讀書筆記|預制管樁施工方案(通用十九篇)

預制管樁施工方案(通用十九篇)。

預制管樁施工方案 篇1

管涵施工方案

管涵工程屬于路基工程，基本上均位于現況路面以下，在工序要求上在各個管涵所在位置的填方工作開始前必須完成且強度滿足要求。同時管涵施工過程中的控制至關重要，它在整個排水系統中起承上啟下的連接作用。

一、施工部署

根據施工現場情況及總體部署，來取半幅施工的方案。1.準確計算路段內逐樁坐標，然后報監理工程師認可。2.根據監理工程師認可的數據進行放樣，并按監理工程師認可的方法放出管涵位置及施工范圍。

二、機械準備

人員20人、翻斗車2輛、挖掘機1臺、裝載機1臺。

三、測量準備 1.測量控制

認真對業主提供的測量數據進行復測，若在復測中發現有超出容許范圍的誤差，重新進行復測，直至無誤為止。

2.控制點檢測與橫斷面復核

開工前，對平面、高程控制網點進行復測驗線。利用全站儀對導線點進行檢測，配合水準儀及雙面尺進行測量，將檢測結果及時上報監理工程師審批。

3.管涵施工測量

根據中線樁測放施工控制線，在管涵兩面設置控制樁，并建立臨時水準點，在挖槽到底后，灌筑基礎前和管底高程。

（1）施工工藝順序

基礎開挖—地基檢測及處理—墊層施工—安裝圓管節—包封混凝土澆筑—洞口砌筑—基坑回填。

（2）基礎開挖及地基檢測

溝槽開挖前詳細調查現況管線位置，技術人員測定管線高程并現場挖探坑，對現有管線做明顯標記，開槽時遇有管線處必須人工開挖，施工中，遇到不明管線，及時妥善保護，并通知有關部門處理。

采用機械進行土方開挖，槽底預留20cm人工進行清底。遇不良地質坡度要加大，當現場不具備放坡條件時，溝槽開挖后采用背板與支撐相結合的方法。

開槽挖出的土方，堆在距離距槽邊緣1米以外的位置處，堆土高度不大于1m，在下管一側的槽邊不堆土或少堆土。

溝槽開挖完成后，由經理部技術負責人約請駐地監理、總監辦、進行驗收，合格后。方可進行下道工序。

做好槽底排水措施，在槽底四周挖排水溝，并在基礎外設置集水井，以排除地面水及地下水。

（3）墊層

砂石墊層施工：將砂石料卸至槽底，根據放線高度，人工分層攤鋪找平，然后用打夯機振搗密實。墊層寬度和頂面高程符合設計要求。

（4）安管、下管

采用機械配合人工下管。下管前，須對管材進行外觀檢測，破損管材嚴禁用于工程。安管前，在底面上彈線，以控制管的位置。將管子沿準備鋪設的管線一側排放好，排放過程中，防止管材之間碰撞受損。

吊管時由專人指揮，在鋼絲繩和管體之間墊橡膠皮以避免損傷管體，緩慢下管，防止擾動管道基礎。從下游開始安管，承口為管子的進水方向。先把第一節管按照井位穩好，把第一節的承口工作面清理干凈，均勻刷涂一層潤滑液。并在管體套好兩根鋼絲繩，留以后撞口時用。由管線出水口處開始安管。

把第二節管子插口工作面清理干凈，把膠圈套在插口頂端，即插口工作面始端，套好后膠圈要均勻、平直、無扭曲。這樣在撞口時可以使膠圈均勻滾動。

對口時用三角架、吊鏈把管子吊起來呈水平狀，稍離槽底即可，利用邊線調整管身位置，使管子中線符合設計要求。

（5）接口

將砌石圍于管涵兩側，用砂漿坐實，砌筑時砂漿應飽滿，符合設計要求。接口處用砂漿密實，防止雨水滲漏。

（6）回填土施工

①回填要嚴格按照技術規范要求進行，采用分層對稱回填，管涵兩側高差不超過30cm。夯實采用電夯分層夯實，分層壓實厚度不大于15cm，壓實度達96％以上。

②背部死角范圍的夯實采用打夯機進行夯實。回填表面平整、密實、均勻一致，排水良好，不得有翻漿、軟彈、松散等現象。

（7）洞口施工方法

圓管涵進出口采用M7.5漿砌片石砌筑。

①砂漿嚴格按配合比拌和，標號不小于設計值，拌和均勻。

②砌筑時砌塊錯縫，坐漿擠縫，嵌緊后砂漿飽滿無空洞現象。

③較大的片石用于下層，砌筑時選擇形狀和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分。間縫較寬時，在漿縫中塞以小石塊，不得用高于砂漿縫的小石塊在下面支墊。

④砌縫不宜過大，砂漿飽滿，無干縫、死縫。

預制管樁施工方案 篇2

預應力箱梁梁場建設方案

一、工程概況 1.1 項目概況

***********A，B段項目。本路段有***大橋1座，***橋1座，上部結構為預應力混凝土箱梁。1.2 預制構件概況

A段K0+396.5-K0+442.5跨鐵路橋全長46m，橋梁孔跨布置：設計為1-35m預應力混凝土簡支小箱梁，雙幅，左右幅結構分離，總寬34.8m，臺口線與道路中心線法線方向斜交，夾角15°。梁高為1.8米、共10片預應力混凝土簡支小箱梁，中梁6片每片梁寬2.4米，邊梁4片每片梁寬2.45米；B段K0+149.5-K0+476.5東起路大橋橋長327m，橋梁孔跨布置：設計為4*35m+5*35m裝配式預應力混凝土連續箱梁，本橋位于直線中。采用108片預應力混凝土連續箱梁，梁高1.8米，邊梁36片頂寬2.45，中梁72片梁頂寬2.4m。

二、場地布置

為了便于集中管理，確保箱梁預制質量，結合本工程的實際情況，預制場***大橋橋尾處，占地面積約15041.6平米。場地周圍修筑隔離圍墻,材料堆放區、作業區、模板、鋼筋制作區互相分開,場內主要作業區、堆放區及場內道路作硬化處理。

三、工期要求

根據本工程的實際情況，總體施工任務和下部施工進度要求，4月中旬開始建設梁場，6月底開始與之進行預制，10月開始進行梁安裝，工期為5個月，12月初安裝完畢。

預制場大臨建設主要是承擔箱梁的預制任務，其建設預制臺座12個，臺座間距5米，配備2套半鋼模板，模板周轉期為3天，臺模周轉期為

2.5cm的預拱度，臺座兩邊鑲50型槽鋼，槽鋼內塞至外徑4cm的黑色橡膠管作為止漿用，臺座內埋設直徑7cm的PVC管作為下拉桿預留孔，間距0.5m（可調整），臺座采用C30混凝土澆筑。澆筑底座前先對地基進行夯實處理，臺座要求下層有足夠的剛度，須置于良好的地基上，下沉量不超過2mm。做法是在地基上用漿砌片石鋪底，再在上面澆筑30cm厚的C25混凝土，兩端加鋼筋網。吊點位置處預留混凝土槽，吊梁時以便穿入鋼絲繩。

存量區3處，每個存量區存12片梁，上下兩層，間距為37m，存梁臺座尺寸為1*0.5*18m砼臺座,臺座中到中為32m, 軌道中心到軌道中心為22m,對于軌道地基處理，基坑開挖1.6m*1.2m*273m，回填1米的片石，按每層回填20cm，壓路機夯實，每層最少壓5遍，分段填筑，回填片石1m的基礎上，基礎采用C30混凝土澆筑，基礎為1m*0.5m*273m，中間放置0.8*0.35的φ12箍筋，縱筋為6根φ10鋼筋，臺座采用C30混凝土澆筑，臺座為0.2m*0.5m*273m,臺座預埋件預埋，以便安裝軌道。軌道基礎處理左右幅相同。后有附圖

對場地的排水設施做好計劃，施工過程中有噪音污染，空氣污染等，正對兩場的現場情況，我們在梁場范圍內用綠化減少污染。

預制管樁施工方案 篇3

一、詳細介紹

在工業和民用建筑中，為滿足高層建筑對層面、自重、大空間靈活隔斷以及抗震、隔音等方面所提出的更高要求，國外已廣泛應用現澆砼空心樓蓋技術，我國建筑業的應用較晚，但發展非常迅速。

預應力金屬波紋管

二、施工工藝。在現澆砼空心板中，平行受力鋼筋方向按一定間距放置永久埋入的預應力金屬波紋管。預應力金屬波紋管間布置受力鋼筋網片與板面，板底鋼筋綁扎形成整體，澆搗砼后形成不抽心的現澆砼空心板。

三、施工程序：測量放線→裝平板模→放暗梁及預應力金屬波紋管位置線→綁扎暗梁及板底筋。水電預埋→肋向鋼筋網片綁扎，安裝預應力金屬波紋管→綁扎面筋→檢查驗收，鋪設操作馬道，安混凝土輸送泵→澆搗混凝土→混凝土養護→拆板底模。

四、施工要點：

(1)固定芯管：混凝土澆搗時，芯管受振上浮，可采用壓筋法固定芯管。

(2)施工通道：固定芯管及綁扎板頂鋼筋時或采用可移動木板，供施工人員行走，避免直接踐踏芯管。

(拆模同實心板。

五、預應力金屬波紋管安裝：

(1)安裝誤差要求：預應力金屬波紋管應按設計要求位置安裝，預應力金屬波紋管上下保護設計厚度施工安裝誤差應該控制在5mm以內。設計水平凈距施工誤差在標準管之內，應控制在5mm之內。預應力金屬波紋管長度方向錯位誤差應控制在15mm以內但不應在一個方向連續錯位。

