最新公交車隊年終總結(jié)(精品十一篇)。

辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時間以來的工作，收獲頗豐，是時候仔細的寫一份工作總結(jié)了。你還在為寫工作總結(jié)而苦惱嗎？下面是小編收集整理的2025年公交公司年度工作總結(jié)，希望對大家有所幫助。

公交車隊年終總結(jié) 篇1

20xx年辦公室綜合部在領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，綜合部人員緊緊圍繞管理、服務(wù)公司等工作要點，強化管理，充分發(fā)揮好綜合部工作承上啟下，聯(lián)系左右，協(xié)調(diào)各方的中心樞紐作用，較好地完成了公司下達的各項工作任務(wù)，圓滿完成了各項工作，結(jié)合工作實際情況，具體總結(jié)如下：

一、主要工作

1、辦公室主要工作：

完成了文件資料起草、校對、打印、呈報、存檔工作；做好了文件、公文、函件的接收、登記、保密、傳遞、保管、督辦和文書歸檔交接工作；負責(zé)公司辦公用品、公務(wù)用車、低值易耗品、辦公區(qū)環(huán)境衛(wèi)生及行政人員的考勤、節(jié)假日值班等管理工作。

2、油補申報工作：

20xx年2-3月份，對20xx年油補工作進行上報，對公司30輛充電動公交上報了具體運營數(shù)據(jù)，滿足補助資格車輛為27輛，其余3輛未達到要求，同時，完成了與省油補監(jiān)控平臺對接工作，可以得到相關(guān)補助資格。

3、車輛年審：

20xx年7月份進行24輛車型為ZK6850HNG2的LNG新能源公交車年審；9月份進行30輛車型為ZK6641BEVG3純電動新能源公交車年審；在審車過程中，手續(xù)辦理一切順利。

4、辦理老年卡數(shù)據(jù)：

20xx年1-12月份，共計辦理3000張老年卡保險，相關(guān)保險已全部投保。

5、車輛GPS、刷卡機的相關(guān)工作：

車載監(jiān)控系統(tǒng)無法正常使用，大大小小問題出現(xiàn)過多，為此，20xx年5月份，與天邁公司對接，對我們車輛CPS終端進行了全面升級。目前，車載行駛記錄終端可實時監(jiān)控或隨時抽檢車輛的行駛狀態(tài)等信息，系統(tǒng)自動對信息進行處理和存貯，能夠?qū)崟r了解車輛的行駛狀態(tài)和運行環(huán)境；

6、嚴格遵守辦公室的各項制度。

日常工作要記錄并及時上報；待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容；嚴肅辦公室紀(jì)律，工作不懈怠。

7、加強文印管理。

無論是用印、用件，都要辦理登記，并由領(lǐng)導(dǎo)審批，在確認領(lǐng)導(dǎo)簽審批后方可加蓋公章、使用公司證件，從而嚴肅印信管理，完善印信制度。

8、認真做好文書檔案管理。

安排了專人負責(zé)，認真做好文書資料的收集、整理、歸檔、立卷，做到資料齊全、目錄清楚、裝訂規(guī)范、保管有序。

9、完成了公司下達的其它各項工作任務(wù)。

二、存在不足

1、在工作中與領(lǐng)導(dǎo)交流溝通不夠，有時候只知道埋頭拉車；

2、工作中缺乏強有力的管理，開展工作時缺乏魄力；

3、許多工作我都是邊干邊摸索，以致工作起來不能游刃有余，工作效率有待進一步提高。不能嚴格要求自己，工作上存在自我放松的情況。由于辦公室的工作繁雜，處理事情必須快、精、準(zhǔn)。在這方面，我還有很多不足；

4、有些工作還不夠過細，一些工作協(xié)調(diào)的不是十分到位；

5、公司工作管理制度還不夠完善。

三、工作打算

1、今后在工作中多向領(lǐng)導(dǎo)、同事虛心請教學(xué)習(xí)，多與大家進行協(xié)調(diào)、溝通，取長補短，提高自身的工作水平。

2、必須提高工作質(zhì)量，要具備強烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任感。在每一件事情做完以后，要進行思考、總結(jié)，真正使本職工作有計劃、有落實。尤其是要找出工作中的不足，善于自我反省。

3、愛崗敬業(yè)，勤勞奉獻，不能為工作而工作，在日常工作中要主動出擊而不是被動應(yīng)付，要積極主動開展工作。

4、要注意培養(yǎng)自己的綜合素質(zhì)，加強學(xué)習(xí)，拓寬知識面，不斷改進辦公室對其他組室的支持能力、服務(wù)水平。遵守公司內(nèi)部規(guī)章制度，維護公司利益，力爭取得更大的.工作成績。

在此我要感謝我的領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我工作期間的關(guān)懷與支持，望今后領(lǐng)導(dǎo)和同事們在我做的不妥之處能一如既往的給予批評和指正，幫助我不斷進步。我會以新的面貌，更加積極主動的態(tài)度去迎接新的挑戰(zhàn)，在崗位上發(fā)揮更大的作用，取得更大的進步。

公交車隊年終總結(jié) 篇2

作為一名公交司機，每天，我行走的路程超過幾千里，這也就說明了我的工作需要極大地耐心和極大的細心。作為我們公交司機，每時每刻都要細心，因為我們車上每時每刻都有很多的顧客，他們的安全到站就是我們最大的歡樂。所以，作為一名司機，我知道自己的責(zé)任，也知道自己該怎么做。下面是我的具體總結(jié)：

一、主要工作：

1、抓競賽的宣傳，競賽以來，我司共出版板16期，懸掛大型橫幅4條，制作宣傳條幅10幅，召開職工會、競賽領(lǐng)導(dǎo)小組成員會、駕駛員安全會等各類會議共計39場次，約1860人次參加。

2、營造競賽氛圍，在各車隊建立了龍虎榜和曝光欄，把職工的生產(chǎn)數(shù)據(jù)上墻和公布，對生產(chǎn)指標(biāo)完成好的車組進行表彰和獎勵并納入考核。

3、抓安全行車工作，對安全行車實行立體化管理，對關(guān)健型的駕駛員進行定點幫教，建立和實行安全警示卡和雙簽手冊制度。同時，通過組織安排安全員在重點路段糾違，加強安全宣教力度，增強駕駛員的安全意識，每月開展兩次違章人員典訓(xùn)班，從而降低了一般事故，杜絕了重大事故。

4、明確整治重點，告別八種不文明行為，對照競賽要求，我司重點整治八種不文明行為，下發(fā)了整治通知，與司乘人員進行了雙簽，從8月2日起，分公司安排各車隊和機關(guān)部室管理人員每周上車進行檢查，在檢查上以駕駛員操作規(guī)范和服務(wù)規(guī)范為重點，對照“優(yōu)服務(wù)，樹形象”競賽中提到的20種不文明現(xiàn)象和六項整治重點進行整治，截止到日前，全司管理人員共上線檢查391人次。通過加大檢查力度和落實整改力度，分公司還對車隊每月的競賽工作情況和基礎(chǔ)工作進行了檢查，形成了檢查促競賽，促管理的機制。

