船運駕駛員事跡材料（分享10篇）_船運駕駛員事跡材料
發表時間：2022-11-26船運駕駛員事跡材料（分享10篇）。
? 船運駕駛員事跡材料 ?
李艷文，上士軍銜，男，漢族，山西陽泉人。1982年3月出生，2002年12月入伍，2007年7月加入中國共產黨。入伍11年來，安全行車16萬公里，多次被評為?優秀士兵?、?紅旗車駕駛員?，2009年度因工作突出榮立三等功一次。
作為一名汽車駕駛員，李艷文常常說：?手握方向盤，心中想安全。駕駛員就要時刻繃緊這根弦。?他是這么說的，也是這么做的。他堅持車輛?三檢?，即：每天清早檢查，有沒有任務都要做好出車準備；出車歸隊檢，不管時間多晚都不誤，以消除隱患；出車途中檢，遇到難行路段或行駛超過200公里時，停車做檢查，重點查轉向、制動及裝載情況。他先后駕駛過7種型號10余輛車，對各種車輛的性能都能熟練掌握。由于他安全防范意識強，每輛車的車況都一直處于良好狀態。行車過程中，他堅持做到：情況少和情況多一樣小心；氣候、視線、道理良好或復雜同樣謹慎；領導不在不開自由車，車輛有故障不開湊合車，疲勞時不開迷糊車，人多時不開風頭車，好路不開?英雄車?，復雜情況不開冒險車，吃虧不開賭氣車。
?勤奮考驗意志，刻苦決定成敗?這是李艷文同志的座右銘。一個好的汽車駕駛員必須是一個好的汽車修理員。為此，李艷文同志制定學習計劃，通過刻苦自學、勤奮努力，使自己的理論素養不斷提高。通過鉆研《汽車維護技術與保養》、《駕駛員心理學》等業務書籍，寫下了數萬字的筆記。同時，為提高操作技能，潛心鉆研、練習。寒冬，油膩浸透的雙手上嚴重開裂，布滿一道道血口，針扎一樣疼；酷夏，車間內、車體下炎熱無比，揮汗如雨，起了一身的痱子，堅持不拋棄、不放棄。正是靠著這種執著和勤奮，他知曉了上千個零部件的性能、結構，練就了精湛的駕駛技術，并熟悉了有關工作原理和維修保養技能，掌握了自己特有的車輛維護保養方法。要完成現代化條件下部隊執勤保障任務，光有良好的駕駛技術是遠遠不夠的，如果在執行任務中車輛出現故障，一樣完不成任務。為了盡快適應熟悉每個車輛的各項技術性能，反復咀嚼使用說明，并主動到地方請教技師，琢磨各項排障、維護和保養技術，有時一學就是幾個小時。通過不斷地刻苦鉆研，他不僅很快掌握了各個車的操作技能，而且是修理上的?一把好手?，成了部隊的技術標兵和小教員。
嚴作風、守法規、駕駛作風十分嚴謹。在歷次執行任務期間，李艷文時刻牢記自己的職責，每次動車之前腦子里就想著安全，心里就念著《車輛安全管理規定》和《駕駛員職責》，時刻繃緊安全這根弦。嚴格執行?三大紀律、八項注意?，遵守交通規則，以群眾利益為重，自覺做到對地方老百姓和地方車輛?禮讓三分?，很好地維護了軍隊的形象和聲譽，安全順利圓滿地完成了各項訓練、作戰任務。一次，他出車隨一名干部外出辦事，這名干部看時間有點緊，催他加快車速，他耐心的解釋市區行車有限速規定，不能太快，自己會把握好車速，請他放心。當這名干部又讓他拐近道時，他又說明了要拐的近道中有一段是單行道，不能拐，走現在這條道不太堵，應該來得及。當提前到達目的時，這名干部信服地向他豎起了大拇指：?坐你的車，我以后不可能不放心啊！?
