混凝土護欄施工方案(通用7篇)。

為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要提前準備好一份方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。那么優(yōu)秀的方案是什么樣的呢？下面是小編整理的道路護欄施工方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

混凝土護欄施工方案 篇1

（一)施工準備

施工開始前，施工技術人員熟悉、理解設計圖紙以及相關的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場與設計圖紙一一核對，找出所施工路段樁號、各類構造物及各結構護欄設置地點，同時做好施工設備及材料的進場工作。

1、鋼護欄立柱放樣

①、立柱應根據(jù)設計圖紙進行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點，進行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。 ②、為準確放樣和保證護欄的線形，隔段進行樁號復核和閉合。

③、立柱放樣后，應調(diào)查每根立柱位置的地表狀態(tài)，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。

2、鋼護欄立柱安裝

①、根據(jù)設計圖紙進行立柱鉆孔，并檢查使之與道路線形相協(xié)調(diào)。

②、如路肩基本情況允許，采用打入法設置立樁，施工時應精確定位，立柱打入土中應至設計深度，當打入過深時，不得只將立柱部拔出加以矯正，而須將其全部拔出，待基礎壓實后重新打入。

③、立柱打入困難時，可采用鉆孔法或開挖法安裝立柱。采用鉆孔法安裝，立柱定位后應與路基相同的材料回填，并分層夯填密實；采用開挖法埋設立柱，回填土應采用良好的材料并分層夯實（每層厚不超過15cm），回填土的壓實度不應小于相鄰原狀土。 ④、設置于構造物中的護欄立柱，施工一般在結構物施工時已做好砼基礎。采用預留孔基礎時，應先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高。即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。

⑤、瀝青路面段的立柱施工時，柱坑從路基到面層下5cm采用與路基相同的材料回填并分層夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。

⑥、立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。

⑦、漸變段的端部護欄施工時，應按設計規(guī)定的坐標嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。

3、波形梁安裝

①、波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關鍵，施工時保證搭接方向應與行車方向一致。

②、波形梁在安裝過程中應不斷進行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。

③、安裝時波形梁頂面應與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。并檢查護欄的線形，當確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。

4、防阻快安裝

防阻塊能防止立柱阻拌車輪，避免護欄局部受力和碰撞時車輛減速，因此，應保證使其準確就位，在安裝調(diào)整之前，即可安裝防阻塊，防阻塊通過連接螺栓固定于立柱之間，最后把波形梁裝上并進行統(tǒng)一調(diào)整。

5、波形梁鋼護欄起、終端頭安裝路側護欄開口處應安裝端頭梁并進行錨固。端頭錨固主要包括鋼絲繩錨固件及混凝土基礎。在端部基礎混凝土設計強度達到50%以后，方可擰緊螺栓或固定纜索。

(二)活動式鋼護欄安裝

該標段活動式鋼護欄設在中央分隔帶開口處，其安裝在波形梁鋼護欄安裝完成后進行。在施工安裝前根據(jù)設計文件要求，應對活動式鋼護欄的安裝位置、數(shù)量進行核對；按照確定的位置進行安裝，安裝時應使其垂直于地面，縱向線形適順，不得有凹凸和扭曲。基座套管是提前預埋的，安裝后應測試是否易于拔出及重新插入。

（三）注意事項

①施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應精確，誤差在規(guī)定范圍內(nèi)。 ②立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規(guī)范JTJ074-94規(guī)定進行返工。

③波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規(guī)定。購貨時護欄不得散裝，且應保證在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產(chǎn)品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定可靠，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。

④購貨時注意波形梁高強拼接螺栓連接處的包裝和標志應符合GB/T1231的有關規(guī)定。

⑤護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。

混凝土護欄施工方案 篇2

1、本工程擬采用重點突破關健工序、平行作業(yè)法施工，排水管道、道路施工為本工程的關健工序，其他各項工作都必須先保證這二項工作的順利進行。整體施工中合理進行流水施工，施工各階段勞動力安排相對均衡，各班組分工明確，搭接緊密，在保證質量和工期的前提下，做到成本的最優(yōu)化。

2、掌握先地下后地上、先深后淺的施工原則。

施工順序如下：土方開挖施工→排水管道的施工→路基施工→級配碎石底基層施工→水泥穩(wěn)定石屑層施工→水泥混凝土路面施工→綠化、照明、交通設施施工。

3、主要施工項目的施工方案

⑴、道路工程：

①基底處理

采用推土機、挖掘機清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部清除，以保證基底土的密實。

②路基挖方施工方案

路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本合同段可利用土方采用推土機作業(yè)，遠運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。

③路基填方施工方案

路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。

④級配碎石底基層施工方案

采用穩(wěn)定土拌合站拌合，自卸汽車運輸，平地機整平、15T壓路機初壓、振動壓路機壓實。

⑤水泥穩(wěn)定石屑層施工方案

采用穩(wěn)定土拌合站拌合、自卸汽車運輸，穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪、15T壓路機初壓、振動壓路機壓實。

⑥水泥砼面層施工方案

采用混凝土拌合站拌合，混凝土運輸車運輸，人工攤鋪，插入式振搗器、平板振搗器、振動梁振搗，采用真空吸水工藝，機械抹光，機械刻紋、切縫。

混凝土護欄施工方案 篇3

一、工程概況：

本工程位于成莊提濃站站外道路，道路總長為300米，本道路為單車道。

二、編制依據(jù)：

本施工方案是根據(jù)現(xiàn)場勘察以及山西省《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ97-87）施工驗收規(guī)范及規(guī)程進行編制。

三、水泥混凝土路面施工注意事項：

1、施工前應嚴格按設計要求坐標進行放樣，并對全線水準控制點進行閉合校驗；

2、路基工程施工期間應采取必要的排水措施以保證路基干燥；

3、路面工程

1）混凝土計算抗折強度不低于4.0MPa，加水拌合料坍落度15-25，攤鋪后先用插入式振搗器振搗邊角，然后用夾板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗整平后30分鐘內(nèi)抹壓提漿，抹面是禁止撒灰、灑水，抹面后30分鐘內(nèi)沿道路橫向壓成光面，施工完畢3小時開始養(yǎng)護，保持濕潤。

