讀書筆記|管道施工方案（匯總十三篇）

管道施工方案（匯總十三篇）。

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雨 水 管 道 基 礎 墊 層

施 工 方 案

編制人：楊毅

編制日期：2017年9月9日

一、工程概況

雨水管溝開挖后，發現地基土質較軟，原砂墊層方案不能保證基礎穩定性。現決定對原方案進行變更，改為在管溝地基上設置100mm厚、與槽底同寬的C15砼基礎，內配φ6@200單層雙向鋼筋網片。

二、施工準備

（一）材料準備：φ6mm*200mm鋼筋網片，C15商品混凝土，M5水泥墊塊。

（二）機具準備：平板振動器，刮杠，木抹子，鐵鍬等。

三、施工方案

（一）工藝流程：

測量放線→溝槽開挖→地基驗槽及處理→安放鋼筋網片→混凝土施工

（二）施工方法：

1、測量放線

（1）測量放線前由測量員對控制樁點進行復核，每隔20 米釘設標記樁并加以保護。

（2）按設計圖中設計邊坡坡度算出溝槽上口寬度，然后以管道中心線為準兩邊平分即為溝槽邊線，用白灰作標記，施工按此線開挖管槽。

2、溝槽開挖（1）開挖溝底比設計基底每側加寬0.4米，以保證基礎施工和管道安裝有必要的操作空間，開挖棄土置于挖溝邊線1米以外，以減少坑壁荷載，避免對坑壁的擾動，保證基坑穩定。

（2）溝槽開挖期間還將加強對其標高的的測量，以防止超挖，機械開挖至設計管底標高以上0.2米時，即停止機械作業，改用人工開挖。槽底采用立式打夯機打夯，夯實系數需達到0.94。

3、地基驗槽

（1）管溝開挖完畢，復核高程、軸線位置準確無誤后，報監理、檢測單位地基驗槽。

4、安放鋼筋網片

（1）使用成品φ6@200鋼筋網片,沿槽底管道中心線鋪設，鋼筋網片比槽底每側窄10cm。網片要相互搭接，搭接長度5cm。

（2）鋼筋網片下皮保護層為20mm，用M5的水泥砂漿墊塊支撐，墊塊呈400mm*400 mm排布。

5、混凝土施工

（1）用光學水準儀測量，每5米一個測站，控制高程，釘設高程控制樁，并以此為依據在溝槽兩壁上彈出控制線，核準后及時澆筑C15砼墊層，厚度為100mm。

（2）采用平板振搗器振搗，邊澆筑邊振搗密實，人工整平和抹面，平整度控制在5mm以內。混凝土振搗密實后，以標高線為準檢查平整度，高的鏟掉，凹的補平。

（3）混凝土墊層澆筑完畢后，在12小時內覆蓋和澆水，養護期不小于7天。

四、質量標準

一、表面潔凈，無裂紋，脫皮、麻面和起砂等現象。

二、允許偏差項目

1、頂面標高：允許偏差±3mm，使用水準儀或拉線尺量檢查

2、表面平整度：允許偏差5mm,使用2m靠尺和楔形塞尺檢查

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3.1施工工序：

3.1.1總體施工工序為：先施工#4區給排水管道，再施工#3區給排水管道，待塔吊拆除后在進行連接。

3.1.2排水管道具體施工工序為：測量放線-土方開挖-清基底-基底墊層-混凝土管對口-砼檢查井-上部砼-通水試驗-土方回填

3.1.3給水管道具體施工工序為：測量放線-土方開挖-清基底-沙墊層-管道防腐-管道安裝-通水打壓-土方回填

3.2施工方法：

排水管道：

3.2.1土方工程

本工程土方工程，排水溝道總長約470米，土方總量約2600m3，土方開挖采用返鏟挖掘機坑外挖土，放坡系數0.75，管道交叉處一次開挖至-3.5米，RW管下預留300㎜土層，DD管下預留200㎜土層，余土采用人工挖土，人工找坡，檢查井下部的土方采用人工開挖，基槽底部挖300×500排水溝，每隔20米設500×500×800集水坑，DD管在RW管挖土放坡邊坡上，待RD管施工完，土方回填夯實至RW基底標高后，側面人工挖土，再施工。自卸汽車運土方，運至指定地點，土方開挖分段進行，每段20米，第一段20米，土方外運，第一段施工完后開挖下一段，所挖土方回填前一段。

3.2.2墊層：

a、 砼墊層采用人工搭溜槽澆筑，每隔20米設一個溜槽，槽下用人工推車澆筑。

b、 機械挖完土方后，釘龍門板，定出管道中心線和標高控制線按設計要求放坡。

c、 人工清土，按設計墊層底標高和坡度清土。

d、 支模、澆筑砼墊層，用木抹子拉毛。

e、 管道兩邊的砼待管道安裝校正完后二次支模澆筑。

3.2.3砼管安裝

a、 釘龍門板，拉線，線為管道中心線和距管頂200㎜控制線，線的坡度為設計管道坡度。

b、 排管、接口，本工程采用的砼管為平口對接砼管，管道接口校正后，兩側用石子卡住，整段管道校正完后，用1：2水泥砂漿抹口，待兩個檢查井之間的管道都校正好后，支模澆筑管道兩側的砼。

3.2.4砼檢查井：

a、 施工順序：底板鋼筋-底板模板-底板砼-側壁鋼筋-側壁模板-側壁砼-預制砼井蓋-砌磚-安裝鑄鐵井蓋

b、 檢查井采用Φ1000㎜鋼筋砼檢查井，砼底板厚200㎜，Φ12雙層鋼筋網，砼檢查井壁厚150㎜，砼井壁內側配φ6@150鋼筋網，砼為C25爬梯用Φ18鋼筋制做安裝在檢查井側壁，間距360㎜。

c、 檢查井在排水管校正完后，即開始綁筋支模，井身采用寬100㎜鋼模拼成，預制井蓋在場外預制，井身拆模回填后現場安裝，安裝完后砌筑井頸安裝鑄鐵井蓋，

d、 砼澆筑時采用人工搭溜槽澆筑。

3.2.5回填土：

a、 閉水試驗結束采用人工回填，兩臺蛙式打夯機配合。

b、 回填土每層厚度200㎜。

c、 如固定端回填至RW管墊層底，將RW管外土方挖至管外300㎜，施工RW管墊層，RW管施工完后繼續回填至設計地面標高。

給水管道：

3.2.6土方工程：給水溝道長為約312米，土方量約為600m3土方開挖采用返鏟挖掘機坑外挖土，在進行土方開挖時，因為不得擾動管下原土層，所以采用挖掘機進行挖土時溝槽底部應留有300㎜厚的土方采用人工進行清理。自卸汽車運土方。所挖土方必須全部運走，運至指定地點土方開挖分段進行，每段20米，第一段20米，土方外運，第一段施工完后開挖下一段，所挖土方填前一段。根據施工進度現場調配回填土。

3.2.7基礎夯實：依據圖紙設計要求，如為未經擾動的原狀土層，則天然地基進行夯實。如為回填土，則在回填土地段做300mm灰土墊層。

3.2.8管道防腐：采用底漆二度加環氧煤瀝表漆防腐涂料二度。在鋼管安裝前完成。

3.2.9管道安裝：

3.2.9.1鋼管的安裝

管道在安裝時，位置應準確，標高及坡度必須準確，中心應成直線，不得出現彎曲等現象。鋼管安裝采用焊接，電焊工必須持有有效的相應等級的焊工證件，所采用的電焊條應有合格證，及復檢報告。在焊接時電焊條應進行烘干，不可采用受潮或過期的焊條進行焊接。管道在焊時應做成坡口，且打磨平整，管口平直的偏差應小于1㎜，最大也不得超過2㎜。焊縫應不含砂眼，窩穴，氣眼及焊渣，外表面呈整齊魚鱗狀。焊接完畢以后必須清凈焊渣，浮皮及碎屑。

3.2.10土方回填：管道安裝完畢后，應盡快進行水壓試驗，試驗壓力應為其工作壓力的1.25倍且不小于1.5Mpa待試壓完畢后焊口必須進行防腐方可進行土方的回填，回填時應做好隱蔽工程驗收并做好記錄。回填土方時管道兩側及管頂以上300㎜部分應采用砂土或顆粒徑不大于12mm的土壤回填經夯實后方可回填原土。回填土中不得摻有混凝土，碎石，石塊和大于100㎜的堅實土塊，不得采用凍土塊進行回填。管頂兩側就同時對稱回填，應嚴格分層夯實。并不得損壞管子的防腐層，分層夯實時虛鋪厚度不得大于0.3m，夯實時采用電動夯機進行打夯，用機械回填管溝時，機械不得在管道上方行走。

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伴隨著城市發展步伐的加快，科學技術的不斷發展，城市地鐵工程數量的不斷增加，因此對工程施工技術方面的要求也逐漸嚴格。城市地鐵車站的防水施工技術對工程的整體質量有很大的影響，是保證城市地鐵車站正常運行的前提條件之一，其涉及方面廣，牽扯部位多，對施工技術材料的要求高，因此，在施工過程中，應該嚴格按照工程規范執行，確保城市地鐵車站運行的可靠性、穩定性。

一.城市地鐵車站的防水施工原則和標準

城市地鐵車站的防水施工的原則，主要有以下幾點：一是對變形縫、施工縫、穿墻管等特殊部位，需要加強重點防控；二是在保證強化混凝土自防水結構的基礎上，應該使用柔性復合材料增強防水性；三是加強自防水結構的基礎性，確保防止產生混凝土裂縫，同時保障混凝土的抗滲性能；四是整體原則是采取綜合治理、因地制宜、剛柔并進以及自我防控為主。

城市地鐵車站的防水施工是按照一級標準，具體內容是確保城市地鐵車站的防水施工結構不能出現滲水、內襯表面出現濕漬。

二.城市地鐵車站的防水施工存在的主要問題

城市地鐵車站的防水施工存在的問題，主要有以下幾點：

　　（一）由于對混凝土結構變形縫的不當處理，而導致的滲透水。

根據工程規范，城市地鐵車站應該設置由止水帶或者橡膠而制成的變形縫，從而達到止水的目的。但是在實際的操作過程中，一組單獨的橡膠止水帶不能滿足處理槽的要求，增加了防水密封的難度，并且橡膠止水的變形條件也較差。因此，在澆筑混凝土的橡膠密封件時，若安裝不能達到間隙的標準，就不能正常發揮密封的作用，容易產生漏水問題。同時，橡膠止水帶通常采用冷點工藝進行連接，在結合強度低的情況下，加大了導致變形開裂的幾率。但是若不能夠加強施工質量，采取多倒防水措施，也不能確保工程質量，防止漏水問題的產生。

