十公里加油稿|十公里加油稿（推薦十九篇）
發表時間：2024-12-31 十公里加油稿（推薦十九篇）。
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300英里等于多少碼<\/h2>
300英里相當于時速482.8公里。
英里英制長度單位英制是一種使用于英國其前殖民地和英聯邦國家非正式標準化的單位制。
從官方而言它只應用于美國、利比里亞和緬甸而其他國家或地區則使用國際單位制即米制又稱為公制而英國已于1995年完成了到國際單位制的轉換。
簡述
英里又稱哩，是英制的長度單位。
英制是一種使用于英國、其前殖民地和英聯邦國家非正式標準化的單位制。
從官方而言，它只應用于美國、利比里亞和緬甸。而其他國家或地區則使用國際單位制，即米制。
又稱為公制。而英國已于1995年完成了到國際單位制的轉換。
在中國香港，“英里”通常寫作“哩”或“咪”（Mile的音譯），雖然這單位已極少使用。
哩是近代新造的字，借用中國傳統的長度單位“里”，并加口旁以示區別。
150英里等于多少公里？ 300公里等于多少英里？ 只求數字<\/h2>
1英里=1 609.344米
150英里＝241.4016公里
300公里=186.4114英里
150英里等于多少公里?300公里等于多少英里?只求數字<\/h2>
1英里=1 609.344米
150英里＝241.4016公里
300公里=186.4114英里
300英里等于多少公里<\/h2>
300英里等于482.803194公里。
英制是一種使用于 英國、其前殖民地和 英聯邦國家 非正式標準化的單位制。現在從官方而言，它只應用于美國、利比里亞和緬甸。而其他國家或地區則使用國際單位制，即米制，又稱為公制。而英國已于1995年完成了到國際單位制的轉換。
公里，是長度單位，通常用于衡量兩地之間的距離。是一個國際標準長度計量單位,符號 km，這源自于kilometre這個英文。 kilo是千，metre是米，千米自然就是kilometre。
一英里是多少公里？<\/h2>
1英里(mi)=1.609344公里(km)
1?英里?= 5 280?英尺?= 63 360 英寸 = 1 609.344 米 = 1760 碼 = 1.609344千米=1.609344公里。
英里或哩（讀音：lǐ或yīnglǐ，英語：mile）是使用于英國、美國、前英國殖民地和英聯邦國家的長度單位。
英里沒有統一符號，有mi, ml, m, M等用法，美國國家標準技術研究所現在推薦使用mi。
擴展資料：
英制長度單位的換算：
以英國和美國為主的少數 *** 國家使用英制單位，因此他們使用的長度單位也就與眾不同，主要有英里、碼、英尺、英寸。
英里(mile)1英里=1760碼=5280英尺=1.609344公里
碼(yard,yd) 1碼=3英尺=0.9144米
英尋(f,fath,Fa,ftm) 1英尋=2碼=1.8288米
浪(furlong) 1浪=220碼=201.17米
英尺(foot,ft,復數為feet) 1英尺=12英寸=30.48厘米
英寸(inch,in) 1英寸=2.54厘米
參考資料來源：百度百科-英里
參考資料來源：百度百科-長度單位換算
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相聚時，我們總是如此激動卻又如此平靜，你說，你一定會回來，而我卻如故執著的等待。
我期待飛機，卻又害怕飛機，因為它會帶你回來我身邊，卻也會帶你離開我身邊。
每次離別時，淚水總是不受控制的往下落。卻又如此倔強的不回頭看你，因為我要把背影留給你，那樣你才知道怎么回來！
你在身邊的時候，就像有雙翅膀，閉著眼也能飛翔，我不停的任性，也不停的依賴你，我怕習慣你在身邊的日子，到你離開后，我會變成個盲人，世界一片漆黑，一如在燈光下呆久的舞者在昏暗中變的短暫性失明，只因不適應這突如其來的黑暗…
我總喜歡咬你的手臂，其實我也不知道為什么會這樣，只是每次咬完后你都會假裝生氣的對我說再咬就打你咯，可是你也沒打…
我不知道是否我們之間會有結果，我在期待著，也在努力著，因為這是我給你家人對我做的一切最好的回報和安慰…
知道么，差不多就真正兩年咯，呵呵…
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如今新能源汽車越來越流行了，很多汽車生產商都在新能源汽車領域有所突破，而新能源汽車也越來越受消費者們的歡迎，不過說起新能源汽車技術比較先進的，應該屬于特斯拉了，特斯拉在新能源汽車領域也算是比較成熟的，畢竟能夠續航800公里，續航能力也算是比較出色，很多新能源汽車都做不到這一點，但是特斯拉汽車價格比較貴，而特斯拉旗下的新能源汽車都是相當豪華和高端的。
特斯拉這種新能源汽車對一般人來說根本買不起，但是在國產汽車品牌當中，打造新能源汽車的應該屬于比亞迪了，比亞迪在新能源汽車領域表現的也相當出色，算是給國人爭光了，比亞迪打造出的一款新能源車型愛馳首款跑車亮相，并且這款新能源跑車限量500臺，百公里加速只需要2.5秒，續航能力達到1200公里，并且配備的是無框車門，整臺車從外觀上看科技范十足，一點兒也不屬于特斯拉。
這款比亞迪制造的新能源跑車愛馳RG，動力也非常的強勁，并且這款車還是限量版的車型，只制造出了500臺，被很多車友們稱為國產最帥的跑車，其實引人注目的不僅是該車的外觀，而是該車的續航能力達到了1200公里，遠遠超出了特斯拉的800公里，并且百公里加速只需二點五秒，一點也不屬于特斯拉豪旗下的豪車，該車的造型外表炫酷帥氣，給人感覺相當的冷酷。
愛馳RG跑車車身的線條飽滿，并且充滿了力量感，肌肉感十足改造的內部設計比較簡約，但不是時尚，車中的配置超過了新能源同款汽車，可以說科技感十足，比較超前的，最主要的是愛吃rg，是一款插電式混合動力燃料電池車型，該車采用的是燃料電池系統，不僅學好能力比較強，最高時速可達300公里一個小時，完全超過了特斯拉，可以說這款國產的新能源跑車是國人的驕傲。
所以小伙伴們對比亞迪打造的這款新能源跑車怎么看呢？并且還是限量版生產500臺，如果有機會是買特斯拉還是這款愛馳RG呢
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2.你們揮舞著充滿力量的雙臂看著實心球化成美麗的弧線。
3.一根小小的木棒，連接的是團結和友愛。
4.踏上跑道，是一種選擇。離開起點，是一種勇氣。馳騁賽場，是一種勝利。
5.運動健將們，用你的實力，用你的精神，去開拓出，一片屬于你的長跑天地!
