詹天佑讀后感（錦集十四篇）
發表時間：2017-04-03詹天佑讀后感（錦集十四篇）。
? 詹天佑讀后感 ?
輕輕翻開語文書，許多課文吸引了我的眼球，我讀完《詹天佑》這篇課文后，受益匪淺。
詹天佑面對帝國主義的狂妄和自大、對中國人民的極端藐視，為維護祖國的尊嚴而勇敢受命，在造鐵路的過程中，詹天佑不怕困難，虛心請教，戰勝困難。經過他們的不懈努力，京張鐵路不滿四年就全線竣工了。
詹天佑虛心請教、嚴肅的工作態度、身先士卒的工作作風、不怕艱險的勇氣毅然接受任務，想為中國人揚眉吐氣，都是她報效祖國的方法。
做為小學生的我們，又應該為祖國做些什么呢？其實我們現在不用冒著生命危險來工作。但是，我們應該好好學習，在學習方面，要勇于挑戰困難、克服困難，遇到不會的要虛心請教，要有號的學習態度，要有報效祖國的決心，只有這樣，長大后才能報效祖國。
詹天佑，我要學習你那位祖國無私奉獻的精神！
? 詹天佑讀后感 ?
我國的第一條鐵路——就張鐵路，是我國自己設計制造的。它是連接華北和西北的功能要道。這條鐵路是1905 年開始修筑的，當時正是清朝時期。清政府腐敗無能，外國人隨意干涉我國的內政，就連修筑鐵路，他們也要大加干預，極力阻撓，非要搶奪修筑權。在外國人的冷嘲熱諷下，詹天佑毅然接受了任務開始修筑鐵路。他以嚴謹、踏實的工作作風，對工程設計與修筑，一絲不茍，高度負責，沒有絲毫的馬虎。身為一個總工程師，按理說是可以坐在屋里指揮的，但他卻沒有。他親自帶著學生和工人，在野外工作。他頂著狂風，冒著生命危險，在懸崖峭壁上，親自勘測。這是何等崇高的工作精神啊！他之所以這樣做，不正因為他心里時刻想著為祖國爭氣嗎？是什么力量鼓舞詹天佑戰勝了一個又一個困難取得成功的呢？是他那堅韌不撥的毅力，是他那崇高的愛國主義精神。
如今，我們的祖國發生了翻天覆地的變化，但還很貧窮落后。我們不能忘掉過去外國人對我們的嘲笑，不能忘記為祖國爭氣！要竭盡全力使她早日繁榮富強起來，要做到心中時刻想著祖國。我是炎黃子孫，我是新中國的兒童，我要有中國人的骨氣，雖然，現在我還不能為國家做貢獻。但我要像詹天佑那樣，以堅韌不撥的精神去占勝學習上的一個個難點，我要奮發學習，為了祖國明天更美好，要拼捕、奮斗，等我長大以后，要用自己的知識和雙手，把祖國建設得更加富強，讓我們的祖國成為頂天立地的巨人，我將永遠為自己是一個中國人而感到自豪！
《詹天佑》這篇課文給我留下了深刻的印象，他將永遠鼓舞我奮發向上！
? 詹天佑讀后感 ?
六年級上冊《詹天佑》這篇文章，詹天佑那種不畏艱難、為國爭光的精神深深地感動了我。
這篇文章講述的是：1905年清政府提出要修筑京張鐵路的計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修筑權，想進一步控制我國的北部。事情爭執了好久，最后帝國主義國家提出了一個條件：清政府如果用自己國家的工程師來修筑鐵路，他們就不再過問。詹天佑就是面對帝國主義的阻撓、要挾、藐視和嘲笑，為維護祖國的尊嚴，受命于危難之際。在修筑過程當中，詹天佑戰勝了一切困難險阻，創造性的開鑿隧道、設計“人”字形線路，提前兩年完成了京張鐵路的修建。從而長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。
是什么力量驅使他出色的完成了京張鐵路呢？我想一定是他那顆——愛國、為國爭光的心吧！因為他愛國，他才可以面對阻攔毫無畏懼；正因為他愛國，他才可以如此堅強；正因為他愛國，他才創造性地完成任務。
今天，我們的祖國終于站起來了，這些是無數的革命先烈和千萬個像詹天佑那樣的愛國人士創造出來的。但我們必需看到世界的競爭從來沒有停止過，歷史證明：落后就會挨打！我們要時刻保持一顆愛國之心，發揚不畏艱難、勇于創新的精神，才能把我們祖國建設的更美好、更強大！
? 詹天佑讀后感 ?
