交通事故緩刑思想總結(jié)

交通事故緩刑思想總結(jié)(收藏二十篇)。

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一、目的

為建立健全商漫分公司對(duì)于突發(fā)性重大交通事故的預(yù)警和應(yīng)急機(jī)制，提升對(duì)突發(fā)事件的處理應(yīng)變能力，保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，結(jié)合本公司實(shí)際，特制訂本預(yù)案。

二、指導(dǎo)思想

牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的`方針，按照“反應(yīng)迅速、指揮得力、處理及時(shí)”的要求，保證在重大交通事故發(fā)生時(shí)道路暢通。

三、適用范圍

本預(yù)案適用于商漫分公司所管轄路段內(nèi)發(fā)生的重特大事故、群體性堵路事件、道路損壞和車(chē)輛故障等突發(fā)性事件的應(yīng)急處置反應(yīng)。對(duì)造成安全隱患、發(fā)生路產(chǎn)損壞或人員傷亡等交通事故。

四、重大交通事故應(yīng)急救援小組

為了提升交通事故的應(yīng)急處理能力，最大限度地減少交通事故導(dǎo)致的損失，保障高速公路的安全暢通，分公司特別成立重大交通事故應(yīng)急救援小組：組長(zhǎng)：分公司經(jīng)理

副組長(zhǎng)：黨委副書(shū)記、分公司副經(jīng)理

成員：分公司各科室、管理所負(fù)責(zé)人

值班電話：xxxxxxx

五、應(yīng)急響應(yīng)

（一）集群特大交通事故

1、發(fā)現(xiàn)或接到交通事故報(bào)案后，迅速組織路政人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施救援并及時(shí)聯(lián)系交警，維持現(xiàn)場(chǎng)安全，組織現(xiàn)場(chǎng)滯留人員撤離危險(xiǎn)區(qū)域防止二次事故的發(fā)生。

2、如有人員傷亡應(yīng)及時(shí)撥打120急救電話。

3、路政人員應(yīng)及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)情況向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

查明路產(chǎn)損失情況、判斷直接肇事車(chē)輛后，分別作《路政管理詢(xún)問(wèn)筆錄》、《公路路政管理現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)筆錄》、《路政管理違法行為調(diào)查報(bào)告》等法律條文，經(jīng)當(dāng)事人認(rèn)同后，由其簽字并按手印。

5、必要時(shí)，還應(yīng)找與案件無(wú)利害關(guān)系者作為證人，取得證言。

3、積極搶救傷員，并配合交警維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。

填寫(xiě)法律文書(shū)，經(jīng)當(dāng)事人認(rèn)同后，由其簽字并按手印。

5、勘查完現(xiàn)場(chǎng)后，配合交警部門(mén)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理。

路政工作人員的人身安全。

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關(guān)于交通事故知識(shí)大全

交通事故的處理期限是多久?

檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸的，在查獲交通肇事逃逸人和車(chē)輛后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后五日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。

鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成;需要延期的，經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)十日

鑒定外，不得使用。檢驗(yàn)、鑒定完成后五日內(nèi)通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車(chē)輛和機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證。

4、當(dāng)事人對(duì)交通事故損害賠償有爭(zhēng)議，各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書(shū)之日起10日內(nèi)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)。

5、交通事故的當(dāng)事人因傷致殘的，在治療終結(jié)后15日內(nèi)，可向公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)傷殘?jiān)u定。公安機(jī)關(guān)應(yīng)在接到傷殘?jiān)u定申請(qǐng)書(shū)后30日內(nèi)，根據(jù)醫(yī)院證明和公安部《關(guān)于道路交通事故傷殘?jiān)u定的標(biāo)準(zhǔn)》評(píng)定傷殘等級(jí)。當(dāng)事人對(duì)傷殘?jiān)u定有異議的，可在15日內(nèi)向上一級(jí)公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)重新評(píng)定。上一級(jí)公安機(jī)關(guān)應(yīng)在接到申請(qǐng)書(shū)后30日內(nèi)作出重新評(píng)定的決定。

6、交通事故致死的，尸體檢驗(yàn)完成后，應(yīng)當(dāng)通知死者親屬在十日內(nèi)辦理喪葬事宜。

7、損害賠償?shù)恼{(diào)解期限為10日。對(duì)交通事故致死的，調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開(kāi)始;對(duì)交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開(kāi)始;對(duì)交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開(kāi)始。

以上就是我們的法律中關(guān)于交通事故的處理期限的問(wèn)題。更多關(guān)于交通事故的問(wèn)題，如發(fā)生交通事故后，可以私了嗎?如果私了具體的程序是怎么樣的?需要注意些什么?交通損害賠償?shù)捻?xiàng)目有哪些?具體的標(biāo)準(zhǔn)又是怎么樣的?如果您想要了解更多這方面的內(nèi)容，請(qǐng)具體聯(lián)系我們，我們會(huì)給您最專(zhuān)業(yè)、最全面的法律分析。

交通事故調(diào)解期限規(guī)定是怎樣的?

為了促進(jìn)公安交通管理機(jī)關(guān)提高辦案質(zhì)量和辦案效率，使侵權(quán)行為當(dāng)事人及時(shí)受到民事制裁，使蒙受損害的當(dāng)事人能及時(shí)得到損害賠償，交通事故損害賠償義務(wù)人、權(quán)利人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解損害賠償?shù)模梢栽谑盏浇煌ㄊ鹿收J(rèn)定書(shū)之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)予調(diào)解。公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙逓槭铡?/p>

(一) 調(diào)解期限的開(kāi)始日期。造成財(cái)產(chǎn)損失的，從確定損失之日起開(kāi)始;造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起開(kāi)始;因傷致殘的，從定殘之日起開(kāi)始;如果受傷人員自愿放棄傷殘?jiān)u定的，從收到受傷人員書(shū)面證明之日起開(kāi)始; 對(duì)造成財(cái)產(chǎn)損失的交通事故， 從確定損失之日起開(kāi)始。造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開(kāi)始。 從被通知人接到通知的下一日開(kāi)始計(jì)算。規(guī)定期限的最后一天是星期日或者其他法定休假日的，以休假日的下一日為期限的最后一日，期限最后一日的截止時(shí)間，以停止業(yè)務(wù)活動(dòng)的下班時(shí)間為截止時(shí)間。

(二) 對(duì)具備調(diào)解開(kāi)始時(shí)間的交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人約定調(diào)解的時(shí)間、地點(diǎn)，并于調(diào)解時(shí)間三日前通知當(dāng)事人。當(dāng)事人請(qǐng)求變更調(diào)解時(shí)間的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)通知其他當(dāng)事人，并另行約定調(diào)解時(shí)間。

(三)當(dāng)事人申請(qǐng)超過(guò)法定時(shí)限或者對(duì)檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論、交通事故認(rèn)定有異議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)制作“交通事故處理(不調(diào)解)通知書(shū)”，說(shuō)明公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)不予調(diào)解的理由和依據(jù)，送達(dá)當(dāng)事人并告知其可以向人民法院提起民事訴訟。當(dāng)事人無(wú)正當(dāng)理由不參加調(diào)解或者調(diào)解過(guò)程中放棄的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)終結(jié)調(diào)解。

交通事故扣車(chē)返還時(shí)間規(guī)定

根據(jù)交通事故處理程序規(guī)定，道路交通事故發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)因收集證據(jù)需要，扣押當(dāng)事人車(chē)輛的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車(chē)輛、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證以及扣押的物品。 同時(shí)，對(duì)駕駛?cè)颂右莸臒o(wú)主車(chē)輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人三十日后仍不領(lǐng)取的車(chē)

根據(jù)<交通事故處理程序規(guī)定>，道路交通事故發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)因收集證據(jù)需要，扣押當(dāng)事人車(chē)輛的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車(chē)輛、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證以及扣押的物品。 同時(shí)，對(duì)駕駛?cè)颂右莸臒o(wú)主車(chē)輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人三十日后仍不領(lǐng)取的車(chē)輛，經(jīng)公告三個(gè)月仍不來(lái)接受處理的，對(duì)扣留的車(chē)輛依法處理。

《民事訴訟法》第九十三條第一款“利害關(guān)系人因情況緊急，不立即申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全將會(huì)使其合法權(quán)益受到難以彌補(bǔ)的損害的，可以在起訴前向人民法院申請(qǐng)采取財(cái)產(chǎn)保全措施。申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)提供擔(dān)保，不提供擔(dān)保的，駁回申請(qǐng)。”的規(guī)定，書(shū)面向當(dāng)事方告知有采取訴前財(cái)產(chǎn)保全的權(quán)利。事故處理部門(mén)在收到法院采取財(cái)產(chǎn)保全措施的裁定書(shū)后，應(yīng)協(xié)助法院將車(chē)輛繼續(xù)扣留。但在實(shí)際操作中，采取訴前財(cái)產(chǎn)保全很難成功，因?yàn)楦鶕?jù)法院的規(guī)定，申請(qǐng)采取訴前財(cái)產(chǎn)保全應(yīng)向法院提交至少以下材料：

1、訴前財(cái)產(chǎn)保全申請(qǐng)書(shū);

2、申請(qǐng)人身份證明，申請(qǐng)人不是受害人的要附加申請(qǐng)人與受害人的關(guān)系證明;

3、被申請(qǐng)人的身份證明;

4、事故車(chē)輛的權(quán)屬證明;

5、《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》;

6、等值的'擔(dān)保，如果是以他人的財(cái)產(chǎn)作為擔(dān)保要求他人寫(xiě)的擔(dān)保書(shū)。

對(duì)于《道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)》必須由事故處理部門(mén)提供，但根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十四條“檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)通知當(dāng)事人領(lǐng)取扣留的事故車(chē)輛、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證以及扣押的物品。”及《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四十七條第一款“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車(chē)輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)。”的規(guī)定，通知當(dāng)事人領(lǐng)取車(chē)輛及制作道路交通事故認(rèn)定書(shū)的時(shí)限均是檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論確定之日起五日內(nèi)，即使事故處理部門(mén)在制作出道路交通事故認(rèn)定書(shū)后立即向當(dāng)事各方送達(dá)，受害人持道路交通事故認(rèn)定書(shū)立即向法院提起采取財(cái)產(chǎn)保全申請(qǐng)，但同時(shí)對(duì)方當(dāng)事人要求領(lǐng)取扣留車(chē)輛，這樣一來(lái)陷事故處理部門(mén)于兩難境地：不放行扣留車(chē)輛，已到扣留時(shí)限;如果放行扣留車(chē)輛，法院一旦裁定財(cái)產(chǎn)保全，又無(wú)車(chē)可保。

交通事故調(diào)解時(shí)限規(guī)定是怎樣的?

發(fā)生交通事故后，可以就賠償事宜等協(xié)商、調(diào)解解決，交通事故調(diào)解有時(shí)限規(guī)定，那么是怎樣規(guī)定的呢?小編整理了相關(guān)內(nèi)容，詳情請(qǐng)看下文。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十四條 當(dāng)事人對(duì)交通事故損害賠償有爭(zhēng)議，各方當(dāng)事人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書(shū)之日起10日內(nèi)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)。

對(duì)交通事故致死的，調(diào)解從辦理喪葬事宜結(jié)束之日起開(kāi)始;對(duì)交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開(kāi)始;對(duì)交通事故造成財(cái)產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開(kāi)始。

第九十五條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解交通事故損害賠償爭(zhēng)議的期限為10日。調(diào)解達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書(shū)送交各方當(dāng)事人，調(diào)解書(shū)經(jīng)各方當(dāng)事人共同簽字后生效;調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書(shū)送交各方當(dāng)事人。

交通事故損害賠償項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)依照有關(guān)法律的規(guī)定執(zhí)行。

第九十六條 對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)不再受理調(diào)解申請(qǐng)。

公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解期間，當(dāng)事人向人民法院提起民事訴訟的，調(diào)解終止。

可以看出,如果當(dāng)事人愿意調(diào)解,應(yīng)該從接到事故認(rèn)定書(shū)后10日內(nèi)向交警書(shū)面申請(qǐng),死亡事故從辦理喪葬事宜結(jié)束10日內(nèi)調(diào)解完畢,否則出具調(diào)解終結(jié)書(shū),賠償?shù)膯?wèn)題當(dāng)事人可以向法院起訴。

交通事故處理的期限怎么算?

