讀書筆記|標準作業書心得（合集18篇）
發表時間：2018-12-29標準作業書心得（合集18篇）。
【1】標準作業書心得
委托方（甲方）：_________
承辦方（乙方）：_________
乙方按照甲方要求設計出公司logo后甲方應盡快安排新設計logo的商標注冊事宜（為期_________個月）。
甲方如在商標注冊過程中碰到被商標事務所退回而不能注冊的情況，乙方負責為甲方無條件 重新設計滿意的logo方案。
若乙方為甲方設計的logo在作商標注冊后，如在使用過程中碰到被其他公司狀告侵權的情況而導致不能使用時，乙方負責為甲方無條件重新設計滿意的logo方案，但不承擔任何因侵權而導致的法律責任。
甲方采用的logo，乙方擁有完全知識產權，甲方擁有完全的使用版權，但乙方保留用于參展，評選的權利。若因logo未注冊成功所造成的諸如畫冊，vi手冊及vi前期應用等損失，皆由甲方負責，同時甲方依正式合同支付乙方所有費用。
此協議一式_________份，簽字后雙方各執_________份，均具同等法律效力；本協議在甲乙雙方代表簽字蓋章后，以雙方最后簽字日期為生效日；本協議的解析生效和履行受中國法律法規管轄。
甲方（蓋章）：_________ 乙方（蓋章）：_________
法定代表人（簽字）：_________ 法定代表人（簽字）：_________
_________年____月____日 _________年____月____日
簽訂地點：_________ 簽訂地點：_________
合同編號：_________
定作方（簡稱甲方）：_________
承攬方（簡稱乙方）：_________
簽訂地點：_________
簽訂時間：_________年_________月_________日
【2】標準作業書心得
甲方： 北京市朝陽田華建筑集團公司第七分公司
乙方：
施工范圍： 維修東壩駒子房農民定向安置房一期C區 外墻保溫涂料工程
一、甲方責任：
1、甲方負責為乙方開據施工任務單，配合乙方為施工 創造條件。
2、甲方工程部及物管保安部門負責檢查工程的文明施工。消防、安全等情況，及時制止施工現場中存在的各種違章現象，并根據有關規定，按情節輕重對乙方及當事人做出處理。（按小區管理有關規定執行）
3、甲方、物管、業主負責整改后的驗收工作。
二、乙方責任：
1、進入小區的所有工人必須遵守小區的規章制度；所有工人必須拿身份證復印件和登記照片到項目部登記。
2、嚴禁任何人在小區內亂接、亂搭電源電線；
3、非工作人員不準進入施工區，作業人員未經許可，禁止從事非本工種作業；
4、高空作業嚴禁穿皮鞋和帶釘易滑鞋；
5、乙方在施工中不得隨意擴大施工占地面積，嚴禁堵塞交通及樓宇安全疏散通道，各種施工材料，設備不得亂堆亂放。
6、對施工中遺留的各種廢料及物品，應做到當天施工當天清理，保證現場和小區樓宇內的清潔衛生。
7、未經物管處負責人許可，不準隨意拆除小區安全防護設施和安全標志；
8、嚴禁在高空向下拋擲任何物品，高空作業必須拴好安全帶
9、乙方在施工中杜絕赤膊光腳等不文明現象，施工人員要搞好個人衛生，不得蓬頭垢面。
10、乙方違反上述各條款如出現現場混亂，造成小區公告設施和業主室內損失及事故，由乙方負責照價賠償，嚴重的甲方除有權令其停工整頓，將追究有關人員的刑事責任。
11、乙方在施工過程中，隨時注意安全，期間所發生的一切大小事故，都由乙方自己負責經濟和法律責任，甲方不負責任何責任。
12、乙方必須明確施工負責人為第一安全責任人，現場施工負責人為現場安全責任人，乙方第一安全責任人對施工人員及現場安全負全責。
13、凡是在施工過程中因違規操作而造成的一切安全事故均由乙方負全責。
14、乙方必須有國家認可的相關施工資質，施工人員需有“人生意外傷害保險”。
15、施工人員施工時必須嚴格按照?高空作業安全規程?施工，對教育仍不服從管理者，甲方有權進行處罰，對情節嚴重者甲方有權將其清理出商場。
16、乙方施工人員夜間進場施工，應到樓層辦理夜間裝修申請，憑出入證進場施工，并從商場規定的入口進出，保安有權對夜間裝修進出人員進行管理。
17、施工現場嚴禁吸煙，發現煙頭100元/只，當場發現吸煙罰款1000元
18、施工時現場嚴禁動用明火，確需動用明火時必須到商場安全管理部消控室辦理動火手續，經批準的動火現場必須有專人進行現場監護，配備水和滅火器材后方可施工；否則造成的所有損失均由乙方承擔，情節嚴重者將追究法律責任。
19、動用小區各類電器、線路和接照明動力電源，必須報項目部電工審批，經批準方可施工，施工中嚴禁樓面積水，防止水下漏，否則造成的后果均由乙方負責。
20、施工時不得損壞原結構的承重柱和梁，及其他公共設施，嚴禁動用和損壞樓內各類消防設施，擅自動用者視情節罰款1000-10000元，造成消防設施及其他公共設施損壞的，按價給予賠償，造成報警和噴淋功能不能運作而發生事故的，乙方除承擔事故全部損失外，甲方有權將乙方移交公安部門追究刑事責任。
21、施工人員不得到非施工營業場地厚樓內亂竄、閑逛，凡是損壞樓內設施及用戶物品的將按售價2倍賠償，夜間到其他營業場地一經發現甲方有權將其清理出場及停止乙方施工，并處以500元以上的罰款。
22、本協議書一式二份，甲乙雙方各一份。
時效： 年 月 日至 年 月 日
甲方負責人簽字蓋章：
乙方負責人簽字蓋章：
日期
日期
【3】標準作業書心得
哈爾濱客運段動車組乘務作業標準
1乘務作業標準 1.1總則
1.1.1為規范動車組列車服務工作，依據鐵道部《鐵路旅客運輸服務質量標準》，結合動車組列車運輸組織特點制定本標準。1.1.2本標準適用于動車組列車客運管理工作。規定了擔任動車組列車旅客運輸任務的列車長、乘務員、餐飲服務員、隨車保潔員等工種旅客服務規范和工作質量標準。
1.1.3 動車組列車旅客運輸堅持“人民鐵路為人民”的服務宗旨，樹立“以人為本、旅客至上”的服務理念，運用現代化運營和服務方式，實現安全正點，方便快捷，設備優良，車容整潔，飲食衛生，文明服務，科學管理的質量目標，展示安全、快速、便捷、優質的現代化鐵路形象。1.2 任職條件
1.2.1 身體要求。客運人員應具有高中及以上學歷。品貌端莊、舉止文雅。定期體檢，持有健康證。
1.2.2 培訓要求。列車員上崗前應通過動車組列車安全、技術業務培訓，經理論、實作考試合格，乘務實習1個月后持證上崗。1.2.3 技能要求。客運人員應熟練掌握鐵路客運規章制度；熟知作業程序與標準;熟練使用服務、安全設備設施;熟知應急預案,具備妥善處理突發事件的應急、應變能力；具備常用英語會話能力；掌握列車沿途風景名勝、地方物產、風土人情。1.3安全秩序
1.3.1 堅持“安全第一、預防為主”的原則。安全、消防組織健全，有非正常情況下的應急處臵預案。消滅責任行車、火災、爆炸哈爾濱客運段動車組乘務作業標準
事故；消滅責任旅客傷亡事故、職工傷亡事故；消滅責任旅客食物中毒事故。
1.3.2 安全、消防設施設備。各類安全設施、設備齊全，標志明顯、作用良好。乘務員對消防器材、緊急設備做到知位臵、知性能、會使用。
1.3.3 車門管理。動車組發車前，由列車長確認旅客乘降完畢后，通知司機關閉車門；動車組到站停穩后，司機開啟車門。動車組重聯運行時，由運行前方第一組的列車長負責聯系第二組列車長，確認旅客乘降情況并通知司機；臨時停車堅守崗位，做好宣傳、服務工作；司機室及時鎖閉。
1.3.4 行李架物品擺放平穩牢固,不準放臵鐵質、木制、液體、易碎品。大件物品放臵列車指定位臵。
1.3.5 配電室鎖閉，保持清潔干凈，嚴禁放臵物品；嚴禁擅自拉扯電線、增加電器設備；電氣化區段嚴禁攀登作業，嚴禁用水沖刷車皮、連接處。
1.3.6 做好禁止攜帶危險品的宣傳及危險品的查堵、處臵工作。1.3.7 在接班前要充分休息，保持精力充沛，嚴禁在接班前、工作中及折返待乘期間飲酒和私自外出。
1.3.8保證旅客運輸的各種信息暢通、準確、及時。按照旅客列車運行圖規定的運行時刻，積極組織旅客安全乘降，消滅責任列車晚點。
1.3.9 各運輸相關部門工作協調、統一，確保旅客運輸工作正常運行。
哈爾濱客運段動車組乘務作業標準
1.4設施備品
1.4.1 車輛外觀統一，各部位金屬部件無銹蝕；地板無塌陷，地板布無破損、不鼓泡；車窗密封良好，不透氣、透塵，不漏水；車內各種標牌齊全醒目、型號一致、位臵統一；電子顯示屏顯示內容準確、規范；列車長辦公室、廣播室、洗手間、廁所、隨車機械師室等設施齊全，作用良好。
1.4.2 車廂緊急設備、滅火器、車門、門鎖狀態良好。1.4.3車輛設施無違章改造和挪作他用，不違章占用乘務員室、廁所、座席、行李架、行李存放處等。
1.4.4 各種服務設施、備品齊全完整。色調協調，實用美觀，裝飾典雅，清潔衛生。
1.4.5 車廂有符合有關規定的清潔用具和垃圾袋；售貨車輛美觀實用，有制動裝臵和防撞膠條。
1.4.6 車廂內有電熱水器，一次性紙杯。座席有一次性靠背頭，座席背后袋中裝有《旅客乘車指南》、紙質清潔袋。洗手間內有洗手液、干手器。廁所內有清新劑、衛生紙，坐式便器備有一次性墊圈。一等車有書報架和報刊雜志。各種物品定位放臵。1.4.7列車員應攜帶的用具及證件。《公共場所從業人員健康證》、《鐵路工人培訓考核手冊》、列車員出乘應攜帶乘務包、《動車組乘務作業規范》、車門鑰匙、手持電臺、橡膠手套、手表、徽章、化妝品（女乘務員）、記事卡片、筆。
