供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告（錦集20篇）。

極其忙碌而又充實的一年又要過去了，回首這不平凡的一年，有歡笑，有淚水，有成長，有不足，如果你仍舊感到迷茫，那么我想你需要暫時停下來好好對過去的工作做個總結(jié)了。那么如何做出一份高質(zhì)量的年終總結(jié)呢？下面是小編整理的供應(yīng)鏈經(jīng)理年終工作總結(jié)（精選20篇），歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇1

一、實訓(xùn)時間：

20xx年6月29日-7月2日

二、實訓(xùn)地點：

第四實訓(xùn)樓B112

三、參加人員：

物流131班 06 陳燕婷

四、實訓(xùn)目的：

1.通過模擬供應(yīng)鏈運作，讓實訓(xùn)用戶體會供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間的關(guān)系及其各自的功能；

2.掌握物流、信息流、資金流的內(nèi)容與流向；

3.構(gòu)建起對供應(yīng)鏈框架和運作流程的基本認識，進一步體會各種供應(yīng)鏈運作模式；

4.了解供應(yīng)鏈中的推動式/拉動式生產(chǎn)、VMI管理、供應(yīng)鏈信息指令、BOM管理、電子采購、電子支付等一系列管理和業(yè)務(wù)思想。

五、實訓(xùn)任務(wù)：

模擬從供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)初始化到支持整個供應(yīng)鏈物流業(yè)務(wù)活動的過程中，企業(yè)信息系統(tǒng)操作人員所進行的操作。（由于我們組在整個供應(yīng)鏈運作和管理中，我擔(dān)任制造商角色，所以這里僅列出制造商管理系統(tǒng)學(xué)習(xí)任務(wù)要求 ）

制造商管理系統(tǒng)學(xué)習(xí)任務(wù)要求

1、能夠進行制造商的客戶管理、供應(yīng)商管理、物流公司、物料管理、倉庫管理、部門管理、員工管理、車間管理、BOM管理等相關(guān)信息的錄入和維護。

2、能夠完成采購訂單錄入、采購訂單處理、采購訂單查詢、收貨單錄入、收貨單處理及收貨單查詢等操作。

3、能夠錄入、處理、查詢生產(chǎn)訂單；能夠進行MRP的計算，完成生產(chǎn)、領(lǐng)料及采購建議；能夠完成生產(chǎn)作業(yè)的錄入、處理和查詢操作。

4、能夠進行倉儲單據(jù)的錄入和查詢，并完成出庫、入庫等操作。

5、能夠進行銷售訂單及發(fā)貨單的錄入、處理和查詢操作。

6、能夠?qū)Τ鰩熵浳锷蓱?yīng)收賬單，對入庫貨物生成應(yīng)付賬單。

六、實訓(xùn)過程

1、推動式供應(yīng)鏈

（1）制造商采購作業(yè)流程

生產(chǎn)訂單處理→生產(chǎn)作業(yè)計劃（MRP）→采購訂單錄入處理

（2）制造商收貨、生產(chǎn)作業(yè)流程

制造商收貨錄入→采購入庫作業(yè)→原材料領(lǐng)料出庫→產(chǎn)成品制造、入庫

（3）零售商采購作業(yè)流程

制造商銷售作業(yè)處理→發(fā)貨單錄入處理→銷售出庫作業(yè)

2、拉動式供應(yīng)鏈

（1）制造商采購作業(yè)流程

制造商訂單錄入→生產(chǎn)訂單管理→MRP操作→采購訂單管理

（2）制造商收貨、生產(chǎn)作業(yè)流程

制造商收貨作業(yè)→制造商原料入庫→原材料領(lǐng)料出庫→制造商產(chǎn)成品生產(chǎn)、入庫→制造商產(chǎn)成品入庫→制造商發(fā)貨處理→制造商銷售出庫

七、實訓(xùn)結(jié)果

在實訓(xùn)過程中，根據(jù)老師的指導(dǎo)、結(jié)合實訓(xùn)案例以及系統(tǒng)的操作步驟，基本上了解并能比較熟練地操作這個系統(tǒng)。在推動式和拉動式兩種類型的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)運作中，我擔(dān)任的角色是制造商，在完成本職位的工作基礎(chǔ)上，能積極協(xié)助其他角色，比較順利地完成所屬角色的各項任務(wù)，并保證整個作業(yè)流程能快速有序地進行，最后完成本組作業(yè)，達到實訓(xùn)目的。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇2

一、實訓(xùn)日期

20XX年5月20日至20XX年5月24日

二、實訓(xùn)地點

疏2-404

三、實訓(xùn)人員

11物流2班所有同學(xué)

四、實訓(xùn)目的

通過學(xué)生自己角色扮演，演練啤酒游戲，讓學(xué)生理解什么是牛鞭效應(yīng)，以及牛鞭效應(yīng)形成的原理和原因，進而明白供應(yīng)鏈管理中信息共享和協(xié)調(diào)的重要性。另外，通過讓學(xué)生對深圳華軟公司提供的企業(yè)之間的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)進行實際操作，使學(xué)生在學(xué)習(xí)供應(yīng)鏈管理理論知識的基礎(chǔ)上，能夠基本掌握供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、銷售商及物流企業(yè)所組成的供應(yīng)鏈系統(tǒng)的運作流程，鍛煉我們實際應(yīng)用與操作技能。

五、實訓(xùn)主要內(nèi)容

老師帶領(lǐng)我們進行了供應(yīng)鏈管理的實訓(xùn)，包括啤酒游戲，華軟供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)案例演練兩大項內(nèi)容。

我們在周一.周二做了啤酒游戲這項實驗,啤酒游戲是供應(yīng)鏈管理中的經(jīng)典實驗之一。我們同學(xué)被分成了三大組，其中兩組成員之間不允許互相交流庫存和訂單信息，而最后一組，小組成員之間信息共享。首先要進行角色設(shè)定,共有顧客,零售商,批發(fā)商,制造商四種角色。我們模擬進行為期20周的需求和供應(yīng)。我所在的組是批發(fā)商二組,是

處于零售商和制造商之間的角色。情人啤酒是我們的主營項目,我們有固定的2個零售商，第1周期初庫存為12箱。每周2個零售商會向我們訂貨一次，我們?nèi)绻袔齑婢蜁l(fā)貨，而貨物大約4周才會送到，而我們的聯(lián)系也僅僅是通過訂單和送貨單進行聯(lián)系。我們也會根據(jù)庫存量的變化向生產(chǎn)商進行訂貨，貨物也是4周后送到。我們批發(fā)商根據(jù)各零售商訂發(fā)貨統(tǒng)計表和批發(fā)商情況總表進行運作。最后，我們小組比較順利地完成了任務(wù)。

周三和周四我們所做的是華軟供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)的練習(xí)題。這個模塊分為兩大部分，分別為基礎(chǔ)信息錄入和實訓(xùn)案例演練。首先，我們把原材料供應(yīng)商，生產(chǎn)企業(yè)，銷售公司，物流公司的基礎(chǔ)信息一一錄入。由于對供應(yīng)鏈管理的流程不太了解，我們便根據(jù)實驗手冊上的流程圖來操作。由銷售公司向生產(chǎn)企業(yè)發(fā)出采購20臺噴墨打印機的訂單，生產(chǎn)企業(yè)接到這批訂單后，向原材料供應(yīng)商采購所需的原材料并進行加工生產(chǎn)，加工成品出庫后存放到物流公司的倉庫，倉庫對產(chǎn)品裝箱后配送到銷售公司，銷售公司對商品進行批發(fā)，零售及網(wǎng)上銷售各5臺。看起來很簡單，但其實很繁瑣。由于我是第一次練習(xí)，所以我很小心一步一步的做，因為一步做錯，就不能進行修改或返回，很有可能會導(dǎo)致下面的流程做不下去。盡管這樣，我在做的時候還是遇到了許多問題，例如在產(chǎn)品銷售訂單確認上，原材料應(yīng)該是入物流倉庫，而不是自家倉庫，所以我只好重做一遍。后來我在做到產(chǎn)品銷售時出了問題，批發(fā)銷售中銷售收款前忘記做結(jié)算應(yīng)收款這一步驟了。還有最后貨物出不了庫，究其原因，才知道題目要求批發(fā)銷售5個，而我給了20個。因為出了錯，了解了原因，才對供應(yīng)鏈流程有了更加充分的了解。

周五我們對前2天練習(xí)的內(nèi)容進行了測試。首先，將各公司的基本信息錄入，然后進行案例演練。由于考試的題目與我們做的練習(xí)題相似，我們進行了練習(xí)，所以我們做的速度稍微快了點。盡管也遇到了一點小問題，但都解決了，所以我很幸運的沒有重做。

六、實訓(xùn)心得

這一次的供應(yīng)鏈管理實訓(xùn)我學(xué)習(xí)到了很多，首先在啤酒游戲中我深刻的理解了牛鞭效應(yīng)，也學(xué)習(xí)到了不管在生活還是工作中，與朋友或是同事都要相互幫助，相互合作，這樣才能互相發(fā)展，雙方雙贏。其次，案例演練讓我深刻的理解了供應(yīng)鏈的流程，讓我學(xué)習(xí)到了很多。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇3

時光荏苒，新的年馬上就要結(jié)束了，回首過去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。在部門領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，對待工作精益求精，較為圓滿的完成了自己所承擔(dān)的各項工作任務(wù)，在工作上取得了一定成果。

回顧過去的一年現(xiàn)將工作學(xué)習(xí)情況總結(jié)如下：

一、有條不紊的做好廠內(nèi)日常性采購

根據(jù)廠內(nèi)生產(chǎn)年度生產(chǎn)計劃、季度生產(chǎn)計劃及月度計劃陸續(xù)開展采購計劃的制定。執(zhí)行采購計劃時依據(jù)庫房現(xiàn)存量、生產(chǎn)計劃及供應(yīng)商供貨周期擬定好采購物料計劃安排。采購計劃做好后發(fā)給相應(yīng)供應(yīng)商雙方蓋章生效合同生成，雙方需嚴(yán)格按照采購合同執(zhí)行采購計劃。定期跟蹤供應(yīng)商生產(chǎn)進度，掌握重要物料到貨時間安排，平時根據(jù)庫存情況及生產(chǎn)任務(wù)的調(diào)整及時安排好供應(yīng)商優(yōu)先生產(chǎn)所需物資更好地做好跟催工作。

認真仔細核對來廠物料的規(guī)格型號數(shù)量，打印相應(yīng)到貨單交由質(zhì)監(jiān)部門檢驗，經(jīng)檢驗合格入庫，不合格物品整齊有序碼放到不合格品庫。生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題及不合格品及時與供應(yīng)商協(xié)調(diào)解決維修及退換貨處理。定期與供應(yīng)商做好對賬工作，產(chǎn)品規(guī)格型號、數(shù)量、價格及結(jié)賬情況都應(yīng)查看，嚴(yán)禁出現(xiàn)錯賬漏帳和重復(fù)付賬的情況。

二、積極做好廠內(nèi)各部門臨時性采購

各部門領(lǐng)導(dǎo)批示的請購單，按照請購單根據(jù)所請購產(chǎn)品的規(guī)格型號進行網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商篩選或直接出車去市場篩選購買。購買前做好充足的詢價比價及產(chǎn)品質(zhì)量、交貨周期和服務(wù)配合度對比，經(jīng)過縝密篩查選擇物美價廉的優(yōu)良供應(yīng)商，采購商品回廠后需質(zhì)檢的'產(chǎn)品交由質(zhì)監(jiān)部門進行檢驗，合格后請購人員方可領(lǐng)取使用。

三、工作中存在的不足

物料出現(xiàn)不合格品時偶爾出現(xiàn)未能及時放入不合格品庫區(qū)，時間久了容易出現(xiàn)找不到相應(yīng)批次的退貨物品，直接影響對賬情況。

通過一年的學(xué)習(xí)工作，我在采購工作中，學(xué)習(xí)到了豐富的采購經(jīng)驗。同時我也在努力的提高自己的知識和經(jīng)驗。我深知一個公司的發(fā)展離不開每一個同事的努力，新的一年我們要為公司的發(fā)展多做貢獻。同時希望公司的發(fā)展越來越好。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇4

供應(yīng)鏈管理起源于20世紀(jì)80年代，隨著物流一體化進程的加快，供應(yīng)鏈管理作為一種有效的管理方法對供應(yīng)鏈中的信息流、物流、資金流、增值流和工作流進行計劃、組織和控制的過程。物流管理則是供應(yīng)鏈中不可缺少的一部分。從某種角度來說，物流是基礎(chǔ)，沒有物流和對物流活動的管理，供應(yīng)鏈企業(yè)就無法正常的進行采購和生產(chǎn)，供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流管理就是在供應(yīng)鏈管理思想的指導(dǎo)下對企業(yè)的物流活動進行計劃組織、協(xié)調(diào)與控制。

供應(yīng)鏈?zhǔn)怯缮a(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、客戶等各種實體構(gòu)成的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)上流動著物流、工作流、資金流信息流，這些尸體包括一些管理公司、制造企業(yè)、中轉(zhuǎn)倉庫、原材料和零部件的供應(yīng)商、物流公司、配送中心、零售批發(fā)商和終端客戶。

隨著物流管理的全球發(fā)展，傳統(tǒng)的制造業(yè)的競爭法寶——提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低庫存都漸漸退出了引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的核心舞臺，許多傳統(tǒng)的企業(yè)競爭手段如價格、市場推廣、銷售渠道都在逐漸被合理的供應(yīng)鏈管理帶來的巨大的利潤空間所替代。一個優(yōu)秀的企業(yè)應(yīng)該把主要的精力放在其關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，充分發(fā)揮其優(yōu)勢，同時與全球范圍的合適的企業(yè)建立良好的合作伙伴關(guān)系，而企業(yè)中的物流可以外包給其他合適的企業(yè)。我國制造業(yè)為了更好的實施供應(yīng)鏈管理，大多數(shù)都改變了傳統(tǒng)的管理手段，采用信息控制的管理系統(tǒng)，但是由于信息系統(tǒng)沒有適合企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，嚴(yán)重影響了制造業(yè)的供應(yīng)鏈管理。20世紀(jì)80年代，世界上有些地區(qū)開始運用信息技術(shù)運作供應(yīng)鏈管理，但是由于技術(shù)的限制明知道今天中國仍有許多手工操作供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，在供應(yīng)鏈的管理環(huán)境下，企業(yè)物流活動仍是社會物流活動的主體，專業(yè)優(yōu)化專業(yè)的服務(wù)已初見端倪，雖然供應(yīng)鏈管理的理念引入我國的時間并不長，供應(yīng)鏈以其卓然的成效已經(jīng)引起了理論和實物界的關(guān)注，但在實際的應(yīng)用中還是和世界上的發(fā)達國家有很大的差距，這一點在很大程度上阻礙了我國物流企業(yè)的快速發(fā)展，并影響了供應(yīng)鏈的實際效益，供應(yīng)鏈的管理水平還主要受到人才和企業(yè)的管理績效的影響。目前我國大多數(shù)企業(yè)在的組織結(jié)構(gòu)都建立在職責(zé)分工的基礎(chǔ)上，這種組織結(jié)構(gòu)分工明確，便于管理，但制造業(yè)內(nèi)信息并不流通，各個職能部門注重自身利益，使得整個企業(yè)對市場反應(yīng)并不靈敏，難以滿足供應(yīng)鏈管理的要求，我國大多數(shù)企業(yè)都設(shè)立了供應(yīng)鏈管理部門，但是投入的人數(shù)較少，在結(jié)構(gòu)上供應(yīng)鏈處于比較劣勢的地位。

隨著對供應(yīng)鏈管理研究的不斷深化，人們逐漸認識到，供應(yīng)鏈?zhǔn)瞧髽I(yè)間的合作協(xié)調(diào)問題。供應(yīng)鏈企業(yè)企業(yè)要認識到這一點，并在組織結(jié)構(gòu)上重新設(shè)計，使之不斷適應(yīng)供應(yīng)鏈管理的運行要求，但是但多數(shù)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)都扁平化，業(yè)務(wù)流程沒邊個等，僅僅在企業(yè)內(nèi)部實施，沒有適合的或作伙伴。供應(yīng)鏈管理師一種新型的企業(yè)管理模式，在今天信息飛速發(fā)展的今天，它順應(yīng)新的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境對供應(yīng)鏈的新的要求，并在實踐過程中彰顯出很大的生命力，因此供應(yīng)鏈管理在企業(yè)管理中和物流發(fā)展的進程中具有很大的指導(dǎo)意義和吸引力，我國物流的發(fā)展逐步促進了供應(yīng)鏈的發(fā)展，兩者相互促進，供應(yīng)鏈管理包含了物流活動和制造活動，涉及從原材料到產(chǎn)品叫付給最終用戶的整個物流你的增值過程，是涉及企業(yè)之間的價值流動過程的支持保障過程。

從傳統(tǒng)的觀點來看，物流對制造業(yè)的生產(chǎn)祈禱支柱性的作用，被視為輔助的功能部門，但是，現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變，即從大批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)向?qū)ｍ椛a(chǎn)和準(zhǔn)時化生產(chǎn)，這種情況下的物流管理包括采購、供應(yīng)，都需要運作方式的轉(zhuǎn)變，適時準(zhǔn)時供應(yīng)和準(zhǔn)時采購等。顧客需求的瞬時化，則要求企業(yè)能夠以最快的速度把產(chǎn)品送到可會手中，以提高企業(yè)的順應(yīng)市場的反應(yīng)能力，所有這一切都要求企業(yè)的物流系統(tǒng)具有制造系統(tǒng)的協(xié)作調(diào)節(jié)能力，以提高供應(yīng)鏈的敏捷性和適應(yīng)性，因此物流不在是傳統(tǒng)的保證生產(chǎn)過程的持續(xù)性問題，而是要在供應(yīng)鏈管理中發(fā)揮重要作用。

物流管理在供應(yīng)鏈管理中有著重要的作用，這一點可以通過價值分布表來考察。不停的行業(yè)和產(chǎn)品類型，供應(yīng)鏈的價值分布不同，但是我們可以看出，物流價值在各個類型的產(chǎn)品和行業(yè)中都站到整個供應(yīng)鏈價值的一半以上，在易消耗品和一般工業(yè)品中物流價值的比例更大達80%以上，這些都充分說明物流價值的意義所在，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€價值增值鏈，有效的故那里好物流過程，對于提高供應(yīng)鏈的價值增值水平有著舉足輕重的作用。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇5

前言

國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)轉(zhuǎn)型升級，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是突破口和著力點。而金融端是供給側(cè)改革的關(guān)鍵。

尤其在從制造大國向制造強國邁進，“產(chǎn)融結(jié)合、脫虛向?qū)崱钡谋尘跋拢枰訌娊鹑谥С趾头?wù)。

而供應(yīng)鏈金融是應(yīng)“產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求”而生，不管對于國際發(fā)展戰(zhàn)略與進程，還是國內(nèi)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略與進程，供應(yīng)鏈金融都生逢其時。

供應(yīng)鏈金融不僅僅是一種融資服務(wù)，供應(yīng)鏈運營效率的提升、供應(yīng)鏈整體競爭力的提升、生態(tài)圈的建立和繁榮也是供應(yīng)鏈金融的非常重要的使命。

所以，供應(yīng)鏈金融是金融端供給側(cè)改革的重要抓手。

2019年供應(yīng)鏈金融產(chǎn)業(yè)健康迭代、宏觀環(huán)境利好、產(chǎn)業(yè)生態(tài)穩(wěn)健繁榮，除了傳統(tǒng)的商業(yè)銀行，行業(yè)龍頭、B2B平臺、供應(yīng)鏈公司、外貿(mào)綜合服務(wù)平臺、物流公司、金融信息服務(wù)平臺、金融科技、信息化服務(wù)商等都紛紛往供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域滲透，可謂是千帆競發(fā)，百舸爭流。