5、以9路、115路為主，抓服務(wù)品牌，樹立企業(yè)形象，通過加大示范線的工作力度，加強示范線的軟件建設(shè)，先后開展了示范線的自查自糾，職工培訓(xùn)等活動，在抓9路、115路示范線的同時，分公司也注重其它線路的優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作，有意識的`對這些線路進行了檢查。

6、抓車輛整治，在車容車況和衛(wèi)生的整治上以車內(nèi)駕駛室、門泵、玻璃衛(wèi)生、后五人臺和輪胎鋼圈為重點進行整治，并作為分公司的特色來抓好。對車容車況進行了三次專項整治，從開展競賽到現(xiàn)在，我司共組織車況自查1766臺，對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行了整治。

7、128路由于芙蓉北路的拓寬和改造，灰塵滿天，沒有水源，無法保證128路洗車，9車隊就調(diào)整洗車時間，在128路收班后再送到9路金霞終點站進行清洗，克服困難保證了128路在惡劣的施工環(huán)境中有一個較好的`車輛衛(wèi)生狀況。

8、為亮化車輛，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了舊的顯示牌改裝工作，更換新電子顯示牌80塊。

9、按上級要求做好“八榮八恥”崗位標(biāo)準(zhǔn)的征集工作，共收到管理崗位、駕駛員崗位標(biāo)準(zhǔn)5條。

10、根據(jù)上級要求，于8月26日開通了湘一中青竹湖專線，并對該線的經(jīng)營情況進行分析，及時向上級部門反饋信息。

二、存在的不足：

開展競賽以來，我們做了實事，也取得了成效，但是，我們清醒的看到，當(dāng)前存在的違章還不少，交通事故還不斷，日常工作上還存在著不少問題，對此，我們進行了認真反思，并將在湖南巴士的指導(dǎo)下，繼續(xù)精耕細作的抓好方方面面的工作，力爭在下階段時間內(nèi)取得更大的成績。

三、下步工作打算：

（一）對照上級的工作要求，進一步細化管理，優(yōu)化經(jīng)營，完成競賽工作目標(biāo)。

（二）根據(jù)市場、季節(jié)、天氣變化，結(jié)合客流調(diào)查情況，抓好“四個優(yōu)化”，抓好9月份客流高峰旺季，對所有線路的車輛配備進行優(yōu)化和調(diào)整，合理安排時刻表，提高勞動生產(chǎn)率，提高企業(yè)效益。

（三）規(guī)范司乘人員工作程序，嚴格按湖南巴士司乘調(diào)規(guī)范操作考核細則及標(biāo)準(zhǔn)進行考核，對車輛停站、報站器的使用、工號佩帶等項目進行專項整治。

（四）結(jié)合長沙市九月份三個會議的要求，在思想上再發(fā)動，在認識上再提高，與各車隊層層簽訂責(zé)任目標(biāo)書，不得發(fā)生新聞媒介的批評曝光。

（五）落實各崗位的“八榮八恥”標(biāo)準(zhǔn)，對每位職工進行抽背，要求每位職工熟記，并按要求落實到具體的工作當(dāng)中。

（六）進一步抓好車輛的維修和維護，維護好車容車況。

（七）加強各級管理崗位的責(zé)任心，抓好基礎(chǔ)管理，加強現(xiàn)場管理，落實站務(wù)員每月的工作考核，進一步發(fā)揮站務(wù)員現(xiàn)場調(diào)度的作用。

（八）進一步加大競賽工作力度，通過抓優(yōu)質(zhì)服務(wù)，打造好9路、115路兩條品牌線路，抓好星級車組的建設(shè)，并建立和完善星級車組的表彰和獎勵機制。

（九）加強企業(yè)文化理念的宣傳力度，關(guān)心、愛護職工，打造和諧企業(yè)。

公交車隊年終總結(jié) 篇3

光陰似箭，日月如梭，20xx年即將過去，又要迎來新的一年。一年來，在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的協(xié)作與關(guān)心下，我立足本職，扎實工作，順當(dāng)?shù)赝瓿闪俗约核鶕?dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魅蝿?wù)，在政治思想和本職工作方面取得了肯定的進步。

一、加強政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平。

樂觀參與單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，仔細學(xué)習(xí)領(lǐng)悟精神，堅持以通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增加了工作的樂觀性、主動性和責(zé)任感。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作。

作為一名公交車駕駛員，為人民群眾服務(wù)，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。

1、遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持劇烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，急躁的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，仔細貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，聽從領(lǐng)導(dǎo)的'工作支配。

2、恪守平安第一的原則，確保行車存車平安。為了保證車輛行駛中的平安，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，馬上入庫存放，下車后上好鎖，鎖好車門等。仔細做好平安防范措施，消退安全隱患，時刻提高警惕，確保了全年平安行車無大事故

3、愛車如己，留意保養(yǎng)，定期檢查，準(zhǔn)時修理。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光滑。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格根據(jù)保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和修理，以確保車輛在行駛中不消失故障，增加平安性。另外，我還仔細學(xué)習(xí)汽車學(xué)問，把握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)覺特別，盡量找出故障并準(zhǔn)時排解。

4、科學(xué)駕駛，節(jié)省油料。為了節(jié)省燃油，我注意科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避開不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

三、腳踏實地，連續(xù)做好今后的各項工作。

回顧一年的工作，盡管取得了一點成果，但與領(lǐng)導(dǎo)的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發(fā)揚成果，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務(wù)，在確保行車平安、加強節(jié)省、留意防盜的基礎(chǔ)上，進一步做到熱忱服務(wù)、禮貌待人，文明行車。在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和支持下，在同志們的關(guān)心下，信任通過不懈的努力，我的工作肯定能夠再上新臺階。

公交車隊年終總結(jié) 篇4

一、堅持守土盡責(zé)，全力打好疫情防控交通阻擊戰(zhàn)

面對突如其來的新冠肺炎疫情，根據(jù)區(qū)委區(qū)政府的指示，我局迅速反應(yīng)，在全市率先制定“4+3+10”動態(tài)道路交通聯(lián)防聯(lián)控方案；自20xx年1月23日啟動我區(qū)高速公路和跨市道路的疫情聯(lián)防聯(lián)控工作以來，密切關(guān)注防控形勢變化，動態(tài)優(yōu)化調(diào)整防控指引，指導(dǎo)各防疫陣地順利完成3次轉(zhuǎn)場作戰(zhàn)。經(jīng)過近兩個月的連續(xù)作戰(zhàn)，全區(qū)累計排查車輛近56萬輛次，排查人員1100萬人次，實現(xiàn)“不漏一車、不漏一人”防控目標(biāo)，圓滿完成交通聯(lián)防聯(lián)控任務(wù)，為全市人民守好了深圳東大門。

二、狠抓行業(yè)安全生產(chǎn)管理

（一）持續(xù)推進安全生產(chǎn)專項整治三年行動

以道路貨運、公交客運、機動車維修、機動車駕駛員培訓(xùn)、道路養(yǎng)護、設(shè)施管養(yǎng)六大板塊為抓手，深入開展龍崗道路運輸安全專項整治三年行動，嚴厲打擊各種安全生產(chǎn)違法行為，切實消除安全隱患。截至目前，檢查企業(yè)2256家次，發(fā)現(xiàn)隱患1712處，已整改隱患1033處，整改完成率60%，實施企業(yè)安全生產(chǎn)處罰109次，罰款115萬元。

