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運管所半年思想總結|運管所半年思想總結(集錦十二篇)

發表時間:2017-05-22

運管所半年思想總結(集錦十二篇)。

【1】運管所半年思想總結

2012年潁東區運管所春運工作總結

市運管處:

2012年為期40天的春運工作已經結束,全體駐站管理人員在市運管處及潁東分局的正確領導下,以及東站干部職工的大力支持下,發揚了特別能戰斗,特別能吃苦,不怕疲勞,連續作戰,艱苦奮斗的頑強精神,不松懈,不松勁,堅守崗位,團結奮戰,不畏嚴寒,不分晝夜,連續奮戰在春運第一線,嚴把車輛技術等級關,車輛狀況質量關,定人定崗輪換上崗,始終堅持24小時為群眾服務,積極做好包車牌和春運證的發放工作,出色完成了上級交給的各項春運任務。

阜陽市是全國有名的民工輸出大市,位于潁東區的阜陽火車站,京九線乃至全國的重要鐵路樞紐,是全國六大路網性樞紐之一,歷年的春運工作都受到各級領導的高度重視,甚至中央領導的特別關注。使得穎東區成為我市春運工作的重中之重。如何保證春運工作做到:安全、快捷、有序;把農民工、旅客、群眾安全分流,難度可想而知。

針對這一特點,結合我區客運實際,我所在春運工作中主要做了以下工作:

一、加強領導,堅持值班制度

連日來的低溫天氣給我市交通運輸帶來極大不良影響。為了使2012年道路春運工作順利開展,確保春運高峰期間廣大旅客運輸安全、優質、有序,讓人民群眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節,根據上級有關文件精神,及春運工作的部署,運管所及時成立了春運工作領導小組。春節前的雨雪天氣,給今年的春運工作帶來了不小的難題。我運管所積極成立抗雪災領導小組,下設辦公室,設臵值班電話。同時,局領導對這次春運工作非常重視,及時抽調精通業務、事業心強、具有執法資格的運政管理人員,5人駐進東站24小時值班服務。為了切實抓好這次春運工作,提高服務意識,我所及時制定了值班制度,建立了發放臺帳,駐站管理人員24小時不間斷輪換上崗,定人定崗。特別是今年的包車牌實行微機打印,為了做好這項工作,要求駐站管理人員堅決做到誰審批,誰發放,誰負責,落實責任制和責任追究制,定時定點,堅持值班制度,提高服務意識,嚴禁刁難車主、旅客等違規違法現象的發生,確保春運工作順利開展。

二、嚴把市場準入關和車輛GPS及技術等級狀況關。 根據有關文件精神,客運企業及時申請參加春運加班包車業務車輛的安全檢查,車輛維護,車輛保險,市際客車上GPS系統的安裝,駕駛人員的從業資格等情況進行把關負責。杜絕站內超員,并做好“三品”的查堵和車輛發車前的例檢工作。而要求我們駐站管理人員對申請臨時加班,包車車輛所在企業的資質、車輛技術等級、車輛狀況、營運手續、從業資格、春運證發放等進行審查、把關。嚴禁不符合發放范圍要求的業戶和車輛參與加班、包車業務。春運前我局分管副局長會上作出了詳細重要的指示,就針對春運期間,春運證審發、包車牌的發放范圍、審核內容、發放程序、工作要求和工作紀律都已作出了明確的說明。

年后,為了安全第

一、預防為主,消除安全隱患,避免重大安全責任事故的發生。我駐站管理人員日夜對營運車輛進行檢查,督促駕駛員注意行駛安全,嚴把車輛技術等級、車輛狀況是否過關。堅決杜絕帶“病”營運車輛在道路上行駛,確保春運期間廣大人民群眾生命財產安全。

三、強化措施,增強熱情服務意識。

以人為本,安全運輸,確保春運安全,搞好優質服務。這是汽車東站的宣傳標語。阜陽市汽車東站,東臨“大京九”,人員集中,客流量大,運輸任務艱巨。為了給旅客提供良好的旅行環境,不使旅客在夜晚滯留在東站站內,回的來,走的了。我駐站管理人員堅持24小時熱情服務,隨叫隨到,駐站管理人員中有已上五十多歲年齡的老同志,帶病堅持工作,始終白天夜間堅持在工作崗位上。在這次抗雪防凍的關鍵時刻,率先垂范,身先士卒,不畏嚴寒,不分晝夜,連續奮戰在春運第一線。默默地奉獻著,從不叫苦,從不喊累。我們的口號是不耽誤運輸業戶和群眾一分鐘,讓人民群眾回來高興,走的滿意。為了更好地為人民服務,東站又臨時設臵投訴和咨詢熱線電話,便于及時處理旅客和經營者的投訴和咨詢。春運期間,共查處以各種理由為借口亂漲票價、中途甩客、倒客、站外攔客等違規違章案件20余起,違規違章的運輸業戶都受到了不同程度相應的處理和處罰,每件案件都給投訴人作出反饋和滿意答復,受到了東站領導和運輸業戶的一致好評。

四、積極深化開展農民工平安返鄉(崗)安全優質服務勞動競賽活動

按照市運管處轉發交通運輸部《關于深化開展2012年春運農民工平安返鄉(崗)安全優質服務勞動競賽活動的通知》的文件精神和要求,從廣大人民群眾的根本利益出發,采取有效措施,精心組織、周密部署,組織開展崗位練兵服務競賽專題活動。加強領導、強化服務措施;從細節入手,提高春運服務,開展送票上門、車輛下鄉、上門服務等特色服務活動;開展志愿者服務活動,加強市場監督維護好市場秩序。

加強與公安部門的配合,做好年前春運證的發放工作。 配合物價部門加強運輸價格監督,嚴格運輸票價管理費收規定,嚴禁任何單位和個人亂漲價,亂收費等違規行為。

積極協助各客運企業,督促年前市際客車上GPS系統的安裝完畢,確保車輛在春運期間安全正常運營。

在全體駐站管理人員共同努力下截止到2月17號,東站總投放客車數臺次,包車總數245臺,其中省際包車141臺,市際包車104臺,完成客運量人,其中班線客運人次,農村客運人次,開設臨時流動售票點12個,發放省際包車牌、省市臨時加班牌245張,春運證205張,市際客車GPS系統安裝31輛,真正做到了準確、無誤、務實、高效、優質的服務,保障了2012年度春運工作運輸任務的順利完成。

潁東分局運管所 二0一二年二月十七日

報送:阜陽市交通運輸局潁東分局

春運工作匯報

運管所疫情防控工作匯報

公交春運工作匯報

春運養護工作匯報

鄉鎮春運工作匯報

【2】運管所半年思想總結

在教育局的正確領導下,我校認真學習和貫徹黨的精神,引導師生員工全面把握科學發展觀的科學內涵和精神實質,著力把握教育發展規律、創新教育發展理念、轉變教育發展方式、破解教育發展難題,提高教育發展質量和效益。堅持育人為本、德育為先,把立德樹人作為教育的根本任務。深化教育教學改革,切實加強師德建設和教師培訓工作。堅持從嚴治教、規范管理,推進和諧校園建設。全面貫徹黨的教育方針,全面實施素質教育,堅持以“依法辦校,科研興校,質量立校”的辦學策略;以“為了一切學生,一切為了學生,為了學生一切”為辦學理念;以“教學高質量,管理高效能”為辦學宗旨,與時俱進、銳意創新、扎實工作、力求實效,以課程改革為契機,以科研興教為先導,以提高教師素質為保證,以隊伍建設為驅動力,以教學質量為生命線,全面貫徹黨的教育方針政策,實施素質教育,加強領導班子思想政治建設,組織建設和作風建設,狠抓師德師風,學校各項工作取得全面豐收,實現了xx年我校制定的各項管理目標,較好的完成了本學年度各項工作目標任務。我校xx年目標管理自查總分為分。現將我校xx年目標管理考核工作匯報如下:

過去的一年,學校被評為“學校”,“先進學校”,“先進校”。師生受各級表彰、嘉獎達x人次。初xx級、高xx級新生招生工作取得了良好成績,初xx級中考、高xx級高考取得優異成績。目前,我校在校學生數達x人,設xx個教學班。在職教職工人數達x人。

思想政治工作是做好其他工作的先導。強化隊伍建設,提高隊伍素質,改善隊伍形象。教師是人類靈魂的工程師,除具有較高的專業知識和理論水平外,還應具有良好的品德修養。為此,我校狠抓師德、教風建設。一年來,我校思想政治工作深入持久,卓有成效,廣大師生覺悟提高,思想穩定,遵紀守法,為其他工作的順利開展奠定了堅實的基礎。