萬聯(lián)供應(yīng)鏈金融研究院聯(lián)合華夏鄧白氏、中國人民大學(xué)中國供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理研究中心從2019年3月對供應(yīng)鏈金融的各類市場主體進行了問卷調(diào)研，各類主體的競爭優(yōu)勢、市場格局、服務(wù)模式、資金渠道、風(fēng)控手段是什么呢？大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新金融科技對行業(yè)發(fā)展的影響幾何？他們的實踐是否印證了產(chǎn)業(yè)的健康迭代、穩(wěn)健繁榮、前途光明？未來，他們又將如何前行、走向何方？希望通過本報告的發(fā)布來記錄行進中的2019中國供應(yīng)鏈金融業(yè)態(tài)。

一、供應(yīng)鏈金融生態(tài)圈結(jié)構(gòu)

在推行供應(yīng)鏈金融活動過程中，各供應(yīng)鏈金融利益相關(guān)方/參與主體的角色和結(jié)構(gòu)關(guān)系，以及它們與制度和技術(shù)環(huán)境的關(guān)系構(gòu)成了供應(yīng)鏈金融生態(tài)。供應(yīng)鏈金融生態(tài)包含四層架構(gòu)：供應(yīng)鏈金融源；供應(yīng)鏈上的中小微企業(yè)；供應(yīng)鏈金融實施主體；供應(yīng)鏈金融資金提供方；供應(yīng)鏈金融基礎(chǔ)服務(wù)。

（1）供應(yīng)鏈金融源

供應(yīng)鏈金融的受益主體主要是依附于供應(yīng)鏈上焦點企業(yè)的上下游中小微企業(yè)，通過融入到供應(yīng)鏈的產(chǎn)、供、銷各個環(huán)節(jié)，借助焦點企業(yè)信用提升供應(yīng)鏈上中小微企業(yè)的信用，拓展融資渠道，緩解融資難、融資貴問題。

（2）供應(yīng)鏈金融實施主體

在供應(yīng)鏈金融發(fā)展初期，實施主體主要為商業(yè)銀行。而在產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展的背景下，銀行不再是供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品與服務(wù)提供的絕對主體。掌握了供應(yīng)鏈上下游企業(yè)真實貿(mào)易的行業(yè)龍頭企業(yè)、B2B平臺企業(yè)、物流企業(yè)等各參與方紛紛利用自身優(yōu)勢，切入供應(yīng)鏈金融服務(wù)領(lǐng)域。

（3）供應(yīng)鏈金融資金方

供應(yīng)鏈金融資金方是直接提供金融資源的主體，也是最終承擔(dān)風(fēng)險的組織。

（4）供應(yīng)鏈金融基礎(chǔ)服務(wù)

供應(yīng)鏈金融的發(fā)展需要配套的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供方，如區(qū)塊鏈技術(shù)服務(wù)提供商、電子倉單服務(wù)提供商、供應(yīng)鏈金融信息化服務(wù)商、行業(yè)組織等。這些企業(yè)可以利用自身供應(yīng)鏈金融基礎(chǔ)服務(wù)的優(yōu)勢，鏈接資金提供方，供應(yīng)鏈金融服務(wù)方、融資對象等，為整個供應(yīng)鏈金融生態(tài)圈提供基礎(chǔ)服務(wù)。

二、供應(yīng)鏈金融生態(tài)參與主體

商業(yè)銀行：商業(yè)銀行針對供應(yīng)鏈融資需求企業(yè)的實際情況，提供多種模式的融資解決方案。商業(yè)銀行在資金成本方面具備的天然優(yōu)勢，但商業(yè)銀行的傳統(tǒng)金融服務(wù)模式一定程度上制約了其供應(yīng)鏈金融的發(fā)展。

行業(yè)龍頭：行業(yè)龍頭企業(yè)依據(jù)自身在行業(yè)內(nèi)的規(guī)模優(yōu)勢、經(jīng)濟效益優(yōu)勢、帶動和輻射優(yōu)勢、競爭優(yōu)勢等，整合供應(yīng)鏈上游和下游的中小微企業(yè)，鏈接資金提供方，為行業(yè)內(nèi)的中小微企業(yè)提供融資解決方案。

供應(yīng)鏈管理公司：供應(yīng)鏈管理公司外包焦點企業(yè)的非心業(yè)務(wù)，整合供應(yīng)鏈上下游資源，鏈接資金提供方，為供應(yīng)鏈上下游中小微企業(yè)提供供應(yīng)鏈服務(wù)和融資解決方案，提升了整個供應(yīng)鏈的運作效率。

物流公司：物流企業(yè)通過物流活動參與到供應(yīng)鏈運作中，通過整合供應(yīng)鏈中的物流網(wǎng)絡(luò)，鏈接資金提供方，為服務(wù)對象提供物流供應(yīng)鏈服務(wù)和融資解決方案，有利于穩(wěn)定業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升物流企業(yè)的競爭能力。

B2B平臺：B2B在整個電子商務(wù)市場交易規(guī)模一直占絕對比例，是實體經(jīng)濟與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的最佳載體。目前諸多B2B平臺也通過對接資金提供方為平臺上下游提供融資解決方案。

外貿(mào)綜合服務(wù)平臺：外貿(mào)綜合服務(wù)平臺為中小企業(yè)提供進出口環(huán)節(jié)的融資、通關(guān)、退稅、物流、保險等相關(guān)服務(wù)，平臺針對中小外貿(mào)企業(yè)發(fā)展中的資金問題，開拓了中小企業(yè)國際貿(mào)易項下的供應(yīng)鏈金融。

金融信息服務(wù)平臺：金融信息服務(wù)平臺通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)鏈接資金提供方和供應(yīng)鏈上的資產(chǎn)端，為供應(yīng)鏈上的中小微企業(yè)提供融資解決方案和資金支持。

金融科技公司：金融科技是金融和信息技術(shù)的融合型產(chǎn)業(yè)，關(guān)鍵在于利用大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)手段對傳統(tǒng)金融行業(yè)所提供的產(chǎn)品、服務(wù)進行革新，提升金融效率。

信息化服務(wù)商：在供應(yīng)鏈金融在線化、平臺化的趨勢下，信息系統(tǒng)是供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)運作的靈魂。

基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商：供應(yīng)鏈金融的發(fā)展需要配套的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供方，這些企業(yè)可以利用自身供應(yīng)鏈金融基礎(chǔ)服務(wù)的優(yōu)勢，鏈接資金提供方，供應(yīng)鏈金融服務(wù)方、融資對象等，為整個供應(yīng)鏈金融生態(tài)圈提供基礎(chǔ)服務(wù)。

三、供應(yīng)鏈金融生態(tài)圈全景圖

（1）供應(yīng)鏈金融發(fā)展的整體趨勢

受益于主流金融服務(wù)的缺席，應(yīng)收賬款、融資租賃等金融業(yè)態(tài)的快速發(fā)展以及心企業(yè)轉(zhuǎn)型的迫切需求，供應(yīng)鏈金融行業(yè)正處于高速發(fā)展的階段。

在本次調(diào)研中，82%的業(yè)內(nèi)受訪企業(yè)表示整個供應(yīng)鏈金融行業(yè)在2019年的景氣程度將持續(xù)上升。該結(jié)果表明大比例的從業(yè)者對供應(yīng)鏈金融行業(yè)的發(fā)展持有樂觀態(tài)度。僅7%左右的受訪企業(yè)表示可能出現(xiàn)下降的趨勢。表示不樂觀的供應(yīng)鏈金融從業(yè)者主要來自于供應(yīng)鏈公司及外貿(mào)綜合服務(wù)平臺。

從供應(yīng)鏈金融機構(gòu)的人員規(guī)模來看，超50%供應(yīng)鏈金融服務(wù)商人員規(guī)模不到100人，屬小微企業(yè)范疇，或處于初創(chuàng)期。約30%的受訪機構(gòu)為中型規(guī)模的供應(yīng)鏈金融服務(wù)商，員工人數(shù)在100—500人。員工人數(shù)在500及以上的大型供應(yīng)鏈金融服務(wù)商不到20%。

從人員擴張趨勢看，近9成供應(yīng)鏈金融服務(wù)商表示在未來三個月有招聘新員工的計劃。該結(jié)果表明企業(yè)對供應(yīng)鏈金融未來的發(fā)展預(yù)期表示看好，同時也意味著行業(yè)競爭正在逐步加劇。獲客和風(fēng)控將成為供應(yīng)鏈金融賴以生存的競爭力。

此外從企業(yè)需求角度來看，中國非金融企業(yè)應(yīng)收賬款余額規(guī)模達到16萬億元，工業(yè)企業(yè)應(yīng)收賬款規(guī)模已超過10萬億元。供應(yīng)鏈金融服務(wù)商主要面對的中小型工業(yè)企業(yè)，總應(yīng)收賬款規(guī)模已超過6萬億元。應(yīng)收賬款融資作為供應(yīng)鏈金融重要的融資模式，應(yīng)收賬款規(guī)模的不斷增長為我國供應(yīng)鏈金融的快速發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

（2）哪些公司正在提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)：

供應(yīng)鏈金融行業(yè)的參與主體囊括了銀行、行業(yè)龍頭、供應(yīng)鏈公司或外貿(mào)綜合服務(wù)平臺、B2B平臺、物流公司、金融信息服務(wù)平臺、金融科技公司等各類企業(yè)。其中，供應(yīng)鏈公司/外貿(mào)綜合服務(wù)平臺、B2B平臺類數(shù)量約占45%。

B2B平臺：在本次調(diào)研結(jié)果中B2B電商平臺占18%。B2B平臺主要體現(xiàn)為兩種服務(wù)模式：一種是從交易端切入的B2B平臺，提供在線交易，鼓勵并促成客戶的在線交易，使交易數(shù)據(jù)沉淀在平臺上，可以通過數(shù)據(jù)模型為企業(yè)提供更好的資信支持。另一種是從服務(wù)端切入的B2B，為客戶提供從尋源，倉儲，物流，信息管理等一系列的服務(wù)。無論哪一種模式對供應(yīng)鏈金融的開展都提供了良好的環(huán)境。B2B平臺通過構(gòu)建生態(tài)圈將供應(yīng)鏈金融的`各方主體吸引過來，包括資金供應(yīng)方，擔(dān)保機構(gòu)，保險公司，倉儲公司，物流公司等等。通過平臺的交易，服務(wù)，物流，風(fēng)控等來保障，幫助資產(chǎn)方客戶得到相對便宜的資金，幫助資金方更全面更精準(zhǔn)地控制風(fēng)險，相比較而言B2B平臺比較容易做出規(guī)模。國內(nèi)知名的B2B平臺包括金銀島、易煤網(wǎng)、銅道電商、三正電商等等。

金融科技公司：在金融科技日新月異的今天，數(shù)據(jù)金融公司大行其道，自有技術(shù)及研發(fā)能力使得金融科技公司能夠搭建平臺，連接前端多個融資需求平臺，后方連接多層級的資金平臺，融資需求平臺大多是心企業(yè)，B2C平臺，B2B平臺，資金端涵蓋了銀行，保理，小貸，信托等等多層次金融提供方。金融科技公司則負責(zé)內(nèi)外部數(shù)據(jù)歸集、處理、傳輸、分析，協(xié)助風(fēng)險識別與控制。比較典型代表企業(yè)包括京東金融、螞蟻金服等。

此外，行業(yè)龍頭企業(yè)，物流公司，銀行及非銀金融機構(gòu)也是供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的重要參與者。

行業(yè)龍頭：行業(yè)龍頭企業(yè)通過自有資金或依托產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟打造產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與金融服務(wù)平臺，通常優(yōu)先滿足心企業(yè)上下游的融資需求，再沿上下游向外延拓展。或者部分國有企業(yè)利用低成本融資渠道獲得資金，然后對接規(guī)模稍大的項目，而這部分項目保理及小貸公司無法承接，從而形成了一個細分空間。此類企業(yè)有鮮易、達實智能、準(zhǔn)時達等。

銀行：銀行在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域有天然優(yōu)勢，如資金成本低、獲客容易、管控資金等，但也有體制、風(fēng)控、技術(shù)等方面的制約，而其他各類市場主體正在不斷搶食供應(yīng)鏈金融的蛋糕，銀行在供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域顯得有點“內(nèi)憂外患”。但我們認為銀行仍然是供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域不可或缺的主力，原因還是銀行的資金成本優(yōu)勢，其他企業(yè)要想獲得更高的杠桿，還得與銀行合作；而銀行要想實現(xiàn)真正基于供應(yīng)鏈/產(chǎn)業(yè)鏈運營的金融服務(wù)，也必須依托其他企業(yè)深入產(chǎn)業(yè)內(nèi)部。

（3）供應(yīng)鏈金融服務(wù)的對象集中在哪些行業(yè)：

隨著各類主體的摸索實踐，供應(yīng)鏈金融的垂直化趨勢愈發(fā)明顯，供應(yīng)鏈金融的垂直化發(fā)展進一步提升了產(chǎn)融結(jié)合的深度與廣度。

我國供應(yīng)鏈金融服務(wù)對象集中在計算機通信、電力設(shè)備、汽車、化工、煤炭、鋼鐵、醫(yī)藥、有色金屬業(yè)等應(yīng)收賬款累計較高的行業(yè)。但從調(diào)研結(jié)果顯示，未來供應(yīng)鏈金融將作為加速企業(yè)活力的重要保障因素，在更為廣泛的垂直領(lǐng)域深耕細作，在更多的商業(yè)場景得到應(yīng)用。

從本次調(diào)研結(jié)果來看，涉足物流企業(yè)的供應(yīng)鏈金融服務(wù)公司相對數(shù)量較多，其次為大宗商品，包括鋼鐵，有色及農(nóng)產(chǎn)品等，第三位零售業(yè)，第四、第五是供應(yīng)鏈金融的傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域：汽車及電子電器。

從市場發(fā)展的角度來看，我們認為部分行業(yè)的供應(yīng)鏈融資潛在需求尚未被挖掘，某些垂直領(lǐng)域可能存在較大機會。包括：物流行業(yè)，農(nóng)業(yè)，零售業(yè)，化工行業(yè)，餐飲業(yè)等等。

物流行業(yè)：中國社會物流總費用已從2019年的7.10萬億增長到2019年的10.80萬億，增速8.8%。其中，公路運輸?shù)囊?guī)模接近5萬億，有近70萬企業(yè)提供不同形式的物流服務(wù)，而專線物流服務(wù)領(lǐng)域的市場不低于萬億，排名前10的專線物流企業(yè)占整體市場的份額不足1%，更大的市場份額在幾十萬家專線中小企業(yè)手中。物流運輸企業(yè)向貨主承運貨物時需要向貨主繳納保證金，而且即使是信用好的貨主，其支付結(jié)算也有60—90天賬期；而對個體承運方或者車隊，一般都要先付一部分運費，等運輸完成，憑回單完成剩余部分的支付。巨額的運輸費用和較長的資金缺口期使物流企業(yè)面臨運營資金短缺，這些60—90天高質(zhì)量的應(yīng)收賬款為供應(yīng)鏈金融帶來巨大的想象空間。

農(nóng)業(yè)：供應(yīng)鏈金融正在成為農(nóng)業(yè)上市公司的發(fā)展方向，這種趨勢主要在畜禽養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)鏈，在飼料企業(yè)居于產(chǎn)業(yè)鏈的強勢地位，而養(yǎng)殖業(yè)資金回籠需要較長時間，資金壓力大，一些上游龍頭企業(yè)利用供應(yīng)鏈金融滿足下游養(yǎng)殖業(yè)客戶的資金需求，同時也進一步促進了自身主業(yè)的發(fā)展。

零售業(yè)：對于零售行業(yè)，專業(yè)市場最為受益，因為專業(yè)市場掌握著大量商戶資源。一方面，因為互聯(lián)網(wǎng)對線下零售業(yè)的沖擊以及實體經(jīng)濟的疲軟，商戶的資金壓力越來越大，除了少數(shù)商戶可以通過銀行獲得貸款，大部分商戶只能通過小貸公司、民間融資來籌集資金，而供應(yīng)鏈金融則立足于產(chǎn)融結(jié)合，為小B類商戶提供了新的融資渠道。另一方面，供應(yīng)鏈金融的關(guān)鍵在于風(fēng)險控制，專業(yè)市場掌握商戶的經(jīng)營信息，并且具有商鋪租金、承租權(quán)費等抵押手段，能更有效地控制風(fēng)險。因此，專業(yè)市場發(fā)展供應(yīng)鏈金融有其內(nèi)在的優(yōu)勢。

化工行業(yè)：塑料行業(yè)是最適合做供應(yīng)鏈金融的化工品種，因為其具有1.6—1.8萬億級的市場空間，產(chǎn)品具備易運輸、易儲存的特點，市場交易活躍，下游分散且多為中小企業(yè)。中小企業(yè)利潤空間薄，融資需求大。而塑料行業(yè)B2B平臺在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中充當(dāng)著越來越重要的角色。一些B2B平臺也已初具規(guī)模。

餐飲行業(yè)：目前國內(nèi)市場有250萬家餐飲企業(yè)，420萬家餐飲門店，1100萬家食品分銷商，整個餐飲行業(yè)有3萬億營收，其中1萬億用于食材采購。餐飲行業(yè)的供應(yīng)鏈金融還處于起步階段。餐飲業(yè)的供應(yīng)鏈具有環(huán)節(jié)多、供應(yīng)鏈運作波動大、效率低的特點。大量餐飲類中小企業(yè)/個體戶資金鏈緊張。銀行的傳統(tǒng)信貸業(yè)務(wù)無法滿足大部分中小企業(yè)的融資需求。筷來財?shù)纫恍┕?yīng)鏈金融服務(wù)平臺利用先進的風(fēng)控模型和強大的數(shù)據(jù)系統(tǒng)對金融風(fēng)險進行控制，進而滿足餐飲類中小企業(yè)的融資需求。

（4）供應(yīng)鏈金融企業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模集中在什么層級：

供應(yīng)鏈金融服務(wù)商的信貸規(guī)模差異較大，這與供應(yīng)鏈金融服務(wù)商的資源優(yōu)勢的不同有很大關(guān)系，各類服務(wù)商的年信貸投放規(guī)模從千萬級到百億級不等，規(guī)模差異較大。調(diào)研結(jié)果顯示，放貸規(guī)模在1億元以下的供應(yīng)鏈金融服務(wù)商約占21%，此類機構(gòu)通常處于供應(yīng)鏈金融業(yè)務(wù)起步或轉(zhuǎn)型階段。這類企業(yè)占比并不小，表明供應(yīng)鏈金融行業(yè)目前仍有處于起步階段。

放貸規(guī)模在1—10億之間的供應(yīng)鏈金融服務(wù)商數(shù)量占比約39%。該類供應(yīng)鏈金融服務(wù)商已初具規(guī)模，業(yè)務(wù)模式相對成熟，具有明確的市場定位，具有較強的客戶開發(fā)能力和資金供應(yīng)能力。其中小部分專注于垂直領(lǐng)域和細分市場的供應(yīng)鏈金融服務(wù)商的放貸規(guī)模已漸趨穩(wěn)定。放貸規(guī)模在10—100億之間的服務(wù)商數(shù)量占比約26%，表明市場中已有一部分供應(yīng)鏈金融服務(wù)企業(yè)具有一定規(guī)模。

（5）什么是成熟的供應(yīng)鏈金融風(fēng)控體系：

成熟的供應(yīng)鏈金融風(fēng)控體系包含三個層次：數(shù)據(jù)層、實踐層、技術(shù)層。其中數(shù)據(jù)層包括風(fēng)控主數(shù)據(jù)的獲取、風(fēng)險數(shù)據(jù)的拓展、數(shù)據(jù)的維護；實踐層包括高效的在線審批、精準(zhǔn)及時的事中風(fēng)控；技術(shù)層是指利用先進的模型科學(xué)地處理和分析數(shù)據(jù)，幫助預(yù)測和決策。

