電氣自動化實習報告總結
發(fā)表時間：2025-04-15電氣自動化實習報告總結（匯總10篇）。
電氣自動化專業(yè)是電氣信息領域的一門新興學科，觸角伸向各行各業(yè)，小到一個開關的設計，大到宇航飛機的研究，都有它的身影。以下是小編為大家整理的電氣自動化專業(yè)實習報告（精選10篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
電氣自動化實習報告總結 篇1
一、實習目的
1、通過具體的電路圖，初步掌握焊接技術，簡單電路元器件裝配，對故障的診斷和排除以及對收音機原理工作的一般原理。
2、熟悉電子裝焊工藝的基本知識和原理，掌握焊接技術。
3、了解安全用電知識，學習安全操作要領，培養(yǎng)嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L，養(yǎng)好良好的工作習慣，培養(yǎng)正確的勞動觀與人生觀，也培養(yǎng)團隊意識和集體主義精神。
二、實習任務
1、要求學員熟悉常用電子元器件的識別，選用原則和測試方法。
2、要求學員練習和掌握正確與焊接的方法，熟悉焊接工具以及焊接材料的選擇。并了解工業(yè)生產中的電子焊接技術的發(fā)展，焊接的流程以及裝配整機的生產流程。
3、要求學員掌握PCB板的裝配，焊接，調試。的基本操作技能，并對實際產品的制作，安裝，調試和檢測。
4、要求學員掌握了解電路板的基本知識，基本設計方法。
三、實習內容
焊接訓練：
元器件：電路板、導線;
工具：電烙鐵、錫線;
焊接訓練時，首先加熱電烙鐵，然后根據(jù)老師的要求焊接導線。在焊接時特別要注意錫不能太多，否則易發(fā)生短路。焊接完后再利用萬用表進行檢測。
四、學習心得體會
在整個的實習中我學習了很多的東西，使我眼界打開，感受頗深。簡單的`焊接使我了解到人生學習的真諦，課程雖然結束了，但學習還沒結束，我知道作為信息時代的大學生，作為國家重點培育的高科技人才，僅會操作鼠標是不夠的，基本的動手能力是一切工作和創(chuàng)造的基礎和必要條件。 此次在為期一周的電子工藝實習中，收獲挺多。如果說我們以前學的都是一些理論知識，那么此次實習讓我們經歷了一次真正的實踐。從最簡單的電阻電容的識別，以及各種電子元器件的識別、使用及其檢測，到電烙鐵的正確使用以及正確焊接，pcb板的布局及其制作了解。都是我們感到一種新鮮感，一種強烈的求知欲在我們胸中升起。
這次的實習對我們來說無疑是一次較好的動手鍛煉機會，因此從一開始就抱著一種較認真的態(tài)度，無論是從了解無線電廣播基礎及其實現(xiàn)原理，還是后來的焊接對我來說都是一種提高。這次實習的重點任務也就是焊接，由于以前曾焊接過一些簡單的電路板，于是焊接對我們來說也不是一件什么難事，但由于電子元器件布局緊密，焊接需小心對待。如果焊錯了，將其取下必定要耗費一番精力不可，而且未必能夠取下來。因此我是絲毫不敢怠慢。可在調試時仍然出現(xiàn)了一點小問題，示數(shù)顯示有點不穩(wěn)定，但在同學的幫助下，最終將其完美解決。
這次的實習使我明白一個道理，在現(xiàn)代高速發(fā)展的今天，僅僅用一些理論知識來武裝大腦是不夠的，我們還需要用實際動手操作能力來裝扮我們的雙手，只有如此才不負祖國對我們的培養(yǎng)，做好祖國的接班人，為祖國貢獻出自己的一份力量。
電氣自動化實習報告總結 篇2
一、實習目的與任務
1、通過生產實習，為從理論熟悉上升到感性熟悉制造一個良好條件，從實踐方面對專業(yè)課學習的知識加深理解；
2、將理論與實踐相聯(lián)系，通過生產實習，能更好的把專業(yè)課與實際生產更為緊密的聯(lián)系起來，真正把專業(yè)課學好，為敏捷運用理論知識解決實際生產中的問題以及盡快適應以后的工作打下基礎。
二、實習單位簡介
上海電氣集團上海電機廠有限公司是上海電氣集團屬下的一家具有現(xiàn)代化生產規(guī)模的綜合性電機制造大型企業(yè)，屬于國家大型一檔重點企業(yè)。公司成立于1949年12月，經過半個多世紀的進展，如今，上海電機廠無論是生產經營規(guī)模還是市場占有率及綜合經濟效益等均名列全國同行前茅。公司實施國際化戰(zhàn)略，開拓新市場，堅持開發(fā)新產品，先后研制勝利軋鋼電機和風力發(fā)電機、溝通變頻電機、筋外冷電機等新系列電機，不斷向市場推出節(jié)能和環(huán)保型產品，在鞏固傳統(tǒng)領域的同時拓展市場新領域，快速提升國際市場，為企業(yè)進展供應了寬闊的空間，走向國際化企業(yè)。
上海電氣電站設備有限公司上海汽輪機廠是由上海汽輪機廠和德國西門子公司共同投資組建的，是中國電站設備行業(yè)唯一大型合資企業(yè)。上海電氣電站設備有限公司汽輪機廠建立于1953年，是中國第一家汽輪機制造廠。占地面積約1平方公里，擁有主要設備1300臺。上汽以設計、制造火電汽輪機、核電汽輪機和重型燃氣輪機為主，兼產船用汽輪機、風機等其它動力機械。產品國內市場份額占有率打到35%以上，汽輪機機組出口到東南亞多國。企業(yè)在消化汲取國際先進技術和管理方法的基礎上，博采眾長，融和提煉，引進型30萬千瓦汽輪機已達到當今國際先進水平，為我國機械行業(yè)唯一的國家優(yōu)質產品金質獎，上汽的主力產品已保持“上海市名牌產品”十二連冠。
上海重型機器廠有限公司始建于1934年，現(xiàn)為上海電氣（集團）總公司成員企業(yè)，是中國東南沿海地區(qū)最大的重型機械制造企業(yè)和鑄鍛中心，是中國具有萬噸級鍛壓力量的三大重機廠之一，是中國第一臺萬噸級水壓機（12021噸自由鍛造水壓機）的誕生地，現(xiàn)在擁有目前世界上最大、技術最先進的165MN自由鍛造油壓機、630噸米操作機、450噸電渣重熔爐，Ф2.8×22米井式熱處理爐等一流的熱加工設備以及SEM-525M掃描電子顯微鏡，3530型全自動多道X射線完譜儀等齊全的高精度檢測設備，擁有數(shù)控鏜床、數(shù)控龍門銑、數(shù)控立車、大型臥式車床等先進機加工設備。
處于中國重型機械第一方陣的上重公司，被認定為“國家創(chuàng)新型企業(yè)”，擁有國家認定企業(yè)技術中心，下設科技管理處、設計討論院、工藝處和大型鑄鍛件討論所等管理和研發(fā)部門，擔當著電站制粉、冶金軋鋼、鍛壓設備、船用曲軸、核電、大型鑄鍛件等關鍵產品和技術討論的重任，在國內同業(yè)中具有技術牢靠、指標先進、合格率高等特點。上重公司憑借著優(yōu)良的裝備、先進的技術以及獨特的地理位置和豐富的資源優(yōu)勢，為國家重點工程項目及建設供應了大量的技術裝備，填補了一系列國家重大機械設備的空白，為祖國的工業(yè)進展做出了巨大的貢獻。
三、實習內容
在為期八天的實習中，我們的日程基本上都是先在訓練學院聽各個工程師的專題講座，主要是關于我們所要參觀的車間、工廠的一些基本設計、生產原理、生產產品、生產工藝以及安全留意事項。之后由工程師帶領至詳細相關車間參觀。以下是實習期間每天詳細的內容。
（一）安全訓練
初到上海電機廠的第一天，我們并沒有挺直進入廠房參觀，而是在培訓中心接受安全訓練和EHS管理體系的培訓。安全對于每一個人來說都是最重要的，雖然我們只是作為實習的同學來參觀工廠，但是工廠的安全訓練對于我們在將來的工作中和平常的生活中都是有很大的意義的。同時也使我們在以后幾天工廠的參觀中提高了警惕，因此老師對大家進行了一次全面的安全知識訓練。所謂EHS體系是指環(huán)境、健康、安全的縮寫，它包括環(huán)境管理體系和職業(yè)健康安全管理體系。全部這些體系都是為了削減損害、事故、污染物、廢物、經營成本和潛在不利因素，提高可造性、效益、信譽和可信度。事故就是人們在進行有母的活動過程中突然發(fā)生了違反客觀規(guī)律的狀況，迫使這種活動臨時或永久停止的大事。產生事故的緣由是多方面的，既有客觀因素，也有主觀因素；既有挺直緣由，也有間接緣由；既有物的.擔心全狀態(tài)，也有人的擔心全行為，但不管什么緣由，其后果就是人員傷亡或者財產損失。當前世界各國普遍采納的因果連鎖模型來分析事故。該模型著重于傷亡事故的挺直緣由：人的擔心全行為和物得擔心全狀態(tài)，以及其背后的深層緣由——管理失誤。在生產過程中，物的擔心全狀態(tài)極易出現(xiàn)。全部的物的擔心全狀態(tài)，都與人的擔心全行為或人的操作、管理失誤有關。往往在物的擔心全狀態(tài)背后，隱蔽著人的擔心全行為或人失誤。物的擔心全狀態(tài)既反映了物的自身特性，又反映了人的素養(yǎng)和人的決策水平。物的擔心全狀態(tài)的運動軌跡，一旦與人的擔心全行為的運動軌跡交叉，就是發(fā)生事故的時間與空間。因此，不論是我們參觀的過程中，還是以后走向工作的崗位，肯定要從這兩方面入手，規(guī)范人的行為，預防物的擔心全狀態(tài)。隨后，我們看到了不少電機廠中由于操作失誤而發(fā)生事故的血淋淋的案例，提示每一位同學增加防范意識，嚴格根據(jù)師傅的要求穿戴好進入廠房參觀，不行帶有僥幸心理。下午，我們在車間主任的帶領下，大體參觀了上海電機廠的全貌，著重了解了電機廠的強大運輸力量，擁有起重力量400噸行車，600噸水上重型碼頭，具備了運輸超重、超大型設備的水路、鐵路和大路條件，為走向世界供應了客觀條件。