1.加強黨建,精誠團結。

根據上級黨委安排,結合我校實際情況,我校黨支部在x月召開支部大會,增選部分支委,并對支委各成員進行了分工,組織全體黨員深入學習貫徹中央辦公廳四個保持共產黨員先進性長效機制文件,配發學習筆記和學習材料,安排學習計劃,布置學習任務。

黨支部積極開展入黨積極分子培訓活動,又一批優秀教師向黨組織遞交了申請,學校黨組織進一步壯大,x位同志光榮加入中國共產黨,我校在職教師中國共產黨員達到了xx人。黨員同志始終戰斗在一線,是學校的中堅力量。學校優秀班主任、優秀教師、優秀教教研工作者、學校優秀管理干部,處處都有黨員干部的身影。

2.依法治校,民主管理。

學校注重法律學習。學校黨政班子能夠依法治校,采取年級組聘任制的用人制度。學校堅持校務公開制度,堅持政策決定公開,意見整改公開,處理結果公開,做到辦事有理、有據、有序、有紀,同時充分發揮工會組織民主監督職能。對學校重大決策、帳務審查、規劃招標,評優評先等工作進行全過程監督,并對結果進行公開。針對績效工資政策和新課程改革帶來的新情況、出現的新問題,學校已計劃制訂和重審學校一系列規章制度。

3.師德為首,以德服人。

學校對老師倡導終身學習的新型理念。學校領導帶頭學習進修,全員學習、終身學習、自覺學習的學習型組織已得到較好體現,教師全面完成了合格學歷進修。學校還對新來的青年教師定期進行上崗前培訓和考核。學校堅持把師德教育與學習《教師職業道德》《公民道德建設實施綱要》相結合,建立和完善了教師檔案。

學校加強了行風建設,要求全體教師以內在的素質彰顯形象,制定了成都華西中學教師課堂教學常規等條例。由于我校行風建設常抓不懈,效果顯著,在對學生進行教育方面,要求以理服人,以德服人,多做細致的思想工作,嚴禁體罰和變相體罰學生。結合四川省政府、成都市教育局關于規范教學的相關文件精神,我校按要求排查整改,認真落實常規要求,老師們也以自己的實際行為和良好的風范為學生樹立了榜樣,得到了社會各界普遍好評。

4.干部下班,身先士卒。

領導干部是學校及各部門工作的主持者、領頭雁,領導干部必須自身作風正、形象好、有威信,才具有號召力和影響力。所以,我校一貫重視干部隊伍的作風建設,利用各種機會,反復要求干部,要增強以校為家的意識,講廉潔、講奉獻,提高干部的主人公意識和公仆意識,在教職工中和社會上樹立了良好的自身形象。行政干部全部下班蹬點,參與班級管理,為年級組和班主任工作出謀劃策、排憂解難,為學科教師提供幫助和支持,自身起好示范帶頭作用。一個勇于開拓、甘于奉獻、作風正派的領導干部隊伍正在形成。

5.政治學習,常抓不懈。

加強教職工及黨員隊伍的思想作風建設,規范黨員例會學習制度。充分利用“政治學習”和“業務學習”的機會,組織全體教職工認真學習各級教育工作會議精神以及《中小學教師職業道德》、《教師法》。通過學習,使大家清楚地認識到推進基礎教育發展的重要性,從而轉變教育教學觀念,增強做好教育教學工作的使命感和責任感。

6.校務公開,接受監督。

自覺接受學生家長和社會各界的監督。我校繼續加強“學生家長會”監督作用,并定時召開學生家長會、學生代表座談會、教師代表座談會、印發“致學生家長的公開信”等形式,誠懇征求學生家長對學校教育教學工作的意見和建議。

7.科學管理,貴在落實。

實行“績效工資”后,利益分配的方式及激勵機制的修訂或建立,要在廣泛聽取廣大教職工意見基礎上展開。

要進一步改進和完善學校管理體系,增強其科學性和操作性,過程管理的周期還應縮短,過程管理的力度還要進一步加強,對于發現的問題還需更加及時有效地解決,并及時通報給全校教職工,擴大管理的影響力,使全校師生經常感受到學校管理對自身的約束作用,提高學校管理的效率。

德育工作是素質教育的靈魂。廣大教職工,特別是各位班主任在政教處,團委、年級組、教研組的直接組織下,開展了系列德育活動,使我校校風、學風不斷朝良性方向發展,學校辦學正面聲譽和社會滿意度進一步提高。

1.德育滲透,活動先行。

我們始終本著“育人先育德,成才先成人”的育人思想,把學生的思想道德教育和行為規范放在首位,從不因為學生的升學壓力大、學習任務重、學習時間緊,而忽視對他們進行愛國主義、集體主義、社會主義、前途理想、公德意識、文明觀念等方面的教育。

堅持以課堂為主渠道,開發教材和教學活動的育人功能,加強相關學科的思想滲透教育,對學生思想品質進行潛移默化的熏陶和影響,有利于幫助學生樹立正確的人生觀和人才觀。

堅持以活動為載體,創造一種積極上進、健康發展的氛圍,達到了以活動育人的目的。無論是每周一升國旗儀式、兩操、新生軍訓、田徑運動會等全校性活動,還是各班的班會、課外活動,從沒有放松對學生進行道德思想教育,為學生“求學做人”奠定了良好的基礎。在區教育局組織的“xx活動”中,我校獲比賽第x名,比賽第x名,舞獲獎,綜合排名獲中學組第一。學校還利用宣傳欄、宣傳櫥窗、黑板報、閉路電視系統、橫幅等宣傳陣地,積極開展各種宣傳教育活動,每月都組織相應的專題活動:法制、安全教育專題;詩詞欣賞、創作專題;革命傳統教育專題;學生行為規范教育專題等等。這些活動均取得了很好效果。

堅持以正確的輿論引導學生,以高尚的精神鼓舞學生,以優秀的典型教育學生,每學期期中期末通過組織先進班級評比、優秀學生的評比,對品學兼優的學生發獎狀、獎品,在每學年開學典禮上發放朱清時獎學金,并將其相片張貼宣傳,極大地增強了全校學生求知上進的動力。

一年來,學校利用各種新聞媒體積極開展對外宣傳報道,在《成都日報》、《成都商報》、《教育導報》等報刊發表了xx篇學校宣傳報道,成都電視臺、四川電視臺、中央電視臺對我校也有新聞或報道。

2.養成教育,制度保證。

學校在政教處、團委的牽頭組織下,充分發揮學生會的作用,從儀表、行為到思想境界對學生一步一步培養,制訂班規班約等管理制度,點點落實,級級強化。通過班級班風、學風的評比、考評、目標責任制等多項規章制度,以文明監督崗、文明活動月、教寢室評比、征文比賽、聯歡晚會等不同形式為平臺,培養學生文明行為和習慣。

學校團委充分發揮學生干部隊伍的作用,提高學生自治能力,提高學生自我教育、自我服務的意識。校園衛生環境得到了明顯改善。學校無愧于成都市綠化先進單位???這樣的光榮稱號。

3.健康教育,心理輔導。

學校十分注重學生的身體健康教育,堅持早鍛煉,堅持做好兩操,定期舉行冬季三項競賽和一年一度的田徑運動會。xx年學校組織田徑運動隊參加區中小學田徑運動會又獲團體總分第x名。

針對一些學生存在的心理問題和障礙,心理健康教育刻不容緩。把德育工作與學生心理研究相結合,設立校長信箱,成立心理咨詢診室,及時解決實際問題,掃除學生心理障礙,培養學生良好的心理素質。同時,我校政教處組織全體班主任進行心理教育培訓???,提高了班主任的思想素質和業務水平,涌現了一大批優秀德育工作者。

4.安全教育,平安校園。

學校與桃x派出所共同實施了“警民共建”工程,在校門口安裝了探頭,清除了校園周圍的“三室一廳”,有力地維護了青年學生的身心健康。

通過強化門衛管理,加強防范教育。以各部門的協同努力,有效地保障了學校天天平安,無重大安全事故,無師生違法違紀案件和刑事犯罪。xx年度綜合治理無重大安全事故,被評為成都市綜合治理先進學校???。

5.家校聯通,齊抓共管。

xx年初,我校調整了家長學校組織機構,進一步完善了工作制度,制定了工作計劃,建立“家校通”,定期召開學生家長會、科班教師會,形成了學校、家庭、社會三結合的“三位一體”教育網絡。200x年x月政教處申報了市級課題“學校家庭社區三結合教育的實效性研究”。通過家長會和家長代表會,與社會及家長保持密切聯系,逐步形成對學生教育的共識和合力。

6.彈性管理,量化考核。

實行了班級德育成績量化考核制度。其基本思想就是每學期每生的德育基本分分,以學生的表現、紀律、出勤、成績、儀表以及事態等按好與差進行得失分結算,逐日打分,周末結算,下周一由德育處在公告欄公布分數。根據班級學生的得分情況,作為學校評選先進班級、先進個人參考基數。

xx年,學校以新的發展規劃為引領,以提高課堂教學實效性為抓手,促進教師專業發展,優化學校師資隊伍,努力打造一支與創建區級和諧教育實驗區、新一輪高中課程改革相適應的師資隊伍。

