鐵路人觀后感模板。

讀書筆記吧小編特意為大家收集整理了“鐵路人觀后感”，如何動(dòng)筆去寫作品名觀后感呢？我們可以把心中所想用文字表達(dá)出來，即寫一篇觀后感，你是否在糾結(jié)寫作品名觀后感應(yīng)該從哪里入手，如果您喜歡本文可以分享給身邊朋友喔！

鐵路人觀后感 篇1

從冬天到夏天，14億中國人民從疫情防控阻擊戰(zhàn)一路并肩走來，優(yōu)秀的中華兒女再一次讓世界矚目。與死神殊死搏斗的白衣天使，與疫情較量的志愿者，與病毒對(duì)戰(zhàn)的科研研究人員，與寒風(fēng)斗勁的社區(qū)工作者，還有，默默守護(hù)在萬里鐵道線上的鐵路人。今天，我們一起觀看年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報(bào)告會(huì)，感受他們平凡的事業(yè)、絢麗的人生!

十位先進(jìn)典型，是鐵路行業(yè)三百萬職工的優(yōu)秀代表。全部來自鐵路工作基層一線。他們是平凡的人，卻書寫了不平凡的人生!有的待旅客如親人，致力于用一流的服務(wù)品質(zhì)打造溫馨平安的“流動(dòng)的中國”;有的潛心鉆研重載列車牽引操縱技術(shù);有的精益求精于每一組車載數(shù)據(jù)，以零差錯(cuò)為列車運(yùn)行安全保駕護(hù)航;有的檢修七十多萬輛客車百萬次俯身探查;有的為旅客挽回近百萬元損失，立志干到“天下無賊”;有的匠心創(chuàng)造，為國之重器“復(fù)興號(hào)”領(lǐng)跑世界貢獻(xiàn)智慧和力量。

他們不愧為“最美鐵路人”!

他們傳遞給我們一種國家興亡匹夫有責(zé)的家國情懷。正是因?yàn)楦心顐€(gè)人命運(yùn)與國家命運(yùn)的同頻共振，這些平凡的人把個(gè)人抱負(fù)和遠(yuǎn)大理想、個(gè)人夢(mèng)與中國夢(mèng)結(jié)合，以小我成就了大我。

他們傳遞給我們一種積極向上攻堅(jiān)克難的奮斗精神。工作中遇到挫折困難在所難免，可是他們以真抓實(shí)干的精神和銳氣，以舍我其誰的氣魄，經(jīng)受住了挫折的“考驗(yàn)”和“打磨”，取得勝利。

他們傳遞給我們一種廢寢忘食一絲不茍的學(xué)習(xí)態(tài)度。夜以繼日、持之以恒是他們工作和生活中的常態(tài)，不放過任何問題、不漏過一絲疑惑，在工作中鉆研學(xué)習(xí)新的知識(shí)和技能，成就他們不平凡的人生。

平凡并不是讓人放棄理想，碌碌無為，而是正視生活，樂觀向上，積極進(jìn)取，為實(shí)現(xiàn)中國夢(mèng)貢獻(xiàn)自己的一份力量。不積跬步，無以至千里;不積小流，無以成江海。要想人生有所突破，就要從現(xiàn)在做起，從點(diǎn)滴的小事做起，腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印，不畏艱難，不怕曲折，堅(jiān)韌不拔地走下去，才會(huì)看到山頂上的風(fēng)景!

鐵路人觀后感 篇2

這是一個(gè)奮斗者的時(shí)代。

1月16日2021年最美鐵路人的發(fā)布儀式在央視播出，展現(xiàn)了鐵路人奮斗、奉獻(xiàn)、擔(dān)當(dāng)?shù)钠犯瘢?0位最美鐵路人是15萬公里鐵路線上最靚麗的風(fēng)景。