2）道路路面應滿足《水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》

4、施工允許誤差

板厚±10mm

路拱標高±10mm

路面寬±20mm

相鄰板高差±3mm

平整度3m直尺接觸路面，空隙不大于5mm

縱橫順直度20m長誤差不大于15mm。

四、材料供用：

路基采用100mm厚C15商砼，面層采用250mm厚C30商砼；停車位墊層使用200厚極配碎石，面層采用250mm厚C30商砼。

五、施工工藝：

1、砼墊層施工工藝流程：

施工準備→施工測量放樣→平地機整平→砼墊層澆筑

2、水泥混凝土路面面層施工工藝

施工準備→測量放樣、復測高程→路面基層清理→安裝模板→攤鋪砼→抹平→壓紋→拆模板→切縫→養(yǎng)護

1）施工準備工作

采用商品C30混凝土：

在正式施工前，商品砼供應商的試驗室應先按設計圖紙要求的砼強度等級進行配合比設計，并按規(guī)定做好砼的試件，經(jīng)有關部門審核符合要求后，才能正式在工程施工中使用。

砼的運輸

砼供應商采用攪拌車將工程所需的砼由攪拌站運送至現(xiàn)場，再用泵車運輸至澆搗地點作業(yè)。商品混凝土運輸進入施工現(xiàn)場后將混凝土用泵車送到澆筑面上，連續(xù)澆筑。在施工過程中，加強通信聯(lián)絡和調(diào)度，確保混凝土澆筑的連續(xù)均勻性。

為滿足混凝土連續(xù)施工的需要，澆筑之前，應提前選擇好行車路線和確定運輸車數(shù)量，同時應做好沿途交通警察工作、工地附近居民工作，以防出現(xiàn)混凝土因交通和民擾出現(xiàn)問題。

由商品混凝土攪拌站試驗室確定配合比及外加劑用量。

混凝土澆筑前組織施工人員進行施工方案的學習，由技術部門講述施工方案，對重點部位單獨交底，設專人負責，做到人人心中有數(shù)。

2）測量放樣

測量放樣是水泥混凝土路面施工的一項重要工作。首先應根據(jù)設計圖紙放出中心線及邊線，設置脹縫、縮縫、曲線起迄點和縱坡轉折點等樁位，同時根據(jù)放好的中心線及邊線，在現(xiàn)場核對施工圖紙的混凝土分塊線。要求分塊線距窨井蓋的邊線保持至少1cm的距離，否則應移動分塊線的位置。放樣時為了保證曲線地段中線內(nèi)外側車道混凝土塊有較合理的劃分，必須保持橫向分塊線與路中心線垂直。對測量放樣必須經(jīng)常進行復核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。

3、安設模板

墊層檢驗合格后，即可安設模板。模板采用木模，長度3～4m。模板高度與混凝土面層板厚度相同。模板兩側鐵釬打入基層固定。模板的頂面與混凝土路面頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與基層頂面緊貼，局部低洼處（空隙）要事先用水泥漿鋪平并充分夯實。模板安裝完畢后，再檢查一次模板相接處的高差和模板內(nèi)側是否有錯位和不平整等情況，高差大于3mm或有錯位和不平整的模板應拆去重新安裝。

4、攤鋪與振搗

1）、攤鋪

攤鋪混凝土前，應對模板的間隔、高度、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整情況等進行全面檢查。

混凝土混合料運送車輛到達攤鋪地點后，直接倒入安裝好側模的路槽內(nèi)，并用人工找補均勻，如發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象，應用鐵鍬翻拌。

用鐵鍬攤鋪時，應用“扣鍬”的方法，嚴禁拋擲和摟耙，以防止離析。在模板附近攤鋪時，用鐵鍬插搗幾下，使灰漿搗出，以免發(fā)生蜂窩。

2）、振搗

先用插入式振搗器振搗，振搗注意加強模板邊緣角隅等平板振搗器振搗不到的位置，然后再用平板振搗器全面振搗。振搗時應重疊10～20cm。同一位置振搗時，振搗時間不應少于30s，以不再冒氣泡并泛出水泥漿為準。插入式振搗器移動間距不應大于其作用半經(jīng)的1.5倍，其至模板的距離不應大于其作用半徑的0.5倍，并應避免碰撞模板。

混凝土在全面振搗后，再用振動梁進一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返施拉2～3遍，使表面泛漿，交趕出氣泡。振動梁移動的速度要緩慢而均勻，前進速度以1.2～1.5m/min為宜。對不平之處，應及進鋪以人工補填找平。補填時就用較細的混合料原漿，嚴禁用純砂漿填補，振動梁行進時，不允許中途停留。牽引繩不可過短，以減少振動梁底部的傾斜，振動梁底面要保持平直，當彎曲超過2mm時應調(diào)查或更換，下班或不用時，要清洗干凈，放在平整處，不得暴曬或雨淋。

如發(fā)現(xiàn)混凝土表面與拱板仍有較大高差，應重新補填找平，重新振滾平整。最后掛線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)不符合之處應進一步處理刮平，直到平整度符合要求為止。

5、接縫施工

1）、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現(xiàn)狀道路接順處設置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內(nèi)設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動空間。混凝土澆筑前應先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。

2）、施工縫。施工縫為施工間斷時設置的橫縫，常設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。

3）、接縫填封。填封料應與混凝土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以3～4cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。

六、工程質量保證措施：

1、建立工程質量保證體系。試驗室完善健全檢測質量保證體系，以試驗數(shù)據(jù)指導施工，控制混凝土面層的質量。設置專職質量負責人負責面層的全面質量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質量。

2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質量檢測，層層控制工程質量；凡不符合工程質量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質量要求。

3、始終把質量放在第一位，以質量第一指導施工，做到質量和進度有機結合，保證質量按時完成工程。對于工程中出現(xiàn)的質量、技術問題，現(xiàn)場施工人員及技術人員應聽取監(jiān)理工程師的意見。如現(xiàn)場監(jiān)理工程師不能確定的，及時與監(jiān)理處、業(yè)主聯(lián)系，誠懇地接受指導、檢查、監(jiān)督，及時地解決問題，保證工程質量及進度。提濃站站外道路經(jīng)濟概算：

道路：10萬元

停車位：1.5萬元

廚房:3.5萬元

合計：15萬元

混凝土護欄施工方案 篇4

時下已進入初冬季節(jié)，剩余工程需在冬季施工，我們根據(jù)施工圖紙上的要求及參照《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》，確保工程質量，擬訂工程冬季施工方案。