1.4.8 列車廣播員（列車員兼，下同）。除列車員須攜帶的用具外，廣播員還應攜帶動車組列車廣播相關資料。
1.4.9列車長。除列車員須攜帶的用具外，列車長還應攜帶哈爾濱客運段動車組乘務作業標準
GSM-R列車通訊設備、緊急救護藥箱、補票用具及票據、《客運記錄》、《電報》和《列車長乘務日志》。1.5 崗位職責 1.5.1列車長工作職責
1.5.1.1服從調度指揮，完成上級布臵的各項任務。
1.5.1.2負責配合動車所組織實施出庫前“三乘聯檢”和列車運行中的乘務工作。督促乘務員按照標準作業，確保服務質量及車內安全。
1.5.1.3負責召開出、退乘會。
1.5.1.4負責配合動車所質檢人員做好保潔工作檢查驗收。1.5.1.5負責與列車司機的協調，與車站辦理交接。
1.5.1.6負責緊急情況下組織客運乘務人員做好旅客安撫工作并服從司機的指揮，做好各種應急處臵工作，及時向派班室（客調）及上級部門匯報。
1.5.1.7負責收集旅客對列車服務工作的意見，受理旅客投訴，幫助旅客解決困難。
1.5.1.8負責乘務組在折返站及住寓期間的管理。
1.5.1.9負責對乘警、機械師、餐售人員、保潔人員工作進行監督和指導。
1.5.1.10負責辦理乘務過程中的各項客運業務。1.5.1.11負責各類信息的反饋,并提出改進建議。1.5.1.12監督乘務員在值乘中各個階段保持專業化形象。1.5.2 列車員工作職責
1.5.2.1在列車長的領導下，完成乘務工作。
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1.5.2.2負責實施列車服務和車內安全工作。1.5.2.3負責本次列車各種服務備品的檢查。1.5.2.4 負責實施車內各類緊急情況的處臵。1.5.2.5完成規定的作業流程，并達到質量標準。1.5.2.6負責向列車長反映各種信息，提出合理化建議。1.5.2.7 完成列車長交辦的其它工作。1.5.3 廣播員工作職責
除完成列車員的工作職責外：負責完成本趟列車的廣播任務；負責本次列車廣播設備的檢查、操作和維護。1.6 服務規范 1.6.1 姿態要求 1.6.1.1 站姿
要求:挺胸收腹,收臀提氣,雙肩下沉,頸部正直,收下顎,身體自然挺直,雙手自然下垂.1.6.1.2 坐姿
要求:入座前,腿與座椅應有30厘米的距離;就座后,上身挺直,略向前傾,不得斜肩、傾背、抱胸、曲腰或閉目養神；不得打趣、玩笑和直接面對旅客整理個人儀容儀表，注意保持專業化坐姿和良好精神面貌。
1.6.1.2.1 女性客運人員:右手輕撫后裙擺(手心向上),左手自然放在身體一側,坐下后右腳略向前移,左腳跟上,雙膝、雙腳并攏，大小腿之間成不小于90度夾角，雙手五指并攏自然放在腿上。1.6.1.2.2 男性客運人員:坐下后,雙腳略分開,膝關節分開與之同寬,雙手五指伸直或輕握拳放在雙腿之上。哈爾濱客運段動車組乘務作業標準
1.6.1.3 行走
要求:挺胸收腹, 收臀提氣, 頸部正直,目視前方, 身體自然挺直,雙臂自然擺動,雙腳內側在同一直線上行走,不要左右搖擺,腳步不可過重、過大、過急（特殊情況除外）。
1.6.1.3.1 行走要禮讓,與旅客走對面時要主動停下,伸手示意讓路,不與旅客搶道、并行。
1.6.1.3.2 集體進出站車時,要列隊行走,列車長在隊列左側中后部同步行走。
1.6.1.3.3 攜帶箱包行走時,右側肩背,右手握于箱包與背帶連接處,左手自然擺動,亦可右手拎包或拉桿箱;步伐統一,保持一致。1.6.1.4 下蹲
要求：當腰彎至45度以下時，不可提臀彎腰，必須下蹲。下蹲時，一腿在前一腿在后，雙腿并攏，腿高一側的手輕扶在膝蓋上，腿低一側的手用來取拾物品，背部盡量保持自然挺直，輕蹲輕起，直蹲直起。1.6.1.5 上舉
要求:手臂上舉時要做到姿態優雅；必要時，可踮起后腳跟以增加身體的高度。1.6.1.6 鞠躬
要求：鞠躬時應面帶微笑，雙腳并攏，腳尖略分開，雙手四指并攏，交叉相握，右手疊放在左手之上，自然垂于腹前，身體向前，腰部下彎，頭、頸、背自然成一條直線，上身抬起時，要比向下彎時稍慢些；視線隨著身體的移動而移動，視線的順序是：旅客的眼睛—腳—眼睛。
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1.6.1.6.1 迎送客時和行還禮時，身體鞠躬為30度。1.6.1.6.2 給旅客道歉時，身體鞠躬為45度。1.6.1.7 指示方位
要求：指示方位時應五指并攏，小臂帶動大臂，根據指示距離的遠近調整手臂的高度，身體隨手的方向自然轉動，目光與所指示的方向一致；收回時，小臂向身體內側略成弧線自然收回。切忌用單個手指指示方位。1.6.1.8面部表情
要求：微笑時，嘴角規則向上翹起15度，嘴唇微啟，表情真誠、自然。
1.6.1.8.1 女性客運人員的微笑要甜美，男性客運人員的微笑要親切。
1.6.1.8.2 與儀表舉止和諧一致，達到外表與內在的完美統一。1.6.1.8.3 對服務工作有認同感，對服務對象有親切感。1.6.1.9 端拿遞送
要求：服務時面帶微笑，和旅客有適當的語言交流和眼神交流。1.6.1.9.1 端托盤時，雙手端住托盤的后半部分，大拇指握緊托盤內沿，其余四指托住托盤底部；托盤的高度應在腰間以上胸部以下，托盤端平，微向里傾斜；托盤上放臵的物品不應過高，以不超過胸部為宜。
1.6.1.9.2拿東西時，應輕拿輕放。拿水杯時，應該一手握住水杯把（無把手水杯應拿水杯的下1/3處），一手輕托水杯底部。1.6.1.9.3 遞送東西時，應站在旅客的正面與之成45度角的地方，雙手遞送；遞送東西應到位，當對方接穩后再松手。為旅客送哈爾濱客運段動車組乘務作業標準
東西應及時周到，不要有遺漏。1.6.2 儀容儀表 1.6.2.1 著裝
1.6.2.1.1 女性客運人員 1.6.2.1.1.1 基本要求
1.6.2.1.1.1.1 制服必須合體，不能過瘦或過肥，不得隨意改變制服款式。
1.6.2.1.1.1.2 制服應洗凈，熨燙平整，無污漬、斑點、皺摺、脫線、缺扣、殘破、毛邊等現象。
1.6.2.1.1.1.3 制服上不得佩帶任何飾物；著制服當班時，必須佩帶職務徽章。
1.6.2.1.1.1.４ 在非工作時間，除集體活動外，不得穿制服出入公共場合和乘坐CRH列車。1.6.2.1.1.2 夏裝著裝要求
1.6.2.1.1.2.1 連褲襪的顏色應統一為肉色或淺灰色，不得出現破洞和抽絲等現象。
1.6.2.1.1.2.2 統一佩帶領花或絲巾，衣領上的扣環必須扣好。1.6.2.1.1.2.3 制服上裝每班清洗。1.6.2.1.1.2.4 不得將筆插放在衣兜內。1.6.2.1.1.3 春秋裝、冬裝著裝要求
1.6.2.1.1.3.1 外套、上衣、裙子、褲子的鈕扣和拉鏈等應扣好、拉緊。
1.6.2.1.1.3.2 統一佩帶領花或絲巾；襯衣應系在裙子或褲子內，襯衣的衣袖不得卷起。
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1.6.2.1.1.3.3 著褲裝時，必須干凈、平整、有褲線，不可有光亮感。
1.6.2.1.1.3.4 穿著風衣、大衣時，須扣好鈕扣，系好腰帶。1.6.2.1.1.3.5 穿著外套、風衣、大衣時，必須戴工作帽。但在車廂、室內、送餐時可不戴。
1.6.2.1.1.3.6 不得將筆插在衣服前襟。1.6.2.1.1.4 穿著圍裙要求
1.6.2.1.1.4.1 穿著圍裙的時間為餐飲服務之前；脫圍裙的時間為收完餐飲垃圾之后。
1.6.2.1.1.4.2 保證圍裙干凈、平整、整齊，穿戴完畢后應互相整理。
1.6.2.1.1.4.3 圍裙結一律系成蝴蝶結狀。1.6.2.1.1.5 佩帶職務徽章要求
1.6.2.1.1.5.1 穿著制服時，客運人員應佩帶職務徽章。1.6.2.1.1.5.2 職務徽章應別于左胸上方，與上衣第二顆鈕扣平行。
1.6.2.1.1.5.3 穿著圍裙時，不可將職務徽章佩帶在圍裙上。1.6.2.1.2 男性客運人員 1.6.2.1.2.1 基本要求
1.6.2.1.2.1.1 制服必須合體，不能過瘦或過肥，不得隨意改變制服款式。
1.6.2.1.2.1.2 制服應洗凈，熨燙平整，無污漬、斑點、皺摺、脫線、缺扣、殘破、毛邊等現象。
1.6.2.1.2.1.3 制服上佩帶職務徽章，不得佩帶任何飾物。哈爾濱客運段動車組乘務作業標準
1.6.2.1.2.1.4 在非工作時間，除集體活動外，不得穿制服出入公共場合和乘坐CRH列車。1.6.2.1.2.2 夏裝著裝要求
1.6.2.1.2.2.1 襪子的顏色及樣式統一。
1.6.2.1.2.2.2佩帶領帶，衣領上的扣環必須扣好，下擺掖于褲內。1.6.2.1.2.2.3 褲子必須保持干凈、平整、有褲線，不可有光亮感。1.6.2.1.2.3 春秋裝、冬裝著裝要求 1.6.2.1.2.3.1襪子的顏色及樣式統一。
1.6.2.1.2.3.2 外套、上衣、褲子的鈕扣和拉鏈等應扣好、拉緊。1.6.2.1.2.3.3 佩帶領帶，襯衣下擺掖在褲子內，襯衣的衣袖不得卷起。
1.6.2.1.2.3.4 著褲裝時，必須干凈、平整、有褲線，不可有光亮感。
1.6.2.1.2.3.5 穿著風衣、大衣時，須扣好鈕扣，系好腰帶。1.6.2.1.2.3.6 穿著外套、風衣、大衣時，必須戴制帽。車廂和室內作業時不得穿著風衣、大衣和制帽。1.6.2.1.2.4 佩帶職務徽章要求