6.這是意志的拼搏。這是速度的挑戰。勝利在向你們招手/勝利在向你們呼喚。
7.不為掌聲的注釋不為刻意的征服不為失敗的痛苦只有辛勤的汗水化作成功的腳步。
8.青春的腳步，青春的速度，青春的活力，青春的'激情，將會在你們的身上盡情體現。
9.迎接自我，挑戰自我，戰勝自我!我們相信你們一定能行，加油吧，運動員!終點就在眼前!
10.青春的腳步，青春的速度，青春的活力，青春的激情，將會在你們的身上盡情體現，
11.你的汗水灑在跑道，澆灌著成功的花朵開放。
12.你們揮舞著充滿力量的雙臂看著實心球化成美麗的弧線。
13.一根小小的木棒，連接的是團結和友愛。
14.踏上跑道，是一種選擇。離開起點，是一種勇氣。馳騁賽場，是一種勝利。
15.運動健將們，用你的實力，用你的精神，去開拓出，一片屬于你的長跑天地!
16.鷹擊長空，魚翔淺底，萬類霜天競比拼。初(44)班，昂首闊步，毅迎秋風顯豪情。
17.初(44)班的健兒們，賽場會見證你們拼搏的勇毅，也會見證你們大海般寬廣的胸襟。
18.青春是詩，青春是歌，青春是朝氣蓬勃。看，踏著青春的旋律走來的是初(44)班的健兒們，他們熱情，他們激揚，他們勇敢，他們頑強。
19.我們堅信，汗水浸潤的微笑才會晶瑩，艱辛創造的成功才更真實。
20.迎著初秋的腳步，踏著矯健的步伐，初(44)班向我們走來了，
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如果不是那場突如其來的變故，她將和千千萬萬個母親一樣，享受著兒孫繞膝的天倫之樂，和千千萬萬個母親一樣，在滾滾人潮中被人輕易遺忘。這是每個母親都渴望的平凡生活，她卻無福消受。
那一年，丈夫忽然病倒，醫生面無表情地說，先交1500元押金。
家里只靠幾畝薄田維持生計，兒子娶媳婦，然后添孫女，一分錢掰成兩半花，哪還有治病的錢？她賣了家里的豬和雞，又到處找人借，總算交齊了住院費，可是接下來的巨額治療費用如何承擔？
兒子說，我來想辦法。兒子果然有辦法，一次又一次，不斷地往醫院送錢。她疑惑，兒子怎么忽然長本事了？這錢，怕是來路不明吧？
知兒莫如母，她的預感很快變成現實。兒子被警察抓走，原來，為了給父親籌備救命的錢，他參與了16起搶劫案。法律不會因孝心而柔軟，他被判無期徒刑。
得知這一噩耗，丈夫氣得一命嗚呼，年輕的兒媳扔下九歲的女兒，絕情離去。
熱鬧圓滿的小家庭，轉瞬間分崩離析，她一病不起。
但也只是在床上躺了兩三天，她命令自己必須站起來。兒子遭遇了人生中這么大的一個坎兒，如果沒有母親的幫助，他怎么邁得過去？年幼的孫女還要有人撫養，還要上學。哪一個人離了她都活不下去啊！
她決定先去監獄看兒子，這場變故讓本就貧窮的家更是一貧如洗，連探監的路費都湊不齊。除了種好那幾畝薄田，她還到山上挖蒲公英，撿地衣，摘野蘑菇，一切能換成錢的東西她都燕子銜泥似的搬回家。
一個年逾古稀的老人，沒有退休金，沒有一技之長，就靠著病弱的身體，養活自己和孫女，那是多么不易。因此，當她攢夠路費時，已是兩年以后。
那天她早早起床，將來之不易的路費層層包裹，然后帶著孫女和干糧，坐上了開往監獄方向的車。
下車后，祖孫兩人發現不多的路費被偷盜一空了，而到監獄，還有四十公里的路要走。這四十公里，她們就靠一老一小兩副腳板一步步地丈量，餓了，就吃自己帶的干糧；渴了，就找自來水喝；累了，就靠在樹旁歇一會兒。
走了整整一天，終于到達監獄時，卻被告知，得知家庭變故的兒子意志消沉，因不服勞教被關禁閉，不能探視。一向堅強的母親頓時坐在臺階上號啕大哭起來。
最終，了解情況后，監獄領導破例讓他們母子相見。
她伸出粗糙的手，一遍又一遍地整理自己破舊的衣衫，梳理自己稀疏花白的頭發，使自己不至于顯得太蒼老。但是，看到母親的那一刻，兒子還是哭了，反復說：媽，兒子對不起您！讓您受罪了！
從兒子的眼睛里，她看到了自己的蒼老和潦倒，但是母愛不會因蒼老和潦倒而減少分毫。她哆嗦著嘴唇，用不多的詞匯勸導兒子：你有什么理由不好好改造？家里有我在，你操什么心？只要我活著一天，就會撫養你女兒，撐起這個家！
懂事的孫女也和爸爸約定，要一起努力，她爭取考上大學，爸爸爭取減刑，早日回家團聚。
母親的到來，讓意志消沉的兒子再次充滿斗志。
走出監獄的那一刻，她在心里給自己定了兩個“硬指標”：一，每半年到監獄看一次兒子，幫助他改造。二，再苦再難也要供孫女上學。
一個孤苦老人，想要完成這兩個指標，談何容易？
她養了豬、雞、鴨，每天五點鐘起床，到山上采野果、割野草給牲畜當飼料，摘野蘑菇給孫女改善飲食，每天晚上陪孫女坐在燈下溫習功課。甚至一次又一次跑到學校，跪求校長先讓孫女上學，學費她慢慢補上。
營養、健康、尊嚴，一切母親在乎的東西，她都心甘情愿地拋棄了。
愛可以趕走所有的不幸。在她的苦心經營下，家慢慢地煥發了生機。孫女以優異的成績一路考上初中、高中，又以狀元身份考入武漢大學。兒子也積極改造，參加了機械維修培訓班，雖然勞動量很大，但一想到母親和女兒，他就渾身是勁，很快成為監區的技術多面手，從無期徒刑改為有期徒刑后，又先后獲得三次減刑獎勵。
收到兒子寄回的減刑裁定書，她讓孫女足足念了三遍，一會兒哭，一會兒笑，激動得像個孩子。
她說：兒子犯了罪，我也有責任，是我這個做母親的沒有管教好他，只要我活著一天，就要教他懂規矩，教他學好。
她堅守著自己定下的規矩，至少每半年去看一次兒子，給他帶去濃濃的愛意和樸實的鼓勵。整整十二年，從監獄到小山村，再從小山村到監獄，她用腳步在這條路上丈量了六十多次，行程加起來早已超過一萬公里。
今后，她還會繼續這樣走下去，用腳步丈量著探視兒子的路，也丈量著一個母親無限的深情。
一萬公里的行程，是母親所能給予的最樸實無華的關懷，如果需要，她會將這個行程走成兩萬公里、三萬公里……
