讀書筆記|榜樣先鋒先進事跡材料（必備十六篇）_榜樣先鋒先進事跡材料
發表時間：2017-03-27榜樣先鋒先進事跡材料（必備十六篇）。
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吳政霞同志是高中國共產黨支部的一名化學教師；作為一名共產黨員，他時時處處以黨員的標準嚴格要求自己，在政治理論學習、新的教育理論培訓、教育教學等各方面都較好的發揮著共產黨員的先鋒模范作用，自己以飽滿的`工作熱情、扎實的工作作風、優異的工作成績，贏得了廣大師生的普遍好評。
一、政治思想，積極進步
吳政霞同志政治覺悟高，忠誠于黨的教育事業，為人師表，學風嚴謹，遵紀守法。能時時以一個共產黨員的標準要求自己，以高度的責任感和事業心將全部熱情投入到工作中。愛崗敬業、志存高遠。
二、教書育人，兢兢業業
她勇于開拓創新，努力做好本職工作。在教學實際工作中，始終實踐著“學高為師，身正為范”的信條，“求實、創新”、“嚴謹、扎實”地開展教學工作、認真鉆研高中化學、做到了“愛校如家，愛生如子”“以情育人”、“以情感人”。同時也取得了驕人的成績，從事高中化學教學以來，對中學教育和高中化學教學有較深的研究，形成了自已獨特的教學鳳格，深受學生歡迎。上課后，積極反思，撰寫教學論文，同時虛心向同行學習，廣泛地閱讀教育研究及教學前沿理論，提升教學教研能力。對后進生，她用細心和耐心，幫助其調控自己，超越自己；對學生犯錯，她真誠勸導，使其勇于認錯、勇于改錯。
三、教師工作，成績顯著，教研做出突出貢獻
憑著扎實的功底、不懈的努力，吳政霞同志在工作上取得了優秀的成績，作為化學老師，其所教班級化學成績在同行班級中往往名列前茅；作為青年教師，她素質全面，勇于挑戰。曾獲湖南省高中化學教學比武一等獎、特等獎，并曾代表湖南省參加全國高中化學新課程改革優質課比武獲得一等獎，給評委和同仁留下深刻的印象，獲得一致好評。受省教科所化學教研室邀請，她作為專家在湖南省骨干教師培訓會上，給全省的骨干教師進行培訓演示課研討，獲得省級領導及全省骨干教師的好評。
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xxx是xxx有限公司包裝車間主任，負責包裝車間的生產管理工作。在工作中時常勉勵自己“工作多干、困難多上、榮譽多讓”，事事、處處、時時嚴格要求自己，講實話、辦實事、求實效，不斷超越自我，挑戰極限，在同事的幫助和領導支持下取得了不錯的成績，得到了領導和同事的一致認可。
一、瞄準工作目標，扎實推進，超額完成生產任務
2013年是xxx的開局之年，是車間實現全面投產、各管理體糸全面推行，工藝全面標
準化、數字化等各項工作全面推進和提升的關鍵一年。但車間所面臨的是，全新的設備、全新的員工、車間各項基礎設施建還處在收尾階段。由于公司產業的特殊性，所以沒有可拿來既用的行業標準和生產管理模式；沒有熟練的產業工人，所有員工都是剛從學校畢業第一次走進工廠。蔣進節同志深知自己肩上的重任，根扎車間帶領職工們早來晚走加班加點沒有節假日，對剛走出校門進入工廠的員工，心對心地傳，手把手地教，不計個人得失，任勞任怨，和全體員工一起爬設備，強化生產組織，強化執行力，到2013年1月份內包產量達到379.4萬袋外包產量246萬實現開門紅，年7月份產量又創新高單月產量突破1000萬袋，提前實現了車間全面投產和月產能突破千萬的目標。
二、真抓實干，強化生產現場管理
1、變思想、強管理，提效率
xxx一開始就提出了標準化，數字化、規模化、品牌化的管理理念，以藥企業管理標準 考核各項工作。面對毫無工作經驗的剛畢業學生，作為車間主任必須意識到，員工是企業的主體力量。如果職工的紀律意識不強、職業道德覺悟不高、作業技能不達標，那就很難發揚主人翁的精神，生產出合格的產品，更談不上以積極的勞動態度和創造活力，去為提高車間的生產效率獻言獻策了。他深知這一點，連續用一個月利用車間每天的班會來開展員工職業道德和公司規章制度的培訓，班前培訓、班中檢查、班后總結，動之以情,曉之以理，讓員工深刻領悟，遵守規章制度和良好的職業素養對個人前途和企業發展的重要性。為了盡快提高員工的操作技能，曾多次邀請集團公司工作經驗豐富的老師到車間進行指導，累計7人次1000多個小時，車間內同步部開展內總結會，工作報告會等想互學習活動。
同時在上級的支持和協助下全面推行車間員工績效考核制度，使職工的收入與崗位職責、工作業績和實際貢獻直接掛鉤。深入推進民主管理，做到人盡其才，人盡其用，最大限度地發揮每個人的積極性和創造性，一時間車間里興起了“比、學、趕、幫、超”之風。
短短三個多月時間，一批紀律嚴明、作風優良、生產技能成熟的產業工人涌現出來，包裝成品率由原來的80%多提高到95%以上，設備稼動率由原來的50%多提升到75%以上，成品檢驗合格率保持在100%。
2、科學規范的管理，是不變的追求。
組織系統化、獎懲有據化、業務流程化、管理標準化、權責明析化、措施具體化、過程控制規范化這是現代企業的管理理念。
在一個剛組建的團隊，作為車間主管他深知自已所擔的重任，為此他一接手包裝車間就開始大刀闊斧的調整車間組織架構，人員定編定崗，制定崗位職責、區域定置定位。培養車間骨干，開展員工能力意識培訓、作業技能培訓，積極參與公司iso9001; iso22000;ohsas18000; iso14001 等體系建設,完善車間管制度，編寫作業規程，驗證工藝、制定標準，那段時間他常常一干就到了22點，不到半年時間車間基實現了科學規范化的管理。
為了提高車間現場管理水平，他絞盡腦汁想各種辦法，通過不斷加大對員工的教育培訓，使“一絲不茍、不優不休”的管理念滲入每個員工的心.。帶著員工貼標識，劃黃線，手把手的教，一次不行兩次、三次、直到滿意為止。包裝車間第一個推行起了5s活動，通過5s學習、5s評比、5s改善、看板管理等活動，使車間目視化管理水平有了很大的提高，車間工作環境井然有序，員工精神面貌煥然一新。得到上級領導的肯定和好評。
3、積極進取，精益求精
他認為“只要自己在崗位上用心動腦，小改小革，對工具進行了改造，提高了生產效 益，改進了工作流程，就是一種創新。只要有創新的意識與態度，你總有一天能夠創新”。 由于產線剛投產，在人員設備磨合及各工藝之間的銜接上存在很多問題，嚴重影響了
生產效率，他在工作中提倡“工藝改善、人人有責”的思想，鼓勵員工多提合理化建議、多搞效率挖潛。為此召集全體員工，集思廣益，發揮聰明才智，查找生產中瓶頸環節， 分析原因商討改進方案，僅僅半年時間就對車間設備和工藝落實了十多處的改善。同時他不滿足于目前的成績，已開始在車間推行精益生產管理。
4、強化安全培訓，強調安全管理
安全問題是所有生產型企業都關注的問題，帝泊洱生物茶有限公司，作為食品（茶飲）企業，一直以藥品企業的標準要求自己，非常重視安全生產和管理。積極開展車間三級安全培訓，消防演練，提高職工的安全意識和掌握應急預案，強調安全生產，要求本車間人員做到班前講安全，班后總結安全，.組織定期安全隱患巡查，防患于未然，真正做到“ 人員安全、設備安全、物料安全、方法安全，環境安全，產品安全”生產中持續改進，精益求精，投產至今無一起安全事故記錄。
三、堅持無私奉獻、堅持“學習創新”
