緊急迫降觀后感。

不同的人會觀看電影的角度不同，觀看完影視作品后，我們的傾訴欲望也會被激發(fā)出來。簡單來說觀后感就是一種感受性的文字，怎么判斷自己寫的作品名觀后感是否符合要求呢，你正準備寫一篇作品名觀后感嗎？經(jīng)過收集并整理，讀書筆記吧的編輯為你呈上緊急迫降觀后感，歡迎大家閱讀收藏，分享給身邊的人！

緊急迫降觀后感 篇1

《緊急迫降》是一部十分標準的空難類型片，劇本扎實，導演手法在當時堪稱高超，完成度十分好，也算開了國產(chǎn)空難片的先河。

這種題材的套路已經(jīng)為大眾熟知，大家觀看這一類型影片，大部分追求的一是觀影時災難的“奇觀化”呈現(xiàn)，二是大難臨頭前各種人物的復雜情感，三是如何逃離災難現(xiàn)場、化險為夷。第一點取決于導演攝影和美術道具的技術水準，第二點取決于編劇的技巧水平，第三點取決于導演編劇的共同配合。

這部片子在三方面做得都在國產(chǎn)影片中屬于上流水準。

除此之外，影片的人物設定很有意思，很貼合實際狀況，同時也在原始生活的基礎上做了合情合理的藝術加工，能夠看出編劇對航空系統(tǒng)做過比較深入的調查了解，而且十分熟悉這一類型影片在人物和劇本上的套路。主要機組人員都發(fā)揮了恰當?shù)膽騽」δ埽饕丝痛矶加懈髯缘那皞鞅尘昂吞厥庑愿瘢跒碾y來臨的時候，他們的反應都能夠讓不同觀眾找到與自己相契合的情感共鳴，并有所代入，與之同呼吸共命運。

國產(chǎn)災難片還有一難點在于如何處理黨和政府在應急救災時的作用。從劇座法上講，如果將救援方設置為全能型主角，就會降低戲劇張力和矛盾沖突力度，而且對于塑造災難面前的“英雄主角”不利，會搶了主要人物的戲。但出于各種原因吧，又不能把這一方設置為無能昏聵的反面形象(很多好萊塢影片會這么干)。那么編劇就得探索一條貼合我們國情和實際的道路。這部片就做得很到位，尤其最后的“一分鐘營救”，真是驚心動魄，節(jié)奏感十分棒。

緊急迫降觀后感 篇2

新的學期，我們看了一部十分感人的影片《緊急迫降》。故事的大致情節(jié)是一架來自藍天航空公司的航班飛上藍天，機艙里充滿了溫馨和諧的氣氛，但是好景不長，飛機飛到半空中的時候，起落架發(fā)生故障。乘客們頓時哄亂起來，七嘴八舌的吵鬧著，空姐們忙碌細心的勸慰著，但是乘客們的情緒失控，反而激起人性的扭曲。個別乘客在有心無心的狀態(tài)下，做出來許多不安全的舉動，但是我們的空乘人員并沒有失去耐心，他們用更大的職責心和愛心勸導每個失控的旅客，安撫他們惶恐不安的情緒。空姐們用他們專業(yè)的素質和優(yōu)秀的內心承受力，引導了乘客直到最后飛機安全著陸。

看完這部電影后，讓我感觸最大的是航班上的空乘人員，她們背負著巨大的壓力勸導已經(jīng)快陷入瘋狂的乘客們。還有那位白發(fā)蒼蒼的老者，他臨危不亂，遇事不慌的態(tài)度，值得我去學習和敬佩。

緊急迫降觀后感 篇3

看完《緊急迫降》后，我很感動，不由得發(fā)出很多感慨。

“緊急迫降”事件原型發(fā)生在1998年9月10日19時38分，從上海飛往北京的東方航空公司的mu586航班起飛后，機長收起起落架沒有收好，當飛機飛到距地面900米的高空時，機長按照檢查單程序又做了一次收起起落架動作，只見紅色信息燈仍在閃亮，機長意識到飛機故障的嚴重性，經(jīng)虹橋機場塔臺管制員同意決定返航，同時通知了正在機艙內忙碌的乘務長。