在確保自身行車安全的同時，他積極抓好班里同志的行車安全，定期組織學習交通安全法規，每周進行安全分析，對一些不安全事例舉一反三，吸取教訓。有人問他：?你這么‘老’的同志，還這么認真干什么？?他說：?安全行車這個問題，永遠沒有誰‘老’的資格！?根據多年行車經驗，按道路、氣候、車況、任務、心理等，對危險點進行預控分析，專門給大家講解。此外，他還注重把職業道德教育作為班里同志日常教育重要內容，經常提醒大家樹立正確的職業道德觀，不斷增強職業道德意識和服務保障意識。
職責為上，使命至高。李艷文同志在自己平凡的崗位上，用自己的言行詮釋了一名普通駕駛兵的風采。
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X作為X司機班班長，在一年的工作中，始終以牢記一句話：“千重要，萬重要，安全行車最重要!”。從而使在交通安全工作中沒有發生考核事故。在實際工作中他是這樣做的：一、遵紀守法，安全駕駛
在日常工作中，X認為，要想開好安全車，首先要牢固地樹立安全第一的思想，一定要學習并遵守政府及有關部門的一切法令法規，服從交通管理人員的指揮，真正做到“馬達一響，集中思想!車輪一動，想到群眾”。他重視交通安全學習，他深刻地認識到：安全行車并不是紙上談兵，它是成千上萬人民群眾用鮮血和生命換來的。他一直認為：對待交通事故，一定要“三不放過”(原因不明不放過，整改措施不落實不放過，處罰不到位不放過)，只有這樣，才能教育駕駛員，才能分析事故原因，找出根源，牢記教訓，杜絕事故!
二、認真保養車輛，不開“帶病車”
俗話說：“磨刀不誤砍柴工。”近幾年來，他十分注重保養車輛，嚴格要求自己隨時保持車況良好，發現問題，及時解決。認真做好車子的換季保養工作，準確、及時地換機油，備足防凍器材，適應季節變化。由于工區負責地區線路，共1100公里，每月的巡視的工作量大，如果沒有好的車輛作為保障，那工區的工作將無法正常開展。所以他在日常工作中對工區的車輛摸清底數，整理車輛檔案，對每個車輛都建立了保養檔案，并包車到人，不得亂開、亂架。
他作為工區的車班班長，負責工區安全行車的管理工作。在工作中，首先認真抓好安全教育、技術培訓和職業道德教育，加強本部門司機的敬業精神和責任感，組織本部門司機進行安全學習。其次，狠抓“一個加強，三個堅持”，即加強“日三檢”工作的力度，堅持安全日活動，堅持專業技術培訓，堅持考核制度。做到勤、嚴、細、效。勤：勤管、勤奮；嚴：嚴格檢查，不講情面；細：檢查仔細，一絲不茍；效：注重實效。在他細心的管理下，工區在交通安全工作中，20_年全年未發生任何考核事故。
今年以來在創新、愛國、包容、厚德踐行北京精神大環境的感召下出色的完成了服務學員、安全駕駛的工作。得到了領導的好評、員工們的認可被評為年度先進標兵。一年來我堅持學習業務知識，提高解決疑難問題和車輛排除故障的能力，切實貫徹各項交通安全法律法規，努力提高車輛管理水平，立足本職工作，敬業愛崗，為單位的發展做出自己應盡的貢獻。成績的取得離不開領導的教育和同行們的關懷。首先我能夠立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，在政治思想和本職工作方面取得了一點進步。
駕校是道路交通安全的搖籃，作為一名班車司機，雖然不同于服務在一線的教練師傅，但我也同樣肩負著為社會培養高素質駕駛員的重任。面對復雜、多變的道路交通我深知我的職責所在。自從來到公交駕校工作以來，我能嚴格履行本職從理論和實踐等方面不斷提高自身素質和能力，現將本年度工作總結如下：
積極參加單位組織的各項政治學習活動，堅持以“三個代表”重要思想和科學發展觀武裝頭腦、指導實踐和推動工作，通過學習，使自己的政治思想水平得到提高，增強了工作的積極性、主動性和責任感。
注重理論知識，堅持與時俱進，學習新的道路交通安全法規和駕駛技能，不斷充實自己。工作中，不僅向學生傳授駕駛技能，而且對其進道德教育，使學員形成文明乘車，駕駛員安全禮讓的駕駛觀。工作中，我與同事和諧相處，互相學習和促進，多次被評為優秀工作者，我愛車護車，經常對車輛進行擦洗和保養，因為我的勤勞和細心，車輛在行駛工作中沒有出現過任何故障。在今后的工作中，我仍將努力學習業務知識，提高教學質量，敬業愛崗，立足本職工作，為社會和單位的發展做出自己應盡的貢獻。
在踐行航空式服務理念中我做為一名班車駕駛員，為學員和同志們提供良好服務，促進著單位工作的良性開展，在工作中起著重要作用。遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車，等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。
愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。
科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
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優秀駕駛員先進事跡材料范文一
他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，xxxx年xx月出生，xxxx年x月參加工作，中技文化程度，xxxx年x月重組整合后由物業公司調入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己，兢兢業業，早出晚歸，較好的完成了各項安全、生產及經營任務，能自覺遵守公司的各項規章制度，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發生過任何事故。
多年以來，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現場，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。
他在幾年的出車配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價錢，而且一有空閑，不是維護設備，就是幫著用戶干這干那。作為一名客貨車駕駛員，主要執行的任務就是物業公司的生產配屬，長途任務更是家常便飯，他在執行各項任務時不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優質的執行完任務，贏得用戶的信賴。在他配屬的物業二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車計劃時，總是問他的車在不在，能不能給安排過去?