（二）電機制造
在電機廠實習的幾天中，工程師為我們介紹了電機的制作過程。電機分為直流電機、異步電機和同步電機。
同步發(fā)電機和其它類型的旋轉電機一樣，由固定的定子和可旋轉的轉子兩大部分組成。一般分為轉場式同步電機和轉樞式同步電機。其定子鐵心的內圓勻稱分布著定子槽，槽內嵌放著按肯定規(guī)律排列的三相對稱溝通繞組。這種同步電機的定子又稱為電樞，定子鐵心和繞組又稱為電樞鐵心和電樞繞組。轉子鐵心上裝有制成肯定外形的成對磁極，磁極上繞有勵磁繞組，通以直流電流時，將會在電機的氣隙中形成極性相間的分布磁場，稱為勵磁磁場(也稱主磁場、轉子磁場)。氣隙處于電樞內圓和轉子磁極之間，氣隙層的厚度和外形對電機內部磁場的分布和同步電機的性能有重大影響。
同步電機的主要運行方式有三種，即作為發(fā)電機、電動機和補償機運行。作為發(fā)電機運行是同步電機最主要的運行方式，作為電動機運行是同步電機的另一種重要的運行方式。同步電動機的功率因數(shù)可以調整，在不要求調速的場合，應用大型同步電動機可以提高運行效率。近年來，小型同步電動機在變頻調速系統(tǒng)中開頭得到較多地應用。同步電機還可以接于電網作為同步補償機。這時電機不帶任何機械負載，靠調整轉子中的勵磁電流向電網發(fā)出所需的感性或者容性無功功率，以達到改善電網功率因數(shù)或者調整電網電壓的目的。
異步電機分為鼠籠式和繞線式電機。鼠籠式電機的特性，在額定轉矩下，鼠籠式電機的轉速最大，它在各行各業(yè)的用法量都特別大。電機廠中鼠籠式異步電機的產量特別大。電機廠在1985年引進了BBC技術，也就是現(xiàn)在的ABB公司。還引進了VPI技術，始終沿用至今。
直流電機的結構應由定子和轉子兩大部分組成，其間有肯定的氣隙，其構造的主要特點是具有一個帶換向器的電樞。
直流電機運行時靜止不動的部分稱為定子，定子由機座、主磁極、換向磁極、前后端蓋和刷架等部件構成。其中主磁極是產生直流電機氣隙磁場的主要部件，由永磁體或帶有直流勵磁繞組的疊片鐵芯構成。
直流電機的轉子則由電樞、換向器（又稱整流子）和轉軸等部分組成。其中電樞由電樞鐵心和電樞繞組兩部分組成。電樞鐵心由硅鋼片疊成，在其外圓初勻稱分布這齒槽，電樞繞組則嵌置于這些槽中。換向器是一種機械整流部件。由換向器疊成圓筒形后，以金屬夾件或塑料成型為一個整體。各換向片間相互絕緣。換向器質量對運行牢靠性有很大影響。
Y系列電機是依據(jù)機器的中心高來命名的，所以只要是同一規(guī)格的電機在任何地方都可以通用。它是用鋼板焊接而成的，敏捷性相當好，成本也很少。材料越薄，電機越簡單震驚，震驚的幅度是電機出廠的指標。間斷焊電機是會變形的，強度也會降低。由于應力的存在，焊接冷卻電機會變形，所以為了消退應力，就將電機至于鍋爐中加熱至530~630℃之間，再進行冷卻，可以將應力消退至80%左右。
電機結構分為機座、端蓋、公平。每個電機出廠以后都有一個唯一的銘牌。大多數(shù)電機采納滑動軸承，雖然制作工藝較為復雜，但是維護用法比較便利，問題較少，滾動軸承可能導致電機的抖動。
鋼廠買回的硅鋼片都有規(guī)格限制，大型電機用法的硅鋼片只可做成扇形，在堆疊硅鋼片時，一層與另一層必需交疊起來，然后對其進行壓緊。規(guī)定要用法2MPa壓強對其壓緊，在壓緊狀態(tài)不加槽鋼，然后焊成形。由于有形變，為削減貼心的應力，要從中間開頭焊，向兩邊全都焊接，然后用車床加工其外圓。
電力電容器是用于電力系統(tǒng)和電工設備的電容器。任意兩塊金屬導體，中間用絕緣介質隔開，即構成一個電容器。電容器電容的大小，由其幾何尺寸和兩極板間絕緣介質的特性來打算。當電容器在溝通電壓下用法時，常以其無功功率表示電容器的容量，單位為乏或千乏。
電機的制造是以個復雜、精密也非常嚴格的過程，來不得半點馬虎，電機廠里的工人師傅也兢兢業(yè)業(yè)，他們敬業(yè)的精神令我們感動。
（三）電機繞組的類型和線圈的加工制造
電機繞組可分為電樞繞組和磁極繞組。依據(jù)結構和制造方法不同，又可分為軟繞組和應繞組兩大類。繞組又分波形繞組、疊形繞組和蛙形繞組等。
中大型電機中均采納硬繞組，硬繞組有絕緣扁線或導條制造成形線圈組成。依據(jù)嵌裝方法的不同，可分為嵌入式和插入式兩種。當然中大型電機中嵌入式用的較多。
嵌入式繞組，鐵心為開口槽或半開口槽，繞組元件多為多匝或單匝成形線圈。多匝成形線圈用于開口槽時，一般已包好對地絕緣，并經絕緣處理。當用與半開口槽時，線圈由雙股絕緣扁線并繞成形。嵌線時分開入槽，并在槽內拼合。
單匝成形線圈分全圈式和半圈式兩種。全圈式多用于中型直流電樞。半圈式多用于大型汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機一般單匝成形線圈由較大的導體截面，由多股絕緣扁導線組合，并在特制的模具或成型設備上彎制而成。大型電機，由于導體特殊大，槽內漏磁場將引起到體內電流分布不均，是繞組損耗增大，為了克服這一缺點，線圈常用多股絕緣扁導體環(huán)衛(wèi)編織而成。
磁極繞組安裝在磁極鐵心上，可分為絕緣導線繞制的及帶狀導線繞制的兩種。帶狀導線繞制的有可分為平繞和扁繞。
上海電氣集團有限公司上海電機廠有限公司的線圈分廠，主要擔當各種大中型、交直流電機線圈制造和溝通少膠絕緣系統(tǒng)電機定子嵌線，產品掩蓋Z系列之六電機、Y系列直流電機、STM系列高壓三相感應電動機、防爆電機、風力發(fā)電機等。共有5個工段，兩個職能班組、線圈分廠新廠房建筑面積8550平方米，包括線圈分廠辦公區(qū)和旋繞工段、嵌線工段。嵌線工段主要擔當少膠絕緣系統(tǒng)電機定子嵌線。旋繞工段主要制造各種大中型溝通電機線圈和風力發(fā)電機線圈、小汽發(fā)電機線棒，擁有先進的數(shù)控繞線機、數(shù)控線圈成型機、機器人包帶機等專業(yè)線圈加工設備。
電機制造主要專業(yè)工藝模塊包括裝配工藝、鐵心壓裝工藝、嵌線工藝、線圈工藝、浸漬工藝、重建工藝、金加工工藝、焊接工藝、熱加工、直流機中換向器工藝。電機繞組是電機實現(xiàn)電磁能量轉換的關鍵部件，由于它制造費工，成本高，簡單損壞，被人們稱為電機的心臟。它收電磁作用，熱作用和機械振動以及環(huán)境因素的影響，因此電機的壽命與運行的牢靠性主要打算于繞組。電機繞組的成本約占電機總成本的20%~40%。正確把握線圈的制造工藝，提高線圈質量和電機壽命就稱為電機線圈制造工的重要任務與課題。直流電機的線圈，按其在電機中作用可分為下列幾類：電樞線圈、主極線圈、換向極線圈及均壓線圈。定子部分包括主極線圈、換向極線圈、補償線圈、轉子部分包括電樞線圈、均壓線圈。
按線圈與換向片之間的鏈接規(guī)律，電樞線圈可分為疊繞線圈、波繞線圈和瓦繞線圈，容量略大的直流電樞繞組，一般用扁繞組線制造成單匝圈式成型線圈。單匝圈式成型電樞線圈制造工藝過程包括落料、括頭、搪錫、包防護帶、鼻部彎型、拍腳、成型、匝間膠化、包引線及鼻部的匝間加強絕緣、對滴絕緣等工藝步驟。
高壓電機成型圈式定子線圈的制造工藝、絕緣處理等基本知識。高壓成型線圈，不論在線圈結構還是絕緣結構上都與低壓繞組有較大的區(qū)分。如導線的排列，絕緣的不知都有其特別點。高壓電機成型圈式定子線圈的制造工藝流程包括繞梭形線圈或梯形線圈、包愛護帶、取出引線頭絕緣或引線搪錫、漲型，彎引線、復形、匝間膠化、包對地絕緣。
(四)沖片的制造與絕緣處理
沖片，也就是制成我們常說的鐵芯，雖然它只有薄薄的一層，但卻是電機設備中至關重要的零件。根據(jù)鐵心沖片外形的不同，鐵心沖片分為圓形沖片、扇形沖片和磁極沖片。
在小型溝通電機和直流電機電樞鐵心中通常都采納圓形沖片。
汽輪發(fā)電機、水輪發(fā)電機和其他大中型電機的鐵心，均采納扇形沖片。
直流電機和同步電機的磁極鐵心采納磁極沖片壓裝而成。
在大型電機的定子鐵心中，對扇形沖片的外形、尺寸和電磁性能的要求都較高。扇形沖片通常采納0.5mm厚的冷軋無取向電工硅鋼片制成，有時也用0.35mm厚的冷軋電工硅鋼片制成。其制造工藝一般是剪料、沖制、去毛刺和涂漆。若采納冷軋取向硅鋼片制造，則在去毛刺后，應進行消退內應力的無氧退火，以改善其磁性能。
為了提高硅鋼片的下料利用率，剪料時必需考慮套裁，合理套裁扇形沖片，常可使下料利用率達到80％以上。在汽輪發(fā)電機中，由于磁軛叫飽和，應使軋制方向與軛內磁通方向全都，以獲得最佳的電磁性能。在水輪機發(fā)電中由于齒部較飽和，則應使軋制方向與齒槽的對稱線全都。
扇形沖片的沖制方式有以下三種：
1、一次復沖成形。
2、落扇形片后復式沖槽。