完善的風(fēng)險主數(shù)據(jù)管理使風(fēng)控數(shù)據(jù)維度更完整全面、信息提取更高效，避免人為因素干擾。此外，風(fēng)險數(shù)據(jù)的積累與沉淀為未來的風(fēng)險建模打下堅實基礎(chǔ)；基于IT系統(tǒng)的審批流程進一步減少人為因素影響，提升審批效率，而事中風(fēng)險監(jiān)控體系可以確保異常情況的及時處理；基于大數(shù)據(jù)分析的量化風(fēng)險模型幫助企業(yè)充分利用數(shù)據(jù)資產(chǎn)，預(yù)測風(fēng)險，是金融風(fēng)險定價的基礎(chǔ)。

在本次調(diào)研中，我們依照以下規(guī)則將被訪企業(yè)的風(fēng)控成熟度分為三個等級：

調(diào)研結(jié)果顯示，10%的企業(yè)已經(jīng)建立了領(lǐng)先的風(fēng)控系統(tǒng)和風(fēng)險數(shù)據(jù)庫，并以此為基礎(chǔ)利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)構(gòu)建了風(fēng)險預(yù)測模型。63%的企業(yè)正在將數(shù)據(jù)分析、IT技術(shù)與傳統(tǒng)風(fēng)控流程進行融合進而提升風(fēng)控能力。仍有27%的企業(yè)依賴傳統(tǒng)的風(fēng)控方法和工具。

（6）為什么要豐富風(fēng)控數(shù)據(jù)來源：

在200家受訪對象中，有76%的企業(yè)主要依賴于自身數(shù)據(jù)來評估客戶逾期風(fēng)險。據(jù)鄧白氏過往的項目經(jīng)驗，客戶自身的交易、經(jīng)營數(shù)據(jù)只能在一定程度上提供風(fēng)險預(yù)警，有時會出現(xiàn)“這家客戶一直很好，但不知道什么原因突然信用狀況惡化”的情況。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生往往是因為我們對客戶的風(fēng)險識別受制于有限的信息。一家公司的經(jīng)營不僅受到其主要貿(mào)易伙伴的影響，同時會受到產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)業(yè)、周邊產(chǎn)業(yè)，以及各種宏觀因素的影響。產(chǎn)業(yè)、周邊產(chǎn)業(yè)，以及各種宏觀因素的影響。因此，拓展風(fēng)險數(shù)據(jù)的獲取渠道從而更全面掌握和預(yù)測客戶發(fā)展，是建立成熟風(fēng)控體系的基礎(chǔ)。

（7）目前主流的風(fēng)控數(shù)據(jù)包含哪些維度：

在200家受訪對象中，有76%的企業(yè)主要依賴于自身數(shù)據(jù)來評估客戶逾期風(fēng)險。據(jù)鄧白氏過往的項目經(jīng)驗，客戶自身的交易、經(jīng)營數(shù)據(jù)只能在一定程度上提供風(fēng)險預(yù)警，有時會出現(xiàn)“這家客戶一直很好，但不知道什么原因突然信用狀況惡化”的情況。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生往往是因為我們對客戶的風(fēng)險識別受制于有限的信息。一家公司的經(jīng)營不僅受到其主要貿(mào)易伙伴的影響，同時會受到產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)業(yè)、周邊產(chǎn)業(yè)，以及各種宏觀因素的影響。因此，拓展風(fēng)險數(shù)據(jù)的獲取渠道從而更全面掌握和預(yù)測客戶發(fā)展，是建立成熟風(fēng)控體系的基礎(chǔ)。

（8）為什么需要利用數(shù)據(jù)分析技術(shù)構(gòu)建風(fēng)險評分卡：

基于大數(shù)據(jù)的風(fēng)險預(yù)測模型正在逐步被行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先企業(yè)所接納。接受調(diào)研的企業(yè)中有35%的企業(yè)仍在使用基于風(fēng)控經(jīng)驗的風(fēng)險評分表。48%的企業(yè)已將數(shù)據(jù)分析引入到風(fēng)險評估中。17%的企業(yè)已經(jīng)開始使用基于大數(shù)據(jù)分析的預(yù)測模型進行風(fēng)險量化。專家法模型在風(fēng)險評估過程中容易受到評估人員的主觀因素影響，導(dǎo)致結(jié)果不夠準(zhǔn)確。在過往風(fēng)控建模項目中，鄧白氏團隊常常遇到下圖描述的情況：專家法模型中每一個橫坐標(biāo)分段的逾期概率相差無幾，甚至出現(xiàn)評分較好的客戶逾期概率反而更大。與之形成鮮明對比的是，基于大數(shù)據(jù)分析的預(yù)測模型能夠大幅提升預(yù)測的準(zhǔn)確性，不同分段的風(fēng)險概率區(qū)分度高，最好分段的未來逾期概率只有3%左右，最差分段的未來逾期概率高達45%，區(qū)分度高更有利于針對不同客戶設(shè)計不同策略。

四、小結(jié)：

通過本次調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)90%的企業(yè)均認為征信信息缺失、數(shù)據(jù)挖掘能力弱、模型評估能力弱三方面制約了其業(yè)務(wù)的進一步發(fā)展。數(shù)據(jù)源方面，這些企業(yè)可以加強與第三方數(shù)據(jù)源合作，進一步完善風(fēng)控數(shù)據(jù)體系，提升風(fēng)控能力。在評估能力方面，可以通過招聘、與風(fēng)險建模咨詢公司合作等方式，提升風(fēng)險建模方面的能力。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇6

20xx年對于我公司來講是意義重大的一年，在這一年里，公司上下同心同德，全力投建10萬噸/年氣分裝置，終于在9月份迎來了新裝置的勝利開工。

供應(yīng)科今年的主要工作也是圍繞新裝置展開的。在主管經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)和支持以及各部門的配合下，供應(yīng)科充分發(fā)揮了自己的職能作用，負責(zé)全公司綜合設(shè)備的物資采購和倉儲管理等工作。與新項目有關(guān)的公司領(lǐng)導(dǎo)、科室、車間密切聯(lián)系，團結(jié)協(xié)作，出色的完成了新項目的設(shè)備、物資采購工作，為新裝置的建設(shè)和正常運轉(zhuǎn)貢獻了應(yīng)盡的力量。在1—10月份的工作中，主要總結(jié)了以下三點：

一、在物資采購工作中，以“控制成本、采購性比價最優(yōu)”為工作目標(biāo)，強調(diào)采購工作的透明，確保采購效率。不論是大宗材料、設(shè)備還是小型材料的零星采購，都盡量多的邀請相關(guān)職能部門參與。在氣分裝置建設(shè)中重要的設(shè)備采購上，由公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)供應(yīng)科進行廠家資格和能力的考察，全面了解情況，從技術(shù)要求到價格、質(zhì)量各方面嚴(yán)格把關(guān)。在簽訂合同時，注重溝通技巧和談判策略，經(jīng)過多次談判商榷，在質(zhì)量要求、交貨方式、地點、運輸及費用、檢驗標(biāo)準(zhǔn)、方法、設(shè)備安裝及調(diào)試記憶貨款結(jié)算方式等各方面都制定了細致的要求。嚴(yán)守質(zhì)量關(guān)，督促供應(yīng)商，確保采購的物資能按時按質(zhì)按要求送達施工現(xiàn)場。為保證質(zhì)量，生產(chǎn)科、供應(yīng)科人員不辭辛苦前往生產(chǎn)廠家進行原材料認證。為趕進度，與亞通公司制作的塔內(nèi)件相呼應(yīng)，我們一次次前往廠家進行協(xié)調(diào)。

設(shè)備總報價：17843501.15元，經(jīng)過我們努力與商家多次談判，總價下浮到12927908.22元，為公司節(jié)省了4915592.93元。另外，在中國xx有限公司采購的管件、閥門，我們也努力把總價下壓4個百分點，鋼材總價下壓6個百分點。在整個設(shè)備采購、簽收過程中供應(yīng)人員加班加點，不分節(jié)假日、白天黑夜，隨叫隨到，任勞任怨。這充分體現(xiàn)了供應(yīng)科人員密切合作、團結(jié)一心的精神。

二、在合同管理工作中，細致、謹(jǐn)慎。大部分設(shè)備先由生產(chǎn)科簽訂了技術(shù)協(xié)議后，由主管領(lǐng)導(dǎo)、財務(wù)老總、供應(yīng)科和生產(chǎn)廠家進行商務(wù)性談判，最后由供應(yīng)簽訂購銷合同。合同中的.每一項，每一條款都經(jīng)過反復(fù)推敲、細琢，盡量做到精益求精。力求最大限度的保證利益，控制成本，為公司節(jié)約每一分錢。

三、在倉儲管理工作中，保證倉庫物資管理到位，保持最低庫存臨界點，即不影響生產(chǎn)領(lǐng)用，也不積壓物資。在緊急情況下盡量配合車間領(lǐng)料方便，并適當(dāng)放寬領(lǐng)料制度。為保證施工進度不受影響，電器設(shè)備、儀表設(shè)備及配件在合同期之前送到倉庫，隨時領(lǐng)用；在特殊設(shè)備送到施工現(xiàn)場時，事先聯(lián)系協(xié)調(diào)各單位，節(jié)約運輸時間。在塔101、102以及丙烯1塔、2塔進廠時，需聯(lián)系多處職能部門（如安環(huán)處、鐵路、門崗警衛(wèi)隊等）才能通行。我們提前辦理了各種手續(xù)，第一時間到達現(xiàn)場。充分利用倉庫原有的材料如角鐵、鍍鋅管等，變廢為寶。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在供應(yīng)科全體同仁的共同努力下，我們盡最大努力的完成了采購任務(wù)，沒有影響施工進度。但是，在過去的工作中，我們也存在不少的問題。首先出現(xiàn)了材料采購漏項和領(lǐng)料制度的不完善；其次與各單位的協(xié)調(diào)工作尚有欠缺；其次，在采購制度的執(zhí)行上還不盡滿意。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇7

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

你們好！

20xx年是我從事物資供應(yīng)工作的第二年，一年來，我作為企業(yè)的一名中層干部，科室的主要負責(zé)人，在廠黨、政領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，特別是在分管廠領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)心、支持和幫助下，在廠內(nèi)各有關(guān)部門和科室全體干部、職工的積極支持、配合下，認真按照整頓工作的要求，緊緊圍繞企業(yè)“抓品牌、樹形象、增效益”的總方針和科室的職能職責(zé)，切實轉(zhuǎn)變思想觀念、工作作風(fēng)和工作態(tài)度，牢固樹立“五個意識”，立足本職崗位，敬業(yè)愛崗、勤奮工作、廉潔自律、勇于創(chuàng)新，較好地履行了自己的工作職責(zé)，較好地完成了企業(yè)交給我的各項工作任務(wù)。現(xiàn)將一年來的工作情況簡要述職如下：

一、一年來所做的主要工作及取得的成績

（一）把確保全廠生產(chǎn)經(jīng)營所需物資的供應(yīng)作為科室首要的、基本的`任務(wù)，切實抓緊抓好。

為了做好這項工作，我把管理的重點放在物資采購計劃的編制、下達和控制上：凡是由我科編制采購計劃的，如煙葉、輔料等，我都親自主持編制工作，本著“保證供應(yīng)，適度從緊”的原則，與采購人員一起廣泛收集信息、資料，共同分析、商議、確定。在計劃的執(zhí)行過程中，隨時了解掌握和督促檢查物資組織的進展情況，對物資組織過程中出現(xiàn)的各種困難、問題和矛盾，及時與采購人員一道出主意、想辦法采取措施加以解決。一年來，在我和全科室人員的共同努力下，物資供應(yīng)科較好地保證了全廠生產(chǎn)經(jīng)營所需物資的正常供應(yīng)，沒有因物資供應(yīng)不及時，給企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營工作造成過大的損失和影響。

（二）把降低物資采購成本作為科室重中之重的工作來抓。今年以來，我把自己的很大一部分精力和時間都放在了如何降低物資采購價格上，根據(jù)各種物資的具體情況，主動思考并組織開展了控制、降低物資采購價格工作。一月份在與輔料供應(yīng)廠商簽定年購銷合同時，按廠部要求，與供應(yīng)廠商一家一家進行價格磋商，將采購價格控制在招標(biāo)標(biāo)底價格以下，僅此一項，全年降低采購成本元。如與去年10月份以前的價格相比，全年降低采購成本元；三月份，組織召開了香精香料廠商座談會，與香精香料廠商磋商后對種香精香料價格進行了下調(diào)，全年降低采購成本元，并將原由我廠承擔(dān)的運費改由供應(yīng)廠家承擔(dān)，可為我廠減少運費開支元；在設(shè)備及備品備件、辦公用品、勞保用品、廣告促銷品等其它物資的采購上，堅持比質(zhì)比價采購原則，積極引入競爭機制，為企業(yè)節(jié)剩了采購資金，僅紀(jì)檢監(jiān)察科有帳可查的就達萬元；在煙葉采購上，通過降低煙葉運費、減少庫房租用、嚴(yán)格控制采購數(shù)量和質(zhì)量等措施，今年，無論是在采購資金占用上，還是費用支出上都較往年有大幅降低。

（三）、把加強科室內(nèi)部管理、充分發(fā)揮和調(diào)動科室全體干部職工的工作積極性、創(chuàng)造性作為一項長期的、基礎(chǔ)的工作來抓。一是加大了科室內(nèi)部工作的檢查考核力度，制定了科室二次分配方案及其獎懲辦法，按月進行獎懲考核，保證了科室各項工作的順利開展，調(diào)動了科室職工的工作積極性、主動性；二是根據(jù)工作實際，調(diào)整優(yōu)化了科室內(nèi)部的崗位設(shè)置及人員安排，職工的年齡結(jié)構(gòu)、文化程度、知識結(jié)構(gòu)等得到改善，整體素質(zhì)得到提高。科室現(xiàn)有職工人，其中本科學(xué)歷人，專科學(xué)歷人，大專文化程度人，中專學(xué)歷人。名職工中有黨員名；三是按財務(wù)預(yù)算管理要求，進一步加強了部門各項費用的控制，點點滴滴，精打細算，部門的差旅費、電話費等均未突破預(yù)算指標(biāo)；四是部門的貫標(biāo)工作、k3系統(tǒng)工作等基礎(chǔ)性工作扎實有效。

（四）把部門的黨風(fēng)廉政工作作為一項特殊的、長期的、警惕性的工作長抓不懈。嚴(yán)格按照部門黨風(fēng)廉政責(zé)任制的要求開展工作，防微杜漸，警鐘長鳴。

（五）從我自身來講，在領(lǐng)導(dǎo)和管理好部門工作和人員的同時，時時處處嚴(yán)格要求自己，以自己的模范帶頭作用影響和帶動身邊的同志。一是不斷加強個人的思想政治理論和業(yè)務(wù)知識與技能的學(xué)習(xí)，積極自學(xué)和參加企業(yè)舉辦的各種培訓(xùn)，不斷提高個人的工作能力和水平；二是以“認認真真做人，踏踏實實做事”的工作態(tài)度，勤勤懇懇地做好自己的本職工作，遇事勤動腦、勤動手，屬于自己職責(zé)范圍內(nèi)的事，不推委，不拖延；三是在廉潔自律上嚴(yán)格要求，起好表率作用，能正確對待和處理好個人利益和國家利益、企業(yè)利益三者之間的關(guān)系，分清楚短期利益和長遠利益，公平、公正的待人處世。

二、部門年方針目標(biāo)完成情況

略

三、部門年整頓目標(biāo)完成情況

20xx年企業(yè)下達我科的整頓目標(biāo)共計13項，現(xiàn)一一將完成情況匯報如下：

……

四、部門財務(wù)預(yù)算目標(biāo)完成情況

廠部下達我科的財務(wù)預(yù)算目標(biāo)是全年部門差旅費控制在x萬元以內(nèi)，1~12月，我科（含收煙期間其它部門抽調(diào)人員差旅費）實際開支差旅費萬元，未突破財務(wù)預(yù)算控制指標(biāo)。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇8

大家好，xx年，在局領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心、支持及同志們的協(xié)助下我深入學(xué)習(xí)科學(xué)發(fā)展觀，堅持以竇鐵成同志“團結(jié)，敬業(yè)，進取，創(chuàng)新，創(chuàng)優(yōu)”的五大精神為指導(dǎo)，始終在“搞好生產(chǎn)，保證供應(yīng)”上下功夫，精心組織，精細管理，力求優(yōu)質(zhì)和高效，真抓實干，創(chuàng)造性的開展工作。較好的完成了各項工作任務(wù)，得到了局、站領(lǐng)導(dǎo)的肯定、同志們的信任及外界用料單位的好評，現(xiàn)將各項工作總結(jié)：

一、各項任務(wù)完成情況

首先是原材料儲備工作，全年共購進瀝青5600.13噸，礦粉2426.77噸，重油993.02噸，柴油192.75噸，各種石料（十一萬九千兩百四十點六噸）119240.6噸。其次是成品料生產(chǎn)，全年共生產(chǎn)瀝青混凝土135814.81噸，及時、優(yōu)質(zhì)、高效的滿足了園區(qū)路、大蓮線、遷西縣外環(huán)路及鄉(xiāng)道站、公路站挖補維修等工程所需的瀝青混合料。為各項工程的如期竣工打下了堅實的基礎(chǔ)。并且我們的產(chǎn)品質(zhì)量受到了外部用料單位的好評。最后是節(jié)支創(chuàng)收工作，今年在局、站領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)及我個人的不懈努力下我廠節(jié)支創(chuàng)收工作表現(xiàn)優(yōu)異。一是利用石料、瀝青等原材料季節(jié)價格變化大這一特點，在5000噸儲備大罐建成的基礎(chǔ)上我們今年冬儲瀝青3000噸，直接降低生產(chǎn)成本360萬元；各種沙石原材料10萬噸，節(jié)省資金300萬元。二是通過對原材料中的礦粉回收再利用，減少了購買礦粉的費用50萬多元。三是……同志自行研發(fā)的《瀝青拌和試驗檢測軟件》節(jié)省購買軟件資金3萬余元。這幾項全年為我廠共節(jié)省資金近800萬元。

二、主要工作措施

第一、抓好生產(chǎn)組織，全力以赴保供應(yīng)。

根據(jù)今年的工程需要，我狠抓組織管理，確保施工進度，自年初召開全廠生產(chǎn)動員會，任務(wù)分別下達各職能小組，責(zé)任到人，同時按工程施工階段所需物資不同及時與采購部和廠長們研究對策，適時調(diào)整時間，特別是在施工高峰期始終堅持早點開機生產(chǎn)，中午不休息，晚上加緊設(shè)備檢修和提前儲料，千方百計保證供應(yīng)。為各項工程高效施工和順利竣工提供了堅實保障。

第二、嚴(yán)守檢測關(guān)確保產(chǎn)品質(zhì)量

xx年是工程質(zhì)量年、安全年，在瀝青拌和廠的工作中，“細節(jié)、細節(jié)、再細節(jié)；檢查、檢查、再檢查”的工作作風(fēng)。“瀝青路面的質(zhì)量從我們這里開始”。“質(zhì)量是生命線；技術(shù)是至高點；管理是基本功”的理念已深入人心，形成共識。確實做到把瀝青拌和廠的質(zhì)量工作做真、做細、做好。在生產(chǎn)實踐中取得了良好的效果。

在生產(chǎn)過程中我主要抓好三方面：一是抓好關(guān)鍵環(huán)節(jié)控制，在開工前我們召開全廠生產(chǎn)動員大會，并與廠長們一起精心謀劃部署，建立健全的質(zhì)量保證體系。上到廠長下至班組長，把質(zhì)量做為重中之重，一旦發(fā)現(xiàn)影響質(zhì)量的因素馬上進行整改處理。二是在材料控制上嚴(yán)格執(zhí)行原材料質(zhì)量和試驗管理的規(guī)定要求，采取有針對性的措施，重點加大原材料源頭管理及材料進廠控制力度，制定嚴(yán)格的環(huán)節(jié)把關(guān)，逐級控制。三是在成品料的控制上，以試驗室為控制中心，嚴(yán)格執(zhí)行混和料檢測單據(jù)，使拌合料質(zhì)量達到規(guī)定要求，有效地保證了整個工程的質(zhì)量。

第三、保安全促生產(chǎn)