一、溝槽開挖

為了不影響工程進度及增大施工中的開挖難度，待大地表層凍深不超過50mm時，進行開挖溝槽的表層割溝，表層將被分割成三部分，這樣即使天氣漸冷也不會影響開挖進度。

二、管線安裝

球墨鑄鐵管安裝時，膠圈的貯存運輸應符合室內(nèi)溫度為-5—30℃，因此，材料庫需增設取暖設施以確保膠圈的質量。球墨鑄鐵管的承插口工作面上用專用工具清理干凈，如遇天氣寒冷，可采用炭爐烘烤承插口工作面，防止有結冰及凍土等現(xiàn)象發(fā)生。

鋼管焊接：冬季施工時，當環(huán)境溫度低于5時，外防腐層不宜采用環(huán)氧煤瀝青涂料，當環(huán)境溫度等于或低于瀝青涂料脆化溫度時，不得起吊、運輸和鋪設。如果氣溫低于-20℃時，焊接時，應根據(jù)環(huán)境溫度進行預熱處理，預熱寬度為：焊口每側不小于40mm，預熱溫度達到100-150℃。焊接時，應使焊縫可自由伸縮，并應使焊口緩慢降溫；為此要搭設保溫棚，同時做好管口防腐的保護工作。

三、砼制品及井室砌筑工作

磚、石、砌塊等砌筑材料不得用水濕潤，應將冰雪或粘結的泥土等雜物清除干凈，并應增大砂漿的流動性。

砂漿宜選用普通硅酸鹽水泥拌制。

現(xiàn)澆砼及井室砌筑冬季施工應采用抗凍砂漿，抗凍砂漿的食鹽摻量應符合：

磚及混凝土塊在0～-5℃時，防凍劑占水重2%。

磚及混凝土塊在-6℃～-10℃時，防凍劑占水重4%。

磚及混凝土塊在-10℃以下時，防凍劑占水重5%。

四、工程安全生產(chǎn)組織措施

安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，因此對于安全要加強領導，健全組織；安全教育要經(jīng)常化、制度化，嚴格安全監(jiān)督，完善檢查制度；對施工組織設計和工藝流程科學施工，嚴禁各種違章指揮和違章作業(yè)行為發(fā)生，所有施工設備和機具在使用前均必須由專職人員負責進行檢查、維修、保養(yǎng)、確保狀況良好。杜絕違章作業(yè)。施工人員進場時必須佩帶安全帽，過路路有交通路口要設置圍欄、指示燈、安全牌。整個施工現(xiàn)場嚴禁無關人員圍觀，每個施工現(xiàn)場都必須設專職安全員1名及1名兼職安全員。

為加強現(xiàn)場的安全管理，消滅重大傷亡事故，輕傷事故率控制在0.5%及以下，項目成立安全小組，對現(xiàn)場的安全，防火全面管理。并有明顯的安全、文明、消防宣傳標語，并設施工用電管理負責人一名。

對進場人員要進行安全教育不落一人。嚴格貫徹執(zhí)行安全法律、安全操作規(guī)程。

井室外圍掛水平安全牌。安裝要符合安全操作規(guī)程中有關規(guī)定。

特殊工種要持證上崗。冬季要做好五防。

五、工程文明施工組織措施

本公司項目在施工中絕對不允許存在環(huán)境污染問題，所以我們特制定如下文明施工措施，以確保施工現(xiàn)場整潔、干凈，能夠順利通行，并確保工程順利進行。

文明施工措施

1.在施工現(xiàn)場，設置交通標志牌，施工地域周圍用圍欄遮擋，夜間設置安全照明燈，并適當粘貼施工標語，使得施工現(xiàn)場美觀，并隨時保潔。

2.建立嚴格的成品保護措施和制度，大小臨時設施和各種進場材料堆放，做到整齊、有序，并且界限分明。各種材料及半成品按不同規(guī)格堆放，設置標識牌。

3.進場構件、半成品及施工現(xiàn)場機械設備按平面布置擺放整齊，保證設備外觀清潔，內(nèi)部良好。

4.施工時文明有序，不干擾周邊居民的正常生活。

5.為了保證施工隊伍能夠以飽滿的工作熱情投入到本項目的工程施工中去，我們在施工現(xiàn)場配置了宣傳報道機構，針對現(xiàn)場情況設置宣傳標語和黑板報，并適時更換內(nèi)容，切實起到表揚先進，促進后進的作用。

6.建立文明施工責任制。劃分區(qū)域，明確管理負責人，實行掛牌作業(yè)，做到現(xiàn)場清潔整齊。砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過程中，做到不灑、不漏、不剩。

7.現(xiàn)場不亂堆垃圾及余物。應在適當?shù)攸c設置臨時堆放點，并定期外運。清運殘土和垃圾及流體物品，采取遮蓋防漏措施，運送途中不遺撒。

8.建立文明施工檢查小組，有權對違反文明施工人員進行經(jīng)濟處罰；現(xiàn)場各種標牌，標語整齊，施工現(xiàn)場嚴格按施工平面圖布置；施工人員要佩帶上崗證，工作要嚴肅認真，規(guī)范文明用語；各種材料、設備要分類保存，界線清楚，碼放整齊，機械車輛要停放在指定地點；保持施工現(xiàn)場的'整潔，道路暢通，施工便民不擾民；施工中時刻注意企業(yè)形象，搞好與業(yè)主和當?shù)剀娋用竦年P系。

六、環(huán)境保護措施

1.明確劃分施工區(qū)域和人民群眾的生活區(qū)域，加強施工區(qū)域的管理，建立責任區(qū)，從道路交通、消防器材、材料堆放到垃圾、廁所、廚房、宿舍、火爐、吸煙等都有專人負責，做到責任落實到人，使文明施工、環(huán)境衛(wèi)生工作保持經(jīng)常化、制度化。

2.加強施工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理，重視環(huán)保工作，編制實施施工組織設計時，把環(huán)保工作作為施工組織設計的重要組成部分，并認真貫徹執(zhí)行。施工現(xiàn)場勤打掃，保持整潔衛(wèi)生，場地平整，各類物資堆放整齊，道路通暢。

3.加強環(huán)保教育，組織職工學習環(huán)保知識，強化環(huán)保意識，使大家認識到環(huán)境保護工作的重要性和必要性。

4.貫徹環(huán)保法規(guī)認真貫徹各級政府的有關水土保護、環(huán)境保護方針，政策法令，結合設計文件和工程特點，及時提供有關環(huán)保設計，切實按批準的文件組織實施。

5.強化環(huán)境管理，定期進行環(huán)保檢查，及時處理違章事宜，主動聯(lián)系環(huán)保單位，請示匯報環(huán)保工作，做到文明施工。