工作中他說一不二，工作之余他經常主動關心車間員工，盡自己最大努力去幫助需要幫助的員工，為他們排憂解難，他時刻注意大家的思想動態，經常找大家談心，消除同事之間的隔閡，使大家牢固樹立起愛崗敬業，團結互助的理念這就是他，沒有豪言壯語，只有一顆忠于職業、默默奉獻，一種敢于擔當、舍我其誰的責任。他樸實的形象、誠實的為人、務實的作風，對待工作的高度責任心，始終如一身先士卒、艱苦奮斗、戒驕戒躁、奮發進取。在平凡的崗位上創造了不平凡的業績，在公司全體員工中樹立了良好的榜樣。
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顧艷，女，45歲，大專學歷，現張家港綜合管理崗。
近年，顧艷多次被評為優秀黨員等榮譽， 2015年獲分公司”黨員先鋒崗”.2014年初，擔任零售綜合崗與零售管理崗，2015年又兼任IC卡大客戶崗，可謂在平凡崗位上重復著平凡的工作。三個崗位事多繁雜，她都一一梳理，分輕重緩急、時間先后，妥善安排，認真負責的做好每一項工作。2015年在縣公司比學趕幫超爭紅旗活動中，她收獲4面紅旗、名列縣團隊個人第二。
履行本職，服務零售。
她身兼多職，可謂事小活細繁雜，她都一一梳理，分輕重緩急、時間先后，妥善安排，認真負責的做好每一項工作。堅持每月下基層，按月了解油站員工特別是女員工思想、工作、生活狀況，努力向黨總支建言獻策；積極參與縣公司經理組織的油站、門店月度綜合檢查和不定期督查。為片區經理當好參謀助手，協助做好油站二次考核分配，及時做好油站、門店物資發放及臨時性工作，盡力為基層做好服務支撐。
認真把關，保障用工。
注重油站人員思想動態信息的了解，及時上情下達，根據油站增減變動情況，嚴格零售招聘人員流程規范要求，及時銜接配合做好招聘工作。她加強密切地方關系，及時銜接員工社保、公積金繳費及相關待遇的落實，及時辦理離職、退休人員養老保險、公積金繳納及退工、退休手續。近年來，由于她工作的細致、認真、穩妥、高效，張家港區域零售油站條線從未發生過一起用工糾紛問題。
盡心盡力，做好兼職。
她還是縣公司黨總支組織委員，積極協助總支書記抓好日常黨建工作，重點把好黨員發展質量關，經常了解掌握入黨積極分子情況，做好培養、教育、考察、政審等。她認真細致規范完善黨建各類臺賬資料，做好黨總支和社區聯絡員，銜接落實同創共建工作，努力撰稿投稿、提報建議，積極參加災區獻愛心捐款、捐書等活動。
多年來她一貫的樸素情懷，獲得了同事們對她”顧妹”或”顧姐”的親切稱謂。在參加工作的二十多個歲月里，顧艷始終保持
著踏實樸素的平常心態，以默默無聞的奉獻精神，在平凡的崗位上默默耕耘，詮釋了一個黨員的先鋒模范作用。
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20xx年7月加入中國共產黨，小學高級教師。現任盤龍二小政教主任，并承擔三年級英語教學工作。
她工作以來積極參加各項教育教學活動，并取得了良好的成績，摘錄如下：
20xx年6月在20xx年春季全區小學教學常規工作檢查中，教學常規工作被評為優秀。
20xx年11月參加“黃陂區學校改進計劃”上海訪學培訓，被上海浦東新區方略教育培訓中心評為優秀學員。
20xx年12月撰寫的《揚黨建之帆建雅美校園》一文，在湖北省唯一公開發行的綜合性黨刊《黨員生活》舉辦的“黨風政風行風”征文活動中，榮獲三等獎。
20xx年元月撰寫的論文《情理課堂，讓學生張開飛翔的翅膀》，在20xx年秋季舉行的“高效課堂”優秀論文評比活動中被評為一等獎。
20xx年3月在教育部舉辦的首屆“全國青少年學生法治知識網絡大賽”中，榮獲小學高年級組優秀學校管理員獎。
20xx年7月榮獲全區教育系統“優秀共產黨員”稱號。
作為學校政教主任，堅持以“學生安全為重，養成教育為主”的工作思路，重點抓好學生的養成教育，進一步規范學生的在校言行，同時跟學校的大隊部聯手抓好學生的文明禮儀教育，在工作中抓常規，在管理中創特色、求實效，不斷優化教育內容、方法和途徑，開創我校德育管理新局面。抓好學生在校的常規管理，幫助學生養成良好的學習、紀律、衛生習慣。重視德育工作，抓好學生精神文明建設，抓好學生文明禮儀教育，逐漸形成學校“自信、陽光、快樂”的學生管理特色。加強班主任隊伍建設，通過培訓或經驗介紹不斷提升班主任管理水平和能力。定期對學生進行安全教育，確保學生在校內不發生安全意外事故。學校的德育管理水平不斷提升。
作為一名黨員老師，她始終高標準要求自己，堅持正確的人生觀、價值觀、世界觀，服從大局，勤奮工作，團結同事，追求卓越。以精益求精的治學態度，誠懇寬厚的處事原則，勤奮踏實的工作作風，贏得了學生的尊敬和同事的愛戴。
“快樂工作，把工作看成樂趣。陽光心態，用平平常常的心態、高高興興的情緒、實實在在的事情，享受到為社會、為他人、為學校、為親人盡到責任的負擔。”這就是共產黨員xx老師的教育觀。
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王__，中共黨員，中國鐵路__局集團有限公司__重型工程機械股份有限公司機械研究院副院長，獲得專利27項，主持制定鐵道行業標準4項，研發產品30多種，曾獲茅以升鐵道工程師獎、全國鐵路勞動模范等榮譽。
早已立秋，但古城襄陽依然驕陽似火。坐落在襄陽工業園區的中國鐵路__局集團有限公司__重型工程機械股份有限公司各生產車間機器轟鳴，一派忙碌景象。在調試試驗場上，機械研究院副院長王__頭頂烈日，爬上一臺新能源鐵路工程車輛，仔細查看車輛作業平臺關鍵部位，對調試后的車輛狀態進行最后確認。這是王__主持研制的國內首臺混合動力隧道檢修作業車。
今年以來，王__帶領團隊先后研發出混合動力隧道檢修作業車、隧道吸污車等5項新產品，公司獲授權專利37項。帶頭技術革新、勇于攻堅克難，王__立足崗位專注篤行，為“__”騰飛插上了科技之翼。
“領頭雁”遠征高原
2001年，24歲的王__大學畢業，之后進入__重工公司工作。雖然當時工作環境艱苦、任務繁重，但第一次近距離接觸這些機械車輛時，王__的好奇心和求知欲一下子就被激發出來，他立志要在這里干出個樣子來。從那以后，這個從貴州山區走出來的青年憑借一股子韌勁兒，苦心鉆研、追求卓越，解決了一個又一個技術難題，取得了一項又一項研發成果。
早期的軌道車輛和接觸網作業車大多是機械傳動。為提高產品穩定性和實用性，__重工公司決定進行液力傳動產品研制。作為革新者，王__參與了公司大部分軌道車輛和接觸網作業車的研發、制造、運用全過程。正是這樣的經歷，磨礪和錘煉了王__，使他迅速成長為解決技術難題的“領頭雁”。
2017年，__重工公司承接了高原大功率重型軌道車研發項目。傳統的鐵路工程機械面對高原地區晝夜溫差大、紫外線強及風沙大等惡劣環境時，表現出“水土不服”，出現了發動機功率下降過快、在低溫環境下重啟困難等問題。
此前，全世界都缺乏軌道車在高原地區的運用經驗，完全沒有可供參考的案例。這一年的冬天，王__遠征高原，克服缺氧、嚴寒等困難，解決大功率重型軌道車在高原條件下出現的各種運用難題。
針對高原負壓、紫外線強、低溫等一系列問題，王__反復閱讀有關專業書籍，提出“采用加強型增壓空氣系統、重塵空氣過濾系統、特殊定制冷卻裝置、超低溫穩定啟動裝置對軌道車進行改造”。經試驗，這項改造保證了車輛在高原上具備良好的啟動、超強的牽引等使用性能。