一、提高使命感和責(zé)任感，從政治和全局的高度充分認識瀝青拌和廠的安全工作。特別是剛剛結(jié)束的奧運期間的安保工作完成的比較出色，由兩位廠長輪流帶隊值班，確保了場內(nèi)人員、設(shè)備的安全。

二、通過科學(xué)管理保障生產(chǎn)安全，嚴(yán)格執(zhí)行各項規(guī)章制度，并以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度在職工中開展遵章守紀(jì)教育活動，深入人心，落到了實處。

三、抓好防汛、防爆、防火和防盜工作。按站內(nèi)的統(tǒng)一部署，加強對警衛(wèi)的管理，對于場內(nèi)大型設(shè)備及易燃、易爆等重點部位設(shè)置專人看護，禁止非工作人員靠近。

四、做好安保檢查工作，加大內(nèi)部檢查力度，主管領(lǐng)導(dǎo)加持定期不定期對廠區(qū)進行檢查督導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)隱患及時提出意見并要求限期整改。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇9

光陰荏苒，20xx年很快就要過去了。回首過去的一年，忙忙碌碌，感慨萬千。尤其是公司去年x月份全面啟動標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)以來，供應(yīng)鏈管理部在劉總、楊濤副總的指引下，在全體同事的共同努力下，以公司確定的“全面進行標(biāo)準(zhǔn)化管理”精神為契機；按照公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的具體要求和總體部署，圍繞我部門的中心任務(wù)，認真組織學(xué)習(xí)、領(lǐng)會標(biāo)準(zhǔn)化管理各項文件精神；明確各崗位的工作職責(zé)，完善和推行統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，制定了先進性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、文化性的供應(yīng)鏈管理工作標(biāo)準(zhǔn)化體系，進一步樹立了標(biāo)準(zhǔn)化管理的新理念；深化、細化了供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，使我部門標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作邁上了一個新的高度。通過我部門全體同事認真扎實的推進標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，供應(yīng)鏈管理部取得了一定的成績，現(xiàn)將我部門標(biāo)準(zhǔn)化工作情況總結(jié)如下：

一、工作回顧

1、依據(jù)公司《質(zhì)量管理手冊》和本部門標(biāo)準(zhǔn)化管理程序全面開展內(nèi)部工作 20xx年x月供應(yīng)鏈管理部依據(jù)ISO/TS16949和公司的《質(zhì)量管理手冊》編制并識別完成了二級程序文件3份《采購控制程序》、《供應(yīng)商管理程序》、《物流管理程序》，三級文件12份，四級文件14份，梳理出4份烏龜圖。

部門同事按照供應(yīng)鏈工作內(nèi)容的三大版板組織分工，各司其職。頭緒理清了，流程明朗了，以前看似復(fù)雜的工作變得越來越明晰，工作起來自然就輕松了，忙而不亂，工作效率有了很大的提高。公司推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的成效可見一斑。

2、依據(jù)《供應(yīng)商管理程序》對主要供應(yīng)商進行考核，全面提升供應(yīng)商與我司的協(xié)作能力。

在供應(yīng)商管理方面，現(xiàn)對我公司主要的53家供應(yīng)商進行月度、年中/終考核。考核主要從質(zhì)量、價格、交付、開發(fā)、服務(wù)五個方面進行評價，參與考核的部門涉及供應(yīng)鏈管理部，品保部、技術(shù)中心，考核結(jié)果分成A到E五個等級。由于有了標(biāo)準(zhǔn)的、系統(tǒng)的，全面的考核辦法，考核結(jié)果基本上真實的反映了供應(yīng)商與公司的協(xié)作能力，服務(wù)能力等等，間接的提高了我司對車廠和各4S店等客戶的服務(wù)質(zhì)量水平，同時也為公司高層及經(jīng)營委員會的戰(zhàn)略規(guī)劃和決策提供了真實的第一手的參考資料。

3、持續(xù)改進本部門標(biāo)準(zhǔn)化管理程序。

無論是管理程序還是工作流程，總是能在實際工作中發(fā)現(xiàn)問題。 供應(yīng)鏈管理部本著“持續(xù)改進”的質(zhì)量管理精神，也在不停的改進和完善著本部門的工作管理程序和流程。6月份對二級管理程序《供應(yīng)商管理程序》的5.4.1和5.4.2進行了完善，使對供應(yīng)商考核的內(nèi)容更加全面和客觀，同時對《采購控制程序》的5.6.2進行了修訂。同月，對《物流管理程序》3.1、3.2、4.1、4.2、5.12等條款進行了修訂，將倉庫原材料、輔料、半成品、地毯成品的實物管理職能劃分到精品工廠，使倉庫管理責(zé)任更加細化和直接，管理組織結(jié)構(gòu)更加扁平化。同時增加了《發(fā)貨劃分表》和《公司樣品快遞流程》等表單流程文件，在保證對客戶交貨及時和產(chǎn)品安全的前提下降低了物流成本。

4、招標(biāo)會的成功舉辦

受東風(fēng)南方集團的委托，我公司9月底組織舉行了 “20xx年東風(fēng)南方集團汽車維修設(shè)備、工具招標(biāo)會”，本次招標(biāo)會共有來自全國各地的38家投標(biāo)供應(yīng)商參加，產(chǎn)品涉及了10大類設(shè)備和32種產(chǎn)品，公司的主要負責(zé)實施部門就是供應(yīng)鏈管理部。我部門借鑒了去年公司自行織組招標(biāo)會的成功經(jīng)驗，依照我公司標(biāo)準(zhǔn)化管理體系中的三級文件：《招標(biāo)流程》，經(jīng)過近5個月的前期準(zhǔn)備和歷時2天的招標(biāo)大會，取得圓滿成功。成功舉辦的本次招標(biāo)會是公司進行標(biāo)準(zhǔn)化管理的又一次成功的見證，也為今后我公司我部門組織類似的大型會議提供了寶貴的經(jīng)驗。

5、QC改善活動

QC改善是公司每年舉辦的傳統(tǒng)活動，活動以各部門比賽方式進行，并設(shè)有獎項，旨在激勵各部門各員工充分發(fā)揮聰明才智，在做好本職工作的前提下開拓進取，創(chuàng)新途徑使具體業(yè)務(wù)更加高效化、節(jié)約化。供應(yīng)鏈管理部為QC改善活動準(zhǔn)備了幾套方案，比如降低P32E地毯的包裝成本，降低毯坯的運輸成本，提高PDI毯坯的庫存周轉(zhuǎn)率，到目前為止因變更的長途運輸P32E地毯的包裝方式節(jié)約了物流成本約2萬元，毯坯的運輸也逐漸過度到小批量多批次的方式。今年我們的QC改善課題是“提高PDI毯坯的庫存周轉(zhuǎn)率”，目標(biāo)是由現(xiàn)在平均周轉(zhuǎn)天數(shù)30天，降低到20天。我們想信這個目標(biāo)一定能夠達到。

6、標(biāo)準(zhǔn)化管理文化建設(shè)

為了使公司全體員工樹立標(biāo)準(zhǔn)化管理的理念，多方位，深層次的認識標(biāo)準(zhǔn)化管理，公司舉辦了“標(biāo)準(zhǔn)化管理征文”和“TS知識競賽”活動。供應(yīng)鏈管理部積極參與，在征文活動和競賽活動中分別獲得第四名和第二名的好成績。

二、不足與改進

1不足之處

雖然在標(biāo)準(zhǔn)化管理方面，供應(yīng)鏈管理部取得了一定的成績，但是還存在著很多待解決的問題：

1、對標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)文件理解不夠透徹

標(biāo)準(zhǔn)化管理文件是一個系統(tǒng)的、復(fù)雜的文件系統(tǒng)，每個程序文件和流程等并非是孤立存在的，由于同事們的工作職責(zé)略有不同，并不能從整體上完全理解其內(nèi)涵，所以輸出的結(jié)果不一定是標(biāo)準(zhǔn)化管理工作所要求的結(jié)果。

2、對于標(biāo)準(zhǔn)化的程序文件和流程執(zhí)行不夠徹底

新的事物總會被舊的觀念和習(xí)慣所阻撓。由于習(xí)慣了老的，傳統(tǒng)的工作的方式和方法，標(biāo)準(zhǔn)化工作在實際執(zhí)行過程總是被打折，影響了標(biāo)準(zhǔn)化推進的過程和質(zhì)量。

3、標(biāo)準(zhǔn)化管理觀念不強

標(biāo)準(zhǔn)化管理不只是涉及到公司的工作業(yè)務(wù)方面，它涵蓋了工作時間內(nèi)的所有行為和態(tài)度。由于標(biāo)準(zhǔn)化理念在同事們并沒有完全扎根，所以在實際工作中總會出現(xiàn)這樣或那樣的問題。

2計劃改進

1、定期對部門同事進行標(biāo)準(zhǔn)化管理知識培訓(xùn)。只有經(jīng)常學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化管理知識，才能真正的掌握并運用它。

2、建議標(biāo)準(zhǔn)化管理的執(zhí)行結(jié)果與部門員工的KPI相掛鉤。

在日資企業(yè)佛山高木汽車部件有限公司的車間管理看板上有一個“總覺得什么地方不對勁”記錄本。這個記錄本就是記錄一線員工在實際工作中出現(xiàn)的一些導(dǎo)致工作不流暢或是產(chǎn)品有問題的內(nèi)容，發(fā)動大家一起來分析原因，解決問題。一線員工是最能夠發(fā)現(xiàn)問題的，所以推進標(biāo)準(zhǔn)化工作也是一樣，要在實際工作中發(fā)現(xiàn)問題、分析原因，解決問題，并與員工的KPI考核掛鉤。

3、嚴(yán)格《員工手冊》中對所有員工提出的各項要求

三、前景展望

“管理的精髓不在知而在行，它的考驗不在邏輯而在于成果。”（德魯克語）同樣標(biāo)準(zhǔn)化工作的推進是以提高公司整體素質(zhì)為根本目標(biāo)的。所以它是一項帶有基礎(chǔ)性、長期性、前瞻性、戰(zhàn)略性、根本性的工作；是提高公司素質(zhì)的一項基本建設(shè)工程；是促進公司經(jīng)營持續(xù)健康快速發(fā)展的基本條件。

通過公司持續(xù)不斷的推進標(biāo)準(zhǔn)化工程建設(shè)，未來的幾年，我們公司必將會成為一個現(xiàn)代化、科學(xué)化、高效化、標(biāo)準(zhǔn)化的高素質(zhì)組織，同時供應(yīng)鏈管理部這個公司核心的管理部門也將會出現(xiàn)一個管理高效，創(chuàng)新務(wù)實的新景象。前景廣闊，供應(yīng)鏈管理部決心以實際行動來達到這樣一個另人向往的目標(biāo)。

1、立刻行動

把標(biāo)準(zhǔn)化管理的觀念永遠烙印在心里，馬上付諸于行動。

2、夯實基礎(chǔ)

不折不扣的做好本職工作，使部門的每個員工都成為供應(yīng)鏈管理專家。

3、精耕細作：

要把自己所熟知的工作精益求精，在自己的業(yè)務(wù)領(lǐng)域中做深做細。

4、創(chuàng)新途徑

在實際工作中總結(jié)經(jīng)驗、教訓(xùn)，不斷開拓創(chuàng)新。

我們始終相信：通過公司持之以恒的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)工程，公司的管理會打開一個更新的局面，公司的業(yè)績更會突飛猛勁的發(fā)展！

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇10

作為一名供應(yīng)鏈管理專業(yè)人士，我在過去的一年中積累了豐富的經(jīng)驗和知識。以下是我的工作總結(jié)：

一、我想談?wù)勎以诠?yīng)鏈管理方面的成就。在過去的一年中，我成功地優(yōu)化了我們公司的供應(yīng)鏈流程，提高了生產(chǎn)效率和減少了成本。具體來說，我實施了一些新的采購策略，包括與供應(yīng)商建立更緊密的合作關(guān)系，提高了物料的質(zhì)量和交貨時間。我還引入了新的物流系統(tǒng)，使得我們的產(chǎn)品能夠更快速地到達客戶手中。這些舉措不僅提高了客戶滿意度，還使得我們公司的利潤率有了顯著的提高。

二、我也遇到了一些挑戰(zhàn)。在供應(yīng)鏈管理中，最大的挑戰(zhàn)之一是應(yīng)對供應(yīng)商的不可預(yù)見性。有時候，供應(yīng)商會出現(xiàn)延遲交貨或者質(zhì)量問題，這會對我們的生產(chǎn)計劃和客戶滿意度造成影響。為了解決這些問題，我與供應(yīng)商建立了更緊密的溝通和監(jiān)管機制，以確保他們能夠按時交貨和提供高質(zhì)量的物料。

我希望繼續(xù)在供應(yīng)鏈管理方面取得進一步的成就。我的未來目標(biāo)是進一步優(yōu)化我們的供應(yīng)鏈流程，提高生產(chǎn)效率和降低成本。我還計劃引入更多的技術(shù)和工具，例如物聯(lián)網(wǎng)和人工智能，以提高供應(yīng)鏈的可視性和預(yù)測能力。我相信，通過不斷地學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，我可以成為一名更出色的供應(yīng)鏈管理專業(yè)人士。

我非常自豪能夠在過去的一年中為公司做出貢獻，并在供應(yīng)鏈管理方面取得了一些成就。我相信，通過不斷地努力和創(chuàng)新，我將能夠取得更多的進步，并在未來成為一名更優(yōu)秀的供應(yīng)鏈管理專業(yè)人士。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇11

一、寶潔公司簡介

美國寶潔公司(P&G，Procter &Gamble)是世界最大的日用消費品公司之一，全球雇員近10萬，在全球80多個國家設(shè)有工廠及分公司，所經(jīng)營的300多個品牌的產(chǎn)品暢銷160多個國家和地區(qū)，其中包括洗發(fā)、護發(fā)、護膚用品、化妝品、嬰兒護理產(chǎn)品、婦女衛(wèi)生用品、醫(yī)藥、食品、飲料、織物、家居護理及個人清潔用品。在中國，寶潔的飄柔、海飛絲、潘婷、舒膚佳、玉蘭油、護舒寶、碧浪、汰漬和佳潔士等已經(jīng)成為家喻戶曉的品牌。

1988年寶潔公司在廣州成立了在中國的第一家合資企業(yè)--廣州寶潔有限公司，從此開始了寶潔投資中國市場的歷程。目前，寶潔公司已陸續(xù)在廣州、北京、上海、成都、天津等地設(shè)有十幾家合資、獨資企業(yè)。寶潔在華投資總額已逾10億美元，擁有約4000名員工。

二、調(diào)查內(nèi)容-寶潔供應(yīng)鏈優(yōu)化措施

在市場競爭日益激烈的今天，供應(yīng)鏈管理已成為制約企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素。正如英國著名經(jīng)濟學(xué)家克里斯多夫所說，“真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。”在從小到大、締造品牌王國的過程中，寶潔一直致力于通過優(yōu)化供應(yīng)鏈，不斷提升自己的核心競爭力。

1、遇沃爾瑪合作

1987年，為保證沃爾瑪分店里“幫寶適”嬰兒紙尿布的銷售，寶潔的CEO戴耶和沃爾瑪?shù)睦习逦譅栴D坐到了一起。這被認為是協(xié)同商務(wù)流程革命的開始。起初，寶潔開發(fā)并給沃爾瑪安裝了一套“持續(xù)補貨系統(tǒng)”， 借助于此信息系統(tǒng)，寶潔公司能迅速知曉沃爾瑪物流中心內(nèi)的紙尿褲的銷售量、庫存量、價格等數(shù)據(jù)。這樣不僅能使寶潔公司及時制定出符合市場需求的生產(chǎn)和研發(fā)計劃，同時也能對沃爾瑪?shù)膸齑孢M行單品管理，防止滯銷商品庫存過多，或暢銷商品斷貨。此項措施很快在客戶服務(wù)水平的提升和雙方庫存的下降方面取得了“戲劇性”的效果。

在持續(xù)補貨的基礎(chǔ)上，寶潔和沃爾瑪合力啟動了CPFR（Collaborative

planning， forecasting and replenishment，協(xié)同、計劃、預(yù)測、補貨）流程。該流程有9個步驟，從雙方共同的商業(yè)計劃開始，到市場推廣、銷售預(yù)測、訂單預(yù)測，再到最后對市場活動的評估總結(jié)，構(gòu)成了一個可持續(xù)提高的循環(huán)。流程實施的結(jié)果是沃爾瑪分店中的寶潔產(chǎn)品利潤增長了48%，存貨接近于“零”。而寶潔在沃爾瑪?shù)匿N售收入和利潤也增長了50%以上。與此同時，他們合作的協(xié)同、計劃、預(yù)測、補貨理念，也演變成供應(yīng)鏈管理的新標(biāo)準(zhǔn)。

此后，寶潔和沃爾瑪再接再厲，在信息管理系統(tǒng)、物流倉儲體系、客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈預(yù)測與合作體系、零售商聯(lián)系平臺以及人員培訓(xùn)等方面都進行了全面、持續(xù)、深入而有效的合作。

寶潔與沃爾瑪?shù)墓?yīng)鏈協(xié)同管理創(chuàng)造了制造商與零售商緊密合作的樣板，從此，越來越多的商家與廠商開始建立親密接觸。全美最大的倉儲零售商好市多量販店、塔吉特，還有法國的家樂福都在朝這一模式努力。

2、打造愛心供應(yīng)鏈

2003年，通過寶潔和零售商“各出一半”的資金承擔(dān)辦法，寶潔第一所和零售商一起建設(shè)的“普馬寶潔希望小學(xué)”成立。

此后，寶潔確立了通過延伸供應(yīng)鏈，推動社區(qū)實踐的新方向。2005年之后，寶潔中國開始有了清晰的公益模式：從我做起，攜手商業(yè)伙伴，聯(lián)合公益伙伴，感召消費者，幫助中國需要幫助的兒童生活、學(xué)習(xí)、成長。

在寶潔中國看來，這條“愛心商業(yè)鏈”不僅幫助終端零售商樹立了良好的社區(qū)形象，還促使自己和商業(yè)合作伙伴擁有了更深層次的、共享聲譽的信任。

三、調(diào)查結(jié)果

信息技術(shù)投資強化了企業(yè)的核心價值，

寶潔遇到了太多的連EDI（電子數(shù)據(jù)交換）也沒有的零售商和分銷商，

寶潔的大部分訂單只能采取電話或傳真等方式進行，出錯率居高不下。

四、針對調(diào)查結(jié)果提出建議-寶潔公司如何優(yōu)化供應(yīng)鏈

1、供應(yīng)商管理時間壓縮

供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系不應(yīng)該僅僅考慮企業(yè)之間的交易價格本身，有很多方面值得關(guān)注。比如完善的服務(wù)、技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品的優(yōu)化設(shè)計等。寶潔和供應(yīng)商一起探討供應(yīng)鏈中非價值增值點以及改進的'機會，壓縮材料采購提前期，開發(fā)供應(yīng)商伙伴關(guān)系，建立相互信任關(guān)系。壓縮供應(yīng)商時間管理分為以下四點：

（1）材料不同制訂的時間不同

對不同的材料管理策略分為全面合作、壓縮時間和庫存管理三類。對材料供應(yīng)部分的供應(yīng)鏈進行優(yōu)化，將時間減少和庫存管理結(jié)合起來。比如，原材料A供應(yīng)提前期105天，但是訂貨價值只占總價值%，不值得花費很多精力討論縮短提前期。而原材料B雖然提前期只有50天，但是年用量卻高達總價值的24%，因此對這樣的材料應(yīng)該重點考慮。

（2）原材料的庫存由供應(yīng)商管理

寶潔的材料庫存管理策略是供應(yīng)商管理庫存（VMI）。對于價值低，用量大、占用存儲空間不大的材料，在供應(yīng)鏈中時間減少的機會很少，這類材料占香波材料的80％，他們適合采用供應(yīng)商管理庫存的方式來下達采購訂單和管理庫存。庫存狀態(tài)的透明性是實施VMI的關(guān)鍵。首先雙方一起確定供應(yīng)商訂單業(yè)務(wù)處理過程所需要的信息和庫存控制參數(shù)；其次改變訂單處理方式，建立基于標(biāo)準(zhǔn)的托付訂單處理模式；最后把訂貨交貨和票據(jù)處理各個業(yè)務(wù)處理功能集成在供應(yīng)商一邊。