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色彩跑（The Color Run）于2011年發起于美國，由鐵人三項專業運動員Travis Snyder創立。他是一名狂熱的跑步愛好者，一天，在跑得筋疲力盡后，他想，競技式的跑步太嚴肅太單調了，有沒有一種像游戲一樣的跑步方式，讓跑步更像一種狂歡和派對——他想到了印度人的一種色彩奔跑的風俗。Travis Snyder說，他開創這項色彩運動就是為了幫助專業運動員和業余跑步愛好者打造一個沒有“硝煙”的平臺，讓他們盡情享受這種純粹運動帶來的歡樂。2013年，全球有超過60萬人參加了該項活動，目前全球已有200多萬人成了色彩跑的擁躉。
五公里的賽程，每隔一公里的距離就設有一個色彩站。參賽者每經過一個色彩站，都會被灑上不同的顏色，每個人的身上都像調色板一樣色彩繽紛！一路上充斥著嬉鬧和歡聲笑語，這已然不能稱為比賽，更像是在歡度佳節盛世。
你可能會有疑問，顏料是否會對皮膚有傷害？不必擔心，這些色彩各異的粉末是以馬鈴薯淀粉為原料制成，即使跑步過程中迎面吹來一陣紫紅色的風也絕對沒問題。
天空中有彩色的“雨點”
體驗者：胡小迪
色彩跑在中國的第一站是北京，起點設置在北京園博會地鐵站（14號線）的旁邊。活動開始前一周，我聽說有一大撥人去參加色彩跑。我想，體驗點新的東西，還不錯。于是交了100多元的報名費，領了運動員包，并央求老板放了我一天假。
領到的運動員包里面有色彩跑的T恤、一次性彩色文身、顏料粉末包、號碼布和別針等。號碼布是跑步者的入場證明，顏料包是用來一路狂扔的，顏料是植物原料的粉末，一共有紅色、藍色、綠色、黃色、紫色五種顏色，我的是綠色。
第一批參賽者是在15：30起跑，我準時和另一撥朋友到達了那里。朋友在一起合照，興奮地等待指令開始跑步。主辦方會用線把人群隔成一批一批的，以防止一次性沖出起跑線的人太多，受到傷害。
第一站是綠色，第二站是黃色，第三站是紅色，到這里氣氛漸熱，大家開始瘋玩，一邊跳舞一邊和不認識的人互相潑顏料，甚至有工作人員直接拿起顏料桶往我們身上潑。最后一站是藍色，也是色彩跑之旅的高潮，抵達終點的眾人開始瘋狂跳舞，工作人員為了營造氣氛，往空中瘋狂地灑顏料，以至于我什么都看不清了。
一直跳到筋疲力盡了，大家才開始往出口走，半道發現路邊有個噴泉，幾個朋友高興地脫了鞋進去“沐浴”。我累癱了，直接躺在地上，看著天空，有彩色的“雨點”正落下來。
“掛彩”歸來也無憾
體驗者：一抹清涼
我參加了色彩跑廣州站比賽，平常喜歡跑步的我，從沒有參加過這樣好玩的跑步，五公里感覺太短了，還沒玩夠就沒有了。我以前跑步在乎的是時間，而這次在乎的是快樂。由于沒有計時，也沒有傳統意義上的冠軍，參與者可以擺脫條條框框的束縛，用不同的方式讓自己擁有最炫的色彩。
激情的音樂旋律全程伴隨著參與者，大家盡情地揮灑著彩色的粉末，形成了一幅萬人參與的動態畫布。當所有的參與者抵達終點區后，在主持人的口令下，大家一起拋出不同顏色的彩色粉末，頓時五彩繽紛，氣氛也隨之high到了頂點。
活動結束后，我們紛紛擁入附近的地鐵站。上了地鐵之后，走到哪兒都是被議論的對象。因為在睡眼惺忪、西裝革履的人群中，我們實在太另類了，活像是另一個人種，名字叫Colorful，而不是單一的顏色。
隨著同伴陸陸續續在不同的站點下車，色彩大軍的隊伍不斷縮減，最終我無可避免地孤單地走在大街上，迎接周圍投來的各色目光——有人露出贊賞的微笑，有人突然抬頭撞見嚇了一大跳，也有人臉上寫著不解的問號。這時你最好的回應，就是一個堅定迎上的目光和一個忍不住的偷笑，就像色彩跑現場最后的口號：Be Color，Be Happy，And be you！
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續航最長純電動車第10名1、特斯拉特斯拉(Tesla)是全球頂級的純電動汽車制造商，總部位于美國的加利福尼亞洲。馬斯克CEO引領新能源汽車首次正面剛傳統燃油車，同時沖擊了百年來傳統汽車市場的牢固架構。目前的車型有：Model S、Model X、Model 3、Model Y、Roadster、Semi（卡車）、Cybertruck（皮卡）。2019年11月，特斯拉上海工廠生產的Model 3正式亮相，也就是家喻戶曉的國產Model 3。
2、蔚來蔚來(NIO)的意思是a new day：新的一天。目前已經上市的兩款車型是中型SUV“蔚來ES6”、中大型SUV“蔚來ES8”，從用戶的體驗反饋來看都還算不錯。不過也存在些許故障，汽車網絡不好是反映較多的問題，加上之前幾次自燃事件，讓民眾的擔憂再次加劇。2020年4月29日，合肥的幾家國資企業正式與蔚來汽車簽訂合作協議，并且奉上70億的戰略投資，蔚來中國的總部也正式落戶合肥。
3、小鵬小鵬汽車的CEO叫何小鵬，品牌名稱因此而來。同樣作為中國自家的純電動車先驅者，與蔚來在同一跑道競爭，旗下的車型有：小鵬G3、小鵬P7。小鵬的定位是一二線城市的互聯網智聯汽車，車艙內融入了大量現代化的科技元素，在自動駕駛等技術方面也突破了局限。小鵬P7的后驅超長續航版本中，將NEDC續航里程提升至706km，這也是全球目前為止續航最長的量產純電動車型。不過消費者沒有對純電動車市場展現出該有的熱情，對于國產汽車更是如此，小鵬近幾年一直處于虧損狀態。
4、理想蔚來、理想、小鵬就是國產純電動汽車的“三駕馬車”。理想汽車是北京車和家信息技術有限公司推出的一款汽車產品，制造工廠位于常州，目前只推出了一款車型：理想ONE。理想的獨到之處，在于它第一次將“增程式”這個概念帶到了國內的電動車品牌，增程式發動機與電池組共同作用，使電動機的輸出更加強勁。
5、比亞迪作為電池發家的企業，比亞迪在純電動車領域有著先天的優勢。比亞迪新能源汽車連續五年奪得全國銷量第一以及連續四年全球銷量第一。旗下的純電動車型有：e系列、秦、唐、宋、元以及漢。比亞迪在“漢”這款車型首次搭載刀片電池，這種電池比尋常的三元鋰、磷酸鐵鋰電池更加輕薄，散熱性能更好。三者進行針刺實驗時，只有刀片電池做到了無明火、不冒煙。不過刀片電池的安全性能是否真如宣傳所說如此，依然需要后續的市場檢驗。