1.6.2.1.2.4.1 穿著制服時，客運人員應佩帶職務徽章，別于左胸上方，與上衣第二顆鈕扣平行。
1.6.2.1.2.4.2穿著風衣、大衣時，風衣、大衣上不佩戴職務徽章。1.6.2.2 發型
1.6.2.2.1 女性客運人員
1.6.2.2.1.1頭發保持干凈，有光澤，無頭皮屑。
1.6.2.2.1.3 短發：禁止爆炸式、翻翹式、倒剃式短發，發長最長10
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不得超過衣領底線，最短不得短于兩寸。
1.6.2.2.1.4 長發：禁止螺旋式、馬尾辮式或留鬢角；長發盤起的高度應適中，不可過高或過低。
1.6.2.2.1.5 顏色：頭發必須保持黑色。染發時，只允許染成自然的黑色。
1.6.2.2.1.6 劉海：可卷可直，但必須保持在眉毛上方。1.6.2.2.1.7 任何一種發型都應梳理整齊，使用發膠、摩絲定型，不得有蓬亂的感覺。
1.6.2.2.1.8 頭花：只限統一配發的式樣。
1.6.2.2.1.9 發夾發箍：可使用無飾物的黑色發夾固定頭發，但發夾不可過大，數量不可過多，不得使用彩色、熒光、帶亮片的發夾及發箍。
1.6.2.2.2 男性客運人員
1.6.2.2.2.1 頭發保持干凈，有光澤、無頭皮屑。
1.6.2.2.2.2 發型要修剪得體，輪廓分明，頭發應梳理整齊，使用發膠、摩絲等定型，不得有蓬亂的感覺。
1.6.2.2.2.3 頭發兩側鬢角不得長于耳垂底部，發長前面不遮蓋眼睛，后部不長于襯衣領。1.6.2.2.2.4 不得剃光頭、燙發。
1.6.2.2.2.5 顏色：頭發必須保持黑色，染發時，只允許染成自然的黑色。1.6.2.3 化妝
1.6.2.3.1 女性客運人員
要求：當班前，必須按標準進行化妝，必須攜帶化妝包，在工哈爾濱客運段動車組乘務作業標準
作中還應注意及時補妝，補妝應在洗手間（無旅客使用時）或乘務間進行。
1.6.2.3.1.1 粉底、粉：應選擇與自己膚色相近的顏色，脖頸之間無明顯分界。
1.6.2.3.1.2 腮紅：當班前必須打腮紅，腮紅的顏色應與口紅顏色協調，應根據自己的臉型決定腮紅的位臵。
1.6.2.3.1.3 口紅：口紅的顏色以大紅、深紅、桃紅、玫瑰紅（待定）為宜，唇線的顏色應與口紅顏色一致，不得使用珠光色口紅和不健康色的口紅。
1.6.2.3.1.4 眉毛：眉毛的顏色應接近頭發顏色，應修剪秀麗、整齊，眉筆應使用黑色、深棕色為宜。
1.6.2.3.1.5 睫毛膏：睫毛膏應以黑色、深棕色為宜，不可使用假睫毛。
1.6.2.3.1.6眼線：眼線應使用黑色、深棕色為宜，眼線不可描的過重。
1.6.2.3.1.7香水：以清香、淡雅型香水為限，不可過香、過濃。可噴口香劑保持口氣清新。
1.6.2.3.1.8 手和指甲：雙手要保持清潔健康，指甲修剪整齊美觀，指甲保持肉色，可涂透明色指甲油，但不得有脫落現象。涂色指甲長度不超過手指尖3毫米，不涂色指甲不超過2毫米，手指甲長度應保持一致。1.6.2.3.2 男性客運人員
要求：當班前必須凈面，修剪鼻毛，保持整潔形象。
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1.6.2.3.2.1 胡須：不得留胡須，包括小胡子和絡腮胡。1.6.2.3.2.2 手和指甲：雙手要保持清潔健康，手指不得有抽煙留下的熏黃痕跡，指甲應保持清潔，修剪整齊，無凹凸不平的邊角，長度不超過手指尖2毫米。
1.6.2.3.2.3 工作中始終保持手和面部的清潔衛生。1.6.2.3.2.4 可噴口香劑保持口氣清新。1.6.2.4 皮鞋
1.6.2.4.1必須穿著統一配發的工作鞋，皮鞋保持光亮無破損。1.6.2.4.2 自行購買皮鞋的款式、顏色應與配發的工作鞋一致,不得有任何裝飾物。1.6.2.5 飾物
1.6.2.5.1 女性客運人員
1.6.2.5.1.1 手表：必須戴走時準確的手表，手表的設計以簡單為宜，寬度不得超過2厘米；表帶顏色一般以黑、棕、棕褐、灰色為宜。不得佩戴卡通、工藝、廣告等形態夸張的手表，不得系掛懷表。
1.6.2.5.1.2 耳釘：只允許戴一副式樣和形式保守的金、銀質或鑲嵌物直徑不超過3mm的耳釘，不得佩戴耳環、耳墜等。1.6.2.5.2 男性客運人員
1.6.2.5.2.1 手表：必須戴走時準確的手表，手表的設計以簡單為宜，應體現成熟個性，寬度不得超過2厘米，表帶顏色一般以黑、棕、棕褐、灰色為宜。不得佩戴卡通、工藝、廣告等形態夸張的手表，不得系掛懷表。1.6.2.5.2.2 不準佩戴任何飾物。哈爾濱客運段動車組乘務作業標準
1.6.3 言談舉止
1.6.3.1 與旅客談話、服務的方式 1.6.3.1.1 基本要求
1.6.3.1.1.1與旅客交談時，要面對對方，保持適當距離（45～100厘米）。
1.6.3.1.1.2 站姿端正，可采取稍彎腰或下蹲等動作來調節身體的姿態和高度。
1.6.3.1.1.3 目光要注視對方的眼睛，以示尊敬。
1.6.3.1.1.4 要注意聽取對方的談話，不可東張西望。如果時間比較長，可采取“散點柔視法”，即：可以看對方的眼睛和雙肩。1.6.3.1.1.5 口齒清楚、語氣溫和、用詞文雅、簡捷適中，給對方以體貼信賴感。
1.6.3.1.1.6 如果不得已需要打斷旅客說話時，應等對方講完一句話后，先說“對不起”，再進行說明。
1.6.3.1.1.7 無意碰撞或影響了旅客，應表示歉意，取得對方諒解。1.6.3.1.1.8 遇到經常乘坐列車的旅客，應主動打招呼問候，表示歡迎。
1.6.3.1.1.9 為旅客發送物品時，應主動介紹名稱，嚴格遵循發放原則：先左后右、先里后外、先賓后主、先女后男。
1.6.3.1.1.10 對旅客提出的合理要求，應盡量滿足，不能做到時，應耐心解釋。
1.6.3.1.1.11不打聽旅客的隱私，特別是外國旅客的年齡（多為女賓）、薪金收入、衣飾價格等。1.6.3.1.2不應有的說話方式
哈爾濱客運段動車組乘務作業標準
1.6.3.1.3.1 聲音使人感覺粗俗剌耳。聲音太大或太小。聲音庸懶倦怠。呼吸聲音過大，使人感到局促不安和猶豫。鼻音過重。1.6.3.1.3.2 口齒不清，語言含糊，令人難以理解。語速過慢，使人感覺煩悶；語速過快，使人思維無法跟上。
1.6.3.1.3.3 語言平淡，氣氛沉悶。使用過于專業的術語。使用責備的口吻甚至粗魯的語言。
1.6.3.1.3.4 隨意打斷旅客的說話。表現出厭煩的情緒和神色。邊走邊講或不斷地看手表。手放到口袋里或雙臂抱在胸前。手扶著座椅靠背或坐在扶手上。
1.6.3.1.3.5 談論與工作無關的事情。與旅客嬉笑玩鬧，對旅客評頭論足。
1.6.4 客運禮貌禮儀
1.6.4.1 常用的文明用語：請、您好、謝謝、辛苦了、對不起、請原諒、早上好、中午好、晚上好、晚安、再見。1.6.4.2 時刻注意自己的儀容、儀表、舉止、言談。
1.6.4.3 不要食用大蒜、大蔥和韭菜等有強烈刺激性氣味的食品。1.6.4.4 不要在公共場所修指甲、挖鼻孔、剔牙齒、掏耳朵、伸懶腰。不要用手指人。
1.6.4.5 不要隨地吐痰，亂扔果皮、糖紙。
1.6.4.6 不要大聲喧嘩、談笑和影響他人。不要在旅客面前接打手機。
1.6.4.7 打噴嚏和打哈欠時要用手捂住口鼻，面向一旁，避免發出響聲。哈爾濱客運段動車組乘務作業標準
1.6.4.8 離開公寓時，應整理房間，保持整潔。
1.6.4.9 進入餐廳時，不要將手提包或衣、帽等放在餐桌上；不可穿拖鞋著睡衣進入餐廳。就餐時要坐姿端正；咀嚼食物要慢，不要發出聲音。1.7 作業標準 1.7.1 始發準備作業 1.7.1.1 列車長
1.7.1.1.1 到派班室報到，接受命令指示，確認當日擔當乘務情況。做到按時出乘。出乘前命令指示記錄準確、無遺漏，乘務任務明確。
1.7.1.1.2 召開出乘會，布臵乘務任務，檢查乘務員儀容儀表、著裝，檢查應攜帶的裝具、資料和證件是否齊全。做到準時接車，命令傳達準確，任務布臵清楚。儀容儀表和備品達標。做到攜帶齊全，設備狀態良好。
1.7.1.1.3列車出庫前90min，由列車長負責組織列車客運乘務人員、隨車保潔員按規定時間列隊到動車所調度室報到，辦理出乘登車作業手續并簽字。
1.7.1.1.4 全面巡視車廂，進行“三乘聯檢”，檢查車內安全、服務設施設備情況，對無法正常使用的立即采取措施修復。檢查車內保潔和備品配臵情況，督促保潔人員補做車內衛生，并做好交接記錄。檢查確認注水口擋板處于鎖閉狀態并做好記載。做到確保出庫列車設施設備質量良好，保潔質量達到驗收標準。1.7.1.2 列車員
1.7.1.2.1 整理儀容儀表，檢查移動補票機、手持電臺等設備、16
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資料攜帶情況。做到儀容著裝達標，資料攜帶齊全，設備狀態良好。
1.7.1.2.2 列車出庫前按規定時間到派班室報到，參加出乘會，接受列車長的命令指示。做到準時接收列車，乘務任務認真執行。
1.7.1.2.3 全面巡視車廂，檢查車內安全、服務設施設備情況，發現異常立即報告列車長。檢查車內保潔和備品配臵情況，督促保潔人員補做車內衛生。做到確保出庫列車設施設備質量良好，保潔質量達到驗收標準。1.7.2 始發站作業 1.7.2.1 列車長