最美鐵路人是飄揚(yáng)在15萬公里鐵路線的一面面旗幟，在交通強(qiáng)國、鐵路先行征程上，踔厲奮發(fā)，砥礪前行，邁出鏗鏘有力奮進(jìn)步伐。中國鐵路發(fā)展成就舉世矚目，特別是中國高鐵一路奮起直追，后來居上，成為世界高鐵引領(lǐng)者，這是每一個(gè)鐵路建設(shè)者和科技工作者勇于進(jìn)取、不斷創(chuàng)新的結(jié)果。王久軍是京張城際鐵路有限公司運(yùn)輸安全部副部長，曾經(jīng)也是京張高鐵建設(shè)大軍中的一員，為了進(jìn)一步提升京張高鐵智能化水平，王久軍與科研單位共同攻關(guān)，新建了鐵路基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維檢測(cè)平臺(tái)，通過智能計(jì)算，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施實(shí)時(shí)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施健康狀態(tài)進(jìn)行深入挖掘分析，從而實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施智能運(yùn)維目標(biāo)，為京張高鐵安全運(yùn)行保駕護(hù)航。也正是無數(shù)與王久軍一樣的科技工作者不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，才使智能化的京張高鐵為中國高鐵立起了又一座豐碑，為高質(zhì)量舉辦北京冬奧會(huì)、冬殘奧會(huì)護(hù)航，讓中國高鐵這一名片擦得更亮。

最美鐵路人用行動(dòng)努力踐行人民鐵路為人民服務(wù)宗旨，展現(xiàn)時(shí)代風(fēng)采，唱響時(shí)代好聲音。中國鐵路發(fā)展，不僅是運(yùn)營里程不斷延伸，運(yùn)營速度不斷提高，服務(wù)也在與時(shí)俱進(jìn)，越來越人性化和精準(zhǔn)到位。鐵路部門每一個(gè)服務(wù)人員，立足本職崗位，牢記初心使命，做服務(wù)的有心人和旅客的貼心人，全心全意為旅客服務(wù)。沈陽局集團(tuán)公司大連站客運(yùn)車間值班站長劉曉云，她干一行、愛一行、專一行，不僅將全國鐵路主要換乘車站、列車到開時(shí)間和票價(jià)等信息倒背如流，而且面對(duì)危重病患旅客乘車、高齡孕婦急產(chǎn)等棘手難題，沉著應(yīng)對(duì)，臨危不亂，處理十分妥當(dāng)，是旅客的暖心人。也正是千千萬萬個(gè)工作在客運(yùn)一線的鐵路職工，用他們嫻熟的技術(shù)，過硬的本領(lǐng)，保證了旅客安全出行、便捷出行。

最美鐵路人立足平凡崗位，兢兢業(yè)業(yè)干精干好每一件平凡的事情，在平凡崗位上書寫了人生精彩華章。 苦，那是真苦，但再苦也得有人守著。選擇堅(jiān)守青藏鐵路，我無怨無悔。 最美鐵路人 青藏鐵路公安局格爾木鐵路公安處乘警支隊(duì)政委鄭天海是這樣說的，也是這樣做的，2010年5月，鄭天海告別妻子和不滿周歲的女兒，駐扎沱沱河，十年來盡心盡責(zé)守護(hù)著青藏鐵路的安全。我國15萬公里鐵路線，大部分處于田野鄉(xiāng)村、戈壁大漠，為了保證列車安全正點(diǎn)運(yùn)行，無數(shù)鐵路職工舍小家為大家，默默無聞守護(hù)著鐵路線。

最美鐵路人不僅僅是一個(gè)個(gè)閃亮的名字，更是一種奮發(fā)有為，積極向上的力量。最美鐵路人是我國200多萬鐵路職工佼佼者，也是200多萬鐵路職工勇毅前行的縮影，他們用行動(dòng)為民眾打造著人享其行，物優(yōu)其流良好環(huán)境。

如歌的歲月，彈奏如歌的行板。在民族振興道路上，我們向最美鐵路人一樣逐夢(mèng)前行，共向未來。

鐵路人觀后感 篇3

觀看“最美鐵路人”專題節(jié)目，讓我感受頗多。正如XXX所說，“偉大出自平凡，英雄來自人民”，平凡的崗位也能綻放出不一樣的絢爛花朵。以榜樣為鏡，讓我們堅(jiān)定信心，保持干勁，用心做好平凡崗位上的每一件事情，成為下一個(gè)不平凡的鐵路人!

一個(gè)人又一個(gè)他(她)在踏踏實(shí)實(shí)工作、兢兢業(yè)業(yè)上班，在平凡的崗位做出不平凡的事情，這也正是各行各業(yè)所需要并推崇的敬業(yè)精神，正是這些奉獻(xiàn)精神的`傳播與傳承，鐵路人把千萬里鐵道線串聯(lián)起來，為鐵路行業(yè)發(fā)展程塑造出新形象、新面貌。

他們的故事從不同側(cè)面展示了鐵路人熱心服務(wù)、堅(jiān)持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、保障人民出行溫馨和安全的精神和態(tài)度。他們?cè)诟髯缘膷徫簧蠟殍F路事業(yè)奉獻(xiàn)自己的力量，奉獻(xiàn)了自己的青春。我作為一名鐵路職工要立足自己崗位，為鐵路事業(yè)發(fā)展添磚加瓦!

