最深的是指導(dǎo)老師嚴(yán)謹(jǐn)?shù)慕虒W(xué)作風(fēng)及對工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度。
我認(rèn)為,作為一名大學(xué)生只憑著腦子思考、琢磨是不能完成實(shí)際工作的,只有在擁有完整的科學(xué)知識(shí)體系的同時(shí),并擁有一些實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)、熟練掌握對各種儀器的操作的同時(shí)才能把各種零件加工好。從剛進(jìn)工廠的那一刻我就對工廠里的那些儀器設(shè)備和一些工具產(chǎn)生了濃厚的興趣,對他們充滿了好奇,迫不及待的想去動(dòng)手操作一下。
工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)過程中,安全是最重要的,第一節(jié)課時(shí),老師就給我們講了安全的重要性和實(shí)習(xí)過程中應(yīng)該遵守的儀器使用規(guī)則,還有往屆的同學(xué)因?yàn)椴蛔袷貎x器使用的規(guī)則而照成的傷害,聽起來有點(diǎn)讓人害怕。對于我們來說,我們一定要認(rèn)真地聽老師的要求,嚴(yán)格遵守課堂的紀(jì)律,把安全放在第一位。從老師的講解中我明白了只要按照正確的方法,掌握操作要領(lǐng),是不會(huì)發(fā)生事故的。
所以,操作的規(guī)范,是安全生產(chǎn)的重要保證!
還記得我們第一次實(shí)習(xí)的內(nèi)容是刨床,首先,我們從老師那里得到了許多關(guān)于刨床的理論知識(shí)。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的機(jī)床。刨床是使刀具和工件之間產(chǎn)生相對的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)來達(dá)到刨削工件表面的目的。往復(fù)運(yùn)動(dòng)是刨床上的主運(yùn)動(dòng)。機(jī)床除了有主運(yùn)動(dòng)以外,還有輔助運(yùn)動(dòng),也叫進(jìn)刀運(yùn)動(dòng),刨床的進(jìn)刀運(yùn)動(dòng)是工作臺(tái)(或刨刀)的間歇移動(dòng)。
在刨床上可以刨削水平面、垂直面、斜面、曲面、臺(tái)階面、燕尾形工件、T形槽、V形槽,也可以刨削孔、齒輪和齒條等。
如果對刨床進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b,那么,刨床的適應(yīng)范圍還可以擴(kuò)大。用刨床刨削窄長表面時(shí)具有較高的效率,它適用于中小批量生產(chǎn)和維修車間。刨床是用刨刀對工件的平面、溝槽或成形表面進(jìn)行刨削的直線運(yùn)動(dòng)機(jī)床。使用刨床加工,刀具較簡單,但生產(chǎn)率較低(加工長而窄的平面除外),因而主要用于單件,小批量生產(chǎn)。
其中,我們主要學(xué)習(xí)了牛頭刨床,并實(shí)際操作了牛頭刨床,完成了將圓柱體加工成長方體的實(shí)習(xí)。牛頭刨床主要有普通牛頭刨床、仿形牛頭刨床和移動(dòng)式牛頭刨床等。普通牛頭刨床(見圖)由滑枕帶著刨刀作水平直線住復(fù)運(yùn)動(dòng),刀架可在垂直面內(nèi)回轉(zhuǎn)一個(gè)角度,并可手動(dòng)進(jìn)給,工作臺(tái)帶著工件作間歇的橫向或垂直進(jìn)給運(yùn)動(dòng),常用于加工平面、溝槽和燕尾
面等。仿形牛頭刨床是在普通牛頭刨床上增加一仿形機(jī)構(gòu),用于加工成形表面,如透平葉片。移動(dòng)式牛頭刨床的滑枕與滑座還能在床身(臥式)或立柱(立式)上移動(dòng),適用于刨削特大型工件的局部平面。同時(shí)老師告訴了我們牛頭刨床的五個(gè)特點(diǎn):
1、牛頭刨床的工作臺(tái)能左右回轉(zhuǎn)角度,工作臺(tái)具有橫向和升降的快速移動(dòng)機(jī)構(gòu);用以刨削傾斜的平面,從而擴(kuò)大了使用范圍。
2、刨床的進(jìn)給系統(tǒng)采用凸輪機(jī)構(gòu),有10級(jí)進(jìn)給量。改變走刀量,也非常方便。
3、牛頭刨床在走刀系統(tǒng)內(nèi)裝有過載安全機(jī)構(gòu),當(dāng)由于操作不慎或者受到外力影響與切削超載時(shí),走刀自行打滑,無損機(jī)件保證機(jī)床的正常運(yùn)行。
4、滑枕和床身導(dǎo)軌間以及具有速度的齒輪付和主要的滑動(dòng)導(dǎo)軌面,均有油泵打出的潤滑油進(jìn)行循潤滑。
5、牛頭刨床裝有離合器及制動(dòng)停車機(jī)構(gòu),所以在變換速度,啟動(dòng)機(jī)床及停車時(shí),可不必切斷電源,制動(dòng)停車機(jī)構(gòu)能使滑枕當(dāng)離合器脫開時(shí)之慣性沖程量不大于10毫米。
第二次我們的實(shí)習(xí)內(nèi)容是數(shù)控銑床。:數(shù)控銑床是在普通銑床上集成了數(shù)字控制系統(tǒng),可以在程序代碼的控制下較精確地進(jìn)行銑削加工的機(jī)床。數(shù)控銑床一般由數(shù)控系統(tǒng)、主傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)給伺服系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)等幾大部分組成。
1。數(shù)控銑床的主要功能
1)點(diǎn)位控制功能數(shù)控銑床的點(diǎn)位控制主要用于工件的孔加工,如中心鉆定位、鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔和鏜孔等各種孔加工操作。
2)連續(xù)控制功能通過數(shù)控銑床的直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)或復(fù)雜的曲線插補(bǔ)運(yùn)動(dòng),銑削加工工件的平面和曲面。
3)刀具半徑補(bǔ)償功能
如果直接按工件輪廓線編程,在加工工件內(nèi)輪廓時(shí),實(shí)際輪廓線將大了一個(gè)刀具半徑值;在加工工件外輪廓時(shí),實(shí)際輪廓線又小了一個(gè)刀具半徑值。使用刀具半徑補(bǔ)償?shù)姆椒ǎ瑪?shù)控系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算刀具中心軌跡,使刀具中心偏離工件輪廓一個(gè)刀具半徑值,從而加工出符合圖紙要求的輪廓。利用刀具半徑補(bǔ)償?shù)墓δ埽淖兊毒甙霃窖a(bǔ)償量,還可以補(bǔ)償?shù)毒吣p量和加工誤差,實(shí)現(xiàn)對工件的粗加工和精加工。
4)刀具長度補(bǔ)償功能改變刀具長度的補(bǔ)償量,可以補(bǔ)償?shù)毒邠Q刀后的長度偏差值,還可以改變切削加工的平面位置,控制刀具的軸向定位精度。
5)固定循環(huán)加工功能應(yīng)用固定循環(huán)加工指令,可以簡化加工程序,減少編程的工作量。
6)子程序功能如果加工工件形狀相同或相似部分,把其編寫成子程序,由主程序調(diào)用,這樣簡化程序結(jié)構(gòu)。引用子程序的功能使加工程序模塊化,按加工過程的工序分成若干個(gè)模塊,分別編寫成子程序,由主程序
調(diào)用,完成對工件的加工。這種模塊式的程序便于加工調(diào)試,優(yōu)化加工工藝。
7)特殊功能在數(shù)控銑床上配置仿形軟件和仿形裝置,用傳感器對實(shí)物掃描及采集數(shù)據(jù),經(jīng)過數(shù)據(jù)處理后自動(dòng)生成NC程序,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對工件的仿形加工,實(shí)現(xiàn)反向加工工程。總之,配置一定的.軟件和硬件之后,能夠擴(kuò)大數(shù)控銑床的使用功能。2。數(shù)控銑床加工范圍
1)平面加工數(shù)控機(jī)床銑削平面可以分為對工件的水平面(XY)加工,對工件的正平面(XZ)加工和對工件的側(cè)平面(YZ)加工。只要使用兩軸半控制的數(shù)控銑床就能完成這樣平面的銑削加工。
2)曲面加工如果銑削復(fù)雜的曲面則需要使用三軸甚至更多軸聯(lián)動(dòng)的數(shù)控銑床。
最后一次實(shí)習(xí)主要是學(xué)習(xí)焊工,因?yàn)槲覀儽敬螌?shí)習(xí)時(shí)間比較短,我們只學(xué)習(xí)了焊接方法中的熔化焊。在老師的講解下,我明白了熔化焊是將焊接接頭加熱至熔化狀態(tài)而不加壓力的一類焊接方法,如手工電弧焊、埋弧自動(dòng)焊等。我們本次實(shí)習(xí)的主要目的是利用手工電弧焊將兩個(gè)同樣厚度和尺寸的鐵片焊接在一起。老師介紹了相關(guān)原理、儀器的使用技巧和在使用中應(yīng)注意的問題。
最后還是那句強(qiáng)調(diào)安全問題,如女生必須帶上將頭發(fā)扎起來,并且?guī)习踩薄K型瑢W(xué)必須穿長袖長褲,使用時(shí)帶上防護(hù)眼鏡和面罩還有安全用電等等。從中我了解到,焊接過程中,工件和焊料熔化形成熔融區(qū)域,熔池冷卻凝固后便形成材料之間的連接。這一過程中,通常還需要施加壓力。焊接的能量來源有很多種,包括氣體焰、電弧、激光、電子束、摩擦和超聲波等。
19世紀(jì)末之前,唯一的焊接工藝是鐵匠沿用了數(shù)百年的金屬鍛焊。最早的現(xiàn)代焊接技術(shù)出現(xiàn)在19世紀(jì)末,先是弧焊和氧燃?xì)夂福院蟪霈F(xiàn)了電阻焊。
20世紀(jì)早期,隨著第一次和第二次世界大戰(zhàn)開戰(zhàn),對軍用器材廉價(jià)可靠的連接方法需求極大,故促進(jìn)了焊接技術(shù)的發(fā)展。今天,隨著焊接機(jī)器人在工業(yè)應(yīng)用中的廣泛應(yīng)用,研究人員仍在深入研究焊接的本質(zhì),繼續(xù)開發(fā)新的焊接方法,以進(jìn)一步提高焊接質(zhì)量。
實(shí)習(xí)的過程是短暫的,但內(nèi)容是豐富的,意義也是深刻的。它加強(qiáng)了我們的實(shí)際動(dòng)手能力,也讓我們領(lǐng)略了科技的進(jìn)步與技術(shù)的日益發(fā)展,我們必須不斷的豐富自己,讓自己掌握各種方面的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn),以便自己以后能更好的適應(yīng)社會(huì)。也同時(shí)魔力自己的吃苦精神。所以我覺得學(xué)校給與我們的這次工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)是一次非常寶貴的經(jīng)歷。
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇6
一、實(shí)習(xí)目的:為了提高對機(jī)械制造技術(shù)的認(rèn)識(shí),加深機(jī)械制造在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識(shí),開闊視野,了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝。對先進(jìn)的數(shù)控技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的實(shí)習(xí),把學(xué)習(xí)的理論知識(shí)和實(shí)踐相結(jié)合使自己更好的吸收并靈活的應(yīng)用到工作中。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間:20xx.4.12-----20xx.4.25
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn):唐山市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)
四、實(shí)習(xí)單位及部門:唐山市雷天電機(jī)制造有限公司生產(chǎn)部金工車間
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容:
實(shí)習(xí)流程
1、數(shù)控車床 :我們的第一個(gè)工種就是數(shù)控車床的操作。就是通過編程來控制車床進(jìn)行加工。通過數(shù)控車床的操作及編程,我深深的感受到了數(shù)字化控制的方便、準(zhǔn)確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作。數(shù)車編程要求非常高的,編錯(cuò)一個(gè)符號(hào)就可能導(dǎo)致數(shù)車運(yùn)行不了。編程對我來說并不是非常的難,不一會(huì)我就拿出了一個(gè)可行的方案。 后來又學(xué)習(xí)了數(shù)控電火花加工,也是需要編程的。不過那是電腦自動(dòng)編程的,只要你輸入需要加工的零件圖形,選擇入刀途徑,放好原料即可。那機(jī)器是這樣的方便,雖然沒有實(shí)際的操作的機(jī)會(huì),但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件,已經(jīng)讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章,讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!