2019年3月，在高海拔鐵路運行試驗中，王__主持攻關的高原大功率重型軌道車運行穩定，各項數據指標均達到標準，獲得了用戶的肯定。此項技術填補了高海拔大功率軌道車的空白。
20年來，王__主持和參與研發的鐵路工程機械產品種類超過30種，現已成為國內鐵路工務、供電系統維修施工中運用廣泛、作業高效的車輛。
尋突破革新裝備
2010年，時任軌道車輛研究室主任的王__接到了一項艱巨的任務：對時速100公里、120公里、160公里軌道車輛進行系列化、模塊化、標準化的“三化”改造。這項工作需要改進數十種車輛產品，整合數萬種零部件，國內尚無成功經驗可借鑒，復雜程度難以想象。面對艱巨的任務，該從哪里尋求突破？從來不服輸的王__沒有被嚇倒，暗下決心一定啃下這塊“硬骨頭”。
“一切以用戶為中心，用戶需要不就是最好的‘三化’改造工作路線圖嗎？”王__茅塞頓開，隨即奔波于全國各地，深入施工一線收集用戶意見。一次，用戶/提出軌道車在曲線外軌超高區段施工時，由于內外軌存在高度差，車輛在傾斜狀態下作業，存在安全隱患，需要公司研究合理可行的解決方案。
面對用戶提出的問題，王__組織技術團隊開展討論，最終形成了兩套解決方案：一套是給車輛底盤增加調平裝置，另一套是給車頂上的作業平臺增加調平裝置。
選擇哪一種方案更好呢？兩派各執己見、互不相讓，“矛盾”交給了王__，但他沒有急于做決定。他說：“先做試驗，再聽聽用戶的意見。”他帶領團隊分別制訂了兩套試驗方案，經過2000多次的艱辛試驗，結果顯示車輛平臺增加調平裝置安全性能更高。在廣泛聽取用戶意見后，用戶也表示更希望采用平臺調平方式來解決問題，矛盾隨之化解。
在整整2個月的時間里，王__走訪了全路幾十家用戶單位，收集了大量信息和意見建議。調研回來后，他又收集整理了10年來的售后服務信息，梳理以往產品的不足和缺陷，經過封閉設計、不斷優化設計方案，成功實現時速100公里、120公里、160公里三大速度等級產品的“三化”改造。
后來，王__在該系列產品的改造基礎上，主持參與編寫了《TB/T2187-2014起重軌道車》《TB/T2180-2018電氣化鐵路接觸網檢修作業車》等4項技術標準，為規范我國鐵路重型軌道車、接觸網作業車的技術狀態、統一技術標準作出了重大貢獻。他多次獲得省市及中國鐵道學會科學技術獎，獲得3項發明專利和24項實用新型專利，主筆編寫了2項鐵道行業標準，為鐵道機械裝備更新、提高運輸效率作出貢獻。
育桃李傳承匠心
作為專注于鐵路基礎設施養護裝備研發制造的國家高新技術企業，__重工要想實現創新發展，必須擁有一支奮發向上、具有超強驅動力的科研團隊。作為公司專門從事專業技術研究的研究院副院長，王__一直致力于發揮好骨干引領作用，傾力傳承匠心，全面打造一支高新技術研發團隊。
當好這支隊伍的“領頭雁”也不是件容易的事，要培養拔尖人才，建好帶好隊伍。2012年，在公司調試試驗現場，王__發現質檢員趙建利踏實肯干，具有刻苦鉆研的精神，果斷向領導提議將他調入研究所，并與其簽訂師徒合同，全心全意培養這個徒弟。從對車輛工程、結構力學等理論知識的言傳，到與工人、用戶溝通等各種經驗的身教，僅兩年時間，趙建利就被培養成為一個能夠獨當一面的軌道車輛總體設計師。今天，趙建利已經成長為公司高級工程師、軌道車輛研究所所長。
此外，王__還毫無保留地分享自己的研發經驗，組織研發團隊成員開展討論，讓每人都能表達自己的想法，啟發創新思維和解決難題的靈感。在遇到分歧時，他會帶著組員們深入現場，堅持在實踐中尋求答案。
2017年6月，王__帶領團隊在__研發中心封閉設計高鐵綜合巡檢車。明確總體思路和設計難點、解決思路后，大家白天各自設計，晚上充分發表意見和觀點，由王__點評，再進行完善設計。4個月后，高鐵綜合巡檢車設計圓滿完成。在新車型試制過程中，王__要求整個設計團隊緊跟試驗現場，與一線職工面對面交流，充分了解設計的不足并逐步完善。最終，高鐵綜合巡檢車成功研制。
多年來，王__的研發團隊先后走出7名高級工程師、1名研究所所長、1名事業部副經理。團隊先后獲得全國青年文明號、第十八屆鐵路青年五四獎章集體榮譽稱號。
一花獨放不是春
百花齊放春滿園
王__帶領團隊青年
大力傳承和弘揚工匠精神
解決一道道難題
攻克一個個難關
為鐵路事業奉獻青春力量
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做人民公仆，是張鳴岐的一生追求，他把自己的全部才智、精力和組織賦予的權力都用在為人民謀利益上，對自己和家人的要求是極嚴格的。
1982年5月，張鳴岐任沈陽市總工會副主席。在這一崗位上，他雖然僅僅工作了3個月，但他始終嚴格要求自己，保持著工人階級本色。
張鳴岐到沈陽市總工會后，單位考慮他家住得比較遠，工作不便，分給他一套三室住房，他卻沒有要，讓給了一位沒有住房的老干部。自己一家四口仍住在黎明公司附近只有11平方米的房子里。
“鳴岐不讓”可以說得上是張家所有成員和親戚最常說的一句話，張鳴岐曾立下家規：不準家人，親友以他的名義辦私事;不讓家人向他所在單位提要求;不許家人用公車。
張鳴岐的兒子每次從沈陽到錦州看望他，他都不讓司機開車到火車站去接，非讓兒子自己坐公共汽車。
張鳴岐在工作中始終對自己要求苛刻嚴格，他對自己約法三章：一不吃請，二不應酬，三不搞花架子。
1984年，張鳴岐率領遼寧青年代表團訪問日本，按規定，他們帶了一筆“不可預見費”，有人想用這筆錢買點紀念品回國后贈給同事或親友。可他說，不該花的錢一分也不能花。結果回國后他把這筆經費一分不少地交了公。
剛到錦州上任時，市委已經給他準備了一輛轎車，是市委機關最好的車。可是他看到市里離崗的老領導沒有車用，便把這部車送給老干部用了。自己先從沈陽借一輛車，還給人家后，又從武警部隊借來一輛三菱吉普車。有人勸他買一輛新車，他說：市里財政困難，已決定1994年機關一律不買小汽車，我也不能買。直到以身殉職，張鳴岐出門仍是隨時派車。
1994年春天，張鳴岐到凌海市調查，回來時當地干部交給張鳴岐的司機小曲15公斤草莓。回來之后，張鳴岐發現了草莓，頓時發火：“我再三告訴你，不要拿人家的東西。我明天到鋼廠時，你順道把錢給人家送去。”第二天，小曲把錢送回去以后，張鳴岐緩和口氣說：“你想想，老百姓種一點東西不容易，你去拿一點，他去拿一點，那他們什么時候能富起來?不要讓老百姓背后指我們的脊梁骨。”
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楊__
__高速鐵路公司__站房指揮部高級工程師
楊__，中共黨員，__高速鐵路有限公司__站房指揮部高級工程師，被評為__高速鐵路公司“黨員模范標兵”。
2020年12月27日上午，京雄城際鐵路首趟復興號列車從__站緩緩駛出，標志著連接首都北京和“未來之城”__的京雄城際鐵路全線開通運營。
在熱鬧的人群中，有一個人正站在站臺上接受領導慰問。他仰著頭，盡量不讓兩眼的淚水落下來。他，就是__高速鐵路有限公司__站房指揮部高級工程師楊__。
兩年多的辛勤付出終于開花結果，他的內心怎能不澎湃？“我們勇當‘千年大計’的開路先鋒，無愧于身上肩負責任和使命！”楊__激動地說。
夢想起航
1983年3月，楊__出生在山西省襄垣縣，從小就對各種車輛、機器感興趣。楊__的姑姑家在太焦鐵路邊上，當時他最喜歡去姑姑家走親戚，因為能看到火車。
車輪與軌道摩擦的聲音成了楊__孩提時代最喜歡的“童謠”。一個鐵路夢就此種下。