作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由于企業重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說:本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去。由于工作忙，他有時一、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陜北執行任務時，都只是給妻子打一個電話，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說:公司現在面臨很大的市場挑戰，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去。
今年以來，各用車單位都在壓縮成本，控制費用，物業二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他同志的工作量，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關系，多方聯系市場，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說:你管那么多閑事干嗎?自己有地方跑車就行了。他卻笑著說:多一個市場就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處。平淡、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發展、壯大的心聲。
他雖然只是一名普通的駕駛員，但他在工作中卻以一名黨員的標準嚴格要求自己，不挑肥揀瘦，他還經常參與中隊駕駛員的技術教育工作。隊上有幾名年輕駕駛員，由于駕車時間短，缺乏行車經驗，總喜歡向他請教問題，因為他總是有問必答，耐心細致地講解，有時為了講得清楚，還對著車輛現場比劃。
今年，在市場疲軟、用戶壓縮費用、車輛任務嚴重吃不飽的情況下，他卻憑借優質的服務、高度的信譽贏得了客戶，截止10月底完成勞務收入9.6萬元，完成計劃的118.9%，創利潤1.79萬元，為計劃的112%，居同類車型單車任務第一名，為小車一中隊整體任務的完成做出了突出貢獻。
優秀駕駛員先進事跡材料范文二
在人生的道路上，每個人都在用自己的足跡書寫著自己的歷史。在改革浪潮洶涌澎湃的今天，許多人正在以無私的工作態度和忘我的敬業精神在自己平凡的崗位上默默無聞、無聲無息地奉獻著，為自己所從事的事業付出了滿腔熱忱、捧出了全部真誠，這樣的人值得我們去學習和贊揚。他雖然沒有驚天動地的業績，也沒有世人皆知的名譽，但卻在自己平凡的崗位上塑造了一種不平凡的敬業精神。
***同志是物業公司車管班班長，管理著物業公司生產用車及小區用車，物業公司現有驕車兩輛，生產用客貨車一輛，小區用特種衛生車一輛，灑水車一輛，他平時的工作職責是管理司機的出車任務和車輛的保養，工作量大而且瑣碎，如何能把車班的工作管理好，這是在***上任之初認真考慮的問題，上任后，他首先從自身做起，時時刻刻能嚴格要求自己，在干好本職轎車司機的同時，他能夠認真做好車輛的管理呼派車工作，合理利用車輛，使每臺車輛達到最大利用率，為了給公司結省開資，他自學起車輛維修技術，通過他的專研和刻苦學習，在短短的幾個月內，他便掌握了簡單的汽車維修技術，如果哪臺車輛出了毛病，他首先自己先對車輛進行一次全面排查，查清楚是哪種故障，有時工作時間排不開，他就利用自己的業余時間一個人到單位來修理車輛，這樣不需要到維修站去修理的車輛，他能夠自己處理，這不僅為公司節省了汽車維修開資，而且他的這種做法感動了班組的司機，他們能夠在平時的工作中加強了對車輛的愛護工作，增強了班員平時工作的敬業心，他的這種做法受到了全公司干部和職工的一致好評!