（二）質量不合格的混凝土。

質量不合格的混凝土會使城市地鐵車站工程的混凝土不能壓實，易出現滲水等問題。導致混凝土出現質量問題的原因，主要包括養護時間不足、和易性差、不合格的配比等，從而導致水性能差和混凝土強度下降。

　　（三）過于強化混凝土抗滲等級和抗壓強度，忽視其他防水措施。

由于過于強調混凝土的抗滲等級和抗壓強度，而忽視了其他的防水措施，特別是在處理混凝土裂縫方面的問題。同時，抗滲等級和抗壓強度越高的混凝土的單位使用度會隨之增加，還增強了水化熱，以及混凝土的收縮量，對混凝土以及其結構的完成性產生一定破壞，從而導致出現裂縫。

（四）選材質量不合格的防水卷材。

質量合格的防水卷材在工程規范方面有明確的規定，但是在實際操作中，部分單位選取了材質質量不合格的防水卷材，造成其喪失了本來應該發揮的防水作用[1]。

三.城市地鐵車站的防水施工要點

（一）加強高危區域的防水處理

一是施工縫的防水施工技術。在對城市地鐵車站的施工縫進行防水施工的過程中，應該根據工程的實際情況，采用斷面為250*6mm的鋼板材質的止水帶將施工縫完全封閉。同時，應該提前完成預埋漿管，做好底板與側墻連接處部分的防水措施。如果鋼板止水帶使用有難度，則可以采用30*20mm的遇水膨脹條將其完全封閉。并且，在施工縫上預先鑿好凹槽，在澆筑混凝土時將止水條放入槽內，避免其偏離位置起不到防水效果，在特殊防水區域可設置兩道止水條。

二是變形縫滲透的解決技術。為了更好的解決變形縫滲透的問題，一般會利用背貼式止水帶。背貼式止水帶能夠做好密封防水，它的特點是具有能夠將混凝土與密布的齒條進行很牢靠的粘合，并且將水泥及化學類的漿液注入注漿管道。

三是解決后澆帶滲漏的技術。一般使用鍍鋅鋼板止水帶來處理后澆帶區域出現滲漏問題，增強其防水性能，具體的施工技術如下：首先是將其放置在兩面接縫中間地方；其次是將注漿管在背水面距離施工縫20mm處，使平行鋼板止水帶安裝好，各注漿嘴間相隔8～13m；最后是清理接縫并將其鑿毛并刷上界面劑。

四是穿墻管件防滲技術。有很多的穿墻管的防滲技術，一般是將主管與鋼板止水環焊接起來，并全方面的利用止水法蘭以及遇水膨脹止水條來提升其防滲能力，根據防滲材料來選擇合適措施，將防水板被穿透區域進行封閉處理。

（二）強化工程的抗滲性能

強化工程的抗滲性能通常利用S8抗滲級的防水型混凝土澆筑車站外包結構，另外側墻主筋保護層厚度迎土面、背土面分別為70mm、50mm。同時，施工縫涂抹使用的材料為結晶型防水材料，滲漏嚴重的施工縫處預埋注漿管進行注漿處理。

四、不斷提升混凝土結構防水性能

（一）做好圍護結構施工質量控制

為了提高城市地鐵車站防水性能，要不斷完善優化圍護結構施工的每一道工序。例如，在施工過程中，有的圍護結構沒有做好垂直度的控制，造成了圍護樁超過結構線要進行清除處理，并且圍護結構掛網噴護高低不平；有的.圍護結構四周排水設施不完善，導致了大范圍滲水浸濕的問題，不能及時的排除基坑積水，這些問題都會給防水施工產生嚴重的工程隱患，甚至會導致今后使用過程中結構出現滲漏。為此，工程施工前期相關單位應從全局廚房，做好防水方案設計，并把好每道工序的質量關，為后期的防水施工質量打下基礎。

（二）選擇專業技能過關的防水施工隊

為降低城市地鐵車站工程的項目成本，在工程施工招標過程中，存在部分施工單位把報價作為衡量施工隊伍價值的唯一標準，選擇報價低的施工隊伍。由于只依靠價格作為衡量指標這種行為給工程建設的整體施工質量上帶來隱患。所以，施工單位應選擇經驗豐富、技術專業、信譽度好、遵守合同的施工隊伍，來完成城市地鐵車站防水的施工。

同時，監理單位在參與施工隊伍的選擇上也應嚴格參照相關規定，認真履行自己的職責：一是保證施工隊伍的正規些。嚴防出現掛靠、分包以及轉包的現象；二是加大審核的力度。對施工設計方案應嚴謹審查，設計方案內對施工技術、工期和施工隊伍資質以及施工人員上崗證等方面做好明確要求。

（三）進一步完善混凝土施工技術

進一步完善混凝土的施工技術，主要是指在混凝土分層澆筑時，要保證拌合物的均勻性，充滿整個模型，避免離析問題的產生。拌合物自由下落的高度需要控制在2m以內，禁止外來水滲透到正在澆筑的混凝土中。嚴格按照規定的操作程序，嚴禁接觸模板和鋼筋，采用插入式的振搗棒進行“快插慢搗”振搗。當在溫度較高時施工，應采用有效的措施來降低原材料的溫度。同時，模板架立牢固、嚴密，特鄙視要注意擋頭板，做好模板的把關，以免造成跑模的問題。施工前期，施工單位需要采用等級強度相同的水泥砂漿潤管，泵送入模時，左右燒制連續澆筑。最后，完成頂板混凝土澆筑后，應馬上覆蓋不少于14天的澆水養護，并且及時做好防水層和回填層的覆土工作。

（四）提高結構混凝土自防水性

根據工程實際情況，充分利用高性能的外加劑補償收縮防水混凝土，通過對各種拌合物、粗細骨料和外加劑的嚴格計量和控制，來確保混凝土的質量以及抗滲級別。同時，嚴格執行設計圖的相關標準，確保防水結構的厚度。結合完善的配合比，經過反復的試驗，明確出在不同施工環境和不同澆筑方法下的最優配比。為降低水化熱，減少水泥的用量以及產生收縮裂縫，應利用摻加高效減水劑的UEA以及粉煤灰的“雙摻”技術。并且，要實施全程監控，監控的范圍包括混凝土的計量、拌和、運輸等環節，確保每罐混凝土的現場測試合格后才能使用。需要注意的是，嚴格按照規定留足量試件，禁止在現場加水[3]。

　　結語：

隨著經濟的發展，城市化進程的加快，地鐵在城市交通業中發揮的作用也越來越重要。因此，城市地鐵車站工程的建設應引起足夠的重視，尤其是城市地鐵車站防水施工技術管理。關于城市地鐵車站防水施工技術管理，要嚴把施工技術觀，加大對工程施工質量的把控，尤其是對關鍵的節點區域要采取針對性強的方式方法，強化施工質量的保障，從技術角度切實提升城市地鐵車站的防水能力，為城市地鐵車站的安全性、穩定性做出應有的貢獻。

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根據《中華人民共和國合同法》《城市燃氣管理條例》等法律法規的規定，甲乙雙方經充分協商，就甲方向乙方報裝燃氣管道事宜，達成如下協議。

甲方將其房屋燃氣設施安裝工程委托給乙方組織實施。

1、 工程內容：(1)報裝工程的設計及文件的編制;(2)工程所需設備，材料的購置;(3)安裝施工。

2、 施工地點：

3、 入戶管網安裝的分界范圍：表尾閥(包括該點)逆向方向的管道及設施設備由乙方負責安裝。表尾閥順流方向向前的管道和用戶終端燃氣用具，由甲方自備。

4、 工程執行標準：(1)《城鎮燃氣設計規范》;(2)《城鎮燃氣驗收工程施工及驗收規范》;(3)《聚乙烯燃氣管道工程技術規程》;(4)其他：。

1、 合同生效后 日內甲方向乙方提供詳盡工程材料(小區地形圖、小區規劃圖及相關設計圖紙資料);

2、 甲方支付報裝費后，乙方立即組織設計，落實施工隊伍，準備施工材料;

3、 甲、乙雙方共同商定，在具備燃氣管道的條件(水通、電通、路通、場地平整)下 日內進場施工，經乙方組織驗收后具備置換通氣條件，方可置換通氣。

4、 出現有關情況致使工程順延，不在工期違約的責任范圍之內：甲方確認以后的設計方案，因甲方要求出現重大變更;因甲方的原因，致使工程無法正常進行;不可抗力或雙方無法克服的外界因素;合同中約定或甲方代表同意施工順延等其他情況

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1、1施工圖紙：

1.給排水管道綜合平面圖（tl0401s-s0202（變））。

1.2現行國家工程質量驗收規范：

1.2.1《混凝土結構工程施工質量驗收規范》（gb50204-）。

1.2.4《火電施工質量驗收評定標準》。

1.2.5《電力建設安全施工管理規定》。

二、工程概況及特點。

本工程為*******室外給排水管道、消防給水及生產給水安裝工程，排水管道總長度為****米，管材為預制鋼筋砼排水管，直徑有：**l、***l、**l及*焊接*，排水檢查井采用直徑1000l鋼筋砼檢查井，鑄鐵井座井蓋；排水管基礎采用c15.120。混凝土，管道坡度為：百分之一、千分之四，兩種。室外給水管道總長度為***米，管材為焊接鋼管。

三、主要施工工序施工方法。

3.1施工工序：

3.1.1總體施工工序為：先施工#4區給排水管道，再施工#3區給排水管道，待塔吊拆除后在進行連接。

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1、 合同生效后，乙方委托具有設計資質的燃氣設計單位進行設計，設計圖紙完成后，甲乙雙方給予確認。

2、 乙方應具備施工作業空間;施工時應盡量避免其他交叉工程干擾;周邊居民、社會環境應不出現干擾施工的行為。

3、 為了更好的與其他管網配合施工，甲方應指定專門的技術工程人員負責小區燃氣管網，入戶安裝的現場協調和定位工作，甲方免費提供施工安裝工程中用水用電。

4、 乙方完成戶內及小區外網調壓站等全部供氣系統的施工圖設計后，設計圖紙人員與甲方指定人員、乙方工程技術人員、工程施工方人員、工程監理方人員進行設計交底，甲乙雙方技術人員5日內現場定位。