讀完《詹天佑》這篇文章，我的心像翻騰的大海一樣，久久不能平靜下來。
這篇文章主要寫的是清政府任命詹天佑為總工程師，在修筑鐵路的過程中，他遇到了種種的困難。他常常在狂風怒號，黃沙漫天，如果一不小心就會墜入深谷的地方工作，他完全不理會外國人的譏笑，一直工作著。這條鐵路在他的建設下僅僅4年就竣工工了。這是多么一項多么偉大的工程啊！
一說起這個，我就想起我小時候的一件事。那是我四、五歲的時候，我看見許多小孩在廣場上滑旱冰，他們像一只只飛翔的燕子，很是輕盈，我羨慕極了。于是就讓媽媽給我買了一雙，但開始學的時候可遇到了困難，我總是掌握不了重心或老是摔跤，我灰心了，為什么別人能做好而我卻做不好呢？但最后我還是放棄了。這跟詹天佑相比，簡直是天壤之別。
在這篇文章中最讓我感動的是詹天佑身先士卒，以身作則的精神。詹天佑身為總工程師，他完全可以坐在指揮部里指揮，而沒有必要去工地上與工人們一起干活。但他卻不管在什么時候都沖在最前面，從不退縮，他甚至比工人干的活還要多。而我們現在的工頭或當官的從來不管工人的死活與感受，他讓工人怎么樣工人就得怎么樣，我猜這些人一定覺得：工人就是我的“奴隸”，我讓他們干什么，他們就得干什么，他們全都得聽我的。
而我最佩服詹天佑的就是他那大膽嘗試，不懼困難的精神。居庸關山勢高，巖層厚。詹天佑就決定采用從兩頭同時鑿進的辦法，把工期縮短了一半。八達嶺隧道長一千一百多米，有居庸關隧道的三倍長，詹天佑決定采用中部鑿開法，先從山頂往下打一口堅井，再分別向兩頭開鑿，外面也同時施工，把工期縮短了一半。這體現了他的聰明與創新思想。
同學們，讓我們一起好好學習吧！雖然我們不能像詹天佑那樣有著偉大的業績，但我們可以學習他的品質。讓我們以他為榜樣，像他一樣愛國，為祖國做出貢獻。他身先士卒、不懼困難、一絲不茍的精神永遠值得我們學習。
? 詹天佑讀后感 ?
那一天，我津津有味地把《詹天佑》這篇文章讀完。這篇文章講了詹天佑主持的京張鐵路是怎樣修筑的，說明了詹天佑是個杰出的愛國工程師。這篇課文給我的印象是多深刻啊！
“遇到困難，他總是想：這是中國人自我修筑的第一條鐵路，必須要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”讀著讀著，我不由地贊嘆，多愛國的詹天佑啊！他那強烈的愛國心是無法用文字表達出來的。在有困難時，他居然還想著國家，想著要為祖國爭光。他對工作極端負責，要不，他怎樣會提早兩年京張鐵路就全線竣工呢？詹天佑不但有對工作一絲不茍的態度，并且還有創新精神。從他設計的一種“人”字形線路就能夠看出。詹天佑的創新精神來源于實踐、勤奮。是啊，我們不正正需要這種精神嗎？
在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣！那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，必須會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在于勤奮”嗎？我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神！
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇于實踐，創新的精神，做事要一絲不茍。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲！
? 詹天佑讀后感 ?
今天，我如饑似渴的讀了詹天佑這篇課文，給我的感受很多。
這篇課文主要寫了詹天佑卓越的才干和高度的智慧。主持修筑京張鐵路這件事，有力的回擊了帝國主義對中國人的藐視和嘲笑，表現了詹天佑強烈的愛國主義精神。
文中有這樣的一句話：“遇到困難他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路；一定要把它秀好。”這句話充分體現了詹天佑堅持不懈的愛國決心。讀到這里，我的臉頓時紅了。有一次，媽媽給我買了一輛自行車。我看到自行車就飛快地騎上去了。在一瞬間，我就摔到了，摔了一次又一次，最終，我一生氣把自行車推到一邊去，說：“討厭的自行車，我不練了。平時，我們遇到困難不是逃避就是放棄，膽小的表現會使我們變得不堪一擊，而詹天佑面對困難既沒有逃避也沒有放棄，而是勇敢的去面對，他是我們學習的好榜樣。
我一定要詹天佑學習，無論遇到什么困難，都要達到目標，還要做一位對祖國有用的人。
? 詹天佑讀后感 ?