道路交通事故發(fā)生后，對(duì)其進(jìn)行處理是有時(shí)間限制的，不同情形處理期限是不同的，交通事故處理的期限怎么算?小編整理了相關(guān)內(nèi)容，詳情請(qǐng)看下文。

交通事故處理的期限

根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》、《交通事故處理工作規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，交通事故處理相關(guān)時(shí)限為：

(一)當(dāng)場(chǎng)認(rèn)定、當(dāng)場(chǎng)調(diào)解

交通警察適用簡(jiǎn)易程序處理的交通事故，根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任，當(dāng)場(chǎng)制作事故認(rèn)定書(shū)。當(dāng)事人共同請(qǐng)求調(diào)解的，當(dāng)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)解。

(二)24小時(shí)內(nèi)

1、對(duì)交通事故，交通警察應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之時(shí)起24小時(shí)內(nèi)辦理立案或不予立案手續(xù)。決定立案的，應(yīng)填寫(xiě)“交通事故立案登記表”，交事故處理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人審批。

2、對(duì)管轄權(quán)發(fā)生爭(zhēng)議的，報(bào)請(qǐng)共同的上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)指定管轄，上級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在24小時(shí)內(nèi)作出決定，并通知爭(zhēng)議各方。

3、下級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申請(qǐng)移送上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理的事故，上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在接到申請(qǐng)后24小時(shí)內(nèi)，作出移送或者由原公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)繼續(xù)處理的決定。

其他當(dāng)事人、證人進(jìn)行訊(詢(xún))問(wèn)。

(三)1日前

調(diào)解參加人因故不能按期參加調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在預(yù)定調(diào)解時(shí)間1日前通知承辦的交通警察，請(qǐng)求變更調(diào)解時(shí)間。

(四)2日內(nèi)

鑒定結(jié)果后鑒定結(jié)論復(fù)印件交當(dāng)事人。

2、對(duì)當(dāng)事人提出的回避申請(qǐng)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在2日內(nèi)作出決定，并通知申請(qǐng)人。

(五)3日內(nèi)(3日前)

鑒定結(jié)論有異議的，可以在接到檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論復(fù)印件后鑒定的申請(qǐng)。

鑒定、評(píng)估結(jié)論有異議的，可以在接到檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估結(jié)論后鑒定、評(píng)估。

3、對(duì)接到報(bào)案后，經(jīng)調(diào)查不立案的在3日內(nèi)將不予立案的依據(jù)，當(dāng)事人的權(quán)利等事項(xiàng)，送達(dá)報(bào)警人。

鑒定的，應(yīng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后3日內(nèi)提交“交通事故調(diào)查報(bào)告書(shū)”。

5、公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到調(diào)卷公函后，應(yīng)當(dāng)在3日內(nèi)或者按照其時(shí)限要求，將交通事故案件調(diào)查材料正本移交給人民法院或者人民檢察院。

地點(diǎn)，并于調(diào)解時(shí)間3日前通知當(dāng)事人。

(六)5日內(nèi)

鑒定的，應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。

鑒定完成后5日內(nèi)通知當(dāng)事人領(lǐng)取事故車(chē)輛和機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證。

鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定或者重新檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定后5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。

(七)7日后)

1、對(duì)未知名尸體，7日內(nèi)無(wú)人認(rèn)領(lǐng)或身份無(wú)法確定，應(yīng)當(dāng)及時(shí)在地(市)級(jí)報(bào)紙上刊登啟示。

2、交通警察應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起7日內(nèi)，交通肇事逃逸案件在破獲案件后7日內(nèi)，向交通事故處理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人提交“交通事故調(diào)查報(bào)告書(shū)”。

(八)10日(10日內(nèi)，10日后)

1、當(dāng)事人未在交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在提出請(qǐng)求后10日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)提供交通事故證據(jù)。

鑒定需要延期的，經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)鑒定周期超過(guò)時(shí)限的，須報(bào)經(jīng)省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)批準(zhǔn)。

3、報(bào)紙刊登未知名尸體認(rèn)尸啟事，登報(bào)后10日仍無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的，由縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人或者上一級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)處理尸體。

4、檢驗(yàn)完成后，應(yīng)當(dāng)通知死者親屬在10日內(nèi)辦理喪葬事宜。

5、對(duì)棄車(chē)逃逸的無(wú)主車(chē)輛或者經(jīng)通知當(dāng)事人10日后仍不領(lǐng)取(事故車(chē)輛)的，依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第112條的規(guī)定處理。

出了交通事故怎么辦,交通事故鑒定時(shí)限？

交通事故一般情況下作為民事案件，需要得到合理的解決方式，在法定的期限內(nèi)，應(yīng)及時(shí)到相關(guān)部門(mén)去作傷殘鑒定，鑒定報(bào)告一般會(huì)在有關(guān)部門(mén)收到的有關(guān)時(shí)間之內(nèi)做出鑒定結(jié)果，下面，就簡(jiǎn)要講述一下交通事故鑒定時(shí)限。

交通事故的當(dāng)事人因傷致殘的，在治療終結(jié)后十五日內(nèi)，可以向公安機(jī)關(guān)申請(qǐng)傷殘?jiān)u定。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)根據(jù)醫(yī)院證明和公安部關(guān)于道路交通事故傷殘?jiān)u定的標(biāo)準(zhǔn)，在接到傷殘?jiān)u定申請(qǐng)書(shū)后三十日內(nèi)評(píng)定傷殘等級(jí)。

這里還需牽扯到的一個(gè)問(wèn)題是你當(dāng)事人是否有醫(yī)院出據(jù)的后續(xù)治療證明這一程序，也就是說(shuō)如果當(dāng)事人已經(jīng)基本康復(fù)出院，不過(guò)還須回家繼續(xù)調(diào)養(yǎng)或用藥直到完全康復(fù)，一般情況下醫(yī)院方面會(huì)給你開(kāi)出一個(gè)具體期限，屆時(shí)回到醫(yī)院確認(rèn)是否完全康復(fù)，完全康復(fù)方可由院方出據(jù)證明再去傷殘等級(jí)鑒定.若未完全康復(fù)則繼續(xù)回家調(diào)養(yǎng)用藥直至完全康復(fù)!還必須注意的是是否完全康復(fù)應(yīng)該是醫(yī)院方面說(shuō)了才算而不是公安機(jī)關(guān)說(shuō)了算.

總之，交通事故在經(jīng)過(guò)公安部關(guān)于道路交通事故傷殘?jiān)u定的鑒定書(shū)之后，一般是在結(jié)束交通治療后的十五天內(nèi)，是否完全康復(fù)根據(jù)也是醫(yī)院說(shuō)了算，一般你可以查找本地相關(guān)法條，如果你也有類(lèi)似的問(wèn)題，建議咨詢(xún)專(zhuān)業(yè)的律師，已得到更合理的解答。

? 交通事故緩刑思想總結(jié) ?

1、證人的基本情況：姓名、年齡、性別、職業(yè)、住址、工作單位、身份證號(hào)、聯(lián)系方式等等。

2、證人為什么會(huì)在事故現(xiàn)場(chǎng)。

3、證人在事故現(xiàn)場(chǎng)哪個(gè)位置、哪個(gè)角度、看到了什么，還注意到現(xiàn)場(chǎng)的其他人或事沒(méi)有。

4、證人保證如實(shí)陳述，并在必要時(shí)愿意出庭作證。

證人本人簽名，最好能留下身份證復(fù)印件。

? 交通事故緩刑思想總結(jié) ?

為了有效應(yīng)急處置學(xué)校師生可能發(fā)生的交通安全事故,確保事故處理工作高效、有序地進(jìn)行,最大限度地減輕事故造成的損失,切實(shí)保障師生的生命安全,維護(hù)學(xué)校和社會(huì)穩(wěn)定,根據(jù)上級(jí)要求,結(jié)合我校各校實(shí)際,特制訂本預(yù)案。

一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng):z

副組長(zhǎng):zz

組員:zzzzz

二、交通事故處理指揮小組的主要職責(zé)

1.發(fā)生交通事故時(shí),負(fù)責(zé)發(fā)布應(yīng)急救援指令,向“120急救中心”報(bào)告;

2.控制事態(tài)發(fā)展,做好各方面穩(wěn)定工作;

3.組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援工作;

4.配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展事故調(diào)查;

5.及時(shí)向上級(jí)主管部門(mén)通報(bào)事故情況;

6.組織人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)和進(jìn)行事故善后處理。

三、迅速開(kāi)展救治工作

(一)為了有序地開(kāi)展施救工作,分組如下:

1.綜合協(xié)調(diào)聯(lián)系組:由z負(fù)責(zé),主要任務(wù)是傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指示,報(bào)告事故處理情況,協(xié)調(diào)開(kāi)展救援工作,完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù),保證通訊暢通。

2.專(zhuān)業(yè)搶救組:由z負(fù)責(zé),主要任務(wù)是組織學(xué)校教職工對(duì)受傷學(xué)生配合醫(yī)生進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救護(hù),如遇學(xué)生乘車(chē)出現(xiàn)車(chē)禍,應(yīng)立急趕到現(xiàn)場(chǎng),開(kāi)展救護(hù)工作。

3.醫(yī)療救護(hù)組:由z(校醫(yī)務(wù)室負(fù)責(zé)人)負(fù)責(zé),主要任務(wù)是與醫(yī)院聯(lián)系,開(kāi)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)所,負(fù)責(zé)受傷人員的醫(yī)治工作。

4.警戒維護(hù)組:由z負(fù)責(zé),主要任務(wù)是設(shè)置警界區(qū)域,維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、疏通道路,組織人員撤離,勸說(shuō)圍觀者離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。

5.后勤保障組:由z負(fù)責(zé),主要任務(wù)是迅速調(diào)集車(chē)輛運(yùn)送傷員及救急物品。

6.善后處理組:由z負(fù)責(zé),主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長(zhǎng),并做好家屬的安撫、慰問(wèn)和穩(wěn)定工作,妥善處理善后事情,消除各種不安定因素。

(二)出現(xiàn)輕微交通事故后,學(xué)校班子成員組織學(xué)校教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開(kāi)展有序的施救工作。

(三)出現(xiàn)一般及以上程度事故后,學(xué)校校長(zhǎng)及全體班子成員在當(dāng)?shù)攸h政主要領(lǐng)導(dǎo)和交警的指揮下,組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負(fù)責(zé)開(kāi)展有序的施救工作。

四、做好事故調(diào)查處理和上報(bào)工作

輕微事故和一般事故的調(diào)查處理,在交通部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下,開(kāi)展調(diào)查,并按有關(guān)規(guī)定處理。

重特大事故調(diào)查處理工作,應(yīng)在區(qū)教育局領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下,配合有關(guān)部門(mén)開(kāi)展調(diào)查,并按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進(jìn)行處理。

? 交通事故緩刑思想總結(jié) ?

在交通事故的處理后期，雙方當(dāng)事人對(duì)賠償事宜達(dá)成一致后都會(huì)簽訂一份交通事故賠償協(xié)議。這個(gè)協(xié)議是否一經(jīng)簽字就具有法律效力呢？交通事故賠償協(xié)議的效力該如何確定？

一、如何認(rèn)定道路交通事故賠償協(xié)議的效力?