1.全員培訓,專家引領。

學校積極開展讀一本好書的活動,特別是教育教學理論的書籍,組織教師學習美國心理學家加德納的《多元智能理論》,引導教師運用多元智能理論進行教育教學的實踐,從而真正轉變教育觀念,關注每一個學生的發展,落實在教育教學的行為中。充分利用省、市教育專家資源,開展理論學習和教學實踐的研討。使教師越來越清醒地認識到,學生的智能是呈現多元性的,教師應俯下身子,善于發現學生的長處,進行有效的引導,讓學生身心健康、和諧成長,成為最好的自己。

我們聘請全國著名的課改、教改專家學者對全校教職工進行專題培訓,對“課程改革”、“教學改革”進行深刻又淺顯的解讀,使全體教職工不斷明確學校辦學的理念、辦學目標和培養目標,在此基礎上指導教師制定專業發展的個人規劃,使教師個人專業與學校事業共同發展。

學校開展多種形式的校本培訓,為青年教師架起了專業發展的橋梁,即初職期教師提高課堂教學能力培訓基本模式、發展期教師提高課堂教學能力培訓基本模式、成熟期教師提高課堂教學能力培訓基本模式。使不同層面的教師都有其專業發展的空間。加強教育科研和信息技術的培訓的針對性和有效性。

學校發揮四川省教科所、成都市教科所、成華區教研室的專家指導作用和“成華區名師工作站”的帶教作用,加速培養青年教師的進程。基本形成了市——區——校三個層面的骨干教師隊伍。學校現有特級教師5人、區學科帶頭人x人、區骨干教師x人、校級骨干教師x人、高級教師xx人,優化了師資隊伍。在成華區xx年度中學課堂教學優質課評比中分別獲得了“一等獎”x個、“二等獎”x個和“三等獎”x個。積極組織教師參加成都市“九校”教學賽課活動,加強教研組建設,使教研組更充滿生命活力。

2.機制激勵,個性發展。

落實教學評估機制,調動教師的積極性。學校制訂并通過《成都華西中學教師教學工作量化考核方案》,《成都華西中學教科研獎勵條例》,將教師的教學效果、科研成績等折算成具體的數據,并將考核數據與評優、評先、晉級緊密掛鉤,極大地調動了一線教師的積極性和創造性。

3.管理過程,落實常規。

狠抓常規教學管理,確保良好教學秩序。xx年初,學校進一步調整了教務處、德育處、教研組、教學指導組的組織機構,分工更加明確,嚴格執行各項教學常規管理。教務處狠抓日常教學的“備課、上課、批改評講作業、輔導、考試”五大環節,突出課堂教學秩序管理,每天派專人進行檢查記載,做到節節課有人上,坐班考勤無缺席,通過嚴格的檢查工作,保障了學校教學秩序的穩定,提高了教學效果。

完善問卷調查制度和隨堂聽課制度。教務處和年級組通力合作,通過問卷調查和召開師生座談會、隨堂聽課等活動的持續開展,廣泛收集教學意見,溝通教與學渠道,改進教學工作,提高了課堂質量。

完善教學檢查制度。每學期學校教學指導小組分年級調研檢查,期中、期末,教務處帶領各教研組認真進行備課作業檢查,對每位教師的備課情況和作業批改情況進行全面檢查、評比,分出不同的等級,記入教師師德檔案,并與期中期末考核獎掛鉤。我校教師上課優秀率%、備課優秀率%、作業批改優秀率%。

學校的中心工作是教育教學,教改是提高教育教學的關鍵,換句話說,要提高教育教學水平,必須抓住教改,研究教改,落實教改,讓教師動起來,讓學生活起來,讓學校亮起來,在“真”上求功,在“實”上求精。一年來,我們圍繞成華區“和諧教育”課題,緊緊依托我校的長遠目標,開展了一系列卓有成效的工作。

教學特色是學校生存發展的通行證。成都華西中學的教學特色是在傳承百年傳統、創新教育體制、強化教學管理、深化課程改革、推進教育科研的基礎上逐步形成的。

1.傳承百年傳統,弘揚藝體特色。

學校具有悠久的體育運動傳統特色,崇尚運動、敢于拼搏。各級運動隊在各種比賽中為學校贏得了很多榮譽。校足球隊先后7次代表四川省參加全國中學生足球比賽,獲得良好成績,曾獲法國“敖唐杯”青少年國際足球邀請賽冠軍,多年來一直囊括四川省、成都市各種比賽的冠亞軍。田徑隊為奧運輸送了后備選手。xx年成都市首屆初中生綜合運動會,我校獲團體總分第二名。校藝術團在全國、省、市各級藝術比賽中取得優異成績。我校合唱團曾獲成都市第六屆、第七屆中小學生藝術節合唱比賽一等獎;參加四川省中小學藝術節歌詠比賽多次榮獲一等獎;我校學生美術作品獲四川省第四屆中小學藝術節一等獎,第十屆全國中小學生繪畫、書法比賽中一等獎;我校舞蹈隊多次獲成都市中小學生藝術節舞蹈比賽一等獎,學生表演唱比賽一等獎;器樂類獲cctv全國少兒藝術電視大賽決賽銀獎,四川省青少年藝術人才選拔賽決賽一等獎,成都市少兒藝術新苗大賽“十佳”,美術、書法獲全國比賽的金、銀獎。

2.創新教育體制,構建教學特色。

教育的創新,從根本上講是體制的創新。品牌、教師、管理是影響質量的三大因素,華西中學要全面融入教育服務市場、消費市場,這種融入是以教育質量為競爭核心的融入,要放大公辦學校的傳統優勢,探索私立學校的創新機制。為了整合教育資源,提升辦學水平,探索大學、中學攜手培養高素質創新人才的途徑,滿足人民對優質教育資源的需要在上級的關心支持下,我校與電子科大簽訂了協議,成為全國著名的高校——電子科技大學的附屬中學。這是我校落實辦學思想的一大創舉。

小班化教學,是我校落實辦學思想形成的又一大特色。我校的英語實驗班均配備了兩個教室,營造良好的英語環境與和諧的氣氛,探索全英教學,積極開展基于網絡的學習;數學實驗班明確學習目的,強化數學基礎知識和能力,激發興趣;傳授數學思想和數學方法,培養創新意識和創新能力。高中各年級的英才班也即將開展小班化教學探索。

學科課外活動參加人數多,適及知識面廣,內容豐富多彩,學科特色鮮明。

語文科。

數學科:創辦學生的數學刊物如數學板報、數學小報、數學信箱,設立數學問題征解,寫數學小論文等,介紹數學前沿、數學思想、數學故事,研究性學習等,注重數學在其他學科及現實中的廣泛運用,實用性強,趣味性強。

英語科:英語演講比賽,英語故事會,英語單詞競賽以及外事接待活動等,體現出“突出英語文化”、“激發學生興趣”、“強調學生主體”等特色。

生物科:開展與激發學生興趣相結合、與生活實際和健康相結合、與自然環保相結合為特色的課外活動,如初中開展了以“鳥類知識展”、“植物調查”等課外活動,高中開展了“現代生物知識信息”收集研究活動。

目前課外活動的開展,缺乏學科課外活動的整體思路,缺乏對學校開展課外活動的系列保障。

在課外活動方面需要改進的是,在科創方面多花功夫,在時間上給以保障。

在課外活動方面下一步的思路和措施是,加大對教師的培訓,納入課程改革項目,安排課外活動內容和時間,增加學生參與機會。

3.強化教學管理,突出管理特色。

我校的教學工作管理“三全兩重”為特色,“三全”就是“全面、全程、全員管理,“兩重”就是“重細節、重過程”。在充分聽取部分骨干教師、年級組、教研組、中層干部意見的基礎上,制定完善了包括“備課、上課、作業批改、公開課、聽課、教學反饋”等環節的《成都華西中學教學常規要求》《教師教學工作手冊》,堅持開展每期兩次全校范圍的評教活動,定期召開年級教師大會。為確保“三重兩全”管理思想落實到位,學校建立了由下年級領導直接指導下的、由“年級組長、黨小組長、工會小組長”組成的、有年級組長全面負責的“三長”聯系制,組建了教學質量指導考核小組,充分發揮了集體的智慧、活力和創造精神,增強了教學管理的連續性、科學性。