1.7.2.1.1在5號車廂列車運行方向后部車門位臵（重聯時同上）與車站客運值班員辦理交接，掌握本趟列車售票情況。做到交接清楚，掌握重點。
1.7.2.1.2 做好重點旅客引導工作，發現無票人員或送客人員，及時勸告下車。做到引導有序，通告及時。
1.7.2.1.3列車長接到站臺客運值班員遞交的乘車人數通知單及旅客乘降、上水作業完畢的通知后。列車長再次確認旅客乘降完畢后，在開車前2分鐘（哈站適用）按規定通知司機關閉全列車門。1.7.2.2 列車員
1.7.2.2.1 按分工在在車內流動服務作業，引導重點旅客就座，哈爾濱客運段動車組乘務作業標準
引導旅客放好隨身攜帶的物品。做到引導有序，妥善安排。1.7.2.2.2 廣播通告送客人員下車。發現無票人員或送客人員，及時勸告下車，不能處理時向列車長報告。做到發現問題，妥善處理，報告及時。1.7.3 開車后作業
1.7.3.1列車長。巡視車廂，檢查行李擺放情況，提醒旅客將大件行李及鐵器、銳器等不適宜放在行李架上的物品放在指定位臵并自行看管。做到行李物品擺放平穩，通道保持暢通。1.7.3.2 列車員
1.7.3.2.1 在10分鐘之內播完歡迎詞及相關內容，隨后播放背景音樂。做到按時播報，音量適宜。
1.7.3.2.2 巡視車廂，按順序檢查車門關閉狀態。檢查行李擺放情況，提醒旅客將大件行李及鐵器、銳器等不適宜放在行李架上的物品放在指定位臵并自行看管。做到行李物品擺放平穩，通道保持暢通。1.7.4 途中作業 1.7.4.1 列車長
1.7.4.1.1根據車站遞交的售票信息，核對空余座位，必要時查驗車票。發現乘車條件不符、拒絕補票的人員，按照《客規》相關條款處理。做到核對空余座位仔細，處理違章態度和藹，執行規章熟練準確，減少對旅客干擾。
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1.7.4.1.2 抽查途中保潔作業質量，做到定時檢查，檢查結果有記錄。
1.7.4.1.3途中停站，與車站客運值班員辦理交接。做到交接清楚，手續完備。
1.7.4.1.4巡視車廂，掌握車內動態，處理服務過程中的各類問題。對待旅客問詢耐心解答，重點旅客心中有數，主動提供幫助。做到特殊情況處理妥當，匯報準確及時。1.7.4.2 列車員
1.7.4.2.1根據列車長提供售票信息，核對空余座位，必要時查驗車票。發現乘車條件不符的人員，及時報告列車長。做到核對空余座位仔細，減少對旅客干擾。
1.7.4.2.2到站前5分鐘廣播通報站名、到開時刻，提醒旅客做好下車準備，告知下車車門位臵。開車后5分鐘內廣播預告前方停車站及相關內容。做到按時播報，內容準確，音量適宜。動車組列車到站為低站臺時,到站前提前打開車門翻板,并提示附近旅客安全注意事項，開車后及時放平、扣鎖翻板；到站為高站臺時,車門翻板免開。
1.7.4.2.3巡視車廂，掌握車內動態，處理服務過程中的各類問題。遇有列車晚點超過15分鐘，通過廣播向旅客致歉。對待旅客問詢耐心解答。對待旅客求助熱情主動給予解決。重點旅客心中有數，主動提供幫助。特殊情況妥善處理，致歉廣播及時。主動征求旅客的意見，了解旅客對服務的實際需求和滿意度。哈爾濱客運段動車組乘務作業標準
1.7.5 終到前后作業 1.7.5.1 列車長
1.7.5.1.1 列車到站后，協助重點旅客下車。做到用語統一，主動熱情。
1.7.5.1.2旅客下車完畢開始巡視，檢查有無旅客遺失物品等。做到動作迅速，檢查仔細，發現問題，按章處理。
1.7.5.1.3與車站客運值班員辦理重點旅客、遺失物品等業務交接。做到交接清楚，手續完備。1.7.5.2 列車員
1.7.5.2.1 到站前5分鐘廣播通報站名，致道別詞，提醒旅客做好下車準備，請旅客配合盡快下車。做到按時播報，語音適宜。動車組列車到站為低站臺時,到站前提前打開車門翻板,并提示附近旅客安全注意事項，開車后及時放平、扣鎖翻板；到站為高站臺時,車門翻板免開。
1.7.5.2.2 列車到站后，協助重點旅客下車。做到用語統一，幫助重點，主動熱情。
1.7.5.2.3旅客下完后，檢查有無旅客遺失物品等，發現問題報告列車長。做到動作迅速，檢查仔細，報告及時。1.7.6 退乘作業 1.7.6.1 列車長
1.7.6.1.1 列車長與接車保潔員、隨車機械師辦理交接手續后負責組織列車員、隨車保潔員、餐飲人員到動車所調度室辦理下車退乘手續并簽字。
1.7.6.1.2召開退乘會，講評當日工作，做到講評全面，記錄詳實。
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1.7.6.1.3帶領乘務組退乘或入公寓休息。做到著裝整齊，列隊退乘。
1.7.6.1.4列車服務備品交接，設備妥善保管。做到設備、備品數量交接清楚，手續完備。
1.7.6.1.5需要解款時到規定地點繳款。做到乘警護送，賬款相符，及時解繳。
1.7.6.1.6向派班室匯報該次乘務工作情況。做到及時匯報，內容詳實。1.7.6.2 列車員
1.7.6.2.1參加退乘會，匯報當日乘務工作情況。做到匯報簡明扼要，準確無誤。
1.7.6.2.2 退乘或入公寓休息。做到著裝整齊，列隊退乘。1.8 監督服務
1.8.1 利用列車廣播等方式公布服務監督投訴電話。
1.8.2 列車要實行首訴負責制，及時受理旅客投訴，自覺接受旅客監督，認真及時地處理旅客投訴，維護旅客的合法權益。需要反饋時，應在3日內答復。
1.8.3 列車要定期進行旅客滿意度調查，認真分析調查結果，及時改進服務。落實服務質量評價機制，進行嚴格的服務質量考核。
【4】標準作業書心得
流程和作業標準
標準條文
組織應根據成本動量標準的要求制定、執行和保持文件化的流程和作業標準,并確保:
a)流程和作業得到識別和定義;
b)流程和作業實施的過程和要求得到規定;
c)成本動量要求得到規定并與成本動量標準保持一致;
d)必要時,得到測試和驗證,以確認其有效性和穩定性;
e)發布前得到評審和批準并發放到使用處(見4.3.3)。
組織在執行流程和作業標準時應定期組織評審,評審的結果可能導致調整或修改標準的情況。組織應識別和實施這些調整或修改需求,并確保相關文件得到修改和相關人員獲得已變更的信息。由調整或修改所引起的`任何記錄應予保持(見4.3.4)。
目的和意圖
制定流程和作業標準是為了規范流程和作業,更好地控制成本動量發生的合理性和穩定性,充分發揮過程能力,實現預期的成本水平。
本要素條款給出了制定流程和作業標準的要求。
理解要點
●流程和作業標準是規范流程和作業的文件。組織應根據成本動量標準的要求制定、執行和保持文件化的流程和作業標準,并確保:
a)在標準中應識別和定義流程和作業,如生產一種產品都需要哪些作業,他們的生產順序是怎樣的;
b)在標準中應規定流程和作業實施的過程和要求(流程和作業應該如何實施);
c)成本動量要求得到規定并與成本動量標準保持一致;
d)必要時,對流程和作業進行測試和驗證,以確認其有效性和穩定性;
e)流程和作業標準在發布前應得到評審和批準并發放到使用處(見4.3.3)。
●組織在執行流程和作業標準時應定期組織評審,評審的結果可能導致調整或修改標準的情況(見4.3.3)。組織應識別和實施這些調整或修改需求,并確保相關文件得到修改和相關人員獲得已變更的信息。由調整或修改所引起的任何記錄應予保持(見4.3.4)。
●流程和作業標準也是組織其他管理(如生產管理、質量管理和人力資源管理等)的基礎工作。
與其他要素條款間的相互關系
本條款支持6.4成本動量標準條款。
【5】標準作業書心得
甲方：
乙方：
為配合我校擴建工程順利進行，現就我我校征地范圍內無主墳墓遷墳一事，甲乙雙方攜手合作，訂立制度，明確責任，依據中華人民共和國有關法律之相關規定，本著誠實信用原則，結合雙方實際，協商一致，特簽訂本協議，以求共同恪守：
第一條：規范本次遷墳行為、保護墳主利益、結合鄉政府維護社會秩序、穩定治安環境、統一步驟，圓滿完成遷墳任務。
第二條：本協議發生地點
被遷墳地址：
協議訂立地點：
第三條：遷墳時間及范圍
1、起始日期：
2、乙方未經甲方許可，不得遷至甲方征地范圍內，否則后果自負。
第四條：付款總額和方式
1、 甲方付給乙方遷墳款總價 1200 元整（大寫：壹仟貳佰元整）。
2、 協議簽訂后一次性付乙方遷墳款 1200元，乙方按期將墳墓異地安置。
第五條：責任及免責條款
1、 甲方按照當地政府的相關規定在發出墳主認領公告滿20天后無人認領。所以對無主墳墓進行遷移。
2、 甲方只負責按照條款規定時間按時將遷墳款項付給乙方。
3、 乙方負責收到款項后應自己組織人員及時將被遷墳墓遷出施工場地。
4、 遷墳事宜完成后各方不再為將來所發生的事情負責，一切后果自行處理。
本協議一式二份，鄉教管中心一份，甲方一份。
甲方代表： 乙方代表： 蓋章： 簽章（手印）： 日期： 日期：
【6】標準作業書心得
尊敬的老師，雖然現在已經是晚上十一點過了，但是我竟然心潮澎湃，睡意全無。想到您囑咐我寫千字檢討，我就激動得熱淚盈眶!因為您既培養了我濃厚的寫作興趣，更提高了我強悍的寫作水平。
于是，淚眼朦朧中，我來到了人民大會堂，這里正在舉行著名九零后新銳女作家劉×的簽名售書儀式，您看，本小姐就坐在主席臺的正中央。
現場記者問："劉小姐，請問你是如何對文學產生興趣的?"