（二）全面推進安全生產(chǎn)綜合執(zhí)法工作

以整治非法營運等工作為重點，聯(lián)合交警等部門大力開展“雷霆十三號”、泥頭車整治、危險化學(xué)品運輸?shù)雀黝悓ｍ棃?zhí)法工作，保持行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)管高壓態(tài)勢，形成對行業(yè)各類違法行為的強大震懾，共查處各類違章案件2353宗，罰款1236.06萬元。

（三）創(chuàng)新手段，推動科技興安工程

針對交通行業(yè)企業(yè)“多、小、散、弱”的特點，創(chuàng)新工作思路，開發(fā)了“龍崗交通運輸行業(yè)安全宣教云課堂”APP小程序，分行業(yè)、分人員、分崗位開展線上教育培訓(xùn)。充分運用GPS監(jiān)管平臺和視頻監(jiān)控系統(tǒng)，整治泥頭車、危運車駕駛員超速、抽煙、打電話等危險駕駛行為，累計對1308臺（次）泥頭車停運2天，對10臺危運車停運3天。

三、切實做好道路設(shè)施養(yǎng)護

（一）加強日常養(yǎng)護巡查

建立獨立巡查制度，做到及時發(fā)現(xiàn)、及時保養(yǎng)，全年累計完成道路保養(yǎng)5.9萬處，完成路面、人行道小修455項，整治危險橋梁50座、危險邊坡20座。

（二）強化路政管理

1.加強政策宣貫。當(dāng)前占道工程多為民生項目，存在時間緊、影響大的特點，我局加大了政策宣貫的力度，多次組織區(qū)水務(wù)、電力、電信、街道等單位召開宣貫會，做好《深圳市占用挖掘道路管理辦法》的出臺背景和主要條款的解讀宣貫工作。

2.從嚴計劃統(tǒng)籌、加強事中事后監(jiān)管。20xx年，共收集年度占道挖掘計劃7021項，經(jīng)系統(tǒng)梳理，最終通過5907項，減少開挖率15.8%。將占道行為巡查納入道路日常巡查范圍，加強對涉路工程監(jiān)管。對非法占挖行為移交執(zhí)法部門查處；對一般不規(guī)范施工行為，開具告知函、督促限期整改。今年以來，開具告知函374單，已整改298單，正在整改76單。

四、穩(wěn)步推進交通綜合整治

（一）交通安全隱患整治

1.加強學(xué)校、醫(yī)院周邊道路隱患治理，累計完成193所學(xué)校，30所醫(yī)院周邊道路整治，共處理交通安全隱患1098處，有效消除了學(xué)校、醫(yī)院周邊道路交通安全隱患。

2.完善高風(fēng)險路段交通安全設(shè)施。對臨水臨崖、急彎陡坡、視距受限等危險路段交通安全設(shè)施完善情況進行排查，累計整治82處。

（二）“微設(shè)計、微改造、短平快”交通安全治理

1.非燈控過街路口安全提升。通過增設(shè)減速標(biāo)線、反光道釘、黃閃警示燈等輔助設(shè)施，已完成非燈控人行斑馬線安全提升237項，有效預(yù)防和減少非燈控路口交通事故。

2.交通節(jié)點優(yōu)化提升。根據(jù)道路現(xiàn)場交通流量，通過合理分配車道、調(diào)整掉頭口位置、完善相應(yīng)標(biāo)志標(biāo)線等措施，完成路段交通組織優(yōu)化50項，及時消除一批道路交通擁堵點和隱患點。

3.雙四以上道路中央隔離設(shè)施完善。根據(jù)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)要求，為消除行人亂穿馬路的安全隱患，結(jié)合日常養(yǎng)護排查，我局已完成整治道路共38條、增設(shè)路中護欄約21公里。

（三）開展“慢行復(fù)興”行動，推進“機非分離”改造

針對我區(qū)道路大量存在的慢行系統(tǒng)不完善的現(xiàn)狀，我局印發(fā)了《龍崗區(qū)20xx年自行車道建設(shè)工作方案》，全區(qū)完成147.7公里的慢行系統(tǒng)改造。

五、積極推進道路建設(shè)與規(guī)劃

（一）強化我區(qū)對外聯(lián)通功能

積極協(xié)調(diào)，加快推動惠鹽高速改擴建、深汕高速改擴建等省市重點通道建設(shè)，外環(huán)高速、坂銀通道建成通車；協(xié)調(diào)和配合市級部門進行深汕第二高速、沙坪通道、寶鵬通道、機荷高速改擴建等通道的規(guī)劃和前期工作，積極反映轄區(qū)需求；東部過境高速新增3處出入口、清平二期甘坑新增出入口已納入市級部門的近期實施計劃并啟動前期設(shè)計工作。

（二）強力推動斷頭路打通工作

按照區(qū)打通斷頭路部署，統(tǒng)籌各建設(shè)單位強力推進打通斷頭路工作。打通湖東路、富仙路、仙中路、碧新路北段、甘李二路中段、德政路（臨河南路-埔昌路）、寶龍四路北段、龍飛大道北段、南聯(lián)路、君和路、吉榕路等11條斷頭路，提前并超額完成年度目標(biāo)。

（三）持續(xù)提升公交服務(wù)水平

優(yōu)化公交線路，加強公交軌道接駁。為提升“軌道-公交”的融合效率和多元化服務(wù)能力，我局實施了軌道10號線配套公交線路調(diào)整規(guī)劃方案，通過調(diào)整優(yōu)化M395等30條公交線路，加強周邊片區(qū)與地鐵接駁、打通社區(qū)公交微循環(huán)，提高公交線網(wǎng)運營效率。

公交車隊年終總結(jié) 篇5

時光荏苒，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間x年即將與我們揮手告別。x年是我隊不平凡的一年，也是我隊與時俱進，開拓創(chuàng)新，激情創(chuàng)業(yè)，奮力超越，再鑄輝煌的一年。回顧這一年，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，在車隊全體員工的共同努力和奮力拼搏下，我們順利的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)賦予的各項工作。

對我個人而言，有成功的喜悅，同時也有許多不足之處，為了更好的總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，為明年的工作打下堅實的基礎(chǔ)，現(xiàn)將一年來的工作總結(jié)如下：

一、思想政治方面

在公司的統(tǒng)一安排和指導(dǎo)下，認真學(xué)習(xí)各項規(guī)章制度，明確我們車隊在一年內(nèi)各階段的中心工作和實現(xiàn)全面發(fā)展的奮斗目標(biāo)。本人也積極努力的做到在思想上、認識上同公司運營理念和各項章程保持一致，始終保持認真工作、積極上進的精神狀態(tài)，不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高綜合素質(zhì)。時刻要求自己凡事從自身做起，從小事做起，并與同事相處融洽，努力營造和諧愉快的工作氛圍，以求高效率、高質(zhì)量的工作。

二、工作方面

在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)下，在與車隊其他同事的共同努力下一起順利的完成了x年的工作。我在本崗位上，能按照公司的安排和要求準(zhǔn)時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證正常出車外，積極參加各項義務(wù)勞動，認真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，為降低成本，在日常的行車、保養(yǎng)方面節(jié)能降耗做了積極的工作。