1、 甲乙雙方對確認的施工方案，不得隨意再進行變更，如有變更應事前通知另一方，并征求另一方同意方能實施。

2、 如因甲方的設計方案變更，造成工期延誤或工程費用提高，則由甲方承擔。

1、 工程完畢，乙方應向甲方提交“竣工驗收通知單”;甲方收到竣工驗收通知后應及時進行驗收。

2、 本報裝工程保修期為 年，自竣工驗收合格之日起計算，因甲方及或第三方使用不當、認為破壞的，不在保修范圍內。

1、本項工程共有用戶 戶，其中居民用戶 戶，配套費標準 戶/元，合同配套費總額合計人民幣 元(大寫： 元整)。配套費標準按照政府物價部門批準執行。

2、本合同簽訂之日起 日內，甲方應支付乙方管道建設配套費總額的 %，及人民幣 元(大寫： 元整)。乙方收到上述款項后，開始對此項目配套燃氣工程的委托設計、及組織材料、人員開始進場施工等前期準備工作。

3、在本項工程庭院管道或者入戶管道入場之前三日內，家當再付給乙方管道天然氣配套費總額的 %，及人民幣 元(大寫： 元整)。

4、 燃氣配套工程通過雙方竣工驗收后，甲方必須付清全部工程配套人民幣 元(大寫： 元整)。甲方付清上述款項后，乙方在具備條件的情況下進行庭院管網置換通氣。

1、根據乙方要求提供相關資料和便利條件，如果甲方無法提供前述資料，可委托乙方收集相關資料，并安裝國家有關標準另行支付相關費用。

2、甲方提供給乙方的圖紙及相關資料(小區平面布置圖、小區規劃圖、庭院地下室管網圖等)必須詳細準確，前后一致。若因圖紙及相關資料錯誤造成乙方施工的失誤或工程返工、停工、延期的，責任由甲方承擔。

3、符合同規定的期限的額度支付給乙方報裝費。

4、負責自有設施及財產的安全保衛，否則須自行承擔不利后果。

1、按照合同約定負責組織實施燃氣管道工程設計、施工安裝及相關事項，如有變更，必須經雙方協商一致。

2、落實安全措施，遵守安全施工規范。

報裝的燃氣管道建成后，以調壓箱(柜)出口法蘭片為界，含該點逆燃氣氣流方向的本燃氣設施報裝項目區域范圍內所有燃氣管道及相關設施、設備歸乙方所用，并負責維護管理;順燃氣氣流方向的本燃氣設施報裝項目區域范圍內所有燃氣管道及相關設施、設備歸甲方所有，并負責維護管理。

1、安裝增項：超出第2條第3款規定范圍的工程安裝，屬于安裝增項，根據乙方的要求，本合同的安裝增項包括：

2、增項費用結算：甲方按照當地現行預算定額或當地物價部門制定標準收取增項費用。本合同項的增項部分預算見附表。開工前，應按照預算交付增項費用。增項施工完成，開閥通氣前，用氣方按照增項預算價格和雙方現場核定的實際完成工作量進行結算，對增項的工程款多退少補。結算完成，方可開盤閥通氣。

1、 由于乙方原因造成工程質量不符合驗收要求，乙方負責無償返工。

2、 由于甲方、第三方以及不可抗力的合理原因造成的不能按合同約定完工，乙方不承擔責任。

1、 在本合同履行過程中發生爭議時，甲乙雙方及時協調解決;

2、 如協商不成，可選擇下列第 種方案解決：

(1)提交(仲裁機構名稱)申請仲裁，適合該種的仲裁的仲裁規則，仲裁地點在 ;

1、 本合同經雙方法定代表人或其授權代表簽字并加蓋合同專用章(公章)后生效。

2、 本合同一式四份，雙方各執兩份，各份合同具有同等效力。

3、 合同附件及補充協議是合同的組成部分，具有與本合同同等的法律效力。附件與本文不一致，以本文為準;如補充協議與本文不一致，以補充協議為準。

4、 其他：

甲 方(蓋章)： 乙 方(蓋章)： 法定代表人(簽字)： 法定代表人(簽字)： 委托代表人(簽字)： 委托代表人(簽字)：

為了配合上饒市鳳凰大道工程，甲方將鳳凰大道管道新建工程委托給乙方承建，為明確雙方權利與義務，共同完成該項工程任務。根據中華人民共和國合同法，經甲、乙雙方協商簽訂如下合同：

第一條、項目名稱：

2.1、按上饒市規劃設計要求，開挖道路一側通信管溝約2100米。

2.2、在通信管道中按100-120米(特殊地段除外)建一檢查井。

2.3、敷設8根塑料管(橫跨8根)及回填、余土清運。

第三條、工期：

3.1、2月21日開工至204月20日前完工，如市政府要求提前則應配合加快進程。

4.1、管溝挖深應在1米，溝底寬0.6米，溝底平整。管子敷設平整、接頭牢固。管溝回填應用細土先覆蓋30厘米后方能混土回填。

4.2、人井應用24機磚砌制，井大小為凈空長1.80米，寬1.20米，深1.75米，井內應安裝托板托架，上覆蓋應用主筋φ18，付筋φ12鋼筋混凝土澆20厘米厚(保證m2承載10噸)，井內用水泥漿粉刷，井蓋安裝復合材料，井蓋安裝應和路面齊平。

4.3、管道水泥包封至少應有20厘米厚、60厘米寬，水泥標號應達C4。

4.4、混砂回填至少應有30厘米厚、60厘米寬。

4.5、在滿足上述條件的同時甲方將按《中華人民共和國通信行業標準本地網通信線路工程驗收規范》YD5051-97和《通信管道建筑安裝工程驗收規范》的要求進行驗收。

4.6、乙方必須按甲方要求提供工程竣工資料。

5.1、工程造價：

本工程采取乙方按包工包料(管道材料除外)方式承包，包施工、包工期、包質量、包安全、包防衛措施。具體造價如下：

5.1.1、管溝：包括挖溝、敷設管子、回填、余土清運，每21元/米。

5.1.2、人井，包括挖井及人井制作材料、托板、托架、人井蓋等，按2100元統包。

5.2、結算方式：

5.2.1、工程統一結算，以甲方審計結論金額為準。合建部分費用由各合建單位平均分攤，發票按甲方各單位單獨列計。

5.2.2、甲方在公司審計部門審計定案下發之日起60個工作日內支付乙方90%工程價款，余款10%待質保期滿(質保期為12個月)工程無質量問題后支付給乙方。付款前乙方應開具相應金額的正規商業發票給甲方。

6.1、負責本合同工程項目立項;

6.2、根據初步設計和總概算的設計會審以及施工圖設計，確定開工、竣工期限;

6.3、甲方負責按時提供管道材料，乙方應簽收管子數量。如因乙方施工及管理不當造成甲方材料損失，甲方有權提出賠償要求。

6.4、根據乙方提供的竣工資料，對乙方的工程進行竣工驗收，對竣工資料不全，與施工圖設計不符且無變更簽證的，驗收不符合要求的工程不予通過，并提出整改意見，乙方必須如期返工，直至驗收合格為止，所造成的經濟損失，由乙方負責。對竣工驗收過程中，發現乙方虛報現象的，一經查實，甲方有權扣除乙方此單項工程款。

6.5、甲方指派_________作為甲方的隨工代表，監督檢查施工質量和進度，負責協調工程施工質量和進度，負責協調工程施工過程中的正常施工糾紛和隱蔽工程隨工驗收簽證，隨工代表對材料的價格簽證隨工代表無權簽署。甲方在乙方竣工文本提交10個工作日內組織工程初驗，在30個工作日內完成終驗。

7.1、根據甲方的委托，乙方負責通信線路和管道工程的施工，確保工程質量如期完工，未經甲方簽證同意，不得變更修改設計方案;

7.2、工程開工三天前乙方應提交開工報告，每周一次報送工程進度表，完工后三天內報送完工報告，二十天內報送完整的竣工資料;

7.3、乙方指派_________作為乙方的項目負責人，具體負責施工過程中質量監督檢查以及施工進度，協助配合甲方對隱蔽工程質量進行現場驗收;

7.4、在施工中有關問題協商，應由乙方牽頭，甲方協助處理。

7.5、工程完工，經指揮部和甲方驗收并簽署驗收合格證明文件之日起15日內，乙方必須按照甲方要求提供完整的竣工資料。

7.6、如甲方因故不能按時付款，乙方對延遲支付的工程款不作利息要求。

7.7、施工中乙方應該做到文明生產，安全施工，對施工人員進行必要安全生產教育，施工場所要設置明顯標志，采取安全生產措施，防止安全事故發生。工程期間發生的安全問題全部由乙方承擔。施工過程中產生的人身傷亡或造成第三方財產損失的由乙方負責解決及賠償，如甲方因該種原因被第三方(含施工人員或工程管理人員)提起訴訟、仲裁或調解，甲方依該訴訟、仲裁或調解作出的賠償，乙方應最終向甲方賠償。

7.8、經驗收合格的工程，甲方給予簽證，投入使用，質保期為一年，從雙方簽署驗收合格證明文件之日起計算。在質保期內出現質量問題，由乙方負責無償修復，因此給甲方造成的直接經濟損失，乙方應給予賠償。

8.1、乙方不得將工程轉包，一經發現，則甲方可以解除合同，乙方應支付給甲方本合同1.1條約定的工程投資的15%作為違約金，如給甲方造成其他經濟損失，乙方仍應賠償。

8.2、乙方分包的工程項目,須經甲方書面同意，并不得再行分包，分包施工隊伍需經甲、乙雙方書面確認，乙方及分包人就分包項目向甲方承擔連帶責任。

8.3、在施工過程中經檢驗，施工質量達不到合同約定的要求，并經乙方返工整改仍無法達到，則甲方有權解除合同，乙方應支付給甲方本合同1.1條約定的工程投資的10%作為違約金，已完成的工作量甲方視情況支付工程款，但支付給乙方的工程款不超過對已完成工作量審定價值的50%，如給甲方造成其他經濟損失，乙方仍應賠償。

8.4、乙方必須按合同規定的工期及質量要求按期完成，否則每逾期一天，應償付給甲方100元/天的逾期違約金，但累計逾期違約金不超過本合同1.1條約定的工程投資的10%。