6、威馬威馬汽車成立于2015年，目前旗下的車型：EX5、EX6。威馬自創立之后就一直“低調行事”，許多人都好奇威馬汽車是否面臨倒閉的問題。比起幾位國產品牌，威馬確實有更大的路子需要走，不管在產品質量還是服務方面。很多地方都沒有威馬的4S店，需要在福特這些店面里面托賣，甚至在凱迪拉克的店門口搭棚賣車。盡管威馬電動車的銷量在持續攀升，但是總量依然讓人擔心。加上融資問題的拖延，威馬的存亡就很難判斷了。
7、廣汽新能源廣汽集團的車型在市場上翻起的波浪還是能夠引起注意的，為了擴展自己的純電動汽車市場，于是分出了獨立的子公司：廣汽新能源。現有的車型：Aion S（埃安S）、Aion V（埃安V）、Aion LX（埃安LX）以及傳祺GE3。總體的銷量都排在國產汽車的前列水平，超過了蔚來、理想等新興造成勢力。特別是Aion系列的持續輸出，在市場上目前的反響非常不錯。
8、北汽新能源作為廣汽新能源的老對手，兩者在銷量上相差無幾。北汽新能源的車型：EC系列、EU系列、EX系列。不過在2020年后的這波比拼中，北汽新能源的.銷量卻一路只下。對比廣汽新能源，市場反饋的成績著實讓人擔憂。從網上車主的風評整體來看，北汽的續航、操控都讓人不夠滿意，唯一可以讓人值得期待的就是補貼以及上牌政策了。
9、吉利吉利品牌旗下的新能源車型：帝豪Gse、嘉際、帝豪、博瑞、繽越、星越等。吉利的產品沒有太大的亮點以及槽點，之所以能夠在新能源市場占有一席之地，很大一部分原因在于它的的戰略布局太廣太快。包括與沃爾沃、戴姆勒公司的合作，CMA/BMA/PMA平臺的日漸成熟，使銷售之路更加順暢。
10、奇瑞奇瑞的電動車型算是在國產市場殺出重圍的，主要的新能源車型有eQ1、艾瑞澤e、瑞虎e、瑞虎3xe、艾瑞澤5e。奇瑞車型的價格普遍便宜，幾乎在售價區間內沒有競爭對手。空間、內飾方面表現只能說是差強人意，但是在充電、隔音、操控以及續航里程方面把控的不錯。銷量一路高歌，小螞蟻更是贏得了同級別細分市場的認可。總結起來，奇瑞汽車沒有堆積驚艷的高科技，但是使用起來讓車主不會感到不適。再加上價格這個巨大誘惑，這些因素都促成了奇瑞新能源汽車的好成績。
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MPV——艾康尼克7，眾所周知，在如今競爭激烈的MPV市場里，有著豪華車的豐田埃爾法，但這款最牛的保姆車起售價已經超過了70萬，而且還要加價才能買到，他只是有錢人的專屬，像別克
GL8(參數|圖片)本田的奧德賽(參數|圖片)，這類的產品對于普通消費者來說更加實用，而我們今天的主角，它比別克gl8還要實用，還有近500公里的續航里程，它就是艾康尼克7，接下來就和小編一起看看這款汽車的具體情況吧。
艾康尼克7的內飾配置首先讓我們來看看艾康尼克7的內飾配置方面，可以說，這款車最令人喜歡的還是其頂級配置的vip版本，不僅僅是內部空間非常大！而且在車里面設置了兩個商務艙，專做搭載40英寸的電視屏幕和九英寸的觸控屏幕，使得該車具備了乘客能夠視頻、音頻、播放視頻和會議等功能，開完會叫個外賣，加上超大的舒適商務座椅，在車里，又能吃又能睡，還能自動駕駛，絕對在配置上面不輸給豪車豐田
埃爾法(參數|圖片)！艾康尼克7的動力配置接下里，讓我們來看看艾康尼克7的動力方面，據悉，該車在動力上，采用的是純電力進行驅動，續航里程達到了近500公里，可見該車在速度上面比較的一般，雖然有不錯的續航能力，但是它的整體來看，該車在動力上面確實是出彩的地方沒有很多的。
艾康尼克7的價格方面最后讓我們來看看艾康尼克7的價格方面吧。最令大家意外的就會在該車的價格，據官方的宣布，高配版的vip版本的艾康尼克7，預計上市后的價格有望在40萬左右，即使是入門的版本也或不足20萬，總之，該車的上市后，相信肯定會有很多人愿意為之買單的，讓我們拭目以待吧！
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為了磨練員工的意志品質，永葆革命精神，增強團隊意識，激發組織活力。在xx節來臨之際，計劃開展徒步訓練活動。活動計劃報告如下：
一、 活動主題
某某山徒步拉練
二、 活動時間
20xx年xx月xx日星期四
三、 活動地點
***x
四、 參加人員
全體員工
五、 活動流程：
六、 活動要求
1. 全員統一著運動服裝；
2全體員工提前10分鐘到單位門口集合，清點人數；
三。如有嚴重高血壓和心臟病，不適合戶外徒步活動的人員應詢問組織者；
4. 在徒步過程中，如遇身體不適應立即告知組長，由組長帶其撤退下山或向景區工作人員求助，并指定一名臨時組長帶領隊伍繼續前往終點；
5在走的過程中，全員要發揮團結互助的精神，不能拋棄、放棄。
七、人員分組
8-10人一組，每組指定一名組長。
八、徒步活動介紹
（一）啟動儀式：
1.全員活動熱身；
2.集體合影；
三。授旗儀式：領隊為登山隊授旗；
4.領導致辭；
5宣布徒步旅行的注意事項和規則。
（二）徒步拉練：
1.徒步距離共10km左右，用時4-5小時；
2在規定時間內按既定路線完成徒步旅行。每名隊員必須服從隊長的指揮，不得擅自離隊；
三。午餐應在出發前分發；
4每隊到達終點站后伸展休息，等待后續隊伍集合；
5.線路圖。
（三（三）頒獎
1.終點處全員集合完畢；
2領隊宣布每隊徒步訓練的結果；
3.領導為獲勝隊伍頒獎；
4.合影。
九、活動獎品
（一）優勝獎：
（二）紀念獎：
十、活動費用預算
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1)路遙知馬力，日久見人心。(《元曲選》)。
2)只要功夫深，鐵杵磨成針。(古語)。
3)少壯不努力，老大徒傷悲。(《長歌行》)。
4)人無遠慮，必有近憂。(古語)。
5)老驥伏櫪，志在千里。(曹操)。
6)烈士暮年，壯心不已。(曹操)。
7)水至清則無魚，人至察則無徒。(《大戴禮記》)。
8)—年之計在于春.—日之計在于晨。(《南陽蕭繹》)。