6.美化施工場地，消除施工污染。場地廢料按設計要求按業(yè)主指定的地點處理，使工地干凈衛(wèi)生，施工中還應盡量減少對周圍綠化環(huán)境的影響和破壞。

7.建立健全環(huán)境保證體系，使環(huán)境保護制度化、正規(guī)化。

8.環(huán)境保護組織人員配置：環(huán)境保障小組由項目經(jīng)理任組長，項目技術負責人、項目副經(jīng)理擔任副組長。工程管理部負責人、綜合辦公室負責人、工程質量負責人，各施工隊工長任小組成員。由工程管理部環(huán)保專職人員任環(huán)境保護工程師，負責日常的環(huán)保管理。各班組有兼職環(huán)境保護檢查員。

9.保低噪音施工，保挖掘出的廢棄物不對周圍環(huán)境造成危害。

混凝土護欄施工方案 篇5

1 、工程介紹

我公司承建的某大型廠房工程地面為大面積混凝土地面，混凝土強度為C30，鋼筋為雙排雙向Φ14@150。該面層以上為3mm環(huán)氧自流平涂料面層。其中地坪縫分為貫通縫、后切縫、加傳力桿的施工縫三種，貫通縫縫寬20、15mm兩種，后切縫寬4mm。

2、 作業(yè)條件

2.1地坪施工前，地坪板的后澆帶必須已經(jīng)澆筑完成。水泥基滲透結晶型防水涂膜至少養(yǎng)護3天。

2.2鋼筋綁扎：地坪鋼筋綁扎平整，間距準確，確保上部鋼筋的砼保護層厚度。

2.3預留預埋：地坪內(nèi)所有預留預埋安裝到位，封堵嚴密，所有上口標高為±0.000的預留預埋其標高誤差控制在0～+3mm，用鐵水平矯正表面平整度。地坪砼澆筑前各專業(yè)、各安裝單位必須再次檢查預留預埋的準確程度，并簽字確認。地采暖盤管在砼澆筑前需打壓試水，砼澆筑、養(yǎng)護過程中保持帶壓狀態(tài)。

2.4防風、保溫措施：考慮施工階段處于冬季，157mm砼地坪必須在總裝廠房達到全封閉狀態(tài)后（防風雨狀態(tài)），方可組織施工。

3、施工工藝流程：

基層清理防水層施工鋪滑動層塑料布綁扎地坪下部鋼筋安裝地采暖等地坪內(nèi)預留預埋安裝保護層、馬凳綁扎地坪上部鋼筋安裝地坪±0.000預留預埋鋪設水平滑道支模、校正、調(diào)整澆筑地坪混凝土機器打磨機器抹光地面養(yǎng)護覆蓋保護養(yǎng)護、拆模面層切縫填密封材料

4 、大面積混凝土地面施工

4.1基層處理：

水泥基滲透結晶型防水涂膜至少養(yǎng)護3天后，由人工將地坪表面清掃干凈，不得留有污垢、雜物。清理完成后按圖紙要求鋪設滑動層塑料布。

4.2鋼筋綁扎要點：

4.2.1 鋪筋順序：下網(wǎng)應先鋪短向、后鋪長向，上網(wǎng)則剛好相反。

4.2.2 鋼筋交點均采用綁絲綁扎，綁扎要求牢固，且綁絲一律甩向鋼筋內(nèi)側。

4.2.3 鋼筋馬凳設計及放置：

用于架立地坪上排鋼筋的馬凳采用φ14鋼筋加工，按間距1.5m設置，馬凳鐵角應與面層下網(wǎng)鋼筋綁扎牢固。

4.3平板振搗器水平滑道的鋪設：

將Ｈ型支架按設計標高減35mm固定，將35×50×6000mm槽鋼水平滑道鋪設在支架上并用螺栓固定。支架間距不超過1m，槽鋼接頭用插管連接，兩檔槽鋼間距為6m。為了保證支架的順直，應在鋼筋綁扎前在基層上放線，并用沖擊鉆打出孔，打孔時要算出6m槽鋼接頭位置，避免接頭無支架造成槽鋼向下彎曲，鋪設完后應再次檢查平整度。

砼施工過程中水平滑道的表面平整用激光掃平儀實時跟蹤。

4.4縫模板：

地坪按“分倉跳打”的方式組織施工，將傳力桿施工縫及貫通縫做為分倉縫位置，模板采用14#槽鋼，其上皮為-0.003，下部用細鋼筋棍調(diào)節(jié)標高，縫模板同時也做為平板振搗器的邊緣水平滑道。

4.5混凝土攤鋪、整平：

4.5.1 商品砼的來料單應注明各種材料的配比用量。

4.5.2 砼采用一臺大象泵澆筑，以“S”型路線澆筑。

4.5.3 攤鋪整平之前對支設好的模板、滑道復檢。檢查內(nèi)容為垂直度、平直度、標高、牢固程度、抗震程度、以保證鋪設混凝土的厚度要求。

4.5.4 將混凝土攤鋪在兩滑道之間，要求砼塌落度控制在14±2cm，攤鋪要均勻，不應有腳坑或干濕不勻現(xiàn)象。

4.5.5 對攤鋪好的混凝土，首先使用插入式震動棒震搗，掌握震動的疏密度，確保震動點間距不超過200～300mm。然后使用專用混凝土整平機再次震搗整平。對整平后的混凝土表面使用6m鋁合金刮杠再次檢查，對局部超高的減料刮平，低凹部位填料刮平，使用水平儀檢查，保證平整度控制在2m以內(nèi)±2mm，待混凝土達到初凝，去除多余的泌水，然后使用抹光機帶動圓盤提漿、搓毛，每搓一遍用2m刮杠刮一遍，橫搓橫刮、豎搓豎刮，橫豎交叉刮，保證平整度滿足要求。

4.6機器抹光：

根據(jù)地面的硬化情況，進行至少三次不加裝圓盤的機械鏝作業(yè)。機械鏝的運轉速度和鐵板角度的變化應視地面的硬化情況進行調(diào)整，作業(yè)應縱、橫交錯進行。最終修飾是通過機械鏝精加工完成。邊角用鐵抹子手工收活。

4.7地坪養(yǎng)護：

地坪收光完成后5～6小時，采用在其表面涂敷養(yǎng)護劑，鋪一層塑料布，兩層防火草簾，對其進行保溫保濕養(yǎng)護，保障砼強度的穩(wěn)定增長，并防止污染。在濕潤條件下養(yǎng)護至少7天。