2007年，楊__從太原理工大學土木工程專業畢業后，被中國鐵建十二局集團房建工程分公司錄用，自此，與鐵路結下不解之緣。
“我剛參加工作時，正趕上我國高鐵建設起步。工作后，我參與的第一個項目是滬寧城際鐵路蘇州站工程。”楊__回憶道。
蘇州站既有站改造工程是一個大工程。剛剛畢業的楊__工作熱情高漲，跟著師傅和技術骨干平均每天在現場走10多公里，覺得渾身有使不完的勁兒。
經過3個月的見習，楊__開始接手夜班作業。當時，現場24小時不間斷施工，每周至少要熬3個通宵夜班，這樣的工作節奏他堅持了近兩年。
“值夜班很鍛煉人，現場施工作業不能減速，白天需要幾個部門相互配合工作，晚上大都是一個人負責，非常考驗協調組織能力和技術全面性，更能磨礪人的意志。”楊__說。
楊__工作認真努力，得到了項目部領導的充分認可。兩年后，他被提拔為項目部技術科科長，成為年輕一代中的佼佼者。這些鼓勵和認可讓楊__信心倍增、干勁更足。他不斷學習，增強業務本領，逐漸成長為一名優秀的技術干部。
2007年至2013年，楊__先后任技術科科長、技術主管，負責當時國內最深的73米地下連續墻施工、鄰近滬寧鐵路既有線15米深基坑作業以及站房下部地鐵換乘站逆作法施工等任務。這些工作經歷讓他積累了豐富的建設經驗。
楊__對待工作踏實認真，嚴謹的作風加上愛鉆研的學風給領導和同事留下了深刻印象。這種優秀品質也幫他克服了許多困難，解決了不少難題。
干一行愛一行。在工地的摸爬滾打中，他對站房建設更有興趣、更加熱愛。鐵路站房專業多、系統性強、施工組織難度大，正是這幾年的站房建設實踐，讓他成了單位的“香餑餑”。
2013年后，楊__又作為項目總工程師負責蘭新鐵路哈密站、西成鐵路（陜西段）站房工程施工建設，參與了青連鐵路奎山鎮站、嵐山西站等站房施工技術指導。
每到一個新的項目，他都會結合各個站房獨特的設計理念和地域特點，提出新穎實用的設計優化方案和工藝工法。多年的磨煉，讓他在站房的優化設計、細部做法等方面積累了豐富經驗，參與到《四電工程與鐵路站房接口手冊》編制等工作中。
筑夢熱土
2017年，__新區設立，這里成為一片舉世矚目的熱土。楊__的命運，也在這片熱土上改變。京津冀地區是全國路網密度高、交通運輸繁忙的地區之一。2018年，楊__被選調到__站房指揮部，任高級工程師，主管工程技術管理方面的工作，參與__新區第一個重大基礎設施工程建設。“能參與__站建設，我做夢都沒有想到。”他激動地說。
但__站可不是塊“好啃的骨頭”。體量大、技術難度高，在國內同級別車站中，建設工期緊張程度也是數一數二，更何況還有很多創新的理念和做法，很難有現成的經驗可以借鑒。
如何科學系統地安排施工組織設計、保質保量地完成任務？楊__決定先從現場調查開始。經過短暫的迷茫，他心里有了主意：只有再建一個工程建設供應生態，才能解燃眉之急。
正式開工建設前，經過3個月的工程體量計算、施工工序和工藝研究等環節，楊__和同事們終于在紙面上完成了2年時間建設__站的目標。可是對于有豐富建設管理經驗的專家來說，這還只是理論，要變成現實必須要付出常人難以想象的努力。
楊__至今仍然清晰地記得，2019年1月16日__站建設現場視頻連線的場景。施工總指揮楊斌頭戴安全帽站在腳手架前，他的身邊站著一群戰天斗地的建設者，正用雙手將連接北京和__的“中國速度”變為現實。“京雄城際鐵路2018年2月28日開工建設，計劃2020年底全線建成通車。”楊斌高呼一聲，“同志們有信心沒有？”“有！”嘹亮的回答響徹曠野。
鏖戰__
施工現場，就是戰場。
由于指揮部全線集中辦公地點離現場有段距離，楊__就在__站現場附近的村子里自費租了間宿舍，這樣就能隨時盯控現場的建設情況。
2018年底項目開工以來，楊__放棄周末時間，全年無休，協調現場和技術方面的各種問題。從參建施工單位一進場，他就組織分析__新區附近資源緊缺情況，積極推動自建混凝土拌和站建設，推進場地及路網優化布置，詳細編制實施性施工組織設計，爭分奪秒地縮短各參建單位施工準備時間，提前組織、提前策劃、監督落實下一階段工作。通過一系列的施工組織優化安排，楊__和團隊成員用最短的時間保證了混凝土供應，統籌了物料運輸系統，提升了現場施工組織能力，為__站建設快速推進打下良好基礎。
建設__站，光保證工期是遠遠不夠的。這個車站是站城深度融合的代表作，無論是結構特點還是建筑布局，都有新的理念。為確保高質量完成任務，楊__和清水混凝土創新工作室成員多次組織研究技術突破的重難點，詳細策劃了2個方面和3個階段的重點工作，確保有充分的理論支撐、有足夠的批量試件、有完善的實施工藝。
2019年2月，團隊收集到周邊500公里范圍內各個產地的優質砂子、水泥、粉煤灰和石子共計60多種樣品，楊__也快成了“地材鑒別專家”。
他們采用排列組合的科學方式，進行各種不同組合的混凝土配合比設計，先后完成樣品試件300余組，組織國內專家和院校共同篩選，仔細分析各試件的觀感顏色、氣孔率、抗壓強度等指標。
“這個過程最考驗各種指標統計數據的準確性和邏輯性，往往會因為一個指標的比選或改進，而制作10多組甚至20多組不同配比的試件。”楊__說。
這個階段持續了3個月，總共加工的混凝土試件可以裝滿5個標準集裝箱，終于取得第一階段的成果，確定了清水混凝土的配合比。但這只是攻克清水混凝土技術難關的第一步。如何實現大體積施工、克服技術難點、形成成熟的施工工藝，又是一個非常重要的階段。
楊__帶著工作室的同事們反復研究，從理論上論證復雜節點優化、支撐模板體系等細節，通過大量的試錯試驗、組織多次專家論證，整合選擇出最優組合。功夫不負有心人。第一批正式清水混凝土柱順利完成，達到試驗樣板效果，代表了目前國內最先進水平，得到了相關領導、專家的充分肯定。
那一刻，他是幸福的。能參與這樣的工程、面對這樣的挑戰，他感到無比自豪。
2020年12月27日，京雄城際鐵路開通，楊__欣慰地感嘆：“我們日日夜夜奮戰，為的就是這一天，值了。”
在“未來之城”的沃土上
他用智慧解決難題
用工匠精神書寫
中國鐵路建筑史上新的榮光
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生產部運輸組甲班共11人，長期以來，該班始終把安全生產作為全體工作的核心，積極貫徹落實公司的各項會議精神。堅持體現“團結、協作、安全、奉獻”的管理及工作理念，做到從我做起，從細節入手，樹立零違章理念，堅持團結與協作相結合，分工明確，責任到人，人人都以控制差錯為切入點，該班組自xx-x年xx月至今，共xx個月份零工傷，零投訴，為公司的安全生產工作做出了榜樣。
該班組全體員工在以安全為指導的前提條件下，團結拼搏，想方設法地完成生產任務。特別是多次面臨臨時性或突擊任務時，他們憑著對工作的熱情和愛崗敬業的精神，在公司員工面前樹立了“一支敢打硬仗的隊伍”的良好形象。
今年5月份，為了完成公司制定的生產任務，即：軋制XX0t，鍍鋅10000t的任務，面對車輛不足，人員不足(當時該組只有9人)的不利條件，全班員工心往一處想，勁往一處使，想方設法排除困難，與公司生產主體車間同步工作，保質保量地完成了任務，及時按照流程轉運物料，有效地緩解了倉儲空間不足的問題，最大限度地發揮自身的工作主動性，為其他班組做出了良好的榜樣。