一般來(lái)說(shuō)，只要當(dāng)事人具有完全的民事行為能力，經(jīng)過(guò)平等協(xié)商自愿達(dá)成賠償協(xié)議，并且該協(xié)議不違反法律、法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定、不損害公共利益的，該賠償協(xié)議應(yīng)該就是有效的。和一般民事合同一樣，交通事故賠償協(xié)議也可能出現(xiàn)部分無(wú)效、效力待定或可撤銷(xiāo)的情況。按照合同法的規(guī)定，有下列情形之一的，協(xié)議應(yīng)為無(wú)效：惡意串通損害國(guó)家、集體或者第三人利益的;損害社會(huì)公共利益的;行政法規(guī)的強(qiáng)制性規(guī)定的。在道路交通事故人身?yè)p害賠償糾紛案件中，當(dāng)事人爭(zhēng)議最多的是賠償協(xié)議是否部分無(wú)效或可撤銷(xiāo)。按照法律規(guī)定，因重大誤解訂立協(xié)議的、在訂立協(xié)議時(shí)顯失公平的，或者一方以欺詐、脅迫的手段或者乘人之危，使對(duì)方在違背真實(shí)意思的情況下訂立的協(xié)議，受損害方有權(quán)請(qǐng)求人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)變更或者撤銷(xiāo)。實(shí)踐中，尤以重大誤解和顯失公平要求重新獲賠之案件為多。“重大誤解”是從意思表示角度說(shuō)的，即在協(xié)議簽訂時(shí)當(dāng)事人因某種原因?qū)κ聭B(tài)的判斷出現(xiàn)失誤，在抱有重大誤解的心態(tài)下簽訂協(xié)議，并非其真實(shí)意思表示。而“顯失公平”主要是從損害后果角度講的。也就是說(shuō)，被侵害的當(dāng)事人的實(shí)際損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期損失，并且這種利益差超過(guò)了法律允許的限度時(shí)，其可以“顯失公平”為由申請(qǐng)法院撤銷(xiāo)該賠償協(xié)議。判斷是否屬顯失公平應(yīng)考慮主觀和客觀兩個(gè)方面，不僅要看簽訂合同時(shí)受害方是否因缺乏經(jīng)驗(yàn)、技能等，對(duì)行為的內(nèi)容缺乏正當(dāng)認(rèn)識(shí)能力，還要看協(xié)議是否造成實(shí)際損失和預(yù)期損失的巨大差異。如果損失差距不大，或者當(dāng)事人訂約時(shí)對(duì)自己的行為及后果就應(yīng)有清楚的認(rèn)識(shí)，則不能請(qǐng)求撤銷(xiāo)或變更協(xié)議;反之，則可請(qǐng)求撤銷(xiāo)或變更協(xié)議。

二、對(duì)道路交通事故賠償協(xié)議如何處理?

對(duì)道路交通事故賠償協(xié)議的處理，可從以下幾個(gè)角度考量：一看協(xié)議簽訂時(shí)是否將可能出現(xiàn)殘疾的因素考慮在內(nèi)。遭受交通事故并造成身體損害后果，可能構(gòu)成傷殘，應(yīng)當(dāng)為交通事故賠償協(xié)議考慮的內(nèi)容，除非受害人當(dāng)時(shí)傷情顯著輕微，比如：傷勢(shì)無(wú)需治療，或治療中醫(yī)生也告知輕微受損，醫(yī)療費(fèi)花費(fèi)極少等。如果當(dāng)事人在公安機(jī)關(guān)主持調(diào)解時(shí)，已將受害方的可能出現(xiàn)殘疾的因素考慮在內(nèi)并就今后問(wèn)題也一并解決的，受害方的訴訟請(qǐng)求就不應(yīng)得到保護(hù);反之，受害方的訴訟請(qǐng)求就應(yīng)得到保護(hù)。二看協(xié)議約定的賠償款中是否已從某個(gè)角度考慮了將來(lái)可能出現(xiàn)新傷情的因素。道路交通事故發(fā)生后，有些侵害人為了避免以后和受害人再發(fā)生賠償糾紛，往往會(huì)在簽訂賠償協(xié)議時(shí)放寬賠償標(biāo)準(zhǔn)，或者另行給付一次性后續(xù)賠償款，以求“今后無(wú)涉”。在這種情況下簽訂的調(diào)解協(xié)議，也應(yīng)當(dāng)認(rèn)為受害人已對(duì)今后發(fā)生任何事情有充分考慮，并愿意接受今后可能發(fā)現(xiàn)新傷情得不到另外賠償?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)。該種協(xié)議簽訂時(shí)雖然存在“風(fēng)險(xiǎn)和利益”并存的情況，但當(dāng)事人一旦達(dá)成合意，在任何情況下都不得反悔;反之，賠償協(xié)議所遺漏的項(xiàng)目仍應(yīng)賠償。三看協(xié)議簽訂者是否確實(shí)存在經(jīng)驗(yàn)和技能?chē)?yán)重缺乏。如要構(gòu)成顯失公平，簽訂人必須在主客觀方面都有缺憾，也即不能僅僅從協(xié)議獲賠款和實(shí)際應(yīng)賠款之差異來(lái)確定，還要考量簽訂人是否確實(shí)存在經(jīng)驗(yàn)和技能上的缺陷。這可以從當(dāng)事人的認(rèn)知程度、職業(yè)技能，以及是否被誤導(dǎo)、利用等方面判斷。

? 交通事故緩刑思想總結(jié) ?

1、總則

為及時(shí)有效地做好公司所管車(chē)輛重大交通事故的搶救工作，最大限度地減少因交通事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，依照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》和《某施工企業(yè)交通安全管理規(guī)定》特制定本預(yù)案。

本預(yù)案適用于公司所管車(chē)輛發(fā)生的重大交通事故的應(yīng)急救援。

2、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)

2.1公司成立重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組

組長(zhǎng)：公司總經(jīng)理

副組長(zhǎng)：主管生產(chǎn)副總經(jīng)理、工會(huì)主席

成員：安全質(zhì)量監(jiān)督部、設(shè)備管理部、綜合事務(wù)部、項(xiàng)目部、分公司交通管理負(fù)責(zé)人

2.2公司重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在設(shè)備管理部。

電話：000-8313

負(fù)責(zé)人：王文 電話：

緊急電話：巡警110 救護(hù)120。

2.3職責(zé)

2.3.1重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)審定“重大交通事故應(yīng)急預(yù)案”。

2.3.2組長(zhǎng)全面負(fù)責(zé)應(yīng)急搶救工作并適時(shí)發(fā)布指令。

2.3.3副組長(zhǎng)協(xié)助組長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織機(jī)關(guān)部門(mén)對(duì)駕駛員和機(jī)動(dòng)車(chē)輛的監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)檢查對(duì)應(yīng)急預(yù)案的布置和落實(shí)。組織對(duì)重大交通事故的搶救和協(xié)調(diào)工作，評(píng)價(jià)并完善預(yù)案。

2.3.4設(shè)備管理部負(fù)責(zé)制定“重大交通事故應(yīng)急預(yù)案”，負(fù)責(zé)對(duì)公司駕駛員和機(jī)動(dòng)車(chē)輛的監(jiān)督檢查，負(fù)責(zé)交通事故接報(bào)警并通報(bào)保險(xiǎn)公司，組織搶救和交通事故協(xié)查工作。

2.3.5相關(guān)成員負(fù)責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)，車(chē)輛救援，傷員搶救及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，協(xié)助調(diào)查交通事故，項(xiàng)目部、分公司、分別制定本單位預(yù)案。

3、應(yīng)急響應(yīng)與實(shí)施

3.1發(fā)生重大交通事故時(shí)，當(dāng)事人或同乘人應(yīng)立即撥打110報(bào)警，并積極搶救受傷人員，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。

3.2在報(bào)警搶救傷員的同時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告公司設(shè)備管理部或所在單位負(fù)責(zé)人，并需要說(shuō)明事故發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間及現(xiàn)場(chǎng)傷亡損失情況。

3.3應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組長(zhǎng)在接到報(bào)告后，視情況啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，指令相關(guān)部門(mén)或人員立即進(jìn)行處理。

3.4積極查找現(xiàn)場(chǎng)目擊人，詳細(xì)記錄目擊人姓名，單位或住址。為事故調(diào)查提供證據(jù)。

3.5設(shè)備管理部或所在單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)迅速逐級(jí)反映事故情況，并立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)調(diào)搶救和事故調(diào)查工作。

4、糾正與完善

4.1重大交通事故發(fā)生后，事故單位應(yīng)對(duì)各自的重大交通事故應(yīng)急預(yù)案的有效性進(jìn)行評(píng)審，必要時(shí)進(jìn)行修訂，評(píng)審修訂結(jié)果報(bào)公司設(shè)備管理部。

4.2公司設(shè)備管理部應(yīng)組織有關(guān)部門(mén)，對(duì)發(fā)生重大交通事故單位的應(yīng)急預(yù)案修訂及評(píng)審意見(jiàn)進(jìn)行審核，并經(jīng)重大交通事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組審批后，交由事故單位實(shí)施。

5、附則

5.1本預(yù)案由設(shè)備管理部負(fù)責(zé)解釋。

5.2本預(yù)案自公布之日起實(shí)施。

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甲方：

乙方：

身份證號(hào)碼：

現(xiàn)因乙方____________于年月受傷，甲、乙雙方本著平等自愿、協(xié)商一致的原則，就其受傷一事，達(dá)成如下協(xié)議：

人民幣，乙方對(duì)此項(xiàng)無(wú)異議，且不會(huì)再向甲方主張任何費(fèi)用。

支付方式：甲方向乙方一次性支付現(xiàn)金____________________（____萬(wàn)____仟____佰元）人民幣。

乙雙方就本次事件的賠償、補(bǔ)償?shù)人袪?zhēng)議問(wèn)題一次性了結(jié)，再無(wú)任何其他爭(zhēng)議。

侵權(quán)或者其他任何理由向甲方要求賠償、補(bǔ)償或者主張其他任何權(quán)利，并不得干擾甲方及其工作人員的正常工作、生活。

甲方：

乙方：

代表人：

見(jiàn)證人：

____年____月____日

____年____月____日

? 交通事故緩刑思想總結(jié) ?

原告1，_________________

地址，_________________

電話，_________________

原告2，_________________

地址，_________________

電話，_________________

被告1，_________________

地址，_________________

聯(lián)系電話，_________________

被告2，_________________

地址，_________________

聯(lián)系電話，_________________

被告3，_________________

地址，_________________

訴訟請(qǐng)求，

1、判令被告1、被告2連帶賠償醫(yī)療(藥)費(fèi)________元、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)________元、護(hù)理費(fèi)________元、精神損害費(fèi)________元，誤工費(fèi)________元，共計(jì)________元。

2、判令被告3在保險(xiǎn)限額內(nèi)承擔(dān)保險(xiǎn)賠償責(zé)任;

事實(shí)和理由，

被告2系車(chē)的車(chē)主，被告1系該車(chē)輛駕駛員，被告3系該車(chē)輛承保人。________年________月________日時(shí)左右，在蘭岙路與煙青路交叉路口，原告1駕駛的魯B汽車(chē)自東向西行使時(shí)遇紅燈停車(chē)，被告1駕駛魯車(chē)沒(méi)有及時(shí)剎車(chē)造成追尾事故，造成不同程度受傷。市公安局交警隊(duì)事故科交警經(jīng)相關(guān)程序作出________字[________]第號(hào)道路交通事故認(rèn)定書(shū)，認(rèn)定被告對(duì)本次事故承擔(dān)全部責(zé)任。事故發(fā)生后，原告被送往即________人民醫(yī)院就診，前后共花費(fèi)醫(yī)療費(fèi)元(此款被告已墊付)。

事發(fā)后，原告、被告多次協(xié)商未果。原告認(rèn)為由于被告負(fù)全部責(zé)任導(dǎo)致了本次交通事故的發(fā)生，應(yīng)對(duì)本次交通事故造成的傷害承擔(dān)盡可能多的賠償責(zé)任;被告2作為涉案車(chē)輛的所有人，依法應(yīng)承擔(dān)連帶賠償責(zé)任;被告保險(xiǎn)公司作為事故車(chē)輛的承保人，依據(jù)道路交通法應(yīng)在保險(xiǎn)合同約定的限額內(nèi)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。鑒于此，原告為維護(hù)自己的合法權(quán)益，根據(jù)中華人民共和國(guó)民事訴訟法的相關(guān)規(guī)定，特向貴院提起訴訟，請(qǐng)求法院依法判決。

此致

________________市人民法院

具狀人，_________________

________年________月________日

附，交通事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)和醫(yī)療費(fèi)用單據(jù)

? 交通事故緩刑思想總結(jié) ?