5、 細部節(jié)點處理：

5.1貫通縫的設置：

5.1.1 按“分倉跳打”施工順序先行施工的砼地坪分塊，按設計圖紙的位置、尺寸支模、澆筑砼。后澆筑的砼分塊，先在相鄰的分塊接觸面周圈粘貼高強擠塑板，再施工地坪。

5.1.2貫通縫與鋼柱交接的處理：

貫通縫與“H”形鋼結構邊柱交接位置采用如下做法：

鋼結構柱交接置的留縫均采用如下做法：

5.2后切縫的處理：

5.2.1.后切縫的留置按圖紙位置，遇地面預留預埋可適當移位，躲開預留預埋。

5.2.2.后切縫的切割時間在砼澆筑完成后24小時進行，此時砼具有一定的強度，切縫工作不會破壞砼，而且施工效率較高，切縫切斷上層鋼筋。

5.3貫通縫及后切縫上部的斜邊處理：

貫通縫及后切縫上部的斜邊在縫成型后按要求尺寸切角打磨。

5.4地坪縫的填料：

伸縮縫的填料按照圖紙要求采用聚氨酯基彈性密封材料，其肖氏硬度應大約為80。為了確保空氣最低限度地流失，填料表面應成拱形，如下左圖。此時不能出現(xiàn)凹入表面，因為會導致氣墊脫離表面，造成大量空氣流失。

6、 達到的施工效果：

經(jīng)與甲方及監(jiān)理共同測量，該工程大體積混凝土地面達到如下施工效果：

6.1地坪表面平整度標準嚴格控制在2m±2mm。

6.2縫兩側高差控制在0.5mm以內(nèi)。

6.3工程得到建設方的高度贊揚。

混凝土護欄施工方案 篇6

一、依據(jù)標準：

1、《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2002）

2、《公路水泥混凝土路面施工技術規(guī)范》（JTGF30-2003）

3、《水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范》（GBJ97-87）

4、北京首運物流生產(chǎn)辦公倉儲工程總圖運輸施工圖：U1

5、根據(jù)現(xiàn)場勘察、施工驗收規(guī)范及規(guī)程、業(yè)主要求等進行編制。

二、工程概況：

1、本工程為北京首運物流有限責任公司順義分公司生產(chǎn)辦公倉儲基地工程室外道路。

2、混凝土路面工程做法：整個廠區(qū)新建路面4388m，下鋪100mm碎石，上做260mm厚C30混凝土路面，面層拉毛。

3、透水彩磚地面做法：廠內(nèi)新建彩磚地面249m，100mm厚 3：7灰土夯實，上鋪透水彩磚，水泥勾縫。

4、 路牙：廠區(qū)內(nèi)新建12*30*49.5混凝土立緣石322m，10*20*49.5平緣石98m。

三、施工準備

（1）技術準備

技術人員會審圖紙，熟悉相關技術規(guī)范及施工工藝，然后分別對各部門技術人員進行技術交底。測量工程師做好施工放樣工作。實驗室做好原材料試驗、檢測工作，材料部門已準備槽鋼、模板及其它小型機械，技術人員做好施工前各項準備工作以確保水泥混凝土面層施工及時進行。

（2）材料及主要機具

1、商品混凝土：商品砼各項技術性能指標符合要求，現(xiàn)場坍落度要求15～18cm。商砼站已聯(lián)系好并簽定合同，其中明確所有我方對混凝土性能的要求。檢查輸送泵運轉正常。

2、混凝土從攪拌機卸出到澆注完畢延續(xù)時間不超過120min，混凝土不得產(chǎn)生分層、離析或初凝現(xiàn)象。

3、主要機具：汽車泵、15T壓路機、打夯機、50振搗棒、抹光機、刮杠、木抹子、膠皮水管、鐵鍬、切縫機、鋼絲刷等。

（3）人員準備

根據(jù)施工方案對班組進行交底并明確人員責任及分工，責任落實到人。

四、主要施工工藝

（1）施工順序

準備工作→地基處理→鋪碎石施工→鋪設路牙→模板支護

→混凝土攪拌→砼運輸→砼攤鋪→砼振搗→抹光機提漿抹光

→砼拉毛→砼養(yǎng)生→鋸縫、填縫→成品保護

（2）地基處理

1、地基施工時，首先要求清除所有雜填土，且超挖至路面標高以下690mm，用15T壓路機碾壓3遍，壓路機行駛速度20—25米/分鐘，輪跡互相搭接20—30cm。每層碾壓結束，用環(huán)刀土工試驗，確保基土壓實度大于0.94。廠房邊角壓路機無法到達處，用打夯機夯實。

2、本工程20xx年已按原設計完成降土方工作，現(xiàn)需夯實回填土方300mm。

3、上部鋪設級配碎石，厚度100mm，碎石粒徑5—25mm，拌和均勻鋪設后，覆蓋碎石層采用15T震動壓路機碾壓密實，壓實系數(shù)≥0.94，按要求取樣實驗。

4、新近回填土按要求分層碾壓或夯實（用環(huán)刀土工試驗，路床以下0.8m范圍內(nèi)壓實度大于0.94，0.8m以下壓實度大于0.9以上）全部清除，然后用級配碎石回填。

（3）路牙施工

1、路牙石必須掛通線進行施工,按側面頂面示高標線繃緊，按線砌路牙石，路牙石要安正，切忌前仰后合，側面頂線順直圓滑平順，無高低錯牙現(xiàn)象，平面無上下錯臺、內(nèi)外錯牙現(xiàn)象。

2、路牙石必須座漿砌筑，座漿必須密實，嚴禁塞縫砌筑；

3、路牙石接縫處錯位不超過1mm；路牙石必須在中間均勻錯縫。

4、路牙石應保證尺寸和光潔度滿足設計要求。外觀美觀，對彎道部分路牙應按設計半徑專門加工彎道石，砌筑時保證線形流暢、圓順、拼縫緊密。弧形路牙必須人工精鑿后拋光處理。