(2)預埋管線：在預應力金屬波紋管安裝錢應考慮設計要求埋入中的各種管線。布線前應對各種管現進行直接綜合，在垂直預應力金屬波紋管防線的適當位置預留100mm左右的實心帶，同時考慮非標準長度的預應力金屬波紋管規格及數量不宜過多，避免造成安裝及制作的復雜。

六、注意事項：

(垂直運輸及安裝時避免預應力金屬波紋管相互碰撞或外來物沖擊。

(破損，垂直吊裝時應按預應力金屬波紋管規格制作剛度足夠的吊筐，不可用繩索直接捆綁吊運。

預制管樁施工方案 篇4

預制管樁施工方案 篇5

埋管施工方案是指在建筑工程中，為了實現管道的布置和安裝而進行的具體操作計劃。埋管施工方案的合理性和可行性，直接影響到工程的進展和質量。為了達到專業人士的要求，下面將詳細介紹埋管施工方案的編制過程和一些應該注意的事項。

首先，在編制埋管施工方案之前，我們需要進行項目調研，全面了解工程的背景情況，包括土地條件、環境要求、管道類型和設計要求等。通過調研，我們能夠更好地理解工程需求，為后續的施工方案設計提供準確的數據。

根據調研結果，我們開始進行施工方案的設計。首先，我們需要確定管道的布置方式，包括管道的走向、坡度、鋪設深度等。這些參數要根據場地特點和工程的要求進行科學合理的設計。例如，在設計方案中，我們應當避免管道與其他地下設施的干擾，確保施工時能夠順利進行。

在管道布置的基礎上，我們需要考慮施工過程中可能遇到的問題，并提前制定應對方案。例如，當遇到土壤含水量較高的情況時，我們可以增設抽水井或者采用抽水排水措施，確保施工過程的順利進行。在方案中，我們需要詳細描述這些問題以及相應的解決方案，以便施工人員能夠清晰地了解應對策略。

此外，在編制埋管施工方案時，應該充分考慮施工的安全性和環保性。我們需要評估施工期間可能存在的安全隱患，并制定必要的安全措施和防護措施。同時，我們也應當關注施工對周圍環境的影響，合理使用資源和設備，減少對環境的負面影響。

在方案編制的過程中，我們還應考慮施工進度的安排和人力資源的分配。我們需要評估施工過程的時間需求，制定合理的工期計劃，確保施工能夠按時完成。同時，合理配置人力資源，保障施工隊伍的穩定和施工質量的可控性。

最后，在方案編寫完成后，我們需要通過相關部門的審批，確保文檔的合規性。各個地區的規章制度各有不同，因此我們應當了解當地的建筑法規，確保施工方案符合要求，才能獲得相應的許可。

在編制埋管施工方案時，我們需要做到全面、科學、合理和可操作。我們應該充分了解工程要求，考慮各種潛在問題，并制定相應的解決方案。同時，我們也應該注重安全和環保，保證施工過程的安全性和可持續性。只有在專業知識的指導下，我們才能編寫出令人滿意的埋管施工方案，為工程的順利進行提供保障。

預制管樁施工方案 篇6

越洋廣場隔斷樁施工方案監理審查意見

1、施工組織設計按規定由施工企業技術負責人審批加蓋公章后報監理審核；同時寫明編寫人、本工程主要負責人及職責分工。

2、增加本設計方案的編制依據及執行的`規范標準。

3、施工組織設計中應具體明確沉渣、二清終止泥漿性能、導管下入深度、設計深度、成孔深度、鋼筋籠焊接及下入等具體技術標準。

4、隔斷樁施工樁徑大，垂直度要求高，鋼筋籠焊接工程量大，清孔困難，在保證工程質量措施上，針對每個環節，增加針對性措施。

5、隔斷樁之間間隙僅20CM，垂直度樁位偏差要求高，如何確保鉆孔不影響相鄰樁的施工或鉆不到已施工樁基，寫出具體措施。

6、正式施工必須執行完善有效且經設計、建設單位簽認的圖紙；完成設計技術交底和內部的安全技術交底。

7、施工方案中第21頁21行混凝土澆注至地坪以下15~17M查看圖紙后修正。

8、樁主筋直徑大、數量多、搭接焊接要求高，如何確保鋼筋籠質量制定出具體措施；另外 ，鋼筋籠重量大，樁機起重能力能否滿足要求，要進行校核。

9、安全生產管理措施應具體到人，明確職責。

上海建通工程建設有限公司

越洋廣場監理組

2004年5月14日

預制管樁施工方案 篇7

PHC管樁焊接接樁應符合哪些規定？

焊接接樁應符合下列規定：

1）上下節樁接頭端板表面應清潔干凈；

2）下節樁的樁頭處宜設置導向箍，接樁時上下節樁身應對中，錯位不宜大于2mm，上下節樁段應保持順直；

3）預應力樁應在坡口內多層滿焊，每層焊縫接頭應錯開，并應采取減少焊接變形措施；

4）焊接宜沿樁四周對稱地進行，坡口、厚度符合設計要求，

不應有夾渣、氣孔等缺陷；

5）雨天焊接時，應采取可靠的防雨措施。

6）樁接頭焊好后應進行外觀檢查，檢查合格后必須經自然冷卻，方可繼續沉樁，自然冷卻時間宜符合下表的規定，嚴禁澆水冷卻，或不冷卻就開始沉樁；

預制管樁施工方案 篇8

橋梁PHC樁裂縫修補技術研究

以某跨海大橋工程為例，通過論述該橋PHC樁基礎裂縫的處理方法，介紹了環氧灌縫封閉法、補樁法、外包鋼套筒壓漿封閉三種修補技術的'施工工藝，解決了PHC樁基礎裂縫對橋梁的損害，從而保證了工期和實際使用的效果。

預制管樁施工方案 篇9

靜壓樁施工方案是一種常用的地基處理方法，用于加固土壤和承重。在施工前需要進行詳細的方案設計和準備工作，以確保施工的順利進行和工程的質量。本文將根據標題詳細地介紹靜壓樁施工方案的各個環節和注意事項。

一、靜壓樁介紹

靜壓樁是一種以排水洞管作為成孔工具，通過外壓法將洞內土體強行排擠而形成的樁基。其施工過程中，邊開挖墻邊施壓，施加靜水壓力，形成樁體，進而完成樁的施工。靜壓樁施工的主要優勢包括樁身質量好、滲泥能力強、適用于不同土層等。

二、施工前的準備工作

靜壓樁施工前需要進行詳細的方案設計和準備工作，主要包括以下幾個方面：

1. 地質勘察和土壤試驗：對施工地點進行地質勘察，確定土層情況和地下水位。同時進行土壤試驗，確定靜壓樁的設計參數。

2. 施工方案設計：根據地質勘察和土壤試驗的結果，結合工程要求，制定靜壓樁的詳細施工方案。包括施工工序、施工流程和施工工藝等。

3. 樁機選擇和準備：根據施工方案確定所需的樁機類型和數量，進行樁機的租賃或購買。同時對樁機進行檢查和維護，確保其工作正常。

4. 施工材料準備：準備好所需的施工材料，包括排水洞管、注漿材料、支撐設備等。同時對施工材料進行檢查和試驗，確保其質量符合要求。

三、施工過程的步驟和注意事項

靜壓樁的施工過程主要包括下列幾個步驟，并需注意相應的事項：

1. 樁基開挖：按照施工方案的要求進行樁基開挖。在施工過程中要注意樁基的水平度和垂直度，確保樁基的質量。

2. 樁機安裝和定位：將樁機安裝在樁基上，并進行定位和調整，確保其位置準確。

3. 排水洞管安裝：將排水洞管按照設計要求進行布置和安裝。在安裝過程中要注意洞管的位置和數量，以及與樁基的連接。

4. 施加靜水壓力：在排水洞管周圍施加一定的靜水壓力，使土壤被排擠出樁基空間。在施加水壓時要注意水壓的穩定和均勻，以避免對樁身造成損傷。

5. 樁身成型：通過持續地施加靜水壓力，使樁身逐漸成型和增長。同時要注意樁身的質量和堅實度，確保其承載力和穩定性。

6. 樁頂處理：在樁身成型后，對樁頂進行處理，使其平整，并按照施工方案的要求進行后續的工序。

7. 樁基測試和驗收：完成施工后，對樁基進行測試和驗收。測試過程包括靜載試驗和動載試驗等，以確認樁體的承載能力和穩定性。

四、施工后的處理和維護

施工完成后，需要對樁基進行相應的處理和維護，以確保工程的質量和使用壽命。主要包括以下幾個方面：

1. 現場清理：清理施工現場，清除多余的材料和垃圾，保持施工現場的整潔。

2. 樁頂防護：對樁頂進行防護處理，以防止外界的損壞和污染。

3. 樁體監測和維護：對樁體進行定期的監測和維護。包括測量樁體沉降和變形，排查破損和松動等問題，并做好相應的維修和修復工作。

靜壓樁施工方案是一項復雜的工程，需要進行詳細的方案設計和準備工作，并在施工過程中注意各個環節和事項。只有做好施工過程中的各個環節，才能確保靜壓樁工程的質量和穩定性。

預制管樁施工方案 篇10

箱梁預制場施工方案

本梁場計劃建設在K430+177.01—K430+468.99段的路基上。

1、場地布置

本合同段箱梁預制場計劃建設在駱家壩大橋和魚洞1號橋之間路基上（K430+177.01—K430+468.99段），全長290m，寬度26米，面積7540平方米。詳細布置見《箱梁預制場平面布置圖》