4.深化課程改革,推動科研特色。

教育科研工作是全面提高教育教學質量的助推器。學校科研工作的原則是:課題帶動科研,以科研促進教學;學校科研工作的指導思想是:課題源自課堂,制度規范科研,科研促進教學;學校科研工作的策略是:“問題——課題”的策略,開展“主題教研”、“課堂攻堅”活動,使科研工作常態化。學校成立了教科室,制定了《成都華西中學教育科研管理條例》以及相關的科研成果獎勵政策,堅持每年召開教育教學年會。針對我校搬遷階段科研工作比較薄弱的實際,我校科研工作采取“問題—課題”的策略,在教職工中開展“三個一”活動:讀一本書、寫一篇論文、上一次研究課。把科研工作與教師的日常教學結合起來,學校還開展教育敘事研究,在教師中征集“我精彩的教學片斷”、“我難忘的教育故事”。為進一步推動教學科研,學校提出了“課堂攻堅”的口號,積極開展“主題教學觀摩——主題評課反思——主題教學講座——主題教育討論”的“主題教研”活動,按照“過手、過關、過細”的要求,做實、做精、做細教學科研工作的各個環節。

我校將以積極開拓進取的精神,構建有特色的課程體系。組建以教科室、教研組長、特級教師、學科帶頭人、高級教師、骨干教師為核心的課程設置研究隊伍。按照開設各類課程的構想,分科學人文類、修身健體類、自主活動類和社會實踐類,分層次地設置各類課程。提升、整合認知經驗、道德信念、審美情趣、健身方法等,構建學校素質教育的新課程體系。

1.營造教研氛圍。

《成都華西中學教科研獎勵方案》實施以來,全校教師參與教研活動的積極性進一步提高,校園教學研究之風日漸濃厚。

此外,學校加強了實驗室,微機室、多媒體教室等硬件建設,突出信息技術教育,使許多教師運用多媒體教學能力得到明顯提高。一大批教師,尤其是中青年教師能熟練地運用多媒體進行教學。

學校還建立和完善了成都華西中學網站,并及時更新內容,為宣傳學校和教師對校內外交流提供了一個現代化的平臺。

2.開展校本培訓。

為了加快年輕教師的培養速度,鼓勵青年教師脫穎而出,提高全校教師隊伍的整體素質,使我校教學工作再上新臺階,出臺了《成都華西中學青年教師培訓教學方案》???,明確了職責,注重評估,并給予鼓勵。

學校舉行了青年教師教學優質課比賽,取得了良好的效果,許多青年教師很快就進入了角色,在教學工作中取得了優異成績。圍繞區教育局優課評比和教干評課活動,我校各學科的中青年教師教學開展優質課比賽活動,在此基礎上選拔出優秀教師參加區優課評比,在區中小學優課競賽和教干現場評課活動中,我校教師獲獎???。

教學過程中的“備、講、批、輔”等各個環節,教學指導小組分工負責,嚴格把關,加強指導和督查,提出了相應教學要求。針對我校的青年教師多這一實際情況,學校組織新老教師結對幫扶,以老帶新,以新促老,互相學習,共同提高。這些措施的實施縮短了青年教師間基本功和教學水平的差距,并促進了青年教師的成長。

3.加強應試教學。

全力抓好畢業年級備考,升學考試成績實現歷史性突破。

xx屆初三,全體教師精誠團結,通力合作,找準方向,巧干快干,制訂了一套切實可行的中考備考方案,超額完成了學校預定的中考任務。xx年中考在全體初三教師和各部門的努力下,取得了優異的成績,x名學生參加中考,考入高中的學生x名,上重點線xx名,重點錄取率達%。

4.結合課改教研。

為迎接新課改,我校有計劃的對我校高中教師進行新課程教材、教法、教學理念進行培訓。通過請專家到校作報告、送教師外地學習、網上通過視頻材料交流等形式,使教師深入領會新課程理念的核心思想,在日常教育教學中身體力,提前布局。

學校要形成集體研究的氛圍。改變評價體系,先集體后個人。先對年級組、教研組、學科備課組的教師進行捆綁式評價,再對個人評價,以有利于形成工作合力,有利于發揚團隊精神、集體智慧,有利于提高教師的整體水平和身心健康。

上好常規教研課。要求每個老師每學期上一節教研課,要在“實”上多下功夫,在“精”“細”上多動腦筋,眼睛盯在學生上,思想放在管理上,精力放在教學上,功夫下在質量上。在教學中要研究教材、學情、教情、考情,要有效訓練、有效考試。培養學生學習動力、學習能力、學習毅力和科學用腦。檢查、反饋、評講、矯正等后續工作要進一步落實。

加強備課組集體備課。備課要備學生,備教法和備學法。要在如何教會學生自主獲取和運用知識上下功夫。要注意講、練、評的關系,講、練要突出基礎和重點,評要教會學生解題的思路和方法。在復習教學中,例題要精選,練習要精練,不能搞題海戰術,做到精心評閱,精心分析,把課堂糾錯與個別輔導相結合。

應加強理論研修和專家引領。使教師們逐步領會到教學的終極目標不是讓受教育者適應現實,而是改造、創建新的現實,培育出有創造能力的人,確立“一切為了學生的發展”的教學理念。樹立“以人為本,育人為本”的思想。樹立學生主體觀,貫徹民主教學思想,構建民主和諧的師生關系,尊重學生人格,尊重學生觀點,承認學生個性差異,相信學生存在發展潛能,積極創造和提供滿足不同學生學習成長的條件。樹立學生發展觀,將學生的發展作為教學活動的出發點和歸宿。關注學生情感的體驗,關注學生學習興趣等非智力因素,重視學生獨立性、自主性的培養與發揮,使獲取知識、學會學習、掌握知識和技能的過程,成為學生豐富情感完善自我、學會合作、學會做人的過程。

要加強教育的開放性。加強教學與學生生活、現代社會、現代科技的聯系。教師教學中要立足課堂而不受課堂局限,立足學科教材而不受其限制,善于捕捉現代社會、現代科技、其它學科的知識信息和最新成果,豐富教學內容,開闊學生視野,使教學活動始終充滿活力。要結合教學內容開展研究性學習等綜合實踐活動,為學生營造了學習、體驗的實際情境,創設動手實踐、創造的現實環境,將傳統的課堂教學拓展到教師外、校外,加強學校教育與社會的密切聯系。

1.課題研究思路明確。

我校課題研究的基本思路是,以素質教育和課程改革為背景,以現代教育思想和技術為先導,以課題研究為聚點,以提高教育質量為目的,搭建教師專業發展的平臺,促進我校穩步跨入現代教育高地,實現華西人百年夢想。

2.課題研究管理規范。

我校課題研究的操作模式有:整合模式、系統模式。

整合模式:我校以課題研究為基本運作模式,整合新課標的實施、新課程的落實、教師繼續教育的校本研修、常態教學研究、教育教學專題研究等內容,突出以人為本、效率優先、統籌兼顧、合作協調的科學發展模式。

系統模式:系統論告訴我們,系統結構決定系統功能。經過長期的實踐,我們認為以下運作系統具有人本、高效、協調的特點。

學校行政。

學校各處室支持。

教科室。

課題組教研組和年級組。

領導小組(行政領導擔任組長)年級備課組。

研究小組小專題組。

其中,學校行政對立什么課題、如何組建課題領導小組和研究小組等重大問題作決策,教科室具體執行學校行政的決定并對課題研究的全過程實施規范管理,課題領導小組組長通常由校長擔任,負責審批課題方案、保障課題研究過程、督促課題成果的推廣等工作,課題研究小組具體實施課題研究。小專題是在課題組統一計劃下的具體研究內容,可以有幾個或者一個研究人員擔任,一個或幾個小專題構成年級備課組的研究任務,幾個年級備課組的研究任務構成教研組或年級組的研究任務。些小專題又可以獨立申報校本課題,條件成熟時可以獨立申報結題或者評獎。

在教師進行自己的專題研究過程中,學校組織或派出教師接受相關培訓,為教師提供學習資料和學習的平臺,幫助教師更新觀念、掌握科學研究的基本理論和方法以及技能、解決研究中困難、推廣課題成果。

實踐表明,教師繼續教育的最佳方式就是參與課題研究,教育科研是教師專業發展的最佳平臺。

3.研究成果推廣運用。

近幾年我校課題研究的的主要成果有:

xx年我們的國家級課題《青少年挫折教育研究》和《青少年自主德育研究》結題,前者獲得四川省科研成果二等獎,其中關于相對弱勢班級教育研究、關于青少年挫折問題的研究等成果已經融入我校的“自主德育”“細節德育”之中,形成我校德育特色。

xx年我們的國家級課題《網絡環境下的中學生學習策略研究〉結題并獲總課題組一等獎,其中網絡環境下的英語學習策略研究、數學學習策略研究的成果已經融入課堂教學中,成為我校學科教育的重要特色。

xx年我們的國家級課題《基于交互白板的語文數學外語學習策略研究》結題,獲得總課題組二等獎,目前正在大力推廣其研究成果。

目前我們即將由兩個省級和市級課題結題,它們是《網絡環境下的語文、數學、外語學科學策略研究》和《初中數學自主學習研究》。

在研究過程中,這些課題的小專題作為校本課題,其成果幾經匯集成《華西學人》(三本)和《教育研究成果集》(四本)以及教學案例、錄像。成為我校教師專業進修的校本資料。

4.課題研究任重道遠。

今后我校課題研究的工作:做好待結題的課題的結題工作。開發新的研究領域:

(1)《構建和諧教育,促進高中學生多元發展》課題,已經上報區教育局,并請中國教育學會顧明遠等專家進行了指導和論證。

(2)教育部課題《基于網絡的教師專業發展cop平臺》已經得到區教育局支持和總課題組認可。

隨著課程改革的推進和“和諧教育”實驗區工作的開展,學校教育科研將面臨前所未有的新課題,我校將在教育科研體制結構方面繼續改進,爭取使學校教科室成為我校教育改革、新課程實施和教師專業發展的重要平臺。

【3】運管所半年思想總結

運管個人工作總結xx年,在領導們的指導下、在同志們的幫助下,本人各方面均取得了一定的成績,現將xx年的工作情況總結如下:

一、思想道德方面:在過去的一年里,我以偉大的xxx理論和“三個代表”重要思想為指導,認真學習黨的會議精神,緊密聯系xxx有關領導的重要講話精神,深刻領會黨章新修訂部分的深刻內涵,認真閱讀關于堅持科學發展觀、構建和諧社會的書籍文件,按照徐州市局及縣局的統一部署,積極參加徐州市、沛縣xxx門及全縣行政執法等組織的相關政治學習,運管個人工作總結。在這一年中我堅決貫徹服務為民,全心全意為船運業戶服務、辦事。

三、工作態度方面:本人能嚴格遵守交通局及縣所的相關條令條例和各項規章制度,認真履行自己作為一名運管人員的職責,勤勤懇懇,任勞任怨。平時注重個人的修養,尊重領導,團結同志,始終以高標準、嚴要求磨練自己。

四、工作成績方面:xx年里,我努力工作,積極完成領導交辦的各項任務。

本人工作中仍存在種種不足,如業務知識有待進一步提高等等,在以后的工作中,我一定克服存在的缺點,不斷提高自身素質,提高自己對問題的綜合處理能力,把自己培養成一名優秀的運管工作人員。xx年是“十二五”時期的開局之年,在上級主管部門和縣委、縣政府的正確引導和支持下,我所全體干部職工統一思想、精誠團結,堅持以xxx理論和“三個代表”重要思想為指導,樹立科學發展觀,全面貫徹落實省、市交通系統下達的各項任務和要求,以道路運輸行業管理為中心,以“發展現代交通,奉獻一流服務”為目標,以機構改革為契機,以隊伍建設為根本,以保障安全為目的,以打擊公路“三亂”為重點,以市場監管為主題,全方位地開展了各項工作,具體細節匯報如下:

一、道路運輸業繼續保持良好的發展態勢

截止目前,全縣營運車輛擁有量為322輛,其中營運貨車250輛,營運客車72輛(中型客車28輛,小型客運出租車30輛,大型客車6輛,公交車8輛)。縣內公交線路2條,投放公交車8輛;客運班線17條,其中縣、市際班線11條,投放客車28輛;縣境內班線5條,投放客車8輛,全縣鄉鎮通班車率100%,行政村通班車率65%。轄區內有機動車維修企業55家,其中二類維修企業1家,三類維修企業46家,摩托車修理8家;普通貨運公司5家。危險品運輸企業2家,駕駛員培訓學校1家。上半年,新增車輛27輛,轉出2輛。

二、井井有條的開展各項工作

(一)、安全生產重如泰山

安全工作一直是我們行業管理永恒的主題,我所一直把安全工作作為管理的頭等大事來抓,將“安全發展”列入我所發展的總體目標。“十二五”伊始,我所認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針和“管行業必須管安全”的基本原則,不斷強化道路運輸安全監管職責,認真履行“三關一監督”職責,落實“四證一牌一單”檢查工作,嚴格執行“三不進站五不出站”等管理制度,與全縣所有運輸業戶簽訂了《安全生產目標責任書》,并監督運輸企業與每一輛營運車主及駕駛員簽訂《安全生產責任書》。今年春節、“五一”、端午節等運輸高峰期,我所積極準備,認真安排部署,使得道路運輸安全四項指標(事故起數、死亡人數、受傷人數和直接經濟損失)為零,安全形勢健康平穩。1—6月份,我所組織人員到汽車站指導工作和安全檢查10次,發現問題,立即督促整改,及時消除各種安全隱患。

(二)、強化各項制度,加快道路運輸管理規范化建設為建立良好的運輸市場秩序,我所嚴格按照許可法、交通運輸管理法規及《道路運輸管理工作規范》實施行政許可、行政監督的要求,強化了制度建設,進一步細化市場準入、市場運營、市場退出、行政許可、運政執法、市場監管等方面的規章制度,靠制度建設規范市場管理。

客運市場方面:一是增強源頭管理,以駐站辦公室為基點,監督客運站經營行為,認真開展汽車客運站經營行為專項整頓活動。重點督促客運站執行“三不進站五不出站”規定;杜絕客運站不按規定售票、不及

時結算運費、亂收費等違規行為的發生。二是強化流動稽查,配備稽查車輛,對運輸車輛執行動態監管。執法人員分成兩隊,每天不間斷執行運輸市場巡查,重點檢查客運車輛是否按規定攜帶“四證一牌”,對無從業資格證的駕駛員責令立即更換,對出站超載的客車當場執行分流,對不按核定班次運行、站外攬客、亂停亂靠、無證經營等違規行為執行處罰。三是積極響應上級號召,開展打擊“黑車”等非法從事出租汽車經營專項治理活動,集中力量在城鎮、鄉鎮、與山西接壤地帶查處非法營運,共查處“黑”出租、“黑”面的的違章車輛108臺次,對本地“黑車”和外地“黑車”起到了一定的震懾和警示作用,從而有效的凈化了客運市場。四是落實通村客運目標,根據我縣村級公路通達的實際情況,積極爭取上級支持,落實農村客運優惠及補助政策,扶持通村客運車輛的上線,以確保我縣通村客運不夭折。

【4】運管所半年思想總結


近年來,縣運管所加強運管隊伍的思想政治工作,創建一支了一支“政治合格、業務精通、作風優良、執法嚴明”的運管隊伍。

一、以提高執法隊伍整體素質為基礎,最大限度地挖掘運管執法隊伍的工作潛力

一組織職工認真學習貫徹黨的路線、方針、政策,學習貫徹十九大以及十九屆一中、二中、三中全會精神,深入學習貫徹XXX系列重要講話精神,提高思想覺悟和道德水平,樹立正確的道德評判標準,尤其是為人民服務的意識。不斷提高廣大干部職工的法制和道德意識,把權力關進制度的籠子里,嚴格管理,嚴格執法,增強為人民服務的自覺性。

二是把握重點,重在務實,講究實效的開展經常性的思想政治工作。及時化解廣大執法人員在工作、生活、學習中遇到的各種矛盾和問題。解決業務建設中存在的突出問題,促進業務能力和執法水平的不斷提高。??

二、以創建文明行業為目標,把思想政治工作落實在職業道德規范上

制定職業道德規范,推動干部職工養成良好的職業品質、糾正行業不正之風。

引導職工樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀,弘揚愛國主義精神,以為人民服務為核心。

開展“比、學、趕、幫、超”學習先進人物的宣傳教育。在進行思想政治工作中“循循善誘,以理服人,赤誠相待,以情感人,樹立榜樣,以行帶人,個別談心,啟迪后進”。

? ?三、以各類創建活動為載體,增強思想政治工作的社會效果

?? ??以“心系群眾,作風優良”樹立文明運管的工作理念,加強思想政治建設。

【5】運管所半年思想總結

平穩、有序,完成“保安全、保暢通、保運輸、保服務”的總體目標,鄉鎮運輸綜合管理所領導班子、各科室負責人;全縣運輸企業和站場等負責人參加會議。

縣運輸管理所支部書記郭玉春宣讀并下發《泗洪縣運輸管理所新要求,結合本單位的實際,研究制定具體工作計劃,深入基層、深入現場,掌握情況,及時解決各種矛盾和實際問題,尤其是要做好應急處理突發情況的.各項準備,高度重視安全工作,做到“思想到位,人員到位,任務到位,措施到位,政策到位,責任到位”,確保春運的萬無一失,實現“十三五”工作的開門紅。