2、 鉗工 :在鉗工實(shí)習(xí)中,我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。首先要正確的握銼刀,銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí),前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小,銼刀推到中間位置時(shí),兩手壓力相同,繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí),前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。 接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、攻螺紋等。
3、對實(shí)習(xí)中遇到的零件進(jìn)行加工工藝分析:零件圖工藝分析中,需理解零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、精度、材質(zhì)、熱處理等技術(shù)要求,且要研究產(chǎn)品裝配圖,部件裝配圖及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。.滲碳件加工工藝路線一般為:下料→鍛造→正火→粗加工→半精加工→滲碳→去碳加工(對不需提高硬度部分)→淬火→車螺紋、鉆孔或銑槽→粗磨→低溫時(shí)效→半精磨→低溫時(shí)效→精磨;粗基準(zhǔn)選擇:有非加工表面,應(yīng)選非加工表面作為粗基準(zhǔn)。對所有表面都需加工的鑄件軸,根據(jù)加工余量最小表面找正。且選擇平整光滑表面,讓開澆口處。選牢固可靠表面為粗基準(zhǔn),同時(shí),粗基準(zhǔn)不可重復(fù)使用。 精基準(zhǔn)選擇:要符合基準(zhǔn)重合原則,盡可能選設(shè)計(jì)基準(zhǔn)或裝配基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)。符合基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。盡可能在多數(shù)工序中用同一個(gè)定位基準(zhǔn)。盡可能使定位基準(zhǔn)與測量基準(zhǔn)重合。選擇精度高、安裝穩(wěn)定可靠表面為精基準(zhǔn)。
螺紋軸:數(shù)控車床加工編程典型實(shí)例分析(西門子802s數(shù)控系統(tǒng))
ⅰ、編程方法
數(shù)控編程方法有手工編程和自動(dòng)編程兩種。手工編程是指從零件圖樣分析工藝處理、數(shù)據(jù)計(jì)算、編寫程序單、輸入程序到程序校驗(yàn)等各步驟主要有人工完成的編程過程。它適用于點(diǎn)位加工或幾何形狀不太復(fù)雜的零件的加工,以及計(jì)算較簡單,程序段不多,編程易于實(shí)現(xiàn)的場合等。但對于幾何形狀復(fù)雜的零件(尤其是空間曲面組成的零件),以及幾何元素不復(fù)雜但需編制程序量很大的零件,由于編程時(shí)計(jì)算數(shù)值的工作相當(dāng)繁瑣,工作量大,容易出錯(cuò),程序校驗(yàn)也較困難,用手工編程難以完成,因此要采用自動(dòng)編程。所謂自動(dòng)編程即程序編制工作的'大部分或全部有計(jì)算機(jī)完成,可以有效解決復(fù)雜零件的加工問題,也是數(shù)控編程未來的發(fā)展趨勢。同時(shí),也要看到手工編程是自動(dòng)編程的基礎(chǔ),自動(dòng)編程中許多核心經(jīng)驗(yàn)都來源于手工編程,二者相輔相成。
ⅱ、編程步驟
拿到一張零件圖紙后,首先應(yīng)對零件圖紙分析,確定加工工藝過程,也即確定零件的加工方法(如采用的工夾具、裝夾定位方法等),加工路線(如進(jìn)給路線、對刀點(diǎn)、換刀點(diǎn)等)及工藝參數(shù)(如進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速、切削速度和切削深度等)。其次應(yīng)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算。絕大部分?jǐn)?shù)控系統(tǒng)都帶有刀補(bǔ)功能,只需計(jì)算輪廓相鄰幾何元素的交點(diǎn)(或切點(diǎn))的坐標(biāo)值,得出各幾何元素的起點(diǎn)終點(diǎn)和圓弧的圓心坐標(biāo)值即可。最后,根據(jù)計(jì)算出的刀具運(yùn)動(dòng)軌跡坐標(biāo)值和已確定的加工參數(shù)及輔助動(dòng)作,結(jié)合數(shù)控系統(tǒng)規(guī)定使用的坐標(biāo)指令代碼和程序段格式,逐段編寫零件加工程序單,并輸入cnc裝置的存儲(chǔ)器中。
ⅲ、典型實(shí)例分析
數(shù)控車床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件,典型的加工表面不外乎外圓柱、外圓錐、螺紋、圓弧面、切槽等。例如,要加工形狀如圖所示的零件,采用手工編程方法比較合適。由于不同的數(shù)控系統(tǒng)其編程指令代碼有所不同,因此應(yīng)根據(jù)設(shè)備類型進(jìn)行編程。以西門子802s數(shù)控系統(tǒng)為例,應(yīng)進(jìn)行如下操作。
(1)確定加工路線
按先主后次,先精后粗的加工原則確定加工路線,采用固定循環(huán)指令對外輪廓進(jìn)行粗加工,再精加工,然后車退刀槽,最后加工螺紋。
(2)裝夾方法和對刀點(diǎn)的選擇
采用三爪自定心卡盤自定心夾緊,對刀點(diǎn)選在工件的右端面與回轉(zhuǎn)軸線的交點(diǎn)。
(3)選擇刀具
根據(jù)加工要求,選用四把刀,1號(hào)為粗加工外圓車刀,2號(hào)為精加工外圓車刀,3號(hào)為切槽刀,4號(hào)為車螺紋刀。采用試切法對刀,對刀的同時(shí)把端面加工出來。
(4)確定切削用量
車外圓,粗車主軸轉(zhuǎn)速為500r/min,進(jìn)給速度為0.3mm/r,精車主軸轉(zhuǎn)速為800r/min,進(jìn)給速度為0.08mm/r,切槽和車螺紋時(shí),主軸轉(zhuǎn)速為300r/min,進(jìn)給速度為0.1mm/r。
(5)程序編制實(shí)習(xí)
確定軸心線與球頭中心的交點(diǎn)為編程原點(diǎn),零件的加工程序如下:
主程序
jxcp1.mpf
n05 g90 g95 g00 x80 z100 (換刀點(diǎn))
n10 t1d1 m03 s500 m08 (外圓粗車刀)
-cname=“l(fā)01”
r105=1 r106=0.25 r108=1.5 (設(shè)置坯料切削循環(huán)參數(shù))
r109=7 r110=2 r111=0.3 r112=0.08
n15 lcyc95 (調(diào)用坯料切削循環(huán)粗加工)
n20 g00 x80 z100 m05 m09
n25 m00
n30 t2d1 m03 s800 m08 (外圓精車刀)
n35 r105=5 (設(shè)置坯料切削循環(huán)參數(shù))
n40 lcyc95 (調(diào)用坯料切削循環(huán)精加工)
n45 g00 x80 z100 m05 m09
n50 m00
n55 t3d1 m03 s300 m08 (切槽車刀,刀寬4mm)
n60 g00 x37 z-23
n65 g01 x26 f0.1
n70 g01 x37
n75 g01 z-22
n80 g01 x25.8實(shí)習(xí)
n85 g01 z-23
n90 g01 x37
n95 g00 x80 z100 m05 m09
n100 m00
n105 t4d1 m03 s300 m08 (三角形螺紋車刀)
r100=29.8 r101=-3 r102=29.8 (設(shè)置螺紋切削循環(huán)參數(shù))
r103=-18 r104=2 r105=1 r106=0.1
r109=4 r110=2 r111=1.24 r112=0
r113=5 r114=1
n110 lcyc97 (調(diào)用螺紋切削循環(huán))
n115 g00x80 z100 m05 m09
n120 m00
n125 t3d1 m03 s300 m08 (切斷車刀,刀寬4mm)
n130 g00 x45 z-60
n135 g01 x0 f0.1
n140 g00 x80 z100 m05 m09
n145 m02
子程序
l01.spf
n05 g01x0 z12
n10 g03 x24 z0 cr=12
n15 g01 z-3
n20 g01 x25.8
n25 g01 x29.8 z-5
n30 g01 z-23
n35 g01 x33
n40 g01 x35 z-24
n45 g01 z-33
n50 g02 x36.725 z-37.838 cr=14
n55 g01 x42 z-45
n60 g01 z-60實(shí)習(xí)
n65 g01 x45
n70 m17
加工體會(huì):要實(shí)現(xiàn)數(shù)控加工,編程是關(guān)鍵。本文雖然只對一例數(shù)控車床加工零件的進(jìn)行了編程分析,但它具有一定的代表性。由于數(shù)控車床可以加工普通車床無法加工的復(fù)雜曲面,加工精度高,質(zhì)量容易保證,發(fā)展前景十分廣闊,因此掌握數(shù)控車床的加工編程技術(shù)尤為重要。
六、實(shí)習(xí)總結(jié):
歷時(shí)將近二個(gè)星期的實(shí)習(xí)結(jié)束,這次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢。在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展,更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向。
它的發(fā)展趨勢可以歸結(jié)為“四個(gè)化”:柔性化、靈捷化、智能化、信息化。即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化。
當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的,它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的,是相互依賴,相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而,作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分,它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng),而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來,以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動(dòng),智能化促進(jìn)柔性化,它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力。當(dāng)然這一切還需要我們大家進(jìn)一步的努力。
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇7
(一)電火花加工——第一天的收獲
第一天,金工實(shí)習(xí)第一天,在經(jīng)過早上一個(gè)小時(shí)的安全教育以及自己的心理覺悟,開始了第一個(gè)工種的訓(xùn)練。在電火花加工課上,老師耐心地給我們講解了基本的注意安全、加工的原理之后,然后手把手地教給我們該做的步驟。電火花加工,第一次近距離接觸,原來實(shí)驗(yàn)室的這個(gè)世界真的不可思議,可以把我們自己做的一個(gè)形狀成型。首先,老師指導(dǎo)我們把自己喜歡的圖形用手工打磨在一根銅棒上,而我們這個(gè)小組三人也很努力,看到一個(gè)形狀在自己手下成型,有種滿足感。最后,在更深一步了解機(jī)器操作后,我們開始實(shí)操電火花加工機(jī)器,在原先我們做的手工形狀的基礎(chǔ)上,我們把它固定到加工機(jī)器上,然后進(jìn)行電火花加工。終于,我們的形狀成功在一塊模板上成形,我們享受了這種動(dòng)手實(shí)踐的快樂。
(二)工程控制——了解機(jī)械操作的基本原理和其對生產(chǎn)流程的重要性。
工程控制的實(shí)習(xí)我們認(rèn)識(shí)到未來工業(yè)制造的前景和面臨的挑戰(zhàn),因?yàn)橐粋€(gè)工廠、企業(yè)最重要的就是產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率,因此提高改善生產(chǎn)設(shè)備很重要,特別是高科技生產(chǎn)流程的控制。機(jī)械控制甚至全自動(dòng)控制生產(chǎn)是現(xiàn)在面臨最重要的一個(gè)挑戰(zhàn),小到一個(gè)零件的組裝,大到一個(gè)生產(chǎn)線的整體操作。通過電腦編程操作機(jī)械一系列的流程已經(jīng)成為一個(gè)時(shí)代工業(yè)的發(fā)展方向,我深切地感受到科技的魅力以及自己身上所肩負(fù)的一切責(zé)任。我們不能輸在科技的道路上,我們需要不斷地探索。不要小看一個(gè)小小的機(jī)械手,通過學(xué)習(xí)它的原理,我們可以做到窺一斑而知全豹,只有掌握好這方面的知識(shí)才能在機(jī)械控制的領(lǐng)域上有更大的發(fā)展空間,其中創(chuàng)新的理念不可忽視。
三)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)——拆裝汽車發(fā)動(dòng)機(jī)了解其構(gòu)造。
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,了解發(fā)動(dòng)機(jī)最好的方式就是自己把它拆了看構(gòu)造,這是老師對我們說的。老師說得對,想要了解一樣?xùn)|西,就是要把它的構(gòu)造了解清楚,每一個(gè)零件,每一個(gè)連接,僅僅通過課本是無法把它徹底摸透的,只有親手去觸摸它,才會(huì)窺透每一絲一線。我們拆了裝,裝了拆,從最基本了解起來會(huì)比較好,怎么分離,怎么組合,這是必須弄懂的。在求知欲望的強(qiáng)烈迫使下,我們完全感覺不到勞累,只是享受這個(gè)學(xué)習(xí)的過程,機(jī)械本身的制造就是一個(gè)奇跡,帶給社會(huì)如此多的方便,因此我們?nèi)チ私馊W(xué)習(xí)是非常必要的。同樣,在生活中的每一樣未知物體,只要我們敢于去發(fā)現(xiàn)去主動(dòng)認(rèn)識(shí),是有可能轉(zhuǎn)化為我們生活的方便的。
四)塑料加工——?jiǎng)邮值臉啡ぁ?/strong>
塑料加工的實(shí)習(xí),主要是掌握多種塑料的分類以及塑料加工的各種方式。通過這一個(gè)學(xué)習(xí),深切地了解到塑料這一行業(yè)的發(fā)展,對于塑料加工很重要的一點(diǎn)就是不斷生產(chǎn)符合社會(huì)需求的產(chǎn)品。例如現(xiàn)在社會(huì)人們的環(huán)保意識(shí)提升到了另一個(gè)高度,所以塑料加工同時(shí)也要主要社會(huì)的環(huán)保要求以及人們的期望。在塑料每天大量生產(chǎn)和使用的年代,塑料可降解很重要,因?yàn)檫@關(guān)系到我們社會(huì)發(fā)展的未來,關(guān)系到我們生存的環(huán)境,這是不容忽視的。還有就是,通過這個(gè)學(xué)習(xí),可以通過塑料成型自己親手去做一個(gè)成品,這次我們做的是塑料杯子,而且還是可以反復(fù)利用的杯子。拿著自己操作而出的杯子,畢竟是一件令人興奮的事情,而且還明白了杯子的成型過程。
五)線切割加工