（3）壓縮材料庫存的時間

對于價值不高、用量大且占用存儲空間很大的材料，以及價值不高但存儲空間很大的材料，適合采用壓縮供應(yīng)鏈時間的方法來管理。這類材料大概占所有材料的15％。對這類材料，不能只采取傳統(tǒng)的庫存方法，因為對于高頻率、小批量、多變的生產(chǎn)方式，對材料供應(yīng)的要求更高。如果供應(yīng)時間長，則要求工廠備有很大的安全庫存。只有通過壓縮時間的方法，才能保持材料的及時供應(yīng)和庫存不變或者降低。

（4）與供應(yīng)商進行全面合作

在香波供應(yīng)鏈中，總會有一兩個供應(yīng)商供應(yīng)用量大、材料占據(jù)空間大、價值高的A類材料。比如在黃埔工廠主要是香波瓶供應(yīng)商。這類供應(yīng)商供應(yīng)提前期已經(jīng)很短，已經(jīng)找不到時間壓縮空間，所以寶潔和供應(yīng)商一起同步進行供應(yīng)鏈優(yōu)化，尋找在操作和管理系統(tǒng)中存在的機會。

首先是供應(yīng)商內(nèi)部改進。瓶形之間轉(zhuǎn)產(chǎn)時間1小時，為不同品種的香波瓶制訂不同的生產(chǎn)周期。對于個別品種，以建立少量庫存的方式保證供貨，在生產(chǎn)能力有閑暇的時候生產(chǎn)這些品種補充庫存。

其次是供應(yīng)商和寶潔合作改進。將100多種印刷版面合并成80多種，減少了轉(zhuǎn)產(chǎn)頻率。

2、內(nèi)部供應(yīng)鏈時間壓縮

除了加強與供應(yīng)商之間的緊密合作和共享信息之外，寶潔還對企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈時間壓縮進行了改進。

用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計壓縮時間

摒棄原來不同品牌香波使用不同形狀的包裝設(shè)計，改為所有香波品牌對于同一種規(guī)格采用性質(zhì)完全一樣的瓶蓋，不同的產(chǎn)品由不同的瓶蓋顏色和印刷圖案區(qū)分。這樣一來，減少了包裝車間轉(zhuǎn)產(chǎn)次數(shù)。例如舊的設(shè)計方案，海飛絲200ML轉(zhuǎn)產(chǎn)到飄柔200ML，轉(zhuǎn)線操作需要25分鐘。統(tǒng)一包裝設(shè)計之后，包裝車間無需機器轉(zhuǎn)線，只需要進行5分鐘的包裝材料清理轉(zhuǎn)換即可。這項改進減少了包裝車間20％的轉(zhuǎn)線操作，從原來的112小時每月減少到90小時每月。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇12

光陰荏苒，20xx年很快就要過去了。回首過去的一年，忙忙碌碌，感慨萬千。尤其是公司去年x月份全面啟動標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)以來，供應(yīng)鏈管理部在劉總、楊濤副總的指引下，在全體同事的共同努力下，以公司確定的“全面進行標(biāo)準(zhǔn)化管理”精神為契機；按照公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的具體要求和總體部署，圍繞我部門的中心任務(wù)，認真組織學(xué)習(xí)、領(lǐng)會標(biāo)準(zhǔn)化管理各項文件精神；明確各崗位的工作職責(zé)，完善和推行統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，制定了先進性、系統(tǒng)性、統(tǒng)一性、文化性的供應(yīng)鏈管理工作標(biāo)準(zhǔn)化體系，進一步樹立了標(biāo)準(zhǔn)化管理的新理念；深化、細化了供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化管理工作，使我部門標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作邁上了一個新的高度。通過我部門全體同事認真扎實的推進標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作，供應(yīng)鏈管理部取得了一定的成績，現(xiàn)將我部門標(biāo)準(zhǔn)化工作情況總結(jié)如下：

一、工作回顧

1、依據(jù)公司《質(zhì)量管理手冊》和本部門標(biāo)準(zhǔn)化管理程序全面開展內(nèi)部工作 20xx年x月供應(yīng)鏈管理部依據(jù)ISO/TS16949和公司的《質(zhì)量管理手冊》編制并識別完成了二級程序文件3份《采購控制程序》、《供應(yīng)商管理程序》、《物流管理程序》，三級文件12份，四級文件14份，梳理出4份烏龜圖。

部門同事按照供應(yīng)鏈工作內(nèi)容的三大版板組織分工，各司其職。頭緒理清了，流程明朗了，以前看似復(fù)雜的工作變得越來越明晰，工作起來自然就輕松了，忙而不亂，工作效率有了很大的提高。公司推行標(biāo)準(zhǔn)化管理的成效可見一斑。

2、依據(jù)《供應(yīng)商管理程序》對主要供應(yīng)商進行考核，全面提升供應(yīng)商與我司的協(xié)作能力。

在供應(yīng)商管理方面，現(xiàn)對我公司主要的53家供應(yīng)商進行月度、年中/終考核。考核主要從質(zhì)量、價格、交付、開發(fā)、服務(wù)五個方面進行評價，參與考核的部門涉及供應(yīng)鏈管理部，品保部、技術(shù)中心，考核結(jié)果分成A到E五個等級。由于有了標(biāo)準(zhǔn)的、系統(tǒng)的，全面的考核辦法，考核結(jié)果基本上真實的反映了供應(yīng)商與公司的協(xié)作能力，服務(wù)能力等等，間接的提高了我司對車廠和各4S店等客戶的服務(wù)質(zhì)量水平，同時也為公司高層及經(jīng)營委員會的戰(zhàn)略規(guī)劃和決策提供了真實的第一手的參考資料。

3、持續(xù)改進本部門標(biāo)準(zhǔn)化管理程序。

無論是管理程序還是工作流程，總是能在實際工作中發(fā)現(xiàn)問題。 供應(yīng)鏈管理部本著“持續(xù)改進”的質(zhì)量管理精神，也在不停的改進和完善著本部門的工作管理程序和流程。6月份對二級管理程序《供應(yīng)商管理程序》的5.4.1和5.4.2進行了完善，使對供應(yīng)商考核的內(nèi)容更加全面和客觀，同時對《采購控制程序》的5.6.2進行了修訂。同月，對《物流管理程序》3.1、3.2、4.1、4.2、5.12等條款進行了修訂，將倉庫原材料、輔料、半成品、地毯成品的實物管理職能劃分到精品工廠，使倉庫管理責(zé)任更加細化和直接，管理組織結(jié)構(gòu)更加扁平化。同時增加了《發(fā)貨劃分表》和《公司樣品快遞流程》等表單流程文件，在保證對客戶交貨及時和產(chǎn)品安全的前提下降低了物流成本。

4、招標(biāo)會的成功舉辦

受東風(fēng)南方集團的委托，我公司9月底組織舉行了 “20xx年東風(fēng)南方集團汽車維修設(shè)備、工具招標(biāo)會”，本次招標(biāo)會共有來自全國各地的38家投標(biāo)供應(yīng)商參加，產(chǎn)品涉及了10大類設(shè)備和32種產(chǎn)品，公司的主要負責(zé)實施部門就是供應(yīng)鏈管理部。我部門借鑒了去年公司自行織組招標(biāo)會的成功經(jīng)驗，依照我公司標(biāo)準(zhǔn)化管理體系中的三級文件：《招標(biāo)流程》，經(jīng)過近5個月的前期準(zhǔn)備和歷時2天的招標(biāo)大會，取得圓滿成功。成功舉辦的本次招標(biāo)會是公司進行標(biāo)準(zhǔn)化管理的.又一次成功的見證，也為今后我公司我部門組織類似的大型會議提供了寶貴的經(jīng)驗。

5、QC改善活動

QC改善是公司每年舉辦的傳統(tǒng)活動，活動以各部門比賽方式進行，并設(shè)有獎項，旨在激勵各部門各員工充分發(fā)揮聰明才智，在做好本職工作的前提下開拓進取，創(chuàng)新途徑使具體業(yè)務(wù)更加高效化、節(jié)約化。供應(yīng)鏈管理部為QC改善活動準(zhǔn)備了幾套方案，比如降低P32E地毯的包裝成本，降低毯坯的運輸成本，提高PDI毯坯的庫存周轉(zhuǎn)率，到目前為止因變更的長途運輸P32E地毯的包裝方式節(jié)約了物流成本約2萬元，毯坯的運輸也逐漸過度到小批量多批次的方式。今年我們的QC改善課題是“提高PDI毯坯的庫存周轉(zhuǎn)率”，目標(biāo)是由現(xiàn)在平均周轉(zhuǎn)天數(shù)30天，降低到20天。我們想信這個目標(biāo)一定能夠達到。

6、標(biāo)準(zhǔn)化管理文化建設(shè)

為了使公司全體員工樹立標(biāo)準(zhǔn)化管理的理念，多方位，深層次的認識標(biāo)準(zhǔn)化管理，公司舉辦了“標(biāo)準(zhǔn)化管理征文”和“TS知識競賽”活動。供應(yīng)鏈管理部積極參與，在征文活動和競賽活動中分別獲得第四名和第二名的好成績。

二、不足與改進

Ⅰ、不足之處

雖然在標(biāo)準(zhǔn)化管理方面，供應(yīng)鏈管理部取得了一定的成績，但是還存在著很多亟待解決的問題：

1、對標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)文件理解不夠透徹

標(biāo)準(zhǔn)化管理文件是一個系統(tǒng)的、復(fù)雜的文件系統(tǒng)，每個程序文件和流程等并非是孤立存在的，由于同事們的工作職責(zé)略有不同，并不能從整體上完全理解其內(nèi)涵，所以輸出的結(jié)果不一定是標(biāo)準(zhǔn)化管理工作所要求的結(jié)果。

2、對于標(biāo)準(zhǔn)化的程序文件和流程執(zhí)行不夠徹底

新的事物總會被舊的觀念和習(xí)慣所阻撓。由于習(xí)慣了老的，傳統(tǒng)的工作的方式和方法，標(biāo)準(zhǔn)化工作在實際執(zhí)行過程總是被打折，影響了標(biāo)準(zhǔn)化推進的過程和質(zhì)量。

3、標(biāo)準(zhǔn)化管理觀念不強【928d.COm 策劃書范文網(wǎng)】

標(biāo)準(zhǔn)化管理不只是涉及到公司的工作業(yè)務(wù)方面，它涵蓋了工作時間內(nèi)的所有行為和態(tài)度。由于標(biāo)準(zhǔn)化理念在同事們并沒有完全扎根，所以在實際工作中總會出現(xiàn)這樣或那樣的問題。

Ⅱ、計劃改進

1、定期對部門同事進行標(biāo)準(zhǔn)化管理知識培訓(xùn)。只有經(jīng)常學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化管理知識，才能真正的掌握并運用它。

2、建議標(biāo)準(zhǔn)化管理的執(zhí)行結(jié)果與部門員工的KPI相掛鉤。

在日資企業(yè)佛山高木汽車部件有限公司的車間管理看板上有一個“總覺得什么地方不對勁”記錄本。這個記錄本就是記錄一線員工在實際工作中出現(xiàn)的一些導(dǎo)致工作不流暢或是產(chǎn)品有問題的內(nèi)容，發(fā)動大家一起來分析原因，解決問題。一線員工是最能夠發(fā)現(xiàn)問題的，所以推進標(biāo)準(zhǔn)化工作也是一樣，要在實際工作中發(fā)現(xiàn)問題、分析原因，解決問題，并與員工的KPI考核掛鉤。

3、嚴(yán)格《員工手冊》中對所有員工提出的各項要求

三、前景展望

“管理的精髓不在知而在行，它的考驗不在邏輯而在于成果。”（德魯克語）同樣標(biāo)準(zhǔn)化工作的推進是以提高公司整體素質(zhì)為根本目標(biāo)的。所以它是一項帶有基礎(chǔ)性、長期性、前瞻性、戰(zhàn)略性、根本性的工作；是提高公司素質(zhì)的一項基本建設(shè)工程；是促進公司經(jīng)營持續(xù)健康快速發(fā)展的基本條件。

通過公司持續(xù)不斷的推進標(biāo)準(zhǔn)化工程建設(shè)，未來的幾年，我們公司必將會成為一個現(xiàn)代化、科學(xué)化、高效化、標(biāo)準(zhǔn)化的高素質(zhì)組織，同時供應(yīng)鏈管理部這個公司核心的管理部門也將會出現(xiàn)一個管理高效，創(chuàng)新務(wù)實的新景象。前景廣闊，供應(yīng)鏈管理部決心以實際行動來達到這樣一個另人向往的目標(biāo)。

1、立刻行動

把標(biāo)準(zhǔn)化管理的觀念永遠烙印在心里，馬上付諸于行動。

2、夯實基礎(chǔ)

不折不扣的做好本職工作，使部門的每個員工都成為供應(yīng)鏈管理專家。

3、精耕細作：

要把自己所熟知的工作精益求精，在自己的業(yè)務(wù)領(lǐng)域中做深做細。

4、創(chuàng)新途徑

在實際工作中總結(jié)經(jīng)驗、教訓(xùn)，不斷開拓創(chuàng)新。

我們始終相信：通過公司持之以恒的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理系統(tǒng)工程，公司的管理會打開一個更新的局面，公司的業(yè)績更會突飛猛勁的發(fā)展！

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇13

自從年初擔(dān)任公司的供應(yīng)鏈管理經(jīng)理以來，已經(jīng)度過了半年的時間。回顧這段時間，不僅增長了很多知識，更重要的是在工作中獲得了很多成就。下面就總結(jié)一下上半年的工作情況。

一、新品上市

在新品上市的前期，我們與開發(fā)部門合作，確保新品進程得以順利，同時也協(xié)調(diào)生產(chǎn)部門以及物流部門的配合，確保貨物及時到達銷售渠道。在這個過程中，及時與各部門溝通協(xié)調(diào)，加強聯(lián)動作用，保障了新品上市的成功。

二、供應(yīng)商談判

與供應(yīng)商的談判是我職責(zé)范疇內(nèi)的重點之一，通過對市場提前的了解和對競爭對手的調(diào)研，我們找到了三家潛在的新供應(yīng)商，并與他們進行了談判。在這個過程中，我們不僅考慮到價格、質(zhì)量等因素，還重視了供應(yīng)商的信譽度和交貨時間等。最終通過比較，確定了合作伙伴，并與其簽訂了一份長期的合作協(xié)議。

三、庫存控制

庫存控制是供應(yīng)鏈管理的核心之一，也是我們在工作中需要時刻關(guān)注的問題。通過不斷完善我們的庫存管理系統(tǒng)，有效的減少了庫存積壓和庫存擴張等問題，同時提升了庫存的周轉(zhuǎn)率，降低了倉庫租金費用，為公司效益的提升和成本的降低做出了重要的貢獻。

四、運輸流程優(yōu)化

為了優(yōu)化公司貨物的運輸流程，我們采用了供應(yīng)鏈管理軟件，對貨物的運輸過程進行了及時的監(jiān)控和管理。同時，結(jié)合我們的運輸數(shù)據(jù)進行分析，確定了運輸?shù)淖罴崖肪€，采用智能化的運輸調(diào)度系統(tǒng)，提高了貨物物流的效率和安全性，減少了后續(xù)處理工作的時間和成本，給公司帶來了巨大的效益。

五、團隊建設(shè)

在公司供應(yīng)鏈團隊中，我們的團隊一直秉承著合作、創(chuàng)新、高效的精神，不斷提升自身的結(jié)構(gòu)和能力。通過不斷的培訓(xùn)和溝通交流，在團隊建設(shè)方面，在這半年的時間里取得了較好的成果，為未來的發(fā)展打下了堅實的基礎(chǔ)。

總之，上半年是一個忙碌而充實的半年。在日常工作中，我們要始終遵循公司核心價值：誠信、服務(wù)、創(chuàng)新，持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，為公司業(yè)務(wù)拓展和發(fā)展做出自己的貢獻。同時，在未來的工作中，我們也一定會不斷挑戰(zhàn)和超越，迎接新的挑戰(zhàn)，為公司的未來開創(chuàng)更加美好的發(fā)展前景。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇14

20xx年即將過去，經(jīng)過又一年的物流管理工作，公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段，同時自己在物流管理方面的能力也得到了鍛煉與提高。

一、物流費用

物流費用控制是一項重要的工作，要用合理的物流成本去實現(xiàn)高效、高質(zhì)量、高附加值的物流業(yè)務(wù)是一件很難的管理工作。而我司的物流構(gòu)模型是“總部集中制”，因此控制物流費用，總部必須有一套完善的物流規(guī)章制度。通過它來控制各分公司的物流指令下達、物流配送作業(yè)，從而控制物流費用。第八年的物流費用相對往年來說比較合理，整體費用有所上升降。表現(xiàn)在以下：

1、配送費用：隨著公司銷售量的增長，物流費用的絕對值有所增長，但是物流費用與銷售比整體有所下降。

2、倉儲費用：銷售量的增加，倉庫費用也在增加。隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴大，公司對原材料的.需求也越來越告，進而對倉儲的需求也越來越高，因此今年的倉儲費用增加，但是與銷售額的比值十下降的。

二、物流配送

1、物流配送是銷售物流中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，配送時間的及時性，貨物的安全性是物流配送作業(yè)質(zhì)量的直接表現(xiàn)。在第八年，我部門狠抓到貨及時性的考核，嚴(yán)格按照物流流程的有關(guān)規(guī)定做到及時、準(zhǔn)確、高質(zhì)量的配送。在這種嚴(yán)格的要求下，我部門從上到下都緊張起來，全力做好公司的物流配送，加強配送市場的管理，實施每票貨物的跟蹤，并把跟蹤信息及時反饋到物流經(jīng)理。每月及時召開回顧會議，對上月出現(xiàn)的問題及時總。第八年我部門的配送準(zhǔn)時到達率xx%，運輸數(shù)據(jù)回傳及時率xx%、回單完備率xx%，貨物損失率為。退貨時間的及時性也比xx年有提高，大部分退貨商品都能在一周內(nèi)返回。

2、在貨物配送中也遇到一些問題：

a、客戶單據(jù)的簽收蓋章；

b、配送嚴(yán)重超時導(dǎo)致客戶銷售損失的彌補問題。

三、倉庫管理

1、20xx年各倉庫庫存大量增加。因為公司生產(chǎn)規(guī)模擴大，發(fā)展速度很快，因而倉庫平均庫存大大增加。出入庫數(shù)量也增加，如此大的業(yè)務(wù)量勢必給倉庫管理帶來很大的不便。

2、第八年倉庫管理從兩方面著手，即倉庫日常維護管理和倉庫數(shù)據(jù)信息管理。在倉庫日常維護管理方面，要求保管員每日打掃庫內(nèi)衛(wèi)生，調(diào)整倉庫貨物的堆碼，使倉庫貨物整潔干凈，提高倉庫面積的使用率。在有條件的情況下，對部分物品，如維修物料、小禮品、宣傳單等推廣使用貨架管理，現(xiàn)在倉庫已在使用貨架管理，使用后反映比較好。同時，部門不定時到倉庫進行檢查，督促保管員加強日常的維護。在數(shù)據(jù)信息管理方面，要求倉庫與統(tǒng)計每日核對庫存帳，統(tǒng)計與我司指令下單人員核對每日的指令，倉庫每周實物盤點。為了加強庫存數(shù)據(jù)的管理，從x月份開始，每月寶供必須做庫存分析。