8.5、甲方不能及時給出必要指令、確認、批準和材料的，應承擔違約責任，工期相應順延，并賠償乙方造成的窩工損失。

8.6、如甲方因故未能及時付款，對延遲支付的工程款乙方不作利息要求。

8.7、除非雙方協議將合同終止，或因一方違約使合同無法履行，違約方承擔上述違約責任后仍應繼續履行合同。因一方違約使合同不能履行，另一方欲中止或解除全部合同，應提前10天書面通知違約方后，方可中止或解除合同，由違約方承擔違約責任。

9.1、因本合同簽訂及履行產生的爭議，雙方友好協商解決;經協商仍不能解決的，向上饒市所在地人民法院提起訴訟。

9.2、本協議一式拾份，甲執捌份，乙方執貳份，具有同等法律效力，自雙方簽字并蓋章之日起生效。

年月日：

? 管道施工方案

一、編制依據及工程概況
1.1 編制依據
國家、行業及**省頒發的施工及驗收規范、工程質量檢驗評定標準及相關法規等;
公司《質量、環境和職業健康安全管理手冊》和程序文件;
本工程的現場條件、施工特點及類似工程的施工經驗;
我公司現有資源和其它可利用資源;
1.2 工程概況
本施工區域的排水工程主要包括商鋪內的雨污水分流。現考慮污水管道采用開槽埋管施工。
1.3 地面道路排水
1、管材及連接方式
雨、污水管采用D50～D500的UPVC雙壁波紋管以及PVC管，管道連接方式為承插式橡膠圈柔性接口，開槽埋管施工。
2、污水檢查井施工
污水管道上的檢查井采用磚砌檢查井，主路井蓋均采用φ700重型球墨鑄鐵圓形井蓋，非主要道路才用鋼纖維井圈蓋。
3、管道基礎
管道基礎采用墊層基礎。一般的土質墊層為中粗砂，厚度為100mm;當地基的土質較差或槽底處于地下水位以下時，墊層需增加150mm、顆粒尺寸為5～40mm的碎石，上面再鋪100mm的粗砂。
管道基礎應在承載力達到管道地基支撐強度要求的原狀土地基或經處理后的地基上。
二、管道施工
1、施工工藝
施工準備 → 測量放樣 → 溝槽開挖 → 基底覆砂(管道基礎施工)→ 管道排放→ 接口施工 → 檢查井施工→ 閉水試驗 → 溝槽覆砂。
2、測量放樣
2.1 軸線測設
根據現場摸管后設管道中心線和檢查井中心位置，設立中心樁。管道中心線和檢查井中心位置經復核后方可在施工中使用。
根據施工管道直徑大小，按規定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制。
在溝槽外檢查井位置的兩側設置控制樁，并記錄兩樁至檢查井中心的距離，以備校核。
2.2 標高測設
將經緯儀架設在先前放樣好的固定樁位上，將整條線貫通，然后在每個龍門架上用紅油漆標注，再進行復測，最后用鐵釘固定在軸線位置的龍門架橫板上。用水準儀測出鐵釘的標高，計算出開挖溝槽至鐵釘的距離、基礎及管頂至鐵釘的距離。
根據需要沿施工范圍加密測放臨時水準點，臨時水準點應設置在相對穩定的位置，沿線每隔20m設置一個。
臨時水準點設置后，要統一編號，在圖紙上標明，經復核無誤方可使用。并根據施工進度定期復測，一般每周一次。
在每座檢查井的位置架設坡度樣架(龍門板)，用來控制管道及基礎的標高和坡度。龍門板經復核后方可在施工中使用，在挖至底層土做基礎排管等施工過程應經常復核，發現偏差及時糾正。
3、溝槽開挖
在溝槽開挖前，一定要弄清有無地下管線(如電纜、管道等)后方可開挖。溝槽開挖采用機械挖土，人工配合清坡、清底，土方運至堆場,挖掘機挖土應嚴格控制標高，防止溝槽超挖或擾動基底土，當開挖接近槽底設計標高時，用人工修整槽底、邊挖邊修。
挖掘機挖土時設專人指揮，維持現場施工安全。
4、管道鋪設
4.1管道的進場堆放及運輸
當管道直接放在地上時，要求地面平整，不能有石塊和容易引起管道損壞的尖利物體，要有防止管道滾動的措施。
不同管徑的管道堆放時，應把大而重的放下邊，輕的放上邊，管道兩側用木楔或木板擋住。堆放時注意底層管道的承重能力，變形不得大于5%。
UPVC塑管最高使用溫度為45℃，夏季高溫季節，應避免日光曝曬，并保持管間的空氣流通，以防溫度過高。
管道存放過程中，應嚴格做好防火措施，嚴禁在管道附近有長期明火。
短距離搬運，不應在堅硬不平地面或石子地面上滾動，以防損傷管道。
上下疊放運輸，其高度不應超過2米。車、船與管道接觸處，要求平坦，并用柔韌的帶子或繩子將其固定在運輸工具上，防止滾動和碰撞。
4.2管道基礎
基坑開挖至設計標高，復測無誤后，經現場監理工程師驗收合格后方可進行基底墊層的施工。管道基礎采用墊層基礎，其厚度應符合設計要求。
本工程雨、污水管采用UPVC排水管，管道基礎采用360°中粗砂基礎，墊層厚100mm，按溝槽寬度滿堂鋪設、攤平、填實。
基礎夯實緊密，表面平整。管道基礎的接口部位應予留凹槽以便接口操作。接口完成后，隨即用相同材料填筑密實。
4.3管道安裝
根據管徑大小、溝槽和施工機具裝備情況，確定人工或機械將管道放入溝槽。待用的管材按產品標準逐支進行質量檢驗，不符合標準不使用，并做好記號，另行處理。
安裝由下游往上游依次進行。下管前，凡規定需進行管道變形檢測的斷面管材，預先量出該斷面管道的實際直徑并做出記號。
下管用人工或起重機吊裝進行。人工下管時，由地面人員將管材傳遞給溝槽內的施工人員，對放坡開挖的溝槽也可用非金屬繩系住管身兩端，保持管身平衡均勻溜放至溝槽內，嚴禁將管材由槽頂邊滾入槽內;起重機下管吊裝時，用非金屬繩索扣系住，不串心吊裝。
雨季施工時采取防止管材漂浮措施。先回填到管頂以上一倍管以上的高度。管安裝完畢尚未回填土時一旦遭到水泡，進行管中心線和管底高程復測和外觀檢查，如發現位移、漂浮、拔口現象，立即返工處理。在管道鋪設過程中，若發現管道損壞，應將損壞的管道整根更換，重新鋪設。
4.4管道接口
1)承插式橡膠圈柔性接口
采用承插口連接的管材接口前，先檢查橡膠圈是否配套完好，確認橡膠圈安放位置及插口的插入深度。接口時，先將承口內壁清理干凈，并在承口及插口橡膠圈上涂潤滑劑(首選硅油)，然后將承插口端面的中心軸線對齊。接口方法按下述程序進行：De400mm以下管道，先由一人用棉紗繩吊住被安裝管道的插口，另一人用長撬棒斜插入基礎，并抵住該管端部中心位置的橫擋板，然后用力將該管緩緩插入原管的承口至預定位置。為防接口合攏時已排設管道軸線位置移動，采用穩管措施。具體方法可在編織袋內灌滿黃砂，封口后壓在已排設管道的頂部，其數量視管徑大小而異。管道接口后，復核管道的高程和軸線位置使其符合要求。
5、檢查井施工
本工程雨、污水檢查井施工：雨、污水管道上的檢查井采用磚砌檢查井;
磚砌檢查井前應先打掃沖洗基礎表面，清除雜物，并保持基礎表面無積水。檢查溝管穩定、方向和標高是否符合設計要求。根據設計的檢查井位置和規定的尺寸做好放樣和復核工作。磚材必須濕潤。磚砌體M7.5水泥砂漿，隨拌隨用，而且要在砂漿初凝前用完。
檢查井砌筑必須滿足下列要求：
①在基礎面上鋪筑砂漿后方可砌磚墻，要做到墻面垂直，邊角整齊，寬度一致。
②砂漿厚度為10mm灰縫應飽滿、平整，砌磚時夾角應對齊，上下錯縫，內外搭接。
③每砌一層磚，用草帚適量灑水并用泥刀將砂漿刮入磚縫，不得直接澆水，以防跑漿。
④砌筑時應經常用角尺和托線板檢查四周墻體是否成直角，墻面是否平整和垂直，砂漿厚是否均勻，若不符合要求，應隨時糾正。
⑤若井整體為半磚或一磚，應保持內壁平整，若墻體為一磚半及以上，內外壁均應保持平整。
砌磚時應隨時將擠出的砂漿刮平，并將磚墻表面殘余砂漿及時清除干凈。
溝管上半圈墻體應砌拱圈高為25cm，砌磚時應由二側向頂部合攏，管口要潔凈，砂漿厚度要均勻，并填嵌密實。
磚墻砌體砌至一定高度時，要采用1：2水泥砂將進行內外抹面。粉刷工作分二道工序進行，先刮糙打底抹光，粉刷宜先外壁后內壁，刮糙厚度一般在10mm以下用直尺刮平，木抹搓平，表面應粗糙或劃出紋路，刮糙的水泥砂漿凝結后及時抹光，并注意濕治養護，不得不起殼，裂縫現象。
檢查井流槽采用磚砌流槽，兩肩向中間落水，采用磚砌筑時，必須用1：2水泥砂漿抹面。
6、閉水試驗
根據規范要求雨水管在流砂地區每四節抽磅一節，污水管道每節磅水。磅水檢驗合格后方可進行管道塢膀。直徑≤800mm的管道用磅筒磅水。
磅水前，接縫砂漿及混凝土應達到一定強度。磅水前，管道內應先灌水24h，使管道充分浸透。先加水試磅20min，待水位下降穩定后，進行正式磅水，加水至標準高度，觀測水位下降值，計算30min水位下降平均值。各種管徑管道的磅水水頭，應在檢驗段上游管道內頂標高以上2.00m。
承壓管磅水水頭及允許滲水量應符合設計要求。
7、溝槽回填
溝槽覆土在管道隱蔽過程驗收合格后進行，采用素土回填，覆土時保證溝槽內積水排除干凈，嚴禁帶水作業，并不得回填淤泥腐植土及有機物質，大于10cm的石料等硬塊也應剔除，大的泥塊要敲碎。
溝槽回填，按規范要求排水管溝槽兩側應分層對稱回填，并且要兩側同步夯實，防止不對稱回填造成管道側向位移;回填時不得將土直接砸在接口上;窨井等附屬構造物回填土應四周同時進行;在與其他管道交叉的地方，回填土時，要做妥善處理。
管頂以上覆土時，應分層平整和夯實，每層厚度應根據采用的夯實工具和密實度要求而定。管頂以上0.5m范圍內用人工回填，當使用推土機或碾壓機械碾壓時，管頂以上的覆土厚度不小于70cm。
回填土各部分的壓實質量要求按照設計圖紙的要求進行控制。
三、施工進度計劃
3.1進度計劃
根據施工組織設計進度計劃要求，管道施工計劃施工日期為20**年6月18日至20**年8月18日。
雨水管及污水管主要工程量:
3.2 工期保證措施
1.組織措施
1)為了加強現場管理，使工程項目按進度計劃順利進行，建立包括施工進度控制體系在內的一系列責任制度，使建立的組織管理體系能夠發揮其最有效的控制力。
2)勞動力及施工機械的投入
根據工程進展情況，適時投入滿足施工進展所需的勞動力和施工機械。為了保證勞動力間配合熟練和默契，發揮其最大的效率，勞動力應以成建制的引進為宜。
進場的施工機械必須是狀態良好、運轉正常的設備。
3)根據現場施工進度要求，以關鍵線路施工需要為主線，及時合理地調配勞動力和施工機械，為下道工序施工創造有利條件。
2.技術措施
1)為保證各工序作業有序地進行，對施工作業方案實施動態管理，當現場情況或設計情況出現變化時，及時修改施工方案和施工進度計劃，以實現對工期最有效的控制。
2)提前組織勞動力、施工機械進場作業，同時即時備料，確保施工所需的人、機、料滿足施工要求。
3)科學合理地采用成熟的施工技術和施工工藝，使科學管理發揮出最大的效益，以縮短工序間不必要的間歇時間和占用有效工期。
四、質量保證體系及措施
4.1質量保證體系
4.2測量精度保證措施
工程軸線定位控制網必須按照施工方案的要求，在工程兩側每隔150m間隔設置軸線測量基準點，形成多個三角控制網。另外，必須在臨近的建筑物屋頂設置軸線定位控制空導點，加強對高空部分的軸線控制力度，保證測量定位的精度。
高程控制基準點一部分與軸線控制基準點合用，再根據軸線控制基準點測設加密樁，保證每次水準測量的距離不大于100mm。保證高程引測的精度。
所有的軸線定位控制基準點及高程控制基準點測設前，必須對業主提供的坐標原點進行復核，需要調整的必須經過設計與業主、監理的書面認可，然后才可以作為工程施工測量的依據。