經(jīng)過一段時間的飛行，費了很大力，經(jīng)各專家領導研究，決定實施緊急迫降。通知乘務長組織乘客坐在中部和尾部，反復教乘客們做好迫降動作。

23時07分，機長駕駛飛機下滑，飛機以“輕兩點”姿態(tài)著陸，在機頭擦地的一剎那，人們的心都提到嗓子眼，最終迫降成功。在所有旅客安全撤離后，機組人員才離開。

這個電影給我了一個很大的感觸。真正重要的還是人性。每個人遇到的挫折困苦是不一樣的，有些也許是微不足道的，有些也許是如利劍在喉。片刻后就會與世隔絕，可是最重要的也是最可怕的階段，就是在安全之前的一段時間，這時候最需要冷靜，千萬不要慌張，也許這段時間就決定你或者你身邊人的生或死，成功或者失敗的最終關頭。在這個電影里我最喜歡的就是機長，他的負職責，讓我感動，直到最終都不輕易放棄，在任何時刻都不絕望，為了全部的乘客，他賭上了一切。所以，任何時刻，我們最應當相信的，都應當是自我!

緊急迫降觀后感 篇4

這是一部根據(jù)真實發(fā)生的事情改編而成的電影。故事情節(jié)很簡單，一次突如其來的飛機故障，讓飛機上的每個人都感到了生命的脆弱。應對著有可能終結的生命，不同的人流露了不同的情緒，人性的光輝在此刻閃耀，機長的柔情鐵漢的形象透過幾個眼神就傳遞出在工作崗位上的穩(wěn)重臨危不變和應對家一庭時轉瞬而逝的倦歸和柔情，乘務員們用冷靜柔情和微笑應對每一位乘客，大家共患難。其實在本片中，特效啥的都不是重點，打動我的是一種叫信任，團結，共患難的真情！

總的來說，還是國產(chǎn)片這類題材中不錯的。

在命懸一線的時候，一切物欲追求身份地位都不再重要，留下的只是最純真的自己。

飛揚跋扈的商旅人士突然開始天真的懺悔，年邁的老夫老妻也開始抱歉沒為對方多過幾個生日。

這讓我想到了一個同學和我說的親身經(jīng)歷。她當時在飛機上坐著看劇，發(fā)現(xiàn)筆記本從小桌板上漂了起來，拿下耳機才發(fā)現(xiàn)周圍的人都在尖叫。飛機完全失重下降了約10秒鐘。后然當然是有驚無險，但是她當時已經(jīng)在手機草稿箱里寫了一句“爸爸媽媽我愛你們”，把手機緊緊握著。

每次我坐飛機，顛簸得個性厲害時也會害怕。如果這是我人生最后一天，我該做些什么呢？

溫州動車事故中有遇難者還是第一次坐這么快的車，誰也不明白這也將是最后一次。

奇妙的就在這兒。

上天自有安排。

所以我覺得這部電影中的一個亮點是那位白胡子老頭。他從頭至尾都十分篤定淡然，仿佛明白這一切會發(fā)生，也明白結果是安然無恙。他那副易經(jīng)學派的扮相也仿佛透露著他的先知。

緊急迫降觀后感 篇5

在《緊急迫降》中，從發(fā)現(xiàn)飛機出現(xiàn)故障開始，不僅僅災難一向沒有來臨，甚至連危機也沒有加深，準確地說，災難的主題在故事的推進過程中流產(chǎn)了，我們看到的是一個救助的故事。

在救助故事中，我們目睹的是上下同心、四方協(xié)力的患難與共的場景。從中央到地方、從黨、政、軍到企業(yè)、百姓都無一遺漏地出此刻影片救難過程中，從民航總局、市委領導到航空公司、消防部門都直接在影片的敘事中亮相，而尤勇所扮演的劉遠無非是這種群眾智慧的代表。幾乎所有的救助者都是一種無個體性的功能性符號，用葛蘭西的話來說，他們都是一種共享相同的思想和行為模式的群體人的代表，人與人之間沒有矛盾、沒有沖突、沒有差異，在整個救助過程中，參與者構成了共性化的群像，從而也構成了萬眾一心的社會理想的象征。而飛機上的幾乎所有人都成為了被救者，都失去了行為的主動性，只是等待救助或者等待救助的命令。