臨時工程

預制場臨時工程建設主要包括：施工場地布置，施工供水、風、電設施布置，施工排水系統布置。

預制場所占路段路基施工（施工至水泥穩層以下）完成后，在其上進行預制場布置。根據設計位置及挖深，進行臺座和龍門吊軌道位置開挖，對臺座、軌道范圍內的基底要加強碾壓，再對臺座施工作業區域加填10cm厚砂礫石層或碎石層并壓實，然后澆注10cm厚C15混凝土封面進行硬化處理。

場地基底施工完畢，進行臺座基礎和龍門吊軌道基礎施工，軌道基礎采用C25混凝土澆筑，全部軌道采用梯形截面，詳細結構見附圖。

預制場施工供水考慮在預制場的左側布置一個方形蓄水池。采用潛水泵從拌合站內抽水至蓄水池。供水主管采用φ50的焊接鋼管從蓄水池接出。各分部的用水從供水主管上接出。

施工供電從布置在附近的拌和站附近的配電房接線，在預制場內布置配電箱，保證預制場內的施工用電。預計梁場和拌合站需要500千伏安變壓器一臺。

場地內設施布置

預制場包含以下設施：預制臺座、存梁區、水電線路、提梁龍門架及軌道、混凝土澆筑模板安裝、拆除、鋼筋及預應力材料制作區、排水溝等。施工時間根據預制的規劃面積、位置，預制臺座的數量制定整體布局，預制場的布局原則為方便施工、減少干擾、利于排水，以利運輸。另設鋼筋、模板加工、存放及材料場、便道、供電、供水、排水系統及相關工人生活區等附屬設施。

預制場內設50T雙軌道龍門吊2套，5T小龍門吊一套。三臺龍門吊共用軌道，龍門吊寬22m，高8m，軌道基礎采用C25混凝土澆筑，全段采用60cm高梯形斷面。

2、預制臺座 ⑴ 預制臺座布置

預制場布置20米箱梁臺座30個。設5排，每排6個。預制場采用雙軌道龍門架吊移箱梁及模板安裝。詳見平面布置圖。⑵ 預制臺座結構

臺座均采用混凝土實心底板，采用C25混凝土澆注，因張拉時臺座兩端底模須承受全部梁重，所以在底端部2.0m范圍內采用C25鋼筋混凝土，以提高承載力，鋼筋網片用Φ12按照10×10cm綁扎。臺座施工時注意在其兩端各預留穿兜底所需的吊帶孔槽口，槽口采用活動底模的形式進行設置。

為了避免臺座基礎成型后的收縮裂縫，沿臺座縱向鋪設一定數量Φ12鋼筋，T型梁臺座鋼筋間距為20cm同時每隔1m設置箍筋一道，箍筋采用Φ8鋼筋。⑶ 預制臺座施工

臺座施工時先綁軋通長鋼筋，支好側模，預埋角鋼在固定位置焊好（在臺座兩側用水準儀放樣，精確整平角鋼頂標高，使其頂面標高與設計反拱值相符）；檢查無誤后澆筑混凝土, 澆筑時注意預埋好預埋鋼筋，預埋鋼筋直徑為Φ10的I級鋼筋，沿臺座縱向1.5m預埋一道，長度10mm鋼板作為底模，鋪設鋼板時要注意吊裝孔處鋼板的鋪設（該處鋼板單獨設置）。⑷ 預制臺座工期安排

根據預制場所占路基段的施工工期安排，結合目前預制場土方施工的實際進度，最終確定工期。

3、場地排水系統布置

本預制場的施工用水主要包括混凝土拌和用水、澆筑用水、混凝土養護用水，清洗施工設備用水。為了保證施工區內的有序和干凈，在預制場內設置主排水溝和輔助排水溝兩種類型的排水溝。兩種類型的排水溝相互接通，并設置一定的縱坡度，主排水溝接通場地外排水溝，整個預制場內不得有積水現象。⑴ 主排水溝

在龍門吊軌道的內側各布置一條30×30cm（寬×深）的主排水溝，頂面鋪設鋼筋網蓋板，為可拆除式，定時清除溝內的雜物。排水溝設2%的坡度，保證排水通暢。⑵ 輔助排水溝

輔助排水溝與主排水溝垂直，布置在預制臺座的之間，斷面形式15×15cm（寬×深），頂面鋪設鋼筋網蓋板為可拆除式，定時清除溝內的雜物。排水溝設1%的坡度，保證排水通暢。場地內的排水系統詳細布置見附圖。

4、預制梁體養護水管布置

箱梁在預制完成后需要進行養護，在預制場北側布置一個蓄水池，養護用水利用φ50供水主管從蓄水池接水，沿預制場兩側布置，全長270m，再從供水主管上接φ25的供水支管至各排的臺座位置，最后用軟管從供水支管接水至各梁體位置，并每隔1m布置一個噴頭。所有供水管路的布置不得影響箱梁的預制，線路簡單、方便、適用。

5、龍門吊布置

在場地內布置2臺50T、1臺5T的龍門吊，順路基方向布置。3臺龍門吊共用軌道，兩軌道間距為22m，軌道長290m，軌道基礎采用C25混凝土澆筑，詳細結構見附圖。

軌道基礎混凝土澆筑和軌道安裝施工時，注意弧度的影響，施工過程中注意控制點測量，保證龍門吊能順利運行。

6、人力配置： 施工負責人：李陽

技術人員：袁富 王峰 尚小紅 現場管理人員：閆海濤 時振凱 梁生堂 倉庫管理：王玉果 安全管理：王峰

鋼筋班長：張緒強 38人 模板班長：張小旦 20人 混凝土班長：閆進國 16人 張拉班長：孫中偉 10人 雜工班長：趙貴州15人

7、設備投入：龍門吊3套、100T—30米架橋機一套、鋼筋加工設備2套（含切斷機、彎曲機、調直機、卷揚機）、電焊機20臺、張拉機具一套、高頻振動器16臺、模板6套。拌合機考慮建在大拌合站。

8.電力考慮為兩臺變壓器，一臺為梁場和拌合站共用的500千伏安變壓器，一臺為300千伏安變壓器供下構使用。

存梁區生活區和鋼筋加工場地車 道

以上是我隊梁場臨建的規劃，妥否，請項目經理部審閱！

李陽作業隊 2009-6-21

預制管樁施工方案 篇11

管涵施工方案是指對于建設管道工程中需要穿越居民區、道路、鐵路、河流等區域的情況下，通過施工一個彎曲的管廊，將管道置于其內，以便保持區域的交通無阻。管涵施工方案是設計和實施管涵工程的重要步驟，需要考慮到地理和環境條件、材料選取、施工技術和安全風險等方面的因素。

一、地理和環境條件：

在制定管涵施工方案之前，首先需要調查并了解所處區域的地理和環境條件。這包括地勢、土壤狀況、地下水位、河流流量等，以便對工程施工提供參考。如果區域地下水位較高，需要采取相應的防水措施，以防止管涵受到水的侵蝕。還需要考慮到施工對周圍環境的影響，如降低施工噪音和粉塵的排放等。

二、材料選取：

合適的材料選取是管涵施工方案的關鍵因素之一。一般情況下，常用的材料有混凝土、鋼、玻璃鋼等。根據實際情況，選擇適合的材料，并確保材料的質量和強度符合相應的標準和要求。還需要考慮到材料的持久性和抗腐蝕性，以確保管涵的使用壽命和安全性。

三、施工技術：

在制定管涵施工方案時，需要對施工技術進行合理選擇和安排。常用的施工技術包括開挖、澆筑、安裝等。開挖技術需要充分考慮地下管線的位置、作業空間的安全和施工效率等因素，以確保施工的順利進行。澆筑技術需要根據材料特性和現場施工條件，選擇合適的澆筑方式和施工工藝。安裝技術需要保證管道的準確連接和定位，以免出現泄漏和破裂等問題。

四、安全風險：

安全風險是管涵施工中必須要重視的因素之一。在制定施工方案的同時，需要對施工過程中可能出現的安全問題進行全面評估和防范。例如，施工過程中需要采取防護措施，確保作業人員的安全。還需要注意施工對周邊環境和設施的影響，以免給周邊居民和交通帶來不必要的風險。

小編認為，管涵施工方案是建設管道工程中不可或缺的一部分。在制定方案時，需要全面考慮地理和環境條件、材料選取、施工技術和安全風險等因素，以確保管涵工程的順利進行。只有科學合理地制定施工方案，才能保證工程質量和安全性的達到預期效果。因此，在管涵工程的實施過程中，對于施工方案的制定和執行要高度重視。這樣才能以確保管涵在建設和使用過程中發揮應有的作用，并為人們的生活和出行提供更加方便和安全的保障。

預制管樁施工方案 篇12

引言：

挖孔樁是一種常用于建筑工程中的基礎施工方法，它通過鉆機或挖掘機等機械設備將土壤挖掘成井形孔洞，并在孔洞內注入混凝土，形成堅固的承載體系，以支撐建筑物的重量和荷載。在挖孔樁施工中，合理的施工方案至關重要，它不僅涉及到施工的效率和質量，還關系到施工期間的安全性。本文將詳細介紹挖孔樁的施工方案及其實施過程，以期對相關從業人員和工程師提供一些有價值的參考。