5、路牙后背原土夯實，夯實寬度不小于50mm，厚度不小于15mm。

6、路牙石勾縫：勾縫時必須再掛線，把路牙縫內(nèi)的雜物剔除干凈，用水潤濕，然后用1：2.5水泥砂漿灌縫填實勾干。

7、路牙石勾縫、安裝后適當澆水養(yǎng)護。

（4）定位放線及支側模

1、施工順序為龍門吊南側及龍門吊北側路面交叉施工，最后是龍門吊西側路面施工。每個區(qū)段內(nèi)橫向（30m）隔跨支模，從而做到隔跨澆筑混凝土，待混凝土強度達到設計要求后，利用第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側模使用，進行混凝土的澆筑。路面外模使用路牙或龍門吊基礎做模板，內(nèi)模采用[25槽鋼。

2、施工定位放線重點在于控制槽鋼側模的標高，混凝土設計厚度260mm，使用槽鋼做側模，具體做法為事先做好￠50鋼管（或￠20螺紋鋼）支架，間距不大于2000mm，用DS3水平儀進行抄測，以控制標高。安裝模板前應掛通線，按掛線位置把側模板放在基層上，初步固定其位置，用水準儀檢查模板頂部標高是否附合設計要求（可略高1~2mm），并檢查模板是否平直，待側模頂標高達到設計要求后使用鋼筋釘入地面下與側模點焊使槽鋼水平固定，再在槽鋼下方用橫向鋼筋點焊與立筋和槽鋼上，使其縱向固定。從而到達嚴格控制側模標高的要求。

3、模板與混凝土拌合物接觸表面應涂脫模劑。

4.在現(xiàn)場隨時加水以提高塌落度的做法是絕對禁止的。

（5）混凝土的攤鋪

1、混凝土采用跳倉澆筑，施工縫應結合伸縮縫一起設置。本工程分龍門吊南側和龍門吊北側兩個區(qū)域，每個區(qū)域內(nèi)縱向間距≤30m隔跨支模，分別對兩區(qū)域交錯澆筑混凝土，待混凝土強度達到設計要求后，利用第一次澆筑的混凝土地面作為第二次澆筑混凝土的側模進行第二此混凝土的澆筑。

2、混凝土采用商品混凝土。商品砼的拌和根據(jù)設計的配合比拌制，直接澆筑坍落度控制在進場時150mm，泵送混凝土160mm。由混凝土罐車運至廠房內(nèi)，將混凝土自卸入模，出料及鋪筑時卸料高度必須控制在1.5米以內(nèi)，以免產(chǎn)生離析，若發(fā)現(xiàn)離析，應重新攪拌。

3、混凝土的攤鋪采用縱向分條的方法施工，縱向分條的寬度與分隔縫同寬。攤鋪從端部開始。當混凝土拌和物倒入模內(nèi)時，卸料要集中，速度慢，虛厚高出模板2cm左右，必要時進行減料或補料工作，縱橫斷面符合要求。攤鋪混凝土時應連續(xù)攤鋪，不得中斷。

（6）混凝土的振搗

1、在混凝土澆筑過程中，要對混凝土進行振搗，以保證混凝土密實。

2、混凝土表面提漿（采用振動棒）需及時進行，應在混凝土初凝前用漿頭覆蓋掉露頭的石子。

3、保證振搗密實，嚴格控制振搗時間，移動距離和插入深度，嚴防漏振及過振；

（7）混凝土的抹光

1、混凝土整平、振實后，靜停2ｈ左右（視氣溫、混凝土坍落度等具體情況而定），使混凝土處在臨界初凝期，其判定方法是：腳踩到上面有腳印下沉5mm。

2、抹光機表面提漿、搓毛、壓實：用抹光機在混凝土面上粗抹一、二遍進行提漿、搓毛、壓實。

3、采用抹光機開始抹面上工作均勻反復抹光壓實，每抹一遍結束后，要待砼表面水分蒸發(fā)后再進行下一次打抹。

4、若遇局部表面有不太平整，應立即先進行人補漿抹平，再進行機械抹面。

5、待整個面層抹平壓實，調(diào)出原漿后即視為粗抹完成，且粗抹工作應控制在混凝土初凝后不久完成。

6、平整度復核，機械抹光后用靠尺進行檢查，以保證面層的平整度，在不平整的地方，還需用手工加工修補抹平。

（8）混凝土的拉毛

根據(jù)設計要求，混凝土路面在抹光后，板面應進行拉毛，可采用鋼絲刷或排筆，使板面具有明顯的橫向紋理，深度約0.6-0.8mm。

（9）養(yǎng)護

1、面層施工結束后，應及時噴灑養(yǎng)護，薄膜或草包-養(yǎng)護，保持表面濕潤，砼強度達到設計要求的80℅以上停止養(yǎng)護，一般不少于14天，正常保養(yǎng)周期28天，時間越長越好。

2、絕對不能出現(xiàn)部分地坪裸露在外，上面既無薄膜，又不灑水的情況。

（10）地坪縫的處理：

1、路面采用跳倉澆筑，縱向最大間距不超過30米，相鄰的倉分期澆筑。

2、施工縫：縫內(nèi)填料應富有彈性的瀝青混合料，可用石油瀝青、鋸未、石棉料，其重量比為8：1：1。

3、切縫：寬度2-3mm，深度可根據(jù)鋪設混凝土的厚度而定。切縫間距6*6米。

4、切縫時間視氣溫而定，正常情況下在澆筑后1天左右切割，也可按混凝土強度發(fā)展到C10時切割。

5、地坪與墻、龍門吊等之間采用厚度為10mm泡沫板隔離。泡沫板須高出預計地坪約2cm。地坪施工完成后除去高出部分。

五、成品保護

1、提高成品質量保護意識，明確各工種對上道工序質量的保護責任及本工序工程的防護，上道工序與下道工序應有必要的交接手續(xù)，以明確各方的責任。

2、在施工前需用塑料薄膜對龍門吊、門衛(wèi)室彩板房進行維護，做好成品保護。

3、相鄰板塊施工注意成品保護，其施工間隔應為前期施工路面滿足一定強度，一般可為3~5天。

4、抹面施工時，操作人員要腳穿網(wǎng)格鞋。在養(yǎng)護期間，當面層砼強度達到1.2MPa，嚴禁上人。

5、養(yǎng)護期間，嚴禁踩踏或堆放物品，養(yǎng)護7天后方可掀開薄膜，并應有人看管，做好后期防護工作。

6、施工現(xiàn)場設置圍護欄桿，并設專人看護。

六、質量控制及驗收標準

1、各類現(xiàn)澆整體面層的表面密實光潔，無裂紋、脫皮、麻面和起砂等現(xiàn)象。

2、對于有特殊要求的面層，其質量尚應符合設計要求。

3、混凝土澆筑前，將模板內(nèi)的垃圾、雜物清理干凈，并灑水濕潤。

4、澆筑混凝土時，模板上表面的水泥漿要及時清理，以免造成標高超高，隨時檢查混凝土的上標高。

5、混凝土的振搗要嚴格按照規(guī)范要求，不得出現(xiàn)漏振和過振的現(xiàn)象。

6、混凝土澆筑完成后，設專人檢查混凝土上表面的平整度，檢查工具為2米靠尺和楔形塞尺。

7、混凝土澆筑完成后要灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于7天。

8、填縫時必須遺留的土壤，鋸未等雜物清除干凈后，再灌入瀝青混合料。

七、安全管理措施

除嚴格貫徹執(zhí)行國家頒發(fā)的《建筑安裝安全技術操作規(guī)范》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》各項安全規(guī)定外，還應遵守下列安全措施。