3、落扇形片后單式沖槽。
在上海電機廠用冷軋硅鋼片沖制的扇形沖片都是用的較先進的全自動沖壓設備，此時開卷、送料、沖制、沖片堆疊、邊角余料的粉碎和排解全都實現(xiàn)自動化。
大型電機對沖片周邊的毛刺要求比較嚴，一般規(guī)定毛刺不得超過0.02mm，因此，扇形沖片須經過毛刺機磨掉毛刺。傳統(tǒng)的去毛刺是砂輥式的。上海電機廠的去毛刺機是砂帶式的，效率高，且不會損壞沖片上的絕緣層。
沖片的絕緣處理為了減小定子鐵心中的渦流損耗，沖片間要有肯定的絕緣電阻值。對于中大型電機，性能要求比較高，只靠鋼板表面自然氧化膜的絕緣電阻是不夠的，必需對沖片表面進行絕緣處理。
對沖片表面絕緣層的要求是有較高的絕緣電阻，有足夠的機械強度，附著力量強，不吸潮，耐熱性較高，絕緣層應薄而勻稱，有肯定的彈性。沖片表面的絕緣處理有涂漆和氧化兩種方法。
電氣自動化實習報告總結 篇3
1、實習目的
畢業(yè)實習的質量關系到了畢業(yè)設計的好壞，作為大學期間最重要的實習之一，我們必須認真參與。通過最后一次實習，讓學生進一步了解生產現(xiàn)場，把在校期間的學習和生產結合起來，發(fā)現(xiàn)自己的不足，溫顧已學過的知識。在做畢業(yè)設計期間認真改進，為將來快速融入工作打下堅實的基礎。
2、實習內容
2.1工廠簡介
這次我實習的地方是許繼集團下屬的許繼電源有限公司。它立于1994年3月，是許繼集團核心子公司之一。目前許繼集團擁有1家上市公司、兩家行業(yè)歸口研究所、兩家國家級產品檢測中心、8家中外合資公司。是我國電力裝備行業(yè)的大型骨干和龍頭企業(yè)，國家認定的520家重大技術裝備國產化基地、國家級企業(yè)技術中心、企業(yè)博士后工作站。產品覆蓋發(fā)電、輸電、配用電等電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)，橫跨一次及二次裝備、交流及直流裝備領域。
現(xiàn)在許繼電源共有員工500余人，其中博士兩名，碩士23名，本科132名，大專168名，專科以上學歷占總人數(shù)的69%。許繼電源有限公司的主要產品領域涵蓋電力電源、電動汽車充電設施、電能質量控制設備和軍用特種電源產品。
電力電源產品：電力電源在電力市場的占有率全國第一。主要生產交直流電源屏，為電廠和變電站提供穩(wěn)定可靠的操作電源。已經取得的主要業(yè)績有：秦山核電站2x660MW機組；國家電網公司高嶺500KV換流站；國家電網公司三門峽500KV換流站；南方電網公司500KV深圳換流站；上海超高壓局數(shù)字化變電站等。
充電設施產品：電動汽車作為國家新能源領域的重點項目，相應的充電設施有著廣闊的市場前景，許繼電源兩年前就參與了智能電網中相關產品和充電站建設項目的研究、并在此新領域取得可喜的成果。主要業(yè)績：上海世博園區(qū)電動大巴充電站――9kW和30kW非車載充電機；V2G技術在世博智能電網中的應用展示――30kW雙向充放電裝置；上海漕溪公共示范充電站――MW級電池儲能系統(tǒng)150kW雙向變流器及80kW非車載充電機；鄭州日產電動汽車充電站――交流充電樁和30kW非車載充電機；甘肅蘭州充電站等。
大功率產品：電能質量控制設備的容量為國內最大。參與的國內第一套工業(yè)級±50Mvar STATCOM，20xx年在上海西郊220KV變電站投運。
軍用特種產品：軍用特種電源產品技術已達到國際先進水平，相關產品已通過中國工程物理研究院專家組鑒定，并納入其戰(zhàn)略合作體系，實現(xiàn)批量供貨。主要業(yè)績：神光—Ⅲ多功能激光試驗系統(tǒng)能源組件合同；國家“十二五”重大技術專項——氙燈檢測電源；國家“十二五”重大技術專項——能源系統(tǒng)工程集成驗證與測試項目等。
2.2工藝流程
我們首先面對的工作是預加工，把元器件固定到一個軌道上，然后由后面的師傅把它們安裝到屏柜上，供其他師傅配線。在這里我認識了圖紙和各元器件。而我每天的工作就是看圖紙、擰螺絲、組裝元器件。在這里我知道了一線工人的辛苦。
之后，我來到了配線區(qū)，我需要做的是根據(jù)圖紙上的要求，把各元器件連接起來，但布線一定要規(guī)則。我認為配線工作是一項很難的事，我們需要選擇不同直徑的線，根據(jù)元器件間的距離選擇合適的線距。還要把線的兩頭壓上不同的線鼻，方便接到螺絲里。由于公司訂單太多，師傅每天都在趕貨，沒時間給我們做詳細講解，我只能在觀看中摸索，他們的熟練讓我倍感壓力。
之后，我來到了二樓的單板裝置車間。這里主要是焊接我們公司的整流器、逆變裝置、微機直流監(jiān)控裝置等模塊的焊板。公司對這里工作環(huán)境要求很高，進入車間的每一個人都要穿防靜電衣和防靜電鞋套，因為我們焊接的元器件都很小，很容易被身上摩擦所帶的靜電擊穿。以前在學校我也焊接過一些板子，不過都很粗糙，焊接出來的有很多都不合要求，到這里后師傅教重新認識了二極管、三極管、電容、電感等器件，教我了如何快速識別電阻大小，我要幫助師傅往單板里插這些器件，然后師傅把它們焊接好。我以后做的可能是大屏調試，這個工作我也是僅需要了解。
一周之后我就來到了一樓，做操作電源調試。這里可能是我以后工作的地方，它也是我們公司最重要的環(huán)節(jié)之一。由于之前在其它崗位都做過，我對屏的元器件都很了解。剛開始我做的只是按照圖紙對元器件，后來開始給直流互感器穿線，設置不同源器件的參數(shù)等等。在這里我學到了很多知識。
2.3技術設備
1、整個系統(tǒng)的工作原理：系統(tǒng)的交流輸入正常供電時，通過交流配電單元給各個整流模塊供電。高頻整流模塊將交流電變換為直流電，然后經保護電器（熔斷器或斷路器）輸出，一方面給蓄電池組充電，另一方面經直流配電饋電單元給直流負載提供正常工作電源。整個電路中又加入了直流監(jiān)控、絕緣監(jiān)測等保護模塊。
2、直流電源的用途，它們主要是給發(fā)電廠和變電站中控制、信號、保護和自動裝置、以及斷路器電磁合閘、直流電動機、交流不停電電源、事故照明等提供直流電源。
3、微機絕緣監(jiān)控裝置的工作原理，它主要是依靠直流互感器采集到各饋出線路的正負極電流，計算出各回路對地電阻，當出現(xiàn)正接地或負接地時，正負極的對地電阻變?yōu)榱悖瑑x器報警，提醒工作人員維修。
4、電源屏中的自微機監(jiān)控裝置，它是電力操作電源系統(tǒng)的管理和控制核心，它采集、處理系統(tǒng)各配電單元的檢測數(shù)據(jù)，根據(jù)系統(tǒng)管理和電池管理的要求進行各種控制，顯示和記錄系統(tǒng)的運行信息。同時可通過通信口與遠方監(jiān)控設備通訊，實現(xiàn)遠方對電源設備的監(jiān)測與控制。它通過RS—485總線對高頻開關整流器、絕緣監(jiān)測裝置、電池巡檢裝置等下級智能設備實施數(shù)據(jù)采集，并加以顯示；根據(jù)系統(tǒng)的各種設置數(shù)據(jù)進行報警處理、歷史數(shù)據(jù)管理等；同時，能對這些處理的結果加以判斷，根據(jù)不同的情況實行電池管理，輸出控制等操作；最后，監(jiān)控裝置還可通過RS—485接口與后臺計算機通訊，實現(xiàn)“四遙”功能。
2.4畢業(yè)課題相關調研
根據(jù)國網規(guī)劃，今年將在主要重點城市全面推開電動汽車充電站建設。隨著新能源汽車的漸行漸近，充電站作為電動汽車不可或缺的配套項目，需求和投資都將快速擴大，而許繼目前正在研發(fā)充電站電源系統(tǒng)。我在實習過程中對這部分內容做了簡單的調研，對于電動汽車來說，不僅需要高比能量、高安全性的電池，同時也需要方便、快捷的充電網點，以確保電動汽車的續(xù)航能力。由于充電網點是直接通過變配電環(huán)節(jié)獲取電力，因此本質上仍屬智能電網系統(tǒng)，所需的開關柜、環(huán)網柜、變壓器以及控制裝置與其他配電裝置并無本質區(qū)別。主要的功能裝置則是變流器和充電機。
3、實習總結
生產實習是學校教學的重要補充部分，是區(qū)別于普通學校教育的一個顯著特征，是教育教學體系中的一個不可缺少的重要組成部分和不可替代的重要環(huán)節(jié)。它是與今后的職業(yè)生活最直接聯(lián)系的，學生在生產實習過程中將完成學習到就業(yè)的過渡，因此生產實習是培養(yǎng)技能型人才，實現(xiàn)培養(yǎng)目標的主要途徑。它不僅是校內教學的延續(xù)，而且是校內教學的總結。可以說，沒有生產實習，就沒有完整的教育。學校要提高教育教學質量，在注重理論知識學習的前提下，首先要提高生產實習管理的質量。生產實習教育教學的成功與否，關系到學校的興衰及學生的就業(yè)前途，也間接地影響到現(xiàn)代化建設。
