讀書筆記|汽車修理周記（集錦十四篇）

汽車修理周記（集錦十四篇）。

【1】汽車修理周記

甲方：福建省泉州市汽車運輸總公司汽車技術服務分公司

乙方：潘志彬（身份證號：

為了搞活機制，提高經濟效益，現經甲、乙兩方協商決定將汽修廠交由乙方承包經營，為維護各方合法權益，經雙方協商一致，特簽訂本合同如下：

1、乙方自愿承包汽修廠經營權。

2、甲方自愿將汽修廠經營權根據本合同轉讓給乙方。

人事、財務等方面的管理權，由乙方經營，由甲方納稅，甲方無正當事由不得干涉其正常經營活動，但對其服務質量享有監督權。

4、承包期間，乙方每年支付給甲方二十四萬元承包租金，乙方按每季度支付款項。

5、承包期間，乙方自動行組織車源，擴展業務。

6、乙方聯系的車源時，須嚴格按照原承修方與被承修方所簽定的維修合同辦理一切業務，不得使用偽劣汽車配件，不得弄虛作假，保證服務質量，做到價格合理。

，否則應予賠償。固定資產清單作為本合同附件附后。

8、所附清單上的資產，甲方在合同期內不得以汽修廠名義或其它名義向銀行或其它第三人作抵押；甲方也不得以汽修廠名義向他人借貸，由此產生的債務，乙方不承擔連帶責任，甲方在與他人交易時，有作此申明的義務。

9、所附清單上的資產乙方在經營期間有謹慎維護的義務，但由于不可抗力所造成的相應損失由雙方協商。

合同期間汽修廠重大變更事項，須經所雙方協商一致，否則不產生變更效力。

乙方應負責汽修廠的內部管理和安全生產，建立安全生產制度，對員工進行安全生產培訓。在承包期內，汽修廠如果發生安全生產事故或交通事故及員工違法違紀情況，由乙方承擔全部責任。