在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，能夠在工作中任勞任怨，在領(lǐng)導(dǎo)和工作需要時不論早晚或節(jié)假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言。平時能做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，努力鉆研技術(shù)、熟練掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，積極參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。

三、存在的問題與未來展望

雖然在領(lǐng)導(dǎo)的.支持和同事的幫助下，我取得了一點點成績，但仍有不足之處，對公司的規(guī)章和理念理解還不夠深刻，對車隊集體與個人的問題處理的還不夠妥當(dāng)，業(yè)務(wù)水平有待進一步的提升。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，堅持安全第一，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。新的一年我將一如既往的熱愛本職工作，努力使自己的工作達到一個更高的層次。

x年即將結(jié)束，在過去的一年里，我們?nèi)〉昧蓑溔说某煽儯瑫r也暴露出一些問題。但我堅信，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和重視關(guān)懷下，在我們的共同努力下，這些問題和困難都將逐步得到解決。

再過一個月，我們就將迎來嶄新的202X年。新風(fēng)疾進催戰(zhàn)馬，無需揚鞭自奮蹄！新年度、新平臺、新起點，在新的一年里，我將不負各位領(lǐng)導(dǎo)的厚望，以更加昂揚向上的態(tài)度和求真務(wù)實的精神。

公交車隊年終總結(jié) 篇6

畢業(yè)已經(jīng)有一個月的時間了；根據(jù)公司的安排，我在渝北路隊也有整整一個月的時間了。我深刻感受到公司領(lǐng)導(dǎo)以及同事們對我們這四個初出茅廬的大學(xué)生的悉心照顧以及幫助，這令我一個月以來備受感動。通過一個月的渝北路隊基層鍛煉學(xué)習(xí)，讓我初步了解我公司的生產(chǎn)運營情況，更深入的了解了公交公司文化，為我將來的工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。

一、 工作內(nèi)容

1、 學(xué)習(xí)路隊基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，主要熟悉是559線路（北碚到奧特萊斯）售票員的業(yè)務(wù)流程，559線路的運營狀況。

2、 學(xué)習(xí)路隊各項臺帳的.建立，跟隨安全隊長以及業(yè)務(wù)隊長對路隊的臺帳進行建立以及增加臺帳內(nèi)容，比如安全培訓(xùn)臺帳、日收入和工資匯總臺帳等。

3、 學(xué)習(xí)調(diào)度系統(tǒng)，跟隨調(diào)度人員進行計劃安排以及日收入的匯總。

二、 工作小結(jié)

從第一天開始跟車熟悉559運營路線開始，跟隨售票員的學(xué)習(xí)是讓我手忙腳亂的一件事件。賣票事小，責(zé)任重大，人說細節(jié)決定成敗。公交的乘務(wù)工作就是這樣一項需要注重細節(jié)的工作。售票員的工作是簡單瑣屑的，但也是復(fù)雜多變的'，票價表和站名都是需要死記硬背牢記于心的，與不同的乘客交流也是需要語言藝術(shù)的。總之，安全、服務(wù)、衛(wèi)生樣樣都要抓，樣樣也都要硬。這對于我來說，售票員的工作是一份艱巨的工作，我只是出學(xué)到皮毛。

路隊可以說是公交工作的整體縮影，單位雖小，事物繁雜，要想真正了解公交，這絕對是條捷徑，公交的人、事、物，在這里體現(xiàn)無疑。羅隊長以及各位同事對我們照顧有嘉，在生活中幫助我們許多，讓我深受感動。路隊的生活緊張而歡快，這里的人情味最濃，這里的感情最真。

由于渝北路隊才剛剛成立，根據(jù)我公司ISO9001質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，需要建立新臺賬和整理舊檔案，這聽上去是乏味枯燥的工作，但其中也有特有的樂趣和工作技巧。它必須是精準(zhǔn)的，檔案對每個人是非常重要的，不能因為我們一點點的失誤而造成別人的損失，然后在每次的培訓(xùn)以及重大事項上，都必須建立檔案資料，以保障日后查證。

在路隊上學(xué)習(xí)，見識到是公交各個環(huán)節(jié)的工作。早晚高峰發(fā)車規(guī)律、臨時突發(fā)事件的處理、違規(guī)違章的處罰教育等等，我想我距離把握這種能力還需有很長的路要走，還有太多的知識要去學(xué)，還有更多的實踐要去體驗，我感受到其中的復(fù)雜多變，不同人不同事需要不同管理技巧，這比專業(yè)知識要難掌握得多。

在這樣平凡的工作崗位，集團以及公司領(lǐng)導(dǎo)對我們這批新鮮血液也是高度重視，公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常到路隊上辦公室給我們關(guān)心鼓勁，并給我們講述他們的公交經(jīng)驗，讓我們稍有怠慢的心又重新振作起來。

三、 工作中的不足

1、 公司的運營線路以及各個運營環(huán)節(jié)還沒有一個確切的整體概念，需要在今后工作中不斷學(xué)習(xí)了解，為今后的后勤工作做好基礎(chǔ)。

2、 各項臺帳內(nèi)容不夠完整。由于現(xiàn)在新路隊成立，路隊上各項臺帳還有待完善備齊。協(xié)助業(yè)務(wù)隊長以及安全隊長完善建立臺賬，這是今后的工作主要內(nèi)容。

3、 調(diào)度業(yè)務(wù)不足。調(diào)度工作是一項看似簡單其實要有較高業(yè)務(wù)技能的工作，將調(diào)度業(yè)務(wù)操作好，不僅能夠增加公司收益，還能夠使車輛運營有序，乘客滿意，樹立公司良好的企業(yè)形象。

學(xué)習(xí)是無止境的，感謝領(lǐng)導(dǎo)對我們的關(guān)心，感謝公交對我們的栽培，感謝領(lǐng)導(dǎo)們對我們的照顧，我們唯有在今后盡心工作給予回報。我在今后工作中，將更加認真細心，為我今后的財務(wù)工作奠定夯實的基礎(chǔ)。

以上是一個月的工作小結(jié)，如果不足之處請領(lǐng)導(dǎo)提出寶貴的批評。

公交車隊年終總結(jié) 篇7

x年年，在局班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合崗位實際，樹立為領(lǐng)導(dǎo)服務(wù)、為機關(guān)服務(wù)，為發(fā)改事業(yè)發(fā)展服務(wù)的思想，較好地完成了領(lǐng)導(dǎo)交給自己的各項工作任務(wù)。下頭將我一年來的工作情景總結(jié)如下：

一、立足本職，干好工作

回顧xx年的工作，自己能夠勤奮學(xué)習(xí)，努力工作，認真完成各項工作任務(wù)，積極參加局機關(guān)組織的各項政治活動，努力學(xué)習(xí)，不斷提高政治素質(zhì)。自己作為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉(zhuǎn)，注意安全，車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外。平時總有一種職責(zé)感和安全感，在工作中始終堅持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，可是它確實能讓人有一種自豪感，這種工作要求有很強的職責(zé)心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，“十次事故九次快，思想麻痹事故來”，所以自己能夠時時把安全二字放心間，愛崗敬業(yè)，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中做好服務(wù)，重點突出為機關(guān)服務(wù)，以服務(wù)為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里。