9)勿以惡小而為之，勿以善小而不為。(《三國志》)。
10)良藥苦口利于病，忠言逆耳利于行。(《孔子家語》)。
11)合抱之木，生于毫末;九層之臺，起于累土;千里之行，始于足下。(《老子》)。
12)人為刀俎，我為魚肉。(史記)。
13)上無片瓦，下無立錐之地。(唐書)。
14)千里送鵝毛，禮輕情義重。(路史)。
15)決東海之波，流惡難盡。罄南山之竹，書罪無窮。(舊唐書)。
16)百聞不如一見。(漢書)。
17)前車之覆，后車之鑒(漢書)。
18)失之毫厘，謬以千里。(漢書)。
19)司馬昭之心，路人皆知(三國志)。
20)迅雷不及掩耳。(晉書)。
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“400公里續航里程，真的夠用嗎?的確目前，消費者在選擇純電動汽車很大一部分都是因為其有補貼、免搖號、不怕限行、限號等諸多好處，但是也有很多人在猶豫其續航里程。像特斯拉這種續航里程稍微長點的純電動汽車又太貴了，普通老百姓哪里舍得買。
目前國產的價格稍微實惠一點的純電動汽車續航里程也在不斷的提升，有些甚至已經超400公里了，但是依舊還有很多消費在續航里程上表示懷疑，那么國產400公里續航里程的純電動汽車，真的夠用嗎？今天我們就來分析一下。
電動車名字與工信部續航里程不一樣在純電動車中，汽車名字很容易給人一種假象，其實電動車所標識的數字并不一定是工信部所給出的實際續航里程，而是一個等速條件下的最大續航里程。
比如說北汽EU400，在尾部標有“EU400“的字樣，但是工信部續航里程是360km，榮威ERX5在車尾標有”EV400“標識，但它的工信部續航里程是320km。而向帝豪EV450這種，雖然尾標沒有，但是它工信部續航里程為400km，所以，不要從名字上去分辨它的續航續航里程，名字上等于400的千萬不要抱有太大的希望有400km的續航里程。
工信部續航里程不等于實際續航里程當我們提到電動車續航里程的時候，相信大家都會區參考一些汽車權威網站上工信部給出的續航里程，但是這僅僅起到一個參考的作用和，并不十分準確。
因為工信部給出的數據來源于良好路況、無風、無障礙、正常行駛、勻速行駛，不帶其他附加功耗的。也就是說，開車要保持一定的速度，還不能開各種電器設備比如音樂、空調等，所以說實際情況下，你所使用出來的續航里程遠遠達不到工信部給出的數據。
一般來說，工信部給出的續航里程，我們減去20%左右就差不多是你使用之后的實際續航里程。
400公里的續航里程夠不夠用？前面說了這么多，現在回到最開始的問題，400公里的續航里程夠不夠用？這個夠不夠用還是要看平時如何使用，如果只在市區內上下班接孩子這些短距離的使用，上車就開空調、開音樂，400公里的續航里程綽綽有余，另外，距離不太長的郊外出游也是完全夠用的。
如果像是跨省之類的跑長途還是需要謹慎，畢竟充電不是那么方便，萬一擱在路上還要叫拖車，非常麻煩。
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我偶爾會遇見一些迷霧，我駕車穿過，為了去見遠方的母親與妻兒;我偶爾也會遇見掠過的飛鳥，與我一樣孤單，只知道前方。
288公里，我一個人和音樂，經過一個又一個路標;288公里，我一共燒了兩支煙，嚼了兩粒口香糖，喝了一瓶咖啡;288公里，后視鏡里牽出一輩子的思念，揚起了一世風沙。
2013年我離開我女兒的時候，她剛好三歲，從那個年齡段開始，是她最需要父親的時候，但我卻離開了。不要說在她生病的時候沒能陪她照顧她，就連她每天晚上的作業是什么我也不知道。我每個月才回去一兩次，一次見她不超過40小時，每次回去都發現她長大了。一開始，女兒會不舍，我離開她都會哭，現在她不會了，或許她已經適應了。
妻子時常與我爭吵，她說是我放棄了她們，我說我有我的理想和信仰，每當她和我爭論這個問題我都會怒火三丈，很大聲，很大聲。我會生氣，一個是她用了放棄兩個字，我只是為了可以創造更好的.生活，只能暫時離開，如果天天在你身邊而碌碌無為，或許也會天天因生活問題而爭吵;另外一個是，她沒有尊重我用努力和堅持實現的理想。但話說回來，我所做的一切不就是為了家人的一個微笑嗎？
人生路，自己選的，自己走，有得必有失，無需過多的抱怨，只能自己慢慢去平衡，去補償。
288公里，是從你眼中到我眼中的距離，從我心中到你心中的距離。288公里，不遠啊，閉上眼睛我就看見了你們。
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20xx年另人激動的八月里，我如愿以償的當上了北京奧運會的志愿者，在那十六天里我始終都不會忘記那綿延了十公里的競走賽道，綿延了十公里的愛的呼喚。
十公里女子競走的比賽是在早上十點左右進行的我很早就來到現場，做好了一切準備，為參賽選手服務。選手來自世界各地，匯聚了十多個國家上百名的運動精英，因此北京的室外比賽公路從比賽開始就會封閉。
第一個來到現場的是南非的'代表隊一共五人都服裝齊全整裝待命的樣子，有一名運動員引起了我的注意，她走在隊伍的后面，背著運動包，可腿上打著厚厚的繃帶，但步伐堅定有力，我走過去用英語和她交談：“CanIhelpyou？”她微笑著向我擺了擺手，我看著她和同伴坐在一起，她解開了繃帶，膝蓋上一片青一片紅，我很疑惑。
比賽隨計時器數字的跳動開始了，一大片人潮涌動起來，道路旁有排隊觀看的人群，橫幅上寫著為運動員加油喝彩的話。那個南非的運動員被淹沒在人潮之中。
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汽車漸漸已經成為我們日常生活中的一部分，既是代步工具也是家庭中的一份子，所以汽車保養車輛就成了大家茶余飯后的話題。那么汽車的日常保養項目有哪些？以下是小編收集整理的5萬公里汽車保養項目，希望對你有幫助。
5萬公里汽車保養項目
1.機油保養