生產實習是本專業(yè)學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑，是增強學生的群眾性觀點、勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感的過程。
通過生產實習，使學生學習和了解工程實際和自動化領域的發(fā)展狀況，培養(yǎng)學生樹立理論聯(lián)系實際的工作作風，以及生產現(xiàn)場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。并培養(yǎng)學生進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實的基礎。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學生向實踐學習和探索的積極性。
生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法，在教學計劃中，生產實習是課堂教學的補充，生產實習區(qū)別于課堂教學。課堂教學中，教師講授，學生領會，而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現(xiàn)場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業(yè)、考核等多種形式，一方面來鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可獲得在書本上不易了解和不易學到的生產現(xiàn)場的實際知識，使學生在實踐中得到提高和鍛煉。
實習結束了，在這過程中遇到了很多困難，偶爾也收到師傅的訓斥，感覺到工作和在學校當學生確實不一樣，工作中一切都要按部就班，遵守各項規(guī)章制度，而不像學校有事可以懶散，不過這次實習學到了許多課本上學不到的知識，同時也溫故了以前學的知識，發(fā)現(xiàn)了一些不足，以后要注意，及時改正。總之，這次實習無論是對畢業(yè)設計還是以后工作都有很大幫助。
電氣自動化實習報告總結 篇4
一、實習目的：
通過兩個星期的電工實習，我對電器元件及電路的連接與調試有一定的感性和理性認識，打好了日后學習電工技術課的基礎。同時實習使我獲得了自動控制電路的設計與實際連接技能，培養(yǎng)了我理論聯(lián)系實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養(yǎng)了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
二、實習內容：
1、進行拆解自動控制電路、收拾桌面、地面，打掃衛(wèi)生。
2、觀看關于實習的錄像，從總體把握實習，明確實習的目的和意義；講解電器元件的類別、型號、使用范圍和方法以及如何正確選擇元器件。
3、組裝、連接、調試自動控制電路；試車、答辯及評分。
4、講解控制電路的設計要求、方法和設計原理。
5、分發(fā)與清點工具；講解如何使用工具測試元器件；講解線路連接的操作方法和注意事項。
6、書寫實習報告。
三、具體如下：
1、可以正確識別和選用常用的電器元件，并且能夠熟練使用數(shù)字萬用表。
2、熟悉手工常用工具的使用及其維護與修理。
3、了解電器元件的連接、調試與維修方法。
4、基本掌握電路的連接方法，能夠獨立的完成簡單電路的連接。
5、熟悉控制電路板設計的'步驟和方法及工藝流程，能夠根據(jù)電路原理圖、電器元器件實物，設計并制作控制電路板。
6、熟悉常用電器元件的類別、型號、規(guī)格、性能及其使用范圍。
四、實習心得與體會：
1、對連接自動控制電路實習的感受
在兩周的實習過程中，最挑戰(zhàn)我動手能力的一項訓練就是連接電路。對我來說，這無疑是一門新的知識，既是一種挑戰(zhàn)，也使我學到了很多有使用價值的知識。這個實習是我最感興趣的實習，因為從小我就喜歡組裝和拆卸。總結這個實習，我感覺自己有時候十分的粗心。剛開始檢測電器元件的時候，由于粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測成為正常元件，結果導致我又重新連接線路，浪費了大量的時間。在連接元件過程中，由于事先沒有計劃好元件之間的連接，導致接線在電路板上長距離繞行，既浪費了材料，又使電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是，我連接的線路的接線頭達到了老師講解時提出的似露非露的標準。在這個實習環(huán)節(jié)中，我明白了細心的重要性。同時也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛煉，在這種情形下無法勝任以后的工作，所以在日后的學習過程中，我應該努力的將理論與實際聯(lián)合起來，著重鍛煉自己的動手能力，使自己面對以后的工作時有一定的底氣與信心。
2、對交流接觸器的認識
交流接觸器廣泛用作電力的開斷和控制電路。它利用主接點來開閉電路，用輔助接點來執(zhí)行控制指令。主接點一般只有常開接點，而輔助接點具有兩對常開和常閉功能的接點，小型的接觸器也經常作為中間繼電器配合主電路使用。
交流接觸器的接點，由銀鎢合金制成，具有良好的導電性和耐高溫燒蝕性。它的動作動力來源于交流電磁鐵，電磁鐵由兩個山字形的幼硅鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩(wěn)定，鐵芯的吸合面，加上短路環(huán)。交流接觸器在失電后，依靠彈簧復位。另一半是活動鐵芯，構造和固定鐵芯一樣，用以帶動主接點和輔助接點的開斷。
3、對中間繼電器的認識
中間繼電器是一種特殊的接觸器（即開關）。它上面是常閉觸點，下面是常開觸點，當線圈通電后，利用電磁力使上面常閉觸點分開，下面常開觸點閉合。它用于在控制電路中傳遞中間信號。
中間繼電器的結構和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區(qū)別在于：接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以，它只能用于控制電路中。
五、實踐總結
對自己的動手能力是個很大的鍛煉。實踐出真知，縱觀古今，所有發(fā)明創(chuàng)造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛煉了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。比如做控制電路組裝與調試時，好幾個元件的間距特別小，稍不留神，就把連接好的接線又弄斷了，但是我還是完成了任務。最后，特別感謝在實習過程中所有幫助過我的老師和同學。
電氣自動化實習報告總結 篇5
一、實習目的
畢業(yè)實習是一門專業(yè)實踐課，是我們在學習專業(yè)課程之后進行畢業(yè)設計時不可缺少的實踐環(huán)節(jié)，它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的作用，同時也使我們了解傳統(tǒng)的機械制造工藝和現(xiàn)代機械制造技術之間的差別。畢業(yè)實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的社會實踐能力，縮短我們從一名學生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務距離，為我們畢業(yè)后社會角色的轉變打下基礎。這次在迅達電梯有限公司福建分公司的實習進一步加深了我對電梯知識的理解，也使我對電梯有了新的認識，也鍛煉了提出和分析解決問題的辦法。
二、實習時間
20xx年11月20號-20xx年06月01號
三、實習地點
迅達電梯有限公司福建分公司
四、實習內容
簡單認識電梯的配置—電梯是標志現(xiàn)代物質文明的垂直運輸工具、是機—電一體化的復雜運輸設備。它涉及電子技術、機械工程、電力電子技術、微機技術、電力拖動系統(tǒng)和土建工程等多個科學領域。目前電梯的生產情況和使用數(shù)量已成為一個國家現(xiàn)代化程度的標志之一。隨著現(xiàn)代化城市的高速發(fā)展，每天都有大量人流及物流需要輸送。為節(jié)約用地和適應經貿事業(yè)的發(fā)展，一幢幢高樓拔地而起，這些高層建筑的垂直運輸是一個突出問題，與人們的工作和生活緊密相關。
目前，我國國產電梯大部分為繼電器及PLC控制方式，繼電器控制系統(tǒng)性能不穩(wěn)定、故障率高，大大降低了電梯的舒適性、可靠性和安全性，經常造成停梯，給乘用人員的生活和工作帶來了很多不便，因而傳統(tǒng)的電梯控制系統(tǒng)的更新勢在必行；PLC（可編程控制器）在電梯控制中得到了廣泛的應用。
電梯的主要性指標