鐵路人觀后感 篇4

疫情期間，董家口南車站運(yùn)量逆勢(shì)增長。2月份，該站有13天單日裝車突破900車，并創(chuàng)造了971車的單日裝車紀(jì)錄。1至2月份，車站發(fā)送貨物355萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸收入2.8億元，裝車數(shù)占到了濟(jì)南局集團(tuán)公司貨運(yùn)總量的7.5%。作為車站副站長，被同事成為“點(diǎn)子大王”的孟照林，起著至關(guān)重要的作用。

“立鴻鵠志，做奮斗者”。我們?cè)跉J慕成功者無比榮耀的同時(shí),更應(yīng)該贊嘆他們?yōu)橹Α橹畩^斗、為之拋灑汗水的辛勤付出。孟照林生長在農(nóng)村，吃苦耐勞、勤奮好學(xué)的習(xí)慣。始終堅(jiān)持對(duì)知識(shí)的孜孜以求。牢牢掌握《技規(guī)》《行規(guī)》等各種規(guī)章，被同事稱贊為“活規(guī)章”。工作之余，攻讀專科和本科學(xué)歷，同時(shí)考取法律職業(yè)資格證書，先后獲山了東省首席技師、全路技術(shù)能手、火車頭獎(jiǎng)?wù)碌葮s譽(yù)。

“腦子活，善于發(fā)現(xiàn)問題和創(chuàng)造性地解決問題，這是孟照林工作的最大特點(diǎn)。”車站站長張宗武評(píng)價(jià)道。孟照林積極走出去搞營銷，加強(qiáng)與鐵路物流園、港口方面的合作，積極推介鐵路業(yè)務(wù)，創(chuàng)造更多的貨運(yùn)增長點(diǎn)、增長極。通過積極探索與企業(yè)之間的合作，能夠有效調(diào)整運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)方式和結(jié)構(gòu)，優(yōu)化運(yùn)輸組織，提升運(yùn)輸效率，從而推動(dòng)自身供給側(cè)改革升級(jí)，發(fā)揮更大的運(yùn)輸效力。董家口南站自2019年3月投入運(yùn)營以來，短短1年時(shí)間將董家口港40%的礦石運(yùn)量吸引至鐵路，日裝車量不斷攀升。

一手抓防疫，一手抓生產(chǎn)。鐵路部門做好全國統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展工作的“先行官”，離不開的像孟照林這樣基層管理者的作用發(fā)揮。疫情發(fā)生后，孟照林連續(xù)堅(jiān)守崗位，確保車站運(yùn)輸各環(huán)節(jié)有序銜接、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。為滿足多地企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)需求，孟照林每天在線上組織港口、鐵路物流園、貨主開貨源計(jì)劃合編會(huì)，精準(zhǔn)掌握客戶運(yùn)輸需求和港口貨源到達(dá)動(dòng)態(tài)，為重點(diǎn)企業(yè)提供“船舶優(yōu)先停靠、貨物優(yōu)先裝車、列車優(yōu)先發(fā)車”的快速物流。統(tǒng)籌疫情防控和生產(chǎn)發(fā)展，在疫情這次大考中，踐行了自身崗位的使命和擔(dān)當(dāng)，答出了優(yōu)異的成績

當(dāng)疫情發(fā)生，新時(shí)代的鐵路榜樣孟照林帶領(lǐng)部門主動(dòng)化危為機(jī)，加大貨運(yùn)組織力度，把增收創(chuàng)效的責(zé)任擔(dān)起來，全力以赴穩(wěn)貨補(bǔ)客，保障大動(dòng)脈暢通，對(duì)沖疫情帶來的影響，對(duì)穩(wěn)定當(dāng)下社會(huì)發(fā)展，促進(jìn)“六穩(wěn)”“六保”工作取得實(shí)效具有重要意義。以切身實(shí)際行動(dòng)踐行了鐵路企業(yè)“交通強(qiáng)國，鐵路先行”的發(fā)展理念和“人民鐵路為人民”的勇敢擔(dān)當(dāng)。