這個學期，我們學了《詹天佑》這篇課文，學完這篇課文，詹天佑那種精神令我肅然起敬！
這篇文章主要講了詹天佑是一位杰出的愛國工程師，在計劃修筑京張鐵路的過程中，受到了帝國主義的阻撓和要挾。最后，清政府任命詹天佑為總工程師。詹天佑不怕困難也不怕嘲笑，由從兩端同時向中間鑿進的辦法和中部鑿井法完成了居庸關和八達嶺兩條工程最艱巨的隧道。在詹天佑的努力下不滿四年就全線竣工了。后人為了紀念詹天佑，在青龍橋車站修建了一座詹天佑的塑像。
我很佩服詹天佑三點。
第一點是詹天佑不怕困難的精神。因為塞外常常狂風怒號、黃沙漫天，可是他始終沒有退縮，遇到困難他虛心請教當地的農民。他常常告訴自己：這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但使那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心，詹天佑就是這樣不怕困難的在工作。難道這不讓人敬佩嗎？
第二點是詹天佑很執著。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅持在野外工作。為了能讓火車爬上青龍橋附近的陡坡，它費盡了心思，想盡了辦法，最后他通過過人的才智奇妙的使用了一種線路——人字型線路。這樣一來，火車爬上青龍橋附近的陡坡就容易多了。
第三點是詹天佑身先士卒的精神。他從來不把自己當作指揮官看，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。他還帶頭挑著水桶去居庸關隧道排水。
我長大也要做一位愛國的、對國家有貢獻的人。以后要更好地建設我們的祖國。
? 詹天佑讀后感 ?
今天，上語文課時，我們學習了《詹天佑》這篇課文。從我學完這篇課文開始，一種敬佩感從我心里油然而生。我敬佩他，是因為他面對帝國主義者的阻擾，不怕困難的接受了任務；我敬佩他，是因為他不怕嘲笑，把嘲笑化作動力，讓自己更好的把鐵路修筑好；我敬佩他，是因為他的聰明才智，如果沒有他，就不會有人會創造出“人字形線路……”想知道我為什么這么敬佩他嗎？請聽我細細道來！
《詹天佑》這篇課文主要講的是：詹天佑是我國杰出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修筑成功的。但在這之前，清政府剛提出修筑的計劃時，一些帝國主義者就出來阻撓，他們都想爭奪這條鐵路的修筑權，想進一步的控制我國北部。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。白天，他攀山越嶺，勘測線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計算。而且，他還運用了自己的智慧，打通了居庸關和八達嶺這兩條隧道。并且還設計了“人字形線路”。很快，在詹天佑的帶領下，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，比計劃提早了兩年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個有效的回擊。
詹天佑這位有著豐功偉績的杰出工程師，他遇到困難，總是想:這是中國人修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這句話是詹天佑的內心獨白，也是他修筑鐵路的動力。所以他遇到困難都毫不畏懼，冷靜去思考，解決這個難題。這也是我不得不佩服他的原因。
再想想我自己，上課不認真聽老師講課。寫字拖拖拉拉，如果我在學習上能像詹天佑那樣，遇到困難，不退縮；做事情，不半途而廢的話，那么，我還有什么完不成的任務和學不會的知識呢？
詹天佑那種不屈不撓，以身作則的品質值得我們去學習!
? 詹天佑讀后感 ?
星期一，我們學習了《詹天佑》這篇文章，詹天佑強烈的愛國之心讓我心中的一股敬佩之情油然而生。
這篇文章主要講了詹天佑修筑第一條由中國人自己修筑的鐵路——京張鐵路的事。詹天佑以自己杰出的才能，使京張鐵路不滿四年就全線竣工。這件事讓中國人在列強面前抬起了頭，同時也給了帝國主義者一個有力的回擊。
京張鐵路的提前竣工，證明了中國人的聰明才智，長了中國人的志氣，增強了中國人的信心。詹天佑強烈的愛國心讓他克服了重重困難，最終讓京張鐵路修筑成功，為我們中國人爭了口氣，也滅了帝國主義者的威風。
現在日本又在侵犯我國的領土，爭奪我們的島，以前我總是認為不買日貨，支持國貨才算得上是愛國，現在我知道了，光不買日貨是不行的，只有好好學習，長大為國效力，這才是真正的愛國。
如果詹天佑老先生還沒有去世，我要對他說：“詹天佑爺爺，您為我們的鐵路事業做出了巨大的貢獻，您是我們的驕傲，我要向您學習！”
? 詹天佑讀后感 ?