因而，在《緊急迫降》所帶給的救助故事中，沒有一般災難片類型中不可缺少的個體化的行為英雄，飛機上擔任機長的李嘉棠所作的僅僅只是按照地面指揮而采取的正常行為，他無非只是完成了一個合格飛行員就應完成的事情，而在地面擔任指揮的劉遠所作的也只是按照常規(guī)所就應作的所有事情，他們都沒有表現(xiàn)出作為英雄所獨有的巨大的智慧、勇氣或者個人意識、膽魄。影片展示的救助過程，是一個表現(xiàn)群眾智慧、群眾團結的過程，個人僅僅是群眾指令的模范理解者和操作人，以至于機長的英雄性最后只能透過妻子的廣播來得以傳達。顯然，這是用群眾力量、用團結來解決危機的主流文化模式的一種自覺闡釋，在這一闡釋系統(tǒng)中，基本上沒有為好萊塢似的個人英雄主義精神留下空間，甚至也沒有為中國電影傳統(tǒng)中那種革命英雄主義精神留下空間。

毫不奇怪，從《緊急迫降》中，我們主要看到的并不是一個關于勇氣、關于犧牲、關于生死考驗的故事，而是一個關于信任、信心、團結、理解的故事，正如在我們當前所有的主旋律敘事中一樣，這是一個沒有英雄崇拜的故事，是一個找不到犧牲者和受難人的故事，是一個沒有人性沖突和人格較量的故事，是一個依靠群眾力量、依靠團結精神度過危機的故事，就應說，幾乎所有我們主流文化對于現(xiàn)實和現(xiàn)實危機的理解都透過這個緊急迫降的事件得到了完整的呈現(xiàn)。因此，這部電影講述的不是一部自救的救助故事而是一部被救的救助故事，我們從這部影片中得到的不是一種英雄主義的崇高感而是一種被人救助的慶幸感，從而影片完成著它主流意識形態(tài)的使命：我們應對危機但是我們能夠度過危機，如同抗洪搶險一樣，這部影片也是一個黨政軍民眾志成城的大敘事的組成部分。

從某種好處上，我們也能夠認為，《緊急迫降》帶給的是一種中國的災難片類型：它不強調災難而強調救助，它不表現(xiàn)災難奇觀而表現(xiàn)救助精神，它不突出個體英雄而突出群眾智慧，它不展示人性沖突而展示人際溝通，它不帶給宣泄的快感而帶給安全的撫慰感。因此，《緊急迫降》表述的是它所產(chǎn)生的時代的權威意識：無論我們面臨什么樣的危機和患難，只要我們有核心，有秩序，甘苦與共，那么所有的危機和患難都但是是一場虛驚。《緊急迫降》的驚心動魄成為了主旋律宏大敘事的一個生動音符。

緊急迫降觀后感 篇6

看完《緊急迫降》后，我很感動，不由得發(fā)出很多感慨。

“緊急迫降”事件原型發(fā)生在1998年9月10日19時38分，從上海飛往北京的東方航空公司的MU586航班起飛后，機長收起起落架沒有收好，當飛機飛到距地面900米的高空時，機長按照檢查單程序又做了一次收起起落架動作，只見紅色信息燈仍在閃亮，機長意識到飛機故障的嚴重性，經(jīng)虹橋機場塔臺管制員同意決定返航，同時通知了正在機艙內忙碌的乘務長。

經(jīng)過一段時間的飛行，費了很大力，經(jīng)各專家領導研究，決定實施緊急迫降。通知乘務長組織乘客坐在中部和尾部，反復教乘客們做好迫降動作。

23時07分，機長駕駛飛機下滑，飛機以“輕兩點”姿態(tài)著陸，在機頭擦地的一剎那，人們的心都提到嗓子眼，最后迫降成功。在所有旅客安全撤離后，機組人員才離開。