軸線定位測量都必須以軸線控制基準點和空導點為依據，采用“極坐標法”用全站儀直接投測出中心點或者構件交點，保證測量的精度。
道路高程引測必須在道路兩側設置臨時高程加密樁，尤其是曲線道路，更需要設置大量的高程控制加密樁。采用往返測量法測量。
本工程使用的測量儀器必須經過有資質的檢定單位的檢定，并在有效期內使用。
所有測量計算值均列表，計算人和復核人簽字。
五、安全保證體系及措施
5.1安全保證體系
5.2施工機械安全措施
大型機械執行司機崗位責任制，持證上崗，專機專人駕駛，認真填寫機械履歷卡，非機組人員不得擅自操作。
駕駛室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒后操作，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。
定期對進場機械設備進行檢查，對檢查發現的問題按照“三不放過”的原則進行整改，防止機械事故的發生。
挖土機回轉半徑以內嚴禁站人或者進行挖土、清理等任何工作。
5.2.1挖機安全操作規程
1.發動機起動后，鏟斗內、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人。
2.工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動，輪胎式挖掘機應頂好支腿，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不得過深，提斗不得過猛。
3.在高陡的工作面上挖掘有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉。如果土體挖成懸空狀態而不能自然塌落時，需用人工處理，嚴禁用鏟刀將懸空土方砸下。
4.嚴禁將鏟斗從運土車的駕駛室頂上越過，向運土車輛卸土時，應降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車輛，鏟斗運轉范圍內，嚴禁站人。
5.2.2自卸汽車安全操作規程
1.必須由持有證照齊全的駕駛員駕駛，并應遵守交通規則。
2.啟動前應進行重點檢查：燈光、喇叭、指示儀表等應齊全完整，燃油、潤滑油、冷卻水應添加充足，各連接件不得松動，輪胎氣壓符合要求，確認無誤后，方可啟動。
3.啟動后，應觀察各儀表指示值、檢查內燃機運轉情況、測試轉向機構及制動器等性能，確認正常并待水溫達到40度以上，制動氣壓達安全壓力以上，方可起步。起步時，車旁及車下應無障礙物、人員。
4.行駛中，應隨時觀察各儀表及各運轉部位有無異常，如有，應立即停車檢查，排除故障后，方可繼續行駛。
六、文明施工保證措施
1.文明施工目標
1.1 在整個施工過程中，堅持社會效益第一，經濟效益和社會效益相一致的“方便人民生活，有利于發展生產，保護生態環境”的原則。
2 .文明施工保證措施
2.1 近鄰協調措施
2.1.1 所有進出車輛，一律經洗車臺清理后進入正式道路，保證臨時道及交通道路路面清潔衛生。
2.1.2 如有大型設備進出，協調小組應事先做好工作，合理安排車輛進出時間計劃，保證施工，并確保路面整潔衛生。
2.2 標準化管理措施
2.2.1 建立完善的文明施工管理制度，落實管理責任制。施工過程中聯系業主，定期組織現場標準化施工檢查工作。建立衛生責任制，定期考核評分，考核分數掛牌，與獎金掛鉤。
2.2.2 施工人員統一佩帶胸卡以利于識別。
2.2.3 在工地主要施工部位、作業點、危險區、道口必須掛有安全宣傳標語或安全警告牌。
2.2.4 場地內各種材料按布置圖堆放，標志清晰，不得隨意堆放。
2.2.5 施工現場道路，應排水通暢，做到溝池成網;場地內平整干凈，無地面積水，污水不得外溢場內場外。
2.2.6 嚴格遵守社會公德、職業道德和職業紀律。妥善處理現場與周圍的關系，爭取有關單位和臨近群眾的諒解和支持，盡量做到施工不擾民。
2.2.7 施工現場工作人員遵守國家法律法規，工地內做到治安秩序良好，無刑事案件發生。
2.3 臨時設施設置措施
2.3.1 工地食堂
1)炊事員上崗需隨帶兩證，講究衛生，嚴格執行“三白四勤”。
2)買飯窗口硬件必須做到：廚房內吊平頂，滿貼瓷磚，餐廳窗口全部油漆，熟菜間裝紗門、紗窗，有滅蠅設施。
3)廚房內布置合理，堆放整齊，盛器高溫消毒，生、熟分開放置，墻壁無積灰和蛛網，下水道暢通無積水，泔腳容器加蓋。
4)房內堆放整齊，有防蠅、防塵、防鼠措施。
5)落實衛生責任制、值日制度。
2.3.2 浴室、廁所
1)生活區設置浴室滿貼磁磚，水龍頭保持完好，浴室內無垃圾，無臭味。
2)生活區設男女廁所，下設化糞池、廁所內貼磁磚，鋪地磚，便槽貼磁磚，水箱沖水設備完好，并有專門保潔員沖洗，廁所內無垃圾無臭味，保持清潔，廁所外圍用油漆和標牌標明男女廁所。
2.3.3茶水棚
工地現場必須設茶水棚確保施工工人茶水供應，茶水棚內必須有茶杯、消毒水、茶水棚周圍保持衛生。茶水桶必須上鎖，吸煙亭為工地指定位置休息吸煙。
2.3.4道路與場地
1)施工現場的場容管理，實施劃區域分塊包干，責任區域掛牌示意，生活區管理規定應掛牌上墻，使全體職工熟知。
2)制定施工現場生活衛生管理、檢查、評比考核制度。
3)施工區、辦公區、生活區掛標志牌，危險區設置安全警示標志。
4)在主要施工道路口設置交通指示牌。
5)現場布置圖必須根據場地實際合理布置，設施設備按現場布置圖規定設置。
6)車輛進出道路暢通、整潔，不亂堆亂放、無散落物;場地平整、無積水，無散落的“五頭”、“五底”及散物。
7)運輸車輛出場均要檢查，做到不將污染物帶出施工場地。同時安排好施工人員的食宿、洗澡等生活設施、保障生活環境衛生。
2.3.5 材料堆放管理
1)各種設備、材料盡量遠離操作區域，并不許堆放過高，防止倒塌下落傷人。
2)進場材料嚴格按場布圖指定位置進行規范堆放。
3)現場材料員認真做好材料的驗收工作(包括數量、質量、質保書)，并且做好記錄(包括車號、車次、運輸單位等)。
4) 材料堆放按場布圖嚴格堆放，杜絕亂堆、亂放、混放，特別是杜絕把材料堆靠在圍墻、廣告牌后，以防受力造成倒塌等意外事故的發生。
七、環境保護及防止施工擾民措施
環境保護是我國的重要國策，施工全過程為了減少或避免施工對環境的影響，必須采取有效的環保措施以降低施工對周遍環境的影響，本工程施工的環境保護措施必須滿足當地環保主管部門提出的環保要求，針對本工程的特點擬從以下幾方面采取措施。
1.建立與業主間的對話渠道
(1)嚴格執行國家頒布的《環境保護法》及無錫市有關環保的規章制度，在施工過程中，嚴格控制噪音、粉塵、建筑垃圾等對周邊環境的污染。
(2)成立擾民及民擾問題工作小組，建立從組織→實施→檢查記錄→整改的環保工作自我保證體系。現場設專人負責接待來訪，及時解決反映的問題。
(3)定期與業主進行溝通，及時了解情況，達成諒解。
(4)教育全體施工人員加強環保意識，把做好環境保護、開展文明施工、最大限度減少施工對周邊環境和業主正常工作及生活的影響、使保護場容整潔變成每個施工人員的自覺行動。
2.采取措施，減少污染、防止施工擾民
施工污染主要包括四方面：水污染、大氣污染、噪音污染和建筑垃圾。這四方面也是對業主正常工作帶來干擾的主要原因。根據無錫市有關文件規定，我們將采取以下措施防止施工擾民：
(1)減少水污染措施
①施工廢水、食堂設隔油池、廁所設三級化糞池，使現場用水經過處理合格后進入城市排污管網。
(2)減少大氣污染的措施
①設專人對施工現場24小時進行清理，對生產用水泥等易飛揚的材料等應封閉管理，防止空氣污染;
②在施工現場采取遮蓋、撒水等措施，減少揚塵。
③現場道路及材料堆場進行硬化，現場道路出入口設洗車槽，減少車輛帶塵。
④現場禁止燃煤及木柴或其它材料，作好消防管理，控制煙塵在規定的指標內。
(3)減少噪音污染措施
①在周邊居民區及辦公樓等噪音敏感區設置監測點，定期用專用儀器測量，噪音指標控制在國家有關規范允許值以內。
②建立定期噪音監測制度，發現噪音超標，立即查找原因，及時整改。
③對施工現場工作噪音大的車間(如木工加工房)進行隔音封閉;將一些噪音大的工序盡可能安排在白天進行，且盡量避開業主午休時間。
④貫徹執行無錫市人民政府關于加強施工現場及噪聲擾民管理的有關規定，特別做到：
(4)施工現場光污染
現場燈光集中照明，防止燈光散射擾民。
(5)擾民處理
發現擾民、民擾事件后，由項目執行經理領導的擾民及民擾領導小組(文明施工領導小組)負責處理，保證給居民、業主滿意的答復。
3.防塵措施
(1)施工車輛進出現場運送各種材料以及渣土、土方必須遮蓋，防止飛揚灑落，盡量降低車速減少揚塵。同時設專人對車身、車輪用清水進行沖洗，保證現場外的道路清潔，防止干燥時塵土飛揚，影響交通環境。選用環保型的低排放施工機械，并在排氣口下方的地面澆水沖洗干凈，防止將塵土揚起飛散。
(2)在施工中做好排水，嚴禁將施工污水排放到道路及農田、水渠中，保證道路處于無坑塘積水等良好狀態。嚴禁將施工余土及施工建筑垃圾亂堆亂棄。擬用專門車輛運至指定地點。
4.防噪措施
(1)加強工地噪聲監測與管理，使施工區域噪聲平均值控制在允許范圍以內。選用環保型的低噪音低排放施工機械，改進施工工藝，盡可能減小施工過程中產生的噪音。教育、督促施工班組工人在施工中做到輕提輕放，嚴禁隨便亂扔、亂敲工具和材料，杜絕不必要的噪音產生。
(2)對某些不可避免的噪音，采取設置隔音屏障的辦法以吸收和隔阻噪音的擴散。
八、雨季施工施工措施
1.土方工程
①雨季土方開挖時，現場基坑(槽)內如有積水，應立即用水泵抽出，抽放至排水溝。
當現場降水等級超過中雨時，根據現場土壤情況，表層土接近或達到飽和，此時嚴禁進行挖土施工，以免發生機械傾覆等安全事故。
②.土方開挖時，應安排專人定期觀測邊坡土體的穩定性，當降水較集中時，應加大觀測的次數，發現問題時立即停止開挖及坑底的作業施工
③雨季施工，人工或機械挖土時，必須嚴格按規定放坡，基坑邊2m以內范圍嚴禁停放各種大型車輛及物料。基坑(槽)挖完后及時組織打砼墊層，基坑周圍設排水溝和集水井，隨時保護排水暢通。
④回填時基坑集水要及時排掉，回填土要分層夯實，干容重符合設計及規范要求。
⑤施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續進行，雨前應及時壓完己填土層，并做成一定坡勢，以利排除雨水。
2.模板工程
①各施工現場模板堆施要下設墊木，上部采取防雨措施，周圍不得有積水。
②模板支撐處地基應堅實或加好墊板，雨后及時檢查支撐是否牢固。
3.鋼筋工程
①鋼筋應堆施在墊木或石子隔離層上，周圍不得有積水，防止鋼筋污染銹蝕。
②銹蝕嚴重的鋼筋使用前要進行除銹，并試驗確定是否降級處理。
4.混凝土工程
①砼澆筑前必須清除模板內的積水。
②砼澆筑前不得在中雨以上進行，遇雨停工時應采取防雨措施。待繼續澆灌前應清除表面松散的石子，施工縫應按規定要求進行處理。
③砼初凝前，應采取防雨措施，用塑料薄膜保護。
④澆灌混凝土時，如突然遇雨，要做好臨時施工縫，方可收工。雨后繼續施工時，先對接合部位進行技術處理后，再進行澆注。