如果汽車發動機是汽車的心臟，那機油就是汽車的血液。一般汽車保養里程在5000公里或半年先到為主(如現代，豐田)，有些車輛的保養里程為10000公里或一年先到為主(如寶馬，奔馳)，具體的保養里程和年限最好以保養手冊為主。
保養機油的選用主要根據發動機的要求及使用環境進行選擇，沒有必要一味的追求高等級機油，只選擇合適的，不選擇最貴的。如果選擇的機油等級不匹配會造成潤滑不良，燒機油等嚴重的后果。
2.空氣濾芯保養
空氣濾芯的作用是凈化進入發動機的空氣，阻止灰塵，砂粒以及各種雜質進入發動機內燃燒。空氣濾芯的更換一般在20000公里左右(不同車型略有差異)，具體跟汽車行駛的使用環境有關。空氣濾芯的臟堵，可以導致發動機沒勁費油、排放超標、發動機報警甚至拉缸等現象。
3.空調濾芯保養
空調濾芯的作用是凈化進入車內的空氣。汽車空調濾芯的更換周期一般在20000公里左右，但由于環境問題更換周期可能會縮短，如霧霾嚴重的北京。空調濾芯直接關系到車內空氣質量，空調濾芯臟堵會有什么表征呢?當開空調時你會感覺出風量明顯小，而且吹出的風中明顯有異味，如果碰到這種情況直接更換空調濾芯吧。
4.火花塞的保養
火花塞作用是點燃混合氣。火花塞的保養周期為50000公里左右。火花塞對于發動機燃燒至關重要。為什么要更換火花塞呢?隨著發動機的運轉火花塞是在不斷的損耗的，每次的點火都會磨損電極，久而久之火花塞的點火能量就會減少，引起發動機加速無力，缺火等現象。對于火花塞要及時更換，不能貪圖能多跑幾萬公里，它可能引起你想不到的后果。尤其是直噴的發動機，對于火花塞要求比較高，需要點火能量大，易損耗，更換周期變短(30000公里左右)。
5.制動液保養
制動液(剎車油)的保養周期為2年或40000公里。制動液是保障剎車系統的根本。所以他的要求比較高，現在汽車多采用等級為DOT4的剎車油。不同級別的制動液不能混合使用。
為什么要跟換制動液呢?因為空氣中的水會進去制動液中，來降xx動液的沸點，從而導致制動效果不佳，甚至沒有剎車。切記按照保養手冊更換制動液，保護自己，安全他人。
6.制動片的保養
制動片(剎車片)的保養是通過使用情況來判斷的，需要更換時儀表盤會有更換提示。如北京，上海這種大城市車輛擁堵，頻繁使用剎車，剎車片的更換周期會縮短。一般情況下前片損耗高于后片。剎車片的厚度一般小于3毫米建議更換，車主可以直接查看，辨別是否需要更換，以免被忽悠。
7.燃油濾清器保養
燃油濾清器(汽油濾芯)作用是過濾燃油。汽油濾芯分為內置和外置兩種。一般外置汽油濾芯保養里程在30000公里左右;內置汽油濾芯在50000公里左右。目前國內有些加油站的汽油不達標，直接導致汽油濾芯壽命縮短。汽油濾芯堵塞導致發動機不好著車，發動機加速無力等。
8.雨刷片的保養
雨刷片的作用是清理風擋玻璃。雨刷片保養建議根據使用情況更換，一般出現刮水效果不佳、刮水呈條紋狀、刮水噪聲大時可以更換。
9.玻璃水的保養
玻璃水的作用是清洗風擋玻璃的作用。玻璃水分為冬季玻璃水和夏季玻璃水。目前市場上的玻璃水種類繁多，那我們如何選擇適用的玻璃水呢?
夏季適用玻璃水要求沒有那么高，夏季玻璃水的主要作用是除蟲膠的作用，在加玻璃水時可以適當的加入水。冬季玻璃水就要根據當地氣溫選擇冰點高的玻璃水。
10.防凍液的保養
防凍液的作用是防凍，循環散熱。防凍液的更換周期為2年或50000公里，有些車終身免更換。防凍液的.好壞關系到發動機的性能，油耗，各部件的使用壽命，建議大家按照廠商標準更換。
汽車日常保養常識
其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。
一、清潔
空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。
1、清潔空氣濾清器
空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現代空氣濾清器一般都采用紙質濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應采用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內部往外吹洗，空氣壓力：力不應超過0.3N/Pa
2、清潔機油濾清器
機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應縮短為5 000km更換一次。
3、清潔蓄電池
現代轎車一般都采用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質而造成短路;其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產生氧化物而導致接觸不良。通氣孔應暢通，以免蓄電池內壓力或溫度過高而使手爆裂。
二、緊固
車輛清洗干凈后，就要對各連接處進行緊固。由于車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關系到行車安全，特別是重要部件轉向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。
1、首先，對發動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液泄漏。
2、其次，緊固各線路及用電設備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設備的正常工作。
3、再次，對主要的連接件進行檢查緊固。如發電機傳動帶、轉向聯動機制動裝置聯結點、傳動系以及輪胎等。
三、檢查
連接件緊固后，貝l應檢查油液的高度和品質，因液在高溫下會逐漸損耗與氧化而導致液面降低和性能變差
1、檢查蓄電池液面高度用一個直徑為5 N 6mm的試管，從加液口垂直力至與濾網接觸后，用大拇指封閉住試管的上端，提起管，測其液柱的高度即為蓄電池液面高度，標準應10 N 15mm。