今年7月份，新車買了回來，二期的生產也一步步走向正軌，因為只有一臺新車，另外的三臺車經常出現大大小小的故障，不同程度地影響生產，在車輛全部可以使用時，該班司機xx-x與xx-x，經常一個人開兩臺車，一臺停在1480，留下一個搬運工裝去分條的鋼卷，或找相鄰位置的搬運工幫忙裝車，然后司機又跑去開另一臺去二期拉酸洗好去850軋機的鋼卷(那 保障了生產的正常運行，又整理了車間現場，給生產車間創造更好的生產環境。該班組的每個員工在自己崗位沒事做時都會主動聯系其他崗位的同事，詢問有沒有需要幫忙處理的工作，互相團結，互相幫助，更好地發揮了個人在班組中的作用，有效地提高了工作效率。
什么叫吃苦，什么叫愛崗敬業，在該班組員工的身上得到了充分的體現。
每天面對單調、重復、枯燥的工作，該班組員工不言苦，不言累，不言臟，憑著對工作的熱愛，干一行，愛一行，認真學習公司生產制度、安全相關制度，不斷提高本職崗位的工作技能，當班時積極主動了解各機臺的生產信息，在轉運物料時做到心中有數，該班組員工沒有因轉運不及時而造成機臺缺料被投訴的事情發生。最大程度的保障生產。
上周，運輸組的大平板車與整理頭尾料用的東風車壞掉，小平板車也不能很好的運行，時不時出現小故障，然而銷售這里有些貨又是趕時間完成交期，在這種情況下，該班組的幾個員工找到運輸組的領導協商，討論結果是提高全部的軌道車的利用率，可以有效地緩解車輛不足的現狀。然后又分析了生產情況，設計了運輸路線，盡量做到節約時間，節約能源(燃油、耗電等)，盡可能做到軌道車與汽車交叉使用，可以用軌道車完成的，就盡可能不使用汽車，充分發揮汽車靈活、迅速的特點，該班組主動找主管領導出謀劃策，把集體的事當成自己的事來做，值得生產部及公司全體員工學習。
運輸組作為公司生產的輔助服務部門，雖然不是生產工作的中心，但很大程度上影響與制約生產工作這個中心工作，所以，在以后的工作中，運輸組也打算著重把推行類似的好的工作方法，與發揚好的工作作風，學習先進事跡作為一項主要工作長期來抓，要想把工作做好，光治標不行，要治本。
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李__
__局集團公司
__站售票值班員
李__，中共黨員，現任中國鐵路__局集團有限公司__站售票車間售票值班員，曾獲全路勞動模范、全路青年崗位能手、全路尼紅式青年、__省五一巾幗標兵等榮譽。
從互聯網售票到手機客戶端售票
從部分實名制到全面實名制
從掛失補到窗口核驗
……
每一次服務變革
對售票員而言
都意味著要學習更多的業務知識
承擔更多的工作量
在平凡的售票崗位上
李__用辛勤付出創造了
9年售票工作零投訴的驕人業績
讓青春之花美麗綻放古都窗口
勤學苦練成就“最強大腦”
1990年，李__出生在__的一個軍人家庭。2007年，年僅17歲的她身披戎裝，踏入軍營，成為一名光榮的通信兵。2012年，退役后的李__經過鐵路院校的專業培訓，被分配到__站，成為一名鐵路售票員。
2012年9月30日，__站迎來國慶假期出行高峰。這是李__獨立上崗后面對的第一個客流高峰。由于對電腦操作不夠熟練，看著窗外如龍的長隊，她的出票速度怎么也快不起來。
李__埋頭在電腦前忙碌著，排隊的旅客抱怨她“速度太慢了”“業務不熟練”。當時的感覺她至今都忘不了：“我臉上火辣辣的，都不敢看窗外的旅客。”
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這次經歷激發了李__學業務的斗志，她開始加倍努力學習，熟練掌握《客規》《價規》《服務質量規范》等規章制度，默畫全國鐵路接算站示意圖，還自修了蘭州交通大學鐵路運營管理專業課程。
2015年，全路第五屆客運系統職業技能競賽在寶雞舉辦。這是李__第一次報名參加職業技能競賽。她一路過關斬將，在全局100多名售票員中脫穎而出，取得了__鐵路局售票員工種第二名的好成績，也獲得了參加中國鐵路總公司比武集訓的資格。
隨后，李__參加為期3個月的鐵路總公司比武集訓，每月考試都會淘汰排名靠后的選手。隨著比賽時間越來越近，李__感到壓力越來越大。
“困到了極限，不敢在宿舍待，一見床就想睡覺。于是，我6時一起床，頭發也顧不上梳就到院子里背規，吃過飯去教室上課，中午睡半個小時，再學到零點。”李__說，“我不停地掉頭發，當時特別害怕自己頭發會掉光。”
售票員競賽內容包括實作上機、實作筆試和理論上機、理論筆試。3個月時間，李__背下了考試涉及的基礎規章，能夠用50分鐘時間默畫全國鐵路客運運價里程接算站示意圖，包含219條干線名、560個車站名，其中有398個接算站、162個非接算站。
功夫不負有心人。在全路第五屆客運系統職業技能競賽中，李__奪得售票員工種第三名，獲得火車頭獎章、全路技術能手、全路青年崗位能手等榮譽。
隨著近年來大規模鐵路建設的推進，李__需要經常“刷新”自己腦海中的列車運行圖。由于網絡購票的普及，來窗口購票的人越來越少。
“有些人會和我開玩笑說，現在電腦這么強大，你的‘最強大腦’派不上用場了。但是我覺得，只要還有旅客需要人工購票，那我的學習和堅持就是有意義的。”李__堅定地說。
溫馨服務打造“明星窗口”
干一行愛一行。鐵路客票實名制后，為了方便旅客了解購票流程，李__利用業余時間制作購票攻略，放置在售票大廳；實名制車票掛失補服務推行后，她又針對部分外國旅客不懂中文、交流困難的實際，制作中英文對照提示卡，讓每個窗口都實現了“雙語購票”；直達車票沒有了，她會第一時間為旅客提供中轉乘車方案。憑借嫻熟的業務功底，李__讓每位購票旅客都滿意而歸。
年過八旬的馮__是李__的“鐵桿粉絲”。2020年7月的一天，老人來到售票窗口，購買__至云南某地的車票。老人濃重的地方口音讓售票員一時不知所措。李__看到后，將老人請到值班席并詢問情況。得知老人是去往云南方向后，她馬上聯系中國鐵路昆明局集團有限公司客運系統的同事幫忙確認地名。
距離老人目的地最近的是普者黑站，但__至普者黑沒有直達車次。李__先幫老人購買了__前往昆明的車票，并查詢到昆明開往普者黑接續列車的開行時間。現在，馮__每次出遠門都會提前給李__打電話。用老人的話說，“李__就像自己家閨女一樣”。
在做好售票窗口服務的同時，李__還將服務延伸到窗口外。2019年，李__偶然得知中國足球協會甲級聯賽部分賽事在渭南舉辦的消息。多年的售票經驗讓她敏銳地察覺到其中蘊藏的“商機”。
隨后，李__緊鑼密鼓地走訪__球迷協會，了解他們的乘車需求，及時將信息反饋給車站和中國鐵路__局集團有限公司客運部，促成了__首趟“球迷專列”的開行。“球迷專列”產品一經推出就備受熱捧，幾乎趟趟爆滿。熱情大方的李__還被邀請走進賽場，成為“球迷專列”的代言人。
用心用情，最暖人心。熱情溫馨的服務，讓李__所在的售票窗口成了__站的一張響亮名片。她總結的“細微服務、周到服務、參謀服務、忍讓服務”售票差異服務法在全站推廣應用，自己更是創下連續9年“零投訴”的服務紀錄。
“以前微博搜索‘__站售票員’會出來好多人。現在一搜，全都是李__！”同事們紛紛為李__豎起大拇指。
奮勇當先爭做“最佳教頭”
始建于1934年的__站，承載了古城__八十七載的城市記憶，是西北地區最大的旅客集散地，也是全國少有的能通達全部省會城市和直轄市的車站。
作為全局集團公司唯一一個售票車間，__站售票車間承擔著為全局集團公司客運系統培養售票業務骨干的職責。“最強大腦”李__責無旁貸地擔任了“業務培訓員”。