我驕傲地回答："是初中時語文老師對我的啟迪和鞭策!"
記者接著問："你能說說老師啟迪和鞭策你的具體細節嗎?"
我自豪而又語調鏗鏘的說："要想寫作創輝煌，千字檢討幫你忙，耶!"
哦，不好意思，老師，我又走神了。
尊敬的老師，零點的鐘聲馬上就要敲響了，我從頭到尾數了數這篇檢討的字數，竟然兩千二百八十二個字。我好高興啊，我超額完成了您交給我的這項光榮而又艱巨的任務;我好激動啊，我明天一定會得到來自您的無比溫柔的鞭策和贊揚!
胡老師，請您放一萬個心，我舉起雙手對天發誓：從今往后，沒交作業的人，肯定不是我;寫千字檢討的人，絕對不是我;但是，最最敬重您的人，是我，是我，還是我!
檢討人：
20xx年xx月xx日
【7】標準作業書心得
(一)施工方案
1、起重吊裝作業必須根據工程實際情況，有針對性地編制專項施工方案，并經企業技術負責人審批簽字后實施。
2、專項施工方案應包括起重機型號選擇，平面布置，吊裝工藝及相應的安全技術措施。(二)起重機械 ①起重機
1、起重機必須取得準用證，進場安裝后必須辦理驗收手續，合格后方可使用。
2、起重機必須設置可靠有效的超高和力矩限制器，吊鉤有保險裝置。②起重扒桿
1、起重扒桿必須進行設計計算并經企業技術部門審批。
2、起重扒桿必須按照設計進行安裝，作業前進行試吊，驗收合格后方可使用，并做好書面記錄。(三)鋼絲繩與地錨
1、起重鋼絲繩必須符合有關要求，磨損、斷絲不得超標。
2、纜風繩安全系數必須大于3.5。
3、滑輪、地錨的設置必須符合有關規定或施工方案的要求。(四)吊 點
起重吊點符合設計規定，所用的索具、鋼絲繩規格型號、繩徑倍數符合設計和有關規范要求。(五)司機、指揮
1、司機、指揮必須持證上崗，起重機械必須由本機型的司機操作。
2、高處作業必須有可靠的信號傳遞措施。(六)地耐力
起重機作業路面的地耐力必須符合說明書要求，否則應采取相應的鋪墊加強措施。(七)起重作業
1、每次作業前均應進行試吊，正常后才能作業。
2、被吊物體應明確重量，不得不明吊重或超載作業。(八)高處作業
1、吊裝作業必須設置防墜落措施，作業人員應系安全帶并懸掛在牢固可靠的地方。
2、應設置人員上下專用斜道、爬梯，并采取相應的防護措施。(九)作業平臺
1、起重吊裝人員必須有可靠的立足點并有相應的安全防護措施。
2、作業平臺應堅實、牢固，單獨支撐，且宜采用4cm厚以上木板或防滑鋼板鋪設嚴密，臨邊防護符合“三寶四口”中有關要求。(十)構件堆放
1、構件堆放整齊，樓板堆放不得超過16M，其他構件堆放不得超過有關規定。
2、大型構件堆放應有穩定措施。(十一)警 戒 吊裝作業時應設置警戒線，懸掛警戒標志，并派專人監護。(十二)操作工
起重工、電焊工等特殊工種必須持證上崗。
【8】標準作業書心得
甲方：
乙方：
一、甲方責任
1．甲方為此次活動的贊助商，享有在此活動中的宣傳權利。
2. 贊助時間為：從 年月 日 到 年 月 日結束。
3. 甲方為乙方提供物資和現金。
4.甲方有權監督本活動宣傳的情況并及時與乙方溝通，使之達到雙贏的效果。甲方可以派人實際參加此次活動的全過程。
二、乙方責任
1.乙方負責整個活動的宣傳、組織、舉辦。
2.本次活動中乙方在學校允許的范圍內對贊助商進行一定的宣傳。
3.此次活動的工作人員均由乙方組織安排。
三、在本次活動中甲方為乙方提供的物資和現金
四、在本次活動中乙方對甲方提供的宣傳方式
四、違約責任及其他事宜
1.本協議自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期 年 月 日至 年 月 日結束。
2．本協議在執行中若發生爭議或未盡事宜，由雙方協商解決。若協商不成，任何一方均可向雙方所在地法院起訴。
3．本協議一式兩份，甲、乙雙方各執一份，雙方簽字蓋章后生效。 甲方代表簽字： 乙方代表簽字：
甲方蓋章：乙方蓋章：
年 月 日
【9】標準作業書心得
尊敬的XX：
我不應該后交作業，”我犯的錯誤不但危害到自己，而且還玷污了您神圣的職業。我現在的心情仿佛象被困在籠中一樣，無法原諒自己嚴重的錯誤，所以我懇求您的原諒，您的原諒會使我減少一些悔意。如果上帝能給我一次機會，我愿意認認真真、仔仔細細、瞪大眼睛、一字不漏、毫不差錯地檢查自己的作業！
請老師諒解我這一次的錯誤吧！希望老師給了我一個改過自新的機會，以后一定及時交作業。
檢討人：XX
XXXX年XX月XX日
【10】標準作業書心得
甲方：
乙方：
經雙方充分、友好協商，本著平等互利，公平公正的原則，明確雙方責、權、利，確保項目能優質按時完成，特簽訂本協議。
一、工程概況
承包范圍：上海元一希爾頓酒店一期中餐廳、B棟1F、一期1028房間、二期
A棟1718房間、B棟8F標房共五處五塊幕墻玻璃安裝，B棟一層3處漏水點、18層3處漏水點共6處漏水點修復。
二、承包方式：
包工、包質量、包工期、包驗收、包安全文明施工。
三、工程價款
1、上海元一希爾頓酒店一期中餐廳、B棟1F、一期1028房間、二期
A棟1718房間、B棟8F標房共五處五塊幕墻玻璃安裝，1400元/塊，共計7000元（包干）。
2、B棟一層3處漏水點、18層3處漏水點共6處漏水點修復，800元/漏點，共計4800元（包干）。
3、合計：11800元（包干），大寫：壹萬壹仟捌佰元整。（此包干價包含工具、工具上使用的輔材、施工用電纜（線）、照明燈具、三級配電箱及材料二次搬運，住宿、車旅交通、工人保險費、當天垃圾清理趕工措施等施工相關的一切費用。）
四、雙方權利和義務
1、甲方權利和義務：
1）對乙方進行工作檢查，及時指出錯誤；
2）為加強聯系，甲方指派專人在現場實施監督，配合乙方施工；
3）服務項目驗收合格后，按約定期限付款。
2、乙方權利和義務：
1）在規定期限內，必須高質量完成工程；
2）遵守甲方的有關規章制度和紀律；
3）愛護甲方建筑物及各種設施，因乙方造成的損壞應負責賠償；
4）負責工地范圍內安全及施工安全工作，在施工過程中如出現安全事故，一切責任由乙方負責與甲方無關。
五、違約責任
1、在合同有效期內，任意一方未經對方同意，不得隨意終止合同；
2、任意一方因違約而造成對方的經濟損失，必須予以賠償。
六、本合同一式兩份，甲乙雙方各執一份，均具法律效力。本合同自簽訂之日起即生效。未盡事宜由甲乙雙方友好協商解決。
甲方：（代表簽字）
乙方：（代表簽字）
甲方：（合同章）
乙方：（合同章）
日期：
日期：
【11】標準作業書心得
質量標準化實施方案
安全標準化實施【一】
按照國家有關文件精神要求，為進一步提升威海公司石島油庫整體安全水平，促進安全工作規范化、標準化、制度化;落實安全生產責任制，夯實安全生產基礎，采用系統化的理念實現安全管理的長效機制，防止發生中石化銷售企業等級事故;依據《安全生產法》、《危化品安全管理條例》、《危化品從業單位安全標準化規范》，在威海石島油庫實施安全標準化工作，具體方案如下：
一、 指導思想及基本原則：
樹立“以人為本”思想理念，堅持“安全第一、預防為主、全員動手、綜合治理”的安全生產方針，加強油庫的安全生產基礎工作，深化危險化學品的安全管理，持續改進油庫安全生產工作。
實施全員、全過程、全方位、全天候的安全管理和監督原則。
二、活動時間：
二0XX年一月五日至二0XX年十二月三十一日
三、組織機構及職責
成立安全標準化工作領導小組，油庫主任為組長，主管為副組長，各班組組長及自評員為成員，負責組織、協調、開展安全標準化工作。
根據威海市安監局的部署和要求，結合我庫實際，組織制定安全質量標準化工作實施方案并監督實施;及時向上級安監部門匯報安全質量標準化工作進展情況，工作開展經驗;提高全員對安全質量標準化工作的認識，指導和協調基層部門按照安全質量標準化標準認真開展自查自改;聯系考核機構對安全標準化工作進行評審;逐步實現
公司安全生產管理工作制度化、規范化和標準化。
四、做好安全標準化工作，我們主要做好以下四方面的工作：
1、溝通、宣傳與學習，這是搞好安全標準化工作的基礎。
外部：與安監部門溝通，掌握對該工作的最新要求;
匯報企業工作開展的最新動態和進展情況;
試點企業相互交流、相互學習借鑒;
聯系專家對工作開展情況進行評估。
內部：
標準化文件的上傳下達;
工作開展情況的宣傳報道，營造良好氣氛;
標準化內容的教育培訓;
相關資料的相互傳遞與信息溝通
2、安全標準規范相關知識的學習，這是開展安全質量標準化的前提。
通過學習，明確日常管理使用的相關規范，為自查測評提供依據。