線切割其實(shí)利用的是電火花加工技術(shù)的一部分,利用金屬絲把產(chǎn)品的外型輪廓通過電腦控制切割下來,這里比較高科技的一次實(shí)習(xí)。主要是在電腦上通過軟件把自己需求的產(chǎn)品設(shè)計(jì)出來,而我們這次只是把自己喜歡的圖形繪制出來,然后連接到到機(jī)器控制器上,類似于電腦。最后控制好位置再運(yùn)行控制器,然后就等產(chǎn)品切割出來。通過這次,我明白到原來高科技是提高效率必備條件,只有科技才是第一生產(chǎn)力,所以我們必須具備優(yōu)秀的科研需要的發(fā)現(xiàn)眼光,這樣在生活中時(shí)刻保持發(fā)現(xiàn)的眼睛,我們才不會(huì)落后。根本不需要多余的操作,而且節(jié)省了很多時(shí)間,僅僅掌握好基本電腦操作就可以實(shí)現(xiàn)高效率生產(chǎn),這就是先驅(qū)的力量,他們?yōu)槲覀冏龊昧饲白唷R虼耍矣X得我們也應(yīng)該立志成為科學(xué)的先驅(qū),這樣才會(huì)造福世界。
六)加工中心加工——自動(dòng)化嘗試
加工中心是一種功能較全的數(shù)控加工機(jī)床。它把銑削、鏜削、鉆削和切螺紋等功能集中在一臺(tái)設(shè)備上,使其具有多種工藝功能。工件一切裝夾后能完成較多的加工步驟,加工精度高。加工中心已成為現(xiàn)代機(jī)床發(fā)展的主流方向,廣泛應(yīng)用于汽車、航空航天、軍工、模具等行業(yè)。這是一個(gè)比較有前途的發(fā)展方向,因?yàn)榭梢杂行岣弋a(chǎn)品質(zhì)量和效率。這節(jié)課使我再次深切地意識(shí)到,數(shù)控是多么的重要,無論是對于一個(gè)企業(yè)的未來發(fā)展,還是對于一項(xiàng)研究的進(jìn)度,都是一個(gè)決定因素。所以我覺得我們來做這次實(shí)習(xí)是正確的,就算我們真正學(xué)到的'知識(shí)有限,但是起碼我們學(xué)到了一種意識(shí)和覺悟,那就是時(shí)刻保持謙虛學(xué)習(xí)的態(tài)度。這對于我們自身的發(fā)展很重要,因?yàn)槭澜缭谧儯覀円矐?yīng)該不斷進(jìn)化自己。
七)鉗工——累并快樂著
鉗工可以說是這么多種類的實(shí)習(xí)當(dāng)中最累的,最考驗(yàn)一個(gè)人耐心的,在這次實(shí)習(xí)當(dāng)中學(xué)到的真多。鉗工實(shí)習(xí)要求我們手工打造一個(gè)螺母,從一根鐵柱上面鋸出一段,然后手工打磨成六邊形的螺母形狀。用手鋸鐵柱的這一步就足夠鍛煉一個(gè)人的耐心與堅(jiān)持,因?yàn)檫@一部分需要時(shí)間去完成,而我也學(xué)到只要是自己認(rèn)定去做的事都要堅(jiān)持,這樣才能有所作為。然后是打磨這一步,這一步很講究技巧,因?yàn)橐阉蚰コ梢粋€(gè)正六邊形,而且要思考怎么做才是最好的方式。打磨的時(shí)候大家可以認(rèn)識(shí)到自己是不是缺少一種堅(jiān)持的精神,所以這次實(shí)習(xí)是非常有意義的。現(xiàn)在許多大學(xué)生都是獨(dú)生子女,缺少一種吃苦的精神,因此這是很好的鍛煉機(jī)會(huì),可以端正自己的態(tài)度,不僅僅是學(xué)習(xí)上,還是生活上,有著激發(fā)潛能的作用。
八)車工——車床的基本概念
車工講究的是精確度,如何利用車床和測量工具來準(zhǔn)確做出要求的工件非常重要。在車工車間學(xué)到了車床的基本操作和掌握了車床所適用的工件類型,而且在老師的指導(dǎo)下注意了所需要注意的安全問題。車床可以通過手動(dòng)或者自動(dòng)來制造適合的需要的工件,在提高工作效率上有不可忽視的作用,因此在這方面更深的發(fā)展很有必要。我覺得我們通過這次的實(shí)習(xí),會(huì)加深到對各個(gè)工種的應(yīng)用意義上,每個(gè)工種有它的優(yōu)勢與劣勢,我們所需要做的就是揚(yáng)長避短,這種思想很重要。車工另外一個(gè)要注意的就是安全與準(zhǔn)確度的配合,既要達(dá)到工件的要求又要關(guān)注安全問題,車床要預(yù)防它碰撞,防止損壞車床,最重要的就是人身的安全,所以正確的操作很重要,在這方面老師的工作做的很好。
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇8
雖然為期一個(gè)月的現(xiàn)代工程訓(xùn)練已經(jīng)結(jié)束了,但是在工程訓(xùn)練中的每一堂課仍然記憶猶新。學(xué)校安排這個(gè)課程對我們有著重要的意義,這不僅讓我了解到機(jī)械制造的一般過程、電工技術(shù)與計(jì)算機(jī)組裝與維護(hù),而且體驗(yàn)到實(shí)習(xí)中的艱辛和在這學(xué)習(xí)過程與指導(dǎo)老師和同學(xué)們共同學(xué)習(xí)與進(jìn)步的快樂,這也讓我的大學(xué)生活充實(shí)了許多。并且通過此次實(shí)習(xí),培養(yǎng)了我“安全、認(rèn)真、規(guī)范”的工程素養(yǎng),增強(qiáng)了工程意識(shí)和提高了我的創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)。
從12月10日開始了我工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)到12月6日結(jié)束,我從中收獲了很多。第一堂課是由吳新良指導(dǎo)老師給我們上的理論課,讓我們簡單的了解了一下加工工藝和在車床操作時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)。通過這堂課的講解,讓我更加激動(dòng)和迫不及待的想趕緊進(jìn)入車間自己親自體驗(yàn)和操作機(jī)床。不過指導(dǎo)老師也說過操作機(jī)床是一件很危險(xiǎn)的事,讓我不由的'擔(dān)心了一下。因此我時(shí)刻謹(jǐn)記指導(dǎo)老師的話,操作機(jī)床時(shí)要時(shí)刻小心,做事要細(xì)心認(rèn)真。接著我們就正式開始了銑工、車工、電焊、熱處理、電工電子、物理探究、數(shù)控車削、數(shù)控銑削、計(jì)算機(jī)組裝的實(shí)習(xí)課程。
我首先開始的是為期一天的銑削實(shí)習(xí),這是我第一進(jìn)入車間和如此親近的接觸車床。一開始指導(dǎo)老師給我們講解了車削的結(jié)構(gòu)組成、車削工藝的基本概念和基本操作技能。然后指導(dǎo)老師給我們演示了銑床的基本操作,并時(shí)不時(shí)的提醒我們要注意安全。在看完老師的演示后,我們又每人進(jìn)行了一次操作訓(xùn)練。接著我們就要獨(dú)立完成實(shí)習(xí)工件了。經(jīng)過半天認(rèn)真的加工,我如期的完成了工件的綜合加工,并且都在加工誤差范圍內(nèi),滿意的交出了我實(shí)習(xí)的第一個(gè)加工作品。
車削實(shí)習(xí)和鉗工實(shí)習(xí)是學(xué)時(shí)最長的,也是我印象最為深刻的。在車削中我和年輕的指導(dǎo)老師有很好的交流,我也時(shí)不時(shí)的問他關(guān)于車削操作的問題。在獨(dú)立完成實(shí)習(xí)工件階梯軸的車削加工時(shí),一開始由于測量錯(cuò)誤而報(bào)廢了兩個(gè)工件,但在指導(dǎo)老師細(xì)心認(rèn)真的指導(dǎo)下,我熟悉并很好的掌握了測量和操作機(jī)床的方法。因此在第二、第三個(gè)工件的加工中我一次就完成了零誤差的加工工件。而鉗工實(shí)習(xí)是我認(rèn)為最為艱辛的課程,因?yàn)檫@不僅是要全憑我們純手工的進(jìn)行工件加,而且還要有很高的加工精度。就在我加工第一個(gè)基準(zhǔn)面就費(fèi)了我很大的力,不斷在對工件進(jìn)行修整加工。當(dāng)然也讓我認(rèn)識(shí)到加工手藝的重要性,只有在精湛的加工手藝下才能又快又精確的完成加工。即使認(rèn)識(shí)到鉗工的加工難度后,我也不會(huì)輕易的放棄對精確度的追求,而是讓我更加堅(jiān)定的追求更高精確度。就在測量和加工之間我不斷的往復(fù),最后完成了我的加工作品,并打上了學(xué)號(hào)。而電焊實(shí)習(xí)、熱處理、數(shù)控車床等實(shí)習(xí)也同樣有意義,給我留下深刻的印象。但由于學(xué)校安排的課程時(shí)間較少,我們也還有一些實(shí)習(xí)作品沒有完成,讓我們留下了一些遺憾。希望學(xué)校能再次安排我們更多的實(shí)習(xí)。
現(xiàn)代工程訓(xùn)練更多的是帶給了我一個(gè)學(xué)習(xí)態(tài)度,和細(xì)心認(rèn)真,不放棄,精益求精的精神。這是我大學(xué)生活一次大的收獲,這有助于我今后的學(xué)習(xí)和生活,也給我留下美好的記憶。
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇9
課程:工程訓(xùn)練D/E 班級(jí):
十次工程訓(xùn)練課結(jié)束了,這也算的上是在大學(xué)一年多以來真正意義上的動(dòng)手實(shí)踐課。對我而言,這樣的實(shí)驗(yàn)課不多,但是卻有著它不同于其他理論及實(shí)驗(yàn)課的魅力。對于我這樣一位學(xué)習(xí)電子商務(wù)的學(xué)生來講,我的實(shí)驗(yàn)課更多的是以計(jì)算機(jī)實(shí)驗(yàn)課為主。這種在短短時(shí)間內(nèi)要能上手的動(dòng)手操作實(shí)驗(yàn)課更是具有其不同的意義。
我還記得我的第一次實(shí)驗(yàn)課是于第三周所上的車削E1,有一點(diǎn)小小的意外發(fā)生:我不知道上課時(shí)間,于是在第一節(jié)工程訓(xùn)練課上,我遲到了。但是,值得慶幸的是,跟著有著多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)以及熟練的車床動(dòng)手能力的車削老師學(xué)習(xí),我并沒有因?yàn)樽约旱男∈д`而欠下太多的理論而無法完成自己的作品。車削所需要使用的機(jī)器是一個(gè)能夠高速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)床,如果不能夠嚴(yán)格按照要求著裝或者操作,可能會(huì)產(chǎn)生無法估計(jì)的后果。所以,在教給我們操作方法的同時(shí)“安全”兩字也被掛在嘴邊。就這樣短短的三個(gè)課時(shí)的時(shí)間,我真真切切的體驗(yàn)了一次使用機(jī)床制作目的工件的過程。同樣,在這短短的.時(shí)間里,我也看到了車削老師的認(rèn)真教學(xué)。這僅僅只是開端,但是確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的開端。
我的工程訓(xùn)練課分別是:車削、鑄造、陶藝、測量、企業(yè)模擬、測量、鐵藝、數(shù)控線切割、工程訓(xùn)練理論課。因?yàn)檫@是幾種不同的課程,授課老師各有各的教學(xué)風(fēng)格和特色:嚴(yán)謹(jǐn)?shù)能囅骼蠋煛⒑吞@的陶藝?yán)蠋煛⒂哪蔫F藝?yán)蠋煹?但他們都具有一個(gè)共同的特點(diǎn):教學(xué)嚴(yán)
謹(jǐn)、經(jīng)驗(yàn)豐富、熟練的動(dòng)手操作以及精煉的語言表達(dá)力。這些都是我們這些即將進(jìn)入社會(huì)的學(xué)生需要注意的所對于以后自己所從事的工作的態(tài)度。只有將自己所學(xué)轉(zhuǎn)化為自己所用且精,才能找到自己在以后的工作崗位中的“獨(dú)一無二”的狀態(tài)。同樣,對于自己的工作要有一個(gè)認(rèn)真對待的態(tài)度。
每次上課的地點(diǎn)、老師、一起上課的同學(xué)都不相同。而這樣的一些工程訓(xùn)練課則是要求上課的同學(xué)分小組進(jìn)行學(xué)習(xí)和最后對老師要求的作品的制作,以及最后的評(píng)分都是以小組為單位的。而這樣的特殊的屬性對我們的團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)能力和語言溝通能力是一種考驗(yàn),也是一種提升。因?yàn)樵谝黄鹕弦还?jié)課的同學(xué)一般情況下是不同專業(yè)且不認(rèn)識(shí)的人,有些甚至是不同年級(jí)的。而這樣的情況下如何能夠在短時(shí)間內(nèi)找到自己的“小伙伴”,組成一個(gè)分組;如何在后面的小組活動(dòng)中相互學(xué)習(xí)、互相幫助。這都是在鍛煉我們的與生人的溝通能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力。我在這段學(xué)習(xí)實(shí)踐中,遇到過兩人、四人、八人等幾種分組,而每一次都是不同的體驗(yàn)和收獲。
工程訓(xùn)練實(shí)踐課與其它課程所根本不同的在于其對動(dòng)手能力的訓(xùn)練,而我在這短短的學(xué)習(xí)時(shí)間里,更多的是收獲是工程訓(xùn)練課所教授的本身。例如:我能自己動(dòng)手操作機(jī)床,制作一個(gè)簡單的金屬制品;我可以自己將一團(tuán)泥土打造成具有自己創(chuàng)意的“藝術(shù)品”;同樣,我可以簡單使用鐵絲來制造自己充滿活力的作品。這樣的一系列課程本身的內(nèi)容才是我最大的收獲。這是大學(xué)所不同于初高中教育的地方,大學(xué)更多的是注意社會(huì)實(shí)踐動(dòng)手操作能力的培養(yǎng)。
很幸運(yùn)能有這樣的機(jī)會(huì)進(jìn)行學(xué)習(xí),但同樣希望能繼續(xù)開展這樣的課程,這樣的不同與平常的體驗(yàn),也只能是在大學(xué)里才能體驗(yàn)到。我的工程訓(xùn)練實(shí)習(xí)報(bào)告為我的感想,簡簡單單卻真實(shí)可感。
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇10
數(shù)控機(jī)床是人類進(jìn)行生產(chǎn)勞動(dòng)的重要工具,也是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展水平的重要標(biāo)志,數(shù)控車床和數(shù)控銑床是數(shù)字程序控制車銑床的簡稱,它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身,是國內(nèi)使用量最大,覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床,也是是一種通過數(shù)字信息,控制機(jī)床按給定的運(yùn)動(dòng)軌跡,進(jìn)行自動(dòng)加工的機(jī)電一體化的加工裝備,經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展,數(shù)控機(jī)床已是現(xiàn)代制造業(yè)的重要標(biāo)志之一,在我國制造業(yè)中,數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用也越來越廣泛,是一個(gè)企業(yè)綜合實(shí)力的體現(xiàn)。
時(shí)光如流水,兩周的時(shí)間轉(zhuǎn)眼即逝,這次暑期實(shí)習(xí)給我的體會(huì)是:
1。通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了數(shù)控機(jī)床方面的知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)床生產(chǎn)上的應(yīng)用。
2。在數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)裝配以及調(diào)試上,具有初步的獨(dú)立操作技能。
3。在了解、熟悉和掌握一定的數(shù)控機(jī)床的基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我的動(dòng)手能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
4。這次實(shí)習(xí),讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì),不到最后一秒決不放棄的毅力!