1、工人入場前必須經(jīng)過安全教育，操作前進行安全交底。

2、嚴格執(zhí)行特殊工種持證上崗教育，操作前進行安全交底。

3、夜間施工有足夠的照明，并派電工跟班作業(yè)。

4、合理布置電源、電線網(wǎng)絡，各種電源線應使用絕緣線，并不允許直接固定在鋼管和鋼模板上。

5、現(xiàn)場電動機具必須按規(guī)定位置保護接地或接零，并必須安裝觸電保護器，現(xiàn)場使用的電箱、閘刀、觸電漏保器必須編號，嚴格按三級保護用電，做到單機，單觸電漏保器，防止觸電事故的發(fā)生。

6、現(xiàn)場機械設備必須定機、定人、定崗位，使用前由機電員負責驗收工作，機械使用專人操作，定期維護、保養(yǎng)、做好運轉記錄。

混凝土護欄施工方案 篇7

一、主要理論

1.負溫混凝土（機理）方法。

根據(jù)混凝土在負溫下硬化的基本理論，要保證混凝土在負溫下硬化并獲得強度，首要條件就在于必須有液相存在。加入抗凍外加劑是使水的冰點下降，促使混凝土在負溫下硬化。摻加抗凍外加劑時，其劑量應適宜，當氣溫降至設計溫度以下，允許有30%～50%的水變?yōu)楸娇箖鐾饧觿┥傻模粚炷廉a(chǎn)生顯著的損害。當水泥水化所需要的水隨著水化進程增多時，可由融冰來補充，直到含冰量減少并逐漸消失。

盡管摻抗凍外加劑，仍需提防第二種受凍模式造成的損害發(fā)生。產(chǎn)生這種受凍現(xiàn)象的條件是正負溫度反復交替出現(xiàn)，混凝土的冷卻及受熱的速率是1～5℃/h,一般是初春及初冬，以及冬季氣候轉暖出現(xiàn)融冰時刻。當空氣中相對濕度增加，混凝土中水泥及抗凍外加劑用量大時，受凍模式就會加速進行。這時外加劑溶液會在混凝土中發(fā)生遷移現(xiàn)象，并可能在構件中某些部位集中。這些部位多是表面、截面變動處，構件內(nèi)有缺陷處，然后有結晶析出，并可能體積增大，在構件內(nèi)造成局部損害。因此造成負溫混凝土耐久性降低的原因，可能不只是遭受寒流的襲擊，還要注意突然來臨的暖流。

2.臨界強度（理論）方法。

受凍臨界強度是指混凝土抵抗負溫凍害時的最小強度。對于不同負溫下 凍結或用不同品種水泥拌制的混凝土 , 或不同等級的混凝土 , 其受凍臨界強度值不同 , 當采用不同防凍 劑時其受凍臨界強度值也不同。臨界強度 , 即混凝土受凍模式所需的最低強度 , 和最短養(yǎng)護齡期 （ 即 I 臨界齡期 ） 。在這過程中必須根據(jù)水泥的水化程度、水化生成物的結晶度、孔結構特征等綜合考慮 , 一般來說混凝土的強度是一個重要參數(shù) , 是判斷混凝土中結構形成與破壞過程的標準 , 所以選用臨界 強度作為允許受凍的指標。

二、混凝土冬期施工方法

1. 選擇冬期施工方法考慮的因素。 在混凝土冬期施工中 , 我們要解決的問題主要有兩個 ： 一是根據(jù) 設計強度要求 , 如何確定最短的養(yǎng)護齡期 ; 二是在冬期如何防止混凝土遭受初期凍害 , 以免損害混凝土 的其他性能。 通常在選擇冬期施工方案時 , 考慮的主要因素有 ： 自然氣溫情況、 結構類型、 水泥的品種、 工期的限制條件以及經(jīng)濟情況。但是 , 人們在確定某項施工方案時 , 往往單純從經(jīng)濟比較著手 , 而且只 是從混凝土的單項經(jīng)濟比較著手 , 忽視整體工程經(jīng)濟分析 , 因而常常拖延工期。

2. 冬期施工方法。

（1） 蓄熱法施工。蓄熱法是將混凝土的原材料 （ 水、砂、石 ） 預先加熱 , 經(jīng)過攪拌、運輸、澆筑成型 后的混凝土仍能保持一定正溫度 , 以保溫材料覆蓋保溫 , 防止熱量散失過快 , 充分利用水泥的水化熱 , 使混凝土在正溫條件下增長強度。 蓄熱法適用于氣溫不太寒冷的地區(qū)或是秋冬和冬末季節(jié)。 蓄熱法施 工應進行熱工計算。

（2） 蒸汽養(yǎng)護法施工。在混凝土冬期施工中 , 當要求混凝土強度增長較快 , 采用蓄熱法等無法滿足 要求時 , 通常采用蒸汽養(yǎng)護法。

（3）電熱法施工。電熱法設備簡單， 收效快 , 可以在任何溫度下使用 , 所以當工程要求緊迫且條件具 備時可以采用。我國使用電熱法大致可分為兩大類 ： 直接加熱法和間接加熱法。

（4） 化學外加劑法我國混凝土冬期施工使用化學外加劑始于 195 年 , 到現(xiàn)在大致可分為五種類型 , 即氯鹽及其復合劑、三乙酵胺及其復合劑、硫酸鈉及其復合劑、亞硝酸鈉及其復合劑、減水劑及其復 合劑。氯鹽冷混凝土的優(yōu)點是不需加熱 , 施工簡便 , 可降低工程費用 20% 左右 , 但存在硬化慢、早期強 度低、加劇鋼筋銹蝕的缺點。因此 , 對氯鹽的摻量和使用范圍做了限制。