一、施工準備工作

1. 設計及勘測：在挖孔樁施工前，需要進行土壤勘測和基坑設計，以確定樁的位置、尺寸和承載能力等參數，并繪制相應的施工圖紙和方案。

2. 施工人員組織與培訓：施工前需要確定合適的施工人員組織結構，并對相關人員進行培訓，確保他們了解施工過程和操作要點，熟悉相關的安全規范和操作規程。

3. 施工設備：準備好所需要的挖孔樁施工設備，包括鉆機、挖掘機、混凝土攪拌設備等。

二、挖孔樁施工過程

1. 標定孔洞位置：根據設計圖紙和方案，在施工現場標定好樁的位置，并使用放線儀或其他工具將其固定下來。

2. 挖掘孔洞：使用挖掘機將土壤挖掘出來，形成孔洞。挖孔的深度和直徑要符合設計要求，并且孔底要保持平整、干燥、無積水。

3. 孔洞加固處理：挖孔過程中，如果發現土壤松散或孔洞周圍有裂縫等情況，需要及時進行加固處理，以確保孔洞的穩定性和安全性。

4. 鉆孔：使用鉆機對孔洞進行鉆探，以確保孔洞的垂直度和直徑的準確性。鉆孔深度超過設計要求一定的范圍時，需要進行土壤采樣和測試，以便評估孔洞的承載能力。

5. 清理孔洞：使用風扇或其他工具清理孔洞，將孔底和孔壁的雜物、泥土等清除掉，使其干燥整潔。

6. 混凝土灌注：將混凝土泵送到孔洞中，從孔底開始，逐漸灌注。灌注過程中，需要控制混凝土的流量和壓力，并使用振動棒進行振搗，以確保混凝土的密實性和均勻性。

7. 樁頂整平：待混凝土灌注完畢后，需要對樁頂進行整平，以確保樁的垂直度和平整度。

8. 樁身保護：在樁施工完成后，需要對樁身進行保護，防止外界環境的侵蝕和損害，可以涂刷防腐涂料或包覆防腐材料。

三、施工安全注意事項

1. 施工現場應設置明顯的標志和警示標志，確保施工期間的安全性。

2. 挖孔樁施工過程中，鉆機、挖掘機等設備的操作人員應穿著符合標準的防護服，戴好安全帽、防護眼鏡等個人防護用品。

3. 在挖掘和鉆孔施工過程中，突然變形、裂縫、泥漿溢流等異常情況出現時，需要及時暫停施工，并采取相應的處理措施。

4. 清理孔洞時，應注意避免與挖掘工具接觸，以免造成傷害。

5. 混凝土灌注過程中，施工人員需要注意混凝土流動的方向和速度，以免發生噴濺和溢出的情況。

結語：

挖孔樁施工方案的制定和執行是保證施工效率和質量的重要環節。本文介紹了挖孔樁施工的準備工作、具體步驟和相關注意事項。希望通過本文的介紹，使讀者更加了解挖孔樁的施工過程，從而提高工程施工的效率和安全性。挖孔樁施工是一個復雜的工程過程，需要將理論知識與實際操作相結合，因此施工人員和工程師需要具備相應的專業知識和經驗，以便能夠應對各種復雜情況的發生。

預制管樁施工方案 篇13

埋管施工方案是指在市政工程中進行管線鋪設或修復時所采取的具體工作方案。該方案包括了施工的整體規劃、技術要求、工作流程和安全保障措施等內容。在編寫埋管施工方案時，必須注重細節，并確保施工過程安全高效。以下是一份有效的埋管施工方案：

一、工程現場的調研

在編寫埋管施工方案之前，必須對工程現場進行細致的調研，包括地理環境、地下設施、地質條件和現有管線等方面的信息。通過調研，可以更好地了解工程的實際情況，為后續方案編寫提供準確的依據。

二、施工方案的設計

根據工程需求和現場調研結果，制定合理的施工方案。其中包括施工隊伍的組織、材料的配送、機械設備的選擇和作業流程的規劃等。在設計方案時，需考慮施工現場的容量和限制條件，確保施工過程的順利進行。

三、安全管理措施

安全是埋管施工的首要考慮因素。在編寫施工方案時，必須詳細規定各個施工環節的安全要求，并配備必要的安全設備，如安全網、防護欄桿等。同時，還應當安排專人負責安全管理，定期進行安全教育和檢查，并建立相應的安全應急措施以應對突發情況。

四、管線鋪設的流程

詳細描述管線鋪設的流程，包括挖掘、管線敷設、連接及固定等各個環節。在挖掘過程中，必須根據所在地下設施的位置和地質情況，選擇合適的施工機械和挖掘工具，避免對現有地下管線和設施產生損壞。在管線敷設和連接過程中，要確保管線的質量和連接的可靠性，并進行必要的測試和檢查。

五、施工過程的監控與質量控制

施工過程中，應嚴格按照方案進行，并安排專人進行施工過程的監控與質量控制。對挖掘、敷設和連接等每個環節進行檢查和記錄，確保施工質量達到規定要求。

六、施工完工與驗收

在施工完成后，進行工程的總體驗收，檢查管線的質量和連接是否符合標準要求。同時，對施工過程中的問題和改進措施進行總結，并提出相應的工程保修和維護措施。

總結來說，編寫一份符合專業標準的埋管施工方案需要在工程調研、設計、安全管理、流程規劃以及質量控制等方面進行全面考慮。只有通過科學規劃和合理控制，才能確保施工過程的順利進行，保證工程的質量和安全。作為專業人士，我們應當嚴謹專業，兼顧各個環節，為市政工程的順利實施提供全面的支持和保障。

預制管樁施工方案 篇14

一、 前期準備工作

在進行充電樁施工前，首先要確定施工地點以及充電樁的數量、種類和功率等，以便進行詳細規劃。同時，還要進行地形地貌等方面的測量，以作為后續施工的基礎。

二、 設計方案制定

在前期準備工作的基礎上，制定充電樁的設計方案。方案必須考慮周邊環境以及使用需求，包括交通和用電情況等。這樣可以確保方案貼近現實且符合實際需求。

三、 施工材料采購

在充電樁施工前，需要進行大量的材料采購，確保建造充電樁的所需材料及設備具備一定的質量和標準，可以長期安全地使用。

四、 施工圖紙繪制

繪制施工圖紙也是充電樁施工的重要環節。在繪制圖紙時，必須充分考慮施工的細節，確保施工過程中沒有遺漏。圖紙繪制工作完成后，要進行設計方案和圖紙的審查和修改。

五、 施工現場環境整理

在施工前，要確保整個施工現場的環境整理得當。這包括對施工道路、土地和污水系統等的清理和處理。同時，要確保施工現場的電力和水資源供應充足。

六、 施工工藝安排

施工工藝安排是整個充電樁施工的重點環節。包括工地分區、施工順序、材料和設備搬運安排、施工質量監測等。同時，施工過程中遇到的問題要有效地解決，避免影響施工進度。

七、 安全措施

為確保充電樁施工過程中的人員安全，必須制定一套科學的安全防護措施。這些措施包括：施工現場管制，充電樁施工區域的隔離，施工過程中人員的防護裝備等。

八、 施工完成后的測試

施工完成后，必須進行功率和電流等方面的測試，以確保充電樁的正確運轉和質量。同時，需要做好相關的記錄和歸檔工作。

以上是充電樁施工方案的主要環節。針對不同的實際場景，實際的施工方案擬定必須考慮到各種細節，才能確保充電樁的質量和長期有效運營。

預制管樁施工方案 篇15

一、工程概況

K135+199.445分離立交橋位于鄆城互通區內，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長72m。該橋基礎形式為鉆孔灌注樁，共30顆，橋臺鉆孔樁直徑1.2m，長38m，橋墩鉆孔樁直徑1.5m，右幅鉆孔樁樁長47m，左幅鉆孔樁樁長48m。橋墩、橋臺樁頂皆設有承臺，橋臺為肋式臺，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構造為現澆連續箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結構，右幅箱梁寬17.0m，為4室結構。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁采用C50混凝土，共1381.56m3。

二、現澆箱梁施工方案

現澆箱梁支架采用滿堂式碗扣支架，搭設滿堂支架時，封閉338省道交通，從3#臺路基進行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設縱橫方木，箱梁底模板及側模板采用厚1.5cm的高強度竹膠板，箱室內模采用木模板。箱梁砼澆筑采用二次澆筑法，第一次澆筑至腹板與翼緣板連接處，第二次澆筑頂板，待箱梁砼強度達到100%時進行預應力張拉。

Ⅰ、地基處理

1、地基處理

1、338省道兩側排水溝回填處理

將排水溝內松散浮土和淤泥挖除干凈，然后按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低于省道路面高度，用壓路機分層碾壓至無沉降為止。然后填筑40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實度達到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，并做出2%—4%的橫坡，以利于排水。

2、橋梁范圍內路基地表處理

用平地機及推土機清除地表，并將地表整平。然后用鏵犁翻松30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實，壓路機碾壓密實，壓實度達到90%以上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%橫坡，壓實度達到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。

3、排水溝挖設

在10%灰土處理過的地基范圍四周挖設50×50cm的排水溝，排水溝與路線右側的省道兩側的自然排水溝連通，將雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產生不均勻沉降。

Ⅱ、支架搭設

K135+199.445分離立交橋現澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式采用滿堂式碗扣支架。碗扣支架采用WDJ式支架，架桿外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距梁底為0.9m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平桿豎向間距1.2m。考慮支架的整體穩定性，在縱橫向布置斜向鋼管剪力撐。

1、測量放樣

測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標志線，現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標記。根據中心線向兩側對稱布設碗扣支架。