會上,運輸企業負責人作了春運工作表態發言;縣運輸管理所和各運輸企業負責人現場簽訂《2016年春運安全目標管理責任狀》。

縣運管所所長莊愛民要求,要切實強化春運組織工作,建立暢通的溝通協調機制,相互配合,確保春運工作有序進行。要突出重點,進一步加強春運安全管理、科學合理安排運力,在保障旅客運輸的同時,做好節日物資運輸。要全力維護春運秩序,全面提升服務質量,建立健全科學預警、準備充分、反應快速、處置果斷的部門聯動應急反應機制和突發客流疏導方案。要全面排查安全隱患,始終保證運輸設備以及消防、救生等設施處于良好的技術狀態,嚴禁安全技術條件達不到要求的運輸工具和設施投入春運,多措并舉,確保廣大旅客安全出行、平安回家。春運工作直接關系到廣大人民群眾的切身利益,涉及千家萬戶,事關社會穩定,要提高認識,進一步增強責任感、使命感;要科學組織,加強源頭管理,確保道路暢通;加大執法力度,有組織有計劃的進行拉網式執法,有效打擊非法運營;廣泛宣傳,切實提高工作水平,提高服務水平;加強領導,抓好綜合協調,打好春運攻堅戰。

為應對春運客流高峰,該縣運管所對各客運企業、站場嚴把車輛安全關、危險物品查堵關、安全門檢關及中途巡查監督關。同時在春運期間組織力量,從嚴查處無證營運、春運手續不全營運、站外組客、超員載客等交通違法行為。縣運管所開通24小時舉報投訴電話,接受群眾舉報。做好春運24小時值班,保障道路交通運輸安全暢通。

【6】運管所半年思想總結

1.客流高峰期部分客運和公交線路出現旅客滯留現象。一旦發生旅客滯留現象,市運管所立即協調有關客運和公交企業,調度相應客運車輛,疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時,立即啟用應急機動運力,確保旅客運輸零滯留。山區道路根據需要增加公交班次,以作沿途旅客往返之用,并根據需求做好公交車輛接駁工作。

責任單位:市運管所、各有關運輸企業

2.出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無法通行。如出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣,各單位嚴格按照《xx市交通運輸行業雨雪冰凍應急保障預案》規定予以執行。山區道路確實無法通車,為確保安全,應及時封道,停開客運車輛。市公路段道路應急搶修中心及時組織清理冰雪,疏通道路;市運管所通知相關運輸企業停開班車,并密切關注天氣變化,一旦條件允許,要立即恢復通車,力爭短時間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴重損壞等情況,由市公路段、隧道管理中心組織應急搶修人員及時進行處置,保障道路安全暢通。受高速公路春節假期小車免費通行政策影響,如在高速公路進出口出現車輛擁阻情況,由市公路段協調交警部門疏通道路,確保道路安全暢通;如在風景區周邊出現游客、車輛受阻情況,由市運管所協助交警部門疏通道路,安排運力疏運游客。

責任單位:市運管所、市公路段、市隧道管理中心、各客運企業

3.車輛發生故障或肇事,造成旅客滯留。由市運管所負責安排運力,在短時間內趕赴事發地疏運、分流旅客。一旦發生交通事故,要立即上報事故情況,并協助運輸企業配合交警部門處理事故。故障車或肇事車輛應立即拖離至春運應急修理點,快速修復,盡快投入春運。

責任單位:市運管所、各有關運輸企業

4.個別線路或出租車出現停運等現象。由市運管所組織運輸企業和相關人員,及時了解情況,做好車主、司乘人員思想工作,確保道路運輸安全穩定。根據需求向有關運輸企業調用客車,必要時安排應急客車,應急疏運沿線旅客。各有關運輸企業做好相應的配合疏運工作。

責任單位:市運管所、各相關運輸企業

5.客運場站、車輛發生恐怖暴力事件。春運期間,一旦發生危害社會秩序及公眾生命財產的道路運輸行業恐怖襲擊事件時,立即上報市反恐辦,并啟動《xx市交通運輸行業突發事件應急預案》,應急領導小組具體組織指揮恐怖襲擊事件應急處置行動,各部門及各運輸企業密切配合,及時妥善地開展各項應急處置工作,最大程度地避免和減少人員傷亡,減少財產損失。

責任單位:局辦公室 、局行業科、各行業管理部門、各有關運輸企業

6.出現燃料短缺影響營運車輛運行。由局行業科負責與市有關部門聯系,協調燃料供應單位做好工作,保證春運期間營運車輛的燃油供應。

責任單位:局行業科

7.春運期間發生疾病傳染等情況。春運期間,客運場站作為人員集中地,各運輸企業要加強衛生清潔和環境整治,增強疾病傳染防控意識。一旦出現疾病傳染等疫情,要以最快的速度向市疾控辦報告,同時啟動應急預案,進入疫情全面防控。

責任單位:局辦公室、局行業科、市運管所、各有關運輸企業

春運期間,各單位要加強值班巡查,一旦遇到突發事件或車輛肇事,要時刻關注事態走勢,保持通信聯絡和信息暢通,真正做到反應靈敏、反饋及時、措施得當、處置有力,盡快平息突發事件或車輛肇事,確保春運工作安全有序暢通。

【7】運管所半年思想總結

陶智躍同志原在泌陽縣運管所工作,兩年前調回運管局,現在在運管局客運科工作,他入黨二十年來,時時處處以黨員標準嚴格要求自己做到;有堅定的共產主義理想信念,能用黨的指導思想武裝自己,自覺加強鄧小平理論“三個代表”重要思想學習,保持共產黨員的先進性,并努力指導自己的工作實踐。

一、加強政治學習,提高思想覺悟

陶智躍同志能認真學習“十

六大”精神和“三個代表”重要思想積極擁護黨的路線,方針政策,正確樹立人生觀、世界觀和價值觀,不斷加強思想改造和世界觀的更新,具有一定的政治責任感和使命感。在他崗位工作中,顧全大局、團結科室同志、勤奮工作、謙虛謹慎、誡驕誡燥,能夠做到個人利益服從集體利益,樹立全心全意為廣大運輸經營業戶服務的思想,具有愛崗敬業和奉獻精神,在群眾中起到先鋒模范帶頭作用。時刻不忘自己是一名共產黨員。

二、愛崗敬業、無私奉獻,一心撲在工作上

他自回到市運管局工作兩年來,他始終以大局為重,無論何時何地都能表里如一,愛崗敬業、無私奉獻,一心撲在工作上,能堅持做到不怕苦,不怕累,十分注意開拓進取,嚴格要求自己,他作為本科的一名老同志,經常早上班、晚下班,平時工作需要經常加班加點為局機關撰寫材料、為本科撰寫接訪匯報材料等,不斷開拓工作上的新思路,他不斷勤奮學習業務,特別是對學習《道路運輸管理條例》、《行政訴訟法》和有關道路運輸法律法規,去年7月暑天還參加了交通部《道條》培訓班,增長不少知識,不斷提高了自身素質,努力打造加強管理力度,時刻體現一名黨員一面旗幟,堅持一步一個腳印地踏踏實實做好每一件事,表現出很高的思想覺悟管理水平。

三、工作作風扎實,為人正派

他在做好本職工作的同時,還擔負著人民群眾來信來訪。客運市場是我市道路運輸行業的一個焦點,敏感度高,特別是對于熱線班線很容易造成上訪,他在去年就接待上蔡縣、平輿縣、新蔡縣、確山縣、遂平縣、正陽縣等運輸業戶上訪18起達300多人次。協助局領導,妥善解決了駐上路長達幾年的歷史遺留客運班線矛盾糾紛,運政部門最后堅持依法行政,堅持公正、公平、公開、透明的原則,對市運汽車運輸總公司符合更新條件的車輛全部更新,對上蔡個體運輸業戶不合理的意見給予制止,保護了合法經營業戶的利益,最終給雙方得到滿意解決,得到運輸業戶好評。又如出租汽車行業也是我市的客運市場管理的重點,兩年來多次上訪,達數百人,陶智躍同志能夠聽從領導安排,并協助領導和其它科室負責人做耐心解釋工作,做好出租司機思想疏導工作,按照交通法律法規有關政策。能答復的現場答復,不能答復的問題及時請示局領導研究解決,力爭把矛盾消滅在萌芽,把問題解決在基層,以大局出發,做好穩定工作。他對每一項工作都是一絲不茍,認真負責,用實際行動體現對組織的無比忠誠,特別是在人與人關系問題上能確立正確處理同志之間,服務與被服務之間融洽的和諧關系。努力為別人著想,先人后已的精神。

四、勤勤懇懇,為領導當好參謀和助手

他所在的客運科也是我局的一個最大科室,客運工作業也是全局的一個重頭戲,點多、面廣、線長、涉及到的問題多,他時刻以一名共產黨員的標準要求自己,積極完成科長交給的各項任務,特別是臨時中心任務較多常常是加班加點,在客運業務方面,并經常與科長研究探討新舉措、新思路,為科長當好參謀和助手,為科長抽好臺,把好關,力爭使本科的工作完成更出色。