乙方在承包期內應守法經營，如果其經營活動觸犯國家法律法規，乙方應承擔全部責任。

鑒于汽修廠的土地是租賃的，如果出租方要收回土地，則本合同從土地收回之日起自行中止，雙方可以協商決定是否搬遷、繼續合作還是分割拆分等事宜。

雙方均不得單方提前終止合同，否則視為違約。違約方須向非違約方支付違約金五萬元。

本合同自二零壹二年三月一日起至二零壹四年二月二十八日止；本合同經雙簽字生效。甲、乙雙方各執一份。

甲方簽字：福建省泉州市汽車運輸總公司汽車技術服務分公司

乙方簽字：

年 月 日

【2】汽車修理周記

甲方：

乙方：

經甲乙雙方協商達成如下協議：

第一條、工作崗位：

甲方根據工作需要，招用乙方到我汽車修理廠維修工作為。

第二條、合同時限

合同期限：本合同期限為年，從____年____月____日起到____年____月____日止。

第三條、工作時間：

每天早上八點正式上班。

第四條、工資待遇

（一）乙方工資按照甲方工資制度實行。

（二）乙方（銅工、漆工、機修工）除掉材料費后按提成分50%的修理費。

第五條、工作規定

（一）場內的生產，由于違章操作而發生的工具、設備、配件損壞，余事故乙方自行承擔。

（二）場外與工作無關，私自外出而發生的一切事故乙方自行承擔。

（三）乙方在合同期間不能私自離開，否則由修理廠罰款_______元，并承擔所造成的經濟損失。

（四）在合同期乙方不能私自外出去做任何事業。

（五）乙方不能使用任何物品。

（六）乙方不能偷盜場內的任何財物和金錢等。

（七）乙方必須按照甲方指定的工作做出效益。

第六條、甲方責任

甲方不能拖延乙方的工資，由每月的月底付清乙方。乙方若發生特殊情況，甲方必須盡量幫助解決。

雙方應遵守國家規定的相關法律法規，望雙方共同遵守。此協議一式二份，甲方雙方各持一份，雙方簽字后生效。

甲方簽字：

乙方簽字：

____年____月____日

【3】汽車修理周記

甲方：

乙方：

經雙方友好協商，在平等自愿的基礎上，協商一致達成以下協議：

一、工作時間：

每日工作。

二、工作內容：

1、主要負責甲方中大汽車修理廠客戶汽車的修理工作。

2、專用修理工具由甲方提供。

3、乙方必須合理的按照甲方安排保質保量的完成工作任務。

三、勞動報酬：

依據按勞取酬的原則，基本工資加獎金的辦法，基本工資3000元/月，每月月底發放。

四、勞動紀律：

1、接受甲方的管理，并按照合同要求認真履行職責，遵紀守法，完成甲方交付工作。

2、工作期間，乙方在工作上要按操作規程和技術要求進行工作。

3、星期日，節假日如需工作，工資待遇按國家規定處理。

4、在簽訂合同時自愿遵守甲方的有關規定。

五、合同解除：

1、乙方在合同履行期間有事可以辭職，但必須提前一個月通知甲方。

2、乙方在合同履行期間應遵紀守法，如有違規可解除合同。

甲方(簽章)：_______________

乙方(簽章)：______________

簽約地點：_______________

簽約日期：

_____年_____月_____日

_____年_____月_____日

【4】汽車修理周記

【5】汽車修理周記

(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級

(2).選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

(3).換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

1、發動機火花塞的更換

【6】汽車修理周記

我在一家汽車修理廠進行了為期三個月的實習，這段經歷讓我更加深入地了解了汽車維修這個行業，并且獲得了豐富的實踐經驗和知識。下面是我對這次實習的總結和體會。

通過這次實習，我對汽車的各個部件有了更加深入和全面的了解。在修理廠里，我有幸接觸到了各種各樣的汽車問題，學會了如何識別和解決不同的故障。我學會了如何檢測引擎的工作狀態，如何更換磨損的剎車片，以及如何修復電氣系統中的短路等等。我還學習了如何使用各種儀器設備來檢測車輛的各個部件。這些知識不僅提高了我的修理技能，也讓我對汽車工程有了更加深入的了解。

這次實習讓我更加熟悉了汽車修理的操作流程。在修理廠里，我從最基本的操作開始，在師傅的指導下逐漸獨立完成了一些小型修理任務。我學會了如何為客戶進行車輛檢查，如何提供準確和專業的維修建議，以及如何進行維修和測試。我也學習了如何與客戶進行溝通，尤其是在解釋和交流故障原因和修理過程方面的溝通技巧。這些操作流程的熟悉度和技巧的掌握讓我在未來的工作中更加得心應手。

在這次實習中，我還體會到了團隊合作的重要性。在修理廠里，每天都有數十輛汽車需要維修，所以一個高效有序的團隊才能保證工作能夠順利進行。在這個團隊中，我學到了如何與同事們進行協作，如何分配工作任務和資源，以及如何解決團隊中出現的問題。團隊合作不僅提高了工作效率，也讓我感受到了合作帶來的樂趣和成就感。

這次實習還讓我認識到了汽車修理行業的挑戰和機會。隨著社會的發展和汽車保有量的不斷增加，汽車修理行業的需求也越來越大。這個行業也面臨著技術變革和市場競爭的挑戰。我意識到，作為一名汽車修理技術人員，不僅要不斷學習和提高自己的技能，還要關注行業的發展動態和市場需求，以便在未來的工作中保持競爭力。

通過這次汽車修理實習，我不僅學到了豐富的知識和技能，還培養了自己的工作態度和職業素養。我將會繼續努力學習和提高自己，以便在未來的工作中能夠有所突破和發展。我相信，通過不斷的學習和努力，我可以成為一名優秀的汽車修理技術人員，為客戶提供高質量的服務，并為汽車修理行業的發展做出自己的貢獻。

【7】汽車修理周記

尊敬的招聘經理：

我非常榮幸有機會向貴公司投遞我的求職信，表達我對汽車修理職位的濃厚興趣。我是一名經驗豐富且熱愛汽車修理行業的專業人士，我相信我的技術能力和熱情將對貴公司的發展起到積極作用。