四、信息系統(tǒng)管理

信息起到連接各物流環(huán)節(jié)的橋梁作用，如運輸信息、配送信息、庫存信息、物流市場信息等。運輸信息，僅指干線運輸，在20xx年，經(jīng)常與總部及xx物流公司電話聯(lián)系貨源信息，并把信息反饋到分公司，讓分公司掌握貨物在途情況，提前安排貨物的銷售，更有利于銷售業(yè)務(wù)。配送信息，xx物流公司每日跟蹤貨物的配送在途情況，及時把真實的信息反饋到經(jīng)營部和我這里，這樣加強配送在途的跟蹤，更能掌握貨物配送情況，出現(xiàn)問題后能加快處理速度。庫存信息，保證庫存的準(zhǔn)確性是根本，因此要求xx物流公司每日核對庫存，使庫存實物與電腦帳、手工帳務(wù)必一致。準(zhǔn)時給分公司發(fā)送庫存日報表。物流市場信息，這是了解物流市場動態(tài)的信息之一，經(jīng)常搜集有關(guān)物流信息，如運輸價格、貨站經(jīng)營狀況、物流公司狀況、國家物流方面的政策法規(guī)等。有了這些信息更能使我們調(diào)整物流策略，制定物流工作計劃。

五、20xx年目標(biāo)

新的一年，我部門的工作目標(biāo)如下：

目標(biāo)1：出入庫準(zhǔn)確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉(zhuǎn)；

目標(biāo)2：采購貨物做到質(zhì)優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本；

目標(biāo)3：縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本；

目標(biāo)4：不斷學(xué)習(xí)物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓(xùn)、參加相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)。

認真負責(zé)是每一個庫管員的基本職責(zé)，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責(zé)無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導(dǎo)致資金積壓、周轉(zhuǎn)困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔(dān)。

采購成本關(guān)系到公司銷售利潤的增長點，采購質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容：一是適時適量保證供應(yīng)；二是保證貨物質(zhì)量；三是費用最省；四是管理協(xié)調(diào)供應(yīng)商、管理供應(yīng)鏈。我們將會從供應(yīng)商管理入手，合理評估供應(yīng)商商，產(chǎn)品質(zhì)量、賬期、準(zhǔn)時到貨、售后服務(wù)都是考評的要項，不斷推陳出新。

物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目。《請購單》的填寫勢在必行，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放時間過長，影響售后服務(wù)。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇15

我非常榮幸能夠向大家總結(jié)我在過去一年中作為供應(yīng)鏈經(jīng)理所做的工作。在過去的12個月里，我和我的團隊共同努力，致力于優(yōu)化供應(yīng)鏈流程，提高效率，降低成本，并確保產(chǎn)品的及時交付。以下是我在這一年中的工作總結(jié)：

1、供應(yīng)鏈策略規(guī)劃：

我與團隊合作，制定了一套全面的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略規(guī)劃，以確保公司的長期成功。這包括優(yōu)化供應(yīng)商選擇和管理流程，改進庫存管理策略，以及制定風(fēng)險管理計劃，以減少潛在的供應(yīng)鏈中斷風(fēng)險。

2、供應(yīng)商關(guān)系管理：

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我積極與關(guān)鍵供應(yīng)商合作，建立了穩(wěn)固的合作關(guān)系。我們通過定期的溝通和協(xié)商，成功降低了采購成本，并提高了供應(yīng)商的交付準(zhǔn)時率。

3、庫存優(yōu)化：

我與團隊一起分析了我們的庫存管理流程，并實施了一系列改進措施，以減少庫存積壓和降低庫存持有成本。這不僅提高了資金利用率，還減少了過期和滯銷庫存的風(fēng)險。

4、物流優(yōu)化：

我與物流合作伙伴密切合作，優(yōu)化了物流網(wǎng)絡(luò)，提高了運輸效率，并降低了運輸成本。我們還引入了新的物流技術(shù)，以提高對貨物流動的實時可見性。

5、團隊管理和發(fā)展：

我致力于培養(yǎng)團隊成員的技能和專業(yè)知識。我們進行了定期的培訓(xùn)和團隊建設(shè)活動，以提高團隊的凝聚力和執(zhí)行力。

6、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展：

我推動了供應(yīng)鏈可持續(xù)發(fā)展的倡議，與供應(yīng)商合作，推動了環(huán)保和社會責(zé)任方面的改進措施，以確保我們的供應(yīng)鏈活動符合公司的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。

在過去的一年里，我和團隊取得了一系列顯著的成就，但也面臨了一些挑戰(zhàn)。我將繼續(xù)努力，與團隊一起不斷改進我們的供應(yīng)鏈管理實踐，以應(yīng)對激烈的市場競爭和不斷變化的商業(yè)環(huán)境。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇16

在世界經(jīng)濟全球化大趨勢下，企業(yè)環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，市場的復(fù)雜性和不確定性因素增加，用戶需求層次升級和需求結(jié)構(gòu)多樣化，產(chǎn)品生命周期越來越短，競爭日趨激烈。如何在市場中取得競爭優(yōu)勢，對市場環(huán)境的變化作出快速反應(yīng)，有效地提供顧客滿意的產(chǎn)品和服務(wù)，已成為企業(yè)生存與發(fā)展面臨的重要問題。這一問題客觀上要求企業(yè)必須從傳統(tǒng)的產(chǎn)品驅(qū)動向新型的顧客驅(qū)動管理模式轉(zhuǎn)變。而供應(yīng)鏈管理則是實現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的最有效模式，它體現(xiàn)了一種規(guī)劃的傳遞最大效率和最優(yōu)化過程，是目前備受企業(yè)關(guān)注的管理理論與方法。

汽車工業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，是當(dāng)今世界衡量一個國家發(fā)展水平的重要標(biāo)志。有統(tǒng)計資料表明，汽車的國際貿(mào)易額已占世界國際貿(mào)易總額的12%—15%，僅次于旅游、石油，居第3位。隨著后WTO時代的到來，又給我國汽車產(chǎn)業(yè)走向世界提出了更為緊迫的時間表和更高的要求。當(dāng)前，我國民族汽車工業(yè)面臨著十分嚴(yán)峻的形勢，若不把各企業(yè)的核心資源有機地結(jié)合起來，建立適合于我國國情的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、資源和新技術(shù)（知識）共享、降低成本，以便更有效地積極參與國際競爭，就有被淘汰的危險。

一、我國汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀

在分析我國汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀之前，我們有必要了解一下供應(yīng)鏈聯(lián)盟產(chǎn)生的背景。我們首先應(yīng)該明確供應(yīng)鏈（Supply Chain）的概念。同一切新生事物一樣人們對供應(yīng)鏈的認識也經(jīng)歷了一個由淺到深的過程。最初，供應(yīng)鏈僅被視為企業(yè)內(nèi)部的一個物流過程，它所涉及的主要是物料采購、庫存、生產(chǎn)和分銷諸部門的職能協(xié)調(diào)問題，最終目的是為了優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部的業(yè)務(wù)流程，降低物流成本，從而提高經(jīng)營效率。基于這種認識，在早期也有人將供應(yīng)鏈僅僅看做是物流企業(yè)自身的一種運作模式。此后，隨著產(chǎn)業(yè)環(huán)境的變化和企業(yè)間相互協(xié)調(diào)重要性的上升，人們逐步將對供應(yīng)環(huán)節(jié)重要性的認識從企業(yè)內(nèi)部擴展到企業(yè)之間，從而供應(yīng)商被納入了供應(yīng)鏈的范疇。在這一階段，人們主要是從某種產(chǎn)品由原料到最終成品的整個生產(chǎn)過程來理解供應(yīng)鏈的。在這種認識下，加強與供應(yīng)商的全方位協(xié)作，剔除供應(yīng)鏈條中的冗余成分，提高供應(yīng)鏈的運轉(zhuǎn)速度成為核心問題。而進入20世紀(jì)90年代以來，人們對供應(yīng)鏈的理解又發(fā)生了新的變化：

首先，由于需求環(huán)境的變化，原來被排斥在供應(yīng)鏈之外的最終用戶消費者的地位得到了前所未有的重視，從而被納入了供應(yīng)鏈的范圍。這樣供應(yīng)鏈就不再只是一條生產(chǎn)鏈，而是一個涵蓋了整個產(chǎn)品運動過程的增值鏈。在此基礎(chǔ)之上，美國的史迪文斯1999年認為通過增值過程和分銷渠道控制從供應(yīng)商的供應(yīng)商到用戶的流就是供應(yīng)鏈。它開始于供應(yīng)的源點，結(jié)束于消費的終點。

其次，隨著信息技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)不確定性的增加，今天的企業(yè)間關(guān)系正在呈現(xiàn)日益明顯的網(wǎng)絡(luò)化趨勢。與此相應(yīng)，人們對供應(yīng)鏈的認識也正在從線性的單鏈轉(zhuǎn)向非線性的網(wǎng)鏈。實際上這種網(wǎng)鏈正是眾多條單鏈縱橫交叉的結(jié)果。正是在這一意義上，哈理森1999年才將供應(yīng)鏈定義為供應(yīng)鏈?zhǔn)菆?zhí)行采購原材料將它們轉(zhuǎn)換為中間產(chǎn)品和成品，并且將成品銷售到用戶的功能網(wǎng)鏈。在這種條件下供應(yīng)鏈運作的核心問題甚至已經(jīng)不再是產(chǎn)品的制造或分銷，而是合適的供應(yīng)鏈成員的選擇和整個供應(yīng)鏈相對于需求環(huán)境變化的快速反應(yīng)能力。

我國汽車供應(yīng)鏈管理經(jīng)過多年來的努力已經(jīng)取得了一定進展，其中也不乏供應(yīng)鏈管理優(yōu)秀企業(yè)。如一汽—大眾在學(xué)習(xí)德國大眾先進經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)市場的特點和售后服務(wù)的多年經(jīng)驗，建立了第三方物流運作方式進行備件供應(yīng)模式。其中由7個備件中心庫組成的全國網(wǎng)絡(luò)已全面運營，向一汽—大眾麾下的數(shù)百家服務(wù)站提供原裝備件。備件中心庫分別建立在北京、廣州、濟南、無錫、成都、西安和長春共7個中心城市，各庫雖為相對獨立的第三方物流中心，但所有庫存資源均可共享，由長春總部通過SAP—R3微機系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度，各庫均采用長春總部制定的統(tǒng)一的、標(biāo)準(zhǔn)的工作流程和作業(yè)規(guī)范進行倉儲管理。又如東風(fēng)汽車股份有限公司根據(jù)汽車行業(yè)物流管理的特點，以條碼為信息載體實現(xiàn)整車倉儲的自動化管理。以整車倉儲自動化管理、運輸管理為中心，涵蓋汽車的生產(chǎn)管理、庫存管理、銷售管理和財務(wù)管理，形成汽車行業(yè)的供應(yīng)鏈SCM整體解決方案。通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，實現(xiàn)根據(jù)規(guī)則自動建議入庫位置、自動建議出庫位置，達到最大化利用倉儲空間和避免庫區(qū)內(nèi)倒車的管理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運輸跟蹤來控制車輛運輸時間和避免車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的管理水平，減少龐大的管理費用，有助于儲運、銷售、生產(chǎn)三方面的有效管理。另外，上汽集團上海汽車工業(yè)銷售總公司與天地物流控股公司合資組建了安吉天地汽車物流有限公司，定位為第三方汽車物流公司，由原來只為上海大眾提供服務(wù)轉(zhuǎn)變?yōu)槎嗫蛻舴?wù)（如核心客戶：上海通用汽車、上海大眾汽車有限公司、金杯、柳汽等），是目前全國最大的第三方汽車物流企業(yè)，集現(xiàn)代運輸、信息網(wǎng)絡(luò)、倉儲管理、營銷策劃等多項職能的現(xiàn)代化物流服務(wù)于一體。上海寶鋼集團也在20xx年11月完成了與我國汽車業(yè)內(nèi)的一汽、上汽和東風(fēng)三大巨頭的戰(zhàn)略合作，初步形成了鋼鐵與汽車兩大上下游產(chǎn)業(yè)之間的戰(zhàn)略關(guān)系。其內(nèi)容涉及到：彼此之間建立有競爭力的供應(yīng)鏈，如寶鋼集團將在上汽集團改善原材料庫存結(jié)構(gòu)等方面給予支持，使得鋼材配送服務(wù)延伸至汽車生產(chǎn)的第一道工序；雙方將聯(lián)合完成更多的汽車用鋼實驗攻關(guān)項目，在未來新車型的研發(fā)上加強前期的設(shè)計合作。

盡管我國汽車供應(yīng)鏈管理已經(jīng)取得了很大的進展，但是與世界汽車制造巨頭們千方百計提高供應(yīng)鏈效率、拓展利潤空間相比，與高速增長的中國汽車工業(yè)相比，卻只能說剛剛開始觸及供應(yīng)鏈管理的邊緣。

快速增長的.市場背后，掩蓋了許多管理上的隱患，主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

1、高額利潤之下提升供應(yīng)鏈管理的積極性較低

汽車（中國）公司副總裁許國楨曾經(jīng)透露，汽車業(yè)是個高收入、低利潤的行業(yè)，從全球的平均數(shù)據(jù)來看，國際行業(yè)平均利潤率水平僅為3%—5%。而我國的汽車業(yè)卻是個低收入，高利潤的行業(yè)。有關(guān)部門公布的數(shù)據(jù)顯示，20xx年汽車行業(yè)銷售收入為1515億元，實現(xiàn)利潤431億元，整個行業(yè)的平均利潤率為28.45%。20xx年全國共銷售汽車439.08萬輛，全行業(yè)銷售收入9256.24億元，利潤總額754.56億元，行業(yè)平均利潤率為8.15%。20xx年，包括上汽、北汽、東風(fēng)和長安汽車集團在內(nèi)的13戶汽車行業(yè)國有企業(yè)全年完成工業(yè)總產(chǎn)值4225.8億元，實現(xiàn)利潤253.6億元，利潤率仍達到6%。而通用、福特等制造商雖然平均每年有一千七八百億美元的銷售額，但他們的利潤率卻只有3%。中國汽車業(yè)這種高利潤，使其不用去加強管理，就能得到豐厚回報，所以·導(dǎo)致了國內(nèi)汽車廠商和供應(yīng)商對ERP、供應(yīng)鏈等優(yōu)化管理的措施并不十分重視。對此，大部分的企業(yè)只愿意投資少的可憐的錢用于ERP或供應(yīng)鏈的建設(shè)，而大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的二三級零配件供應(yīng)商根本不愿意為此掏出一分錢。

2、供應(yīng)鏈內(nèi)部競爭過多

我國汽車業(yè)有一個慣例，由于每款新車的價格每年都呈遞減趨勢，整車商為把降價帶來的壓力轉(zhuǎn)嫁給零配件廠商，每年都會要求零配件廠商降價3%—5%，以保證自己的利潤。這對零配件廠商無疑是一次嚴(yán)峻的成本考驗。但是，過于激進地對供應(yīng)商發(fā)號施令，對整車商來說也未必是件好事。如神龍汽車在20世紀(jì)90年代開始就推廣“多渠道供貨制”，即同一零部件由2家或者2家以上供應(yīng)商供貨。然而，神龍每款型號的零部件采購量本來就少，供應(yīng)商很難被“喂飽”，缺乏規(guī)模效益，反而容易產(chǎn)生惡性競爭，神龍的成本客觀上反倒增加了。一段時間以來，國內(nèi)各大整車商都有意扶植本地供應(yīng)商，各自形成相對獨立的供應(yīng)商體系。由于整車廠規(guī)模有限且采用多家供貨的策略，零配件廠的產(chǎn)能利用率十分有限。20xx年，6000家零配件生產(chǎn)廠中只有6家的銷售收入在10億元以上。這樣，“打壓”供應(yīng)商導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈惡性循環(huán)，整車商的效益也因此受損。相反，國際上成熟的整車商一般采取的供應(yīng)商管理方法是“一種產(chǎn)品，一個供貨商；一個系列，多個供貨商”。既扶持了零配件廠商的發(fā)展，又讓零配件廠商之間保持一定的競爭關(guān)系。

3、供應(yīng)鏈物流成本過高

汽車業(yè)的競爭已涉及產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，供應(yīng)鏈的競爭也日趨激烈。隨著汽車市場競爭越來越激烈，很多汽車廠商必然要采取價格競爭的方式來應(yīng)戰(zhàn)。在這個背景下，汽車制造廠商不得不降低成本。而要降低成本，很多廠家都是從物流來入手，提取物流這個被視作“第三大利潤”的源泉。有資料顯示，我國汽車工業(yè)企業(yè)，一般物流的成本起碼占整個生產(chǎn)成本的20%以上，差的公司基本在30%—40%。國際上物流做得比較好的公司，物流的成本都是控制在15%以內(nèi)。國內(nèi)汽車業(yè)的競爭其實基本上是國外汽車巨頭在國內(nèi)的競爭。

然而，系統(tǒng)的供應(yīng)鏈管理遲早要成為中國汽車行業(yè)必須面對的問題，等到必須面對的那一天才來感慨就只有挨打的份兒了。事實上，國內(nèi)汽車業(yè)開始步入穩(wěn)定的高速成長期，將在較長時間內(nèi)保持20%—30%的增速，也將吸引更多的資本進入，進入沖動難以限制。WTO過渡期結(jié)束后將形成全方位開放格局，競爭態(tài)勢必然發(fā)生重大轉(zhuǎn)變，新進入者將增加，集中度出現(xiàn)波動，價格競爭更為頻繁，國企面臨新的挑戰(zhàn)，整個行業(yè)面臨重新洗牌。

二、汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理的發(fā)展思路

1、分析市場環(huán)境

競爭環(huán)境分析是為了識別企業(yè)所面對的市場特征和市場機會。要完成這一過程，我們可以根據(jù)波特模型提供的原理和方法，通過調(diào)查、訪問、分析等手段，對供應(yīng)商、用戶、現(xiàn)有競爭者及潛在競爭者進行深入研究，掌握第一手準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)、資料。這項工作一方面，取決于企業(yè)經(jīng)營管理人員的素質(zhì)和對市場的敏感性；另一方面，企業(yè)應(yīng)該建立一種市場信息采集監(jiān)控系統(tǒng)，并開發(fā)對復(fù)雜信息的分析和決策技術(shù)。如一些企業(yè)建立的顧客服務(wù)管理系統(tǒng)，就是掌握顧客需要，進一步開拓市場的有力武器。

2、識別顧客價值

供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高顧客價值和降低總的交易成本，因此必須從顧客價值的角度來定義產(chǎn)品或服務(wù)，并在不斷提高顧客價值的情況下，尋求最低的交易成本。

按照營銷大師科特勒的定義，顧客價值是指顧客從給定產(chǎn)品或服務(wù)中所期望得到的所有利益，包括產(chǎn)品價值、服務(wù)價值、人員價值和形象價值。一般說來，發(fā)現(xiàn)了市場機會并不意味著真正了解某種產(chǎn)品或服務(wù)在顧客心目中價值，因此，必須真正從顧客價值的角度出發(fā)來定義產(chǎn)品或服務(wù)的具體特征，只有不斷地為顧客提供超值的產(chǎn)品，才能滿足顧客的需求，而顧客的需求拉動是驅(qū)動整個供應(yīng)鏈運作的源頭。

3、制定競爭戰(zhàn)略

從顧客價值出發(fā)找到企業(yè)產(chǎn)品或服務(wù)的定位之后，管理人員要確定相應(yīng)的競爭戰(zhàn)略。競爭戰(zhàn)略形式的確定可使企業(yè)清楚認識到要選擇什么樣的合作伙伴以及合作伙伴的聯(lián)盟方式。

根據(jù)波特的競爭理論，企業(yè)獲得競爭優(yōu)勢有三種基本戰(zhàn)略形式：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差別化戰(zhàn)略以及目標(biāo)管理集中戰(zhàn)略。譬如，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用成本領(lǐng)先戰(zhàn)略時，往往會與具有相似資源的企業(yè)聯(lián)盟，以形成規(guī)模經(jīng)濟，當(dāng)企業(yè)確定應(yīng)用差別化戰(zhàn)略時，它選擇的合作伙伴往往具有很強的創(chuàng)新能力和應(yīng)變能力。