鐵路人觀后感 篇5

《最美鐵路人》觀后感800字：

央視科教頻道播出的《最美鐵路人》是近年來少有的宣傳鐵路先進(jìn)個(gè)人的系列片，一個(gè)個(gè)鐵路先進(jìn)職工不僅展現(xiàn)了業(yè)務(wù)上精益求精，工作上任勞任怨，更體現(xiàn)出鐵路職工在危急時(shí)刻舍小家顧大家、勇挑重?fù)?dān)的英雄主義精神。在收看這一系列宣傳片的同時(shí)我作為一名普通的鐵路職工有深切的感觸，不僅僅是佩服先進(jìn)們的敬業(yè)精神，更是欽佩先進(jìn)執(zhí)行規(guī)章的一絲不茍。

在第二集《特殊的閘把》中記錄了機(jī)車司機(jī)劉鈺峰的成長經(jīng)歷和突出貢獻(xiàn)。片中介紹劉鈺峰和同伴們駕駛“XXX號(hào)”機(jī)車實(shí)現(xiàn)安全走行1078萬公里，相當(dāng)于繞地球270圈，一趟出乘進(jìn)行近萬次的呼喚應(yīng)答和5000多次的手比確認(rèn)，劉鈺峰和同伴們始終一絲不茍的落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。正是這看起來頻繁的操作，看似多余的確認(rèn)，保證了“XXX號(hào)”機(jī)車的安全行駛成績。反觀我們的日常作業(yè)，不難發(fā)現(xiàn)簡化作業(yè)程序、簡化聯(lián)系用語的情況。究其原因我想不過是以下幾條：

1、對(duì)規(guī)章的敬畏心不夠。沒有深刻認(rèn)識(shí)規(guī)章出臺(tái)的背景和必要性。偶爾的一次違章沒有造成后果，就認(rèn)為規(guī)章無用。殊不知大事故都是小違章累計(jì)出來的，如果平時(shí)不尊重規(guī)章、敬畏規(guī)章就會(huì)造成慣性違章，累積久了難免發(fā)生大事故。dSbj1.coM

2、對(duì)工作的熱情不夠。工作是養(yǎng)家糊口的手段不是個(gè)人理想，這一想法普遍存在。我們先不談理想，沒有這份工作可能你的溫飽都成問題吧？我們?yōu)榱俗约旱臏仫栆惨J(rèn)真對(duì)待我們這份工作吧？雖然工作中有這樣活著那樣的不合理，我們的解決方案應(yīng)該是反饋、解決。而不是消極應(yīng)對(duì)。

3、存在懶惰思想。作業(yè)程序看似繁瑣但是每一步都有其必要性，作業(yè)中舍棄一步程序就可能遺留一處隱患。不按程序作業(yè)的原因不是不懂其重要，而是怕麻煩，圖省事。甚至有人說可以節(jié)約時(shí)間，這就有點(diǎn)本末倒置了。

我們應(yīng)該學(xué)習(xí)先進(jìn)的敬業(yè)精神、標(biāo)桿做法。努力提升自己的思想認(rèn)識(shí)和行動(dòng)能力，在普通的崗位上盡到自己應(yīng)盡的職責(zé)，為“交通強(qiáng)國，鐵路先行”貢獻(xiàn)自己的力量。

鐵路人觀后感 篇6

她是高鐵車站里流動(dòng)的風(fēng)景，她帶領(lǐng)的服務(wù)組xx收到表揚(yáng)信近9000封;他是萬里鐵路線上的錚錚鐵骨，反扒xx，為旅客挽回?fù)p失近百萬元;他是你不曾謀面的“列車醫(yī)生”“鐵軌護(hù)士”……但他們都有共同的名字——“最美鐵路人”。他們只爭朝夕，不負(fù)韶華，讓“流動(dòng)的中國”更加平安溫馨。

“最美鐵路人”之所以讓人感動(dòng)，大概就在于他們?cè)谠S多時(shí)候都和常人“背道而馳”吧!在夜深人靜的時(shí)候，很多鐵路人還徹夜不眠的堅(jiān)守在崗位上;在寒冷的下雪天，人們回家的時(shí)候，許多鐵路人卻逆行趕往單位應(yīng)急;春節(jié)眾人回家過年的時(shí)候，許多鐵路人舍小家為大家默默忍受著與家人的別離……