這個電影給我了一個很大的感觸。真正重要的還是人性。每個人遇到的挫折困苦是不同的，有些也許是微不足道的，有些也許是如利劍在喉。片刻后就會與世隔絕，但是最重要的也是最可怕的階段，就是在安全之前的一段時間，這時候最需要冷靜，千萬不要慌張，也許這段時間就決定你或者你身邊人的生或死，成功或者失敗的最后關頭。在這個電影里我最喜歡的就是機長，他的負職責，讓我感動，直到最后都不輕易放棄，在任何時刻都不絕望，為了全部的乘客，他賭上了一切。所以，任何時刻，我們最就應相信的，都就應是自己！

緊急迫降觀后感 篇7

昨日晚上很幸運，看了一部老電影《緊急迫降》。

在這個充斥著緊張氣氛的屏幕上，有鎮(zhèn)定但是滿頭大汗的機長，有緊張但是始終微笑的空姐，有中年幽默的機務，年輕的機長學員，有提了一箱子錢要去給工人發(fā)工資的廠長，有坐飛機跟家常便飯的大老板，也有第一次坐飛機的老伴倆，有抱著不滿一歲孩子的年輕媽媽，有淡定神秘的老先生，還有或許來中國旅行的外國年輕人......

飛機的燃油只夠飛兩個多小時，從試過各種辦法想要在空中解除故障但都不能夠到?jīng)Q定緊急迫降，燃油只夠再支撐40分鐘，從大屏幕上紅色刺眼的倒計時開始的時候，所有人都做了最壞的打算，但同時也做好了最完美的準備。

地面上呼嘯著消防車，救護車，警備車，各種支援力量都被集中起來應對萬一，指揮中心的迫降指揮員一樣是滿頭的汗，他嘴里透過無線電告訴飛機中的機組，問題不大，只要沉靜應對，但是緊張到自己折斷了手中的筆：飛機凈重130噸，里面有137條生命，這樣的事情他沒有遇到過，最壞的后果沉沉的壓在心頭還是務必強迫自己鎮(zhèn)定沉著。

機組成員在倒計時開始的時候都鄭重的穿上了制服，緊張呼嘯著的氣氛中，他們那樣的'留意翼翼，在戴上帽子的那刻，又都那樣堅決堅定，無線電的通路中不管匯報指揮的聲音都那么鎮(zhèn)定，但是魔力般的讓我肯定，這次迫降必須會成功，那聲音是充滿期望和信心的聲音，他用生命承諾著自己的使命。

機艙中的乘客已經(jīng)從開始的迷亂弄清楚了即將發(fā)生什么，老爺爺跟老伴說：這些年對不起她，老伴用手臂緊緊的挽住了老爺爺?shù)母觳玻坪踹@樣在一齊，她什么都不會害怕;年輕的媽媽不住的親吻懷中的嬰兒，滿眼的愛意和祝福;那位要跟工人們發(fā)工資的廠領導，負職責的把欠債和負債寫的詳詳細細，讓空姐幫他必須留下來，期望走也走得明明白白;七位乘務員，都還那么年輕，她們在這樣緊張的氣氛中盡全力保證著乘客的秩序，用溫暖的話安慰他們，用實實在在的行動支撐他們，也用最為秀麗的微笑鼓勵他們。

在飛機觸地的強烈震動中，我為機長堅強的眼神感動，為大聲提醒乘客注意安全的空姐年輕的聲音感動，為奔波在地面上的戰(zhàn)士們的麻利有序的行動感動，為機場同事們鎖緊了的眼球和緊握著得拳頭感動。飛機最后是安全了，所有的乘客都已經(jīng)撤離，飛機已經(jīng)在消防的幫忙下不再有失火的可能，機頭的駕駛艙里，他靜靜的靠在駕駛座上，她走上去心疼的幫他取下話筒，白天還在吵架冷戰(zhàn)的夫妻倆緊緊的擁抱著，頭上不斷滴落的晶瑩的汗水記錄和釋放著剛才所承受的一切壓力。

最后所有人都安全了。

電影的主題詞是職責，我最后發(fā)現(xiàn)，用一切去實現(xiàn)這個詞語的時候，人們身上都散發(fā)出最為迷人的光芒，當最后完成后，所有的見證者都會由衷的贊嘆和敬佩這樣的人，因為他的名字叫做：英雄!