（1）可靠性
電梯的可靠性非常重要，直接或間接地影響著人們生產、生活，電梯的故障主要表現(xiàn)在電力拖動控制系統(tǒng)中，因此要提高可靠性也主要從電力拖動控制系統(tǒng)入手，所以，電梯的拖動應盡量采用鼠籠型異步電動機。
（2）安全性
1.保護功能。用于限載、限速、限流以及行車與開關門互鎖。限速保護主要由安全鉗和限速器組成，轎廂的安全鉗、限速器動作速度應不低于轎廂額定速度的115%。
2.應設置廳門、轎門電氣聯(lián)鎖裝置。
3.轎廂超越上、下限工作位置時，切斷控制電路的裝置。
4.電梯因中途停電或電氣系統(tǒng)故障不能正常運行時，應有轎廂慢速移動措施。
（3）舒適感與快速性
當電梯在減速下降或加速上升時，人體內臟的質量會向下壓在骨盤上，身體有超重感；當電梯加速下降或減速上升時，支撐內臟的腹部肌肉就會失掉一部分重量，又產生失重感，因而會給乘客造成了身體的不適，甚頭暈目眩。實驗證明，乘客感覺與電梯速度無關，而與加速度和減速度有關，所以考慮生理系數(shù)ρ=da/dt的影響，電梯行業(yè)一般ρ<1.3米/秒，又要使電梯運行中盡可能減少起動，制動過程中的加減速所用時間。才能使電梯的運行速度(主要是起動和制動過程的速度)符合人體的要求。
電梯的控制要求
每層電梯入口設有上下請求開關，電梯內設有乘客到達層次的停靠站請求開關。
（1） 設有電梯所在位置指示裝置及電梯運行模式（上升或下降）指示裝置。
（2） 電梯每秒開（降）一層樓。
（3） 電梯到達有停靠站的請求的樓層后，經過一秒電梯門打開，開門指示燈亮，開門四秒后，電梯門關閉（開門指示燈滅），電梯繼續(xù)運行，直到執(zhí)行完組后一個請求信號后停靠在當前層。
（4） 能記憶電梯所有的內外的請求信號，并按照電梯的運行規(guī)則次序響應，每個請求信號保留至執(zhí)行后消除。
（5） 電梯的運行規(guī)則：當電梯處于上升模式的時候，只響應比電梯所在位置高的上樓請求信號，有上而下逐個執(zhí)行，直到最后一個上樓請求執(zhí)行完畢，
如果高層有下樓請求，則直接到有下樓請求的最高樓接客，然后便進入下降模式。當電梯處于下降模式時，則與上升到模式相反。
（6） 電梯初始狀態(tài)為層，處在開門狀態(tài)，開門指示燈亮。
（7） 設計符合上述功能的多層電梯控制器。
電梯機房里的主要部件
(一)曳引機內的主要部件
1.曳引機 曳引機是電梯的驅動裝置。曳引機包括：
1）驅動電動機 交流梯為專用的雙速電動機或三速電動機。直流梯為專用的直流電機。
2）制動器 在電梯上通常采用雙瓦塊常閉式電磁制動器。電梯停止或電源斷電情況下制動抱閘，以保證電梯不致移動。
3）減速箱 大多數(shù)電梯廠選用蝸輪蝸桿減速箱，也有行星齒輪、斜齒輪減速箱。無齒輪電梯不需減速箱。
4）曳引輪 曳引機上的繩輪稱為曳引輪。兩端借助曳引鋼絲繩分別懸掛轎廂和對重，并依靠曳引鋼絲繩與曳引輪繩槽間的靜摩擦力來實現(xiàn)電梯轎廂的升降。
5）導向輪或復繞輪 導向輪又稱抗繩輪。電梯轎廂尺寸一般都比較大，轎廂懸掛中心間的距離往往大于設計上所允許的曳引輪直徑。因此對一般電梯而言，通常要設置導向輪，以保證兩股向下的曳引鋼絲繩之間的距離等于或接近轎廂懸掛中心和對重懸掛中心間的距離。對復繞的無齒輪電梯而言，改變復繞輪的位置同樣可以達到上述目的。
2.限速器 當轎廂運行速度達到限定值時，能發(fā)出電信號并產生機械動作的'安全裝置。
3.控制柜 各種電子元器件和電器元件安裝在一個防護用的柜形結構內，按預定程序控制轎廂運行的電控設備。
4.電源開關、照明開關
5.選層器、極限開關、機械樓層指示器、發(fā)電機組等部件 要根據(jù)電梯規(guī)格種類、需要而設置。
(二)轎廂上的主要部件
1.操作箱 裝在轎廂內靠近轎廂門附近。用指令開關、按鈕或手柄等，操作轎廂運行的電器裝置。
2.轎內指層燈 設置于轎廂內，客梯一般裝在轎門上方，貨梯一般裝在轎廂側壁，用以顯示電梯運行位置和運行方向的裝置。
3.自動門機 裝于轎廂頂?shù)那安浚孕⌒偷慕涣鳌⒅绷鳌⒆冾l電動機為動力
的自動開關轎門和廳門的裝置。
4.安全觸板（光電裝置） 設置在層門轎門之間，在層門、轎門關閉過程中，當有乘客或障礙物觸及時，門立刻停止并返回開啟的安全裝置。載貨電梯一般不設此裝置。
5.轎門 設置在轎廂入口的門。
6.稱重裝置 能檢測轎廂內負載變化狀態(tài)，并發(fā)出信號的裝置，適用于乘客或貨物電梯等。
7.安全鉗 由于限速器作用而引起動作，迫使轎廂或對重裝置掣停在導軌上，同時切斷控制回路的安全裝置。
8.導靴 設置在轎廂架和對重裝置上，使轎廂和對重裝置沿著導軌運行的裝置。
9.其它部件 轎頂安全窗、光電保護、超載裝置、鄰梯指示等部件，要視電梯規(guī)格、型號、種類及客戶要求而設置。
(三)電梯層門口的主要部件
1.層門 設置在層站入口的封閉門。
2.層門門鎖 設置在層門內側，門關閉后，將門鎖緊，同時接通控制回路，轎廂可運行的機電聯(lián)鎖安全裝置。
3.樓層指示燈 設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂運行層站位置和方向的裝置。
4.層門方向指示燈（限于某些電梯需要） 設置在層站層門上方或一側，用以顯示轎廂欲運行方向并裝有到站音響機構的裝置。
5.呼梯盒 設置在層站門側，當乘客按下需要的召喚按鈕時，在轎廂內即可顯示或登記，令電梯運行停靠在召喚層站的裝置。
電梯的安全保護裝置
1.電磁制動器
裝于曳引機軸上，一般采用直流電磁制動器，啟動時通電松閘，停層后斷電制動。
2.強迫減速開關
其分別裝于井道的頂部和底部，當轎廂駛過端站換速未減速時，轎廂上的撞塊就觸動此開關，通過電器傳動控制裝置，使電動機強迫減速。
3.限位開關
當轎廂經過端站平層位置后仍未停車，此限位開關立即動作，切斷電源并制動，強迫停車。
4.行程極限保護開關
當限位開關不起作用，轎廂經過端站時，此開關動作。
5.急停按鈕
裝于轎廂司機操縱盤上，發(fā)生異常情況時，按此按鈕切斷電源，電磁制動器制動，電梯緊急停車。
6.廳門開關
每個廳門都裝有門鎖開關。僅當廳門關上才允許電梯啟動；在運行中如出現(xiàn)廳門開關斷開，電梯立即停車。
7.關門安全開關
常見的是裝于轎廂門邊的安全觸板，在關門過程中如安全觸板碰到乘客時，發(fā)出信號，門電機停止關門，反向開門，延時重新開門，此外還有紅外線開關等。
8.超載開關
當超載時轎底下降開關動作，電梯不能關門和運行。
9.其它的開關
安全窗開關，鋼帶輪的斷帶開關等。
五、實習總結
畢業(yè)實習是我們從學校走向社會的一個過渡，它為我們順利的走 出校園，走向社會為國家、為人民更好服務做好了準備。 在這期間，我既參與了一線人員的保養(yǎng)，也體驗了職場人的生活，對于公司的理解也比以前成熟。我想，要想做一名優(yōu)秀的員工， 就必須培養(yǎng)自己的高度責任感和主人公意識，從細節(jié)抓起，并保持對工作的長久熱情。公司的生活和學校截然不同，在實習期間我發(fā)現(xiàn)自己有些方面的能力在學校中還沒完全學到，既包括知識方面，也包括做人方面。在今后的求學過程中，在這些方面要加強鍛煉。在學校生活中，還一定要注重自己的思想培養(yǎng)，培養(yǎng)一種積極樂觀的心態(tài)。 這次工作大大增強我的團隊合作精神，培養(yǎng)我的動手實踐的能力和細心嚴謹?shù)淖黠L。
最后，我要感謝感動迅達電梯有限公司福建分公司給我這樣的機緣，讓我在此實習，同時也為給公司帶來的諸多未便，深感不安。我還要感謝感動迅達電梯有限公司福建分公司的各位領導和同事在實習時對我的幫助，教會了我良多課堂上學不到的。我在迅達電梯有限公司福建分公司實習的每一天都是那么的充實，那么的歡愉，讓我感受能到迅達電梯有限公司福建分公司來實習時何等幸運的事。我打從心里喜愛著迅達電梯有限公司福建分公司。最后我祝愿迅達電梯有限公司福建分公司業(yè)績蒸蒸日上。
電氣自動化實習報告總結 篇6
一、實習目的
本次實習旨在通過實踐，將電氣自動化專業(yè)所學的'理論知識與實際操作相結合，提升個人專業(yè)技能和實踐能力，為后續(xù)的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。同時，通過實習，進一步了解電氣自動化領域的工作環(huán)境和實際應用，為未來的就業(yè)方向提供有益的參考。
二、實習單位及崗位介紹
我所在的實習單位是xx電氣自動化設備制造公司，該公司專注于工業(yè)自動化設備的研發(fā)、生產和銷售。我實習的崗位是電氣自動化技術員，主要工作是參與電氣控制系統(tǒng)的設計、安裝、調試和維護。
三、實習內容及過程
1. 電氣控制系統(tǒng)設計
在實習初期，我參與了電氣控制系統(tǒng)的設計工作。在導師的指導下，我學習了如何使用專業(yè)的電氣設計軟件，并根據(jù)項目需求進行電路圖的繪制和元件選型。通過這一過程，我深入了解了電氣控制系統(tǒng)的基本原理和構成，掌握了電氣設計的基本流程和方法。