1、應(yīng)急方案

1）非機(jī)動(dòng)車(chē)與行人發(fā)生事故后，應(yīng)及時(shí)了解傷者的傷勢(shì)，保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)并報(bào)警。如傷勢(shì)較重，在征得傷者同意的情況下，應(yīng)迅速求助他人將傷者及時(shí)送往醫(yī)院救治；

2）非機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生事故后，在無(wú)法自行協(xié)商解決的情況下，應(yīng)迅速報(bào)警，并保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，如當(dāng)事人受傷較重，應(yīng)求助其他人員，并撥打120求助；

3）非機(jī)動(dòng)車(chē)與機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生事故后，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)記下肇事車(chē)的車(chē)牌號(hào)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)報(bào)警；如傷勢(shì)較重，應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院治療；

2、預(yù)防措施

1）騎自行車(chē)時(shí)，不要搶行、猛拐、爭(zhēng)道，不要在機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)行駛，不要打鬧；

2）嚴(yán)格按照交通信號(hào)燈指示通行，過(guò)人行橫道時(shí)，要注意避讓行人，遇停車(chē)等信號(hào)時(shí)，不要越過(guò)停車(chē)線，拐彎時(shí)要伸手示意；

3）橫過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)道，應(yīng)當(dāng)下車(chē)推行；

4）非機(jī)動(dòng)車(chē)不得進(jìn)入高速公路行駛；

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不知怎么的，近來(lái)廈門(mén)的電視、報(bào)紙報(bào)道交通事故引發(fā)的悲劇越來(lái)越多，一幕幕悲慘的場(chǎng)面令人震驚，我不由發(fā)出感嘆：廈門(mén)的交通是怎么啦！

在近來(lái)無(wú)數(shù)交通事故中，最讓人震驚和憤怒的就是前段日子檳榔路公交車(chē)撞死一位八歲的小女孩。那天，這位小女孩正行走在斑馬線上要去上學(xué)。突然一輛三米長(zhǎng)的血跡。這突如其來(lái)的慘狀令當(dāng)時(shí)在場(chǎng)的所有人都蒙了。聞?dòng)嵹s來(lái)的家長(zhǎng)和教師撫摸著她，已哭不出聲來(lái)，昏到在一旁。那場(chǎng)面使圍觀者無(wú)不為之動(dòng)容，紛紛譴責(zé)那如“劊子手”一般的司機(jī)。

人們議論紛紛，有的說(shuō)：這斑馬線是行人通往另一邊的“天橋”，現(xiàn)在連安全都沒(méi)有保障，那怎么能行呢？有的因擔(dān)心自已年幼的子女上學(xué)路上的安全問(wèn)題而焦急萬(wàn)分。還有的說(shuō)：現(xiàn)在的駕駛員道德品德越來(lái)越差了。小女孩的一位鄰居說(shuō)：那是一個(gè)人見(jiàn)人愛(ài)的小女孩，孝敬父母，學(xué)習(xí)優(yōu)秀，是父母未來(lái)的希望，這個(gè)幸福美麗的家庭不知今后該怎么辦！

悲劇已經(jīng)發(fā)生，年輕的生命不能白白地死去！在無(wú)數(shù)個(gè)交通事故中，行人和司機(jī)都應(yīng)該認(rèn)真反醒了。如果司機(jī)在斑馬線上能認(rèn)真行駛，如果行人不橫穿馬路，如果道路更加通暢，如果交通警察更加盡職……或許那一樁樁交通事故就不會(huì)發(fā)生。

讓我們從自己做起，從生活中的每一件小事做起。只要大家遵守交通規(guī)則，司機(jī)和行人互相禮讓?zhuān)ハ嘧鹬兀瘎【筒粫?huì)再重演，廈門(mén)就會(huì)成為當(dāng)之無(wú)愧的文明城市。

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甲方：______________

代理人：______________

乙方：______________

事故經(jīng)過(guò)：

_______年11月5日6時(shí)，李某飛駕駛懸掛粵_______號(hào)牌的藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē)經(jīng)南梧高速公路進(jìn)入貴_市環(huán)城路往桂_方向(東)行駛，在貴_市304省道209km+700m處，因李某飛未保持安全車(chē)速且發(fā)現(xiàn)情況后采取措施不當(dāng)，致使所駕駛的車(chē)輛碰撞到同向在前行駛由張某安駕駛的桂O12345號(hào)二輪摩托車(chē)尾部左后側(cè)，造成張某安當(dāng)成死亡的交通事故。該起事故經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定李某飛負(fù)事故全部責(zé)任。

現(xiàn)甲、乙雙方經(jīng)過(guò)充分協(xié)商，甲方委托林某雨作為代理人，乙方共同委托黃信明作為代理人，達(dá)成如下和解協(xié)議：

1、甲方在本協(xié)議簽訂當(dāng)日一次性賠償乙方各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失315000元整(大寫(xiě)叁拾壹萬(wàn)伍仟元)，由甲方轉(zhuǎn)賬至乙方指定賬戶(開(kāi)戶行)：中國(guó)農(nóng)業(yè)銀行貴港分行，戶名：______，賬號(hào)：________________________);

乙雙方再無(wú)其他任何糾紛，乙方保證不得就本次交通事故再次向甲方主張任何權(quán)利;

3、乙方在收到上述款項(xiàng)后，出具收款收據(jù)給甲方或其代理人。對(duì)于甲方在此次事故所造成的傷害，乙方在收到上述款項(xiàng)后方同意出具諒解書(shū)給甲方;

4、違約責(zé)任：本協(xié)議簽訂之后，雙方必須按協(xié)議履行，如違約，違約方須向守約方支付違約金100000元(大寫(xiě)壹拾萬(wàn)元);

乙雙方各執(zhí)一份，人民法院存檔一份，具有同等法律效力。

甲方：______________乙方：______________

____年____月____日____年____月____日

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論山地交通事故的搶險(xiǎn)救援

摘 要：目前，消防部隊(duì)面臨的“急、難、險(xiǎn)、重”等社會(huì)搶險(xiǎn)救援任務(wù)逐步呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，甚至超過(guò)了火災(zāi)事故救援的數(shù)量，新頒布實(shí)施的《消防法》規(guī)定了公安消防隊(duì)、專(zhuān)職消防隊(duì)承擔(dān)重大災(zāi)害事故和其他以搶救人員生命為主的應(yīng)急救援工作，對(duì)公安消防部隊(duì)擔(dān)任的災(zāi)害事故救援工作作出了明確要求。就目前而言，消防部隊(duì)的搶險(xiǎn)救援任務(wù)中，交通事故搶險(xiǎn)救援占了非常大的比重，而山地交通事故的搶險(xiǎn)救援研究在國(guó)內(nèi)仍然較少，成為了消防部隊(duì)搶險(xiǎn)救援工作中的一個(gè)新課題。

關(guān)鍵字：山地 消防 交通事故 救援

2010年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故24起，事故形態(tài)多以單方事故為主，墜車(chē)事故較多，多發(fā)生在西部多山地區(qū)，占總數(shù)的37.5%。2011年1月29日，寧夏固原市西吉縣一輛中型普通客車(chē)，因天氣降雪道路結(jié)冰翻入10多米深的山溝。當(dāng)場(chǎng)死亡9人，另有2人送往醫(yī)院后因傷勢(shì)過(guò)重?fù)尵葻o(wú)效死亡，22人不同程度受傷。2011年3月11日，西藏一輛大型普通客車(chē)自西藏阿里地區(qū)駐新疆葉城縣辦事處出發(fā)前往阿里地區(qū)，行至一連續(xù)下坡轉(zhuǎn)彎處時(shí)，沖下路基，墜入126米深的山谷中，造成16人死亡、26人受傷，其中7人重傷。

由此可見(jiàn)，山地交通事故，尤其是翻下路基和墜入山坡、山谷地帶的交通事故，不僅比普通的交通事故具有更大的傷亡性，也對(duì)消防部隊(duì)的搶險(xiǎn)救援工作有著更嚴(yán)峻的考驗(yàn)性。因此，如何分析和研究山地交通事故所具有的特點(diǎn)，研究山地交通事故的處置方法和技術(shù)措施具有非常重要的意義。

一、山地交通事故的特點(diǎn)

（一）人員傷亡大

在山地交通事故中，由于車(chē)輛是翻下路基，可能造成車(chē)輛的翻滾和沖撞地面，甚至引起爆炸。若坡度較大，垂直距離較高，車(chē)內(nèi)人員將受到更為猛烈的撞擊，造成更嚴(yán)重的傷害，故一般山地交通事故人員死傷較多、傷亡較大。國(guó)內(nèi)外多起重特大交通事故中，有較大部分為事故車(chē)輛翻下路基的墜崖事故，造成車(chē)毀人亡。

（二）報(bào)警較晚

一般發(fā)生山地交通事故的路段，車(chē)輛行人較少，手機(jī)信號(hào)較差，車(chē)輛殘骸隱蔽，事故發(fā)生后難以在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并報(bào)警。若是事故發(fā)生在夜間，則會(huì)更加推遲報(bào)警時(shí)間，延誤救援的最佳時(shí)機(jī)，導(dǎo)致更大的傷亡。

（三）易引發(fā)次生災(zāi)害

車(chē)輛翻下路基造成的交通事故，往往造成燃料和機(jī)油的泄露。若車(chē)上裝載化學(xué)危險(xiǎn)物品，則很有可能導(dǎo)致大量有毒有害物質(zhì)的外泄，沿著山坡向下蔓延，造成更大的人員傷亡和次生災(zāi)害。

（四）車(chē)輛損毀嚴(yán)重，救援難度大

車(chē)輛翻下路基極易造成車(chē)輛的翻滾和與地面的強(qiáng)烈沖撞，車(chē)輛損毀較為嚴(yán)重，車(chē)輛變形度大，人員更易在車(chē)內(nèi)造成卡死狀態(tài)。若車(chē)輛殘骸停留于山坡地段，還易造成車(chē)輛殘骸的繼續(xù)下滑，給救援工作帶來(lái)極大的困難。

（五）救援時(shí)間長(zhǎng)

山地交通事故，救援路線較復(fù)雜，攜帶大量器材和裝備的救援人員將花費(fèi)很長(zhǎng)的時(shí)間在救援途中。同樣，被困人員被救出后，救援人員仍然需要花費(fèi)大量的時(shí)間在傷員的運(yùn)送過(guò)程中。從而加長(zhǎng)了救援的時(shí)間。

二、山地交通事故救援所需器材裝備

（一）個(gè)人防護(hù)裝備

包括搶險(xiǎn)救援服、搶險(xiǎn)救援靴、搶險(xiǎn)救援頭盔、皮質(zhì)搶險(xiǎn)救援手套、橡膠手套（主要用于防止感染血液傳播疾病）、多功能救援腰帶、頭燈、腰斧、安全掛鉤、個(gè)人安全繩、安全吊帶、防墜落輔助部件等。若有危險(xiǎn)化學(xué)品泄露，還應(yīng)該佩帶空氣呼吸器、防毒面具、防化服、防靜電服等個(gè)人防護(hù)裝備。