我擁有豐富的汽車修理經驗，主修專業是機械工程。在過去四年里，我在一家汽車修理廠工作，積累了廣泛的知識和技能。我擅長進行機械故障的診斷、排查和修復，有豐富的發動機和傳動系統維修經驗。我精通各種汽車電子設備及其故障排查，具備熟練的焊接、鉗工和噴漆技能。此外，我還擁有良好的團隊合作能力和溝通能力，能與其他同事協調工作，共同完成任務。

我的熱情和追求卓越的態度能夠推動我不斷提升自己的技能和知識，并與貴公司的發展保持同步。我經常參加行業內的進修培訓和技術會議，以保持對新技術和修理方法的了解，并保持自己在行業內的競爭力。同時，我還積極參與文檔編制和員工培訓工作，管理和維護修理記錄，提高工作效率和客戶滿意度。

我相信我的興趣和經驗使我成為一個理想的候選人。我渴望成為貴公司的一員，發揮我的潛力，并將我的技術和知識帶入貴公司的團隊。我相信我能夠勝任這份崗位，為貴公司做出重要貢獻。

感謝您抽出時間來閱讀我的求職信。如貴公司認為我是一個合適的候選人，我將非常愿意接受面試，并展示我的技術和經驗。我期待著得到進一步的溝通機會，以明確我們的共同未來。

再次感謝您對我的關注和考慮。

此致

敬禮

求職者

【8】汽車修理周記

通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。

乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。

在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

從專業基礎課和專業課的教學；然后讓他們走出課堂，到黨政機關和企事業單位進行半年的教學實習；最后再用半年時間進行一些課程的補充教學和畢業，完成4年制本科教育。在“3+0。5+0。5”模式中，學生教學實習是至關重要的一個環節。1990年至1998年，我系共有226位本科生參加實習，實習中，廣大同學拓寬了知識面，鍛煉了能力，綜合素質得到較大提高。同時教學實習也為推動我系教學改革提供了豐富的經驗。

一、明確教學實習的.目的與要求

（一）實習目的

安排教學實習的基本目的，在于通過理論與實際的結合、學校與社會的溝通，進一步提高學生的思想覺悟、業務水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便把學生培養成為能夠主動適應社會主義現代化建設需要的高素質的復合型人才。具體表現在三個方面：

1、運用和檢驗教學成果。作為整個教學體系的有機組成部分，學生社會實踐雖然安排在一個完整的學期進行，但并不具有絕對獨立的意義。它的一個重要功能，在于運用教學成果，檢驗教學成果。運用教學成果，就是把課堂上學到的系統化的理論知識，嘗試性地應用于實際管理工作，并從理論的高度對管理工作的現代化提出一些有針對性的建議和設想。檢驗教學成果，就是看一看課堂教學與實際工作到底有多大距離，并通過綜合分析，找出教學中存在的不足，以便為完善教學計劃，改革教學內容與方法提供實踐依據。

組織能力、協調能力和分析解決實際問題的工作能力。能力準備，從而縮短從校園走向社會的心理轉型期。

（二）實習要求：

實習學生具有雙重角色。他們既是學校派出的學生，又是實習單位的工作人員。鑒于此，我們對學生提出了三個方面的要求：方式確定一些研究課題，積極探索理論與實踐相結合的途徑，利用實習機會深入基層，了解社會，認識國情，關注社會熱點問題，有準備地進行1~2個專題的社會調研，實習結束時要完成實習論文并作為實習成績的重要組成部分。

二、精心組織，認真做好教學實習

（一）實習的時間安排教學實習的具體時間安排經過了一次調整。

1995年以前，嚴格按照3+0.5+0.5模式要求，安排在四年級上學期；后來發現這段時間與學生日益強烈的考研興趣相沖突，尤其是在取消國家統一安排就業后，它還與各地人才市場的時間安排相沖突，在征求廣大同學的意見后，調整為三年級下學期。一方面，該階段學生已掌握了相應的專業知識；另一方面，通過半年的教學實習，學生會發覺所學知識與社會需求之間的距離，迫切需要有一段時間對知識結構進行調整與充實，系里可利用四年級上學期進行某些課程的設置與調整，以滿足學生四年級下學期完成畢業論文及找工作的需要。