行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲勞駕車、賭氣駕車，不搶超、搶匯，集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓“三先”，牢記自己的職責(zé)，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車。行車中做到遇有情景不明，雨雪霧天氣視線不清，以及經(jīng)過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發(fā)生和人身安全。愛護車輛，勤儉節(jié)儉。在x年年的車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執(zhí)行，做到維修和配件講質(zhì)量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節(jié)儉降低費用，保證完成出車任務(wù)，全年安全行駛8萬多公里。平時能夠堅持車輛整潔，衛(wèi)生、干凈，讓領(lǐng)導(dǎo)有舒適感和親切感。能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務(wù)，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日。因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立司機形象，禮貌做人，老實辦事，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，不怕吃苦，兢兢業(yè)業(yè)干好工作。

二、加強團結(jié)，服從管理

在做好本職工作的同時，積極參加局機關(guān)組織的各項團體活動，加強團結(jié)，服從管理，樂于助人，平時要能夠團結(jié)同志，互相幫忙，善待他人，熱心幫忙他人解決困難，求真務(wù)實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從團體利益、局部利益服從全局利益。平時緊跟形勢，愛崗敬業(yè)，求真務(wù)實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規(guī)章制度，從我做起，不圖名，不圖利，加強學(xué)習(xí)，努力提高自己的文化素質(zhì)，多看書多學(xué)習(xí)，經(jīng)過學(xué)習(xí)不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務(wù)，圓滿完成各項工作任務(wù)。

回想xx年的工作情景，找差距、比貢獻，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學(xué)習(xí)還不夠好，服務(wù)質(zhì)量還不是很高，思想認識還有待進一步提高。在以后的工作中，我將不斷加強學(xué)習(xí)，提高自己身心修養(yǎng)，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務(wù)，加強團結(jié)，遵守紀(jì)律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意理解批評。工作中要和局里同志搞好團結(jié)，協(xié)調(diào)工作，強化安全意識和服務(wù)意識，把安全職責(zé)落到實處，愛崗敬業(yè)，一絲不茍，盡職盡責(zé)完成各項工作任務(wù)，爭取做一名稱職合格的好職工。

公交車隊年終總結(jié) 篇8

一年來，在領(lǐng)導(dǎo)及科室領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，順利地完成了自己所承擔(dān)的工作任務(wù)，在政治思想和本職工作方面取得了一定的進步。

一、加強政治學(xué)習(xí)，不斷提高政治思想水平

積極參加單位組織的各項政治學(xué)習(xí)活動，堅持以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦、指導(dǎo)實踐和推動工作，通過學(xué)習(xí)，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責(zé)任感。

二、愛崗敬業(yè)，干好本職工作

分公司原來只有k1、k2和k6三條路線，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路線，共八條路線，服務(wù)環(huán)境、道路環(huán)境及高強度工作量等壓力不斷增大，公交駕駛員作為公交企業(yè)為廣大乘客提供服務(wù)的直接承擔(dān)者，肩負著安全運營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等多重工作任務(wù)，促進著各項工作的正常開展，有著重要作用。

1、在營運行車方面：

我堅持文明駕駛，膽大心細，操作準(zhǔn)，開車穩(wěn)，并注重研究雨天、霧天等天氣的特點，從不開英雄車、斗氣車，保持勻速行駛，注重行車安全，無論刮風(fēng)下雨。“安全行車是公交的生命線”，這是每個公交人都應(yīng)用心銘記的一句座右銘，我更能體會這句話的.深刻內(nèi)涵。我都堅持做到：出車前必須提前到達工作崗位，做好出車前的各項例檢工作，絕不開帶病車上線路營運，在長期的公交運營中，我總結(jié)了一套“禮讓兩慢、兩提前”的安全行車工作法，“兩慢兩提前”成了我每天安全操作的一種習(xí)慣，更是我安全行車的口頭禪。因此，在公交開車多年來，我從未發(fā)生任何大小事故。

2、在安全行車方面：

恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，在這一年里能夠自覺遵守各項交通法規(guī)，嚴格遵守《駕駛員管理制度》，文明駕駛、禮讓三先，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，立即入庫存放，下車后上好鎖，鎖好車門等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，確保了全年安全行車無大事故。

3、在汽車保養(yǎng)方面：

愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養(yǎng)，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴格按照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進行正規(guī)的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現(xiàn)故障，增強安全性。另外，我還認真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排除。科學(xué)駕駛，節(jié)約油料。為了節(jié)約燃油，我注重科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟性。

4、在客戶服務(wù)方面：

遵循職業(yè)道德規(guī)范，保持強烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。對于駕駛員來說，每天頻繁的進出站，重復(fù)起步，停車，在車水馬龍中穿行使之磨練出了自己的耐性，耐心的疏導(dǎo)乘客，更加增加了我的愛心和關(guān)愛生命，認真貫徹公交公司及車隊的各項規(guī)章制度，服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。

5、在工會方面：

按照公司中心任務(wù)積極開展工作，不斷加強自身建設(shè)，積極參與工會組織的各種豐富多彩的活動，不斷加強與公司員工的學(xué)習(xí)與交流，增進職工間感情交流，以飽滿的熱情積極投身到公司的發(fā)展和穩(wěn)定工作中去。

三、存在的問題和打算

經(jīng)過一年的不斷努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創(chuàng)新，加強理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。明年我將與分公司其他同志一起努力工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)和科室長的帶領(lǐng)下使自己的工作達到一個更高的層次。

總之在一年的工作中，自己雖然對有關(guān)知識進行了認真學(xué)習(xí)，工作中也確保了安全駕駛。并完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他各項工作任務(wù)，但與其他同志相們相比，還有很大的差距，我要在今后的工作中不斷改進，揚長避短，力爭在新的一年里更上一層樓。

公交車隊年終總結(jié) 篇9

一、20xx年工作完成情況

(一）20xx年度工作中取得的成績

目前我公司共52輛公交車投入運營，從業(yè)人員86人，開通了11條公交線路，四通八達的公交線路覆蓋極大地改善了南豐人民群眾的公共出行條件，蜜桔文化車輛的噴繪為城市增添了一道亮麗的風(fēng)景，搬遷至南豐縣城市公交新場站極大地提升了公司硬件建設(shè)。今年一月份至今運營里程220萬公里，年營運量610萬人次，全年無一起重大安全事故、事故死亡率為0。

(二）20xx年在工作中采取的措施

努力提高安全運營及服務(wù)水平，提升運營品質(zhì)。

1、我們始終把安全生產(chǎn)作為中心工作、把運營服務(wù)作為指導(dǎo)思想，以不斷深化社會服務(wù)承諾制度為重點，強化管理，堅持不懈地抓形象工程，使企業(yè)的兩個效益明顯提升。一是把一線運營生產(chǎn)的管理作為重點，和公交駕駛員簽訂了《公交駕駛員安全生產(chǎn)責(zé)任書》，修改制定了《南豐縣城市公共交通有限公司公交車輛營運服務(wù)違規(guī)處罰標(biāo)準(zhǔn)》等規(guī)范性文件；二是重視職工的培訓(xùn)，出資為公司66位公交駕駛員和60位出租車駕駛員辦理了交道線上學(xué)習(xí)，同時在每月月底定時召開安全生產(chǎn)月會強化意識思想建設(shè)，特別是做好對新上崗人員、違規(guī)違紀(jì)人員的約談教育工作；三是加強監(jiān)督檢查，強化公司安全檢查工作力度，堅持內(nèi)外結(jié)合、外出巡查、內(nèi)部監(jiān)督的方法，搞好安全服務(wù)的檢查監(jiān)督。