（二）破拆器材

由于人員要下到山坡地帶，不便于攜帶較笨重的器材裝備，故山地交通事故搶險(xiǎn)救援應(yīng)佩帶便于攜帶、重量較輕的破拆器材裝備。

應(yīng)重點(diǎn)考慮攜帶手持式液壓剪、千斤頂、鐵鍬、鐵鋌、起重氣墊等重量輕、便于攜帶的器材裝備。特殊情況如車(chē)輛損毀較嚴(yán)重、受傷人員過(guò)多等，可增派人手適當(dāng)攜帶重型破拆器材裝備到現(xiàn)場(chǎng)。

（三）救援器材

多功能擔(dān)架、脖頸固定氣囊、急救箱、救援安全繩、海綿墊。若是在夜間救援，還應(yīng)攜帶發(fā)電機(jī)和移動(dòng)式照明用具等照明設(shè)施。此外，還應(yīng)攜帶望遠(yuǎn)鏡，便于從高處尋找山坡低處的受傷人員，觀察事故現(xiàn)場(chǎng)周邊的情況。

（四）偵檢器材

有毒氣體探測(cè)儀、可燃?xì)怏w探測(cè)儀。用于事故中危險(xiǎn)化學(xué)品泄露的偵檢。

（五）通訊器材

對(duì)講機(jī)、手機(jī)。對(duì)一些信號(hào)較差的救援現(xiàn)場(chǎng)，要將對(duì)講機(jī)調(diào)至脫網(wǎng)狀態(tài)。

三、山地交通事故的救援處置步驟

山地交通事故的救援處置應(yīng)當(dāng)按照“救人第一 統(tǒng)籌安排 科學(xué)施救”的方針和策略，梯次化的展開(kāi)救援行動(dòng)，按照情況詢(xún)問(wèn)、現(xiàn)場(chǎng)警戒、確定車(chē)輛位置、確定救援人員下降路線和方法、尋找和確定傷員運(yùn)輸路線和方法、事故現(xiàn)場(chǎng)周邊調(diào)查、固定車(chē)體、確定救援方案、展開(kāi)救援、現(xiàn)場(chǎng)急救、穩(wěn)定傷員情緒、按照既定方案運(yùn)送傷員和對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行再次復(fù)查的步驟進(jìn)行。

（一）情況詢(xún)問(wèn)

消防部隊(duì)在接警時(shí)應(yīng)當(dāng)詢(xún)問(wèn)清楚事故發(fā)生的大概時(shí)間、發(fā)生地點(diǎn)、人員傷亡、事故車(chē)輛裝載人員或物品等情況，便于在第一時(shí)間調(diào)集足夠的人員和裝備到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。若有必要，須及時(shí)向指揮中心報(bào)告，增派政府、交通、醫(yī)療、工程等部門(mén)的人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)配合救援工作。

（二）現(xiàn)場(chǎng)警戒

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后需在第一時(shí)間讓交通部門(mén)封鎖事故現(xiàn)場(chǎng)路段的交通，用警戒帶隔離圍觀的群眾，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)車(chē)輛及人員靠近事故現(xiàn)場(chǎng)，特別是事故地點(diǎn)和救援范圍上方必須設(shè)置警戒帶和警戒樁，防止人員站立路邊時(shí)造成路基上方掉落石頭等物品滾落砸向事故地點(diǎn)和救援人員。

必要時(shí)應(yīng)組織和配合各應(yīng)急救援力量成立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部，根據(jù)政府和公安機(jī)關(guān)的救援安排展開(kāi)營(yíng)救工作。

（三）確定車(chē)輛位置

在大多數(shù)山地交通事故中，可直觀的看到車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)的情況，準(zhǔn)確確定其位置。但在夜間或者坡度較陡，車(chē)輛翻下位置較深的情況下，難以在路基上直接通過(guò)肉眼看到車(chē)輛的殘骸，可通過(guò)車(chē)輛行駛的方向、剎車(chē)印記、碰撞痕跡、山坡走勢(shì)等判斷車(chē)輛翻下的可能位置和停留位置，便于救援人員第一時(shí)間確定救援方針。

（四）確定救援人員下降路線和方法

在確定車(chē)體位置后，指揮員應(yīng)確定一條救援人員下降到事故地點(diǎn)的最佳路線，在確保安全的情況下將救援人員及時(shí)送到事故地點(diǎn)，同時(shí)在路基上保留不少于1名人員負(fù)責(zé)接應(yīng)和通訊聯(lián)絡(luò)。下降時(shí)，并應(yīng)盡量避免從事故點(diǎn)正上方下降，防止落石對(duì)被困人員造成二次傷害。

（五）尋找和確定傷員運(yùn)輸路線和方法

該步驟應(yīng)該在救援人員全部安全下降之后開(kāi)始，在邊救援的同時(shí)尋找并確定傷員運(yùn)輸?shù)穆肪€。停留在路基上的人員可向交通部門(mén)或者當(dāng)?shù)乩习傩赵?xún)問(wèn)從事故點(diǎn)運(yùn)送傷員到路基的最佳路線，優(yōu)先考慮救援人員抬擔(dān)架把傷員送到路基。實(shí)在尋找不到最佳路徑的情況下可在確保安全的情況下采用垂直懸吊法將傷員運(yùn)上路基，達(dá)不到垂直懸吊法條件的可提前調(diào)集大型長(zhǎng)臂吊車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)幫助吊運(yùn)傷員。

（六）事故現(xiàn)場(chǎng)周邊調(diào)查

救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，必須首先對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)周邊進(jìn)行調(diào)查，查看是否有危險(xiǎn)化學(xué)品泄露，及時(shí)采取處置措施，并向指揮部報(bào)告。查看周邊是否有遇險(xiǎn)人員被甩出車(chē)體，亟待救援的。查看事故車(chē)輛內(nèi)的傷員情況、受困位置、車(chē)輛變型情況等，確定救援方案。

（七）固定車(chē)體

在坡度較陡的事故現(xiàn)場(chǎng)，為防止救援過(guò)程中車(chē)體的再次下滑，在救援前需對(duì)車(chē)體進(jìn)行固定，可用安全繩從車(chē)體上方的兩個(gè)方向成“Y”字型栓住車(chē)體，另一端利用人員或其他物品固定，必要時(shí)做雙點(diǎn)固定。而后，有條件的可在車(chē)輛輪胎下或車(chē)體下用石頭、鐵鍬等固體增大車(chē)輛繼續(xù)滑動(dòng)的阻力。

（八）確定救援方案

在充分調(diào)查后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定出可行的救援方案，對(duì)戰(zhàn)斗力量和裝備進(jìn)行合理的分工和調(diào)派，并及時(shí)將方案報(bào)與指揮部批準(zhǔn)。

（九）展開(kāi)救援

救援工作應(yīng)盡量從車(chē)體靠上方或者側(cè)面展開(kāi)，盡量避免從車(chē)體靠下方展開(kāi)，防止車(chē)體下滑造成的危險(xiǎn)事故。營(yíng)救時(shí)，要事先使用海綿墊、脖頸固定氣囊對(duì)車(chē)內(nèi)待救傷員進(jìn)行固定，防止在救援時(shí)造成二次傷害。使用破拆工具對(duì)車(chē)體進(jìn)行破拆，用布條、膠布等工具把破拆后的金屬切口包裹好，逐步搶救車(chē)廂內(nèi)的遇險(xiǎn)人員。在人員救出后，需尋找一個(gè)相對(duì)平緩安全的地帶暫時(shí)安置救出的傷員，等待運(yùn)送。

（十）現(xiàn)場(chǎng)急救

在短時(shí)間內(nèi)不能將傷員送上路基的情況下，可對(duì)傷員進(jìn)行簡(jiǎn)單的現(xiàn)場(chǎng)急救，如傷口包扎、壓迫止血等，或交由現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)護(hù)人員處理。

（十一）穩(wěn)定傷員情緒

對(duì)一些稍有神智、受傷較輕的傷員可嘗試用語(yǔ)言進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安撫，鼓勵(lì)他們配合救援，但原則上不應(yīng)讓受傷人員幫助救援，特別是情緒激動(dòng)下對(duì)親屬和車(chē)輛的拍打和移動(dòng)。同時(shí)，應(yīng)盡量避免回答傷員提出的“我的**家屬是否還活著”之類(lèi)的問(wèn)題，盡量給傷員活下去的勇氣和決心。

（十二）按照既定方案運(yùn)送傷員

利用個(gè)人安全繩將傷員固定牢固在擔(dān)架上，按照既定方案把傷員運(yùn)送至路基上。

（十三）對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行再次復(fù)查

營(yíng)救工作完成后，要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行再次的檢查，確定再無(wú)傷員和次生災(zāi)害后安全返回。

四、山地交通事故搶險(xiǎn)救援的處置要點(diǎn)

（一）調(diào)集足夠的人員，佩帶齊全足夠的器材裝備

要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)有個(gè)大概的測(cè)算和估計(jì)，從報(bào)警人處了解更多的事故信息，加強(qiáng)第一出動(dòng)力量的調(diào)動(dòng)。到場(chǎng)后，要合理的調(diào)集救援人員，佩帶齊全所需的器材和裝備，避免下到事故現(xiàn)場(chǎng)后再調(diào)集裝備和人員耽誤寶貴的營(yíng)救時(shí)間。

（二）仔細(xì)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)和周邊進(jìn)行檢查

尤其是對(duì)一些翻車(chē)、墜車(chē)事故，人員甩出車(chē)體的可能性較大，必須認(rèn)真細(xì)致的對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行檢查，尤其是車(chē)輛下落的路線周?chē)屑?xì)尋找可能甩出車(chē)體的傷員。

（三）防止車(chē)體的下滑

在救援中，要隨時(shí)考慮到車(chē)體可能再次下滑的因素，確實(shí)做好車(chē)體的固定工作，保證救援工

作的安全可靠。

（四）確定傷員運(yùn)送的最佳方案

在山地交通事故搶險(xiǎn)救援中，傷員的運(yùn)送是極為關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)，必須確保萬(wàn)無(wú)一失。要靈活的根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的情況確定傷員運(yùn)送方案，利用一切可以利用的資源，及時(shí)的將傷員安全送到路基上的救護(hù)人員手中。

五、后記

山地交通事故的搶險(xiǎn)救援，存在其特有的戰(zhàn)術(shù)方法和處置措施，我們只要總結(jié)和歸納其中的經(jīng)驗(yàn)和要點(diǎn)，把握住救援的最佳時(shí)機(jī)，確定出最佳方案，合理安排救援人員和裝備，必將大幅度的提高消防部隊(duì)山地交通事故的搶險(xiǎn)救援效率，拯救出更多的生命。

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山地轉(zhuǎn)讓協(xié)議

甲方：袁瑞

乙方：袁知友

本著同族兄弟叔侄共同發(fā)展，共同致富的原則，甲方愿將自己在本塆承包的部分山地轉(zhuǎn)讓給乙方經(jīng)營(yíng)使用。為了共同的利益，特訂此協(xié)議。

1.甲方轉(zhuǎn)讓給乙方部分山地的界置：東起原公路，北至太木垴嘴（原林場(chǎng)駐地）以西的所有山地（應(yīng)龍公、新山、被窩海、茅草山等地）。

2.甲方轉(zhuǎn)讓給乙方山地經(jīng)營(yíng)時(shí)間與甲方跟袁均立塆所訂協(xié)議的經(jīng)營(yíng)時(shí)間同步。

3.乙方必須每年交叁佰元轉(zhuǎn)讓費(fèi)給甲方。（此款逐年上交）

4.乙方經(jīng)營(yíng)期間，如果本塆有重大項(xiàng)目在山地開(kāi)發(fā)，乙方必須遵循甲方與本塆的協(xié)議。

5.乙方在經(jīng)營(yíng)期間，中途如有變故，或經(jīng)營(yíng)不善，不愿繼續(xù)經(jīng)營(yíng)，可隨時(shí)終止協(xié)議。

6.此協(xié)議一式三份，雙方各執(zhí)一份。雙方需在本塆理事會(huì)的公證下執(zhí)行，此協(xié)議自訂之日起生效。

甲方：（簽字）

乙方：（簽字）

公證人：

年月日

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9年30月晚約19時(shí)30分，甲方李海靜駕駛的馬自達(dá)3與乙方曹銳駕駛的比亞迪L3在 路段發(fā)生相撞導(dǎo)致交通事故，造成乙方車(chē)輛尾部受傷，車(chē)輛損害。經(jīng)淮安市公安局交通警察支隊(duì)第二大隊(duì)認(rèn)定：甲方負(fù)追尾全部責(zé)任。

經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方李海靜自愿賠償給乙方曹銳各項(xiàng)損失共計(jì)人民幣 元(包括已經(jīng)支付的 元)。

二、第一項(xiàng)的損失賠償包括車(chē)輛損失賠償。

三、本協(xié)議簽定時(shí)，甲方必須支付給乙方所剩余的 元。

四、本協(xié)議所涉及的賠償是一次性終結(jié)賠償。

五、本協(xié)議自雙方當(dāng)事人簽名后生效。

六、本協(xié)議一式二份雙方各存一份。

甲方（蓋章）：_______________ 乙方（蓋章）：___________________

甲方代表簽名：_______________ 乙方代表簽名：___________________

地址：_______________________ 地址：___________________________

電話：_______________________ 電話：___________________________

傳真：_______________________ 傳真：___________________________

日期：______年______月_____日 日期：_______年_______月_______日

? 交通事故緩刑思想總結(jié) ?