5。培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
一、實(shí)習(xí)意義和目的:
通過實(shí)習(xí),使學(xué)生在學(xué)完數(shù)控技術(shù)等相關(guān)理論課程的同時(shí),熟練操作數(shù)控機(jī)床,熟練數(shù)控機(jī)床的日常維護(hù)及常見的故障的.判斷和處理,進(jìn)一步掌握數(shù)控程序的編程的方法,以便能夠系統(tǒng)、完整的掌握數(shù)控技術(shù),更快更好的適應(yīng)機(jī)械專業(yè)的發(fā)展和需要。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求:
1、通過數(shù)控加工工藝規(guī)程的設(shè)計(jì),使學(xué)生熟練掌握數(shù)控加工工藝要求及加工工藝的設(shè)計(jì)。
2、通過斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件,熟練數(shù)控機(jī)床的操作界面、刀具定義、編程坐標(biāo)系的設(shè)定和對刀,能熟練編制車削和銑削的加工程序。
3、通過對數(shù)控車床的操作,提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力,掌握數(shù)控車床的操作過程及常用測量工具的使用。
4、通過對數(shù)控銑削加工中心的操作,提高一般銑削類零件的工藝分析及程序編制能力,掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。
5、通過對數(shù)控車、銑試驗(yàn)臺(tái)的實(shí)習(xí),使學(xué)生掌握和了解數(shù)控原理知識(shí),包括控制器原理,伺服驅(qū)動(dòng)原理、反饋原理等;學(xué)會(huì)數(shù)控系統(tǒng)的維護(hù)及常見的故障排除。
三、實(shí)習(xí)設(shè)備、器件及工具:
斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件、cak3675數(shù)控車床5臺(tái),永進(jìn)數(shù)控銑削加工中心一臺(tái),德西數(shù)控車,數(shù)控銑削試驗(yàn)臺(tái)一臺(tái)、游標(biāo)卡尺等量具,裝夾工具,直徑50mm的pvc棒料,鋁錠。
四、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、數(shù)控車削實(shí)習(xí)
(1)程序及零件圖見后、附圖。
(2)加工工藝分析:
1)技術(shù)要求。
如圖所示,通過調(diào)用子程序進(jìn)行循環(huán)加工,毛皮棒料:φ50×200材料:08f低碳鋼每次背吃刀深度為2mm。
2)加工工藝的確定。
①裝夾定位的確定:三爪卡盤夾緊定位,工件前端,面距卡爪端面距離40mm。
②加工工藝路線的確定。
第一個(gè)程序:
工藝路線:鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→粗車循環(huán)車外圓→精車循環(huán)車外圓
第二個(gè)程序:
工藝路線:鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→粗車循環(huán)車外圓→精車循環(huán)車外圓→車退刀槽→切削循環(huán)車外螺紋
第三個(gè)程序:
工藝路線:鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→鉆孔→粗車循環(huán)鏜孔→精車循環(huán)鏜孔
③加工刀具的確定:
第一個(gè)程序:
外圓端面車刀。(1和2程序外圓刀具主角55,刀具材質(zhì)為高速鋼)。
第二個(gè)程序:外圓刀、割刀、螺紋刀。
第三
個(gè)程序:鉆刀、鏜刀。
④切削用量:主軸轉(zhuǎn)速600r/min,進(jìn)給速度250mm/min。
2、數(shù)控機(jī)床電器實(shí)習(xí)
(1)認(rèn)識(shí)數(shù)控車、數(shù)控銑機(jī)床的結(jié)構(gòu)、工件原理。
(2)機(jī)床常見故障的診斷和排除。
(3)在西門子數(shù)控操作系統(tǒng)上進(jìn)行簡單的編程和加工。
3、數(shù)控車床加工將程序輸入數(shù)控車床進(jìn)行實(shí)際加工。使我們熟練掌握了數(shù)控車床的操作。
實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié):
實(shí)習(xí),就是把所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)。在擁有了越來越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),也有了更多的挑戰(zhàn),中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對于人才的要求就會(huì)越來越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已。為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,短短的一個(gè)月讓我對數(shù)控系統(tǒng)有了更全面的認(rèn)識(shí),對數(shù)控有了更深的了解,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我們熟練的掌握了數(shù)控程序的編程和數(shù)控加工的操作,收獲頗多。
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇11
不管是大工程還是小工程,都有工程管理人員,而他們的責(zé)任和義務(wù)又是什么呢?工程管理人員有權(quán)利對工程施工人員的管理和調(diào)配,對工程質(zhì)量的監(jiān)督,在施工過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào),對工程的進(jìn)度要嚴(yán)格管理。如果工程施工出現(xiàn)什么問題,工程管理人員的責(zé)任就很大了。
所以說工程管理人員的工作也并不輕松,每天他們和施工人員一樣都是在工地的第一線,他們要在旁邊監(jiān)督,還要到自己負(fù)責(zé)的各棟樓察看施工進(jìn)度和質(zhì)量問題。監(jiān)理雖然有辦公室,并且條件還可以,但是除了午休和整理文檔,其余大部分時(shí)間還是都在工地第一線,工作也是非常辛苦的。
馬上就要畢業(yè)了,學(xué)校安排我們外出實(shí)習(xí),看看工程管理是如何工作的,學(xué)習(xí)他們的工作態(tài)度、工作經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)時(shí)通過監(jiān)理們的言傳身教,我被他們認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度所感動(dòng)。他們高超的專業(yè)素質(zhì),一絲不茍的觀察,很多問題,不論我怎么看都沒發(fā)現(xiàn)問題,而監(jiān)理們憑借敏銳的職業(yè)嗅覺都一一發(fā)現(xiàn),并且不厭其煩的要求施工方整改,這種敬業(yè)的態(tài)度讓我很是感動(dòng)。由于施工方的.技術(shù)水平有限,也難免會(huì)出現(xiàn)各種不同的大小問題,施工師傅就會(huì)找項(xiàng)目經(jīng)理或施工員談話,要求認(rèn)真對待,我也從中學(xué)到了一些質(zhì)量控制的知識(shí)。
通過這次的實(shí)習(xí),對我來說是收獲頗多。在學(xué)校老師教的只有工作理論和注意事項(xiàng),在工作中的態(tài)度,但是這在工作中還有著不遠(yuǎn)的差距。只有工作實(shí)踐、動(dòng)手學(xué)習(xí)了,你才會(huì)對這個(gè)工作的更加了解,而我的社會(huì)人際關(guān)系也有了很大的提高。在工作時(shí)你要先尊重別人,別人才會(huì)尊重你,在工作中師傅們都是經(jīng)驗(yàn)比較豐富的工程理員人員,他們教會(huì)我,當(dāng)勞動(dòng)工人們的勞動(dòng)成果出現(xiàn)偏差時(shí),我們并不是直接去指責(zé),而是反映問題,善意提醒,這樣有利于緩和矛盾,不挫傷工人勞動(dòng)積極性,不會(huì)得罪別人,對于穩(wěn)定施工質(zhì)量很有很大的幫助。
而對那些惡意偷工減料的承包商,沒有達(dá)到工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),就不能包庇和同流合污,應(yīng)及時(shí)向上級(jí)反映,要求整改,一定要管好質(zhì)量的問題。在實(shí)習(xí)的過程中,我越來越覺得人際交往的重要性。而人際交往最重要的是首先要尊重人,無論是一線工人還是項(xiàng)目經(jīng)理,我們都要謙遜對待,其次是自己要主動(dòng)交流自己的想法,這樣能第一時(shí)間糾正自己錯(cuò)誤的理解,第一時(shí)間接觸最新的情況,更扎實(shí)的打好專業(yè)基礎(chǔ)。
對于這次實(shí)習(xí)的總結(jié)是;謙虛謹(jǐn)慎、勤奮好學(xué),在工作中踏實(shí)肯干、吃苦耐勞,待人誠懇、作風(fēng)樸實(shí)。實(shí)習(xí)時(shí)間有限,畢竟僅僅一個(gè)月時(shí)間雖然可以學(xué)到整個(gè)工程的流程是如何施工的,但一些細(xì)節(jié)仍無法深入。但是這對我以后的工作打下了很好的基礎(chǔ),在以后的工作之中不會(huì)像一個(gè)無頭蒼蠅一樣。隨著新時(shí)代,新材料、新工藝等產(chǎn)生,工程管理理論也須不斷更新。真心希望經(jīng)過我們的共同努力,能夠攻克這些不足。
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇12
大家都知道這樣一道理:理論應(yīng)該與實(shí)際結(jié)合才能彰顯其價(jià)值。
中學(xué)時(shí)代完全的課本知識(shí)充滿著我們的頭腦,弱化了我們的動(dòng)手操作能力。所以我來到大學(xué)繼續(xù)深造,這學(xué)期的工程訓(xùn)練讓我親身體驗(yàn)了動(dòng)手操作,受益匪淺!雖然只有10次訓(xùn)練,但是每次訓(xùn)練我都有所收獲。無論是從技能還是知識(shí)水平角度看,自己都有一定提升;但不得不承認(rèn)這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。但至少有了方向可尋。對我們女生來說這無疑是挑戰(zhàn),接下來我講談?wù)勛约旱氖斋@和對該課程的看法。
我的收獲大致有三個(gè)方面:一是理論與實(shí)際的結(jié)合,動(dòng)手操作能力的訓(xùn)練有提高;二是團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力提升及其團(tuán)隊(duì)意思增強(qiáng);三是自身在訓(xùn)練過程后面對成功與失敗的心智更堅(jiān)韌。對于第一方面的收獲,我想說的是這樣培養(yǎng)學(xué)生效果很好,在講師講完后就馬上操作,作為學(xué)生自己深深感受到自己真正的學(xué)到了知識(shí)和技能。在訓(xùn)練中有團(tuán)隊(duì)合作一起完成任務(wù),一樣的得分,所以大家都配合得很好也很開心,不論成績怎樣,最后都會(huì)在分別時(shí)說合作愉快。回想起來還是挺有意思的。至于最后一方面我想說的是有一次自己的訓(xùn)練結(jié)果成績不是很理想,心中有點(diǎn)糾結(jié)和不甘,之后慢慢調(diào)整過來了,自己心態(tài)也有所改觀。