2、檢查潤滑油液面的高度
冷車時取出機油尺，擦凈后，插入油底殼底部，出后觀察其高度應在上下標線之間。熱車時應熄火，待機油全部流入油底殼后再進行測量。
3、檢查冷卻液液面的高度冷車時水箱中的冷卻液應是滿的，膨脹箱內液面高度應在標線之間。熱車時液面高度應略高于上標
4、檢查制動液、轉向液液面高度
旋下螺栓，直接觀察液面是否在規定標線范圍內。
5、檢查油液的品質
無論是何種油液，均可采用下列方法檢查。
(1)外觀法：查看取出的油液樣品，若比較透明，表明污染不嚴重;若呈霧狀，則油液中滲有水;若呈灰色，可能是被鉛或其他磨料污染;若呈黑色，則是被高溫廢氣所污染。
(2)擴散法：將取出的油液樣品滴一滴于濾紙上，若擴散很寬且油滴區與擴散區無明顯的區別，表明油液的潔凈性良好;反之則為油液潔凈性變差。
四、補充
1、油液的補充
檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。
2、油液的更換
若油液變質或超過更換周期，應及時更換。
通常每行駛8000km或半年就更換一次機油;每行駛2萬～4萬千米或2年更換一次制動液;使用1-2年更換一次冷卻液;每使用一年或行駛萬千米更換一次液壓油。
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前不久，西藏拉薩迎來了一位特別的客人，年僅24歲的他只有一只胳膊一條腿。他不是坐車，也不是坐飛機來的，他是騎著單車來的。他僅用了20天的時間便從雅安騎行到了拉薩，完成了他人生中的又一次挑戰，他就是被人叫作“騎行俠”的郭少宇。
郭少宇出生在遼寧遼陽的一個農村家庭，從小父母就對他寵愛有加。然而2008年元旦，不幸的事情發生了，他和小朋友們相約玩耍，爬上了村里的變壓器平臺，不幸的他觸碰到了高壓線，瞬間暈了過去。醒來后，他已經失去了右腿和右臂。
出院后，郭少宇情緒低落，也很少出門。直到有一天他看到了關于殘疾人從事體育競技的報道后，他的心中才又充滿了希望。父母聯系了當地殘聯并給他報了名，他嘗試過許多項目后，才最終選擇了自行車。經過不懈的努力和堅持，他成為了一名自行車殘疾運動員。
初學時，因為不會停車，每次他只能靠撞才能將車停下來；因為行動不便，他常常被摔得鼻青臉腫。但這些對他來說已是習以為常。最為嚴重的一次是他在公路上訓練時，車子失去平衡，他摔了一個人仰馬翻，骨盆骨折。但克服了重重困難的他一次又一次地站了起來。由于努力拼搏，郭少宇曾獲得全運會比賽的第四名。
離開賽場后，騎行已經成了他生活的一部分。不甘寂寞的他，漸漸開始了自己的騎行之旅。騎行川藏線是他的終極夢想。他把騎行川藏線的想法告訴了家人，卻遭到了家人的極力反對，然而在他的軟磨硬泡下，最終他還是從雅安出發了。一輛自行車、一些隨身的生活用品、一副假肢，伴隨著他一路向西藏進發。
騎行的路上障礙重重，隨著海拔高度的上升，郭少宇的高原反應越來越重。除了服用藥品，他還想盡各種辦法，克服困難，并得到了藏民的幫助。
解決了高原缺氧的問題，郭少宇繼續前行。結果一不小心車子摔倒了，車把、軸承都有些松動。他找到當地的修車鋪對單車進行了檢修，并第一次更換了前輪外胎。得知他的志向后，修車師傅深深地向他鞠了一躬。
騎行途中，他的隊友越來越多，他也認識了很多志同道合的伙伴，一路上相互幫忙。有位名叫“駱駝”的隊友，成了郭少宇后期騎行的最大后勤保障。盡管隊友很累，但是他們都被郭少宇堅強的毅力所打動，而且還說能在川藏線上和他一起騎行是一種幸運，是今生最好的緣分。
郭少宇一邊騎行，一邊在快手上記錄自己的騎行小趣事，擁有百萬粉絲的他，常常能收到粉絲們對他的鼓勵和稱贊。有粉絲說：“通過他的事跡，我們在人生的路上又學會了如何堅強……”
歷經重重的艱險與困難，騎行俠客郭少宇順利地完成了2149公里的川藏線騎行，最終站在了世界的屋脊之上。那一刻，他覺得他就是飛過喜馬拉雅的那一只鷹，因為他的夢想實現了。
如今，郭少宇的夢想是游遍中國。他已經走過海南、廣東、廣西、貴州、云南、西藏等地。每到一地，郭少宇都會以路演直播的方式賺取伙食費。也常常會得到當地老鐵粉絲們的支持與祝福。郭少宇從沒想過自己會被這么多人認識，并且，無論網友是否喜歡他，他都能在贊美或批評中找到屬于自己的平衡。
郭少宇說：“現在，這就是我自己的生活，我只做自己。騎行，是我一生的夢想。”他用一條腿、一只胳膊、一份堅強，詮釋著生命的意義、夢想的分量。
其實我們都知道，他的夢想不止于2149公里長，而是無限長。
每一個人都有夢想，追夢的路上，難免遇到阻礙，但阻礙不是你停止不前的借口，我們只有挑戰不可能，才能突破無止境。
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在純電動汽車中，汽車的名字很容易給人一種錯覺。電動汽車標注的數字并不一定是工信部給出的實際續航里程，而是恒速情況下的最大續航里程。比如北汽EU400尾部標有EU400字樣，但工信部的續航里程是360km。榮威ERX5后部標有EV400標志，但其工信部的續航里程為320km。至于帝豪EV450，雖然沒有尾標，但是續航里程400km，不要從名字上區分續航里程。
因為工信部給的數據來源于路況好，無風無障，正常行駛，勻速行駛，沒有其他額外的動力消耗。也就是說，開車的時候要保持一定的速度，不能開各種電器，比如音樂，空調。所以實際情況下，你用的續航里程和工信部給的數據相差甚遠。一般來說，新聞部給的續航里程大概有20%是你用了之后的實際續航里程。
400公里的續航里程夠嗎？這樣夠不夠，要看平時怎么用。如果只是短距離使用，比如上下班接送孩子，上車就可以開空調，聽音樂。400公里的續航里程綽綽有余。另外，在郊區旅游，不用長途，完全夠用。如果跨省跑長途，還是要小心的。畢竟充電沒那么方便。如果留在路上，需要叫拖車，很麻煩。平時標稱續航400公里的車實際續航里程差不多300多公里，300多公里的續航里程完全夠日常使用，不用擔心半路停電。