2003年是物業公司成長和壯大的一年，物業管理飛速發展，職工對小區的物業管理水平日益提高。應局里要求物業公司應購進一臺灑水車，用來清潔街道和給小區內綠色植被灑水，灑水車要到湖南去提車，而且時間非常的緊急，這是一個苦差事，誰能當此差事，這是領導苦思之事，***下定決心要完成此事，他主動找到領導，要求去湖南提車，為了盡快地完成工作任務，他每天只有幾個小時的休息時間，可以說是日夜兼程，風雨無阻，就這樣他用自己無私奉獻的敬業精神和優秀的駕馭技術，提前一天完成了任務，把灑水車提到了家，完成工作任務這后，他整個人可以說是瘦了許多，面色蒼白，領導們都為他這種敬業精神所感動，都勸他回家休養幾天再上班，但他沒有休息，而是又投入到了緊張的工作中。
交通安全可以說是全公司各項安全工作中的重中之重，***同志在車班的安全管理上，始終堅持居安思危、警鐘長鳴的工作方針，他經常性地召集班組成員學習交通法規，經常教育班組人員要遵章駕車，不可習慣性違章，安全問題來不得半點僥性心理，在出車制度上，他要求班組成員做到不見出車票不出車，不準出私車和私自出車，不準帶病駕車等安全駕車規章制度，
在工作之余，他從未間斷自已的學習，他經常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習自已駕駛技術的同時，他不斷增強自已的政治素質，經過他自已的不斷努力，他自已的駕駛技術水平和政治素質都有了明顯的提高。
他在自已干好本職工作的同時，他還注重加強班組建設，他經常組織班組成員舉行各種有益的文體活動，增強集體的凝聚力與向心力，進而增強了集體的戰斗力，他所在的班組連續幾年被評為局先進班組光榮稱號。
一粒砂中看世界，一滴水中見人生，***同志覺得自己的價值取向是正確的，自己的職業是崇高的。幾年來，他一直在自己平凡的崗位上忘我地工作著，雖然經常勞累過度，但能為自己所熱愛和追求的事業默默奉獻，再苦再累他也覺得心甘情愿，雖然默默無聞，但只要能把對事業的情、對崗位的愛、奉獻給黨的事業，只要能使電力企業蒸蒸日上，充滿活力，就是他最大的心愿。
優秀駕駛員先進事跡材料范文三
剡正東 男，漢族，現年33歲，出生于1979年6月9日，禮縣白河鎮白河村人初中文化程度，現準駕車型為 A1、A2 領證日期為2009年11月。
白河位于禮縣的西南方向，距縣城97公里，屬禮縣的下四區，禮縣至白河途徑石橋、江口、中壩、白關、橋頭六個鄉鎮36個行政村，該路段依山傍水、坡陡彎急、道路險路險段較多，交通安全隱患較大。
該同志自1992年入伍在部隊學習汽車駕駛取得機動車駕駛證，復員先后駕駛小轎車、面的、大貨車、中型客車，現駕駛大客車，他在駕駛員工作崗位上已達10余年，行程達30余萬公里，始終嚴格要求自己，兢兢業業，早出晚歸，能自覺遵守客運公司的各項規章制度，遵守交通法律法規，始終堅持安全第一，預防為主的思想，自1992年駕駛車輛以來，從沒有發生過任何交通事故，也沒有違反交通法律法規的行為，協助禮縣交警大隊處理白河片區交通事故12起，多年以來，他駕駛車輛十分辛苦，但他時時把安全放在心中，處處為乘客著想，深受乘客的歡迎和稱贊。