最近學習了《詹天佑》這篇課文之后，詹天佑的光輝形象一直在自己的腦海里縈繞，內心無不涌動著一股敬佩之情，一直引以為豪，渾身上下充滿著力量。
這篇課文講的是一位名字叫詹天佑的工程師，他不怕外國人譏笑、不怕清政府腐敗無能、不怕任務艱巨，毅然接受了主持修筑京張鐵路的任務。他采用巧妙的辦法，解決了在居庸關、八達嶺修筑鐵路遇到的各種難題，設計了“人”字形線路，并提前兩年竣工，給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。
讀到詹天佑夜以繼日地工作時，我深深地被他對工作認真負責和身先士卒的作風所感染。他與工人同吃同住，還常常向當地農民請教，他多么虛心啊！而且那里的環境十分惡劣，黃沙滿天，一不小心就有墜入深谷的危險。盡管這樣，詹天佑還是始終堅持在野外工作，當時的安全設備是比較落后的，我想，能在這樣艱苦的條件下認真工作，這該要有多大的膽量和怎樣強烈的愛國情懷啊！
“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”這是詹天佑常常想到的話，在外國人對中國人的蔑視和控制下，詹天佑不但不灰心，反而把這些譏笑的話當成工作的動力，懷著滿腔熱情和強烈的愛國之心投入到工作中去……
當我看到詹天佑用他那過人的智慧和卓越的才能，想出了采用兩端同時鑿進、從中部鑿井以及“人”字形線路設計的那一段文章時，我確確實實為他超乎常人的智慧所震撼！他竟然能在如此艱險的環境下開鑿隧道，而且工期比原來縮短了一半，真是太厲害了！
讀完這篇課文，我想到平常自己遇到難題時往往是“知難而退”，便感到羞愧不已。哎——不瞞您說，記得自己曾在數學課上遇到要稍微思考的題目，自己連題都沒全弄清楚，就問老師，找現成的答案；登山時，還沒到半山腰，我心里就打退堂鼓，一會兒喊腿酸，一會兒說口渴，連爬上山頂的信心都沒有。想到這里，我恨不得找個地縫鉆進去……以后，我一定改掉這些毛病，向詹天佑學習堅強、勇敢，不怕困難。
啊！詹天佑，我們為你驕傲、為你自豪！
? 詹天佑讀后感 ?
《詹天佑》，這篇文章記述了杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事跡。詹天佑的愛國主義精神、聰明才智和一絲不茍的工作作風給我留下了深刻的印象。詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務，他親自帶著學生和工人，扛著標桿，背著經緯儀，在懸崖峭壁上定點、測繪，雖然塞外條件惡劣，狂風怒號，黃沙漫天，但詹天佑始終堅持在野外工作，在開鑿居庸關隧道時，詹天佑決定采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，山頂的泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水，他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。
講過他及團隊共同的努力，原計劃六年的工程，最后只用了四年就竣工了。全文字里行間充分表達了詹天佑勇于攻克難關和他強烈的愛國精神。雖然我們長大不一定能做出與詹天佑同樣的偉大業績來報效祖國，但我們可以學***精神和他的優秀品質，讓“中國近代工程師之父”——詹天佑的偉大事跡和他那不屈不撓、迎難而上的精神，一代一代傳承下去，勤奮學習，勇克難關，長大為國爭光，讓亞洲版圖上這只“雄雞”永遠昂首挺立于世界的東方。
? 詹天佑讀后感 ?
今天我們學習了課文《詹天佑》。
這篇課文主要就是記敘了詹天佑主持修筑了第一條完全由我工人員設計施工的京張鐵路，有力地回擊了帝國主義對中國的藐視。
文中所提到的詹天佑毅然接受了這項高難度的任務，并且出色地完成了任務，為中國爭了一口氣。是什么力量使詹天佑不畏艱險，出色的完成了任務呢?我猜，一定是他對祖國的熱愛吧!