2、采取多種措施，提升乘客滿意度。現(xiàn)在的環(huán)境是市場競爭環(huán)境，競爭是不可避免的，只有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)才能取得競爭的勝利，公司從提高服務(wù)質(zhì)量、樹立南豐城市公交形象出發(fā)，把安全、服務(wù)和衛(wèi)生作為頭等大事來抓，始終保持各線路衛(wèi)生清潔，做好車輛安全狀況檢修，監(jiān)督司乘人員形象、儀容、文明用語服務(wù)等。

3、報廢老舊公交3輛，新增新能源公交車13輛。

堅持為民理念，增進社會效益和公益效益。

1、20xx年全年服務(wù)的老年卡、優(yōu)撫對象、殘障人士等免費乘車人數(shù)達13000人，乘車比例占年營運量的60%，全年達366萬人次。新建教師卡、學(xué)生卡，為全縣師生提供5折乘車優(yōu)惠。公司于20xx年9月1日新增了10號線及3處定點專車，極大地方便了南豐新一中師生上下學(xué)公共交通需求，倡導(dǎo)了綠色出行方式，一定程度上緩解了高峰段交通擁堵現(xiàn)象，特別是為了保障南豐新一中師生晚自習(xí)放學(xué)返程，首次開通了夜間班次。

2、積極承擔(dān)社會責(zé)任，為擁軍、大型會議、大型活動等提供交通保障。

3、12月底新人民醫(yī)院投入使用，已同院方溝通并制定相關(guān)交通保障方案及線路優(yōu)化調(diào)整。

強調(diào)愛崗敬業(yè)，注重公序良俗。

通過一系列教育培訓(xùn)的開展，公司司乘的服務(wù)水平有了很大的提高，服務(wù)熱情周到了，工作態(tài)度認真了，乘客投訴減少了。在文明行車、規(guī)范服務(wù)的過程中，時時把服務(wù)當(dāng)做自己的天職，把乘客當(dāng)做自己的親人，尊老愛幼，以車為家，助人為樂、拾金不昧，受到廣大乘客的好評，廣大司乘人員用自己的行動樹立了南豐公交人的優(yōu)良形象。年好人好事上千件、拾金不昧上百件。

二、20xx年工作中存在的不足

1、車輛衛(wèi)生還不夠盡善盡美。

2、車輛檢修有待進一步規(guī)范。

3、存在少部分駕駛員服務(wù)態(tài)度不足的問題。

三、20xx年工作計劃

20xx年工作重心放在外重安全服務(wù)，內(nèi)重監(jiān)管優(yōu)化。具體為：

1、繼續(xù)把安全生產(chǎn)作為頭等重要的事情嚴抓落實。

2、加大對駕駛員服務(wù)至上理念教育，提高群眾滿意度。

3、根據(jù)河?xùn)|新區(qū)建設(shè)相應(yīng)調(diào)整優(yōu)化公交線路，盡力滿足群眾公共出行需求。

公交車隊年終總結(jié) 篇10

一、思想重視，成立領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)。

公交公司以省、市春運工作會議精神為指導(dǎo)，進一步統(tǒng)一全體工作人員思想，牢固樹立“安全第一”的意識，把春運安全工作作為春節(jié)期間的重要工作來抓。成立了由公司經(jīng)理卞光明為組長、各分管經(jīng)理為副組長的春運領(lǐng)導(dǎo)小組，具體監(jiān)督指導(dǎo)公司的春節(jié)運輸工作。在工作中，定崗定責(zé)，明確各自職責(zé)，細化工作責(zé)任，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，實行領(lǐng)導(dǎo)帶班制、領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制、安全生產(chǎn)責(zé)任制，切塊管理，嚴格把好人、車、站、場所等各個關(guān)口。為春運工作開展起了一個好頭。

二、目標(biāo)明確、工作細致。

工作中，為努力實現(xiàn)不發(fā)生旅客滯留、積壓和嚴重超員現(xiàn)象，不發(fā)生特大惡性事故，重大服務(wù)質(zhì)量事件為總體目標(biāo)，重點做了以下工作：

1、召開各車車主、駕駛員安全教育會議，簽定《駕駛員春運安全行車保證書》，提醒大家在歡慶春節(jié)的同時，為了自己和他人的安全把好手中的方向盤，塑造良好的春運氛圍。

2、積極掌握最新的天氣、車輛運行狀況，利用小黑板等方式及時快速的將有關(guān)信息反饋給車主和廣大乘客，遇到惡劣天氣，下發(fā)書面通知要求全體駕駛員作好發(fā)車前的各項準(zhǔn)備，建立健全各種防護、防滑設(shè)施，謹慎慢性，確保春運的安全。春運期間，多次下發(fā)書面通知進行督促。

3、把好“兩關(guān)”。嚴禁乘客攜帶“三品”上車，危害其他乘客安全。另一方面，認真做好車輛出站記錄并充分發(fā)揮簽字卡的作用，堅決杜絕超員車輛出站，對未經(jīng)檢查、未簽字的車輛一律不予出站。經(jīng)過細致的工作，春運期間，未出現(xiàn)交通安全事故，沒有超員車輛出站。

4、春運前，公交公司負責(zé)人協(xié)助有關(guān)部門對所有的參加春運車輛的車容車貌及安全技術(shù)狀況做了一遍徹底的檢查，對車容車貌差和未經(jīng)春檢的車輛一律不準(zhǔn)參加春運，具體由安全稽查隊在查超員、治違章的同時，全天候的巡查、監(jiān)督指導(dǎo)。經(jīng)檢查有多輛車被作停班處理不予參加春運。

三、措施得力，安全保障。

為有力保障春運期間乘客的返鄉(xiāng)和出行，針對每年春運期間可能發(fā)生的一些情況，確保在雨、雪、霧等惡劣條件下的行車安全，公交公司特出臺了《20xx年春運工作方案及應(yīng)急預(yù)案》等一系列行之有效的措施。從101路選取多名技術(shù)過硬的駕駛員和車容車況好的車輛擔(dān)任春運值班，以做好特殊條件下乘客的駁載工作，防止乘客的滯留。通過一系列的措施，使乘客走得了、走得及時。

四、紀(jì)律嚴明，打牢基礎(chǔ)。

公交公司由各分管經(jīng)理帶頭堅持每天24小時值班，及時掌握車輛運行動態(tài)和客流量，做好上傳下達和各種統(tǒng)計工作。堅持不定時的到各線路、記點處巡查、指導(dǎo)，并設(shè)立乘客投訴專線，及時處理乘客的各種疑難問題，急乘客所急、幫乘客所需，給“老、弱、病、殘”乘客予以關(guān)助。

五、扎實工作，任勞任怨

春運期間，領(lǐng)導(dǎo)吃苦在前，全體職工日夜奮戰(zhàn)，隨喊隨到。展現(xiàn)了吃苦耐勞、頑強拼搏的優(yōu)秀品質(zhì)。從1月23日連續(xù)奮戰(zhàn)了40天直到春運結(jié)束的最后一刻，過年期間也沒有休息一天。正是有了公交公司全體成員的這種無私奉獻的犧牲精神，才取得了今年春運工作的巨大勝利。