2、布設立桿墊塊

根據立桿位置布設立桿墊板，墊板采用5cm木板，使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現象。

3、碗扣支架安裝

根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。安裝時應保證立桿處于墊塊中心，一般先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。立桿和橫桿安裝完畢后，安裝斜撐桿，保證支架的穩定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上。

4、頂托安裝

為便于在支架上高空作業，安全省時，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在30cm以內為宜。

Ⅲ、縱橫梁安裝

頂托標高調整完畢后，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放10×10cm的方木橫梁，橫梁長度隨橋梁寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。

Ⅳ、支架預壓

為減少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線形的影響，在縱橫梁安裝完畢后進行支架預壓施工。預壓采用砂袋，預壓范圍為箱梁底部，重量不小于箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據實測的預壓結果，對懸臂板模板的預拱度作相應調整。

1、加載順序：分三級加載，第一、二次分別加載總重的30%，第三次加載總重的40%。

2、預壓觀測：觀測位置設在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測桿，以便于沉降觀測。

采用水準儀進行沉降觀測，布設好觀測桿后，加載前測定出其桿頂標高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監理工程師抽檢，并將觀測結果報監理工程師認可同意。第一次加載后，每2個小時觀測一次，連續兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩定后，經監理工程師同意，可進行卸載。

3、卸載：人工配合吊車吊運砂袋均勻卸載，卸載的同時繼續觀測。卸載完成后記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據觀測記錄，整理出預壓沉降結果，調整碗扣支架頂托的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。

Ⅴ、模板安裝

1、底模板

底模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進行全面的涂刷脫模劑。底板橫坡按設計圖紙規定的2%橫坡，橫向寬度要大于梁底寬度，梁底兩側模板要各超出梁底邊線不小于5cm，以利于在底模上支立側模。模板之間連接部位采用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現錯縫現象。

底模板鋪設完畢后，進行平面放樣 ，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢后，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調整。

2、側模板和翼緣板模板

側模板和翼緣板模板采用1.5cm厚高強度竹膠板，根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然后安裝側模板。側模板與底模板接縫處粘貼海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連接，用以支撐固定側模板。

翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢后，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。

3、箱室模板

由于箱梁混凝土分兩次澆筑，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內模板，用方木做橫撐，同時用定位筋進行定位固定，并拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當第一次混凝土達到一定強度后拆除內模，再用方木搭設小排架，在排架上鋪設2cm厚的木板，然后在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆筑砼過程中派專人檢查內模的位置變化情況。為方便內模的拆除，在每孔的設計位置布設人孔。

Ⅵ、鋼筋加工安裝

1、鋼筋安裝順序

（1）安裝綁扎箱梁底板下層鋼筋網；

（2）安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋；

（3）安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋；

（4）安裝和綁扎箱梁底板上層鋼筋網及側角鋼筋；

（5）第一次澆筑混凝土，待強度上拉以后，安裝和綁扎頂板上下層鋼筋網、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。

2、鋼筋加工及安裝

鋼筋加工時，應按照設計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數量。要求綁扎的要綁扎牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應滿足規范要求。

鋼筋加工及安裝應注意以下事項：

（1）鋼筋在場內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放采用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生銹。

（2）鋼筋在加工場內集中制作，運至現場安裝。

（3）鋼筋保護層采用提前預制與主梁等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要求。

（4）在鋼筋安裝過程中，及時對設計的預留孔道及預埋件進行設置，設置位置要正確、固定牢固。

（5）鋼筋骨架焊接采用分層調焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，后焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量，防止電流量過大或操作不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優先采用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，采用單面焊接。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成后自檢合格后，報請監理工程師檢驗合格后，方可進行下道工序施工。

（6）鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發生沖突時，應適當調整鋼筋位置，確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時應避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。

鋼筋加工安裝完畢，經自檢合格報請監理工程師抽檢合格后，方可進行下道工序施工。

Ⅶ、混凝土澆筑

混凝土采用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站，距離施工現場2.5公里，十二合同段K124+100處混凝土拌合站，距離施工現場11公里。混凝土運輸采用5臺罐車運送，本合同段采用2臺罐車運送，十二合同段采用3臺罐車運送。現場采用1臺泵車澆注混凝土，再聯系1臺泵車以備用。

箱梁混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆筑頂板和翼板，兩次澆筑接縫按施工縫處理。混凝土澆筑從一端向另一端呈梯狀分層連續澆筑，上層與下層前后澆筑距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆筑完成上層混凝土。混凝土澆筑應注意以下事項：

1、混凝土澆筑前，用人工及吹風機將模板內雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發電機和振搗棒等機械設備進行檢查，確保萬無一失。

2、混凝土澆筑應對稱縱向中心線，先中心，后兩側對稱澆筑。混凝土分層厚度為30cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。

3、混凝土振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動棒半徑的8~9倍。

5、在混凝土澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進行填塞。在澆筑混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應位置埋設鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線，以此來觀測混凝土澆筑過程中底板沉降情況，若發生異常情況，立即停止澆筑混凝土，查明原因后再繼續施工。

6、第一次澆筑混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫。混凝土高度略高出設計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的。混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。

7、第二次澆筑箱梁頂板混凝土時，在L/2，L/4墩頂等斷面處，從內側向外側間距5m布設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標高及橫坡度。混凝土經振實整平后進行真空吸水。真空吸水時間（min）為板厚（cm）的1~1.5倍，為10~15min，以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果。真空吸水機開機后真空度逐漸增加，當達到要求的真空度（500~600mm汞柱）開始正常出水后，真空度要保持均勻。結束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內部留下出水通路，影響混凝土的密實度。

真空吸水完畢后，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便于抹面。提漿棍滾壓后，緊跟著人工抹面，抹面時要架設木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面后約半小時左右，采用抹光機再次進行抹面整平，最后再人工進行收漿抹面。

混凝土收漿抹面后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進行抹面。第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次抹面收光。然后橫橋向進行拉毛處理。

8、在澆筑箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內雜物，避免堵塞底板排水孔。主梁頂面預留孔四壁鑿毛，填筑預留孔混凝土要振搗密實。

9、混凝土養生采用土工布覆蓋灑水養生，保證混凝土表面始終處于濕潤狀態，養生時間不少于7天。用于控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內，同條件進行養生。養生期內，橋面嚴禁堆放材料。

Ⅷ、預應力工程

預應力工程作為現澆箱梁的重中之重，從預留孔道的布設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環節出現問題，就會造成質量問題。

預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：

1、孔道成型

預應力管道成型采用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有銹包裹及沾有油污，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時，根據管道座標值，安設計圖紙要求設置定位筋，并用綁絲綁扎牢固，曲線部分采用U型定位環與定位筋綁扎，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。

錨頭安裝時，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。

2、下料編束

首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經計算確定，L=（兩錨頭間的設計長度）+2（錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長度）。鋼絞線切割用砂輪機切割后編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1—1.5m綁扎一道鉛絲，鉛絲扣向里，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持干燥，并遮蓋防止雨淋。

3、穿束

箱梁鋼絞線采用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。

4、張拉

① 張拉設備的選型：

張拉設備為2臺350噸千斤頂和兩臺ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用設備的額定張拉力要大于所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：

Ny=N×δk×Ag×1/1000

式中：Ny——預應力筋的張拉力；

N——同時張拉的預應力筋的根數；

δk——預應力筋的張拉控制應力；

Ag——單根鋼絞線的截面積。

本施工段預應力張拉需用最大張拉力為：

Ny=15×1370×182×1/1000=374（t）

現場采用2臺400噸千斤頂進行同步張拉，通過上式計算可知，能夠滿足現場生產的需要。

根據規范及張拉應力的要求，采用油壓表的量程為0~100Mpa，精度為1.5級，其讀數盤的直徑要求大于150mm。

② 設備的校驗：

油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來測定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進行標定。首先在計量局對油壓表進行檢驗，測試合格后，方可用于施工中。然后選用大噸位的砝碼加載萬能試驗機進行加載試驗，對千斤頂和油泵組成的系統進行標定，標定合格后方可用于施工中。

③ 張拉施工人員安排：

組成張拉班，技術負責人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人，各負其責，張拉前對張拉班進行技術培訓，使明白設備性能、操作規程和安全要領等方面的知識。

④ 預應力筋張拉

預應力筋按技術規范和設計圖紙進行張拉，張拉程序為0→初應力→δk （持荷2min 錨固）。張拉時，邊張拉邊測量伸長值，采用應力、應變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在±6%以內，如發現伸長值異常則暫停張拉并通知監理工程師，張拉現場記錄及時整理，并報監理工程師，并按監理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。

張拉過程中統一指揮，兩端張拉速度盡可一致。出現的響動或異常現象立即停止施工，進行檢查，查明原因后再行張拉。

鋼絞線理論伸長值△L計算

△ L=PpL/（ApEp）

式中：Pp——張拉力（N）；

L——預應力筋的長度（mm）；

Ap——預應力筋的截面面積（mm2）；

Ep——預應力筋的彈性模量（N/ mm2）。

預應力筋張拉的實際伸長值△L，按照下式計算：

△ L=△L1+△L2

△ L1——從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值；

△L2——初應力以下的推算伸長值，可采用相鄰級的伸長值。

由于千斤頂等設備未到位，無法計算L值，待設備就位后再計算△L值。

5、孔道壓漿

壓漿前為使孔道壓漿流暢，并使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用高壓水沖冼孔道，然后用無油脂壓縮空氣吹干。采用真空灌漿工藝及時灌漿，壓漿時采用邊拌和邊壓漿的方式連續進行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢后，立即進行封錨混凝土施工。