3、自查與綜合測評，這是查找和消除隱患的重要手段，是搞好安全標準化工作達標的保證。
我們可以結合省、市公司的安全設備檢查工作，利用安全標準化檢查表的方法進行打分自評。
4、隱患整改，這是我們進行安全標準化工作的目的。
通過對隱患的落實整改，消除油庫存在的不安全因素或者將其控制在公司可承受范圍內，保證生產的安全。
內容：
a) 設備設施存在隱患的查找、整改;
b) 各種管理制度和操作規程的修訂補充;
c) 員工不安全行為的糾正;
d) 其他
五、本次實施安全標準化工作過程可分五個階段，上述四方面的工作貫穿其中。
1、宣傳發動階段(20XX.01.05—20XX.02.28)
a)安全標準化相關文件的傳達貫徹;
b)利用黑板報、宣傳欄對安全標準化工作進行宣傳;
c)對全員進行安全標準化工作學習培訓，獲取全員對實施安全標準化活動的認可。
2、初始狀態評審階段(20XX.03.01—20XX.04.30)
結合各級安全設備檢查，對現行的安全管理狀況、設備設施隱患進行評審，發生的事故、事件進行分析，提出改進建議;搜集整理現行的安全生產管理制度;為下一步整改、工作提供依據。
3、風險分析階段(20XX.05.01—20XX.06.30)
a) 結合省公司推行的HSE做好《安全評價報告》的工作，完成對油庫個作業環節的危害識別、風險評價工作。
b) 各部門針對相關安全操作規程及識別危害、評估風險的結果，對隱患確定預防和控制措施;
4、具體落實階段20XX.07.01--20XX.10.31)
安全標準化實施方案3篇安全標準化實施方案3篇
a) 各部門做好各類安全臺賬、記錄的填寫.完善安全生產責任制、安全檢查、會議制度、安全生產獎懲制度。
b) 按規范對動火作業、進入受限空間作業，破土作業、臨時用電作業、高處作業、清罐等危險性作業環節加強管理，做好作業記錄及作業許可證的填寫工作。
c) 在庫區、泵房、發貨區懸掛或張貼警示標志，進行危險、危害告知。
d) 按照《中石化重特大事件應急預案》，結合石島油庫實際情況，編制石島油庫應火災、爆炸、油品跑冒泄漏、洪水、地震、臺風、傳染病等應急救援預案。
5、自評與評審階段(20XX.11.01—20XX.12.31)
完成上述各項工作后，結合危險化學品從業單位安全標準化考核評級辦法進行自評，自評活動由安全標準化領導小組組織實施，按照《考核評價標準》的各項內容進行現場考核打分。
并編寫《自評報告》;提出考核評級。
評審考核組現場考核，現場考核應覆蓋公司所有的部門、區域;考核組編寫考評報告，將考評報告分別交給企業和考核機構;考核機構根據考核組的考核意見進行評審，確定對企業的考核評級結果。
機關標準化管理實施方案【二】
為鞏固和提高系統機關規范化管理成效，充分發揮典型的示范帶動作用，進一步提高全市系統機關標準化管理水平，制定本方案。
一、指導思想
全面貫徹落實科學發展觀，進一步深化典型帶動、整體推進的工作思路，以外樹形象、內強素質為目標，以《河北省質監系統機關管理規范》(以下簡稱“規范”)的制度標準為基礎，以一批示范帶動能力強的單位為樣板，推動全市系統機關標準化管理水平再上新臺階，為質監事業持續快速健康發展創造優良的環境。
二、工作目標
通過全面落實《規范》要求，狠抓機關標準化管理示范點建設和經驗推廣，促進系統各單位完善各項制度、明確工作職責、理清工作程序、落實工作責任、強化監督制約，建立質監理念、質量管理、內部監督、信息化管理和質監文化五大體系，保證對“事”的管理和對“人”的管理和諧統一，進一步提高機關行政效能，轉變工作作風，有效避免工作中的“越位”、“錯位”、“缺位”和“不作為”、“亂作為”現象，構建管理規范、運轉高效、清正廉潔的服務型機關。
三、工作任務和措施
(一)完善管理制度。
制度建設是實現機關標準化管理的根本，要把制度建設貫穿于機關標準化管理工作的各個方面和各個環節，以《規范》提出的21項管理內容為重點，按照各項制度框架標準的要求，圍繞創新改革、轉變職能、從嚴管理，結合本單位的實際，建立完善的制度體系，堵塞管理漏洞，重點解決管理制度不健全問題。
機關管理制度至少要涵蓋《規范》所要求的21項管理內容，同時在完善制度體系建設的基礎上，形成本單位的《質量手冊》。
(二)明確工作職責。
要把明確工作職責作為推行機關標準化管理的重點，從單位各股(科)室的崗位管理入手，將各項制度和崗位責任內容量化為部門的工作職責，制定《部門工作手冊》。
根據《部門工作手冊》，量化工作要求，明確每一個人的工作任務、目標和權限，形成《×××股(科)室工作職責分工》，重點解決職責不清、責任不明的問題。
(三)加強工作過程控制。
要根據各項管理制度對所對應工作及運行環節提出的要求，建立可操作、易執行的工作流程，形成各項工作的運行程序規則。
按照程序規則要求，對工作流程中的控制環節建立統一規范的《工作記錄》，嚴格按程序辦事。
要把嚴格落實《工作記錄》作為工作過程控制的關鍵，確保對每項工作的各個控制環節進行有效的質量記錄，形成完整的可追溯過程，重點解決制度執行不規范的問題。
(四)完善監督獎懲機制。
要按照《規范》對監督督查管理的要求，進一步完善內部監督體系，建立履職考核獎懲機制。
把制度要求、工作完成情況和工作過程控制情況量化成科學的、可操作的考核指標，完善考核流程，形成《工作考核目錄》和《考核標準及評分要求》，進行定期考核，并對考核結果進行月通報或季通報。
要注重考核結果的應用，把考核結果列入股(科)室年度目標考核的重要內容，并作為個人評優、任用和落實獎懲的重要依據，重點解決制度不落實或落實不到位的`問題。
(五)推進信息化建設。
各單位要不斷創新管理理念，把信息化建設作為實現機關標準化管理的有效手段，逐步建立和完善機關辦公自動化管理系統，實現機關管理標準化與信息化的有機結合，以信息化建設提高管理、監控與考核的科學性、真實性和可操作性，確保管出新氣象、管出新成效。
(六)加強質監文化建設。
各單位要把加強質監文化建設作為建設和諧機關、推進事業新發展的精神動力。
要按照《規范》的要求，完善質監理念體系，統一質監標識系統，建立質監文化體系。
要著力把握質監文化的先進性，突出質監文化的時代特征，力求使質監文化建設適應質監工作實際，體現質監事業的發展方向，與時俱進，確保質監核心價值觀的確立，進一步增強質監隊伍的凝聚力和戰斗力。
四、實施步驟
(一)研究部署階段(3月15日前)。
徐水縣局、市纖檢所、市局特種設備處要對《規范》認真研究，針對本單位實際情況，對機關標準化管理試點工作進行細致謀劃，制定具體工作方案。
(二)集中開展階段(3月16日至4月31日)。
積極開展試點建設工作，按照本方案確定的工作任務和措施要求，做好完善管理制度、明確工作職責、加強工作過程控制、完善監督獎懲機制、推進信息化建設、加強質監文化建設六項工作。
(三)總結提高階段(5月1日至5月15日)。
對三個試點單位按照本方案要求進行檢查，及時總結經驗，查找問題，分析原因，整改到位。
5月10日前確定機關標準化管理縣級局、直屬事業單位和市局機關工作標準，為在全市開展機關標準化管理奠定基礎。
(四)全面推廣階段(5月16日至6月15日)。
系統各單位按照縣級局、直屬事業單位和市局機關標準化管理工作標準開展建設。
(五)檢查考核階段(6月16日至6月30日)。
市局對各單位機關標準化管理工作進行檢查考核。
五、工作要求
(一)加強組織領導。
建立機關標準化管理體系是省局黨組的重要決策，全市系統各單位都要把機關標準化管理工作作為一項重要的任務，列入議事日程，擺到突出位置，抓好組織實施。
各單位“一把手”是機關標準化管理工作的第一責任人，要親自抓、負總責。
示范點單位要抓好示范點建設任務，其他單位要強化措施、明確責任，抓好示范點建設經驗的推廣應用，推動全市系統機關管理整體水平的提高。
(二)確保落實責任。
系統各單位要建立工作責任制，將加強機關標準化管理的六項工作任務進行層層分解，落實到具體股(科)室，把工作目標和責任分解到具體人員，提出完善制度、建立體系和規范崗位責任管理的具體要求和工作時限，確保工作進度和質量。
示范點單位要高標準、高起點，確保成為機關標準化管理的樣板單位。
同時示范點單位要充分發揮典型引路的作用，選擇1--2個單位結對子，重點進行幫助、指導，確保典型帶動的成效。
其他單位要努力查找與示范點單位的不足和差距，學好典型，用好典型，確保機關標準化管理工作取得質的提升。
(三)加強督導檢查。