2. 現(xiàn)場安裝調試
設計完成后，我參與了現(xiàn)場設備的安裝調試工作。在導師的帶領下，我學習了如何根據(jù)電路圖進行設備的接線、調試和測試。通過實際操作，我掌握了電氣設備的安裝規(guī)范和調試技巧，提高了自己的動手能力和解決問題的能力。
3. 設備維護與故障排查
在實習期間，我還參與了設備的維護和故障排查工作。當設備出現(xiàn)故障時，我需要根據(jù)故障現(xiàn)象進行排查，找出故障原因并進行修復。這一過程鍛煉了我的分析能力和解決問題的能力，也加深了我對電氣自動化設備工作原理的理解。
四、實習收獲與體會
通過這次實習，我深刻體會到了理論與實踐相結合的重要性。在實習過程中，我不僅鞏固了專業(yè)知識，還提高了自己的實踐能力和綜合素質。同時，我也認識到了電氣自動化領域的廣闊前景和巨大潛力，對未來從事相關工作充滿了信心和期待。
此外，我還學會了如何與同事和領導進行有效的溝通和協(xié)作，如何處理工作中的問題和挑戰(zhàn)。這些經驗和技能將對我未來的職業(yè)發(fā)展產生積極的影響。
五、總結與展望
本次電氣自動化專業(yè)實習是我大學生活中一次寶貴的經歷。通過實習，我不僅提高了自己的專業(yè)技能和實踐能力，還加深了對電氣自動化領域的認識和理解。在未來的學習和工作中，我將繼續(xù)努力提升自己的綜合素質和能力水平，為電氣自動化領域的發(fā)展貢獻自己的力量。
同時，我也希望學校能夠繼續(xù)加強與企業(yè)的合作，為學生提供更多的實習機會和實踐平臺，幫助學生更好地將理論知識與實際應用相結合，為未來的職業(yè)發(fā)展打下堅實的基礎。
電氣自動化實習報告總結 篇7
隨著社會的快速發(fā)展，用人單位對大學生的要求越來越高，對于即將畢業(yè)的電氣自動化技術專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應嚴峻的就業(yè)形勢，畢業(yè)后能夠盡快的融入到社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，畢業(yè)實習是必不可少的階段。畢業(yè)實習能夠使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在電氣自動化技術專業(yè)課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也打開了視野，增長了見識，使我認識到將所學的知識具體應用到工作中去，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎，只有在實習期間盡快調整好自己的學習方式，適應社會，才能被這個社會所接納，進而生存發(fā)展。
剛進入實習單位的時候我有些擔心，在大學學習電氣自動化技術專業(yè)知識與實習崗位所需的知識有些脫節(jié)，但在經歷了幾天的適應過程之后，我慢慢調整觀念，正確認識了實習單位和個人的崗位以及發(fā)展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實，改變和調整看問題的角度，銳意進取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機遇就會紛至沓來，促使我們成為電氣自動化技術專業(yè)公認的人才。我堅信“實踐是檢驗真理的唯一標準”，只有把從書本上學到的電氣自動化技術專業(yè)理論知識應用于實踐中，才能真正掌握這門知識。因此，我作為一名電氣自動化技術專業(yè)的學生，有幸參加了為期近三個月的畢業(yè)實習。
一、實習目的及任務
經過了大學三年電氣自動化技術專業(yè)的理論進修，使我們電氣自動化技術專業(yè)的基礎知識有了根本掌握。我們即將離開大學校園，作為大學畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)發(fā)展、如何更好的去完成以后工作中每一個任務。本次實習的目的及任務要求：
1.1實習目的
①為了將自己所學電氣自動化技術專業(yè)知識運用在社會實踐中，在實踐中鞏固自己的理論知識，將學習的理論知識運用于實踐當中，反過來檢驗書本上理論的正確性，鍛煉自己的動手能力，培養(yǎng)實際工作能力和分析能力，以達到學以致用的目的。通過電氣自動化技術的專業(yè)實習，深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的能力
②通過電氣自動化技術專業(yè)崗位實習，更廣泛的直接接觸社會，了解社會需要，加深對社會的認識，增強自身對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養(yǎng)自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務距離。為以后進一步走向社會打下堅實的基礎;
③通過實習，了解電氣自動化技術專業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己未來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關鍵的指導作用。通過實習過程，獲得更多與自己專業(yè)相關的知識，擴寬知識面，增加社會閱歷。接觸更多的人，在實踐中鍛煉膽量，提升自己的溝通能力和其他社交能力。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。
1.2實習任務要求
①在電氣自動化技術崗位實習期間，嚴格遵守實習單位的規(guī)章制度，服從畢業(yè)實習專業(yè)指導老師的安排，做好實習筆記，注重理論與實踐相結合，善于發(fā)現(xiàn)問題
②在實習過程，有嚴格的時間觀念，不遲到不早退，虛心向有經驗的同事請教，積極主動完成實習單位分配的任務，與單位同事和諧相處;
③每天都認真總結當天的實習工作所遇到的問題和收獲體會，做好工作反思，并按照學校畢業(yè)實習要求及時做好總結。
二、實習單位及崗位簡介
2.1實習單位簡介
杭州沃輝科技有限公司，本公司是一家專業(yè)提供電氣自動化領域解決方案的高科技公司，主要面向于污水、純水、脫硫、脫硝、化工等行業(yè)，為客戶提供專用控制器，變頻器以及傳感器等產品，并為客戶提供完整的電氣控制系統(tǒng)的解決方案。杭州沃輝科技有限公司自成立以來，始終堅持以人才為本、誠信立業(yè)的經營原則，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)提高管理水平和生產能力，使企業(yè)在激烈的市場競爭中始終保持競爭力，實現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地發(fā)展。
本公司主要從事于污水處理工作，為客戶提供設計、編程、安裝、調試、維護、維修等一系列一條龍服務，直到客戶滿意為止。
2.2實習崗位簡介(概況)
A.參與電氣自動化技術崗位的日常工作。
B.響應領導號召，貫徹、實施有關規(guī)章制度。確定自己在電氣自動化技術專業(yè)崗位的工作職責與任務，定期進修和業(yè)務相關的知識，不斷提高業(yè)務水平和工作能力。
C.在工作過程，跟同事一起通過與客戶的洽談，現(xiàn)場勘察，盡可能多地了解客戶從事的職業(yè)、喜好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風格等。努力提高客戶建立良好關系能力，給客戶量身打造設計方案。
三、實習內容(過程)
3.1實習期間主要是跟著企業(yè)指導老師學習，并到常熟一家材料廠進行長達一個月的出差。出差時工作內容主要就是對材料廠的污水處理方面進行設計、調試。其中使用了GXWorks2軟件進行三菱PLC的編程，并使用iFIX軟件做人機界面進行控制和監(jiān)控。此次出差，使我受益匪淺。
3.2適應電氣自動化技術專業(yè)崗位工作。為期三個月的畢業(yè)實習是我人生的`一個重要轉折點。校園與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的巨大差異。從象牙塔走向社會，在這個轉換的過程中，人的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當?shù)恼{整和適應。我在電氣自動化技術專業(yè)崗位慢慢的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務按時按量的完成。在逐漸適應崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個道理：細節(jié)決定成敗。