㈠預(yù)防措施

1、每學(xué)期要對(duì)學(xué)生進(jìn)行一次遵守道路交通規(guī)則的交通安全教育。

2、上放學(xué)重點(diǎn)時(shí)段，學(xué)校必須指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)學(xué)校門(mén)前的學(xué)生出入秩序。

3、嚴(yán)格執(zhí)行外來(lái)車(chē)輛準(zhǔn)入制度，未經(jīng)允許社會(huì)車(chē)輛一律不準(zhǔn)進(jìn)入校園，準(zhǔn)入的車(chē)輛必須按規(guī)定行駛和停放。

4、嚴(yán)禁未滿12歲的學(xué)生騎自行車(chē)、未成年學(xué)生駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)上下學(xué)。

㈡現(xiàn)場(chǎng)處置及救援措施

1、事故發(fā)生后，在場(chǎng)人員(包括行政、教師、職員工、臨工、學(xué)生)必須立即將所發(fā)生的事故的情況報(bào)告學(xué)校易發(fā)安全事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組必須掌握的情況有：事故發(fā)生的時(shí)間與地點(diǎn)、種類(lèi)、強(qiáng)度、危害；在基本掌握事故情況后，首先通知值班領(lǐng)導(dǎo)和教師，然后通知各工作組組長(zhǎng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案及通知門(mén)衛(wèi)防止肇事車(chē)輛外逃。值日行政和救護(hù)組成員必須立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)組織搶救。

2、在場(chǎng)人員(包括行政、教師、職員工、臨工、學(xué)生)應(yīng)首先檢查師生受傷情況。如果有師生受傷，根據(jù)先重后輕的原則立即對(duì)受傷師生進(jìn)行應(yīng)急救護(hù)處置，通訊組撥打110交通事故電話及120急救電話。救護(hù)組盡快將傷者送醫(yī)院救治。受傷人員較多時(shí)，總指揮通知本校教師動(dòng)用其私人小車(chē)運(yùn)送傷者。在急救車(chē)到達(dá)前，救護(hù)組負(fù)責(zé)受傷學(xué)生救護(hù)處置。組長(zhǎng)通知學(xué)校門(mén)衛(wèi)要確保急救車(chē)、交警車(chē)輛進(jìn)校后有人引導(dǎo)。急救車(chē)到達(dá)后，組長(zhǎng)應(yīng)立刻向急救人員報(bào)告情況，派班主任和校醫(yī)隨車(chē)參與救治（教師受傷送院要派工會(huì)委員）。

㈢事故報(bào)告及現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)

1、校長(zhǎng)還要將事故有關(guān)情況上報(bào)教育局和醫(yī)療機(jī)構(gòu)，通報(bào)應(yīng)該包括以下信息：發(fā)生事故的學(xué)校名稱(chēng)和地址；通報(bào)人的姓名和電話號(hào)碼；事故發(fā)生的時(shí)間與地點(diǎn)、種類(lèi)、程度、危害；已采取和準(zhǔn)備采取的應(yīng)急行動(dòng)。

2、班主任及時(shí)通知家長(zhǎng)事故情況和學(xué)生被送往的醫(yī)院地址，請(qǐng)家長(zhǎng)到醫(yī)院，工會(huì)通知教師家屬發(fā)生什么事故和被送往的醫(yī)院地址，請(qǐng)家屬到醫(yī)院。

3、在場(chǎng)副總指揮組織事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)人員調(diào)查事件發(fā)生的過(guò)程，用分隔調(diào)查形式，不誘導(dǎo)；并實(shí)事求是做好書(shū)面記錄，被調(diào)查人員要簽名。嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，因搶救傷員、防止事故擴(kuò)大等原因需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件時(shí)，必須做好標(biāo)記、拍照，詳細(xì)記錄和繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖，并妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡、物證等。

㈣事故調(diào)查及處理

1、配合上級(jí)部門(mén)進(jìn)行事故處理及調(diào)查工作。調(diào)查事故原因，整理事故記錄，形成書(shū)面報(bào)告。

2、向教育局報(bào)告事故處理結(jié)果。對(duì)違反本預(yù)案，不履行應(yīng)急救援工作的，發(fā)布假消息的，不服從應(yīng)急救援指揮的人員進(jìn)行處分，構(gòu)成犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

3、保安人員嚴(yán)格核查外來(lái)人員身份，不準(zhǔn)非當(dāng)事人家長(zhǎng)和閑人進(jìn)入校園，保證校園的治安秩序的穩(wěn)定。根據(jù)教育部《學(xué)生傷害事故的處理辦法》有關(guān)條款規(guī)定，在事故處理過(guò)程中，受傷害學(xué)生的監(jiān)護(hù)人、親屬或其他有關(guān)人員，在事故處理過(guò)程中無(wú)理取鬧，擾亂學(xué)校正常教育教學(xué)秩序，或者侵犯學(xué)校、學(xué)校教師或者其他工作人員的權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)報(bào)告公安機(jī)關(guān)依法處理。

4、事故處理結(jié)尾階段，政教處起草《協(xié)議書(shū)》。《協(xié)議書(shū)》要寫(xiě)清協(xié)議雙方的身份；事故的簡(jiǎn)要經(jīng)過(guò)，包括事發(fā)時(shí)間、地點(diǎn)、雙方達(dá)成的補(bǔ)償協(xié)議；雙方簽名等內(nèi)容。整理病歷卡復(fù)印件、醫(yī)藥費(fèi)發(fā)票原件和復(fù)印件報(bào)保險(xiǎn)公司理賠。

5、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，查找制度、政策、設(shè)施等存在的問(wèn)題，制定防范措施。

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? 交通事故緩刑思想總結(jié) ?

為維護(hù)廣大員工的生命財(cái)產(chǎn)安全，及時(shí)、妥善處理我單位發(fā)生的特大道路交通事故(死亡3人以上)，減少交通事故損失，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》、《道路交通事故處理辦法》以及《國(guó)務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政職責(zé)追究的規(guī)定》等法規(guī)的規(guī)定，特制訂本預(yù)案。

一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)

更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周?chē)用駧Ыo更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫忙實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

成立集團(tuán)公司交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由集團(tuán)公司總經(jīng)理任組長(zhǎng)，集團(tuán)公司分管副總經(jīng)理、工會(huì)主席、公安處處長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，公安處、安質(zhì)部、工程部、工會(huì)生產(chǎn)保護(hù)部的負(fù)責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組在當(dāng)?shù)攸h委、政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，指導(dǎo)、協(xié)調(diào)我單位的道路交通特大安全事故的處理工作。交通事故應(yīng)急救援辦公室設(shè)在公安處，并安排有關(guān)人員24消逝值班。

各分公司和各級(jí)項(xiàng)目部分別成立交通事故應(yīng)急救援小組，明確人員和職責(zé)。

三、接警處置

值班人員在接到道路交通安全事故報(bào)警后，應(yīng)立即報(bào)告集團(tuán)公司道路交通安全事故緊急處置領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)，并報(bào)告當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)。由組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)組織開(kāi)展以下工作：

(一)立即組織力量，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

(二)迅速向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)匯報(bào)簡(jiǎn)要案情及后果，并根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)狀況，商請(qǐng)衛(wèi)生、保險(xiǎn)、交通、消防等部門(mén)予以配合，協(xié)同進(jìn)行傷員搶救和現(xiàn)場(chǎng)勘查、施救工作。

(三)封閉、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，必要時(shí)能夠申請(qǐng)當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)中斷交通，但應(yīng)設(shè)立明顯標(biāo)志，標(biāo)明車(chē)輛通行路線。

(四)采取搶救、滅火等緊急措施。搶救傷者應(yīng)盡量就近、集中，尸體轉(zhuǎn)移應(yīng)注意停放條件。

(五)監(jiān)護(hù)當(dāng)事人，尋找并調(diào)查證人。

(六)確定指揮員指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)勘查。

四、現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)

1.現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組及分工

組長(zhǎng)：1名

副組長(zhǎng)：1-2名

組員：相關(guān)部門(mén)及現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人

人員分工：組長(zhǎng)負(fù)責(zé)事故總協(xié)調(diào)和現(xiàn)場(chǎng)的救助指揮

副組長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)救治及送往醫(yī)院途中的防護(hù)

財(cái)務(wù)科負(fù)責(zé)醫(yī)院費(fèi)用的押金的支付。

辦公室負(fù)責(zé)聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)。

其他人員負(fù)責(zé)具體工作。

2.現(xiàn)場(chǎng)急救隊(duì)

各單位、各級(jí)項(xiàng)目部成立現(xiàn)場(chǎng)急救隊(duì)，隊(duì)長(zhǎng)由單位主管領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目經(jīng)理主任擔(dān)任，主要成員應(yīng)包括工班長(zhǎng)、醫(yī)生、面包車(chē)司機(jī)。人員數(shù)量3～5名。

3.現(xiàn)場(chǎng)急救藥品及醫(yī)療器械

現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生員務(wù)必配備擔(dān)架、簡(jiǎn)單止血包扎物、氧氣袋等醫(yī)療器具，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備車(chē)輛，值班室和隧道內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)配備電話（橋梁等其它施工現(xiàn)場(chǎng)也應(yīng)配備必要的通訊設(shè)施）。

4.各單位單位急救醫(yī)院考察

各單位、項(xiàng)目部對(duì)就近較好得醫(yī)院進(jìn)行考察，并記錄醫(yī)院的急救聯(lián)系電話。

5.人員急救實(shí)施程序及事項(xiàng)

(1)事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)組織現(xiàn)場(chǎng)其他人員臨時(shí)救護(hù)，并進(jìn)行聯(lián)系車(chē)輛將受傷人員送往洞口，同時(shí)用有線電話通知單位或項(xiàng)目部的值班人員，再由值班人員及時(shí)上報(bào)人員搶救領(lǐng)導(dǎo)小組，啟動(dòng)人員傷害預(yù)案程序。

(2搶救領(lǐng)導(dǎo)小組人員組織進(jìn)行搶救，衛(wèi)生員及時(shí)帶上擔(dān)架和醫(yī)療器械趕到事故現(xiàn)場(chǎng)急救。