市局將加強對機關標準化管理示范點建設和經驗推廣應用的督導檢查，確保建好體系、規范管理、有效運行，抓出成效、抓出亮點。
七月份市局對機關標準化管理工作進行調度、總結，對在抓機關標準化管理工作中工作得力、進展較快、效果明顯的單位給與表彰和獎勵，并推廣其經驗做法;對敷衍塞責、行動遲緩、工作不力的要批評教育，督促整改。
【12】標準作業書心得
由于我上課沒注意聽講，以至于我沒聽到留作業的信息，所以我沒交作業。
我認為我應該寫檢討，我應該勇于承認自己的錯誤。
這種行為是對自己的不負責的行為，我辜負了家長的期望，辜負了老師的期望。
由于我的疏忽，有可能養成不良的習慣，輕者荒廢自己的學業，重者從此而墮落，從而走上犯罪的道路，危害人民，危害社會，危害國家。
如果我今天交了作業，可以使自己的習慣得以得到良好的保持。
說不定可以使自己的學習成績更上一成樓，說不定從此走向理想的高中，走向理想的大學，走向理想的工作崗位。
從而造福于人民，造福于社會，造福于國家，還可能使自己名垂千史，成為社會中的一個璀璨明珠。
所以這看似不起眼的行為，可能會造成無數的錯誤。
所以我不應該再犯同樣類似的錯誤，我下決心不犯如此低級的錯誤，以這種“黑暗”無比的錯誤，侵食自己的身體，侵食自己的靈魂。
我衷心的再一次承認這嚴重的過失。
我應該在此向老師道歉，忠心的說一聲“我錯了，我不應該不交作業。
我犯的錯誤不但危害到自己，而且還玷污了您神圣的職業。
我現在的心情仿佛象被困在籠中一樣，無法原諒自己嚴重的錯誤，所以我懇求您的原諒，您的原諒會使我減少一些悔意。
希望您以寬容原諒之手，從黑暗中將我懊悔的心撈出來。
老師，我向您保證，我以后再不會不寫作業了，再也不會犯類似的錯誤。
這低級的錯誤,看似微小但影響極大。
由于我是班長，但卻沒有以身作則，這可能使那些沒有自制能力的同學跟著犯錯誤，而且因為這次的錯誤而失去尊嚴，
使那些厚顏無恥之徒得以笑柄，從而擾亂了課堂紀律，也使老師您上課還要浪費時間來組織課堂紀律，這也浪費了學生們接受知識的時間。
而魯迅曾經說過;“浪費別人的時間等于謀殺。
所以這使我成了思想中的殺人犯，使我的罪惡更加嚴重。
雖然只是沒交作業，但影響極壞。
正應了那句俗話;“秤砣雖小壓千斤”。
借此我也想以自己的錯誤來警戒我的同學們，你們要注意，千萬不要跌進不交作業的泥潭，千萬不要“勿以惡小而為之，勿以善小而不為。
如果你去做了，就會失掉你自己的光明前途，就會使自己學習生涯留下污點，成為你終生的遺憾。
我以我的靈魂保證，我再也不會犯這種錯誤了。
現在我只想請求您的原諒，只有這樣我的心中才能好過些。
尊敬的 潘老師：
上個星期三，您給我們布置了一份關于奧數的綜合練習的作業，目的是為了讓我們更好的理解和記憶所要學習的奧數的課程，但是我卻沒有理解老師的一片苦心，對此我向老師表示深深的歉意。
因此，我懷著十二萬分的愧疚以及十二萬分的悔意給您寫下了這份檢討書，以向您表示我對沒有完成作業這種惡劣的行為的深痛惡絕及永遠也不會再重復犯這種惡劣錯誤的`堅定的決心。
我已經十分深刻得認識到此事的重要性，于是，我再一次告誡自己一定要把老師交待的作業當成頭等大事來抓，不能再一次辜負老師對我們的一片苦心。
對于我沒有完成老師布置的作業的事情，會造成許許多多非常不好的影響，對同學的不負責：
1.讓老師為我們的學習更加操心。
2.在同學們的中間造成了十分不良的影響。
3.由于我的沒有做作業的錯誤，十分有可能造成別的同學的效仿，這樣一來，不僅擾亂了課堂秩序，也是對別的同學的父母的不負責，對同學的學習態度的不負責。
現在，我犯了一個十分不好，不良的錯誤，我現在已經深深地懊悔不已。
經過深刻的檢討，我自己認為深藏在自己的思想中的非常致命，非常不好錯誤有以下這幾點：
1、 思想覺悟不高，對重要事項重視嚴重缺乏與不足。
就算是有認識，也沒能在行動上真正地實行起來。
2、 思想覺悟不高的根本原因是因為我自己對他人的尊重的不足。
試想，如果我對老師有更深一層的尊重，我就會按時完成老師教代的每項作業與任務，決不會使老師對我產生失望。
3.上課時，總不能按時到位，總是遲到。
不過，在鬧鐘的督促下，這幾天，我已能準時到位，沒有遲到。
根據以上幾點不足，我決定有如下個人整改，與改正錯誤的措施：
1、 按照老師要求繳納保質保量的檢討書一份!對自己的思想上的錯誤，根源進行深層的挖掘與細心尋找的整理，并認清我沒有做作業有可能造成的嚴重后果。
2、 制定這個學期的奧數的學習計劃，每天都要認真完成老師交給我們的每項作業 。
3. 和同學們加強溝通，爭取能夠提高自己的思維能力，與奧數的成績。
請老師看我今后的表現，我保證不再出現上述錯誤。
所以，我申請能夠繼續在奧數班學習，就算能夠當個旁聽者也可以。
所以，我下一次一定不會再犯沒做作業的這種錯誤。
如果再出現一次，我就自覺退出奧數班，決不再說什么。
檢討人：
【13】標準作業書心得
這是本學期我第一次沒完成作業，我心里很慚愧。造成這個嚴重的結果我心里很不是滋味。
昨天下午，我在抄作業的時候粗心大意，東張西望，心不在焉，以致于自己抄漏了一項，況且又沒有和同學對作業，才造成了這個嚴重的后果。
今天缺交作業的同學很多，老師很生氣，后果很嚴重。唉！都怪我粗心大意，沒有認真檢查，千錯萬錯都是我的錯，怨天怨地終要怨自己，就像那句經典臺詞說的一樣：假如上帝能給我一次機會，我愿意認認真真、仔仔細細、瞪大眼睛、一字不漏、絕不過失地檢查自己的作業！就像一個電視劇名稱一樣：《對不起，我錯了！》明明知道這句話已使老師您耳繭重重，但是我不能不說，由于再沒有一句話更能正確地表達我內心的慚愧了。您現在肯定眉頭緊皺、心里生氣十分，我現在心里也是酸酸的、苦苦的，不是滋味。該懺悔的在之前的說明書中我都講過了，現在不能不再溫習一遍：學習要仔細，要學會負責。現在自己不能不拿那些陳詞讕言來講：老師，我真的真的真的真的知道自己錯了，我真的真的真的真的很后悔，或許您覺得我的詞言不夠精美，不夠華麗，但我的自我檢討還是很深入的！陽光一縷一縷地跳躍在我的發梢，但我的心情卻一點也不好。我正在思考，思考我的檢討，思考應當怎樣檢討。或許我的語言缺少美好，或許我的語言有點弄笑，但是您要知道，這是我最最深入的檢討。天上的云在飄，我緊張而后悔的心在跳。后悔甚么？后悔自己的粗心大意，后悔自己沒有好好完成作業。
老師，我希望您能諒解我，我以為您會諒解我！由于我已看到您美麗的笑。啊！人生多么美好，這挫折只讓我稍稍跌倒，我會總結，我會學習，我會銘刻在心，把這次嚴重的錯誤在我的腦海里刻上深深的記號！自古以來，贊美老師的千古名句多如牛毛：春蠶到死絲方盡，蠟炬成灰淚始干。我的失誤，讓老師多么生氣，多么痛心。我沒有尊重老師的勞動成果，我讓老師多么失望。老師，我一定會謹記你的教導；老師，我今后會努力做到最好！正所謂笑一笑，少一少。老師，我希望您看了我的檢討書能開懷一笑，并且了解到，我的檢討多么深入。固然在我的說明書語言上不是十分明顯的體現出來，但是我的心里對這件事的熟悉已經是非常非常深入了。老師，這次檢討我心里我腦里會永久記得，這是我成長的曲折，是我生命的歷史，老師的教訓老師的提示讓我銘記在心。相信我，老師，我會變得更蘇醒，做事更認真，學習和生活會因此而更好！
【14】標準作業書心得
九月語文組備課作業檢查小結
為了進一步規范教師的教學行為，查找出學校業務管理中存在的問題和不足，總結經驗，改進以后的工作，教研室于9月30日組織了一次業務常規檢查，現將本次檢查結果小結如下：
一、總體印象
1、各位老師都能認真備課，課時量充足，有的教師已全部備完。備課中能注意把握教材編寫、編排意圖，教學過程設計能圍繞教學重點，考慮到教材、學生、教具、板書、練習、作業等多方面因素，結構內容齊全。老師們在備課中注意了更新觀念，加強研究，改進教法。大部分老師的教案中體現了以學生為學習的主體，自主、合作、探究的學習方式。
2、部分老師能注重教后的教學小結和反思。能從理性的一面去思考自己的教學行為，這必將更快、更有效的促進教師們的專業成長。
3、作業：總體情況較好，作業設置合理，題型多樣，作業量適中，難易相當，批閱及時，認真，批語恰當，能針對學生的優點和不足適時進行評價，指導性強。其中較好的有：羅妮紅、唐美姣。但是作業也存在著不足之處，比如有些老師批改作業時幾題在一起只用一個對號，較粗略，還有的學生作業做錯了，沒有及時讓其訂正。
二、存在的問題
當然，檢查中也發現了一些值得我們去思考的問題：
1、教學設計中的新思想新觀念體現不夠，“有穿新鞋走老路”的現象，個別舊案新備的教師，添加內容少。