愛國是一份責任，也是一種義務。祖國是我們生存的背景，一個人連自己的祖國都不愛，他還能生存在這個過度里嗎?
我們的祖國歷史悠久，地大物博，經歷風雨。我們的民族精神就是以愛國主義為核心的，這是中華之魂。而人類的精神世界好比是一座高不可攀的高山，我們每個人的責任就是做一個攀登者去攀登這座高山，因為山的頂峰有著偉大的中華民族精神!
祖國是哺育我們的母親，是生命的搖籃，我們應該因為自己是一個中國人而感到驕傲。因此，我們要時常對自己說：”我是中國人，我為此而感到驕傲!“我堅信只有心系祖國，才會健康成長!
我要學習詹天佑愛國情懷，學習他的智慧，時時處處為中國著想。
現在，我們可以在外國人面前昂首挺胸，自豪的說：“我驕傲，我是中國人!我驕傲，我有一個偉大的祖國!”
? 詹天佑讀后感 ?
讀了《詹天佑》這篇文章，我一次又一次被詹天佑那種強烈的愛國心所震撼，也對他那過人的智慧贊嘆不已。
這篇文章主要講述了詹天佑在一九零五年修筑京張鐵路，克服種種困難，提前兩年修筑成功，給藐視中國的帝國主義國家一個有力的回擊的一個十分振奮人心的愛國故事。
在文章中，令我最記憶猶新的莫過于詹天佑的一片赤誠之心與聰明機智了——在藐視中國的帝國主義國家的冷嘲熱諷之下，他毅然接受了任務；在面對山勢險峻的居庸關和八達嶺時，詹天佑史無前例地用了“兩端鑿進法”和“中部鑿進法”鑿開了山，成功縮短工期；在“火車怎樣爬上陡坡”這一難題的阻撓下，他又創造性地設計了“人”字形線路，巧妙地使火車爬上陡坡······詹天佑為修筑京張鐵路所做的一切事情，無一不是為中國歷史做一個壯舉，為中國人好好地爭了一口氣！
讀完了詹天佑的故事，我情不自禁地想起了自己的生活——在生活中，我最常犯的錯誤莫過于七看成一，六寫成零啊之類的。回想一下，如果當時的詹天佑同我一樣粗心大意，修筑京張鐵路的工程出了什么差錯，沒能夠按時完成修筑任務，那剛剛爭了一口氣的中國，豈不是又得給帝國主義國家一個如此大的笑柄了？
“各處所學，各盡所知，使國家富強不受外侮，足以自立于地球之上”，就像詹天佑所說，我們每個人都要使國家富強，正所謂“天下興亡，匹夫有責”，又有誰能不熱愛自己的祖國呢？
? 詹天佑讀后感 ?
知道我國修筑的第一條鐵路是在誰的帶領下完工的嗎？告訴你吧，是我國杰出的愛國工程師詹天佑，想進一步了解詹天佑嗎？請讓我帶你去了解他吧！
詹天佑是我國杰出的愛國工程師。當時清政府剛提出修筑的計劃，一些帝國主義國家就出來百般阻撓，詹天佑抵著壓力，主持修筑了京張鐵路，這一舉動引起外國人譏笑，詹天佑不怕困難，毅然接受了任務。馬上開始勘測線路了。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，但詹天佑絕不放棄，在修筑途中詹天佑遇到長達一千一百多米的八達嶺，和坡度極大的青龍橋等種。種困難，但詹天佑都想出了辦法，圓滿解決。結果京張鐵路提前2年竣工了，這件事情給藐視中國的人一個有力的回擊。宏揚了中國人的志氣，打擊帝國主義的囂張氣焰。
當我剛學完這篇文章，有極大的感受，像要冒芽的小草涌上心頭。我在想當我遇到困難時，是否克服了，是否讓嘲笑我的人不得不低頭認輸。不，我沒做到，我沒有克服困難，而是像它低認輸，現在想起是多么不應該呀！文章中詹天佑抵住重重壓力，修筑好京張鐵路。那是一件多么艱巨的任務哪！那當我下次再遇到困難，決不放棄，認真完成。
從文章中我還感受到現在一定好好學習，報效祖國，為國爭光，現在不好好學習，長大后可能一無所有。其三，我還感受到祖國在進步，科技發達了，當時清政府是多么的腐敗無能啊！如今中國強大了，不再受人欺壓，雄獅站起來了。
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