? 管道施工方案

退火爐跨、軋制跨鋼柱、鋼梁、吊車梁吊裝即將開始，此次吊裝的退火爐跨鋼柱共62根，鋼梁70根，吊車梁52根；軋制跨鋼柱共45根，鋼梁203根，吊車梁108根。鋼柱最高19.80米，單根鋼梁最大跨度12米，吊車梁最大跨度12米。本工程鋼結構吊裝高空作業多，時間緊，且正值夏季高溫季節，施工難度大，危險性大，安全隱患隨時存在，為確保鋼結構吊裝工程順利施工，有效控制鋼結構吊裝作業中傷亡事故的發生，保障勞動者在生產過程中的安全和健康，實現公司安全管理目標，特制定本安全施工方案。

事故輕傷負傷率1.5‰以下；

杜絕死亡、火災、設備等重大事故；

工地管理具體目標；

河南省安全保證體系貫標工地；

工程項目部建立以項目經理為現場安全保證體系的第一責任人。

安全生產領導小組的任務是落實安全管理目標，制定安全保證計劃，根據保證計劃的要求落實資源配置，負責安全保證體系過程的運行，實施監督和檢查。

針對安全生產保證體系運行過程中尚未達到要求的問題，以及施工中尚存在的隱患，制定整改和預防措施，并對上述措施進行復查。

（1）安全管理組織機構：

（1）嚴格執行國家有關規范、標準《建筑工程施工現場用電安全規范》（GB50194-93）、《建筑機械使用安全技術規程》（JGJ33-86）、《施工現場臨時用電安全技術規程》（JGJ46-86）、《建筑施工安全檢查評分標準》（JGJ59-99），以及《企業安全生產法》等有關安全生產的法規制度。

（2）根據國家有關規范、標準制定各項安全管理制度，包括電焊機、氧氣、乙炔氣體等易燃、易爆品的安全管理制度。

（1）在施工現場險要位置設置安全標志，懸掛醒目安全生產文明施工宣傳標語牌，項目部不定期組織檢查安全宣傳工作，發現問題及時整改處理，消除麻痹松懈思想。

（2）凡進入施工現場人員必須佩戴安全帽，施工機具必須配置相應的安全防護裝置，高空作業必須佩戴安全帶，不得穿拖鞋和高跟鞋進入施工現場，項目部由安全部門定期檢查安全生產情況，設專職安全員巡視檢查，若發現違反安全操作規程的行為，有權勒令停職檢查反省。

(1)對進場工人做好入場培訓工作，并做好培訓記錄，不讓任何一個未經安全培訓的人員上崗作業。

(2)做好安全技術交底工作，下達任務的同時，必須有書面的安全注意事項及要求，并由項目安全檢查員進行監督實施。

(3)施工操作人員進場時，由項目部組織進行安全教育，施工過程中由項目部結合工程特點進行專業安全培訓。

凡進入施工現場人員必須佩戴安全帽，高空作業必須懸掛安全網，操作人員帶安全帽，使用小型機械機具必須配置相應的勞保用品，專業安全員對違反安全操作規程的行為，有權勒令停止施工。進行電焊作業時，佩戴安全防護罩，安全防護手套，嚴格按照機械操作規程執行；特殊工種必須持證上崗。

各種機械設備的'使用應由專人負責，重要工序施工前，要結合工作特點編制安全措施，向操作人員進行安全交底并作記錄。

施工現場臨時用電，嚴格執行采用“三相五線制”，機電設備，小型機具必須有可靠的保護，接零、接電、漏電保護。所有用電裝置、機電設備應由專人負責，定期維護。施工現場機械必須設置保護開關及觸電保護器。

（1）按照建筑施工安全技術規程、規定、標準制定各工序的安全技術交底，按照二級交底（項目部向班組長交底，班組長向員工交底）的要求，貫徹執行。

（2）任何人不得違章指揮作業，安全員是安全的執法人員，有權制止違章作業。

（3）當生產施工與安全發生沖突時,必須服從安全需要。

（4）做好安全動員,使施工過程中存在的事故隱患能及時發現和處理.確保不使用不合格設施,不通過不合格過程,不放過不安全行為。

（5）對已經發生的事故隱患進行及時整改達到規范要求,并組織檢查驗收,對有不安全行為的人員進行教育或處罰。

1.吊裝前應編制結構吊裝施工組織設計或制定施工方案，明確起重吊裝安全技術要點和保證安全技術措施。須經有關技術部門審核、批準后，方可進行。

2.施工隊負責人必須對工程的高處作業安全技術負責，并建立相應的責任制。

3.所有參加吊裝人員必須先進行體格檢查，年老體弱、患有高血壓、心臟病、癲癇病等患者不得從事吊裝工作。

4.在開始吊裝作業前，必須對吊裝人員進行安全技術教育和安全技術交底和培訓；配備好安全防護用品；熟悉吊裝工程內容、安裝方法、程序、使用的機具性能，安全技術要點和措施；學習有關安全技術操作規程和各項安全技術規章制度，并嚴格執行。

5.吊裝工作開始前，應組織有關部門，根據吊裝方案要求，對運輸和吊裝起重設備以及所用索具、吊環、夾具、卡具、纜風繩等的規格、技術性能進行仔細、全面的檢查或試驗；起重機械要進行試運轉，發現機件轉動不靈活或有磨損、損壞、松動等現象，應視情況修理或對已磨損嚴重或有隱患的及時更換；滑輪組和機械的軸承等轉動部分應加潤滑油，經檢查合格方可吊裝。重要構件在正式吊裝前，應進行試吊，檢查各部受力情況，當一切正常，才可進行正式吊裝。所有吊裝機具在吊裝進行中還應定期檢查，發現問題隨時處理。