2、備課離規范要求還有一定的距離，有的教案還缺乏一定的完整性，過程性的內容有欠缺。
3、教學設計存在“中看不中用”現象：這主要在于一些備課看起來書寫認真，內容充實，但仔細推敲起來似乎不夠實用，或者很難在課堂上采用它，備課變成是應付檢查，這也是現在教育上普遍存在的現象。
4、新授課和練習課、復習課對比而言，練習課、復習課的設計過于簡單。
5、教學反思空洞。教學反思數量上不是很足，但內容的豐富也有待加強。不僅要注重學生知識掌握的情況，更注重反思教學上的得與失，為后續的教學設計提供改進依據。
三、措施和建議
1、認真研究教材，切實做好準備工作，充分利用辦公時間和集體備課時間開展研究教材為重點的教研活動，促進教師吃透教材，提高教師駕馭教材的能力，為備好課打下基礎。要組織教師深入學習課堂教學策略，并結合學校及學生的實際制定切實可行的教案。
2、加強教學過程檢評，提高備課質量，認真做好教師備課、作業、課堂教學、業務學習等常規業務檢評，采取定期檢查的方式，督促教師及時備課，認真備課，備出高質量的教案，防止突擊備課。
總之，有用的才是有效的，今后我們的備課作業的設計應更注重實用性，只有這樣，才能更好的服務于課堂教學，才能構建真正的高效課堂。
【15】標準作業書心得
安全第一預防為主，方針指南不能偏。
安全多下及時雨，教育少放馬后炮。快刀不磨要生銹，安全不抓出紕漏。
高空作業上天橋，安全帶兒要系牢。帶好隨身工具兜，嚴禁拋擲防脫手。
管生產必須管安全，老一要把責任擔。
建筑樓房大又高，出入上下防跌跤。不能攀爬腳手架，應走樓梯或馬道。
進場要戴安全帽，警示標識要知道。遵章守紀保平安，一人安全全家笑。
有洞口處必有蓋，有軸頭出必有套。
有高平臺必有欄，有軋點必有擋板。
原因不明不放過，通過分析找根源。
【16】標準作業書心得
1、適用范圍：
本作業指導書適用于3、4型手提式滅火器筒體自動制管生產線的作業指導。
2、使用設備：
自動制管機、焊機、無屑切管機組成的成套生產線。
3、檢測器具：
0-500游標卡尺
4、使用材料：
厚1.20mm、寬404.8mm鋼帶
5、作業程序
5.1 作業準備
5.1.1 設備檢查
5.1.1.1 空載檢查行吊是否能前后、左右、上下正常運轉。
5.1.1.2 將制管、切管設備啟動空載運行，檢查電、氣管路和設備是否運轉正常，有無不正常動作和異常音響。發現問題及時排除。嚴禁帶病運轉。
5.1.1.3 對設備中應潤滑的部位應加注潤滑油，檢查切管刀片是否應該更換，進刀是否合適。
5.1.1.4 設定切管機切割工件的長度。
5.1.2 備料
5.1.2.1 將整件卷材用五噸行吊移至吊裝工位，用電動葫蘆將其吊起安放在開平機料架主軸適當位置上，并安裝兩側固定架，頂緊中心固定塊，使鋼圈不致晃動，又能靈活轉動。在吊裝過程中，注意不使鋼帶兩側受損。同時注意鋼帶方向，鋼帶從上部抽出開平為正確，反之錯誤。
5.1.3 清理作業現場
5.1.3.1 將行吊鉤升高至2m以上，并移至非制管線上方位置。
5.1.3.2 將所有工具、材料、雜物撤離工作區域，保證工作區域整潔、干凈，不妨礙行走。
5.2 裝機調試
5.2.1 去除鋼卷包裝，剪斷去除鋼卷包裝鋼帶。
5.2.2 將電機調速旋鈕調到最低檔后開機，并將鋼帶一端從上部抽出，對準擠管模進口處的導引模中，并根據實際情況調整壓力，使鋼板產生縱向弧狀形變，并逐漸對后面的模具進行調整，使鋼板縱向形變逐漸擴大，最終成圓筒狀。
5.2.3 檢查成形后的鋼管是否符合焊接要求，焊接處兩側既無間隙又不重疊為最佳焊接工況。如達不到最佳焊接工況要求，可采取調整模具壓力、調整電機轉速，或調整電機轉動方向，使主機反轉進行重復旋壓。遇有緊急情況，可按動急停按鈕，停止作業。
5.3 試焊
5.3.1 打開氬氣瓶閥門，調至合適的氣壓，啟動循環冷卻水泵，調整焊槍位置、角度，使鎢極對準焊縫并鎖死。
5.3.2 將試焊電流初調至220A左右，同時啟動“調速電機開關”、“焊機開關”、“引弧開關”，焊接作業即開始，根據焊縫情況，適當調整電流、電壓和焊槍位置，以求達到不虛焊、不漏焊、不擊穿、焊縫平直的最佳焊接效果。如發現問題或更換焊絲時，必須按下停止按鈕，停止制管。
5.4 試割
5.4.1 制管開始前，安裝調好切割刀片，并根據管子直徑和工件長度調好行程開關和夾緊裝置。
5.4.2 接通氣源，開啟氣閥。
5.4.3 焊好的管子行進到切割位置，觸動控制開關，夾緊裝置夾緊管子，切割開始。在整個切割過程中，切割機隨移動的管子同步移動，直至切割完成。此時，夾緊裝置松開，切割機自動退回重復進行切割過程。
5.4.4. 當擠管、焊接、切割三道工序能協調動作時，即可進行制管作業。
6、停機
6.1 當需要上料、更換焊絲和氬氣以及發現設備異常或發現工件質量有問題時，必須停機檢查，找出原因，及時排除，不得帶病運轉。
6.2 每天作業完成，必須關閉水、電、氣開關閥門，清掃現場。
6.3 生產的工件，必須撤離工作現場，堆放到指定位置，或轉運到下道工序，不合格品另行堆放，做好標識。
7、設備維護和安全生產
7.1 操作人員必須遵守勞動紀律和工藝紀律，工作時間必須堅守崗位，不得擅離職守，對設備運轉和產品質量實行不間斷的監控。
7.2 堅持開機前加油潤滑、關機后清掃現場的設備維護這一基本要求，保證設備技術狀況良好和整潔有序的操作現場。
7.3 設備運轉時，不可用手觸摸工件，檢查焊縫情況時，必須戴防護眼鏡或面罩，以防灼傷眼睛。
7.4 材料上架時，吊裝動作要輕緩、平穩，避免與設備產生碰撞，對設備和材料造成損傷。
7.5 吊裝作業結束，將電動葫蘆移至安全位置，不要滯留在制管線和操作區域的上方，吊鉤必須升高至2m以上。
7.6 吊裝物品重量不得超過吊裝設備額定重量的90%，即5×0.9=4.5噸，同時，吊裝物品不得在空中長時間懸停。
【17】標準作業書心得
尊敬的XX：
我沒訂正作業，結果被老師批評了。
昨天晚上，我做完作業，只想著我心愛的課外書，結果把訂正作業的事給忘了。
不訂正作業的危害有很多。第一：不訂正作業，就等于不及時改正自已的毛病，就會把同樣的問題拖延下去。第二：就不能養成一個良好的學習習慣。第三：成績會下降。第四：基礎知識不牢固。將來知識越多，就越不牢固，就好像蓋房子一樣，地基沒打穩，一量蓋高了，就會塌下來。
以后，作業出現錯誤，我一定及時訂正。
說話不算話，底褲當小褂。希望我的底褲不要變成小褂。
【18】標準作業書心得
眾所周知，人的生命是寶貴的，生命只有一次，生命高于一切。通過近期各科室老師對我們的鐵道安全警示教育后，我再一次感受到生命的珍貴。
安全是我們鐵路職工工作的基本守則，每一位老師都在強調，奔赴自己的工作崗位后，除了干好自己的本職工作外，在工作上一定要真正樹立安全第一的思想，遵章守紀，嚴格把關，不斷吸取別人的教訓，搞好自控互控，從工作中的每一個細節抓起，絕不允許安全問題的發生。
作為一名新入路職工，我們學習的第一課就得是安全，安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命。作為一名貨運中心職工，我們必須憑借自己的業務技能和強烈的責任心，一絲不茍的工作態度，來認真對待工作。保證自身的安全就是對自己工作高度認真負責的態度。我們把安全放在鐵路行業的首位，我們老師經常講：“安全第一，預防為主”，這就是我們的態度，也是我們的`原則，安全是我們取得效益的前提，安全對于我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全，時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的，是要付出沉痛代價的。
我們不能把安全第一只放在口頭，制作成標語，我們要在思想上烙上安全印記，在做每件事前都要考慮安全，在工作中時時刻刻不忘安全。
作為一名貨運職工，老師多次教育我們，每一次作業都要集中注意力，嚴守兩紀，認真落實相關工作制度，不準接打手機和坐于本崗工作無關的事情。
在接受完老師們的安全警示教育后，我們相信在以后的工作中，我一定會立足于本職工作崗位，深入細致，盡職盡責地做好本職工作，樹立“安全是天”的理念，提高安全意識，認識到保證安全的重要性，自覺遵章守紀。我相信，只要我們每個人都能夠做到安全守則，才能為鐵路發展做出貢獻。
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