“最美鐵路人”，來自一線鐵路不同工種，出身背景各異，單從外表上來說，并非傳統(tǒng)意義上的.“美人”。然而，他們數(shù)年如一日對(duì)工作崗位堅(jiān)守的初心、對(duì)肩負(fù)責(zé)任使命的擔(dān)當(dāng)、對(duì)生命對(duì)家庭對(duì)生命的默默奉獻(xiàn)，終于在日積月累中潛移默化，在歲月長歌中綻放出美麗的華章，精神文明之光終照世間，成其大美之風(fēng)。

我國詩人李白有《詠螢火》詩：“雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明。若非天上去，定作月邊星。”我認(rèn)為這首詩是對(duì)“最美鐵路人”的最貼切禮贊。“雨打燈難滅，風(fēng)吹色更明。”艱苦奮斗之雨澆不滅靈魂深處的奮斗之火，改革春風(fēng)讓這精神之光更加耀眼。“若非天上去，定作月邊星。”喝水不忘挖井人，黨帶領(lǐng)全國人民，感恩他們的付出，銘記他們的奮斗，并以此作為時(shí)代楷模、先進(jìn)榜樣、典型案例，賦予“美麗中國”更豐富的文化內(nèi)涵。

鐵路人觀后感 篇7

觀看《最美鐵路》后，感觸很多，不僅是因?yàn)閷?duì)先進(jìn)模范的欽佩還有就是為鐵路的奉獻(xiàn)者更明背后的努。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表，愛崗敬業(yè)、數(shù)年如的堅(jiān)守都是鐵路民警的真實(shí)寫照，對(duì)責(zé)任勇于擔(dān)當(dāng)，雖處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕困難，關(guān)鍵時(shí)刻迎難上，這讓為同為鐵路公安倍感驕傲。平凡的他們拼搏、奉獻(xiàn)、熱情和擔(dān)當(dāng)詮釋了最美的堅(jiān)守。

敬業(yè)愛崗、勇于創(chuàng)新、追求卓越的思想品質(zhì)和職業(yè)素養(yǎng)是他們最美的地，作為名鐵路公安，雖然我們的崗位不同，作內(nèi)容有區(qū)分，但我們的標(biāo)是相同的。“交通強(qiáng)國，鐵路先”不只是句號(hào)，是時(shí)代賦予我們新代鐵路的重任，讓我們學(xué)習(xí)最美鐵路的“美”，讓變得更美。

忠誠守護(hù)旅客平安的“反扒專家”宋鵬飛的事跡報(bào)告，讓我深切感受到了為鐵路公安的堅(jiān)韌、果敢、刻苦、畏的新風(fēng)貌，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財(cái)富，蘊(yùn)含著催奮進(jìn)的窮量。在以后的作中，我會(huì)努向他們學(xué)習(xí)，做務(wù)實(shí)進(jìn)取之，扎扎實(shí)實(shí)做好的作，在作中找到的價(jià)值。

鐵路人觀后感 篇8

元宵與家人一起去觀影，正值中央電視臺(tái)、中國電影股份有限公司聯(lián)合出品的電影紀(jì)錄片《厲害了，我的國》上映，想著春節(jié)檔的《唐人街探案2C》、《捉妖記2》、《紅海行動(dòng)》等電影一家人都看了，這次看看紀(jì)錄電影《厲害了，我的國》。更何況這是很多年沒在大屏幕觀看紀(jì)錄片了，讓孩子見識(shí)見識(shí)也是好的。

不看不知道，這部90分鐘的紀(jì)錄電景給人以超強(qiáng)的震撼感和自豪感。當(dāng)最大的射電望遠(yuǎn)鏡FAST、全球最大的海上鉆井平臺(tái)“藍(lán)鯨2號(hào)”、瑪旁雍錯(cuò)上遷徙的羚羊呈現(xiàn)在大銀幕上時(shí);當(dāng)磁懸浮列車研發(fā)、5G技術(shù)等由我們堅(jiān)守夢(mèng)想的工程師、科學(xué)家研制成功的輝煌瞬間;一個(gè)個(gè)大國重器、中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網(wǎng)等舉世矚目成就揚(yáng)我強(qiáng)國國威時(shí)，瞬時(shí)眼眶就浸潤了起來。整齊劃一、氣勢(shì)如虹的軍人風(fēng)姿，遼闊海域上裝備精良、勢(shì)若雷霆的海軍風(fēng)貌，讓人熱血沸騰、慷慨激昂，厲害了，我的國!