(3)辦公室人員在接到通知應(yīng)及時(shí)到醫(yī)院或電話聯(lián)系急救手續(xù)，并派出車(chē)輛到事故現(xiàn)場(chǎng)迎接，如受傷人員狀況嚴(yán)重應(yīng)聯(lián)系醫(yī)院急救120救護(hù)車(chē)。

(4)財(cái)務(wù)人員及時(shí)到醫(yī)院辦理住院手續(xù)。

五、組織指揮現(xiàn)場(chǎng)勘查

指揮員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，首先務(wù)必迅速全面地了解現(xiàn)場(chǎng)狀況，聽(tīng)取先期到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的民警和有關(guān)人員匯報(bào)，對(duì)事故發(fā)生的性質(zhì)、案件性質(zhì)、現(xiàn)場(chǎng)范圍、現(xiàn)場(chǎng)中心、現(xiàn)場(chǎng)是否發(fā)生變動(dòng)和破壞，以及有無(wú)必要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采取警戒、封閉或其它緊急措施等作出初步的決定和決策，然后立即組織力量，進(jìn)行如下分組分工，并開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)勘查工作：

(一)現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、交通指揮疏導(dǎo)組：由集團(tuán)公司公安處或各單位公安人員組織有關(guān)人員組成，負(fù)責(zé)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)不受破壞，指揮車(chē)輛有序停放等待或繞道通行。

(二)傷、亡人員搶救組：由集團(tuán)公司門(mén)診所醫(yī)護(hù)人員或各單位衛(wèi)生醫(yī)護(hù)人員，負(fù)責(zé)急救并把傷員盡快送往就近醫(yī)院搶救，尸體妥善保存停放。

(三)現(xiàn)場(chǎng)勘查組：由集團(tuán)公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡、物證進(jìn)行拍照、測(cè)量、提取、勘驗(yàn)、制圖和記錄等工作。

(四)調(diào)查訪問(wèn)組：由集團(tuán)公司公安處或各單位公安干警協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪?fù)責(zé)走訪事故知情人和見(jiàn)證人，收集證人證言，監(jiān)護(hù)當(dāng)事人。

(五)后勤接待組：由總經(jīng)理辦公室或各單位辦公室組織有關(guān)人員組成，根據(jù)實(shí)際需要，在有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)交通調(diào)度、后勤安排，接待受害者親屬等后勤工作。

現(xiàn)場(chǎng)勘查工作結(jié)束，經(jīng)核實(shí)無(wú)誤和指揮員同意，應(yīng)抓緊清理、撤除現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)措施，恢復(fù)交通。

六、組織臨場(chǎng)討論

現(xiàn)場(chǎng)勘查工作基本結(jié)束后，指揮員應(yīng)召集有關(guān)人員召開(kāi)臨場(chǎng)會(huì)議，根據(jù)實(shí)地勘查和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所得材料，對(duì)事故案情作出分析決定。根據(jù)臨場(chǎng)討論會(huì)的結(jié)果，指導(dǎo)有關(guān)部門(mén)開(kāi)展下一步工作，如認(rèn)為勘查不詳盡，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘查。

七、書(shū)面報(bào)告

在基本查明事故原因和損害后果的狀況下，盡快擬出事故狀況的書(shū)面材料，按規(guī)定的時(shí)間和程序向上級(jí)機(jī)關(guān)報(bào)告。包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)救援措施和效果的評(píng)價(jià)。

八、指導(dǎo)交通事故職責(zé)認(rèn)定和善后處理工作

在事故原因查明后，協(xié)助當(dāng)?shù)亟痪块T(mén)進(jìn)行事故處理，按法定程序，組織公開(kāi)聽(tīng)證，公開(kāi)、公平、公正地對(duì)事故職責(zé)作出認(rèn)定，依法處理交通事故職責(zé)者，用心、穩(wěn)妥地對(duì)交通事故所造成的損害后果進(jìn)行善后調(diào)解。

九、本預(yù)案由集團(tuán)公司公安處組織實(shí)施，自發(fā)布之日起施行。

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一、指導(dǎo)思想

近年來(lái)，隨著我市城區(qū)道路交通工程大規(guī)模的開(kāi)發(fā)和擴(kuò)建，機(jī)動(dòng)車(chē)輛以及非機(jī)動(dòng)車(chē)輛逐漸普及。但是，由于駕駛員違反交通規(guī)則、行人橫穿馬路等諸多原因，交通事故也呈發(fā)展趨勢(shì)。一旦發(fā)生城市交通事故，往往出現(xiàn)人員傷亡大、車(chē)輛堵塞嚴(yán)重、交通癱瘓、戰(zhàn)斗車(chē)行進(jìn)困難、戰(zhàn)斗展開(kāi)不方便、搶救難度大等弊端。為積極探索交通事故處置對(duì)策，掌握搶救交通事故的程序和方法，以便在發(fā)生事故時(shí)做到心中有數(shù)，明確職責(zé)，快速有效地處置事故，確保國(guó)家人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，現(xiàn)結(jié)合支隊(duì)裝備器材實(shí)際，制定本預(yù)案。

二、交通事故的特點(diǎn)

（一）車(chē)輛事故頻率高

受路況、車(chē)況及人為因素的影響，公路交通事故隨時(shí)隨地都可能發(fā)生。

（二）人員傷亡大

在高速公路或高等級(jí)公路上發(fā)生的交通事故，往往造成數(shù)輛甚至上百輛汽車(chē)首尾相撞，直接導(dǎo)致駕駛員和乘客傷亡。若汽車(chē)失控后墜落江河（懸崖）等事故，群死群傷的可能性更大。

（三）易引發(fā)次生災(zāi)害

汽車(chē)相撞所造成的交通事故，常伴隨火災(zāi)事故的發(fā)生；裝載化學(xué)危險(xiǎn)物品的車(chē)輛一旦發(fā)生交通事故，可能導(dǎo)致大量有毒有害物質(zhì)外泄，造成更大的人員傷亡，并嚴(yán)重污染生態(tài)環(huán)境。

（四）車(chē)輛損壞嚴(yán)重，救援技術(shù)性強(qiáng)。

事故造成車(chē)輛嚴(yán)重毀壞變形或翻車(chē)墜入河谷、懸崖，以及可能造成爆炸燃燒、危險(xiǎn)品泄漏等，需要采用各種技術(shù)實(shí)施救援活動(dòng)。

三、災(zāi)情設(shè)定

在福銀高速公路福州某路段2輛大巴車(chē)相撞，大量人員受困于車(chē)內(nèi)，接著2輛小轎車(chē)追尾撞到事故大巴車(chē)上，小轎車(chē)上駕駛員被困在車(chē)內(nèi)。

四、滅火救援力量組成及分工

（一）滅火救援力量組成及分工

特勤大隊(duì)及各參戰(zhàn)中隊(duì)組成。

2、現(xiàn)場(chǎng)交通管制分隊(duì)：由高速公路交巡警大隊(duì)負(fù)責(zé)

3、救護(hù)分隊(duì)：由衛(wèi)生局負(fù)責(zé)

市消防支隊(duì)指揮中心負(fù)責(zé)

5、勤務(wù)保障分隊(duì)：由市消防支隊(duì)后勤處和戰(zhàn)勤保障大隊(duì)負(fù)責(zé)

（二）消防力量調(diào)集：

按指揮中心等級(jí)方案調(diào)集，三級(jí)以上的出動(dòng)啟動(dòng)此預(yù)案。五、處置方法和程序

1、應(yīng)急響應(yīng)及力量調(diào)度

指揮中心接到報(bào)警后立即啟動(dòng)交通災(zāi)害事故救援預(yù)案。

高速公路管理處等相關(guān)部門(mén)協(xié)助進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的交通管制、傷員的救護(hù)等搶救工作。

3）立即通知當(dāng)日指揮長(zhǎng)前住現(xiàn)場(chǎng)；

4）群呼通知支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和指揮部成員前往現(xiàn)場(chǎng)或準(zhǔn)備相關(guān)物資；

5）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)態(tài)勢(shì)調(diào)集增援力量到場(chǎng)。

區(qū)政府，市、分局、交巡警支隊(duì)、醫(yī)療救護(hù)、高速公路路政等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)工程技術(shù)專(zhuān)家等到場(chǎng)，成立現(xiàn)場(chǎng)總指揮部。

2、組織指揮及職責(zé)

支隊(duì)組成現(xiàn)場(chǎng)滅火救援指揮部，由支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)和司令部、政治處、后勤處、防火處四個(gè)部門(mén)、轄區(qū)大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)組成，其職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)滅火救援組織、指揮、后勤保障等工作。現(xiàn)場(chǎng)滅火救援指揮部在總指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)展滅火救援工作。

1）滅火救援總指揮部

總指揮：到場(chǎng)職務(wù)最高的領(lǐng)導(dǎo)

副總指揮：省公安廳領(lǐng)導(dǎo)、總隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、高速公路路政負(fù)責(zé)人。

成員：市公安局、交巡警支隊(duì)、醫(yī)療救護(hù)、高速公路路政等有關(guān)單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)工程技術(shù)專(zhuān)家等。

地點(diǎn)：便于觀察、指揮和轉(zhuǎn)移的地方。

職責(zé)：

（一）了解現(xiàn)場(chǎng)情況，組織災(zāi)情偵察和分析，確定總體決策和行動(dòng)方案。

（二）視情成立滅火與搶險(xiǎn)救援指揮部，設(shè)立作戰(zhàn)指揮組、政治宣傳組、后勤保障組等。

（三）向參戰(zhàn)的下級(jí)指揮員部署作戰(zhàn)任務(wù)，組織參戰(zhàn)單位協(xié)同作戰(zhàn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變化情況，及時(shí)調(diào)整力量部署。必要時(shí)劃分戰(zhàn)斗區(qū)段，組織群眾參與輔助性行動(dòng)。

（四）決定使用各種水源、利用臨近建筑物和有關(guān)設(shè)施。通知有關(guān)單位截?cái)喱F(xiàn)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)電力、可燃?xì)怏w和液體輸送，限制用火用電。

（五）劃定警戒區(qū)，組織疏散人員、物資，限制人員和交通工具進(jìn)入，必要時(shí)下令拆除或者破拆毗鄰的建筑物、構(gòu)筑物。

（六）調(diào)動(dòng)供水、供電、供氣、通信、醫(yī)療、救護(hù)、環(huán)衛(wèi)、環(huán)保、交通運(yùn)輸?shù)扔嘘P(guān)單位，并可報(bào)告政府調(diào)集駐軍、武警部隊(duì)提供協(xié)助。

（七）按照上級(jí)指示，確定新聞發(fā)布的內(nèi)容、時(shí)間和發(fā)言人。

2）現(xiàn)場(chǎng)指揮部

現(xiàn)場(chǎng)總指揮：支隊(duì)長(zhǎng)、政委。

副總指揮：副支隊(duì)長(zhǎng)、副政委、司令部參謀長(zhǎng)、政治處主任、后勤處長(zhǎng)、防火處長(zhǎng)。

下設(shè)作戰(zhàn)指揮組、政治宣傳組、后勤保障組三個(gè)組。

作戰(zhàn)指揮組：司令部副參謀長(zhǎng)、防火處副處長(zhǎng)、司令部和防火處各科科長(zhǎng)、特勤大隊(duì)長(zhǎng)、轄區(qū)大隊(duì)長(zhǎng)；

政治宣傳組：政治處副主任、組教科長(zhǎng)、監(jiān)督處宣傳科長(zhǎng)；

后勤保障組：后勤副處長(zhǎng)、裝備科長(zhǎng)、財(cái)務(wù)科長(zhǎng)；

地點(diǎn)：器材集結(jié)處

任務(wù)：制定相應(yīng)的滅火救援措施，確立現(xiàn)場(chǎng)救援的主攻方向，調(diào)整和調(diào)結(jié)滅火救援力量，向上級(jí)指揮部報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)情況。