3.3學習崗位所需的知識。在實習過程中，我深深體會到“活到老，學到老”的深刻內涵。在電氣自動化技術專業(yè)崗位上實習，要不斷學習與自己業(yè)務相關的知識。在課堂上，老師傳授給我們電氣自動化技術專業(yè)的理論知識，教給我們專業(yè)技能。但是，這些都來自課本，源于前人的研究總結。在課堂上聽老師講授的有太多是抽象的東西，沒有經過實踐，不易理解把握。有句名言“大學老師給予我們的僅是一棵魚竿，如何釣到魚是我們必須思考的問題。”的確，在知識經濟迅猛騰飛的今天，在終身教育時代已經來臨的時代，一個人要想在走出象牙塔、跨入社會后有所作為，那么現(xiàn)在就得學會求知，自覺主動去求知，敢于去探索鉆研，特別是需要與時俱進的電氣自動化技術專業(yè)。因循守舊，得過且過，不思進取，胸無大志，注定要在轉眼間被時代淘汰。反之，與時俱進，自主探索，自覺學習，不斷創(chuàng)新，才是成功必由之路。為了能夠融入到職場、融入到社會，我們必須不斷學習，多進行社會實踐活動，敢于去艱苦的地方磨煉自己，挑戰(zhàn)自己，造就自己。
在實習過程，我有幸認識了xx屆的學長王斌同學，也就是我在實習單位的師傅，他跟我談了許多從事電氣自動化專業(yè)需要的技術和態(tài)度，并教了我很多應屆畢業(yè)生所必需的經驗，使我受益匪淺。并讓我虛心地向那些辛勤地在電氣自動化技術專業(yè)工作崗位上的前輩學習，在遇到不懂得問題后要積極請教前輩。
四、實習心得體會
如果大學比作象牙塔，那么社會就競技場，而畢業(yè)實習便是大學生從象牙塔走進競技場的預熱階段，通過了這次畢業(yè)實習讓我認識到了真正的職場，帶給我很多難得的社會經驗。通過這次畢業(yè)實習提供的社會實踐鍛煉大舞臺，上演學生向職場人士的轉換的舞臺劇，在這場舞臺劇中我學會了如何轉變角色、如何為人處事，而我學到的這些經驗，相信會讓我終生受益，并使我在大學畢業(yè)后更好更快的融進新的社會環(huán)境做好了強有力鋪墊。
電氣自動化實習報告總結 篇8
一、前言
20xx年x月xx日下午1點30分，我們參觀了位于揚州的江都五十萬變電所。這次參觀學習，使我了解500kV江都變電所是江蘇省第一座、華東第二座、全國第八座500kV變電所。通過這次參觀學習，我了解到電力工業(yè)是國民經濟發(fā)展中最重要的基礎能源產業(yè)，是關系國計民生、國民經濟的第一基礎產業(yè)，并使我對發(fā)電，輸配電，電氣設備和控制設備等各個環(huán)節(jié)有了一定的初步認識和了解，增加了我們對本專業(yè)的更深一層的理解，受益匪淺。
二、企業(yè)介紹
xx變電所位于江蘇省江都市北郊，占地160畝，是華東電網重要的樞紐變電所。江都變電所是國家七五重點工程，始建于1985年，1987年12月27日正式投產，1999年二期擴建工程順利完成。江都變電所是500KV華東東線電網網架中聯(lián)接長江南北的重要變電所。江都變電所現(xiàn)江都變電所有三個電壓等級，500KV采用3/2開關接線方式，220KV采用雙母線單分段帶旁路接線方式，35KV采用單母線接線方式。xx變電所是華東電網北電南送的咽喉要道，在整個華東地區(qū)扮演著不可或缺的重要角色。
變電所是電力系統(tǒng)中對電能的電壓和電流進行變換、集中和分配的場所。為保證電能的質量以及設備的安全，在變電所中還需進行電壓調整、潮流控制以及輸配電線路和主要電工設備的保護。按用途可分為電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車用)。電力變電所又分為輸電變電所、配電變電所和變頻所。
三、實習內容
1、電能的產生、傳輸
火力發(fā)電系統(tǒng)主要由燃燒系統(tǒng)(以鍋爐為核心)、汽水系統(tǒng)(主要由各類泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成)、電氣系統(tǒng)(以汽輪發(fā)電機、主變壓器等為主)、控制系統(tǒng)等組成。前二者產生高溫高壓蒸汽;電氣系統(tǒng)實現(xiàn)由熱能、機械能到電能的轉變;控制系統(tǒng)保證各系統(tǒng)安全、合理、經濟運行。簡單的說就是利用燃料(煤)發(fā)熱，加熱水，形成高溫高壓過熱蒸汽，推動氣輪機旋轉，帶動發(fā)電機轉子(電磁場)旋轉，定子線圈切割磁力線，發(fā)出電能，再利用升壓變壓器，升到系統(tǒng)電壓，與系統(tǒng)并網，向外輸送電能
2、電氣設備
(1)高壓開關柜：高壓開關柜是用于電力系統(tǒng)的電氣柜設備。高壓開關柜的作用是在電力系統(tǒng)進行發(fā)電、輸電、配電和電能轉換的過程中，進行開合、控制和保護。高壓開關柜內的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開關、高壓負荷開關、高壓操作機構等。
(2)低壓開關柜：發(fā)電環(huán)節(jié)：電壓從低壓變到高壓時，實現(xiàn)高壓輸電，必須需要用開關柜;配電環(huán)節(jié)：電壓從高壓變到低壓，實現(xiàn)低壓用電，也必須要用開關柜。
(3)變壓器：變壓器利用電磁感應的原理來改變交流電壓的裝置，主要構件是初級線圈、次級線圈和鐵心(磁芯)。在電器設備和無線電路中，常用作升降電壓、匹配阻抗，安全隔離等。
(4)汽輪機：汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動力機械，又稱蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動機，也可直接驅動各種泵、風機、壓縮機和船舶螺旋槳等，還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。
(5)電壓、電流互感器：電壓互感器是一個帶鐵心的變壓器。它主要由一、二次線圈、鐵心和絕緣組成。當在一次繞組上施加一個電壓U1時，在鐵心中就產生一個磁通φ，根據(jù)電磁感應定律，則在二次繞組中就產生一個二次電壓U2。
電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便于二次儀表測量需要轉換為比較統(tǒng)一的電流，避免直接測量線路的危險。電流互感器是升壓(降流)變壓器，它是電力系統(tǒng)中測量儀表、繼電保護等二次設備獲取電氣一次回路電流信息的傳感器，電流互感器將高電流按比例轉換成低電流，電流互感器一次側接在一次系統(tǒng)，二次側接測量儀表、繼電保護等。
3、控制設備
(1)DCS控制系統(tǒng)
DCS系統(tǒng)(DIstributedControlSystem，分散控制系統(tǒng))是隨著現(xiàn)代大型工業(yè)生產自動化的不斷興起和過程控制要求的日益復雜應運而生的綜合控制系統(tǒng)，它是在集中式控制系統(tǒng)的基礎上發(fā)展、演變而來的，它是計算機技術、系統(tǒng)控制技術、網絡通訊技術和多媒體技術相結合的產物，可提供窗口友好的人機界面和強大的通訊功能，是完成過程控制、過程管理的現(xiàn)代化設備。由于DCS將系統(tǒng)控制功能分散在各臺計算機上實現(xiàn)，系統(tǒng)結構采用容錯設計，因此某一臺計算機出現(xiàn)的故障不會導致系統(tǒng)其他功能的`喪失。此外，由于系統(tǒng)中各臺計算機所承擔的任務比較單一，可以針對需要實現(xiàn)的功能采用具有特定結構和軟件的專用計算機，從而使系統(tǒng)中每臺計算機的可靠性也得到提高。其次，DCS采用開放式，標準化、模塊化和系列化設計，系統(tǒng)中各臺計算機采用局域網方式通信，實現(xiàn)信息傳輸，當需要改變或擴充系統(tǒng)功能時，可將新增計算機方便地連入系統(tǒng)通信網絡或從網絡中卸下，幾乎不影響系統(tǒng)其他計算機的工作。
(2)PLC可編程控制器
PLC主要是指數(shù)字運算操作電子系統(tǒng)的可編程邏輯控制器，用于控制機械的生產過程，是一種專門為在工業(yè)環(huán)境下應用而設計的數(shù)字運算操作的電子裝置。它采用可以編制程序的存儲器，用來在其內部存儲執(zhí)行邏輯運算、順序運算、計時、計數(shù)和算術運算等操作的指令，并能通過數(shù)字式或模擬式的輸入和輸出，控制各種類型的機械或生產過程。PLC及其有關的外圍設備都應該按易于與工業(yè)控制系統(tǒng)形成一個整體，易于擴展其功能的原則而設計。
四、感受和體會