公交公司由于各項管理工作落實到位以及全體工作人員的共同努力在春運期間取得了不小的成績，為全年的工作打下了一個堅實的基礎(chǔ)。今后公交公司要進一步加強管理、努力工作，在來年的工作中再創(chuàng)佳績！

公交車隊年終總結(jié) 篇11

一、工作開展情況

（一）強基礎(chǔ)，交通基礎(chǔ)設(shè)施再上臺階

一是依托“民生實事”項目，改善農(nóng)村公路通行環(huán)境。農(nóng)村公路建設(shè)是區(qū)九大民生實事項目之一，我局作為農(nóng)村公路提質(zhì)改造建設(shè)牽頭部門，積極組織大托鋪、南托、暮云三個街道對路段進行實地勘察、可行性研究及項目造價初核，定期召開農(nóng)村公路建設(shè)項目工作會議。今年共計提質(zhì)改造農(nóng)村公路11.1公里，費用總投資約1260萬元。

二是依托“路長制”管理，消除農(nóng)村公路安全隱患。以“路長制”為抓手，積極開展農(nóng)村公路安全隱患整治行動，消除轄區(qū)農(nóng)村公路交通安全隱患。開展農(nóng)村公路安全巡查135次,完成農(nóng)村公路安全隱患處治7.4公里，安裝波形護欄1484米、標(biāo)識標(biāo)牌73塊、反光鏡34塊、減速帶425平方米。我區(qū)在20xx年度全省農(nóng)村公路養(yǎng)護考評情況中榮獲全省農(nóng)村公路養(yǎng)護考評前十的佳績，位居長沙市各區(qū)縣第一，連續(xù)3年獲得市農(nóng)村公路目標(biāo)考核紅旗單位。

三是強化科技手段，治超系列行動彰顯成效。充分履行天心區(qū)治超辦職責(zé)，積極組織區(qū)交警大隊、交通執(zhí)法天心大隊、城管執(zhí)法大隊等單位，開展重點路段及區(qū)域、高速公路入口、運砂車、非法改拼裝四大治超行動，強化路面治理、源頭監(jiān)管、宣傳培訓(xùn)。同時，采取科技手段強化源頭監(jiān)管，以區(qū)治超平臺監(jiān)管系統(tǒng)為依托，對全區(qū)重點貨運源頭企業(yè)進行全覆蓋全時段不間斷監(jiān)控，督促企業(yè)落實主體責(zé)任，約談貨運源頭企業(yè)32家次。天心區(qū)治超工作在長沙市20xx年度考核評估中排名內(nèi)五區(qū)第一。

（二）重監(jiān)管，交通行業(yè)管理全面加強

一是加大整治力度，打贏頑瘴痼疾攻堅戰(zhàn)。對交通運輸領(lǐng)域進行全面摸排，針對風(fēng)險突出的重點問題實行掛圖作戰(zhàn)，在規(guī)定時限內(nèi)完成交辦任務(wù)，確保各類問題對賬銷號、清倉見底。同時，開展頑瘴痼疾整治宣傳進校園、進社區(qū)、進企業(yè)、進集市“四進”活動，確保文明交通、安全出行理念入腦入心。全年推送各類新聞動態(tài)147篇，其中全國媒體6篇，省級媒體30篇，市級媒體26篇。推送的原創(chuàng)作品《在這里愛上長沙》在長沙市“文明交通，你我同行”短視頻大賽中，從全市115件參賽作品中脫穎而出，喜獲二等獎。

二是開展鐵路沿線環(huán)境整治，提升城市整體形象。20xx年，天心區(qū)高鐵、普鐵沿線排查安全隱患121處，是長沙市任務(wù)最重的縣市區(qū)，隱患數(shù)量約占長沙市一半。我局與鐵路部門之間建立聯(lián)合會商工作機制，對鐵路疑難問題雙方及時溝通，共同解決。同時，多次牽頭區(qū)直部門、所屬街道聯(lián)合鐵路相關(guān)部門對隱患進行實地核實，了解整改困難，確定可行措施，實施一患一策，下大力進行督察和行業(yè)指導(dǎo)。累計投入365.2萬元，拆除彩鋼瓦等硬質(zhì)漂浮物2.9萬平方米，拆除塑料大棚等輕質(zhì)漂浮物0.8萬平方米，加固彩鋼棚6萬多平方米，加固塑料大棚等輕質(zhì)漂浮物2.6萬平方米，有效保障了鐵路的安全運營及廣大人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。

三是加強日常排查摸底，加大專項檢查力度。隨著省、市審批監(jiān)管職能進一步下放，交通領(lǐng)域安全監(jiān)管壓力急劇增加。為進一步壓實責(zé)任，防患于未然，我局積極督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)主體責(zé)任，夯實安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)會議制度、隱患排查治理制度，對轄區(qū)普貨企業(yè)和維修企業(yè)進行全面安全隱患檢查整治。全面開展維修企業(yè)備案和質(zhì)量信譽考核評估，穩(wěn)步推進非法碼頭渡口整治工作。通過日常督查檢查、春運安全綜合督查、復(fù)工復(fù)產(chǎn)專項督查、安全生產(chǎn)月活動檢查、汛期安全專項督查等大力推進企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化。

四是加強宣傳教育，提高安全生產(chǎn)意識。為了更好地落實本年度安全生產(chǎn)工作，我局認真做好宣傳動員，開展了“安全生產(chǎn)月”“安全生產(chǎn)三湘行”等專題宣傳活動，懸掛橫幅23條，發(fā)放宣傳資料3000余份，建立交通運輸安全咨詢?nèi)汉瓦\輸企業(yè)安全生產(chǎn)主管群，接受咨詢300人次，解答安全生產(chǎn)問題30余個，使安全生產(chǎn)紅線意識和法治觀念深深植根于企業(yè)負責(zé)人心中，切實推動安全生產(chǎn)企業(yè)主體責(zé)任真正落到實處，連續(xù)多年被評為市區(qū)兩級安全生產(chǎn)目標(biāo)管理考核年度先進單位。

（三）優(yōu)服務(wù)，市民滿意度不斷提高

一是公共交通出行日益便捷。積極受理人民群眾、企業(yè)對于公交線路、站點設(shè)置的訴求，優(yōu)化公交路網(wǎng)。幫助愛爾眼科等企業(yè)協(xié)調(diào)遷移公交站點4處，上報優(yōu)化線路12條，積極做好139區(qū)間線路的恢復(fù)工作。在地鐵站、五一商圈開展“文明交通·綠色出行”系列宣傳活動，倡導(dǎo)乘坐公共交通工具出行。

二是行政審批流程更加完善。認真落實“一件事一次辦”，壓縮辦結(jié)期限，提供免費復(fù)印資料和郵寄證照等便民服務(wù)。今年共計新增道路運輸經(jīng)營業(yè)戶168戶，新增道路運輸車輛300臺，審批車輛道路運輸證1851臺。從優(yōu)化營商環(huán)境和“六保”政策考量維修企業(yè)備案條件，對因疫情影響45天內(nèi)未年審車輛不予行政處罰。