4、確定本企業(yè)的核心競爭力

核心競爭力是指企業(yè)在研發(fā)、設(shè)計、制造、營銷、服務(wù)等某一兩個環(huán)節(jié)上明顯優(yōu)于并且不易被競爭對手模仿的、能夠滿足客戶價值需要的獨特能力。供應(yīng)鏈管理注重的就是企業(yè)核心競爭力，企業(yè)把內(nèi)部的智能和資源集中在有核心競爭優(yōu)勢的活動上，將剩余的其他業(yè)務(wù)活動移交給在該業(yè)務(wù)上有優(yōu)勢的專業(yè)公司來彌補自身的不足，從而使整個供應(yīng)鏈具有競爭優(yōu)勢。

在這一過程中，企業(yè)要回答這樣幾個問題：企業(yè)的資源或能力是否有價值；資源和能力是否稀有，擁有較多的稀有資源的才可以獲得暫時競爭優(yōu)勢；這些稀有資源或能力是否易于模仿，使競爭對手難以模仿的資源和能力，才是企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵所在；這些資源或能力是否被企業(yè)有效地加以利用。在此基礎(chǔ)上，重建企業(yè)的業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)。企業(yè)應(yīng)對自己的業(yè)務(wù)認真清點，并挑選出與企業(yè)的生存和發(fā)展有重大關(guān)系、能夠發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢的核心業(yè)務(wù)，而將那些非核心業(yè)務(wù)剝離出來交由供應(yīng)鏈中的其他企業(yè)去完成。在挑選出核心業(yè)務(wù)之后，企業(yè)還應(yīng)重建業(yè)務(wù)流程。

5、評估、選擇合作伙伴

供應(yīng)鏈的建立過程實際上是一個供貨商的評估、選擇過程，選擇適當(dāng)?shù)暮献骰锇檫x擇合適的對象企業(yè)作為供應(yīng)鏈中的合作伙伴，是加強供應(yīng)鏈管理中最重要的一個基礎(chǔ)，企業(yè)需要從產(chǎn)品的交貨時間、供貨質(zhì)量、售后服務(wù)、產(chǎn)品價格等方面全面考核合作伙伴。如果企業(yè)選擇合作伙伴不當(dāng)，不僅會腐蝕企業(yè)的利潤，還會使企業(yè)失去與其他企業(yè)合作的機會，從而無形中抑制企業(yè)間競爭力的提高。

對于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則：

1、合作伙伴必須擁有各自的可利用的核心競爭力。惟有合作企業(yè)擁有各自的核心競爭力，并使各自的核心競爭力相結(jié)合，才能提高整條供應(yīng)鏈的運作效率，從而為企業(yè)帶來可觀的貢獻。這些貢獻包括及時、準(zhǔn)確的市場信息，快速高效的物流，快速的新產(chǎn)品研制，高質(zhì)量的消費者服務(wù)，成本的降低等。

2、具有可以融合的企業(yè)價值觀及戰(zhàn)略思想。企業(yè)價值觀的差異表現(xiàn)在，是否存在官僚作風(fēng)，是否強調(diào)投資的快速回收，是否采取長期的觀點等。戰(zhàn)略思想的差異表現(xiàn)在，市場策略是否一致，注重質(zhì)量還是注重價格等。

3、合作伙伴必須少而精。若選擇合作伙伴的目的性和針對性不強，過于泛濫的合作可能導(dǎo)致過多的資源、機會與成本的浪費。

4、在具體的選擇過程中，管理人員一定要慎重考察如下內(nèi)容：協(xié)作態(tài)度，包括良好的業(yè)務(wù)聯(lián)系，提供信息的態(tài)度、對意外事件的處理態(tài)度和措施。質(zhì)量保證，包括事故的發(fā)生情況，質(zhì)量問題。一旦選定后，則應(yīng)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。

三、汽車業(yè)供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略實施

1、樹立供應(yīng)鏈管理經(jīng)營理念

而要在競爭中占有一席之地，特別是在不遠的未來與世界汽車企業(yè)競爭中立于不敗之地，中國汽車業(yè)必須提升供應(yīng)鏈管理水平。然而，提升供應(yīng)鏈管理不應(yīng)該僅僅成為企業(yè)用來顯示其管理符合現(xiàn)代的節(jié)拍一個口號，而必須深入到企業(yè)的理念，貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營中，反映在企業(yè)處理各種事務(wù)的各種行為當(dāng)中。應(yīng)該說，提升整個供應(yīng)鏈的價值絕非一件容易的事，尤其對于汽車業(yè)這么一個復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)而言。實施的艱難性更加需要強大的信念支撐，否則可能的結(jié)果只能是或流于形式或流于失敗，最后真的感慨供應(yīng)鏈的形式主義和無能了。

2、發(fā)展以物流為中心的組織結(jié)構(gòu)模式

哈佛大學(xué)的哈默博士1990年提出的企業(yè)流程中就已經(jīng)指出：企業(yè)的使命是為顧客創(chuàng)造價值，能夠為顧客帶來價值的是企業(yè)流程。我國汽車企業(yè)的組織流程基本上都是采用勞動分工、專業(yè)協(xié)作為基礎(chǔ)的基于職能部門專業(yè)化的“金字塔”結(jié)構(gòu)，這種組織模式將企業(yè)業(yè)務(wù)流程割裂成相互獨立的環(huán)節(jié)，關(guān)注的焦點是單個任務(wù)或工作，但單個任務(wù)并沒有給顧客創(chuàng)造價值，只有整個過程，即當(dāng)所有活動有序地集合在一起時，才能給顧客創(chuàng)造價值。企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)必須以供應(yīng)鏈為中心，才能最大程度滿足用戶需求日益多樣化、個性化要求。

3、確立供應(yīng)鏈戰(zhàn)略聯(lián)盟伙伴關(guān)系

汽車行業(yè)的整車廠、發(fā)動機廠和零部件廠構(gòu)成了典型的汽車供應(yīng)鏈體系。其中整車廠是該體系中的盟主企業(yè)。但現(xiàn)實情況是一些整車廠壓了上游發(fā)動機廠一大批發(fā)動機，同時發(fā)動機廠又壓了上游零部件廠的一大批零部件，價值都分別在幾千萬元上下，且都是用于生產(chǎn)裝配以后再付款。這種情況說明即便他們是一個供應(yīng)鏈關(guān)系，但也僅是一個物理上和邏輯上的關(guān)系，并沒有從物流與價值鏈的角度去研究供應(yīng)鏈體系中上下游合作伙伴間的協(xié)同模式和利益機制，真正實行協(xié)同商務(wù)與雙贏原則。與此相對應(yīng)的供應(yīng)鏈管理認為上流企業(yè)簡單將成本轉(zhuǎn)嫁給下游企業(yè)的做法并不能增強自己競爭力。因為所有這些成本都要轉(zhuǎn)嫁給消費者。因此，真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。這需要改變過去上下游企業(yè)之間敵對的關(guān)系，取而代之為緊密合作的供應(yīng)鏈伙伴關(guān)系。這種新型關(guān)系主要體現(xiàn)在共同解決問題與信息共享等方面。強調(diào)直接、長期的合作；強調(diào)共同努力實現(xiàn)共有的計劃和解決共同的問題；強調(diào)相互之間的信任與合作，形成在一定時期內(nèi)共享信息、共擔(dān)風(fēng)險、共同獲利的雙贏關(guān)系。

4、建立有效的信息系統(tǒng)

信息及時與信息共享是實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運作建立在各節(jié)點企業(yè)高質(zhì)量信息傳遞與共享的基礎(chǔ)之上。因此供應(yīng)鏈管理離不開迅速、及時的信息技術(shù)的支持，企業(yè)需要建立有效的信息系統(tǒng)。汽車生產(chǎn)有它的特殊性，一輛車由數(shù)千個零部件組成且全球采購，從全國乃至世界各地同時到達工廠又不能有太大的庫存，沒有信息系統(tǒng)是不可想象的。在產(chǎn)、供、銷關(guān)系的協(xié)調(diào)與控制上，由于經(jīng)濟全球化使得供應(yīng)鏈管理的范圍擴大，以信息的形態(tài)及時反映物流活動和相應(yīng)的資金狀況，實現(xiàn)物流、資金流、信息流的及時、集成、同步的控制和信息的安全交流與共享成為管理的重點及難點。盡管汽車的供應(yīng)鏈系統(tǒng)是最為復(fù)雜的，建立基于第三方物流的物流管理信息系統(tǒng)，在整車生產(chǎn)廠商和零配件生產(chǎn)、供應(yīng)企業(yè)之間建立信息直通道，為整車生產(chǎn)廠商提供有效的零庫存配送，以保障整車生產(chǎn)廠商生產(chǎn)的高效性和連續(xù)性，是提高我國汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈競爭能力，乃至整體競爭力的一條有效途徑。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇17

一、摘要

20世紀(jì)90年代以后，隨著科學(xué)技術(shù)飛速進步和生產(chǎn)力快速發(fā)展，顧客消費水平不斷提高，企業(yè)之間競爭加劇，加上政治、經(jīng)濟、社會環(huán)境的巨大變化。傳統(tǒng)的生產(chǎn)與經(jīng)營模式陷入未有的困境。而基于“一體化”思想的供應(yīng)鏈管理卻能有效提高市場反應(yīng)速度。

近十幾年來，隨著改革開放的不斷深化和文化產(chǎn)品需求的不斷增加我國的出版業(yè)取得了長足發(fā)展。每年出版新書均超過10萬種產(chǎn)業(yè)化趨勢正在形成。出版業(yè)的跨越式發(fā)展對圖書供應(yīng)鏈提出了越來越大的需求。因此對圖書供應(yīng)鏈上的合作關(guān)系、供應(yīng)鏈上的庫存量、物流時間、作業(yè)質(zhì)量、物流費用等的要求越來越高。

作為典型的圖書分銷商之一的新華書店，研究其供應(yīng)鏈的運作模式，有助于研究整個圖書業(yè)的圖書供應(yīng)鏈運作情況。我們于2008年12月期間對武漢新華書店有限公司進行了專項調(diào)研。調(diào)研期間，我們通過實地走訪、電話訪談等方式先后對武漢市新華書店有限公司、光谷書城、新華書店華科分店以及“乾之水”書店。調(diào)研之后，首先通過抓住供應(yīng)鏈上每個節(jié)點的問題，然后由這些問題引出整條供應(yīng)鏈上的問題，接著通過集體思考解決方案以及查閱相關(guān)文獻得出最終的結(jié)論。

最終的研究結(jié)論為：對于運作成本高、牛鞭效應(yīng)嚴(yán)重的圖書供應(yīng)鏈應(yīng)建立以圖書分銷商為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈；建立以標(biāo)準(zhǔn)化信息為基礎(chǔ)的信息系統(tǒng)，實現(xiàn)信息的無縫連接。

二、研究背景

2．1.圖書供應(yīng)鏈的特點

1.1圖書的品種非常多，發(fā)行量大.一般年經(jīng)營幾十萬種、年新增十幾萬種.有外版、本版、教材、音像、輔助物資等多種形式。單次的采購到貨、發(fā)貨、退貨等各個環(huán)節(jié)涉及到的品種也比其他行業(yè)的物流系統(tǒng)多。

1.2圖書包裝以紙質(zhì)包件和單件處理為主規(guī)格較多，標(biāo)準(zhǔn)化處理難度較大。

1.3由于圖書ISBN普遍存在一碼多書的情況，在賬目和實物管理上很難做到真正的單品管理。因此圖書的庫存管理、發(fā)貨、退貨管理具有較大難度。

1.4具有大量的逆向物流處理。鑒于這些特性圖書行業(yè)的物流在管理、流程規(guī)劃、自動化信息化處理等各個方面都具有較強的行業(yè)特點和較高的難度。因此也造成了現(xiàn)在圖書物流中存在了很多的問題。

1.5目前我國圖書供應(yīng)鏈上各結(jié)點企業(yè)的信息化普及程度較好，70%的出版社擁有了自己的圖書管理信息系統(tǒng)。但由于企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)大多自主開發(fā)，導(dǎo)致同一供應(yīng)鏈中結(jié)點企業(yè)的信息系統(tǒng)之間難以對接，即形成了信息孤島現(xiàn)象。

1.6多條供應(yīng)鏈并行交叉圖書供應(yīng)鏈中圖書實物在出版社、分銷商和零售店3方之間流動。各種渠道、各種出版社的供應(yīng)鏈并行交叉在現(xiàn)有的銷售網(wǎng)絡(luò)中。

2．2.圖書供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀

從運營成本層面：根據(jù)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查《中國圖書供應(yīng)鏈的調(diào)查訪談》中得知，我國除了5%出版社獲得利潤外，其他出版社全面虧損。而從圖書業(yè)大規(guī)模低效率地開展“訂貨會”的訂貨模式到大批量的退貨以及頻繁出現(xiàn)的新書脫銷，我們均能窺視到圖書供應(yīng)鏈的運營成本居高不下。

從供應(yīng)鏈庫存層面：根據(jù)調(diào)研以及查閱文獻得知，圖書供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)比較嚴(yán)重。協(xié)調(diào)失衡現(xiàn)象，直接導(dǎo)致出本社所獲得的訂單數(shù)遠遠超過讀者的實際需求量，從而引出出版社生產(chǎn)能力的盲目放大，無效率的運輸產(chǎn)生，庫存過高等等問題。引用一組數(shù)據(jù)，2006年全國新華書店系統(tǒng)、出版社自辦發(fā)行單位純銷售額為504.33億元，而年末庫存為524.97億元，庫存銷售比為1.04，較2005年的0.98又有了增長。

從客服水平層面：根據(jù)調(diào)查顯示，圖書供應(yīng)鏈上的效應(yīng)速度慢，由于供應(yīng)商與分銷商之間缺乏有效的信息溝通，導(dǎo)致經(jīng)常出現(xiàn)脫銷的現(xiàn)象。而出現(xiàn)缺貨的分銷商向出版社發(fā)出補貨訂單后，出版社不能快速做出響應(yīng)。分銷商也會因為出版社的響應(yīng)速度慢而缺失一部分終端消費者。

三.供應(yīng)鏈現(xiàn)狀

出版社收到原稿，通過審查和編輯等流程，確定新書的出版。再將新書目錄發(fā)給武漢新華書店總店。并根據(jù)經(jīng)驗，歷史數(shù)據(jù)預(yù)測書的銷量，聯(lián)系印刷廠，確定印刷冊數(shù)。總店收到目錄后，同樣根據(jù)經(jīng)驗和歷史數(shù)據(jù)確定訂書量。通過傳真向出版社下達訂單，出版社確認訂單后，通過第三方物流公司給武漢新華書店發(fā)貨。出版社地域不同，從訂單確認到到貨的時間從5天至14天不等。

總店分店、分銷中心

總店確認新書訂貨量后，再將目錄發(fā)給各個下屬分店（分銷中心）。分店（分銷中心）收到目錄后，也根據(jù)經(jīng)驗和歷史數(shù)據(jù)確定各自訂書量，但總店將根據(jù)各個分店（分銷中心）的銷售情況，決定是否滿足分店（分銷中心）的訂單。書由公司的物流部負責(zé)運送到個分店。書一般在 48小時可以送到分店（分銷中心）。當(dāng)總店的庫存不能滿足分店（分銷中心）要求時，總店向出版社下達補貨訂單。但補貨訂單的延遲率很高，且延遲時間無法確定。

分銷中心零售書店

零售商自己到分銷中心，憑經(jīng)驗選擇書的種類、數(shù)量，且需自己提貨。

分店、分銷中心總店出版社

總店將分店和零售商的積壓書籍回收后，通過第三方物流公司，將積壓書籍退回出版社。

3.5. 積壓書籍的處理

A.通過第三方物流公司，將積壓書籍退回出版社，但由新華書店負責(zé)產(chǎn)生的物流費用。

B.由書店打折處理。

3.6.存在問題

A. 雖然目前圖書供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)是出版社，但出版社、批發(fā)商、零售商各節(jié)點企業(yè)實力相當(dāng)，供應(yīng)鏈上的各個節(jié)點都被迫參與到多條供應(yīng)鏈中，多條供應(yīng)鏈并行交叉，上下游之間信息失真率高，響應(yīng)速度慢，運營成本高。

B．出版社可向總店要求查看本出版社的圖書銷售數(shù)據(jù)，或通過信息采集員，到各個書店采集銷售信息，供應(yīng)鏈上下游之間沒有良好的信息溝通渠道，無法實現(xiàn)物流信息的快速傳遞和資源共享。

C．整條供應(yīng)鏈上的各個節(jié)點都沒有科學(xué)的需求預(yù)測方法。導(dǎo)致整條鏈上的需求預(yù)測都不準(zhǔn)確，產(chǎn)品試銷率低。

D．庫存量高，庫存周轉(zhuǎn)率低，且?guī)齑娌黄胶猓偟甑膫}庫通常要有2-3個月的常備書庫存，2周的新書庫存）形成較嚴(yán)重的牛鞭效應(yīng)。

E.武漢新華書店與出版商之間是代銷關(guān)系，且銷售產(chǎn)生收入后，出版社才收到相應(yīng)的貨款，供應(yīng)鏈風(fēng)險分擔(dān)不平衡，大部分由出版社承擔(dān)，兩者沒有建立良好的伙伴合作關(guān)系。且整條供應(yīng)鏈上的現(xiàn)金流動率低。

四、系統(tǒng)改進方案建議

4. 1．建立以圖書分銷商為核心企業(yè)的供應(yīng)鏈

A.轉(zhuǎn)移供應(yīng)鏈的核心企業(yè)

由于圖書市場性質(zhì)由賣方市場轉(zhuǎn)向買方市場，供應(yīng)鏈的核心企業(yè)應(yīng)該由圖書出版商轉(zhuǎn)向圖書分銷商，供應(yīng)鏈管理的重心也應(yīng)由出版管理轉(zhuǎn)向圖書分銷的管理，圖書分銷渠道已成為圖書供應(yīng)鏈的核心部分。因此，中盤（同時具備吸納上游絕大多數(shù)的出版物（Ｍ個產(chǎn)品），并供應(yīng)行業(yè)下游絕大多數(shù)的零售商（Ｎ個客戶）的企業(yè)）是一個不得不提起的概念。中盤在供應(yīng)鏈中是聯(lián)系上下游企業(yè)的節(jié)點，強大的中盤對加強供應(yīng)鏈協(xié)作、提高供應(yīng)鏈效率和促進信息共享非常有益。

對于武漢新華書店有限責(zé)任公司來說，現(xiàn)行的供應(yīng)鏈的上下游實力較為均衡。上游的出版商和下游的分銷商（主要包括新華書店系統(tǒng)），都經(jīng)歷了改制的過程，投入到市場的競爭中來。但從現(xiàn)行的風(fēng)險分配角度還是可以發(fā)現(xiàn)，出版商較分銷商承擔(dān)了較大的風(fēng)險，分銷商漸漸的主導(dǎo)了供應(yīng)鏈的運作。

B.武漢新華書店有限公司的目標(biāo)

武漢新華書店公司應(yīng)努力做大做強，成為現(xiàn)行供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)，整合上游出版商和下游連鎖店，進而降低整個供應(yīng)鏈的.運營成本，提高整條供應(yīng)鏈的運行效率和服務(wù)水平。

目前武漢新華書店有限責(zé)任公司，在北大門江岸經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，已建成2.3萬平方米的物流中心，內(nèi)有電子標(biāo)簽播撒線、高位貨架、電動叉車等先進的物流設(shè)備，還采用RF（手持無線終端）系統(tǒng)進行收貨理貨作業(yè)和出庫作業(yè)。由于現(xiàn)行書業(yè)地域限制較大，武漢新華書店有限公司雖有較先進物流體系硬件設(shè)施，但沒有達到規(guī)模化，還不具備做跨區(qū)域的強大分銷商的實力，，但對于武漢新華書店公司來說成為武漢地區(qū)新華系統(tǒng)的核心企業(yè)還是較為可行。

C.建議：通過武漢新華書店公司的物流中心，對系統(tǒng)內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點實行統(tǒng)一購銷、配送和調(diào)撥的集中化管理，促進信息溝通的順暢，使得顧客的需求能夠及時的反應(yīng)到出版商那里，做好信息中轉(zhuǎn)樞紐的作用。