通過這次實習，我了解和掌握了變電所的主要結構、使用的電氣設備和工作流程，以及產品生產用技術資料、生產組織管理等內容，加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解，使我們了解和掌握更多與本專業(yè)有關的知識。從而認識了自己專業(yè)在社會中扮演的位置，明確了自己的努力方向，在今后的學習我們應當多接觸電力電子技術，計算機技術，電機電器技術信息與網絡控制技術，機電一體化技術等諸多領域，努力使自己在畢業(yè)后成為能解決電氣工程技術分析與控制問題基本能力的高級工程技術人才。
五、結論和建議
在這次實習中，我深刻的體會到了，作為一名電氣專業(yè)的學生，我們所學習的知識，不能僅僅停留在課本上的，而是要在實習中不斷增強自己的動手能力和積累經驗，，課本上學習到的知識是要應用在實際工作生產中的，所以我認為我們應該利用課余時間多接觸社會，利用所學知識于實踐中求真知。同時變電所具有的嚴謹，踏實的工作作風值得我們學習。
電氣自動化實習報告總結 篇9
一、實習目的
本次實習的主要目的是將電氣自動化專業(yè)所學的理論知識與實際工作相結合，通過實際操作和觀察，深入了解電氣自動化系統(tǒng)的運行原理、設備構成以及維護管理等方面的知識，為今后的學習和工作奠定堅實基礎。
二、實習單位簡介
實習期間，我有幸進入了一家知名的電氣自動化企業(yè)，該企業(yè)專注于工業(yè)自動化控制系統(tǒng)的研發(fā)、生產和銷售。公司擁有一支高素質的研發(fā)團隊和先進的生產設備，致力于為客戶提供高效、穩(wěn)定的自動化解決方案。
三、實習內容
1. 系統(tǒng)學習與培訓
在實習初期，公司為我安排了一系列的系統(tǒng)學習和培訓課程。通過課程學習，我深入了解了電氣自動化系統(tǒng)的基本原理、設備組成、控制系統(tǒng)設計等方面的知識。同時，我還學習了相關軟件的使用，如PLC編程軟件、CAD繪圖軟件等，為后續(xù)的實習工作做好了準備。
2. 現(xiàn)場操作與實踐
在掌握了基本的理論知識后，我開始參與現(xiàn)場操作與實踐。在師傅的指導下，我參與了電氣自動化設備的安裝、調試和維護工作。通過實際操作，我深入了解了電氣自動化設備的結構、功能以及運行過程，學會了如何根據(jù)實際需求進行設備配置和參數(shù)調整。
此外，我還參與了自動化控制系統(tǒng)的設計與優(yōu)化工作。在項目中，我負責了部分PLC程序的編寫和調試，通過不斷調試和優(yōu)化，使系統(tǒng)性能得到了顯著提升。
3. 團隊協(xié)作與溝通
在實習期間，我積極與團隊成員溝通交流，共同探討解決問題。通過與同事們的合作，我學會了如何在團隊中發(fā)揮自己的優(yōu)勢，同時也學會了傾聽他人的意見，共同進步。
四、實習收獲與體會
通過本次實習，我深刻體會到了電氣自動化專業(yè)的實際應用價值。在實習過程中，我不僅鞏固了所學的理論知識，還學會了如何將理論知識與實際工作相結合，提高了自己的實踐能力和解決問題的能力。
此外，我還認識到了電氣自動化行業(yè)的廣闊前景和重要性。隨著工業(yè)自動化的不斷發(fā)展，電氣自動化人才的需求也越來越大。我深知自己還有許多不足之處，需要在今后的學習和工作中不斷努力，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和綜合能力。
五、總結與展望
本次電氣自動化專業(yè)實習讓我收獲頗豐，不僅鍛煉了我的實踐能力，還讓我對電氣自動化行業(yè)有了更深入的了解。在今后的學習和工作中，我將繼續(xù)努力學習，不斷提升自己的專業(yè)水平和實踐能力，為電氣自動化行業(yè)的發(fā)展貢獻自己的力量。
同時，我也希望學校能夠為我們提供更多的實習機會和實踐平臺，讓我們能夠在實踐中不斷成長和進步。我相信，在未來的日子里，我們電氣自動化專業(yè)的學生一定能夠在各自的崗位上發(fā)光發(fā)熱，為國家的工業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。
電氣自動化實習報告總結 篇10
一、 實習單位介紹
中國建筑一局（集團）有限公司山東分公司實習，是中國建筑一局集團有限公司（簡稱：中建一局），隸屬于中國建筑股份有限公司，總部駐地北京市豐臺區(qū)。中建一局身是1953年秋為建造第一汽車制造廠而組建的建筑工程部直屬工程公司，1959年9月18日被建筑工程部和全國建筑工會授予“工業(yè)建筑的先鋒，南征北戰(zhàn)的鐵軍”的光榮稱號。中國建筑一局集團具有強大的科技開發(fā)應用能力和設計能力，擁有國家級企業(yè)技術中心和國家級建筑節(jié)能實驗室，建立了完備的企業(yè)施工技術方案信息庫和材料價格信息庫，取得了一大批有價值的科研成果。2015年，LG大廈工程榮獲建設部綠色建筑創(chuàng)新獎，近年來，共有200多項次科研成果獲省部級以上科技進步和發(fā)明獎，榮列全國建筑業(yè)科技領先百強企業(yè)第五名。
二、 實習崗位介紹
我來應聘的是實習電氣責任工程師，在公司首先接受一些培訓， 剛開始進入工作的時候，工作做的不是很理想。對手頭的工作很陌生，走了很多彎路。過了一段時間，在部門經理的指導下，慢慢進入了工作狀態(tài)，對自己的本職工作也越來越熟悉。主要負責以下內容：
1.負責項目現(xiàn)場電氣施工管理工作，組織解決工程施工中的現(xiàn)場管理及技術工藝問題。
2.組織編制電氣月、周施工進度計劃，并監(jiān)督實施情況，負責計劃的審核。
3.負責組織各專業(yè)、機電分包的協(xié)調，就進度、質量統(tǒng)一管理。
4.負責組織機電各專業(yè)系統(tǒng)的調試和聯(lián)動調試；組織機電驗收。
5.協(xié)調安排使用施工場地及臨設。
6.審核項目機電物資采購計劃及工程物資需用量計劃。
7.制訂機電分部、分項施工方案和質量保證措施。
8.完成責任范圍內的材料進場驗證及組織檢驗，試驗工作。
9.完成施工技術方案的制定，參加圖紙會審、設計交底，審核施工技術交底。
10.完成領導交給的其它工作。
三、實習內容及過程
我主要是負責工程項目的電氣工程施工管理工作：
負責管轄工作范圍內機械設備的調配管理、負責管轄范圍內的進度、質量、安全、文明施工及整合體系的管理運行負直接責任
其實剛開始實習的時候，出于對施工現(xiàn)場的好奇與向往，帶著一股新鮮勁，每天都感覺很充實很快樂，因為時時刻刻都感覺從中學到了好多寶貴知識，這種知識是在學校里學不到的。到了辦公室，面對著眾多陌生的管理技術人員，首先考慮著如何給單位留下個好印象，畢竟我還是代表著黑龍江商業(yè)職業(yè)學院的形象。
于是我做得很努力，在辦公室就用心鉆研資料和一些規(guī)范。遇到不懂的地方就多問，多思考，恨不得把所有的知識都裝進自己的大腦。我還會每天到施工現(xiàn)場進行巡視檢查，雖然平時也看過不少工地，但都是遠遠的觀望一下，都沒有深入了解，現(xiàn)在真正的到了施工現(xiàn)場，還帶上了施工安全帽，我踏著滿腳的鋼筋水泥，突然有一種熱血沸騰的感覺，在上面我見到了鋼筋工人，木工，焊工等的工作情況。等到澆筑混凝土的時候，我更是激動地從開始旁站觀察到結束，濺了一身水泥，該工程采用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站制作好后，用壓力泵通過管道輸送到施工現(xiàn)場。 其實重要的還是要和監(jiān)理、同事相處好一些，有些不會的，多問問，他們都會很熱情的教我，還是蠻感激的，師傅告訴我，多看看，一般做完一整個工程，就還差不多都會了。 以上是我實習期間來在工作中所碰到的難題也正是工作中所存在的不足之處，做到一個電氣責任工程師是在長期工作實踐中日積月累中鍛煉出來的，不管是對施工現(xiàn)場、施工資料、施工工藝都能做到嫻熟治理。 不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。
四、實習的總結與體會
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的'巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。 實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。一定會珍惜工作，認真做好自己的本職工作。
幾個月的實習時間瞬間即逝，首先感謝在校期間傳授我們知識的所有老師，感謝有你們的教誨，才足以在工作中游刃有余。其次感謝在實習期間我的部門經理葉經理和所有同事們對我的指導和幫助。在此謹向所有幫助我的人致以誠摯的謝意和崇高的敬意！
同時，我還要感謝在一起愉快度過的全體同事，她們給予了我很多支持和幫助。在以后的工作中，我一定會再接再厲，珍惜并踏實工作，要體現(xiàn)出自己在工作中的價值。
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