Ⅸ、卸架

預應力工程施工完畢后，開始進行卸架，卸架時應按先跨中后兩邊的順序均勻拆除，嚴禁野蠻施工，卸架后的支架應堆放整齊，以方便以后的施工。

三、質量保證措施

1、質量目標：嚴格執行交通部現行《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-20xx）及招標文件投標書中有關規定并滿足設計要求，爭創優質工程。

2、開工前，首先對測量放樣數據作好紀錄。

3、對于關鍵的預應力工程實行專人負責，專人管理。

4、施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計文件，了解設計意圖，明確施工技術重點、難點，進行技術交底。

5、施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，且內部監理行使否決權。

6、實行工序交接制度，關鍵工序班組檢查合格，經內部監理工程師檢查，確認符合要求后，填寫好檢查記錄，然后請監理工程師復核鑒定，才能進行下道工序施工。

四、進度保證措施

1、確保施工質量，只有質量有保證，施工進度才能有保證；

2、成立現澆箱梁生產項目領導責任區，由項目經理負責，加強對箱梁施工的宏觀管理。

3、各負其責，責任到人，建立施工質量、進度獎罰制度；

4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現等料誤工情況的發生；

5、對拌合站、吊車及發電機等機械設備及時檢查，保證機械設備始終處于良好工作狀態；

6、加強對施工人員培訓工作，使之能快速、熟練掌握操作要領，保證工序銜接緊密。

五、安全、文明施工保證措施

1、嚴格執行項目經理部安全保證體系的有關規定。

2、箱梁梁施工前，安保部對現場工作人員進行安全技術交底。

3、封閉338省道時，滿堂支架兩側10m處堆放砂袋，并安排專人指揮交通。

4、鋼絞線張拉時，兩端設警戒標志，專人看護，閑雜人員不得靠近，確保張拉安全。

5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設欄桿和安全網。

6、機械操作必須遵守規程安全操作，不得違章作業。

7、施工現場要整齊規范，各種警示牌和施工銘牌樹立齊全。

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箱梁支架受力計算書

K135+199.445分離立交橋箱梁支架受力計算取右幅箱梁支架進行受力計算。

一、荷載計算

1、箱梁荷載：箱梁鋼筋砼自重：G=777m3×26KN/m3=20202KN

偏安全考慮，取安全系數r=1.2，以全部重量作用于底板上計算單位面積壓力：

F1=G×r÷S=20202KN×1.2÷（12.4m×72m）=27.153KN/m2

2、施工荷載：取F2=2.5KN/m2

3、振搗混凝土產生荷載：取F3=2.0KN/m2

4、箱梁芯模：取F4=1.5KN/m2

5、竹膠板：取F5=0.1KN/m2

6、方木：取F6=7.5KN/m3

二、底模強度計算

箱梁底模采用高強度竹膠板，板厚t=15mm，竹膠板方木背肋間距為300mm，所以驗算模板強度采用寬b=300mm平面竹膠板。

1、模板力學性能

（1）彈性模量E=0.1×105MPa。

（2）截面慣性矩：I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4

（3）截面抵抗矩：W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3

（4）截面積：A=bh=30×1.5=45cm2

2、模板受力計算

（1）底模板均布荷載：F= F1+F2+F3+F4=27.153+2.5+2.0+1.5=33.153KN/m2

q=F×b=33.153×0.3=9.946KN/m

（2）跨中最大彎矩：M=qL2/8=9.946×0.32/8=0.112 KN·m

（3）彎拉應力：σ=M/W=0.112×103/11.25×10-6=9.9MPa＜［σ］=11MPa

竹膠板板彎拉應力滿足要求。

（4）撓度：從竹膠板下方木背肋布置可知，竹膠板可看作為多跨等跨連續梁，按三等跨均布荷載作用連續梁進行計算，計算公式為：

f=0.677qL4/100EI

=（0.677×9.946×0.34）/（100×0.1×108×8.44×10-8）

=0.65mm＜L/400=0.75mm

竹膠板撓度滿足要求。

綜上，竹膠板受力滿足要求。

三、橫梁強度計算

橫梁為10×10cm方木，跨徑為0.9m，中對中間距為0.4m。

截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.12/6=1.67×10-4m3

截面慣性矩：I= bh3/12=0.1×0.13/12=8.33×10-6m4

作用在橫梁上的均布荷載為：

q=（F1+F2+F3+F4+F5）×0.4=（33.153+0.1）×0.4=13.3KN/m

跨中最大彎矩：M=qL2/8=13.3×0.92/8=1.35KN·m

落葉松容許抗彎應力［σ］=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa

1、橫梁彎拉應力：σ=M/W=1.35×103/1.67×10-4=8.08MPa＜［σ］=14.5MPa

橫梁彎拉應力滿足要求。

2、橫梁撓度：f=5qL4/384EI

=（5 ×13.3×0.94）/（384×11×106×8.33×10-6）

=1.24mm＜L/400=2.25mm

橫梁彎拉應力滿足要求。

綜上，橫梁強度滿足要求。

四、縱梁強度計算

縱梁為10×15cm方木，跨徑為0.9m，間距為0.9m。

截面抵抗矩：W=bh2/6=0.1×0.152/6=3.75×10-4m3

截面慣性矩：I=bh3/12=0.1×0.153/12=2.81×10-5m4

0.9m長縱梁上承擔3根橫梁重量為：0.1×0.1×0.6×7.5×3=0.135KN

橫梁施加在縱梁上的均布荷載為：0.135÷0.9=0.15KN/m

作用在縱梁上的均布荷載為：

q=（F1+F2+F3+F4+F5）×0.9+0.15=33.253×0.9+0.15=30.078KN/m

跨中最大彎矩：M=qL2/8=30.078×0.92/8=3.045KN·m

落葉松容許抗彎應力［σ］=14.5MPa，彈性模量E=11×103MPa

1、縱梁彎拉應力：σ=M/W=3.045×103/3.75×10-4=8.12MPa＜［σ］=14.5MPa

縱梁彎拉應力滿足要求。

2、縱梁撓度：f=5qL4/384EI

=（5×30.078×0.94）/（384×11×106×2.81×10-5）

=0.83mm＜L/400=2.25mm

縱梁彎拉應力滿足要求。

綜上，縱梁強度滿足要求。

五、支架受力計算

1、立桿承重計算

碗扣支架立桿設計承重為：30KN/根。

（1）每根立桿承受鋼筋砼和模板重量：N1=0.9×0.9×29.13=23.59KN

（2）橫梁施加在每根立桿重量：N2=0.9×3×0.1×0.1×7.5=0.20KN

（3）縱梁施加在每根立桿重量：N3=0.9×0.1×0.15×7.5=0.10KN

（4）支架自重：立桿單位重：0.06KN/m，橫桿單位重：0.04KN/m

N4=［5×5.77+5×（0.9+0.9）×5.12］/100=0.75KN

每根立桿總承重：

N=N1+N2+N3+N4=23.59+0.20+0.10+0.75=24.64KN＜30KN

立桿承重滿足要求。

2、支架穩定性驗算

立桿長細比λ=L/i=1200/［0.35×（48+41）÷2］=77

由長細比可查得軸心受壓構件的縱向彎曲系數φ=0.732

立桿截面積Am=π（242-20.52）=489mm2

由鋼材容許應力表查得彎向容許應力［σ］=145MPa

所以，立桿軸向荷載［N］=Am×φ×［σ］=489×0.732×145

=51.9KN＞N=24.64KN

支架穩定性滿足要求。

綜上，碗扣支架受力滿足要求。

預制管樁施工方案 篇16

挖孔樁是一種常見的建筑基礎工程，特別是在高層建筑中。它是利用銷子鉆頭或旋挖鉆頭在地下鉆出一定深度的孔洞，然后在孔內澆筑混凝土形成的混凝土樁。挖孔樁一般用于建筑物的承載和基礎支撐。在挖孔樁施工方案中，首先需要進行周邊環境調查，然后才能進行后續工作。

第一步：周邊環境調查

在挖孔樁施工之前，我們必須對施工現場及其周邊地區進行全面的勘察和調查。閱讀地質、水文和氣象信息，確定地下水位和土壤情況，檢查附近地下管線、道路和建筑物。并根據現場情況制定相應的施工方案和安全措施，保障施工安全。

第二步：制定施工方案

根據現場情況特點制定施工方案，確定各個現場設施的位置，如鉆孔設備、混凝土輸送設備等，并制定制造、安裝、使用及拆卸等作業流程，特別是要注意防止鉆孔機械跌落和碰撞地下管線等問題。

第三步：現場準備工作

按照制定的方案，進行現場準備工作。鉆孔機械需要穩定地放置在基礎上，并保證操作區域的平整度和安全工作距離。混凝土攪拌設備需要設置在鉆孔機械旁，以便于輸送混凝土進孔洞中。

第四步：起鉆作業

開始鉆孔，首先在鉆機上裝上鉆頭，然后將鉆頭降落到孔洞的中央處，調整方向，然后慢慢地加壓，進行鉆孔。在鉆孔的同時需要注意鉆孔深度、孔徑以及旁邊的地下管線、沉降等問題的記錄。

第五步：打鋼筋

在挖孔完之后需要在孔內設置鋼筋，目的是加固混凝土樁的承載能力。鋼筋的安置方法及其密度應按照設計的要求進行。

第六步：灌漿

打完鋼筋以后，就需要在孔洞中倒入預先配制好的混凝土，根據孔洞深度和孔徑大小，攪拌站在現場制造混凝土。灌漿時需要逐層澆注，混凝土灌漿的速度需緩慢進行，以免影響混凝土樁的強度和密度。