這期的訓(xùn)練讓我感受最深的`是鑄造和焊接兩次實(shí)習(xí)。鑄造是團(tuán)隊(duì)合作,在制作過程中與隊(duì)友相互配合,但是由于沒有聽懂和看清老師的講說有許多不會(huì)的不會(huì)的環(huán)節(jié),導(dǎo)致最后鑄造的飛機(jī)模型不合規(guī)定
標(biāo)準(zhǔn),得分不理想;不過我們還是完完整整的配合完成了,飛機(jī)模型還看的過去。另外就是焊接實(shí)驗(yàn),對于我一個(gè)女生來說,在這種強(qiáng)電和高危險(xiǎn)的實(shí)驗(yàn)中可定會(huì)有膽怯,但是迫于無賴自己還是親自完成了操作;所以說人的潛質(zhì)需要不同環(huán)境來挖掘呀。訓(xùn)練實(shí)習(xí)中我覺得每個(gè)同學(xué)都是最棒的,他們都勇敢和積極參與其中,無論天氣炎熱,堅(jiān)持到最后,我相信這期的工程訓(xùn)練讓我們大一新生有很多收獲和成長。感謝學(xué)校的工程訓(xùn)練,也感謝曾經(jīng)的隊(duì)友們。
任何事都如硬幣一樣有兩面性。經(jīng)過對該課程的學(xué)習(xí),自己也發(fā)現(xiàn)有些不足的地方。一是上課時(shí)間長度不夠完善。有的訓(xùn)練所需時(shí)間太短,為了完成任務(wù)導(dǎo)致同學(xué)心浮氣躁,不能完全發(fā)揮自己的能力;有的時(shí)間太長,比如那些數(shù)控方面的實(shí)驗(yàn),大部門時(shí)間都在等交任務(wù)!二是訓(xùn)練過程講師并沒有太注意要求細(xì)節(jié)問題,我認(rèn)為細(xì)節(jié)對于工程來說很重要。老師只是講大體部分而忽略細(xì)節(jié)。三是有些訓(xùn)練沒有足夠好的訓(xùn)練材料,比如焊接試驗(yàn),差訓(xùn)練用的鐵板,導(dǎo)致訓(xùn)練時(shí)材料不夠用而得不到從分的訓(xùn)練。
最后,這期的工程訓(xùn)練自己很喜歡也很有收獲,希望學(xué)校開展更多的像這樣的有親身動(dòng)手操作的課程。正如我自己的收獲一樣,這有助于學(xué)生多方面能力的提高!對于一個(gè)工科女生更應(yīng)該加強(qiáng)動(dòng)手能力,敢于嘗試,這樣自己才能有所收獲和成長。
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇13
一、 實(shí)習(xí)時(shí)間、地點(diǎn)
我于XX年XX月XX日來到XX公司實(shí)習(xí),安排我實(shí)習(xí)工作崗位的是人事部主管XX女士,初次見面,就感覺王總是位很和藹、很親切的領(lǐng)導(dǎo),而在接下來的日子里的接觸也證實(shí)了這點(diǎn)。
XX公司XX廠于XX年X月在XX成立XX年在XX設(shè)立生產(chǎn)工廠,是一家以生產(chǎn)高質(zhì)量的表帶、表殼、首飾、CNC加工零配件為主的大型XX企業(yè)。工廠位于XX,地處交通便利的XX。工廠占地3萬多平米,宿舍面積達(dá)XX萬多平米,擁有技術(shù)精英員工XX多人,擁有CNC、啤機(jī)、沖壓機(jī)、油壓機(jī)、車床、銑床、鉆床、磨床、拋光機(jī)等多種五金加工設(shè)備幾千臺(tái)。
公司于XX年投資近10億元在XX興建“XX有限公司”,廠房占地面積7萬多平米,能同時(shí)容納近10000名員工工作和生活。公司以“團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、創(chuàng)新、發(fā)展”的企業(yè)精神立足于行業(yè)前列,在謀求公司發(fā)展的過程中,始終堅(jiān)持“以品質(zhì)求生存,以服務(wù)求發(fā)展”的經(jīng)營理念、堅(jiān)持“優(yōu)質(zhì)、適量、適期,不斷提升技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、文化”的宗旨,堅(jiān)持“以卓越的品質(zhì)令顧客滿意”的戰(zhàn)略目標(biāo),營造服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、開拓市場。公司不僅匯集了一批高尖端的機(jī)器設(shè)備,而且培養(yǎng)了一批敢于創(chuàng)新、嚴(yán)謹(jǐn)精干的專業(yè)技術(shù)人才,始終保持公司的技術(shù)力量處于行業(yè)的領(lǐng)先水平。
隨著公司業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展,生產(chǎn)加工的產(chǎn)品也逐漸擴(kuò)大到鑲石類、數(shù)碼電子類、電子配件類以及五金雜件類(包括航空零件、手機(jī)零件、光纖介面、眼鏡配件、精密控針、醫(yī)療設(shè)備)等。
二、 實(shí)習(xí)要求
(一) 明確實(shí)習(xí)任務(wù),認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)習(xí)大綱,提高對實(shí)習(xí)的認(rèn)識(shí),做好吃苦耐勞的思想準(zhǔn)備;
(二) 認(rèn)真完成實(shí)習(xí)內(nèi)容,按規(guī)定記實(shí)習(xí)筆記,撰寫實(shí)習(xí)報(bào)告,收集相關(guān)資料;
(三) 虛心向工人和技術(shù)人員學(xué)習(xí),尊重知識(shí),敬重他人。不斷提高分析問題、解決問題的能力;
(四) 自覺遵守學(xué)校、實(shí)習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章制度,服從指導(dǎo)老師的安排和教導(dǎo);
(五) 明確校外實(shí)習(xí)的目的,通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通,進(jìn)一步提高自己的.思想覺悟、業(yè)務(wù)水平,尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力,力爭成為具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的,能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才。
三、 實(shí)習(xí)目的
數(shù)控技術(shù)是一門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè),畢業(yè)實(shí)習(xí)是大專院校教學(xué)計(jì)劃中非常重要的一個(gè)教育環(huán)節(jié),是學(xué)生在校學(xué)習(xí)期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長實(shí)踐知識(shí)、培養(yǎng)自身各方面能力的重要手段和方法。通過實(shí)習(xí),金屬制品生產(chǎn)流程、金屬制品工藝流程、金屬制品企業(yè)管理和電工電子、氣動(dòng)液壓、 PLC、電氣驅(qū)動(dòng)、數(shù)控原理,數(shù)控機(jī)床的編程與操作,典型數(shù)控系統(tǒng)及數(shù)控機(jī)床的安裝、調(diào)試以及維修,等相關(guān)知識(shí),并了解本專業(yè)發(fā)展前沿,涉獵相關(guān)學(xué)科知識(shí),使自己初步具有科學(xué)研究與解決工程實(shí)際問題的能力,使自己成為數(shù)控設(shè)備維修、維修操作及維修管理方面有較高技能的現(xiàn)代企業(yè)急需的復(fù)合型技術(shù)人才。
四、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
在對公司機(jī)器調(diào)試及維護(hù)過程中,自己認(rèn)真觀察了解CNC加工中心機(jī)床。
(一) 加工中心的基本組成
1. 基礎(chǔ)部分:由床身,床身,立柱和工作臺(tái)等組成,它們主要承受加工中心的靜載荷以及在加工時(shí)產(chǎn)生的切屑負(fù)載,因此必須有足夠的剛度。這些大件可以是鑄鐵件,也可以是焊接而成的鋼結(jié)構(gòu)件,它們是加工中心中體積和重量最大的部件。
2. 主軸部件:由主軸箱,主軸電動(dòng)機(jī),主軸和主軸軸承等零件組成。主軸的啟、停和變速等均由數(shù)控系統(tǒng)控制,并通過裝在主軸上的刀具參與切屑運(yùn)動(dòng),是切屑加工功率輸出的部件。
3. 數(shù)控系統(tǒng):由CNC裝置,可編程控制器,伺服驅(qū)動(dòng)裝置以及操作面板等組成。它是執(zhí)行順序控制動(dòng)作和完成加工過程的控制中心。
4. 自動(dòng)換刀系統(tǒng)由刀庫、機(jī)械手等部件組成。當(dāng)需要換刀時(shí),數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出指令,由機(jī)械手(或通過其他方式)將刀具從刀庫中取出裝入主軸孔中。
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5. 輔助裝置:包括渦滑、冷卻、排屑、防護(hù)、液壓、氣動(dòng)和檢測系統(tǒng)等部分。這些裝置雖然不直接參與切屑運(yùn)動(dòng),但對加工中心的加工效率、加工精度和可靠性起著保障作用,因此,也是加工中心中不可缺少的部分。
(二) 適合用加工中心加工的主要零件類別
1. 箱體類零件
箱體類零件一般是指具有一個(gè)以上孔系,內(nèi)部有型腔,在長、寬、高方向有一定比例的零件。這類零件在機(jī)床、汽車、飛機(jī)制造等行業(yè)用的較多。箱體零件一般都需要進(jìn)行多工位孔系及平面加工,公差要求較高,特別是形位公差要求較為嚴(yán)格,通常要經(jīng)過銑、鉆、擴(kuò)、鏜、鉸、攻絲等工序,費(fèi)用高加工周期長,需要多次裝夾、找正,在普通機(jī)床上加工難度大,工裝套數(shù)多,加工時(shí)必須頻繁地更換刀具,工藝難以制定,更重要的時(shí)精度難于保證。
2. 復(fù)雜曲面
復(fù)雜曲面在機(jī)械制造業(yè),特別是航天航空工業(yè)中占有特殊重要的地位。復(fù)雜曲面采用普通機(jī)加工方法是難以甚至無妨完成的。在我國,傳統(tǒng)的方法是采用精密鑄造,可想而知其精度是極低的。復(fù)雜曲面類零件如:各種葉輪,導(dǎo)風(fēng)車,球面,各種曲面成型模具,螺旋槳以及水下航行器的推進(jìn)器,以及一些其他形狀的自由曲面。這些零件均可用加工中心進(jìn)行加工。
3. 異形件
異形件是外形不規(guī)則的零件,大都需要點(diǎn)、線、面多工位混合加工。異形件的剛性一般較差,夾壓變形難以控制,加工精度也難以保證甚至某些零件的加工部位用普通機(jī)床難以完成。用加工中心時(shí)應(yīng)采用合理的工藝措施,一次或二次裝夾,利用加工中心多工位點(diǎn)、線、面混合加工的特點(diǎn),完成躲到工序或全部工序內(nèi)容。
4. 盤、套、板類零件
帶有鍵槽或徑向孔,或端面有分布的孔系,曲面的盤套或軸類零件,如帶法蘭的軸套,帶鍵槽或方頭的軸類零件等,還有具有較多孔加工的板類零件,如各種電機(jī)蓋等。
5. 特殊加工
在熟練掌握了加工中心的功能后,配合一定的工裝和專用工具,利用加工中心可完成一些特殊工藝工作,如在金屬表面上刻字、刻線、刻圖案;在加工中心的主軸上裝上高頻電火花電源,可對金屬便面進(jìn)行線掃描秒面淬火。