（二）實習基地的選取為適應專業方向與培養目標的需要，教學實習基地多選取省內各地各級黨政機關。具體如下：

時間人數

實習單位分布

南通、揚州黨政機關

30人南京市江寧縣黨政機關

15人無錫市郊區各黨政機關

30人南京市浦口區黨政機關

30人南京市各區級黨政機關

20人南京市各區級黨政機關

區級黨政機關

區級黨政機關

區級黨政機關

學習兩不誤。

【9】汽車修理周記

從以開始到維修車間，跟我本家的師傅的微笑就給了我實習的以個良好的開始，在整個實習過程中我除了幾次特殊情況外，每天都按時上班、下班，經常參加早會，跟大多師傅相處比較融洽，

這次生產實習給了我個寶貴的人生經歷，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的了解，也是對這幾年大學里所學知識的鞏固與運用。在實習中我的理論同實踐進行真實地接觸，思維和現實有了結合點。這些都對我的觀念起著或潛移默化或震撼的作用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，并且需要進一步的再學習。但這短短的粗略的。

實習中也讓我對自己的眾多不足有了一個清洗的認識：做事不夠踏實沉穩，社交能力有較大的提升空間，專業英語不夠扎實。

雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的了解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業里，了解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關于企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。

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【10】汽車修理周記

【11】汽車修理周記

隨著汽車消費市場的日漸火爆和汽車產業的迅速崛起，汽車維修人才的缺口正一路擴大。根據去年由教育部、勞動和社會保障部等六部委聯合公布的《緊缺人才報告》，目前國內汽修人才的缺口至少達到100萬。據云南人才市場的有關數據統計顯示，汽車維修技師一直位列云南對技能人才需求的前三名。

汽修人才的巨大缺口，不僅使熟練的汽車維修技師在人才市場上分外“搶手”，還使越來越多教育機構紛紛殺入汽修人才培訓領域，直接推動各種汽修人才培訓的日漸火爆。

根據有關調查顯示，一輛新車從購入到汽車報廢的全部花費中，購車費用只占35%左右，而后期維修保養占45%左右，后者以每年10%以上的速度遞增。

“汽車產業的迅猛發展，是造成汽修人才缺口不斷擴大的根本原因。”而且絕大部分車主“會開車，不會修車，不懂養車”造成社會對汽修人才的需求量急劇擴大。

據云南一位從事汽車銷售的黃先生介紹，近年來各大汽車廠商和汽車銷售企業紛紛擴大自己營銷網絡，直接擴大了汽修人才的缺口。據介紹，目前昆明配置越來越先進，加上汽車配件、汽車用品的更新換代周期越來越短，汽車行業對維修人員的維修水平和素質要求越來越高。因此，目前不僅汽車維修人員十分欠缺，高水平、高素質的.汽車維修師更是“一將難求”。I

就業前景：

隨著我國經濟的迅速發展，云南省基礎建設日新月異，挖掘機駕駛員的市場需求也變得越來越緊俏。當前我國挖掘機保有量以每年8—9萬臺的速度增長，相應的對駕駛員的需求在逐年攀升，更值得一提的是，這些崗位的工資水平一般在2800—4000左右。畢業就等于就業，選擇這一行將為你的未來帶來一片光明。

【12】汽車修理周記

星期一：

今天是我的修理車間的第一天。我踏上了修理汽車的新征程，滿懷熱情地迎接每一輛需要維修的車輛。早上八點，我整理好工具，準備開始工作。

第一輛需要修理的車輛是一輛老式轎車，發動機發出異常的噪音。我仔細檢查了發動機蓋，發現進氣管的連接松動了。我立即將進氣管固定好，然后啟動發動機進行測試。噪音消失了！車主非常高興，感謝我排除了他的困擾。

接下來是一輛中型SUV，車主說剎車失靈了。我先檢查了剎車油的水位，發現太低了。我迅速添加了適量的剎車油，并清理了剎車系統。經過一番測試，剎車重新恢復了正常。車主松了一口氣，對我贊不絕口。