三是行業(yè)誠信建設(shè)逐漸規(guī)范。20xx年，我局將文明誠信行業(yè)建設(shè)納入文明創(chuàng)建工作重要內(nèi)容，層層分解落實，完善工作機制，創(chuàng)新載體，大力開展“守信交通一路暢行”、“共鑄誠信交通”等系列宣傳活動，舉辦誠信企業(yè)、誠信門店、誠信個人等評選活動，落實“紅黑榜”發(fā)布制度，著力打造誠信天心交運。20xx年7月，榮獲長沙市文明行業(yè)稱號。

（四）夯法治，交通治理能力持續(xù)加強

一是加強普法教育。制定落實干部學(xué)法制度，領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭組織和參與法治學(xué)習(xí)，著力提升干部隊伍依法行政意識。認真組織開展以推行“三項制度”為主要內(nèi)容的行政執(zhí)法業(yè)務(wù)培訓(xùn)，開展業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)6次，法律法規(guī)知識培訓(xùn)5次，努力打造政治堅定、作風(fēng)優(yōu)良、紀(jì)律嚴明、廉潔務(wù)實的行政執(zhí)法隊伍。嚴格落實好“誰執(zhí)法誰普法”制度，在執(zhí)法行動和企業(yè)走訪時發(fā)放宣傳資料、開展法治宣傳，全年共開展社會普法宣傳30余次，走訪企業(yè)100余次，發(fā)放法治宣傳資料8000余份。

二是加強制度建設(shè)。建立了“三項制度”實施方案，嚴格按照《道路運輸管理工作規(guī)范》和《長沙市行政許可案卷評查規(guī)則》加強行政執(zhí)法案卷管理和評查，落實行政執(zhí)法人員管理、行政執(zhí)法案例指導(dǎo)、行政執(zhí)法裁量基準(zhǔn)、行政執(zhí)法投訴舉報、行政執(zhí)法考核監(jiān)督。主動接受人大監(jiān)督、民主監(jiān)督、司法監(jiān)督、社會監(jiān)督,推動行政行為監(jiān)督工作規(guī)范化、常態(tài)化。每年參加區(qū)司法局組織的執(zhí)法評查,對發(fā)現(xiàn)的問題及時通報,進一步規(guī)范了行政執(zhí)法行為,提高了行政執(zhí)法案卷的質(zhì)量，在區(qū)執(zhí)法競賽中名列前茅，在長沙市20xx年行政執(zhí)法案卷評查中榮獲優(yōu)秀案卷。

（五）強內(nèi)功，隊伍自身建設(shè)不斷強化

一是抓班子自身建設(shè)。建立黨建工作責(zé)任制，實行黨員領(lǐng)導(dǎo)干部“一崗雙責(zé)”，明確局黨組成員的職責(zé)分工和任務(wù)要求，書記具體負責(zé)全面從嚴治黨工作的落實。局黨組每半年召開一次黨建、黨風(fēng)廉政建設(shè)、意識形態(tài)、文明創(chuàng)建、安全生產(chǎn)形勢分析等專題會議，專題聽取工作匯報，并對下步工作進行安排部署，確保工作全面落實。

二是抓黨員主題活動。利用微信群，開設(shè)交運黨建微課堂--每日一學(xué)，每月評選學(xué)習(xí)強國先進個人，每季度開展一次政治理論線上或線下測試，每半年舉辦政治生日會憶初心、發(fā)賀卡，激發(fā)黨員發(fā)揮先鋒作用。組織黨員干部觀看紅色影片《半條棉被》《我和我的家鄉(xiāng)》，學(xué)習(xí)參觀岳麓書院、田漢故居、隆平水稻博物館、廉政教育和禁毒教育基地，確保了全面從嚴治黨有序延伸。

三是抓全員風(fēng)險管控。始終將風(fēng)險點崗位作為突出重點，扎實開展廉政風(fēng)險點排查，根據(jù)科室風(fēng)險防控點和風(fēng)險等級，分管領(lǐng)導(dǎo)加強對分管科室的有效管控，建立工作臺賬，定期進行談話、定時進行檢查，提升防范意識和警戒意識，切實做到問人問事問責(zé)。加強制度建設(shè)，構(gòu)建反腐倡廉制度體系，“三重一大”民主決策落地生根，黨務(wù)政務(wù)財務(wù)公開透明，細化差旅費報銷制度，調(diào)整報銷標(biāo)準(zhǔn)，推進機關(guān)規(guī)范運行。

二、下一步計劃

我局將全面貫徹落實黨的十九屆五中全會精神，在區(qū)委、區(qū)政府的帶領(lǐng)下，勇當(dāng)“三高四新”戰(zhàn)略的排頭兵，堅持民生為本，為天心區(qū)高質(zhì)量發(fā)展做出努力。

（一）完善路網(wǎng)和公交線網(wǎng)，增強人民群眾幸福感

一是按照“硬化、綠化、亮化、美化”的要求完善公路路網(wǎng)，對公路實施提質(zhì)提檔，做好“一路一方案”規(guī)劃設(shè)計，著力打造特色示范公路，為鄉(xiāng)村振興添彩。二是貫徹落實鄉(xiāng)村振興項目“以獎代補”政策，激發(fā)廣大村民群眾參與農(nóng)村公路建設(shè)的積極性、主動性、創(chuàng)造性，激活鄉(xiāng)村振興內(nèi)生動力，提高財政資金使用效率。三是深化農(nóng)村公路養(yǎng)護“市場化”改革，公開選取有資質(zhì)、有實力、講信譽的養(yǎng)護企業(yè)，加強農(nóng)村公路日常管養(yǎng)，保障農(nóng)村公路通行質(zhì)量。

（二）加大源頭治超力度，增強人民群眾安全感

一是加大治理超限超載力度。堅持完善政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、齊抓共管的治超工作機制，突出源頭治理，強化路面管控，加快推進科技治超工作。二是深入開展交通安全生產(chǎn)工作。以建體系、重監(jiān)管、強保障為重點，深入開展各類專項整治，加大交通頑瘴痼疾整治力度，強化車輛動態(tài)監(jiān)管，突出抓好道路運輸安全管理，促進交通運輸安全發(fā)展。

（三）提升安全監(jiān)管能力，增強人民群眾認同感

一是組織全系統(tǒng)全行業(yè)學(xué)習(xí)宣傳安全生產(chǎn)重要論述，貫徹落實各級關(guān)于安全生產(chǎn)重要決策和部署，從思想根源上緊“安全閥”。二是對轄區(qū)貨物運輸企業(yè)、機動車維修企業(yè)、“兩客一危”企業(yè)等，全面開展調(diào)查摸底，并登記造冊建檔，加強疫情防控宣傳和監(jiān)管，分地域、分類別、分級別管理，建立按類分級監(jiān)管的安全生產(chǎn)監(jiān)管體系。三是強化道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，定期組織開展安全生產(chǎn)大檢查，堅持明察與暗訪、自查與抽查、動態(tài)與靜態(tài)檢查、檢查與整改相結(jié)合的形式，強化對運輸企業(yè)、經(jīng)營業(yè)主、從業(yè)人員的日常監(jiān)督管理。