五、積極配合中心任務嚴厲打擊非法營運三輪車

去年4月份、11份兩次集中行動,陶智躍同志能夠積極配合稽查科,重拳出擊嚴厲打擊非法營運機動三輪車和人力三輪車。兩次集中治理整頓共查處非法營運三輪車600多輛,收效顯著。在治理整頓過程中,他文明執法、禮貌糾章,查扣非法營運車輛時首先對車主進行耐心的說服教育、認真講解國家的政策,使車主心服口服自覺接受處罰。但也有個別車主思想素質低,法制意識淡薄,對說服教育置若罔聞,不但拒絕檢查,而且暴力對抗,有一次在查到一輛非法營運三輪車時他衣服被撕破,對峙長達2個多小時,磨破了嘴,站痛了腿。但是他不怕艱難畏懼,嚴格執法,敢于碰硬,堅決不放過一輛非法三輪車。為營造了一個安全、暢通、有序的交通環境保護合法經營,凈化了市區客運出租市場。

六、為創建“平安駐馬店”做貢獻

2003年響應市委召開,在市區出租行業開展“文明經營、誠信服務”活動。并廣泛開展了評選“的哥、的姐”之星。積極為廣大運輸業戶辦實事,為老舊“花臉車”出租車無償噴漆200多輛,制作工作服1500套,制發服務監督牌1600塊,服務監督卡2200套。在東西兩部合作會期間他起早貪黑、指導出租行業經營行為深入停車場、深入汽車站,現場辦公,為樹立駐馬店對外形象,做出積極貢獻。

七、發揚優良傳統,保持共產黨員先進性

在開展保持共產黨員先進性活動以來,他表現更是突出,為廣大運輸業戶辦好事10多起,

【8】運管所半年思想總結

嘉興市公路運輸管理處文件

嘉公運?xx?58號

關于印發《xx年嘉興市道路運輸市場

專項整治行動工作方案》的通知

各縣(市、區)運管所,處直管道路運輸企業:

現將《xx年嘉興市道路運輸市場專項整治行動工作方案》印發給你們,請認真貫徹執行。

二○一○年六月二日xx年嘉興市道路運輸市場專項整治行動工作方案

一、指導思想

以科學發展觀為指導,采取源頭管理和現場稽查相結合的方式,通過綜合運用宣傳教育、查糾違法、打擊處理等多種手段,規范我市道路運輸市場秩序,確保行業安全、穩定、有序,保障上海世博會順利舉辦。

二、工作目標

進一步凈化我市道路運輸市場環境,促進規范經營,提高文明服務質量,消除安全事故隱患,做到“五個堅決防止”,從而提升我市道路運輸行業的整體水平。

三、組織領導

市處成立嘉興市道路運輸市場專項整治行動領導小組,負責統籌指導全市道路運輸市場專項整治行動的組織開展。領導小組成員如下:

組長:陳連根

副組長:宣駱金傅學練萬麗秦云鎮陳偉祥成員:胡海平孫繼峰王利君劉自冉尤虹費超勇周天樂領導小組辦公室設在市處貨運與安全管理科,由胡海平兼任辦公室主任。辦公室具體負責協調和督促專項整治行動的組織開展。

四、整治范圍

此次專項整治行動范圍是全市道路運輸市場,包括客運、貨運、維修、駕培等子行業。整治對象為客運(客運站場)、危貨、普貨、出租車、維修、駕培等企業。整治的主要內容:一是嚴厲打擊無證營運、非法維修攤點等違法行為;二是嚴肅查處道路運輸企業、營運車輛的不規范經營行為;三是督促道路運輸企業落實安全生產制度和世博安保要求。

五、工作措施

(一)由市處公交管理科牽頭負責對全市客運行業的專項整治行動。一是開展汽車客運站安全檢查。采取明查暗訪等多種形式對客運站進行安全檢查,重點檢查客運站“三不進站、五不出站”執行情況及進滬班車的安檢、實名登記、候車區封閉管理等,對檢查到的隱患及時督促客運站有針對性的落實整改。二是開展對進站班車運營秩序排查。督促客運站對始發的客運班車進行徹底清查,核實實際發班班次,對部分班線補員手續不全但進站配客的車輛進行清理。同時,各客運站對進站車輛進行梳理,檢查各進站客運車輛是否持有有效的進站證明,對未持有或無效證明的客運車輛一律不允許進站營運,消除安全隱患。三是開展對城鄉公交服務質量重點督查。進一步規范城鄉公交服務質量,大力提升城鄉公交服務水平。督查內容主要包括:一是到站不停或站外停車,如隨意上下客等;二是司機開車習慣,如起步快,剎車急等;三是司乘人員服務態度,如乘客詢問不理睬、回答不耐煩,開車打手機、聊天等。

【9】運管所半年思想總結


尊敬的領導、各位同事:


大家好!我是某市的運管所所長,今天我很榮幸能夠向各位領導和同事們匯報我過去一年的工作情況。我身負重任,勇挑歷史的重擔,全力以赴,努力做好本職工作,為運輸行業的發展貢獻自己的力量。


過去的一年是我作為運管所所長的第一個工作年度,也是新常態下交通運輸行業改革發展的重要時期。在上級領導的正確指導和全體同事的支持下,運管所出臺了一系列切實可行的措施,推動了本地區運輸行業的穩步發展。


注重加強服務意識,努力為廣大百姓提供更加便捷、高效的運輸服務。大力推行“互聯網+交通運輸”模式,建立了運輸管理信息化平臺,實現了信息的共享和交互。通過手機APP等新媒體,人們可以隨時隨地查詢車輛信息、路況信息等相關運輸信息,提前做好出行計劃。


深化了執法力度,加強了對違法行為的查處和懲處。運輸安全一直是的首要任務,組織開展了大規模的交通安全宣傳活動,提升了廣大司機的安全意識和責任意識。同時,嚴厲打擊了違法行為,加強了對超載、超速等違法行為的監管和執法力度,維護了道路運輸的秩序和安全。


積極開展了政策宣傳和政策解讀工作,幫助廣大運輸從業人員及時了解并遵守相關政策法規。利用各類媒體渠道,廣泛宣傳交通運輸行業政策信息,解答廣大從業人員的疑問,提供實用性的指導意見。還組織了企業培訓班,提升了從業人員的專業水平和技能。


還積極推進了運輸業的轉型升級,加大了綠色環保和節能減排的推廣力度。鼓勵采用新能源車輛、盡量減少污染物的排放,提倡節能減排的生產和經營方式。通過的努力,本地區的運輸企業逐漸意識到環保的重要性,也紛紛加入到環保行動中。


在今后的工作中,將繼續加強黨風廉政建設,堅決抵制各種不正之風,確保風清氣正的政治環境。同時,還將進一步改革創新,完善工作機制,提高工作效率,為廣大百姓提供更加優質的服務。


感謝領導和同事們一直以來的支持和關心。沒有您們的支持,我無法完成眼下所取得的成績。我相信,在大家的共同努力下,我所領導的運管所一定會再創新的輝煌!


【10】運管所半年思想總結

2010年

交通安全生產責任書

(運管所)

府谷縣交通局

為了貫徹安全第

一、預防為主的方針,落實安全生產責任,根據有關安全目標管理制度,結合你單位實際情況,特向你單位下達本安全生產責任書。

一、考核控制指標與工作任務及占分

(一)全年生產責任事故亡人為0,重傷不超過2人,直接財產損失5萬元以下,事故起數2起以下。(20分)

(二)加強全縣客運、貨運的安全檢查,規范運輸企業安全生產秩序,加強源頭治理,對危運企業、車輛、人員的監督管理。(15分)

(三)強化對客運站點、消防和安全通道的管理與配置使用,嚴禁“三品”上車、駕駛員超載、超速和疲勞駕駛,及時消除事故隱患,上級檢查的事故隱患消號率達到95% 以上,并將隱患整治情況及時上報,單位建有事故隱患檔案。(15分)

(四)安全生產領導機構健全、分工明確,并能每月召開一次安全生產會議。(5分)

(五)內部安全生產制度健全,“三違”現象得到治理。(8分)

(六)能有針對性對職工進行安全生產法規與知識宣傳、培訓教育。(6分)

(七)每季開展一次安全大檢查,并能根據實際進行安全生產專項整治。(10分)

(八)層層簽有安全生產責任書,并能執行責任追究制。(6分)

(九)有事故緊急救援預案。(3分)

(十)安全工作年初有安排,重要時期有布置,認真落實各級安

全生產會議、文件精神。(7分)