星期二：

今天有一個緊急呼叫，一輛貨車在路上拋錨了。我立即趕到現場，發現貨車的電瓶沒電了。我用我的啟動電源給它充了電，成功地讓引擎重新啟動。貨車司機感激地和我握手道謝。

下午，有一輛小型轎車來修理，車主說車輛加速度變慢了。我用汽車診斷儀檢查了車輛的電子系統，發現氧傳感器損壞了。我立即更換了氧傳感器，并清理了進氣系統。測試后，車輛的加速度恢復了正常。車主滿臉笑容地贊揚我的技術。

星期三：

今天的工作開始的并不順利。一輛大客車進來，司機說剎車過于松緊不均。經過檢查，我發現剎車片已經磨損到了極限，需要更換。客車不能延遲修理，我不得不加班趕制新的剎車片。終于在晚上九點的時候，我成功地將剎車片更換好，并調整了剎車松緊度。客車司機感謝我不辭辛勞地盡快修好了剎車問題，因為這關系到乘客的安全。

星期四：

今天來了一輛豪華轎車，車主說車輛變速器換擋時有很大的頓挫感。我檢查了變速器的傳動鏈條，發現鏈條松動，導致換擋效果不佳。我調整了鏈條，確保每個換擋過程都非常順暢。車主非常滿意，稱贊我在細節上的用心。

星期五：

這一周的最后一天，來了一輛跑車，車主說發動機的油耗明顯增加了。我檢查了車輛的燃油噴射系統，發現噴油嘴堵塞。我進行了清洗，并更換了燃油濾清器。經過測試，車輛的油耗問題得到了解決。車主對我高效的工作效果感到驚訝，并感謝我解決了他的困擾。

這一周的汽車修理工作結束了，我感到非常滿足和驕傲。通過我的努力和專業知識，我成功地修好了一輛輛汽車，為車主們解決了各種各樣的問題。我深深體會到，汽車修理不僅僅是一份工作，更是一種責任和使命。我將不斷學習和進步，為每一個客戶提供更好的服務和修理技術。

【13】汽車修理周記

甲方：_____

乙方：_____

經甲乙雙方協商達成如下協議：_____

第一條、工作崗位：_____甲方根據工作需要，招用乙方到我汽車修理廠維修工作為 。

第二條、合同時限

合同期限：_____本合同期限為年，從 年 月 日起到年 月日止。

第三條、工作時間：_____每天早上八點正式上班。

第四條、工資待遇

（一）乙方工資按照甲方工資制度實行。

（二）乙方（銅工、漆工、機修工）除掉材料費后按提成分50%的修理費。

（三）乙方每月付給甲方伙食費（元）。

第五條、工作規定

（一）場內的生產，由于違章操作而發生的工具、設備、配件損壞，余事故乙方自行承擔。

（二）場外與工作無關，私自外出而發生的一切事故乙方自行承擔。

（三）乙方在合同期間不能私自離開逃跑，逃跑者由修理廠罰款20xx元，并承擔所造成的經濟損失。

（四）在合同期乙方不能私自外出去做任何事業。

（五）乙方不能使用任何毒品。

（六）乙方不能貪污、偷盜場內的任何財物與金錢等。

（七）乙方必須按照甲方指定的工作做出效益。

（八）乙方晚上12點以前必須回到修理廠休息。

（九）乙方不能透露修理廠的秘密。

第六條、甲方責任

甲方不能拖延乙方的工資，由每月的月底付清乙方。乙方若發生特殊情況，甲方必須盡量幫助解決。

雙方應遵守國家規定的相關法律法規，望雙方共同遵守。 此協議一式二份，甲方雙方各持一份，雙方簽字后生效。

甲方簽字：_____ 乙方簽字：_____

年 月 日 年 月 日

【14】汽車修理周記

今年我在汽車公司的實習即將結束了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人。以下是我的實習報告。

一、實習目的

了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

二、實習概況

可能有很多人工作在汽車行業，但并不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。

三、實習內容

在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作。之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。

在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。

乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。

我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。

拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。

由于我們過一段時間后就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。

而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環節都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。

四、實習體會

有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

在開始拆車的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就不是很積極。自己也應該反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。

實習雖然只是我們工作的開始，在以后的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。

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