(三) 加工中心零件的裝夾和刀具的選用
1. 定位基準(zhǔn)的選擇
在加工中心加工時(shí),零件的定位仍遵循六點(diǎn)定位原則。同時(shí),還應(yīng)特別注意一下幾點(diǎn):
1) 進(jìn)行多工位加工時(shí),定位基準(zhǔn)的選擇應(yīng)考慮能完成盡可能多的的加工內(nèi)容,即便于各個(gè)表面都能被加工的定位方式。例如,對于箱體零件,盡可能采用一面兩銷的組合定位方式。
2) 當(dāng)零件的定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)難以重合時(shí),應(yīng)認(rèn)真分析裝配樣圖明確該零件設(shè)計(jì)基準(zhǔn)的設(shè)計(jì)功能,通過尺寸鏈的計(jì)算,嚴(yán)格規(guī)定定位基準(zhǔn)與這幾基準(zhǔn)間的尺寸精度要求,確保加工精度。
3) 編程原點(diǎn)與零件定位基準(zhǔn)可以不重合,但兩者間必須要有確定的集合關(guān)系。編程原點(diǎn)的選擇主要考慮便于編程和測量。
2. 夾具的選用
在加工中心上,夾具的任務(wù)不僅是裝夾零件,而且要以定位基準(zhǔn)為參考基準(zhǔn),確定零件的加工原點(diǎn)。因此,定位基準(zhǔn)要準(zhǔn)確可靠。
3. 零件的夾緊
在考慮夾緊方案時(shí),應(yīng)保證夾緊可靠,并盡量減少夾緊變形。
4. 刀具的選擇
加工中心對刀具的基本要求是:
1) 良好的切屑性能:能承受高速切屑和強(qiáng)力切屑并且性能穩(wěn)定;
2) 較高的精度:刀具的精度指刀具的形狀精度和刀具與裝卡裝置的位置精度;
3) 配備完善的工具系統(tǒng):滿足多刀連續(xù)加工的要求。
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇14
三個(gè)星期的機(jī)加工實(shí)習(xí)結(jié)束了,給我?guī)淼氖遣簧崤c回味。雖然實(shí)習(xí)很累,但是可以學(xué)到很多書本上沒有的東西,畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論知識(shí)。也許大家平時(shí)知識(shí)都學(xué)得不錯(cuò),但真正用于實(shí)踐的時(shí)候,卻發(fā)現(xiàn)原來動(dòng)起手來并沒有想象中的那么簡單。機(jī)加工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐性的基礎(chǔ)課,也是我們必須學(xué)習(xí)的技能。我覺得,掌握這門課的主要方法就是要有足夠的'動(dòng)手操作,明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問題,并培養(yǎng)遇事多思考的習(xí)慣,在這種訓(xùn)練中不斷加強(qiáng),鍛煉實(shí)際操作能力。下面我從三周的實(shí)踐中談?wù)勎业母惺芘c體會(huì):
不管是車床還是銑床,老師首先強(qiáng)調(diào)的是安全問題。機(jī)加工實(shí)習(xí)的第一天我們就通過觀看錄像帶,了解了實(shí)習(xí)中易犯的危險(xiǎn)操作動(dòng)作和工作時(shí)的注意事項(xiàng)。比如在加工細(xì)長工件時(shí)一定要夾緊工件,還要用頂尖頂緊,不然工件飛出就會(huì)對自己或他人造成傷害。用沙紙打磨工件表面時(shí)一定要注意右手在前,左手在后,以免卡盤卷住左手衣袖造成傷亡事故等等。還真是不看不知道,一看嚇一跳!一個(gè)無意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽,都可能導(dǎo)致機(jī)械事故甚至人身安全事故。事實(shí)上,機(jī)加工實(shí)習(xí)目的有兩個(gè):一是確保人身安全,設(shè)備安全;二是獲得機(jī)加工的基本知識(shí),為將來的發(fā)展做準(zhǔn)備。在未發(fā)生安全事故前,許多人對安全教育不重視,認(rèn)為太煩瑣,太枯燥。一旦發(fā)生了事故,后悔就晚了。上學(xué)期就聽老師說過本校以前有同學(xué)在實(shí)習(xí)時(shí)候袖口長了又沒扣好袖口,結(jié)果不小心被卡盤從車床這頭帶到另一頭去了。還有女同學(xué)因?yàn)轭^發(fā)長,有沒有戴安全帽一個(gè)沒注意就被車床卷住頭發(fā)而受傷。另外在工作進(jìn)行時(shí)不要玩手機(jī),以前一個(gè)大型工廠就有學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)玩手機(jī),手機(jī)不小心掉到正在加工的大型工件上去了,同學(xué)去揀的時(shí)候造成亡事故的。雖然普通車床和銑床危險(xiǎn)性比大型機(jī)床小,但同學(xué)們在操作過程中仍要按老師要求做,以避免發(fā)生不必要的傷害。最重要的是:安全為主。
普通車床操作注意事項(xiàng)
1、習(xí)學(xué)生進(jìn)入車間必須穿好工作服,并扎緊袖口,女生須戴安全帽,加工硬脆工件或高速切削時(shí),須戴眼鏡。
2、習(xí)學(xué)生必須熟悉車床性能,掌握操作手柄的功用,否則不得動(dòng)用車床。
3、 車床啟動(dòng)前要檢查手柄位置是否正常,手動(dòng)操作各移動(dòng)部件有無碰撞或不正常現(xiàn)象,潤滑部位要加油潤滑。
4、 工件、刀具和夾具都必須裝夾牢固才能切削。
5、主軸變速、裝夾工件、緊固螺釘、測量工作、清除切屑或離開機(jī)床等都必須停車。
6、裝卸卡盤或裝夾重工件,要有人協(xié)助,床面上必須墊木板。
7、工件轉(zhuǎn)動(dòng)中不準(zhǔn)手摸工件,不準(zhǔn)用棉紗擦拭工件,不得用手去清除切屑,不得用手強(qiáng)行剎車。
8、 車床運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、有異聲或異常現(xiàn)象,軸承溫度過高,要立即停車,報(bào)告指導(dǎo)師傅。
9、工作場地應(yīng)保持整潔,刀具、工具、量具要放在規(guī)定地方。床面上禁止放任何物品。
10、工作結(jié)束后應(yīng)擦凈車床,并在導(dǎo)軌面上加油,關(guān)閉車床電源。第二節(jié)課我們班分成了三組,我分到了車床那組,老師給我們講了下車削加工的基本知識(shí),車削加工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體表面,包括:內(nèi)外圓錐面、內(nèi)外螺紋、端面、溝槽等。普通車床的加工對象很廣泛,主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量的調(diào)整范圍大,能加工工件的內(nèi)外表面、端面和內(nèi)外螺紋。主要由工人手工操作,生產(chǎn)效率低,適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車間。
數(shù)控銑床安全操作規(guī)程
1、進(jìn)入車間實(shí)習(xí)時(shí),要穿好工作服,大袖口要扎緊,襯衫要系入褲內(nèi)。女同學(xué)要戴安全帽,并將發(fā)辮納入帽內(nèi)。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車間。
2、嚴(yán)禁在車間內(nèi)追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習(xí)無關(guān)的書刊、背誦外語單詞、收聽廣播和mp3等。
3、各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固,然后開慢車空轉(zhuǎn)3~5分鐘,檢查各傳動(dòng)部件是否正常,確認(rèn)無故障后,才可正常使用。
4、加工過程中,操作者不得擅自離開機(jī)床,應(yīng)保持思想高度集中,觀察機(jī)床的運(yùn)行狀態(tài)。若發(fā)生不正常現(xiàn)象或事故時(shí),應(yīng)立即終止程序運(yùn)行,并及時(shí)報(bào)告指導(dǎo)老師。
5、除工作臺(tái)上安放工裝和工件外,機(jī)床上嚴(yán)禁堆放任何工、夾、刃、量具、工件和其它雜物。
6、工作完后,應(yīng)切斷電源,清掃切屑,擦凈機(jī)床,在導(dǎo)軌面上,加注潤滑油,各部件應(yīng)調(diào)整到正常位置,打掃現(xiàn)場衛(wèi)生。
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇15
上學(xué)期我們專業(yè)沒還有工程訓(xùn)練這門課程,每次看到有同學(xué)穿著軍裝去上工程訓(xùn)練的時(shí)候我心里還是有些許的羨慕,因?yàn)槲液芟矚g實(shí)踐性的課程,喜歡發(fā)揮自己的想象做出想要的東西。十次課程,說少也不少,在這個(gè)過程中我所學(xué)到的不僅僅是知識(shí),更多的還有對待工作的態(tài)度和原則。我很高興有這么一個(gè)鍛煉自己的機(jī)會(huì),所以在整個(gè)過程中我都以積極地態(tài)度去面對,盡管也有過緊張和膽怯。
我對鉗工、焊接等需要親自動(dòng)手操作的實(shí)驗(yàn)特別感興趣,但對于數(shù)控車削、數(shù)控銑削和數(shù)控線切割三個(gè)實(shí)驗(yàn)似乎毫無積極性。三節(jié)課,兩個(gè)半小時(shí)就只是寫一張程序表,很多同學(xué)半個(gè)小時(shí)就寫好程序然后到處閑逛等著下課。而對于我來說,就算是一張程序表也不是那么簡單,我總是沒用心去聽老師所講的,所以我只有慢慢把書看懂再完成作業(yè),這樣一講課的時(shí)間就沒有了。對于這三講課,其實(shí)我并不能學(xué)到什么知識(shí),因?yàn)槲腋静粫?huì)記住怎么寫程序表,反而我需要記住的是學(xué)這個(gè)的原因和好處。現(xiàn)代社會(huì)科技越來越發(fā)達(dá),自動(dòng)化的機(jī)器正在逐步代替手工勞動(dòng),這就是社會(huì)發(fā)展的趨勢,而我們作為大學(xué)生,就算不以此為專業(yè)也應(yīng)該了解一些最基本的知識(shí)。
雖然我對數(shù)控實(shí)驗(yàn)不感興趣,但它畢竟不是很難,對我來說真正最難的應(yīng)該算是鑄造實(shí)驗(yàn)了吧。鑄造是我的第一個(gè)實(shí)驗(yàn),也是做的最差的一個(gè)。第一次工程訓(xùn)練,我有點(diǎn)激動(dòng)更有些緊張,我迫不及待地想要開始去做以至于沒有注意到老師所說的細(xì)節(jié),結(jié)果當(dāng)然是我們一
次又一次地失敗。雖然最后還是完成了作品,但得分很低,不過我愿意接受這樣的懲罰。自信是可以的,但也要有個(gè)度,過度的自信就是自以為是,希望自己能牢記此次教訓(xùn)。
自行車拆裝實(shí)驗(yàn)是最讓我擔(dān)心的一個(gè)實(shí)驗(yàn),因?yàn)槲覐男『苌俳佑|自行車也不會(huì)騎自行車,所以在上課之前我一直在想一定要和男生在一組,畢竟男生一般都對自行車比較感興趣。事實(shí)證明我錯(cuò)了,上課時(shí)放的視頻和老師所講的我都覺得不是很難,之后和三個(gè)女生一組認(rèn)真完成了作業(yè),我們不僅是最先完成的一組,而且還受到了老師的表揚(yáng),當(dāng)時(shí)我們四個(gè)都開玩笑的說了句:真是巾幗不讓須眉。我可以說是很感動(dòng)吧,也給自己下達(dá)了一個(gè)要求:永遠(yuǎn)都不要小瞧了自己!