（5） 遠紅外線法養(yǎng)護。 利用遠紅外輻射器向新澆筑的混凝土輻射遠紅外線 , 新拌混凝土與遠紅外線 的吸收介質 , 在遠紅外線的共振作用下。介質分子做強烈運動 , 將輻射能充分轉換成熱能 , 對混凝土進 行密封輻射加熱 , 使其在較短時間內(nèi)獲得要求的強度。 由于遠紅外線養(yǎng)護時間短、 質量佳 , 且能源多樣 , 隨著這項技術的研究應用 , 將為混凝土冬期施工開辟一條新的途徑。

三、混凝土冬期施工工藝

1. 混凝土的攪拌在常溫條件下施工 , 攪拌塑性混凝土常選用自落式攪拌干硬性混凝土宜采用強制 式攪拌機。在冬期施工時 , 除考慮上述條件外 , 還應考慮混凝土的水灰比減少和外加劑的摻人等因素 , 宜選擇強制式攪拌機。為確保混凝土的攪拌質量。冬期施工時除合理選擇攪拌機型號外 , 還要確定裝 料容積、投料順序和攪拌時間等。

（1） 裝料容積。混凝土攪拌機的規(guī)格常以裝料容積表示 , 裝料容積通常只為攪拌幾何容積的 1/2 ～ 1/3 。一次攪拌好的混凝土體積稱為出料容積 , 約為裝料容積的 55%-75% 。混凝土攪拌機以其出料容積 （m 2 ）×1000 標定規(guī)格 , 常用規(guī)格有 150L,250L,350L 等。

（2） 投料頃序。冬期攪拌混凝土的合理投料順序應與材料加熱條件相適應。一般是先投骨料和 加熱的水 , 待攪拌一定時間后 , 水溫降到 40℃左右時 , 再投入水泥繼續(xù)攪拌到規(guī)定的時間 , 要絕對避免 水泥出現(xiàn)假凝。

（3） 攪拌時間。 為滿足各組成材料間的熱平衡 , 冬期拌制混凝土時應比常溫規(guī)定的攪拌時間適當延 長。對攪拌摻有外加劑的混凝土時 , 攪拌時間應取常溫攪拌時間的 1.5 倍。

2. 混凝土的運輸和澆筑。

（1）混凝土的運輸。混凝土拌和物出機 , 應及時運到澆筑地點。在 運輸過程中 , 要采取措施防止混凝土熱量散失和凍結等現(xiàn)象。 在條件可能的情況下 , 加強運輸工具的保 溫覆蓋、制作定型保溫車或運輸采暖設備。途中混凝土溫度不能降低過決 , 一般每小時溫度降低不宜 超過 5 ～6℃。 混凝土澆筑時人模溫度除與拌和物的出機溫度有關外 , 主要取決于運輸過程中的蓄熱溫度。 因此 , 運輸速度要快 , 運輸距離要短 , 倒運次數(shù)要少 , 保溫效果要好。

（2）混凝土澆筑。在澆筑前 , 應清除模板和鋼筋表面的冰雪和污垢。在施工縫處接槎澆筑混凝土 , 應去除水泥薄膜和松動石子 , 將表面濕潤沖洗干凈 , 并使接縫處原混凝土的溫度高于 2℃，然后鋪抹水 泥漿或與混凝土砂漿成分相同的砂漿一層 , 待已澆筑的混凝土強度高于 1.2MPa 時 , 允許繼續(xù)澆筑。 條件宜采用熱風機清除模板、鋼筋上的冰雪和進行預熱。分層澆筑厚大整體式結構時 , 已澆筑 層的混凝土溫度 , 在被上層混凝土覆蓋時 , 不應降至熱工計算的數(shù)值以下 也不得低于 2"C 。澆筑隨內(nèi) 力接頭的混凝土 （ 或砂漿 ） 宜先將結合處的.表面加熱到正溫。 澆筑后的接頭混凝土 （ 或砂漿 ） 在溫度不超 過 45℃的條件下 , 應養(yǎng)護至設計要求強度 ; 當設計無要求時 , 其強度不得低于設計標號的 70% 。冬期一 般不得在強凍脹性地基上澆筑混凝土 ; 在弱凍脹性地基上澆筑混凝土時 , 地基土應保溫 ; 在非凍脹性 地基上澆筑混凝土時 , 可不考慮土對混凝土的凍脹影響 , 但在受凍前 , 混凝土的抗壓強度不得低于受凍 臨界強度。

3.蓄熱法養(yǎng)護。混凝土蓄熱法養(yǎng)護是利用原材料加熱及水泥水化熱的熱量 , 通過適當保溫延緩混 凝土冷卻 , 使混凝土冷卻到 0℃以前達到預期要求強度的一種施工方法。

（1）蓄熱法的適用范圍 ： 蓄熱法適用于初冬或早春季節(jié)室外日平均氣溫為 - 10℃最低氣溫不低于 - 15℃的環(huán)境 , 由于蓄熱法施工簡單 , 冬期施工費用低廉 , 容易保證施工質量 , 故在冬期施工時應優(yōu)先考 慮采用。蓄熱法使用的保溫材料應該以傳熱系數(shù)小 , 價格低廉和易于獲得的地方材料為宜。

（2）混凝土受凍臨界強度在寒冷地區(qū)進行混凝土冬期施工 , 由于各種因素 , 欲使混凝土完全不受凍 是不現(xiàn)實也不經(jīng)濟的。因為這要增加許多防護措施 , 而且工期拖長。在一定條件下允許混凝土早期受 凍 , 而不致?lián)p害混凝土各項性能 , 滿足設計和使用要求。新澆混凝土在受凍前達到某一初始強度值 , 然 后遭到凍結 , 當恢復正常溫度后 , 混凝土強度仍會繼續(xù)增長 , 經(jīng) 28d 養(yǎng)護后 , 其后期強度可達設計標 值的 95% 以上。這一受凍前的初始強度值叫做混凝土早期受凍允許臨界強度。

四、結語

綜上所述， 冬季混凝土結構施工的質量控制是一個非常復雜的過程 , 施工中無論哪一個環(huán)節(jié)出現(xiàn) 紕漏都會造成不可估量的損失 , 因此技術人員要掌握好冬季施工的方法原來及實踐操作的技術要求 , 才能保證混凝土工程冬季施工的質量。