祖國，在心中是神圣而沉重的堅(jiān)守。回想近代屈辱歷史，從鴉片侵蝕，到八國聯(lián)軍的船堅(jiān)利炮，從積貧積弱受盡凌辱，到日寇踐踏陷于戰(zhàn)火，苦難的中國在共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)下，從站起來、富起來，再到強(qiáng)起來。《厲害了，我的國》讓我親眼看到了偉大祖國的強(qiáng)盛，讓人情不自禁為祖國“打call”。

《厲害了，我的國》從圓夢(mèng)工程、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、協(xié)調(diào)發(fā)展、綠色中國、共享小康、開放中國等視角，反映了我國自黨的十八大以來所取得的非凡成就。影片還把這些輝煌成就與相關(guān)人物背后的故事結(jié)合起來，由建設(shè)者親自講述，讓觸手可及鮮活生動(dòng)的民生真實(shí)呈現(xiàn)，不煽情不說教，就是點(diǎn)“燃”生活日常經(jīng)歷，把普通人在普通崗位付出的心血和汗水，搬上了大屏幕，親切自然述說我們老百姓在各行業(yè)各領(lǐng)域擼起袖子加油干、努力建設(shè)幸福生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，平凡故事，予人深刻啟迪，倍感片中那些里程碑的成就，是那么可親可敬!

作為影迷，對(duì)春節(jié)熱映的《紅海行動(dòng)》就感覺超好看，而欣賞《厲害了，我的國》，不僅能分享很多平凡人的所思所想，而且那一幕幕壯觀恢宏的大規(guī)模航拍鏡頭從眼前掠過，祖國壯美山河、卓越成就所帶來激動(dòng)，已是無法用語言來表達(dá)我的國家是多么的厲害了。在大銀幕上全景展現(xiàn)的中國風(fēng)采，彰顯崇高之美，激發(fā)我為未來一個(gè)更厲害的國的建設(shè)，貢獻(xiàn)出自己最大的力量。

此生不悔入華夏，來生還在種花家!不僅是我對(duì)紀(jì)錄電影《厲害了，我的國》深有感觸，家人和小孩都說，看到那些一磚一瓦蓋起來的工程，那些與我們出行、就醫(yī)等緊密關(guān)聯(lián)的事情，真是感到祖國的變化真是太厲害了。其中，讓人印象最深刻的是《厲害了，我的國》中，港珠澳大橋總工程師林鳴等3位強(qiáng)國夢(mèng)的筑造者現(xiàn)身，林鳴說，“過去我們是有什么裝備干什么樣的工程、做什么樣的方案，現(xiàn)在我們可以想怎么干，我們國家都能造出這樣的設(shè)備來完成。”滿滿的自豪與驕傲話語，讓人自豪感、幸福感、安全感油然而生。

《厲害了我的國》展現(xiàn)出我們身處一個(gè)偉大的時(shí)代，在這個(gè)時(shí)代，我們要像影片中的工程師、科學(xué)家、拓荒者們一樣，堅(jiān)守夢(mèng)想，立足崗位，不懈努力，做一個(gè)奮斗者、奉獻(xiàn)者和堅(jiān)定者，讓祖國更好發(fā)展起來，更快進(jìn)步興旺起來。

鐵路人觀后感 篇9

鐵路一向給人一種安全、可靠的印象，鐵路人從來都是嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的面孔，而10位“最美鐵路人”，更是將工作干到了極致，將責(zé)任感刻進(jìn)了骨子里。

聽了10位“最美鐵路人”的講述，一種感動(dòng)始終縈繞在心間，他們的敘述是自然而真實(shí)的，感情是飽滿而深刻的。緩緩流出的話語間仿佛有許多平凡的時(shí)光流轉(zhuǎn)，在那些幾年如一日的時(shí)間里，充滿著日積月累的堅(jiān)持，不問回報(bào)的付出，而同樣身為一名鐵路人，我更能感受到，一顆忠于崗位的責(zé)任心和一種服務(wù)人民的奉獻(xiàn)精神。

還在北京上學(xué)的我到北京南站參觀學(xué)習(xí)，有幸見到了“潤秋服務(wù)組”這個(gè)光榮的集體。北京南站人流密集，各種各樣的旅客往來穿梭，老人、小孩、孕婦……都說“在家千日好，出門一日難”，遠(yuǎn)行的旅客難免遇到困難，但我看到“潤秋服務(wù)組”的成員，每逢別人上前問詢或請(qǐng)求幫助，總是面帶笑容，貼心解答，從她們身上，我間接能感受到幫助他人、服務(wù)旅客的快樂。