3）前沿指揮部

指揮：副參謀長(zhǎng)

成員：戰(zhàn)訓(xùn)、通訊參謀、中隊(duì)指揮員、高速公路管理處人員

地點(diǎn)：事故現(xiàn)場(chǎng)

任務(wù)：貫徹現(xiàn)場(chǎng)指揮部的戰(zhàn)斗意圖，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況調(diào)整救援力量采取機(jī)動(dòng)措施有效進(jìn)行救援。

3、處置方法

交通事故救援工作，必須堅(jiān)持“救人第一”的指導(dǎo)思想，靈活運(yùn)用搶險(xiǎn)救援操作程序，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)秩序維護(hù)；各搶險(xiǎn)救援小組協(xié)同配合，迅速實(shí)施救援，力爭(zhēng)把事故損失減小到最低程度。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，認(rèn)真聽(tīng)取中隊(duì)指揮員的匯報(bào)，迅速、準(zhǔn)確部署任務(wù)。

警戒、交通疏導(dǎo)

（設(shè)置警戒區(qū)域，將事故現(xiàn)場(chǎng)與圍觀群眾、道路行駛車(chē)輛分離，確保救援工作安全、順利進(jìn)行；封鎖事故路段，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)車(chē)輛和人員進(jìn)入事故現(xiàn)場(chǎng)。

（2）做好車(chē)輛疏通工作，維護(hù)秩序，使高速公路交通盡可能保持暢通；

2）事故救援

（泡沫進(jìn)行冷卻油箱、覆蓋地面流淌油，消除潛在的危險(xiǎn)。

（2）利用破拆工具，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行破拆救人。

（3）利用撐頂設(shè)備對(duì)車(chē)輛撐頂救人。

（吊臂設(shè)備對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行固定，防止車(chē)輛傾斜或翻覆。

（重傷員要讓“120”醫(yī)務(wù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)急救處置后進(jìn)行救護(hù)。

（責(zé)任認(rèn)定后，協(xié)助拖移事故車(chē)輛，清理現(xiàn)場(chǎng)，恢復(fù)交通。

特別強(qiáng)調(diào)幾種情況下的救助要點(diǎn)：

第一種，傷員擠、夾在車(chē)廂內(nèi)的情況下：當(dāng)車(chē)輛微小變形時(shí)，可用手將車(chē)門(mén)打開(kāi)或使用無(wú)齒鋸、撬棍等破拆開(kāi)門(mén)；或使用空氣式救助墊或液壓救助器具等將車(chē)門(mén)撐開(kāi)；或使用無(wú)齒鋸切斷車(chē)門(mén)上的合頁(yè)（如有燃料泄漏時(shí)，注意不要引燃燃料而起火）。

第二種，當(dāng)傷員夾在車(chē)廂座位內(nèi)的情況下：可使用座位的調(diào)整桿，移動(dòng)座位；或?qū)⒆慌c其它相連部位，用破拆工具破拆；進(jìn)行切斷作業(yè)時(shí)，在稍微離開(kāi)夾住待救者的地方，切斷容易切斷的部位。

第三種，傷員夾在車(chē)輛之間的情況下：要將車(chē)的前部或后部稍微移動(dòng)；或利用高壓救援墊及液壓撐頂器材制作間隙，設(shè)定支撐點(diǎn)；或用車(chē)載牽引機(jī)、車(chē)載液壓吊臂等移動(dòng)車(chē)輛擴(kuò)大間隙。

3）供水冷卻

（1）駕駛員要選準(zhǔn)停車(chē)位置，保持與事故車(chē)輛的適當(dāng)距離，防止發(fā)生燃燒爆炸。

（2）根據(jù)交通事故的實(shí)際情況，利用開(kāi)花射流對(duì)油箱等危險(xiǎn)部位進(jìn)行冷卻。

六、勤務(wù)保障

1、通信保障

執(zhí)行滅火救援任務(wù)以無(wú)線通信方式為主。

2、裝備保障

（1）車(chē)輛裝備和特種器材由支隊(duì)后勤保障組及戰(zhàn)勤保障大隊(duì)調(diào)集備齊；在滅火救援行動(dòng)中，需要緊急調(diào)用其他救援物資和裝備時(shí)，由現(xiàn)場(chǎng)總指揮統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

（油料和特種救援器材配件的供應(yīng)；組織技術(shù)人員及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛、裝備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，避免因車(chē)輛裝備故障損壞而影響滅火救援行動(dòng)。

3、生活保障

后勤保障組積極與相關(guān)單位聯(lián)系，做好現(xiàn)場(chǎng)人員食宿、醫(yī)療、服裝和防暑、防寒等保障工作。戰(zhàn)勤保障大隊(duì)飲食保障車(chē)同時(shí)到場(chǎng)提供飲食生活保障。衛(wèi)生隊(duì)救護(hù)車(chē)到場(chǎng)進(jìn)行醫(yī)療保障。

七、注意事項(xiàng)

（一）注意發(fā)生事故車(chē)輛的類(lèi)型，尤其是油罐車(chē)等易燃易爆型車(chē)輛的檢測(cè)、警戒工作，忌救援車(chē)輛停靠過(guò)近。

（二）人員在處置過(guò)程中必須搞好個(gè)人防護(hù)。

（三）破拆時(shí)，要選擇好破拆的位置和方法，嚴(yán)防傷到被救人員。仔細(xì)觀察待救者的狀態(tài)，時(shí)常鼓勵(lì)待救者。

（四）救助行動(dòng)中，注意不要給待救者造成痛苦；同時(shí)，給待救者做好適當(dāng)保護(hù)時(shí)方可進(jìn)行破拆，防止飛濺的火花灼傷；特別要注意撞擊或者在某部位加力時(shí)，產(chǎn)生反作用力等造成的危害。

? 交通事故緩刑思想總結(jié) ?

甲方：

乙方：

乙雙方充分協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：

一、甲方自愿在本協(xié)議簽訂之日起。

二、本協(xié)議所涉及的賠償是一次性終結(jié)賠償，甲方將上述賠償費(fèi)支付給乙方后，乙方不得以任何理由再向甲方主張任何權(quán)利。

三、甲方向乙方支付的上述賠償費(fèi)用是對(duì)乙方三人的賠償費(fèi)用，甲方向乙方支付上述賠償費(fèi)用后，乙方之間的分配與甲方無(wú)關(guān)。

四、如豐順縣公安局交通警—察大隊(duì)在本協(xié)議簽訂后對(duì)上述事故作出《交通事故認(rèn)定書(shū)》，甲乙雙方均不得以《交通事故認(rèn)定書(shū)》所認(rèn)定的責(zé)任比例為由向另乙方主張任何權(quán)利。

五、本協(xié)議自雙方簽字之日起生效，本協(xié)議一式4份，甲乙雙方各執(zhí)一份，具體有同等效力。

甲方：

乙方：

年月日

? 交通事故緩刑思想總結(jié) ?

為加強(qiáng)對(duì)學(xué)生進(jìn)出學(xué)校的安全管理工作，保證學(xué)生橫過(guò)馬路的安全，防止在校門(mén)前馬路上發(fā)生交通事故，結(jié)合我校實(shí)際情況和安全管理制度，特制定進(jìn)出校園門(mén)口和橫過(guò)馬路安全應(yīng)急預(yù)案，并自公布之日起實(shí)行。

第一條 各班主任要經(jīng)常在班內(nèi)對(duì)學(xué)生進(jìn)行交通安全宣傳教育，提醒學(xué)生進(jìn)出校園和經(jīng)過(guò)校門(mén)口的馬路要注意交通安全，特別是對(duì)學(xué)生經(jīng)過(guò)馬路要經(jīng)常提醒，防止交通事故的發(fā)生。

第二條 班主任要對(duì)本班路遠(yuǎn)學(xué)生進(jìn)行統(tǒng)計(jì)登記，放學(xué)時(shí)要組織有重點(diǎn)地做好這部分學(xué)生的工作，做到警鐘常鳴。

第三條 陽(yáng)羅二中教職員工如果遇到我校學(xué)生在校門(mén)外馬路發(fā)生交通事故，要及時(shí)報(bào)告撥打電話（110）報(bào)警，對(duì)發(fā)生傷害的學(xué)生進(jìn)行緊急處置，對(duì)肇事車(chē)輛進(jìn)行記錄，第一時(shí)間打電話給校醫(yī)和120給醫(yī)院，派車(chē)將受傷學(xué)生送往最近醫(yī)院救治，還要報(bào)告給學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、班主任和家長(zhǎng)。

第四條 學(xué)生一旦在馬路上發(fā)生交通安全事故時(shí)，學(xué)校教職員工都要負(fù)責(zé)地保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，電話報(bào)警，通知交通警察到現(xiàn)場(chǎng)勘察。

第五條 一旦發(fā)生交通事故，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的教職員工要對(duì)學(xué)生做好疏散工作，保證交通的暢通與安全。

第六條 學(xué)校門(mén)衛(wèi)要對(duì)學(xué)生進(jìn)出校門(mén)的情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，對(duì)違反交通安全規(guī)定的學(xué)生進(jìn)行批評(píng)教育，對(duì)不聽(tīng)從教育的學(xué)生要將其報(bào)告給相關(guān)的年級(jí)教師或班主任進(jìn)行處理。

第七條 學(xué)校門(mén)衛(wèi)要在學(xué)生放學(xué)和上校時(shí)間維持學(xué)生過(guò)馬路，在馬路上擺上警示牌，學(xué)生騎自行車(chē)進(jìn)出校門(mén)要下車(chē)。

第八條 在出現(xiàn)緊急情況的時(shí)候，在場(chǎng)的教師和領(lǐng)導(dǎo)要注意按照應(yīng)急疏散指示、標(biāo)志和圖示進(jìn)行合理正確的疏散學(xué)生。

第九條 未依法履行安全職責(zé)，違反安全規(guī)定的行為或違反本規(guī)定的教職工，經(jīng)校行政會(huì)議及有關(guān)部門(mén)的認(rèn)定，由學(xué)校依照有關(guān)規(guī)定對(duì)責(zé)任人員給予通報(bào)批評(píng)或行政紀(jì)律處分。因?yàn)^職、失職或者管理失職發(fā)生交通事故，造成惡劣影響的，由有關(guān)管理部門(mén)和公安機(jī)關(guān)依照有關(guān)法律法規(guī)予以處罰。構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

? 交通事故緩刑思想總結(jié) ?

甲方：______________（受害人之妻）

乙方：______________（駕駛員）

丙方：______________（車(chē)主）

因受害人王某駕車(chē)與錢(qián)某駕車(chē)相撞導(dǎo)致王某死亡，甲乙丙三方經(jīng)充分協(xié)商，同意就交通事故損害賠償一事達(dá)成以下一致意見(jiàn)：

一、三方確認(rèn)，乙、丙方共應(yīng)賠償甲方人民幣。

二、乙、丙方同意太平洋保險(xiǎn)公司將全部賠償款直接支付給甲方。

三、除保險(xiǎn)公司的賠償款以外，余額（具體金額由太平洋保險(xiǎn)公司核算）由乙、丙方連帶賠償給甲方，并于本協(xié)議生效后5天內(nèi)一次性付清。

四、除以上賠償款以外，乙、丙方出于人道主義，自愿額外補(bǔ)償甲方人民幣丙方進(jìn)行任何補(bǔ)償或賠償，否則視為甲方違約，應(yīng)當(dāng)退還乙、丙方額外支付的20000元補(bǔ)償款，并按照本協(xié)議約定支付甲方違約金。

五、任何一方違約，均需向?qū)Ψ街Ц哆`約金30000元。

六、本協(xié)議經(jīng)三方簽字或蓋章后立即生效；本協(xié)議一式四份，三方各執(zhí)一份，交警備存一份。

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