6.高空作業中的安全標志、工具、儀表、電氣設施必須在施工前加以檢查，確認其是否完好，方能投入使用。

7.在施工前和施工過程中，要做好現場清理，清除一切障礙物，以利于吊裝安全操作。

8.吊裝作業應執行交接班制度，在交接班時，應進行吊裝作業有關安全注意事項等內容的交接工作。吊裝工具應在交接班時進行安全檢查，已磨損或有隱患的必須及時更換。

9.禁止斜吊，斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索。斜吊還會使重物在離開地面后發生快速擺動，可能碰傷人或其他物體。

10.起重機應避免帶載行走，如需要短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70%，構件離地面不得大于50cm，并將構件轉至正前方，拉好溜繩，控制構件擺動。

11.起吊構件時，提升或下降要平穩，避免緊急制動或沖擊。專人指揮，信號清楚、響亮、明確，嚴禁違章作業。構件安裝后必須檢查其質量，確實安全可靠后方可卸扣。每天工作必須達到安全部位，方可收工。

12.嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障應采取措施，將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施，使重物降到地面。

13.起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊，當吊鉤吊環表面有裂紋嚴重磨損或危險斷面及有永久變形時必須預以更換。

1．地面和高空作業人員均應戴安全帽，高空作業人員必須正確使用安全帶，安全帶要高掛低用，并系在安全可靠的地方。

2．吊裝工作區應有明顯的標志（或設吊裝禁區），并設專人警戒，與吊裝無關人員嚴禁入內。起重工作時，起重臂桿下嚴禁站人，同時避免在高空作業的正下方、已起吊構件的下面或起重臂旋轉半徑范圍內停留和通過。

3．運輸、吊裝構件時，嚴禁在被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料、工具。

4．在高處作業需使用撬杠時，人要站穩，撬杠插進深度要適宜，如果撬動距離較大則應逐步撬動，不宜急于求成。

1．地面作業人員必須戴安全帽。

2．高空操作人員攜帶工具、墊鐵、焊條、螺栓等應放入隨身佩帶的工具袋內，在高空傳遞時，應有保險繩，不得隨意上下拋擲工具、物件，防止滑脫傷人或意外事故。

3．構件綁扎必須牢固，起吊點應通過構件的重心位置，吊升時應平穩，避免振動或擺動。在構件就位固定前，不得解開吊裝索具或拆除臨時固定工具，以防脫落傷人。

4．構件起吊后，如發現部分破裂，且有脫落危險應嚴禁繼續起吊。

5．構件安裝后，應檢查連接牢固和穩定情況，如為電焊連接，要做到焊接牢固，不得點焊或漏焊；如為螺栓連接，要緊固必要數量的螺栓；當連接確實安全可靠，才可松鉤，卸索。

6．夜間作業必須有充分的照明，在高溫炎熱天氣吊裝，應做好防暑降溫工作。

7．吊裝過程中，應待構件就位后再上前操作，解開構件的吊索時應將安全帶系在牢固處，防止空中墜落。

8.在高處安裝構件時，要經常使用撬杠校正構件的位置，這樣必須防止因撬杠滑落而引起的高空落物傷人。

9.高空操作人員在腳手板上通行時，應該思想集中，防止踏上探頭板而從高空墜落。

10.施工中對高處作業的安全技術設施，發現有缺陷和隱患時必須及時解決；危及人身安全時，必須停止作業。

1.懸空作業所用的索具、腳手架、吊籃、吊籠、平臺等設備，均需經過技術鑒定或驗證方可使用，懸空作業人員不得將身子伸出吊籃外。

2.重點把好懸空作業關，工作期間嚴禁喝酒和打鬧，手持工具應系好安全繩。

3.鋼結構安裝過程中各個工種進行上下立體交叉作業時，不得在同一垂直方向上操作。下層作業的位置必須處于上層高度確定的可能墜落范圍半徑之外，不符合以上條件時，應設置安全防護層。

4.高空使用氣割，電焊作業時，應采取措施防止割下的金屬或火花落下傷人。

1．起重機行駛的道路，必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。地下松軟土層要進行夯實處理，路面應平坦堅實，必要時，吊車行走部位需鋪設枕木或厚鋼板墊道。

2．綁扎構件的吊索、吊環應經計算，所用起重工具應進行檢修，并定期檢查，對損壞者進行調換。綁扎方法應正確、牢靠，以防吊裝中，吊索破斷或從構件上滑脫，使起重機突然失重傾翻。

3．垂直面大的構件和設備，必須查明重量和綁扎可靠。重量不明，綁扎不牢的構件和設備，不得起吊，以防造成吊車臂桿折斷。

4．起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖吊，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索，使起重機失穩。起吊重型構件，應設牽拉繩。起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現象發生。未采取可靠的技術措施，如在起重機尾部加平衡重，起重機后邊拉纜風繩等和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁進行超負荷吊裝，以免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。

5．起重機應盡量避免滿負荷行駛，在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉（起升與水平移動或起升與行走）兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因，引起起重機超負荷，而釀成翻車事故。

6．吊裝時，應有專人負責統一指揮指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作，遵守現場秩序，服從命令聽指揮，并不得擅自離開崗位。指揮信號應事先統一規定，發出的信號要鮮明、準確。

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7．非司機不得擅自開動起重設備，起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，關閉和鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩。

1.對電焊機的手把線必須嚴格檢查，如果有破壞情況時，必須及時用膠布嚴密包扎。電焊機的外殼必須接地。

2.用長吊桿的吊車時，應設避雷防觸電措施。

3.使用手操式電動工具應戴絕緣手套或站在絕緣臺上。

4.施工現場的機電設備、閘箱必須有漏電保護器和可靠的防雨措施。電器操作必須由專業人員進行，嚴禁非專業人員操作。電焊機使用嚴格按照操作規程，一次線不得超過2米，二次線不能破皮、裸露。

(1)氧氣乙炔瓶放置安全距離應大于10m。

(2)氧氣瓶不應該放在太陽光下暴曬，更不可接近火源，要求與火源距離不小于10m。

(3)氧氣遇油也會引起爆炸，因此不能用油手接觸氧氣瓶，還要防止吊裝的構件或其他機械墜落到氧氣瓶上。

1．雨天施工時，宜搭設臨時防護棚，雨水不得飄落在熾熱的焊縫上，如焊接部位比較潮濕，必須用干布擦凈并在焊接前用氧炔焰烤干，保持接縫干燥，沒有殘留水分。

2．吊裝時，構件上如有積水，安裝前應清除干凈，但不得損傷涂層，高強螺栓接頭安裝時，構件摩擦面應干凈，不能有水珠，更不能淋雨和接觸泥土及油污等臟物。

3．雨天天氣構件不能進行涂刷工作。

4．雨天由于空氣比較潮濕，焊條儲存應防潮并進行烘烤，同一焊條重復烘烤次數不宜超過兩次，并由管理人員及時做好烤記錄。

5．如遇上大風天氣，柱、主梁、支撐等大構件應立即進行校正，位置校正后立即進行永久固定，以防止發生單側失穩，當天安裝的構件，應形成穩定體系。

1．內業要求各資料及臺帳（施工方案、安全教育、安全交底、安全檢查、電工日巡視記錄、班前講話記錄、臺帳）等齊全整齊、記錄實事求是，特殊作業持證上崗，安全職責分工明確。

2．進入現場戴好安全帽，高空作業系安全帶，安全網按規定支護嚴密，出入口有防護棚，狹小場地有安全通道。

3．電氣應設三級控制兩級保護（總閘箱、分配箱、開關箱、再分配箱、開關箱相匹配的觸電保護器），閘箱標準化，線路規范化，有電工巡視及搖側記錄。

4．在現場內外做到不違章占道，不違章搭設、堆物，不造成火災，交通事故隱患，不違章損壞公共設施，不污染環境，和有關道路部門、衛生監督部門做好配合。

? 管道施工方案

? 管道施工方案

溝槽每30m設一座下人爬梯，爬梯用鋼腳手桿搭設。

6.1所有參加施工的作業人員必須經安全檢查技術操作培訓合格。操作人員有權拒絕執行違反安全規定的指令，嚴禁灑后作業。

6.2特殊工種（電工、電焊工、機械操作、吊裝操作工等）必須經培訓考試合格后持證上崗。

6.3各工種工序施工前須由施工負責人進行技術交底，并簽字。

6.4設專職安全員，建立定期安全檢查制度、檢查有記錄，對查出的隱患及時整改，對嚴重情況有權停止施工并立即向項目經理匯報，并要求停工。

6.5施工場地內外及場內電纜保護區未征得有關部門同意嚴禁開挖等，地下作業加強對場內電纜保護。

6.6基坑四周未回填前設防護欄桿。

6.7入現場的施工人員必須遵守各項規章制度且聽從安監人員的指揮。

6.8施工人員進入現場必須正確配戴安全帽，高空作業必須系好安全帶并且把安全帶系在高處牢固的腳手架或其它物體上。

6.9登高作業時所使用的工具必須放在工具袋內，嚴禁放在模板或跳板上，以防落物傷人。

6.10本工程所用的電器設備一律由專業的電工負責接線、檢修，所使用的電器設備應有良好的接地且應將電源線接在漏電保護器下。

6.11電焊工使用電器工具時應戴好絕緣手套，穿好絕緣靴，移動電線時嚴禁生拉硬拽。

6.12在進行土方開挖時必須按規定進行放坡，防止土方坍塌，在安裝管道時，溝槽上方應設有安全監護人，對溝槽兩側的土方動勢進行觀察，發現有裂紋或有土方塌方的跡象時及時通知溝槽內施工人員好撤離現場，待處理完畢確認安全以后方可繼續施工。進入施工現場的人員必須進行三級安全教育，并經安全考試合格方可參加施工。

6.13為了確保工程質量，在進行管道安裝焊接時應嚴格執行現行國家施工及驗收規范的規定進行施工及工程驗收，且應嚴格執行三級檢查驗收制度。做好施工記錄。及隱蔽工程驗收記錄。

6.14參加施工的人員應經體檢，高血壓、心臟病等病癥的人員不得參加施工。

6.15參加現場施工的人員不得酗酒、打架斗毆、不得在現場吸煙、亂扔雜物。

6.16工人進入施工現場衣著應整齊且統一穿好工作服，正確佩帶胸卡。

? 管道施工方案

1、冬季氣溫低，抹灰、刮膩子、貼瓷磚等作業面容易受凍，容易出現空鼓等質量問題。因此，對于還沒供暖的房間，溫度低于5℃時，應暫停水泥沙漿找平抹灰、墻地磚的鋪貼施工；低于8℃時，停止油漆涂刷施工。已經供暖的房間，非常有利于施工。