為提高車間職工的售票服務水平，李__一心撲到培訓上：當班期間手把手地教、業余時間一句一句講。幾年來，李__帶領的售票班組幾乎將各級競賽榮譽拿了個遍。
然而，班組業務學習并不總是一帆風順。職工趙忻逸就是班組業務學習的一個“老大難”。由于性格急躁，學習客運規章對她來說十分困難；讓年齡比自己小的李__教業務，趙忻逸也有一些抵觸情緒。李__跟著她一起回家，不厭其煩、一遍又一遍地教。李__的誠意打動了趙忻逸。2017年，趙忻逸參加__鐵路局客運系統職業技能競賽，取得了第二名的好成績。
勤奮結出豐碩果，奮斗澆開幸福花。2017年至2021年，李__所帶的徒弟中，獲得局集團公司級客運系統職業技能競賽前八名的就有20人，她本人成了名副其實的“金牌教頭”。2018年8月，李__被聘為鐵路總公司兼職教師。
2020年12月，由于優異的崗位表現，李__提職擔任售票值班員，成為__站售票車間最年輕的班組“領頭人”。
越是上坡越是勇，擔子越重越要擔。李__擔任班組長時，正值萬眾矚目的__站改擴建工程進入攻堅階段。一邊運營一邊建設的施工模式，給客運組織工作帶來了嚴峻考驗。
車站改擴建工程一刻不能停，售票服務水平一點不能降。隨著售票窗口升級為旅客綜合服務中心，李__帶領售票班組從幕后站到了臺前，成為服務旅客的“顏值擔當”。大家主動適應售票環境變化，加班加點做好售票服務工作，未發生一起旅客投訴事件。
今年9月15日，中華人民共和國第十四屆運動會將在__舉辦。細心的李__帶領售票班組早早就開始服務準備工作：利用休班時間開展禮儀培訓，提前默記市內各比賽場館的乘車路線，梳理外地場館乘車方案……
四通八達的鐵路網，讓十三朝古都朝著國際化大都市快步邁進；作為古城__的亮麗名片，__站即將以全新的姿態迎接四面八方的旅客。
初秋時節，雨后古城褪盡浮華，古老的丹鳳門與現代化的__站北站房相映生輝。寬敞明亮的旅客綜合服務中心里，李__站在服務臺后，熱情迎接著每一位旅客，恰似一朵綻放的青春之花。
是“優秀士兵”
也是售票業務的“最強大腦”
閃亮成績背后
是李__在售票崗位
3000多個日夜的辛勤堅守
她在平凡的崗位上
用汗水和付出
描繪出最亮麗的青春底色
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孫__，女，1963年6月生，中共黨員，__省__市__區__街道黨工委書記、__農牧場黨委書記，__大學城工委委員、管委會副主任，二級巡視員。
她從抓黨建責任制入手，團結帶領黨員干部開創__網格化黨建模式，優化黨組織設置，推動黨的組織和工作全覆蓋。她把全部心思和精力用到工作上，在推行“網格化”黨建工作中，每天常態化巡查網格，網格事務隨叫隨到。在她的帶領下，街道干部個個成為“多面手”，人人都能獨當一面。她傾盡全力為群眾辦實事解難事做好事，持續推動黨建引領基層治理，帶領干部群眾開展地下室整治和水環境整治，建立“一戶一檔”居民檔案，發動組建志愿服務隊，讓群眾全天候看得到黨員，有困難第一時間找得到干部，把一個情況錯綜復雜的“矛盾窩子”轉變成為連續11年進京赴省去市到區上訪“四個零”的和諧樣板，被譽為“新時代城市版的‘楓橋經驗’”。在她的帶領下，__市__街道黨工委先后榮獲全國先進基層黨組織、全國文明單位等19項國家級榮譽。
曾榮獲“抗擊疫情全國三八紅旗手”稱號。20__年榮獲“全國優秀黨務工作者”稱號。
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小張是育英小學四年二班的學習委員，今年9歲，雖然他年齡是班級最小的，個子是班內最矮的，卻是一位品學兼優、全面發展的好學生。在家中，他孝敬父母，情事聽話，是父母的好幫手；在學校，他勤奮好學，積極參加校內組織的各項活動，是老師的小助手，同學們的好樣樣；在社會，他樂于助人，熱心公益事業，是傳遞愛心的小天使。
尊老愛親學做人
由于受到父母的影響，他從小就是一個尊敬長輩的好孩子。他知道父母工作很辛苦，每天晚上都是自己獨立完成作業，有不會的題自己就上網查找答案，實在不會的才請教媽媽。當他看到媽媽因為工作中的煩心事不開心時，就想方設法逗媽媽開心，他經常跟媽媽以書信的方式交流，在一封信中他寫到：“媽媽，跑男里說了，要做一個愉快的人。你要開心，快樂起來哦！”媽媽看到后欣慰的笑了。
今年夏天，媽媽得了急性胃腸炎，半夜三點鐘去醫院打針，早晨因為脫水，實在無法起床做飯，懂事的小張對媽媽說：“媽媽，我給你做飯吧。”媽媽有氣無力的點點頭。他學著媽媽的樣子，在媽媽的指導下把米放入電飯鍋中，反復洗米，最后還戰勝用電的恐懼心里，成功做了一鍋金燦燦的小米粥。他又下樓去早市買了餅和水果。連賣菜的阿姨都驚訝的說：“從來沒見過這么小的孩子來買菜，太厲害了！
也是今年夏天，奶奶因為腰上長了腫瘤，做了手術，他見奶奶無法彎腰洗腳，居然蹲下身子，挽起袖子，給奶奶洗腳。奶奶樂得合不攏嘴，不停的念著：“這大孫子，沒白養活！”
多才多藝愛心濃
小張愛好廣泛，書法、主持、朗誦、武術，他樣樣精通。2016年5月，他參加市硬筆書法協會比賽，榮獲錦州市首屆少兒硬筆書法大賽一等獎。他多次參加校、區的藝術表演和比賽，在校口語特色活動中，被評為“口才之星”、”故事大王”。參加第四屆“夏青杯”朗誦大賽，成功晉級決賽。2016年冬天，他還同小伙伴一同被邀請去交通廣播電臺參與譚悅主持的“說說唱唱南北腔”節目，他朗誦的《在水一方》受到主持人的好評。
他熱心公益，多次參與社會組織的各項活動，去年5月，他參加了交通廣播電臺組織的“愛在后備箱”活動。他拿出自己心愛的玩具飛機、地球儀、布娃娃，所得善款36元，全部捐給貧困地區的人們。今年6月1日，他又參加了“小荷公益”活動，買了新書、新本，參與義賣，善款14元和剩余書本全部捐給了貧困地區的孩子。
他就像初航的風帆，伴著朝陽駛向人生的未來。我們相信，這個人間文明小使者會以更加頑強的毅力描繪出更加耀眼、更加絢麗的人生。
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劉xx，是江西省高速集團撫州管理中心南豐管理所的一名職工，從2004年8月參加工作后，就加入了青年志愿者服務隊伍，參加志愿者活動己有8年時間，每年服務時間都不少于60個小時。在從事志愿者服務的工作當中，她堅持以“奉獻、友愛、互助、進步”為宗旨，立足崗位，服務社會，為全所的志愿者服務活動的全面進步和發展而不停奮斗。
在平時組織的志愿者服務活動中，以“奉獻、友愛、互助、進步”為主題，以“堅持自愿、量力而行、講求實效、持之以恒“為原則，為每個志愿服務對象建立個人信息檔案，按需進行志愿服務。
記得，她第一次參加志愿者服務工作是在八月里一個充滿朝氣的清晨，當同事還在溫暖的被窩里,她己踏著穩健的步伐開始了志愿者之旅。她時刻對自己說：我要盡自己所能做好志愿者這份工作。面對著六張陌生的面孔，她微笑著和他們逐個握手，因為志愿者的大家庭里，無論你來自四湖五海，無論你是哪個民族，在這里，有的不是陌生，有的是大家志同道合為人民服務的目標。那天她接到的第一個任務竟是看好哪些介紹文化的招牌。雖然這看起來是簡單的事，但卻不敢有絲毫的懈怠，因為她知道在一個團體中，每位成員就如同一個巨大的機器，每人都是一個不可缺少的齒輪。我們的共同目標是讓這個機器運作起來，所以缺一不可!