做工程訓(xùn)練的這十講課也算是一段美好的回憶吧,做鉗工實(shí)驗(yàn)時(shí)的順風(fēng)順?biāo)⒆龊附訉?shí)驗(yàn)時(shí)的驚心動(dòng)魄、做車削和銑削實(shí)驗(yàn)時(shí)的.小心翼翼……我似乎看到了機(jī)器與人的感情。
雖然每一門課程都會(huì)根據(jù)專業(yè)不同來分難度等級(jí),工程訓(xùn)練也一樣,不過我覺得陶藝和鐵藝是不可缺少的,這兩個(gè)實(shí)驗(yàn)實(shí)踐性很高也沒有限定的制作樣式,對于培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新性思維有比較明顯的作用。至于數(shù)控實(shí)驗(yàn),我覺得可以只做一個(gè)比較有代表性的,因?yàn)榇蟾诺乃悸泛驮矶疾畈欢啵俏ㄒ坏囊粋€(gè)數(shù)控實(shí)驗(yàn)可以做得更詳細(xì)或更深入一點(diǎn),畢竟要符合現(xiàn)代科技的發(fā)展趨勢。
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇16
我在學(xué)校學(xué)的是機(jī)械專業(yè),我將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來,培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力,加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力,嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度,為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我在福寶機(jī)械制造有限公司進(jìn)行實(shí)習(xí)工作,這是一家集熔模精密鑄造和數(shù)控機(jī)械加工為一體的股份制企業(yè)。公司創(chuàng)建于1988年,位于廣州市工業(yè)區(qū),占地面積796000平方米,建筑面積784000平方米,固定資產(chǎn)7000余萬元,擁有各種中高級(jí)技術(shù)、管理人員500余人。目前,公司已具備模具設(shè)計(jì)制造、熔模精密鑄造、產(chǎn)品高精加工等生產(chǎn)能力。
公司始終貫徹“科技創(chuàng)新,誠信為本,顧客至尊,追求卓越”的管理理念,建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面,公司嚴(yán)格貫徹執(zhí)行iso9001:20xx體系;生產(chǎn)管理方面,公司全面推行l(wèi)ean的管理思想并堅(jiān)定不移的有效落實(shí)6s管理要求;信息管理方面,公司全面、有效運(yùn)用金蝶公司的erp系統(tǒng);基礎(chǔ)管理方面,公司貫徹“日事日畢,日清日高”的管理理念。
實(shí)習(xí)崗位:生產(chǎn)工人
實(shí)習(xí)過程
一、安全第一
對于任何機(jī)械廠,安全始終是重中之重,所以在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下,首先對我們進(jìn)行了一些安全教育包括在實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的地方。比如在進(jìn)加工車間時(shí)了,不允許穿涼鞋進(jìn)廠;進(jìn)廠必須穿長褲;禁止在廠里吸煙,進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開,外套不準(zhǔn)亂掛在身上,不得背背包進(jìn)廠;人在廠里不要成堆,不要站在生產(chǎn)主干道上;在沒有實(shí)習(xí)老師的允許情況下,不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)等。
二、毛坯選擇
首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間,在老師的指導(dǎo)作用下,我們了解到,零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下,毛胚主要有鑄件,鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中,待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中,鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上,它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚,特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚,此外,鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說,我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中,工序多,鑄件質(zhì)量難以控制,鑄件機(jī)械性能較差,而鍛件是利用沖擊力或壓力使用,加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形,從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是,鍛件具有良好的內(nèi)部組織,從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚,沖壓件是利用沖床和專用模具,使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行,沖壓件具有重量輕,剛性好,尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn),在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
三、加工車間
車間共分為五部分,車削加工,銑削及其他加工,鉗工,數(shù)控加工,焊接。幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面,大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工。雖然我們在學(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí),做過一些零件,對機(jī)床也有一定認(rèn)識(shí),但是真的處于那種加工零件的氣氛下,有很大的不同,一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的,很少近年出來的新型加工機(jī)床;二是在速度上,我們的加工速度太慢,加工同一個(gè)零件,我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍,根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對加工車間的認(rèn)識(shí)過程中,我更加明白了機(jī)械加工一些流程;胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面;齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。
四、裝配車間
任何機(jī)器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來,在裝配車間,這里大約一百多人在進(jìn)行零件的收集、裝配、包裝,再發(fā)送至儲(chǔ)貨廠,在這個(gè)車間,工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行歸類,以便進(jìn)行組裝、確定裝配方法、裝配順序、所需工具;再進(jìn)行清洗零件,去除油污、銹蝕、涂油、確保機(jī)器組裝以后,表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后,還要對零件各方面進(jìn)行調(diào)試,檢查運(yùn)動(dòng)件的靈活性,密封性等性能,再轉(zhuǎn)箱入庫。
五、質(zhì)量保證,銷售和售后處理
最后,我們來到質(zhì)檢部門,這里主要是對所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品進(jìn)行隨機(jī)性的抽查,記錄其數(shù)據(jù),并返回到加工車間,對產(chǎn)品進(jìn)行修正和修改,更好的生產(chǎn)儲(chǔ)合格產(chǎn)品。至于銷售部分,據(jù)銷售相關(guān)部門介紹,由于該企業(yè)采取的訂單式生產(chǎn),所以銷路一路看好。
六、對機(jī)械制造的體會(huì)
歷時(shí)將近一周的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制
造業(yè)的發(fā)展趨勢.在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必以更快的速度發(fā)展,更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.
在將來機(jī)械制造將會(huì)向“四個(gè)化”發(fā)展,即柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的需要,能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要,使其與環(huán)境協(xié)調(diào)的柔性,使生產(chǎn)推向市場的時(shí)間最短且使得企業(yè)生產(chǎn)制造靈活多變的靈捷化,還有使制造過程物耗,人耗大大降低,高自動(dòng)化生產(chǎn),追求人的智能于機(jī)器只能高度結(jié)合的智能化以及主要使信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價(jià)值的信息化
當(dāng)然機(jī)械制造業(yè)的四個(gè)發(fā)展趨勢不是單獨(dú)的,它們是有機(jī)的結(jié)合在一起的,是相互依賴,相互促進(jìn)的。同時(shí)由于科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,也將會(huì)使它出現(xiàn)新的發(fā)展方向。前面我們看到的是機(jī)械制造行業(yè)其自身線上的發(fā)展。然而,作為社會(huì)發(fā)展的一個(gè)部分,它也將和其它的行業(yè)更廣泛的結(jié)合。21世紀(jì)機(jī)械制造業(yè)的重要性表現(xiàn)在它的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動(dòng),而且要從繁瑣的計(jì)算、分析等腦力勞動(dòng)中解放出來,以便有更多的精力從事高層次的.創(chuàng)造性勞動(dòng),智能化促進(jìn)柔性化,它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善。
七、對本次實(shí)習(xí)的體會(huì)
“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行。”在短暫的實(shí)習(xí)過程中,我采用了看、問,親自動(dòng)手等方式,對在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),方式.我深深地認(rèn)識(shí)到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏.一旦接觸到實(shí)際,才發(fā)現(xiàn)自己知道的是太少,才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
我們的教育應(yīng)該社會(huì)實(shí)踐更多得結(jié)合起來,采用理論和實(shí)踐的辦學(xué)模式,做到課堂教育與社會(huì)實(shí)踐的聯(lián)系,暑期實(shí)踐與平時(shí)實(shí)踐的聯(lián)系,社會(huì)實(shí)踐廣度與深度聯(lián)系,分別通過課堂,暑期和實(shí)踐把我們所學(xué)的知識(shí)和運(yùn)用相結(jié)合,才能更完全的掌握.
“千里之行,始于足下”,這近一周短暫而又充實(shí)的實(shí)踐,我認(rèn)為對我走向社會(huì)起到了一個(gè)非常重要作用,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。更重要的是要向他人虛心求教,遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹,好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。領(lǐng)導(dǎo)和同事們的經(jīng)驗(yàn),好的習(xí)慣和他們的知識(shí)也會(huì)是我們?nèi)松械囊淮髮氋F的財(cái)富.這次實(shí)踐更讓我肯定了做事先做人的道理,要明白做人的道理,如何與人相處是現(xiàn)代社會(huì)的做人的一個(gè)最基本的問題。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來說,需要學(xué)習(xí)的東西很多,他們就是最好的老師,正所謂“三人行,必有我?guī)煛保覀兛梢韵蛩麄儗W(xué)習(xí)到很多知識(shí)、道理。
致謝
謝謝公司給我這個(gè)機(jī)會(huì),讓我在此實(shí)習(xí),同時(shí)也給公司帶來不便。我深感歉意,謝謝同事對我的照顧,讓感覺到家的溫暖。在這里我學(xué)會(huì)了堅(jiān)持,信心。雖然很累,我想也有所值,我會(huì)記得這里的一切。突然想說句,只要努力過,就不會(huì)怕失敗。
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇17
車床的相關(guān)知識(shí)
1、車削的基本定義:工件在旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的作用下,改變工件毛坯尺寸及形狀的一種冷加工切削方法。
2、主運(yùn)動(dòng):工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
3、輔助運(yùn)動(dòng):刀具的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
4、車床的型號(hào)標(biāo)注說明:
5、車床的加工范圍:車外圓、車端面、切槽、切斷、特型面。
6、主軸變速箱:又名床頭箱。通過箱外手柄的調(diào)整來改變箱內(nèi)齒輪的傳動(dòng)比,使主軸獲得不同的轉(zhuǎn)速。
7、走刀箱:又名進(jìn)給箱。通過箱外手柄來調(diào)節(jié)刀具進(jìn)給量。
8、拖板箱:又名溜板箱。把絲桿或光桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為拖板的縱向或橫向的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
9、掛輪箱:傳遞動(dòng)力。調(diào)換齒輪的齒數(shù)改變比并與走刀箱配合,使刀具得到不同的.進(jìn)給速度,可加工不同螺距的螺紋。
10、刀架:安裝和固定刀具。
11、尾座:安裝刀具和頂尖,支頂工件。
12、拖板:分為大、中、小三種。大拖板縱向運(yùn)動(dòng),中拖板橫向運(yùn)動(dòng),小拖板也是縱向運(yùn)動(dòng),主要用于車錐面。
13、三桿:絲桿主要用于車削螺紋時(shí)使用,光桿用于車削內(nèi)外圓柱面時(shí)的自動(dòng)進(jìn)刀,操縱桿用于操縱控制車床。
14、床身:支撐車床各主要部件,并按一定的技術(shù)要求組合成車床。
15、附件:中心架、跟刀架、花盤、撥盤、冷卻咀、照明燈、電動(dòng)機(jī)、盛液盤。
16、車床的保養(yǎng)及維護(hù):潤滑:上班時(shí)加注潤滑油。
檢查:檢查各機(jī)構(gòu)是否完好正常。
空運(yùn)轉(zhuǎn):觀察運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無異常。
防砸:不允許在機(jī)床上敲打和堆放工件、量具、工具等雜物。
停車變速:改變主軸轉(zhuǎn)動(dòng)速時(shí),必須先停車后變速,以免打壞齒輪。
安全操作規(guī)程
1、穿戴合適的工作服,女生長頭發(fā)要壓入工作帽中,佩帶首飾不得懸露,不得帶手套操作。
2、倆人公用一臺(tái)機(jī)床時(shí),只能一人操作,并注意他人安全。
3、卡盤扳手使用完畢后必須隨手取下,否則不能開車,以免扳手飛出傷人。
4、開車前檢查各手柄的位置是否到位,確認(rèn)正常后才準(zhǔn)許開車。
5、開車后,人不能正對高速旋轉(zhuǎn)的工件,更不能用手觸摸工件表面,也不能在開車的情況下用量具測量工件尺寸,以免發(fā)生人身安全事故。
6、嚴(yán)禁開車時(shí)變換車床轉(zhuǎn)速,以防破壞車床而發(fā)生人身事故。
7、發(fā)生事故時(shí),應(yīng)立即關(guān)閉車床電源,報(bào)告實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師及時(shí)妥善處理。
8、工作結(jié)束后關(guān)閉電源,清除切屑,細(xì)搽機(jī)床,加注潤滑油,打掃機(jī)床周圍的衛(wèi)生,保持良好的工作環(huán)境。
銼刀手柄加工工藝卡
工序加工內(nèi)容工具
1、車外圓下料¢35×600mm三爪卡盤裝夾棒料伸出140mm,車外圓至¢30±0.5mm。90°外圓車刀,鋼板尺。
2、車臺(tái)階畫線定位車¢22×30mm和中17×10mm尺寸。90°外圓車刀,鋼板尺,游標(biāo)卡尺。
3、車圓弧車圓弧R35mm和R105mm。成型車刀,圓弧樣板,鋼板尺,游標(biāo)卡尺。
4、整形
銼刀修整成型,砂布拋光。銼刀,砂布。
實(shí)習(xí)心得
“堅(jiān)持到底就是勝利”
如今我的嗅覺世界里又多了一種味道,那就是車間里微波的機(jī)油味,一種熟悉的味道,現(xiàn)在我們聞到這味,就會(huì)自然的知道自己要開始認(rèn)真工作了……
車工是細(xì)活,它考驗(yàn)操作者的心細(xì),膽大,記憶力,不怕臟,不怕累等一系列素質(zhì)要求,還有一個(gè)很重要的是人的領(lǐng)悟能力,我們認(rèn)為是這樣的。
車床,它的操作不是很難,只是煩瑣了些,我們只要用心做好它,最終工件總會(huì)“完美”展現(xiàn)出來,可不管怎樣,總會(huì)有些同學(xué)越做越無聊,信心都沒了,心理的躁動(dòng)不安導(dǎo)致了工件的質(zhì)量,另一些同學(xué)對面實(shí)習(xí),懷著逃避和失望的消極態(tài)度,充滿了心理壓力,可以想象帶著這樣的想法被動(dòng)地參加實(shí)習(xí)可想而知,你們這樣結(jié)果是很難樂觀的,可后來經(jīng)過老師的細(xì)心教導(dǎo),同學(xué)們還是調(diào)整心情,積極面對,持有正確態(tài)度,未來最終還是靠自己,給自己定一個(gè)目標(biāo),朝著自己的目標(biāo)出發(fā),循序漸進(jìn)走向成功,或許這路又漫長又吃力,但“痛”并快樂著,相信自己,你會(huì)成功的!