(十一)按規定及時準確報告各類事故。(5分)

二、計分辦法

(一)責任事故每亡1人扣20分,重傷每超1人扣5分,直接財產損失每超1萬扣1分,事故每多1起扣5分。

(二)發生1起因運輸管理的原因而造成一次死亡3人以上交通重大、特大責任事故的予以一票否決,發生大事故每起扣15分(半責減半、次要減三分之二)。每發生1起火災、盜竊案件、煤氣中毒事件扣5分。

(三)無事故隱患檔案扣5分,上級檢查出的事故隱患消號率每增減一個百分點相應加扣1分。

(四)無安全領導機構扣5分,少開一次會扣分。

(五)無安全生產制度扣8分,每發現一起“三違”問題扣分。

(六)沒有對職工進行安全教育與培訓扣4分,未開展安全生產宣傳扣3分。

(七)每年開展至少4次安全大檢查,少一次扣分。

(八)安全生產責任書簽訂面在90%基礎上,少一個百分點扣1分。

(九)無事故緊急救援預案扣3分,預案不熟悉、不規范扣1分。

(十)無年度安全工作安排扣4分,上級會議少落實一次扣2分。

(十一)每發生一次遲、不報問題扣1分,發生一起瞞報扣5分。

(十二)安全工作獲省、市、縣級表彰獎勵或通報批評(含處分)的各加減10分、5分。

三、考核與獎懲

(一)由縣交通局安全領導小組進行考核,局務會審定。

(二)考核成績按百分比計入交通目標考核總分。考核成績在80 分以

四、責任書期限

2010年1月1日至2010年12月31日。

五、本責任書的解釋權在縣交通局。

府谷縣交通局

0一0年三月

下,且位列局屬最后一名的單位,縣局予以一票否決。

運管所安全工作匯報材料

運管所汛期安全檢查工作匯報

運管所春運工作匯報

國慶節安全生產工作匯報

食品安全管理所工作匯報

【11】運管所半年思想總結



本周是我在運管所實習的第一周,我充滿期待和激動地踏入這個全新的工作領域。運管所是一個專門負責監管運輸行業的機構,在這里我將有機會學習到很多實用的知識和技能,我對此充滿期待。



首先,我被安排在運輸調度部門實習。在上班的第一天,我和我的導師李經理見面了。李經理是一個經驗豐富且親切的人,他詳細地向我介紹了部門的工作內容和實習任務。他告訴我,部門的主要職責是負責運輸車輛的調度和管理工作,確保貨物能夠按時運送到目的地。



我的第一個任務是幫助進行運輸車輛的排班工作。我需要根據客戶的要求和貨物的特性,合理安排運輸車輛的車次和路線。這要求我對不同類型的貨物和運輸方式有一定的了解,所以我開始了學習和研究。我瀏覽了大量的資料,學習了各種貨物的特性和運輸方式的選擇,以及不同路線的優劣分析。通過這種方式,我逐漸養成了獨立思考和分析問題的能力。



除了排班工作,我還參與了一些實際的調度操作。比如,有一天我們接到了一批急需運輸的生鮮食材訂單,時間非常緊迫。為了保證貨物的完整和新鮮度,我們需要盡快找到一輛合適的車輛進行運輸。我與李經理和其他同事一起,迅速進行車輛資源的調查和比對。最終,我們成功地找到了一輛適合的車輛,并安排了具體的運輸計劃。這個過程不僅讓我感受到了工作的緊迫性和責任感,還提高了我在解決問題和應對突發情況方面的能力。



在實習的過程中,我還有機會參觀了運輸車輛的核心維修部門。這個部門負責車輛的保養、維修和故障排除工作。我了解到,維修部門需要掌握廣泛的機械知識和技術,以應對各種車輛故障。我觀摩了一次維修工作,發現這里的維修師傅們非常認真和專業。他們通過仔細檢查車輛的各個部件,定位并解決了一個故障。這讓我深刻地認識到,一個良好的維修團隊對于保證運輸車輛的正常運營至關重要。



整個實習周過得非常充實和快樂。通過這一周的實踐和學習,我對運輸調度工作有了更深入的了解,也更加明白了其中的困難和挑戰。我通過與導師和同事們的交流,不斷提高了自己的專業能力和工作效率。同時,我也發現了自己的不足之處,在這個過程中我時刻保持著學習和進步的態度。



下周,我將繼續在運管所實習,我期待在這個實習中收獲更多的知識和經驗。我要努力學習,提高自己的專業水平,為將來的職業發展打下堅實的基礎。

【12】運管所半年思想總結

道路運輸管理所簡稱運管所。那么企業運管所責任書應該怎么寫?

縣各道路運輸貨運企業(含危貨企業):

為了確保人民生命財產安全,進一步落實、貫徹、執行《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》、中華人民共和國交通部《道路貨物運輸及站場管理規定》及《全生產法》及上級有關安全生產規章制度,為了規范道路運輸企業依法經營,遵章守法,現將20xx年度道路運輸安全責任書發給你們:

一、企業應采取定期和不定期的方式對本單位開展全面的安全檢查,發現問題應按要求及時整改到位。

二、企業應與駕駛員簽訂20xx年度安全責任狀,同時加強對從業人員的安全教育管理。

三、貫徹相應精神,企業應組織從業人員進行有關法律法規和安全知識的學習教育,有針對性的召開會議,部署各項工作。

四、根據有關要求,企業應及時組織本單位的貨運車輛到有資質(符合國頒標準)的維修廠家和檢測機構按時參加:1、車輛二級維護;2、綜合性能技術狀況檢測;3、車輛技術等級評定(危險貨物運輸車輛等級必須是一級)。

五、危險貨物運輸企業應負責本企業的貨運車輛及時安裝GPS車載系統,并經相關部門鑒定入網后,方準該車輛從事道路危險品貨物運輸,同時安排專門人員對GPS進行動態監控管理,在線監督企業每輛車的動態情況,對違反超載、超限、超速、疲勞駕駛的行為及時制止、教育。嚴禁拆卸或屏蔽GPS車載設備。

六、企業必須安排符合《中華人民共和國道路運輸條例》第二章第二十三條之規定的駕駛員,應當符合下列條件:

(1)取得相應的機動車駕駛證。

(2)年齡不得超過60周歲;

(3)經設區的市級道路運輸管理機構對有關貨運法律法規機動車維修和貨物裝載保管基本知識考試合格的。

駕駛符合安全規定要求的貨車從事道路貨物運輸經營。確保駕駛員100%持證上崗。

七、應制訂20xx年貨物運輸安全管理方案和應急救助預案,發生自然災害或突發事件應當服從縣級以上人民政府或者有關部門的統一調度、指揮。應進一步健全各類安全會議制度、完善各類安全制度(措施)、安全臺帳,有相對固定的安全員。

八、加強對貨運車輛的安全管理,堅持日常維護和二級維護的實施,確保投入的貨運車輛全部符合技術要求。每年的年審、車輛綜合性能檢測都要按時進行,并建立車輛技術檔案。

九、道路運輸車輛應當隨車攜帶營運證、駕駛員從業資格證及各種相關證件,不得出租、轉讓,并在運輸過程中采取必要措施,防止貨物脫落,揚撒等;運送危險貨物的還應做好防止貨物燃燒、爆炸、泄漏、輻射等措施。

十、危險貨物運輸企業車輛應當配備必要的押運人員,保證危險貨物處于押運人員的監管之下,并懸掛明顯的危險貨物運輸標志。

十一、企業聘用的駕駛員必須嚴格做到“五不準”即:不準酒后開車;不準帶病行駛;不準開疲勞車;不準違章超載、超限、超速運行;不準將車交給無從業資格證人或不符合準駕(從業)資格的人員駕駛。應當經常性的`進行從業人員的安全,職業道德、業務知識,操作規程的培訓。

十二、應當使用符合國家規定標準的車輛從事道路運輸經營,不得使用報廢的,擅自改裝的和其他不符合國家規定的車輛從事道路運輸經營,不得超越經營許可范圍從事道路運輸經營活動。

十三、企業必須按照有關精神,對普通貨物或者危險貨物投保承運人責任險到位。

十四、道路貨物運輸經營者和貨物托運人應當按照《合同法》的要求,訂立道路貨物運輸合同。

十五、根據季節氣候變化,必須隨時做好“防風、防雨、防霧、防雷電、防雪、防冰、防凍、防滑”等工作,車輛方準運行。

本責任書的執行情況,由XXXXXXXXXXXXXXXX按《中華人民共和國道路運輸條例》、《道路貨物運輸及貨運站管理規定》及其他相關規定從嚴從重處罰。

XXXXXXXXXXX 各貨運企業(含危貨企業)

負責人: 負責人:

二0一二年 月 日


文章來源://www.wz2.com.cn/dushubiji/151450.html

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