第七步：振搗

當混凝土澆注完畢后，需要進行振搗處理。從孔洞底部開始，利用振動器作業人員將管子插入鋼筋和混凝土中。振動器在孔洞內進行振動，加強混凝土的密實性和強度。

第八步：修平處理

當鉆孔樁完成后，需要進行修平處理，以保證鉆孔堆在水平面上。對于長款大的挖孔樁，還需要進行分段修平。

通過以上的工作流程，挖孔樁施工完成。在施工過程中，需要考慮到不同現場環境，盡可能的減少影響。在保證施工過程中的安全性的同時，也保證著施工工程的高質量的完成。

預制管樁施工方案 篇17

依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》、《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程質量管理條例》及相關法律法規的規定，遵循平等、自愿、誠實守信的原則。甲方現將******人工挖孔樁基礎工程分包予乙方施工。為明確雙方的權利及義務，確保工程順利進行，甲乙雙方就本工程挖孔樁施工事宜協商一致，訂立本合同書。

2、質量標準：滿足《建筑樁基技術規范》JGJ94-，《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-，《建筑地基基礎工程施工質量驗收規范》GB50202-等各項樁基施工安全、質量、檢測規范標準要求。

二、承包綜合單價及結算方式：

1、人工挖孔樁綜合包干單價 元/m3;(包質量、包進度、包安全、包文明施工。工程量以圖紙設計樁徑及現場實際量測樁長為計算標準，高出土體自然面的樁頂磚砌鎖口井圈不計入樁長)。

2、如乙方施工質量、進度、安全及文明施工均滿足甲方要求，在綜合包干單價的基礎上給予 元/ m3獎勵;

3、以上所示獎勵由項目部審核，并經建設單位、監理單位同意后方可發放。(注：如乙方表現優良、合同各項施工工作履行到位，受到各方的一致好評，達到以上所列獎勵獲取資格，項目部一次性撥付獎勵款項;如乙方在施工期間表現較差，受到甲方及其他監管部門的批評，則乙方無權獲取獎勵或由甲方核減獎勵金額，

4、以上綜合包干單價包括本合同所描述的承包方承包范圍內的完成樁基礎施工所需的自定樁位至樁基驗收所需的所有人工、工具、機械機具(含購臵、租賃、進出場、維修、保管等費用)、其他周轉材料、輔材、安全文明施工所需的用工、辦公用品、勞動保護、施工措施、趕工措施、現場材料裝卸及轉運、管理費、利潤、質量缺陷整改處理費用、合同期內勞務市場人工工資漲價風險、誤工費、安全事故費用、班組間和與業主或總包方專業分包工程的配合以及其他(如乙方工人的臨時戶口證、計生證證件費、生活費用、垃圾清掃等)、智能卡辦理等所有費用。不含水電費、稅金(指建安營業稅、城市維護建設稅和教育附加)、保險、臨時生活設施(民工食宿用房、管理人員辦公用房)。

5、乙方承包主要內容及施工順序包括但不限于以下：場地整平——放線、定樁位——挖第一節樁孔土方——支模澆灌第一節砼護壁——在護壁上二次投測標高及樁位十字軸線——安裝活動井蓋、垂直運輸架、起重電動葫蘆或卷揚機、活底吊土桶、排水、排風、照明設施等——第二節樁身挖土——清理樁孔壁、校核樁孔垂直度及直徑——拆上節模板、支第二節模板，澆灌第二節砼——重復第二節挖土、支模、澆灌砼護壁工序，循環作業直至設計深度——檢查持力層后進行擴底——清理虛土、排除積水——檢查尺寸和持力層——制作、吊放鋼筋籠就位——澆灌樁身砼。

6、甲方提供主材及輔助設施含水泥、河砂、紅磚、鋼筋原材料、商品砼。其他一切輔材及工具均由乙方自行負責，費用已包含于綜合單價中。

1、人工挖孔樁砼全部澆筑完畢后15個工作日內支付至合同總價款的95%;

2、人工挖孔樁基工程經建設單位、監理單位及相關檢測監管機構驗收合格后15日內一次性付清剩余尾款;

3、工程款的申報及工資的發放方式：甲方根據合同要求審核乙方的工程款支付申報表，工資發放總額及乙方提交的發放名冊，由乙方合同簽訂人同項目部主管負責人核對確認并辦理領出手續。乙方自領出工資后必須在次日內將民工工資發放到位，如拖欠民工工資所引發的一切后果由乙方承擔。 四、質量、安全、進度、成本及其他要求：

1、施工前要制定周詳的質量管理措施：在施工平面圖上應標明樁位、編號、施工順序、水電線路和臨時設施位臵;指定施工工序檢查程序;制定不良天氣(雨季)施工的技術措施。

2、人工挖孔樁施工中安全措施非常重要，樁基施工隊必須高度重視，應做到以下措施保障：孔內設應急爬梯供人員上下井;施工人員進入孔內必須戴安全帽;使用吊籠、電葫蘆等應有安全可靠的自動卡緊保險裝臵;開挖深度超過10m 時應配有通風設備;挖出的土石方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1m 范圍內，機動車輛的通行不得對井壁造成安全影響;要注意安全用電，井下照明應采用12V 以下安全燈。

3、人工挖孔的施工方法：

3.1 開始挖土前，先平整好場地，清除地表松軟土層和一切雜物，設臵好控制點，根據監理工程師復核過的樁基位臵，采用十字交叉法 訂立每一孔樁的位臵，并在樁位外設臵定位龍門樁。

3.2 根據設計樁徑及護壁厚度在地面上放出開挖線，然后向下挖深1米，澆筑混凝土井圈第一節護壁鎖口砼，井圈應高出地面20～30cm，且比護壁厚度加厚10cm，用以加強井口，以確保安全。而后將樁位縱橫中心線測放到井圈上，并測出孔口控制高程，以利于下部掘進的高程控制，且要求第一井圈的中心線與設計軸線的偏差不得大于2cm。井圈高出地面還有利于防止地表水在施工過程中進入井內。

3.3 修筑鋼筋混凝土井圈應保證護壁的配筋和混凝土澆筑強度。上下節護壁的搭接長度不得小于5cm， 每節護壁在當日施工完畢后宜養護24h 后拆除;發現護壁有蜂窩、漏水現象時，應及時補強以防止造成事故。

3.4 進行第二節井孔土方開挖時，先從井口用垂球吊線找出井孔中心點，并在井孔底部打一短木樁，將樁中心投影到木樁頂上，以此為據進行第二節護壁的土方開挖。在開挖過程中應該密切注意地質狀況的變化。挖孔直徑應按設計規定，挖孔過程中，應經常檢查樁孔尺寸、平面位臵和豎軸線傾斜情況，如有偏差應隨時糾正。

3.5 重復上述過程即可完成挖土護壁的工作，直至樁底設計高程。在施工過程中，應該以每一節護壁為驗收步驟，合格后方可進行下節的開挖施工。挖至設計標高時，孔底不應有積水，終孔后應清理好護壁上和孔底的渣物，驗收合格后方可進行下步混凝土的澆筑。

3.6 挖孔達到設計深度后，應進行孔底處理。必須做到孔底表面無松渣、泥、沉淀土。如地質復雜，應釬探了解孔底以下地質情況是否能滿足設計要求，否則應與監理、設計單位研究處理。

3.7 在施工中還要安排專職技術人員監督開挖土層的地質狀況，并備有人員應急上爬梯，遇見異常情況可及時處理，確保施工安全。

3.8 混凝土的澆筑：混凝土的澆筑應在成孔后及時進行。孔內無積水方可不采用水下灌注砼施工，不采用水下灌注砼施工時，要用漏斗串筒灌注砼，分層澆筑，層厚30 ㎝，機械振搗。關于鋼筋籠的加工、制作和安裝，以及混凝土的澆筑、樁頭處理，等同于其它常規灌注樁的施工，

4、成樁質量檢驗：在施工中要求做到每根成樁應該具有鋼筋加工檢驗記錄，混凝土拌和物質量記錄，混凝土試塊資料及樁身完整性檢測資料。

5、現場施工，嚴禁違章作業，野蠻施工，遵守國家安全生產法律法規，安全操作規程，遵守建設、施工、監理單位及甲方的安全監管，承擔因自身違章操作所造成的一切罰款及后果。

6、嚴格執行施工規范、安全操作規程、防火安全規定、環境保護規定。提高管理意識，做好現場安全文明施工，做到材料堆放合理有序，各操作點應做到工完料凈場地清。加強生活后勤管理，遵守甲方的一切規章制度。乙方所發生的一切違章事故責任自負。

7、合理安排施工順序，做好施工方案，施工順序應滿足甲方總施工順序安排;合理使用各種原材料，杜絕浪費，如有浪費現象，甲方有權按浪費量及市場單價的3~10倍進行處罰。

8、班組工作人員要保持相對穩定，人員調動要向項目經理備案，工作人員出入施工現場要佩戴工作標志，不準無關人員出入現場和宿舍。

9、乙方應確保本工種所涉及的合同條款切實有效地履行，避免上訪，訴訟等事件的發生，如因乙方不及時支付工資，未采取妥善措施而引起的惡性訴訟等事件，乙方應承擔由此給甲方造成的一切損失，并承擔甲方給予的一定額度的罰款等處罰。

10、乙方必須在人員到工地后1周內提供工人花名冊及每個工人的身份證復印件報甲方項目部備案。如人員有異動，必須在當天到項目部辦理異動手續，現場人員與項目部備案人員不符，項目部可拒付工資，另罰款100元/人〃次。