雖然在志愿者的工作中很辛苦，但是每天都有不同的樂趣。依稀還記得那天，大家要為一個展銷會做文件整理和傳單的發送，這可是一個國際性的展銷會呀，自然在傳單的數量不會少。在堆積入山的文件堆里走來走去，大家做的事很簡單不過是把傳銷單和印著會徽的帽子、有關的報紙，水和一些不同的資料裝到一個袋子罷了，不過可是要做一千多份呀。剛開始大家顯然都很是勤勞，不過在做了一半以后很多人就開始放慢手腳了。就在這時候，不知是哪位隊友帶頭唱起歌來，接著更多的人開始一邊唱歌一邊工作起來了。最后我們越唱越起勁，不過神奇的是打家的手腳反而快了起來。呵呵，就這樣大家都提早的完成任務了。
雖然志愿者服務的工作很辛苦，但是每次都有不同的感動。記得在天氣寒冷的冬天，我們為司乘朋友送上一碗碗熱氣騰騰的方便面，為司乘送上熱開水時，他們臉上洋益的微笑和感動，雖然天氣很冷，我們卻覺得渾身暖洋洋的。
還有一次，團總支組織了所里的青年志愿者到縣敬老院慰問老人。在福利院，青年志愿者們熱情地坐在老人們的周圍，聽老人們講過去革命故事，講現在的生活狀況，幫助老人打掃衛生、修剪指甲，給老人唱歌，替老人寫信，噓寒問暖，句句問候如同明媚的春光照進老人的心里，讓老人們感受到了一份特殊的親情，是人性的光芒在這個3月芳香的季節里溢滿了整個城市，使老人們孤獨的心靈等到了安慰，在看完了志愿們表演的節目后，老人們有臉上露出了孩子般的笑容，志愿者的心里也感受到了陣陣暖意。
在平日里，她還參加南豐管理所組織青年志愿者對周邊的環境衛生死角進行清掃，美化了服務環境，為司乘朋友營造了一個良好的通行環境。遇到高速公路分流，在南豐管理所交通車流量大的時候，組織青年志愿者來到崗亭車道，協助交警維持交通秩序，炎炎烈日，層層拂塵，讓志愿者們體會到了交警的艱辛，通過“給別人一次提醒，給別人一次攙扶，給自己心靈一次洗禮”口號的提出和實踐，使志愿者和行人們更加了解規則的重要性，深知生命的脆弱，讓自己遵守交通規則，提醒別人遵守交通規則，讓人人珍愛生命。
我們青年志愿者的活動依然進行著，在4月4日，春光明媚，她和所里的志愿者們，頂著炎炎烈日，莊重、嚴肅的來到英雄烈士紀念碑前，向為爭取和平而英勇獻身的革命先烈們敬獻花圈、鞠躬、致敬。
仰望蒼穹，俯視大地，整個城市如同火柴盒大小，此時只有身邊的墓碑矗立在山頭，給志愿者們一種堅毅、挺拔的感覺。年年歲歲花相似，歲歲年年人不同，經過多少歲月洗禮，墓碑上已刻有時間侵蝕的痕跡，但是改變不了人們對革命烈士們的那一顆熾熱的心。
參與各項志愿者活動足以充分證明，社會實踐促進了我們身心的的全面發展。通過志愿者活動，我們從與人民群眾的廣泛接觸、了解、交流中受到真切的感染和體驗，從無數活生生的典型事例中受到深刻的啟發和教育，使思想得到升華，社會責任感增強。在我們的志愿者活動中，我們的人生觀、價值觀得到進一步的強化，提高了認識能力、適應能力和創新能力。實踐出真知，實踐長才干。
也希望更多的人一定要珍惜機遇，虛心學習，大膽參與志愿真實踐活動，在為廣大人民群眾服務的社會實踐中更好地鍛煉成長，創造出無愧于青春、無愧于時代的嶄新業績，為學校的大發展、為全面建設小康社會、構建社會主義和諧社會作出新的更大的貢獻。
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2012年來，XY市道路運輸管理處在市交通局的正確領導下，針對全市道路運輸行業存在的突出問題，采取加強糾風工作組織領導，加強糾風專項治理，加強行業作風建設，加強糾風社會監督，加強查處不正之風案件的有力措施，充分發揮行業管理職能，確保我處全年糾風工作卓有成效地開展。
設立機關“優化發展環境自查自糾”專項舉報電話和電子舉報。暢通監督渠道，以企業和群眾的舉報為線索，嚴肅查處各類違紀行為。
1. 簡化了業務辦理程序、優化業務流程，縮短辦事時限，進一步提高工作效率。日常業務受理、辦理和回復程序逐步簡化程序、環節和要件，減少業戶的負擔。其他業務、事務(如人大或政協提案回復、舉報、投訴、信訪案件等受理、辦理及回復)在指定期限內完成。在年審等業務工作中實現一站式服務，簡化營運證照、從業資格證丟補等辦事程序。
2. 規范了服務行為，建立服務規范和窗口工作制度。實行首問負責制、工作崗位ab角制，保證工作崗位不脫崗，不得以任何借口推諉、搪塞、拖辦或拒絕辦理，要做到語言文明、熱情禮貌、態度誠懇、有問必答。利用電子屏幕、印制辦事指南等各種形式公示辦事流程、要件、時限等內容，公開服務承諾，方便群眾辦理各項業務。完善便民服務設施，為業戶提供公用筆，辦事指南宣傳單，免費提供傳真服務，單頁紙復印服務等便民服務。同時，建立業務管理工作制度，對各項業務管理工作定人定崗，制定業務工作流程并匯編成冊。
3.深入基層和企業，主動提供上門服務，關心從業人員培訓考試情況，在不影響企業生產的同時，利用周末或節假日集中培訓從業人員。全年共組織從業人員上崗考試2.7萬人次，核發從業資格證22013個，組織在崗培訓考試5.6萬人次。
為加強組織領導，我處成立了由黨政主要領導負總責，各科室科長作為糾風第一責任人的領導小組，處領導班子與各科室簽訂了《2012年糾風工作責任狀》。
一是糾正了駕校培訓管理不規范問題。運管處組織開展了以“規范駕培行業管理，提升駕培行業形象”為主題的專項整治活動，有效解決了群眾反映強烈的質量差和亂收費問題。在整治中，對65 個駕校機構資質進行核查，合格率為70%、限期整改20家;審核駕校登記學員6萬余人次，組織教練員培訓350名;復核教練車2057臺、教練員2100名。新增、更新教練車300臺。全市駕駛員培訓建立了運管處、區交通分局和企業三級投訴舉報查處機制，公開監督舉報電話17部。
二是糾正了優化發展環境方面存在問題。有計劃、有針對性地組織開展優化經濟發展環境的學習教育活動，進一步優化服務環境，降低服務成本，提高服務效率，解決影響行業發展的突出問題，以硬措施改善軟環境，以軟環境促進經濟更快更好的發展。5月上旬至6月末，結合自身服務職能對照科學發展觀的要求找差距。主要采取走出去、請進來、自己找、群眾提、領導點和發放征求意見卡等形式，廣泛征求、認真聽取各方面意見和建議。要重點對本部門在工作中存在的辦事效率低、服務質量差的現象;“與己無關”、“一陣風”等諸多方面的.問題進行認真查擺，對查擺出的問題進行歸納梳理，深刻剖析，找出原因，總結教訓。全面落實崗位責任制，對需急辦、特辦的事要采取特殊的方式解決，盡量滿足服務對象的需求。要公開服務范圍、服務內容、服務時限、服務標準和基本程序。普遍推行效能告誡制度和過錯追究制度，通過環境建設推動服務型、效能型機關建設。