在技能上,我們對車工有了一些基礎(chǔ),我們相信我們將來走上社會(huì)工作崗位一定有所幫助。在對待人生,我們從中有了啟發(fā),可想當(dāng)初我們投著極高的興趣和非常認(rèn)真的態(tài)度去車間實(shí)習(xí),正因?yàn)槲覀兂跏嫉膽B(tài)度決定了我們在車工實(shí)習(xí)操作的動(dòng)力,似的我們在車工實(shí)習(xí)時(shí)認(rèn)真得去尋找我們心中好奇的答案。好奇心只是暫時(shí)的,但我們相信,只要我們對車工有著濃厚的興趣,無論以后的車工實(shí)習(xí)有多苦,有多艱難,我們都能堅(jiān)持到底。
我們相信成功,會(huì)越來越靠近我們!
金工實(shí)習(xí)報(bào)告
(車工實(shí)習(xí))
電氣信息工程學(xué)院
班級(jí):07級(jí)測控技術(shù)與儀器(1)班
姓名:吳培林
學(xué)號(hào):20xx10504065
指導(dǎo)老師:尹老師張老師
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇18
摘要:
數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床(Computer numerical control machine tools)的簡稱,是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序,并將其譯碼,從而使機(jī)床動(dòng)作。過去的數(shù)控機(jī)床經(jīng)歷了一個(gè)由單一向多元轉(zhuǎn)換的一個(gè)過程,數(shù)控機(jī)床的快速發(fā)展是整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)、科技發(fā)展的重要體現(xiàn)。數(shù)控機(jī)床在現(xiàn)代工業(yè)中占據(jù)著不可替代的位置,與我們生活的各個(gè)方面都有直接或間接的關(guān)系。未來數(shù)控機(jī)床將會(huì)有一個(gè)前所未有的發(fā)展,世界上主要工業(yè)發(fā)達(dá)國家都十分重視數(shù)控加工技術(shù)的研究和發(fā)展
關(guān)鍵詞 數(shù)控機(jī)床 工業(yè)化發(fā)展 發(fā)展趨勢
目 錄
參考文獻(xiàn) 11
附 錄 13
一、 實(shí)習(xí)目的和意義:
(1)通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。
(2)在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
。在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有初步的獨(dú)立操作技(3)在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有初步的獨(dú)立操作技能。
二、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、數(shù)控車削實(shí)習(xí)
(1)程序及零件
(2)加工工藝分析:
1)技術(shù)要求。通過調(diào)用子程序進(jìn)行循環(huán)加工,毛皮棒料:Φ50×200材料:08F低碳鋼每次背吃刀深度為2mm。
2)加工工藝的確定。
①裝夾定位的確定:三爪卡盤夾緊定位,工件前端,面距卡爪端面距離40mm。
②加工工藝路線的確定。
第一個(gè)程序:工藝路線:鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→粗車循環(huán)車外圓→精車循環(huán)車外圓
第二個(gè)程序:工藝路線:鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→粗車循環(huán)車外圓→精車循環(huán)車外圓→車退刀槽→切削循環(huán)車外螺紋
第三個(gè)程序:工藝路線:鍛(毛皮)→熱處理→車右端面→鉆孔→粗車循環(huán)鏜孔→精車循環(huán)鏜孔
③加工刀具的確定:
第一個(gè)程序:外圓端面車刀。(1和2程序外圓刀具主角55,刀具材質(zhì)為高速鋼)。
第二個(gè)程序:外圓刀、割刀、螺紋刀。
第三個(gè)程序:鉆刀、鏜刀。
④切削用量:主軸轉(zhuǎn)速600r/min,進(jìn)給速度250mm/min。
1.通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉了一些材料的成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解了數(shù)控機(jī)床方面的知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)床生產(chǎn)上的應(yīng)用。
2.在數(shù)控機(jī)床的生產(chǎn)裝配以及調(diào)試上,具有初步的獨(dú)立操作技能。
3.在了解、熟悉和掌握一定的數(shù)控機(jī)床的基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我的動(dòng)手能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。
4.這次實(shí)習(xí),讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì),不到最后一秒決不放棄的毅力!
5.培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
三、實(shí)習(xí)內(nèi)容與要求:
1、通過數(shù)控加工工藝規(guī)程的設(shè)計(jì),使學(xué)生熟練掌握數(shù)控加工工藝要求及加工工藝的設(shè)計(jì)。
2、通過斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件,熟練數(shù)控機(jī)床的操作界面、刀具定義、編程坐標(biāo)系的設(shè)定和對刀,能熟練編制車削和銑削的加工程序。
3、通過對數(shù)控車床的操作,提高一般軸類零件工藝分析及程序編制的能力,掌握數(shù)控車床的操作過程及常用測量工具的使用。
4、通過對數(shù)控銑削加工中心的操作,提高一般銑削類零件的工藝分析及程序編制能力,掌握加工中心的操作過程及常用測量工具的使用。
5、通過對數(shù)控車、銑試驗(yàn)臺(tái)的實(shí)習(xí),使學(xué)生掌握和了解數(shù)控原理知識(shí),包括控制器原理,伺服驅(qū)動(dòng)原理、反饋原理等;學(xué)會(huì)數(shù)控系統(tǒng)的維護(hù)及常見的故障排除。
四、實(shí)習(xí)設(shè)備、器件及工具:斯沃?jǐn)?shù)控仿真軟件、CAK3675數(shù)控車床5臺(tái),永進(jìn)數(shù)控銑削加工中心一臺(tái),德西數(shù)控車,數(shù)控銑削試驗(yàn)臺(tái)一臺(tái)、游標(biāo)卡尺等量具,裝夾工具,直徑50mm的PVC棒料,鋁錠。
2、數(shù)控機(jī)床電器實(shí)習(xí)
(1)認(rèn)識(shí)數(shù)控車、數(shù)控銑機(jī)床的結(jié)構(gòu)、工件原理。
(2)機(jī)床常見故障的診斷和排除。
(3)在西門子數(shù)控操作系統(tǒng)上進(jìn)行簡單的編程和加工。
3、數(shù)控車床加工將程序輸入數(shù)控車床進(jìn)行實(shí)際加工。使我們熟練掌握了數(shù)控車床的操作。
五、實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié):
實(shí)習(xí),就是把所學(xué)的理論知識(shí),運(yùn)用到客觀實(shí)際中去,使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐,所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面,實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí),學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同,接觸的人與事不同,從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí),從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展,又加入了世貿(mào),國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化,每天都不斷有新的東西涌現(xiàn),在擁有了越來越多的機(jī)會(huì)的同時(shí),也有了更多的`挑戰(zhàn),中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌,對于人才的要求就會(huì)越來越高,我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí),還要不斷從生活中,實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí),不斷地從各方面武裝自已,才能在競爭中突出自已,表現(xiàn)自已。為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)結(jié)束了,短短的一個(gè)月讓我對數(shù)控系統(tǒng)有了更全面的認(rèn)識(shí),對數(shù)控有了更深的了解,經(jīng)過這次實(shí)習(xí),我們熟練的掌握了數(shù)控程序的編程和數(shù)控加工的操作,收獲頗多。例如:①通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。②在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上,具有初步的獨(dú)立操作
技能。③在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中,培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。④這次實(shí)習(xí),讓我們明白做事要認(rèn)真小心細(xì)致,不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養(yǎng)了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的本質(zhì),不到最后一秒決不放棄的毅力!⑤培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念,強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國家財(cái)產(chǎn)的自覺性,提高了我們的整體綜合素質(zhì)。⑥在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中,老師對我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格,制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則,同時(shí)加強(qiáng)清理機(jī)床場地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求,對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。
在實(shí)習(xí)過程中,老師耐心地給我們講解數(shù)控軟件上面每個(gè)指令的使用,在老師的指導(dǎo)下,我們很快就上手了,踏入了數(shù)控這個(gè)門檻,還適當(dāng)?shù)亟o我們布置些作業(yè),我們也積極認(rèn)真地對待,認(rèn)真完成每一次老師布置下來的任務(wù)。在完成任務(wù)之余,我們還發(fā)揮自己的想象空間,自己嘗試著車一些自己想要有圖案零件,效果還不錯(cuò)。課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí),不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化,抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上,出現(xiàn)挫折感,可我覺得,要是沒有書本知識(shí)作鋪墊,又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會(huì)呢?經(jīng)過這次實(shí)習(xí),雖然時(shí)間很短,可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處,相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會(huì)遇到的一大難題,于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級(jí)相處的,而自己也盡量虛心求教。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門,還要跟別的部門例如市場部的同事相處好,那工作起來的效率才高,人們所說的"和氣生財(cái)"在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng),而且可以學(xué)到不少工了。很快我們就要步入社會(huì),面臨就業(yè)了,就業(yè)單位不會(huì)像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微地把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展,新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的,只有敢于去嘗試才能有所突破,有所創(chuàng)新。就像我在實(shí)習(xí)中接觸到的零件的加工,雖然它的危險(xiǎn)性很大,但是要親自去操作而且要作出成品,這樣就鍛煉了我敢于嘗試的勇氣。作以外的事情,盡管許多情況我們不一定遇到,可有所了解做到心中有底,也算是此次實(shí)習(xí)的其中一個(gè)目的
車削實(shí)習(xí)總結(jié) 篇19
通過一學(xué)期的對工程訓(xùn)練課的學(xué)習(xí),我增長了不少知識(shí),以前總是不喜歡去碰那些機(jī)器零件、尺子之類的東西,總覺得不好玩,很無聊,而且還很臟,但經(jīng)過一學(xué)期的課程了解及實(shí)際操作后,發(fā)現(xiàn)其實(shí)這些機(jī)器啊、零件啊很有意思,因?yàn)槟阒恍枰谂赃叢僮鳎言撜{(diào)整的刻度都調(diào)好,該開得開關(guān)按好,車床機(jī)器的一切操作都由你指揮,感覺非常的不錯(cuò),比如什么車削啊,銑削啊,數(shù)控銑削啊等那些,一切都是機(jī)器在運(yùn)作,做出的成品比人工的`要完美得多。
在這短短的十講實(shí)訓(xùn)課中,我印象最深的是陶藝課和那個(gè)老師,在我們進(jìn)入陶藝室之前,我們對陶藝是完全不知的,不知道它的制作過程是怎樣的,但上了一講課后就覺得原來陶藝也挺簡單的,不是我們想的那樣難。首先,老師給我們做了個(gè)示范,看到一團(tuán)泥在老師手里一會(huì)兒變成一個(gè)杯子,一會(huì)兒變成一個(gè)碗,一會(huì)兒又變成一個(gè)花瓶,覺得又美妙又神奇,極于想試試身手,本以為簡單,但是在制作過程中卻遇到了不少麻煩,要么是因?yàn)槟嗤撂擦耍淳褪欠旁谛D(zhuǎn)臺(tái)上的重心位置不對,反正失敗了很多次,不過,功夫不負(fù)有心人,最終還是算交了一份自己還算滿意的作品。給我們上陶藝課的是一位非常和藹的老師,他不停的在我們中間走動(dòng),給我們指導(dǎo),好讓我們更順利的完成作品,也是因?yàn)檫@樣,我們每人才交出了一份成果。
另外,還有一講課我印象比較深,就是焊接實(shí)驗(yàn)課,最開始老師演練給我們看的時(shí)候,我覺得好危險(xiǎn),因?yàn)樗哪莻€(gè)火光到處飛,怕小的火星濺到身上,當(dāng)自己在做實(shí)驗(yàn)的時(shí)候第一次覺得手都在抖,做了一次過后就覺得沒什么危險(xiǎn)了,而且很興奮,所以做了很多焊接的條紋,當(dāng)然,在做焊接的時(shí)候?qū)ξ襾碚f最大的困難就是把握不準(zhǔn)焊接條與需要焊接點(diǎn)的高度,所以經(jīng)常焊著一半火光就熄滅了。然后又得重來,不過在最后老師檢查的時(shí)候還好,因?yàn)槔蠋熢谂赃吢笇?dǎo)的,所以焊接出來的效果還不錯(cuò)。
總之,簡短的十講工程訓(xùn)練課讓我獲益匪淺,就我個(gè)人來講,我很希望學(xué)校能夠多開一些類似這種工程實(shí)訓(xùn)的課程,讓我們文科生多了解一些理工性質(zhì)的課程,因?yàn)檫@些在以后生活中難免會(huì)遇到,如果我們連一些關(guān)于理科方面的常識(shí)都不知道,就真的落后了,當(dāng)然,也希望學(xué)校能夠多提供些機(jī)器設(shè)備。因?yàn)閷W(xué)校的同學(xué)太多了,但是設(shè)備卻很少,經(jīng)常上課都是幾個(gè)人一組做一個(gè)實(shí)驗(yàn)嘛,這樣的話在有限的時(shí)間內(nèi)難免就有同學(xué)沒機(jī)會(huì)做,當(dāng)然,這些只是我的一些建議。
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