2、瓦工用的沙子不能有冰塊，根據實際施工需求在室外施工時適當適當添加防凍劑，攪拌水泥砂漿時，水的溫度不能超過80℃，要隨用勤調。

3、室內濕度要保持在25—40%，低于25%時，應通過放置水盆或地面灑水的方式，人工增加濕度；濕度高于40%時，應加強通風。

4、室內通風要求：在保證室內溫度的前提下要自然通風，但一定要避免強烈的空氣對流，采用中央空調供暖施工的現場，應加強新風循環。木器施工未涂刷油漆之前避免通風。

5、油漆涂刷施工時應加強通風，避免有害氣體的聚集，同時避免與墻面打磨等粉塵作業同時進行。

6、在易產生粉塵的施工過程中，應加強空氣濕度、增加清掃次數。

7、依據熱脹冷縮的原理，冬季施工要注意留出適當的縫隙。

[1]施工時門縫不宜太小，以免夏天門發緊，不能開關自如；

[2]鋪實木地板時，四周要留出5~8毫米左右的伸縮縫，否則會造成起鼓、懸空現象；

[3]做家具時，需留出1毫米左右的接口縫，避免變形；

[4]對于因不同材質伸縮系數不同而出現裂縫的情況，施工人員應采取預留縫的辦法進行防治，所有木制品接縫控制在1毫米左右，石膏板、硅酸鈣板接縫控制在8毫米左右。

? 管道施工方案

一、引言

管道是現代建筑中必不可少的設備之一，廣泛應用于建筑、市政、工業等領域。而在管道施工中，土方開挖是其中一個重要步驟。本文將詳細介紹管道土方開挖施工方案，包括施工前的準備工作、開挖工藝與方法以及安全措施等內容，旨在為相關從業人員提供參考與指導。

二、準備工作

1.現場勘測：在開始土方開挖之前，必須對現場進行詳細勘測，包括地下設施、地質情況以及周邊環境等。這些信息將有助于確定合適的開挖工藝與方法，并預先規劃施工流程。

2.制定施工方案：根據勘測結果，制定合理的施工方案。方案中應包括開挖深度、開挖寬度、土方堆放位置、開挖順序以及對周邊建筑物和設施的保護措施等。

3.確認施工人員：根據施工方案的要求，確認施工所需人員，并安排培訓與安全指導。

4.準備工具與設備：選擇適當的工具與設備，如挖掘機、推土機、鏟斗、壓路機等，并進行必要的檢修與維護工作，確保施工順利進行。

三、開挖工藝與方法

1.機械開挖：對于大部分管道土方開挖來說，使用機械設備是最常見也是最高效的方法之一。在選擇合適的機械設備時，應考慮開挖深度、開挖范圍以及土質情況等因素。對于較大范圍的開挖，挖掘機是不二之選；而對于局部細節的處理，可以使用手持工具進行，如鐵鍬、鎬、鋼筋鉗等。

2.手工開挖：在某些特殊情況下，機械設備可能無法進入施工區域，或是需要對土方進行細致處理時，手工開挖是不可或缺的方法。手工開挖需要采取合理的節奏與工具配備，確保施工安全與效率。

3.無振動開挖：在一些對地下設施敏感的區域，如沿街施工區、附近建筑物下方等，采用無振動開挖是必要的。這種方法通常使用液壓沖擊器等工具，能夠有效減小振動和噪音的產生，保護周邊環境與設施的完整性。

四、安全措施

1.施工現場安全防護：在施工現場周邊設置明顯的警示標志與阻隔設施，確保行人和車輛安全。同時，需要對施工現場進行布設和警示燈的安裝，提醒過往行人與車輛注意施工區域。

2.施工人員安全保障：施工人員應穿戴符合標準的安全防護服和安全帽，并配備必要的工具和設備。施工現場應設立專人負責安全管理，組織人員進行安全培訓，提高施工人員對安全事故的防范意識。

3.檢測與處理地下設施：在開挖前，務必對地下設施進行全面檢測，并與相關單位溝通，確保開挖過程中不會損壞或影響地下設施的使用。如果發現異常情況，需及時停止開挖，并采取相應的補救措施。

4.土質處理與堆放：在土方開挖過程中，需要就土質進行分類與處理，如清理雜物和石頭，并將可利用的土方堆放在指定區域。土方的堆放應考慮到安全與環保等因素，避免對土地造成二次污染或環境破壞。

五、總結

通過以上的介紹，我們了解到管道土方開挖施工方案是一個復雜而又關鍵的過程。準備工作的細致和周密，能夠為后續的施工提供良好的基礎；而開挖工藝與方法的選擇，則直接決定了施工的效率和質量；安全措施的落實，則是保障施工人員生命財產安全的重要保證。因此，在實際工作中，我們必須高度重視施工方案的制定與落實，堅持安全第一的原則，以確保管道土方開挖施工的順利進行。

? 管道施工方案

1、嚴格按設計圖紙和國家現行市政工程施工技術規范、施工監理程序和施工管理辦法組織施工。

2、服從甲方和監理的合理安排，并接受檢查檢驗，不得轉包。

3、負責現場施工技術測量控制。

4、負責施工現場施工的小型機具及施工人員的勞保用品。

5、負責成品管(渠)和施工管線的保護。

6、負責現場材料、物資設備等安全保衛。

7、保持施工場地文明、衛生。

8、負責施工人員的人身安全和施工質量安全。

2、質量管理：現場監理跟蹤管理，甲方代表監督檢查，組織工程竣工驗收。

3、驗收標準：

執行《給排水管道工程施工及驗收規范》GB50268—97標準。

4、驗收方式：分為隱蔽工程驗收、中間驗收、單項驗收和交竣工驗收。凡驗收不合格的部位、工序、單項工程等乙方必須無條件修復或返工。

5、質量監督：本工程接受業主和質量監督站監督和質量裁定。

1、工程款支付按工程施工進度的80%撥付給乙方。

2、工程完工后，除扣除乙方5%質量保證金，其余款項在一個月內結清。甲方待竣工驗收合格后5%質量保證金在一周內支付給乙方。

1、乙方在工程進行過程中，每周提報一次工程量，雙方核實。

2、乙方在施工完工后十天內匯總提報實際完成的工程量。

3、甲方在施工完工后二十天內核定實際完成的工程量。

1、乙方必須按期保質完成任務。除不可抗力的自然因素和甲方同意外，工期不得刻意拖延。

2、甲方要按合同約定履行責任。

1、仲裁或到甲方所在地的人民法院起訴。

1、本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份。

1、本合同雙方簽字生效，合同付清價款、保修期滿后終止。

按照《中華人民共和國經濟合同法》和《建筑安裝工程承包合同條款》的原則，結合本工程具體情況，雙方簽訂以下合同，共同遵守執行。

1.3工程內容：雨水管(渠) 安裝工程(全長1848m)，主管(渠)、支管、雨水檢查井和雨水進水井等建安工程。

1.5工程質量及工程標準：工程質量為合格工程，標準按照地方檢驗執行標準。

1.6合同價款：一次包干價壹佰捌拾萬元整(￥：1800000元)。

4.1負責工程協調料場占地和可調價材料價格簽證。

4.2負責協調供水管道、供電電路接到園區內主料場附近。

4.3提供地下管線大致情況、水準點與坐標控制點。

4.5組織圖紙會審和技術交底;依據國家現行市政工程施工技術規范，制定施工監理程序和施工管理辦法。

4.6組織定期檢驗和工程驗收。

4.7組織有關單位進行工程的竣工驗收。

5.1嚴格按設計圖紙和國家現行市政工程施工技術規范、施工監理程序和施工管理辦法組織施工。

5.2服從甲方和監理的合理安排，并接受檢查檢驗，不得轉包。

5.3負責校驗水準點、坐標控制點，測量原地面縱橫斷高程。

5.4保護地下管線。

5.5負責施工現場交通和噪音控制。

5.6負責成品管(渠)和施工管線的保護。

5.7負責現場材料、物資設備等安全保衛。配合甲方對調價材料進行價格簽證。

5.8負責及時整理和上報施工資料。

5.9保持施工場地文明、衛生。

5.10負責施工人員的人身安全和施工質量安全。

5.11負責工程資金墊資的問題。

5.12負責提供給甲方所有納稅證明原件。

6.2質量管理：現場監理跟蹤管理，甲方代表監督檢查，組織工程竣工驗收。

6.3驗收標準：執行《給排水管道工程施工及驗收規范》GB50268—97標準。

6.4驗收方式：分為隱蔽工程驗收、中間驗收、單項驗收和交竣工驗收。凡驗收不合格的部位、工序、單項工程等必須無條件修復或返工。

6.5質量監督：本工程接受鄭州市建筑工程質量監督站監督和質量裁定。

7.1總發包單位撥付工程進度款至我單位賬戶后五個工作日內撥付給乙方。

7.2工程竣工驗收合格后，乙方提供除管理費外的所有稅票后甲方按總發包單位撥付的工程款撥與乙方。

8.1乙方在工程進行過程中，每周提報一次工程量，雙方核實。

8.2乙方在竣工后十天內匯總提報實際完成的工程量。

8.3甲方在竣工后二十天內核定實際完成的工程量。 第九條：乙方所采購材料和設備供應

9.1鋼筋混凝土管、井蓋、井篦等成品、半成品材料必須有合格證明和檢驗報告。

9.2其余材料和設備由乙方自備。

9.3全部材料和設備必須有合格證明和材料檢驗報告，達到合格要求。

10.1未經甲方同意乙方不得變更設計施工，確需進行變更時應有原設計單位出據變更圖紙或變更單。

11.1乙方必須按期保質完成任務。除不可抗力的自然因素和甲方同意外，工期不得刻意拖延。

11.2甲方要按合同約定履行責任。

12.2保修期限：按國家規定執行。 12.3缺陷責任期：一年。

13.1仲裁或到甲方所在地的人民法院起訴。

14.1本合同一式二份，甲、乙雙方各執一份。

第十五條：合同生效終止時間 15.1本合同雙方簽字生效。

15.2本合同付清價款、保修期滿后終止。

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