“鉤子手”陳林的講述也讓我感同身受，我也同樣在酷暑高溫下汗?jié)袢怼⒃诤L(fēng)大雪中手腳僵硬、在狂風(fēng)暴雨中搏擊風(fēng)雨，所以我佩服陳林積極的工作態(tài)度，面對(duì)困難，始終堅(jiān)守標(biāo)準(zhǔn)，用心工作，并常懷進(jìn)取之心，不斷迎難而上。

聽完他們的講述，我真切認(rèn)識(shí)到“交通強(qiáng)國，鐵路先行”絕不是一句口號(hào)，而是我們肩負(fù)的歷史使命，每一位鐵路工人都應(yīng)向榜樣學(xué)習(xí)，用心工作、真心服務(wù)，不斷奮斗前行，讓汗水澆灌青春歲月，用實(shí)干創(chuàng)作有價(jià)值的人生。

鐵路人觀后感 篇10

“基礎(chǔ)不牢，地動(dòng)山搖。”虛擬經(jīng)濟(jì)固然光鮮亮麗，倘若沒有實(shí)體經(jīng)濟(jì)作為支撐，面臨金融危機(jī)的沖擊，也只能化為泡沫。中國經(jīng)濟(jì)正在邁向高質(zhì)量發(fā)展的新階段，做實(shí)做強(qiáng)做優(yōu)實(shí)體經(jīng)濟(jì)是不可缺失的一環(huán)。實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展壯大，必須有一大批高素質(zhì)的技能型人才支撐。“中國制造”要升級(jí)，“大國工匠”不可缺。

以工匠精神涵養(yǎng)職業(yè)道德。工匠精神，是指工匠對(duì)自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢，精益求精、更完美的精神理念。職業(yè)學(xué)校應(yīng)從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全局、從國家戰(zhàn)略的高度來認(rèn)識(shí)職業(yè)教育的重要意義，摒棄浮躁的社會(huì)風(fēng)氣，從遵照職業(yè)準(zhǔn)則、遵守職業(yè)道德做起，著重培養(yǎng)學(xué)生敬業(yè)、精益、專注、的素養(yǎng)，涵養(yǎng)學(xué)生不忘初心、踐行使命的品格，樹立“涓流雖寡、浸成江河，爝火雖微、卒成燎原”的堅(jiān)定信念，造就“大國工匠”層出不窮的局面，為中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)提供職業(yè)技能人才支撐。

以工匠精神提升創(chuàng)新能力。隨著生產(chǎn)制造領(lǐng)域的智能化和自動(dòng)化水平越來越高，機(jī)器取代人力勞動(dòng)的進(jìn)程也在逐漸加快，但處理復(fù)雜、創(chuàng)造性的工作仍舊呼喚創(chuàng)造精神。繁瑣復(fù)雜的工作是培育創(chuàng)新的土壤，追求完美是助推創(chuàng)新的動(dòng)力。職業(yè)教育要深入理解工匠精神的內(nèi)涵，把培養(yǎng)學(xué)生勤于思考、敢于創(chuàng)造的能力放在重要位置;企業(yè)更必須發(fā)揚(yáng)工匠精神，通過技術(shù)創(chuàng)新、組織創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新等，改進(jìn)工作方式，提高工作效率，從細(xì)微處著手贏得消費(fèi)者的青睞。

弘揚(yáng)工匠精神，功在當(dāng)代，利在千秋。但讓工匠精神成為廣大職工特別是青年職工的職業(yè)精神，當(dāng)下還需厚植土壤：要實(shí)施好職業(yè)技能提升行動(dòng)，緊扣需求發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育、辦好技工院校，使更多社會(huì)需要的技能人才、大國工匠不斷涌現(xiàn);要著力營造尊重技術(shù)工人的社會(huì)文化氛圍，健全技能人才使用、評(píng)價(jià)、激勵(lì)制度，讓工匠們有尊嚴(yán)、有保障、有信心;要著力培育有工匠精神的企業(yè)，真正創(chuàng)造出經(jīng)得起挑剔目光檢驗(yàn)的產(chǎn)品，讓“中國制造”成為通行世界的“優(yōu)質(zhì)制造”。