11、乙方必須按照甲方的進度計劃，配齊所需的施工人員，無條件完成甲方項目部所決定的進度計劃工作安排，如未完成，每推遲一天罰乙方500元，依次類推。

12、乙方必須按甲方指定時間完成施工任務，不得延誤。如乙方技術力量差、人員不足，施工質量及進度無法滿足甲方要求，甲方有權更換施工隊伍，乙方的工程款按已完工程量的70%結算，并清退出工地。

13、日工作完成后，必須做到落手清，剩下的材料歸堆或歸還，建筑垃圾傾倒規范有序。如發現未清理及亂倒現象，除立即整改外，每次罰款200元。

14、施工中如因乙方違章操作、違反安全管理規定而發生傷亡事故，除保險賠償以外損失全部由乙方承擔，若甲方因該事故對外已承擔全部或部分賠償金，可向乙方追償，直接在乙方的工程進度款中扣除，不足部分通過法律程序追償。

15、乙方的工作人員在施工過程中必須按規定佩戴安全帽、系好帽帶，特殊工種必須持證上崗，嚴禁光腳、穿拖鞋或硬底鞋上班，嚴禁在龍門架、施工電梯或塔吊下逗留，嚴禁酗酒，更不得酒后作業，嚴禁打鬧和嬉戲，以上如有違反者，乙方無條件接受甲方任何形式的處罰。如由于乙方人員違章作業與不遵守安全操作規程造成的安全事故，全部的責任與經濟損失均由乙方承擔，甲方不承擔任何責任。

16、乙方施工人員必須遵守工地各項規章制度，講究文明衛生，不得在廁所以外的地方大小便，一經發現，每次罰款500元。

17、乙方自帶機械、工具必須符合有關規定并確保安全，必須有合格證，進場時必須在項目部辦理登記手續，否則，一律不允出門，擅自攜帶出門按偷盜處理。

18、工地嚴禁使用碘鎢燈及大功率電燈取暖、烤物，嚴禁使用自制的熱水器或電爐燒水，違者每次罰款元;班組要到統一安排的食堂就餐，不得在工地自開爐灶，更不得用工地上的材料生火做飯、取暖、烤物，違者按每次2000元處以罰款。屢教不改者，除按本合同處罰金外，甲方另有權要求乙方無條件出場。

19、非工作時間、非實際工作現場、非工地上班以及無甲方勘證的安全事故，甲方不予負責。屬于承包方違章指揮、違章作業所發生的事故全部由承包方自行負責。

20、乙方不得在工地斗毆吵架、聚眾鬧事，如有發生，不論責任，相關班組每次罰款50000元;不得盜竊公、私財物，違者罰款5000~50000元，嚴重者另移交司法機關追究刑事責任。

21、乙方不得雇傭或帶18歲以下未成年人(童工)及超過55周歲的工作人員進場，如有違反，不論是否為自身責任、第三方責任或意外事故造成的安全事故，均由乙方承擔全部責任及經濟賠償。

22、乙方所有人員應到公安機關辦好暫住證等必備證件(費用自理)，有關部門檢查年齡不合規定或無證的罰款，均由乙方自行承擔，且乙方不得雇傭有傳染病和高血壓、心臟病、殘疾等人員進場，違反者，一切后果由乙方自負。

23、未經工地負責人許可，任何班組不得留宿外來人員，擅自留宿外來人員，扣罰所在班組500元/次，發生意外事故，由乙方承擔全部責任。

2、乙方于 年 月 日正式進場;

3、工期順延條件：a:建設方材料不到位實際影響超過8小時;b:現場停水或停電超過8小時;c:不可抗力原因造成;發生以上條件時，自事件發生之日起3個工作日內，由乙方書面通知甲方，經甲方現場主管

4、工長簽字確認后作為工期順延依據。

5、除甲方確認的工期順延外，未按期完成樁基施工的，每拖延一天，罰款500元。

1、停工待料或確因工程有重大設計變更，甲、乙雙方就合同主要內容及時達成書面補充協議。

2、因一方原因，合同無法繼續履行時，應及時通知對方，辦理合同終止協議，并由責任方賠償對方由此所造成的經濟損失。

3、甲方分包的工程項目，乙方不得再行分包，如發現有此類情況，甲方可單方解除合同，工程款的結算按合同單價的70%結算，30%的余款作為造成甲方損失的賠償金補償給甲方。

5、乙方工人因工資發放或其它問題無理向有關部門投訴、告狀，每發生一次對乙方罰款5000—50000元直至取消承包資格(甲方無故拖欠工資行為除外)。

6、因乙方問題，受到監理、業主、公司等上級部門批評的，甲方視情況對乙方罰200—2000元罰款，并取消本合同所列乙方獲取獎勵資格或核減獎勵金額。

7、甲方如不能按約支付工資，按《中華人民共和國合同法》論處。

8、過程施工中，如因乙方原因影響工程進度、質量、安全、文明施工，甲方超過2次以上約談而乙方又無改進措施，無法滿足甲方制定目標，甲方有權單方面解除合同或肢解乙方承包范圍工作內容，乙方必須無條件服從，否則，將直接按乙方嚴重違約處理，甲方可直接要求乙方在限期內全部出場并拒付所發生的一切工資款，產生的一切后果由乙方負責。

1、合同在履行期間雙方發生爭議時，在不影響施工進度的前提下，雙方可采取協商解決或請有關部門進行調解。

2、在合同履行過程中，甲、乙雙方另行簽訂的補充合同或協議書，以及有關施工的各種文件資料與本合同具有同等法律效力。

3、合同條款履行完畢，乙方施工質量驗收符合要求，工資款全部結算付清后，本合同自動終止。

4、本協議一式肆份，甲方執叁份，乙方執壹份，雙方簽字、蓋章后生效。

合同訂立日期：

預制管樁施工方案 篇18

6.1試樁要求。為確定單樁承載力是否滿足設計要求，打樁前進行了單樁豎向抗壓靜載試驗。試樁數量為三組，第一組試樁1根，錨樁6根;第二組試樁1根，錨樁4根;第三組試樁1根，錨樁4根。

6.2試樁標準。按《建筑樁基技術規范》(JQJ94-94)單樁豎向抗壓靜載荷試驗中有關標準，采用慢速維持荷載法進行。

6.3試樁裝置和加載時間。豎向靜載荷抗壓試驗采用錨樁橫梁反力裝置。整個加荷利用電動油泵帶動2臺5000kN油壓千斤頂加荷，用荷重傳感器、荷重顯示器和0.4級精密油壓表顯示荷載，電測位移計和機械表兩種手段同時測讀沉降值，計算機采樣、記錄、整理和打印數據。為防止儀器受外界干擾，特備有一空調封閉工作間，以保證儀器的正常工作。試樁與錨樁沉樁10d后即可加載。

6.4試樁結果。單樁豎向極限承載力標準值滿足設計要求。

預制管樁施工方案 篇19

波紋管是一種廣泛應用于建筑領域的管道材料，其獨特的波紋結構使其具有較高的柔韌性和耐壓能力，能夠適應復雜的施工環境和工程需求。在進行波紋管的施工時，需要遵循科學合理的方案，確保施工質量和安全。本文將從波紋管施工前的準備工作、施工方案的制定、施工步驟的具體執行等方面，詳細探討波紋管施工方案。

一、準備工作

1. 施工前的現場勘察：在進行波紋管施工前，需要進行現場勘察工作，了解施工環境和地形地貌等情況，以便合理安排施工方案和預防可能出現的問題。

2. 設備和材料的準備：根據施工方案的要求，準備好所需的施工設備和材料，包括波紋管、鋼板、焊接設備、起重設備等。

3. 施工人員的培訓和安全防護：進行波紋管施工的工人需要經過專業培訓，熟悉操作流程和安全規范，并且配備必要的安全防護裝備，確保施工過程中的安全性。

二、施工方案的制定

1. 工程設計和施工圖紙的制定：根據項目需求和實際情況，設計并出具施工圖紙，明確波紋管的安裝位置、數量和連接方式等重要參數，為施工提供參考。

2. 施工隊伍的組織和分工：根據施工方案的要求，組織波紋管施工的相關人員，明確各自的責任和分工，確保施工過程的高效和協調。

3. 施工過程中的質量控制措施：建立質量控制體系，采取合適的檢測和監控手段，確保波紋管施工的質量符合相關標準和規范。

三、施工步驟的具體執行

1. 波紋管的測量和切割：根據施工圖紙和需求，對波紋管進行測量和切割，確保尺寸準確，以便進行后續的連接和安裝。

2. 波紋管的焊接和連接：采用合適的焊接方式和材料，將波紋管進行連接，確保連接牢固和密封性好，以滿足施工要求。

3. 波紋管的固定和支架安裝：根據現場實際情況和設計要求，將波紋管進行固定和支架安裝，確保管道的穩定性和安全性。

4. 施工過程的監控和驗收：在施工過程中，及時監控施工質量和進度，進行適時的驗收和記錄，以保證施工質量和進度符合規范要求。

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波紋管施工方案的制定和執行對于保證施工質量和安全性具有重要意義。通過準備工作的細致做好、施工方案的科學制定和施工步驟的嚴格執行，可以有效地提高波紋管施工的效率和質量，達到預期的工程目標。同時，在施工過程中，還需要注意安全防護工作，確保施工過程的安全性和順利推進。只有通過科學合理的波紋管施工方案，才能保證波紋管的正常使用和長久耐用。

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