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一天十公里一個月能瘦多少
因人而異。
每個人的體重基數不同，新陳代謝基礎也不同，再加上跑步運動期間的飲食熱量攝入也各有差異，如一個人體重基數較大，體能基礎較好，堅持每天十公里，一日熱量攝入不超過1200大卡的情況下，一個月大約可以瘦5-10公斤，如果自身飲食搭配得好，瘦得可能更加明顯，但如果跑步后胡吃海喝，不僅不會瘦，還可以會長胖。
每天跑步十公里科學嗎
并不科學。
跑步對于不同的運動基礎的人來說，其距離和運動強度都是要量身定制的，如果一個人運動基礎較為薄弱，那么一次性跑完十公里就可能會出現不同程度的肌肉損傷或膝蓋疼痛現象，如果不停止繼續跑下去，每天這樣加劇傷害，很可能造成膝關節病癥，建議一步一步來，每周增加的跑量宜在10%左右，不要盲目學習大神，一旦有身體不適，就要減少增量，循序漸進。
跑步減肥必須要40分鐘以上才有效果嗎
并不是，而是跑的越久效果越好。
人體主要供能物質糖和脂肪（蛋白質參與供能很少，忽略不計）都是以混合方式工作的，也就是說人在跑步一開始就已經在消耗脂肪了，只是脂肪參與的較少，此時以消耗糖原為主，等到了30分鐘以后，脂肪的供能才逐漸增多，燃脂效果才更好，因此從消耗足夠多的脂肪角度而言，每次40分鐘至1小時，每周5次跑步對于減肥人群是必要的，如果能夠天天堅持跑步，減肥效果肯定也會更好一些，但考慮到疲勞及受傷風險，1小時對于絕大多數減肥人群是上限。
注意
不管是選擇哪一種運動項目，減肥的兩個關鍵指標都是當時的心率和持續該項運動運動的時間，對于心率，一般認為最大心率的50-75%之間即可，至于跑步的時間，多數的建議是30-40分鐘以上，當然你如果堅持不住，也可以慢慢來，只要開始跑步，總歸是在消耗能量。
減肥只跑步可以嗎
到了后期減肥效果不大好。
人體是一個聰明的自我調節系統，單純的'跑步會讓你的身體慢慢適應這種運動節奏，它會調整到用最少的能量來支持你完成固定節奏的跑步訓練，很多跑者會碰到一個減肥的平臺期，這就是其中的一個根本的原因。此時你需要為訓練計劃加點之前沒有的東西，讓你的身體發生改變甚至是不適應，讓身體去挑戰新的運動節奏和運動強度。
建議
如你總是進行勻速跑，不妨試著每周來一次間歇跑。就是以較快速度跑一段較短的距離，然后停下休息一段時間，待體力恢復后再繼續以同樣的方式循環跑幾組，一般一次間歇跑訓練不超過5分鐘或1.5公里，可根據身體狀況作適當調整。間歇跑這種訓練方式，會讓身體處于一定的氧氣透支狀態，能提高身體的無氧能力。
還可以多嘗試其他的運動如俯臥撐、波比跳、游泳、登山、騎車、跳健美操等等，這些運動不但會幫助你更有效的消耗熱量，也會讓你的運動不那么單調無趣。
? 十公里加油稿 ?
導讀：端午節和螞蟻游玩了嵊泗本島四個景點：六井潭、東海漁村、大悲山、還有南長涂沙灘。走的兩條腿快不是自己的了。
端午節和螞蟻游玩了嵊泗本島四個景點：六井潭、東海漁村、大悲山、還有南長涂沙灘。走的兩條腿快不是自己的了。
我們的游程：早上八點半出發，騎著自己的小毛驢到南長涂，然后乘公交車（到五龍邊礁岙（派出所旁邊）下車，開始步行（到六井潭，然后返回到五龍，本來想乘車的，結果沒等到，又步行走到了大悲山。強吧！！！大悲山那兒沒有公交車，只好又走到五龍涼亭那兒等車，等了十分鐘后終于看到公交車向我們招手，嘻嘻，花了玩了一會兒，騎著自己的小毛驢回家！到家五點半。基湖沙灘門口的雙擁公園五龍邊礁岙，我們下車后不遠的地方剛才那個公路上看下去的`風景——五龍邊礁岙村，去六井潭公路旁邊的風景六井，潭上的燈塔，六井仙潭的標志。
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前不久，我們觀看了一部紀錄片《開往春天的校車》片中，為了求學，山區的孩子們每天需要行走近4個小時的山路。為了體驗他們求學之路的艱辛，我們六年級師生舉行了一次10公里的遠足活動。
帶著忐忑和糾結的心情，我們“徒步10公里”的體驗活動開始了。同學們邁著輕快的步伐，觀賞著錫惠公園的美景，幾位同學情不自禁地哼起了小曲。可是大約走了10多分鐘，我就聽到一位同學們問：“老師，還有多久才能到目的地啊？”老師說：“早著呢，現在連三分之一都沒走滿。”此時的我也有些累，豆大粒的汗珠從額頭上滾落下來。又過了一會兒，我的腳像灌了鉛一樣的沉重，喉嚨已經快要冒煙了。我想起紀錄片中那些孩子，每天要走4個小時的山路，是何等的艱辛，我這點路程又算得了什么？想到這兒，我仿佛被打了一針強心劑，立刻振作了起來。
在昏昏悠悠中，終于達到目的地了，同學們像發現新大一陸般激動起來，個個不怕臟地往地上一坐。突然，從前面傳來幾瓶水，我趕忙搶過一瓶水，像抓住了救命稻草一樣，不顧一切地擰開瓶蓋，一口氣就掉了大半瓶。
休息了半個小時之后，我們又開始“暴走”了。才走了十分鐘，我覺得累了，腳也有些麻木了。半個小時過去了，我的腳已經徹底沒了知覺，雙一腿一直在顫一抖著。再看看其他同學，你搭著他的肩，他靠著你的'背，走一程，歇一程。我機械似的走著，早已一精一疲力竭，來時的斗志也飛到西伯利亞去了，現在的每一分鐘都讓我覺得格外漫長，恨不得，就這樣昏睡過去。又過了很長一段時間，“夢之島”三個醒目的大字出現在我的眼前，我又重新在心里打氣：快到了，快到了，再堅持一會兒，就能到學校，加油！加油！我挺一起背，加快了腳步。
“啊，終于到教室了，腿都要斷了。“坐在椅子上，就往桌子上一趴，長長地呼了一口氣。有的同學連去飲水機的那幾步都沒力氣走了，直接問旁邊的人：“有水嗎？”午飯以后，平日里吵吵鬧鬧的教室，現在也安靜了許多。
經過了這次“徒步十公里”的遠足體驗活動，我感觸頗深。我們走了十公里路就如同泄一了的皮球一樣疲憊不堪，何況是那些每天要走4小時的山區孩子呢？我們應該好好學習，珍惜當下的幸福吧。
文章來源：//www.wz2.com.cn/dushubiji/178023.html