4. 2．加快信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，實現(xiàn)信息資源共享

A.現(xiàn)行供應(yīng)鏈對信息的要求與可采用的技術(shù)、設(shè)備信息體系是實現(xiàn)現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，缺乏有效信息流的供應(yīng)鏈必然是低效率的供應(yīng)鏈。信息要求在供應(yīng)鏈的每一個環(huán)節(jié)上都能體現(xiàn)出來而且信息的交流必須是雙向的。分銷商需要分店以及各零售店的銷售信息以便統(tǒng)一管理，而分店和各零售店同時也需要了解公司的庫存信息；各出版商需要了解分銷商的庫存和每本書的銷售情況，而分銷商相應(yīng)的也想了解出版商的庫存情況。信息的交流是以標(biāo)準(zhǔn)化為基礎(chǔ)的，而目前我國圖書信息標(biāo)準(zhǔn)化依然落后，造成信息交流的困難，影響到了供應(yīng)鏈總信息溝通的效率。

借鑒日本已經(jīng)發(fā)展成熟的POS(銷售實時情報管理)體系，對每本書的銷量進行實時監(jiān)控，將需求信息或退貨以電子文檔的方式發(fā)給發(fā)行中盤物流中心，及時處理信息。可采用條碼設(shè)備、輸送帶及同轉(zhuǎn)箱、自動分揀系統(tǒng)、電子標(biāo)簽和無線掃描技術(shù)等，實現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化。

B.信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的推進過程

武漢新華書店供應(yīng)鏈中的信息標(biāo)準(zhǔn)化仍然較為落后，訂單通過多種方式傳遞，比如電話、傳真、郵箱甚至是Q等等。這樣多種方式進行信息的溝通雖然有靈活多樣的優(yōu)勢，但也使得信息的管理較為困難。在推進信息標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的過程中，武漢新華書店公司因首先在其系統(tǒng)內(nèi)進行，再擴展到與上游的出版商之間。其系統(tǒng)內(nèi)的各分店、零售店，同時還包括物流部門、管理部門等，他們之間的信息溝通應(yīng)以一定的標(biāo)準(zhǔn)形式進行。

C.信息系統(tǒng)的建設(shè)

以BS架構(gòu)的管理信息系統(tǒng)為核心，使得在地理上分散的供應(yīng)鏈各節(jié)點能夠有效的進行信息溝通，避免庫存不平衡，減少跨區(qū)調(diào)撥的情況。出版商只需通過公司提供的用戶名和密碼，登陸公司網(wǎng)站，就可以查詢該社每種圖書在公司分店、零售店的銷量、庫存，而不必親自派人去連鎖店查詢。各連鎖店也可上網(wǎng)查詢總部的庫存情況。總部可以監(jiān)控連鎖店每天的銷量、每個社銷售的總碼洋（全部圖書定價總額）等，門店營業(yè)額按照一定比例自動進入網(wǎng)上銀行傳給總部。

4.3．運用科學(xué)、合理的模型，進行需求預(yù)測

武漢新華書店系統(tǒng)內(nèi)各節(jié)點的需求預(yù)測憑經(jīng)驗的問題，可通過加強的信息系統(tǒng)予以解決。現(xiàn)有的系統(tǒng)只有數(shù)據(jù)采集能力，沒有數(shù)據(jù)處理的能力，只能憑人工統(tǒng)計或經(jīng)驗進行需求預(yù)測。因此信息系統(tǒng)的建設(shè)也應(yīng)加強這方面模塊的功能。同時，圖書按銷售性質(zhì)可以分為暢銷書和常備書，因此計算模型會有不同，將分別用報童模型和經(jīng)濟定貨批量模型計算最佳訂貨量.

4.4.建立起供應(yīng)鏈上的風(fēng)險共擔(dān)的收入共享契約

A.目前供應(yīng)鏈的風(fēng)險分擔(dān)分析

在原來的圖書供應(yīng)鏈上，出版社與分銷商的風(fēng)險及利潤差異過大，代銷的銷售制度（書在到達最終消費者前，所有權(quán)屬于出版社，銷售產(chǎn)生收入后，出版社才能收到相應(yīng)的貨款），使出版商被迫承擔(dān)大部分風(fēng)險，同時經(jīng)銷商（新華書店）、零售商的約束太少，激勵不夠。對于經(jīng)銷商、零售商的約束缺失，這一方面導(dǎo)致了零售商、經(jīng)銷商缺乏足夠的動力采取各種措施提高銷售業(yè)績；另一方面，直接接觸顧客的經(jīng)銷商、零售商，缺乏將最真實的市場信息收集并反饋給出版商的動力。在信息失真的同時，造成供應(yīng)鏈上較嚴(yán)重的牛鞭效應(yīng)。

B.摒棄代銷制度,實施收入共享契約

為了降低“牛鞭效應(yīng)”的影響，加強供應(yīng)鏈成員的合作關(guān)系，之前的代售的方式將被完全摒棄，重新建立以圖書的經(jīng)銷商武漢新華書店為主導(dǎo)，對其所有供應(yīng)商（出版商），實施收入共享的契約。經(jīng)銷商主動承擔(dān)一定的風(fēng)險，以此來加強、穩(wěn)定與出版商的長期合作伙伴關(guān)系，減少雙方的不信任。雖然使經(jīng)銷商承擔(dān)了更大的風(fēng)險，但同時使供應(yīng)鏈各方的利益協(xié)調(diào)一致。經(jīng)銷商也會更加努力提高自己的銷售業(yè)績，以提高供應(yīng)鏈的總體收益，與出版商分享合作伙伴關(guān)系帶來的利潤，實現(xiàn)雙贏。

C.收入共享契約的建議細則：

1.出版商擁有圖書的所有權(quán)，并決定圖書價格。

2.銷售收入共享的比例則由新華書店與出版商共同商定。對于每本賣出的圖書，新華書店依據(jù)先前約定的比例從銷售收入中扣除相應(yīng)的份額，剩余部分則交給出版商。

3.積壓的書籍，出版商可委托分銷商全權(quán)處理（如打折、捐贈），避免退書過程中產(chǎn)生的物流費用，并可回收書的殘值，建立良好的公眾形象。

4.5.績效評價

實施以上這些改進措施后能夠提高供應(yīng)鏈的運作效率，提高服務(wù)水平。

A、訂單周期時間有效縮短。

原來出版商的訂單響應(yīng)時間加上運輸時間從5～7天到半個月不等，服務(wù)水平參差不齊，這主要是訂單響應(yīng)時間過長所致，而這與出版社內(nèi)部的管理有緊密關(guān)系。在加強合作伙伴關(guān)系，推行信息標(biāo)準(zhǔn)化實現(xiàn)無縫連接后，出版社的訂單響應(yīng)能夠大大加快，服務(wù)水平也能夠趨向一致。

B、庫存周轉(zhuǎn)率大大提高

原來的情況是武漢新華書店公司倉庫里，對于常備書有2-3個月的庫存量，而對于新書有2周的庫存量。較高的庫存一部分的原因是圖書的銷售性質(zhì)所致，另一方面原因是需求預(yù)測不準(zhǔn)，訂貨批量全憑經(jīng)驗，導(dǎo)致為防止缺貨提高庫存量。實施改進后，連鎖店與公司之間實現(xiàn)信息共享，公司能夠有效了解到市場的需求狀況，并采用較優(yōu)的算法計算訂貨批量，從而減少庫存量。而且，準(zhǔn)確的需求預(yù)測能夠了解到顧客的需求，從而提高銷售收入。分母變大，分子變小，兩方面的原因使得庫存周轉(zhuǎn)率變大。

五、結(jié)論

結(jié)合實地的調(diào)研情況、解決方案的分析以及績效的評價。為提高整條供應(yīng)鏈的競爭力，武漢新華書店公司應(yīng)建立健全的信息系統(tǒng)、科學(xué)的訂貨系統(tǒng)、并且與上下游企業(yè)形成良好的合作伙伴關(guān)系，成為現(xiàn)行供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)。整合上游出版商和下游連鎖店，形成以分銷商新華書店為主導(dǎo)的供應(yīng)鏈，進而提高整條供應(yīng)鏈的運行效率、服務(wù)水平以及降低供應(yīng)鏈上的庫存水平。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇18

20xx年xx分公司嚴(yán)格按照《xx集團公司內(nèi)部控制手冊》、《xx河北xx分公司工程建設(shè)、設(shè)備、物資、服務(wù)采購管理辦法》等文件要求，深入貫徹落實省公司關(guān)于招投標(biāo)、物資采購等一系列工作的文件精神，從強化招標(biāo)管理、規(guī)范采購流程、完善訂單臺帳等方面入手，堅持公開透明、科學(xué)管理、履職盡責(zé)，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，實現(xiàn)了物資采購工作的健康發(fā)展，有力保障了工程建設(shè)項目的順利實施。

一、規(guī)范物資采購招、議標(biāo)流程，提高供應(yīng)商準(zhǔn)入門檻

為確保工程建設(shè)項目的規(guī)范運行，營造公開、公正、公平的招標(biāo)環(huán)境，我公司明確了以下四個重點：

一是以《xx分公司物資采購管理辦法》為基礎(chǔ)，明確招標(biāo)工作領(lǐng)導(dǎo)小組及評標(biāo)委員會的組成，由公司總經(jīng)理擔(dān)任招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，各部門配合全程參與公司的招投標(biāo)審查工作。

二是在招投標(biāo)環(huán)節(jié)結(jié)合實際進一步加強供應(yīng)商的報價管理，明確報價高于市場價5%扣除全部投標(biāo)保證金，高于10%則禁止參與以后我公司任何項目的投標(biāo)，并以文件的形式上報省公司備案。

三是加強對投標(biāo)單位的資信審查，只邀請集團公司及省公司入圍單位，并對企業(yè)資質(zhì)、取貨渠道、市場占有率、售后服務(wù)能力等多個方面進行全面評議，確保投標(biāo)單位產(chǎn)品質(zhì)量符合規(guī)范。

四是合理運用招標(biāo)方式，對小額零購、維修等標(biāo)的金額較小、種類雜亂不宜進行公開或邀請招標(biāo)的項目，進行詢比價、商務(wù)談判等，并附以中標(biāo)通知書、會議紀(jì)要、情況說明作為合同簽訂及采購的依據(jù)。

20xx—20xx年度我公司共完成各類招標(biāo)項目42個，新增甲供、甲指供應(yīng)商11家，并正在制定包含XXX辦公生活用品在內(nèi)的百余種物資的招標(biāo)計劃。

二、細化需求調(diào)研，確保規(guī)格數(shù)量符合實際

在物資需求統(tǒng)計過程中，堅持以圖紙統(tǒng)計與實地勘察相結(jié)合，依靠采購管理崗、項目承包方、廠家、使用部門層層把關(guān)，同時積極配合省公司對加氣站項目物資需求進行調(diào)研，盡快吃透新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝，確保采購物資符合經(jīng)營需求。在物資需求統(tǒng)計過程中，有時圖紙對于部分甲供材規(guī)格的標(biāo)定并不十分詳細，甚至存在紕漏，如xx圖紙標(biāo)定的預(yù)留空間即為產(chǎn)品的.規(guī)格，如按照圖紙預(yù)留會直接導(dǎo)致xx沒有多余的空間進行安裝，在工作中，我們常會遇到許多小問題，在確定符合上級公司標(biāo)準(zhǔn)的前提下，虛心與上級公司、各兄弟公司及廠家交流經(jīng)驗，力爭將問題變成常識，將重要產(chǎn)品的規(guī)格爛熟于心，保證產(chǎn)品符合實際需求。

三、建立健全物資采購臺賬，完善訂單統(tǒng)計管理

20xx年度我公司采購管理工作以建立快捷有效的訂單管理臺賬為目標(biāo)，結(jié)合省公司新下發(fā)的入圍廠家名單，按照《關(guān)于明確xx改造主材、標(biāo)準(zhǔn)件主輔供應(yīng)商供應(yīng)范圍的通知》精神，重新調(diào)整了訂單臺帳模板，確保采購數(shù)量、金額清晰，同時新的甲供材統(tǒng)計表大大縮短了項目所需物資的統(tǒng)計時間，并且保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。訂單管理臺賬的核心在于準(zhǔn)確掌握各個廠家每個產(chǎn)品每個規(guī)格的單價、運費等基本信息，及時完成對臺賬的補充、更新等工作，確保臺賬金額即為最后的開票金額，做到與資金管理崗無縫銜接。

四、強化崗位協(xié)調(diào)、合理調(diào)度物資

為避免因甲供材不能及時到貨影響工程進度，或因過早到貨造成物資后期損壞，最大程度的將到貨時間與工程進度掛鉤，我部門每周組織由施工單位、監(jiān)理單位、部門各崗位參加的周調(diào)度例會，除調(diào)度工程進度、質(zhì)量、手續(xù)辦理情況外，根據(jù)工程進度對物資到貨時間、是否需要變更等情況也進行了重點協(xié)調(diào)，確保項目開工前15日訂單需求統(tǒng)計完畢、開工前7天全部發(fā)出的硬性要求，同時對部分如燈具等易損設(shè)備，訂單發(fā)出后要求廠家先行備貨，具體發(fā)貨時間由采購管理崗根據(jù)廠家的發(fā)貨周期和項目進度提前通知廠家發(fā)貨，并對某些省管重點物資如xxx設(shè)備等生產(chǎn)周期較長的設(shè)備提前與省公司做好溝通和銜接工作。

五、加強崗位責(zé)任意識，努力做好本職工作

物資采購管理工作是以統(tǒng)一形象、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一質(zhì)量為目的，以保證價格、保證效率、保證服務(wù)為要求進行的，在日常的物資采購管理工作中，按照“三勤、一快”的方法要求自己，做到勤與廠家和項目經(jīng)理溝通，勤翻訂單臺賬，勤往現(xiàn)場跑，出現(xiàn)問題快速解決不拖沓，努力做到統(tǒng)計準(zhǔn)確、到貨及時、賬目清晰，確保采購環(huán)節(jié)不出問題，同時始終堅持以上級公司為導(dǎo)向，時刻保持清醒認識，學(xué)習(xí)貫徹公司文件精神，對入圍廠家選擇做到有據(jù)可依，與廠家建立良好工作關(guān)系的同時拉開個人關(guān)系，就事論事，公正嚴(yán)謹(jǐn)是我們每一個采購管理人員所必備的工作態(tài)度，我們將本著立足于建設(shè)，服務(wù)于經(jīng)營的理念力爭為企業(yè)的健康發(fā)展做出更大的貢獻。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇19

我很高興向大家總結(jié)我過去一年在供應(yīng)鏈管理崗位上的工作。在過去的一年里，我和團隊一起努力工作，取得了一系列顯著的成就，同時也面臨了一些挑戰(zhàn)。以下是我對過去一年工作的詳細總結(jié)。

1、供應(yīng)鏈策略和規(guī)劃

在過去一年中，我和團隊一起制定了全面的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略和規(guī)劃，以確保與公司整體戰(zhàn)略目標(biāo)的一致性。我們分析了市場趨勢、供應(yīng)商績效和內(nèi)部運營數(shù)據(jù)，制定了一套全面的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略，以提高效率、降低成本和提高客戶滿意度。

2、供應(yīng)商管理

我著重加強了與供應(yīng)商的合作關(guān)系，并且引入了新的供應(yīng)商績效評估體系，以確保供應(yīng)商的質(zhì)量和交付準(zhǔn)時性。我們積極與供應(yīng)商溝通，解決了一些潛在的問題，并且成功地擴大了我們的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)，確保了供應(yīng)鏈的可靠性和穩(wěn)定性。

3、庫存管理

針對庫存管理方面的挑戰(zhàn)，我和團隊一起推動了一項全面的庫存優(yōu)化計劃。通過優(yōu)化訂貨周期、改進庫存預(yù)測和提高庫存周轉(zhuǎn)率，我們成功地降低了庫存成本，提高了資金利用效率，并且減少了過剩庫存的風(fēng)險。

4、物流和運輸管理

在物流和運輸管理方面，我們成功地優(yōu)化了運輸網(wǎng)絡(luò)，縮短了交貨時間，并且降低了運輸成本。我們與物流合作伙伴建立了更緊密的合作關(guān)系，以確保貨物的準(zhǔn)時交付和減少運輸風(fēng)險。

5、技術(shù)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型

在數(shù)字化轉(zhuǎn)型方面，我們引入了一些新的技術(shù)工具和系統(tǒng)，以提高供應(yīng)鏈的可見性和透明度。我們成功地實施了一套供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)，提高了數(shù)據(jù)分析和決策的效率，并且加強了內(nèi)部各個部門之間的協(xié)作。

總的來說，過去一年是充滿挑戰(zhàn)和機遇的一年。我和團隊一起取得了一系列顯著的成就，但也意識到了一些需要改進的地方。在未來，我將繼續(xù)努力，與團隊一起不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈管理流程，以確保公司的長期發(fā)展和成功。

供應(yīng)鏈工作總結(jié)報告 篇20

在過去的一年里，我有幸擔(dān)任公司的供應(yīng)鏈經(jīng)理，我想通過這份年度工作總結(jié)來回顧過去一年的工作，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，并展望未來的工作方向。

一、工作回顧

1、供應(yīng)鏈優(yōu)化：在過去一年里，我和團隊一起努力優(yōu)化了公司的供應(yīng)鏈流程，通過優(yōu)化供應(yīng)商選擇、物流管理和庫存控制等方面，有效降低了成本，提高了效率。

2、供應(yīng)商管理：我們加強了與供應(yīng)商的合作，建立了更加穩(wěn)固的合作關(guān)系，通過定期評估和溝通，提高了供應(yīng)商的交付準(zhǔn)時率和產(chǎn)品質(zhì)量。

3、庫存管理：我們通過精細化的庫存管理，降低了庫存周轉(zhuǎn)周期，減少了庫存積壓和過剩，提高了資金利用效率。

4、物流優(yōu)化：我們與物流合作伙伴密切合作，優(yōu)化了物流方案，降低了物流成本，提高了交付速度和可靠性。

5、風(fēng)險管理：在全球疫情的影響下，我們積極應(yīng)對供應(yīng)鏈中的各種風(fēng)險，通過多樣化的供應(yīng)商選擇和備貨策略，降低了風(fēng)險對公司經(jīng)營的影響。

二、經(jīng)驗教訓(xùn)

1、溝通協(xié)調(diào)：在工作中發(fā)現(xiàn)，良好的內(nèi)部和外部溝通是供應(yīng)鏈工作成功的關(guān)鍵，我們需要更加主動地與其他部門和供應(yīng)商進行溝通協(xié)調(diào)，以確保供應(yīng)鏈的順暢運作。

2、技術(shù)應(yīng)用：在數(shù)字化時代，供應(yīng)鏈管理需要更多地依賴信息技術(shù)，我們需要加強對供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用，以提高管理效率和決策能力。

3、風(fēng)險應(yīng)對：全球化背景下，供應(yīng)鏈中的各種風(fēng)險隨時存在，我們需要建立更加完善的風(fēng)險管理體系，以應(yīng)對各種突發(fā)情況。

三、未來展望

1、技術(shù)升級：我們將加大對供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的升級投入，引入更先進的技術(shù)手段，提高供應(yīng)鏈管理的智能化水平。

2、綠色供應(yīng)鏈：我們將積極推動公司的供應(yīng)鏈綠色化，加強對供應(yīng)商的環(huán)保要求，推進可持續(xù)發(fā)展理念在供應(yīng)鏈中的應(yīng)用。

3、團隊建設(shè)：我們將繼續(xù)加強團隊建設(shè)，提高團隊的專業(yè)素養(yǎng)和協(xié)作能力，以更好地應(yīng)對未來供應(yīng)鏈管理中的各種挑戰(zhàn)。

4、最后，我要感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和各位同事在過去一年里對我的支持和幫助，也要感謝供應(yīng)鏈團隊的辛勤付出。我相信在未來的工作中，我們會一如既往地努力，為公司的發(fā)展貢獻更大的力量。

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