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張__，男，20__年8月出生，中共黨員，我校20__屆英語教育專業畢業生，現任__網絡科技有限公司總經理。
20__年開始創業，心懷憧憬卻遭遇失敗。歷經第一次創業，他學會不斷復盤，不斷學習行業前輩經驗，以生鮮作為切入點，趁著互聯網生鮮電商還是一片藍海的機遇，進行了第二次創業，慢慢建立全國4500人的線上分銷團隊。隨著這種模式的普遍復制，分銷和用戶粘性越來越差，他們選擇轉變，O2O的模式應運而生。門店開始擴展到其他區后，開始探索垂直領域和精準客戶需要，與中石化易捷便利店深度合作，開始探索新的供應鏈體系。他說創業過程必定是一條曲線，沒有彎道超車和捷徑。在創業的過程中自己仍然是小學生，將會不斷探索下一個互聯網時代。
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一、奉獻真愛，喚醒良知
熱愛學生是每個教師的天職和美德，是教師心靈美的主要表現，也是做好學生教育工作的前提，沒有愛就沒有真正的教育。人們常把母愛視為世界上最純真的感情，因為母愛是無私的，教師給孩子的就是母親般的愛。熱愛孩子是教育好許多不一樣類型的學生，向全體學生進行全面教育的基礎，用“愛”塑造幼小的心靈，用真摯的感情喚醒學生。記得剛上班時，我所接的班級中有個叫王麗的同學，從小失去了母親，性格孤僻，愛動手打人，惹是生非。在糾正他的錯誤時，我就異常注意發掘他的優點，進行正面誘導;還發現他經常缺筆少本，就掏錢給他去買;經常滿臉泥巴、蓬頭垢面就來上學，給她洗臉、洗手、梳頭幾乎就是我每一天的任務;有時還餓著肚子來上學，就把自我的剩飯熱一下給他吃;有時不來上學就去河塘捉蟲、捕魚，我還得到處去找;有一次王麗病了，家里沒人照顧他，他就又來上學，我就給他買來藥讓他服下，還給他買來罐頭讓他吃。這時她哭了，對我說：“教師，你是最好的人，我以后必須聽你的話，好好學習。”之后小王麗變得活潑向上，遵守紀律，學習認真，成績逐漸上升，成了一位品學兼優的學生。我對待每一種類型的差生從沒有頭痛，僅有心痛，從沒有偏見，僅有偏愛。完全是用熱愛、信念和智慧來化腐朽為神奇!
二、熱衷事業，恪守紀律
愛一行才能鉆一行，對教育事業的愛和對學生的愛讓我在工作中不計得失，不懈鉆研。連續幾年的班主任工作使我已經習慣了快節奏的工作，忙碌的生活，始終以滿腔的熱情投入工作。當別的同志因病住院時，當學校的工作安排不開時，我都毫無怨言地接過重擔，從不喊累叫苦，為了自我熱衷的事業，恪守著紀律，忠于職守。除有特殊情景外，從未因一些小事而向學校請假耽誤學生的學習。結婚的時候老公選好了日子，我卻一再推遲，和他商量等放假了再辦，因為當時所帶的是畢業班，我不想因自我的私事影響孩子們的學習。老公先是生氣，在我的死纏硬拖下才勉強答應了。去年春天，奶奶生病住進了醫院，身邊需要人照顧，理應去陪陪奶奶，但為了不耽誤孩子們的學習，只是周日抽空去看望奶奶。作為家庭的一份子我很內疚，有愧于她老人家，但值得安慰的是，我嚴守了團體的組織紀律，做到了忠于職守，更無愧于我熱衷的教育事業。
多年的教育生活，我付出了許多，同時也真正體會到了勤勞者的艱辛與歡樂，我愛偉大的教育事業，更愛可愛的孩子們。我選擇了教育，一生無悔!應對新形勢，我將一如既往，立足本職，勇挑重擔，銳意進取，大膽創新，樂于奉獻，以自我涓涓的耐心流水，澆灌著生命的五色土，讓幼苗如情如意的成長，為教育事業譜寫新的篇章。
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余元君同志生前是湖南省水利廳副總工程師、湖南省洞庭湖水利工程管理局總工程師，中共黨員，廳級后備干部，1994年 畢業于天津大學水利水電工程建筑專業，先后在湖南省水利水電勘測設計研究總院、省洞庭湖水利工程管理局、省水利廳機關工作，是優秀專家型人才、專業型領導干部。他致力于洞庭湖保護與治理，將畢生的心血奉獻給了深愛的水利事業。余元君同志積極踐行XXX新時代中國特色社會主義思想，始終牢記XXX“守護好一江碧水”的殷切囑托，全力落實XXX關于洞庭湖防汛工作的重要指示精神，敢于擔當、勤勉盡責、殫精竭慮，直至生命最終一刻。1月19日下午4時左右，他在岳陽市君山區取土料場工棚協調指導洞庭湖蓄洪安全建設中突發疾病，經搶救無效，不幸因公殉職，年僅46歲。
元君同志在洞庭湖水利工程管理局工作了20多年，他擔任過規劃處的處長、工程處的處長，擔任洞工局的總工程師。由于人事調整的原因，10月之后要求他來分管工程處，20底又任命他為湖南省水利廳副總工程師，而這幾項工作過去分別由三位同志擔任。余元君同志深知所承擔的工作不僅工作量大，而且責任大、難度大，但是余元君同志都沒有推辭，他不懼勞累、不畏犧牲，出色地完成了組織交給他工作任務，實現了他自己的初心，一定要為家鄉做點事，一定要在治理洞庭湖方面做出點成績。
他所撰寫的《輸水建筑物病險原因防治措施設計要點》等近20篇論文在省部級刊物上發表，組織或參與堤防工程滲控技術研究、堤防隱患探測與地質普查、土工合成材料應用、項目管理技術研究等7項科研項目屢獲大獎，其中獲省水利水電科學技術進步獎2項、獲省科學技術進步三等獎1項，被評為全省水利科技工作先進個人。他刻苦鉆研計算機知識，組織開發了《洞庭湖區水利水電工程建設項目管理系統》，有效提升了洞庭湖建設管理水平。
余元君同志生前是省科協十屆委員、省水利學會副理事長、省洞庭湖工程管理局總工程師、省水利廳副總工程師，政治過硬、對黨忠誠，為人正直、廉潔奉公，勤勉務實、勇于開拓，業績突出，是廣大科技工作者學習的榜樣和楷模。
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