該同志在未駕駛客運車輛時白河至禮縣的客車有9輛，發車沒有班次，早上從白河發往禮縣，下午匆匆忙忙從禮縣又回白河，駕駛員之間搶客拉客的事時有發生，上路行駛時為拉客你追我趕，甚至為搶乘客相互打架斗毆，交通秩序一片混亂，安全隱患較大，他看到這些事情后，在親朋好友的幫助下積極參加了駕駛員培訓班，認真學習，勤奮努力，考取大客車駕駛證，之后，2009年12月他買了大型客車加入了公司，于是他就組織白河營運的客車駕駛員召開了安全會議，同時，邀請了禮縣交警大隊宣傳股吳冠瑞、順達公司經理劉耀二同志給白河營運的客運駕駛員上交通安全課，講解了交通法律法規，以及超員、超速等交通違法的危害性，從此，白河的客運交通秩序走向了正規軌道，2009年12月底他又把駕駛員召集在一塊，經過協商把白河營運的10輛客車，分成兩個營運組、選了兩個辦事公道的組長，當然他也是其中的一個，同時，制定了有關的條約，一是要求組長在每天發車時要對每個車輛進行安全檢查，若車輛有隱患絕不能發車;二是每位駕駛員不能搶拉乘客、不能隨心所欲發車更不能超員、超速行駛、酒后駕駛、不開英雄車、賭氣車;三是每天從禮縣向白河發5輛，白河向禮縣發5輛，每位駕駛員的家屬交叉跟車買票，每天5輛的票錢，選專人清理、記賬保管，每月底組長把組所屬的駕駛員召集在一起，公開公布賬目平均分錢;四是若出現那一個駕駛員不遵守交通法規，違法后自己承擔處罰費用;五是適時組織駕駛員結合當前交通安全形勢學習交通法律法規;六是 遇有特殊事情車輛統一調配。
從2009年至今，白河的客運秩序一直良好，客運交通事故沒有發生。該做法給全縣駕駛員做了榜樣，帶了個好頭，今年8月中旬禮縣灘坪鄉從事客運的4輛大客車也效仿白河的管理模式運營效果良好。受到當地黨委政府及老百姓的高度贊揚。
該同志自從事客運駕駛以來，每次車入庫前，他都要習慣性的圍車轉幾圈，觀察車是否漏油、輪胎是否漏氣，車是否有小問題，確保車完好才安心放進車庫，每逢高考、中考時他主動到白河農中和校領導進行協商，由他負責在白河10名駕駛員中選出自己心中優秀駕駛員來擔任接送進城師生的這個重任，在這樣的公益事業中他以最優惠的票價接送學生，確保師生的安全，贏得了校領導、學生家長和同學們的好評。他在平時駕駛車輛時遇有老、弱、病、殘、孕婦或上學路上行走的學生都是免費乘坐無怨無悔。更叫當地老百姓稱贊的是2010年春運期間，他駕駛車輛從禮縣返回白河，停車前打掃衛生時拾到旅客裝有3200元現金及銀行卡等貴重物品的錢包，他及時多方聯系失主，得知是禮縣橋頭鄉人時，他打發侄子送到失主家中，并拒絕任何酬謝。他就是這樣一位樂于助人、全心全意為旅客服務的人。 幾年來;白河的老百姓乘車只要有剡正東的大客車在，他們都爭先恐后去坐，都說這個娃娃很好，在當地老百姓特別愛戴。
該同志在所從事的駕駛員工作中，10年來，憑借高度的工作責任心，嫻熟的汽車駕駛技能，親切和藹的人格魅力，熱情周到的服務態度，始終堅持一步一個腳印，以飽滿的熱情，文明的服務，真情待客，在平凡的崗位上孜孜不倦的追求著，像一枝樸實無華的小草默默地奉獻著自己，點綴著社會。
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甲方：__________
法定代表人：__________
乙方:__________
居民身份證號碼:__________
手機號碼:__________
根據《中華人民共和國勞動法》，甲乙雙方經平等協商，自愿簽訂本合同，并遵守本合同所列條款。
一、乙方愿意接受甲方招聘，擔任甲方運輸車輛司機工作。
二、聘用期限為一年，自__________年__________月__________日至__________年__________月__________日。
1、本合同到期前，雙方如愿意，可續簽勞動合同，延長勞動期限。
2、乙方正式上崗后，必須服從甲方的安排和指揮，遵守甲方的各項規章制度和國家有關法律法規。
3、乙方在駕駛過程中應注意車輛和自身的安全，確保安全駕駛，避免交通事故。
四、乙方每天下班前對車輛進行維護保養，主要包括車輛清洗、安全性能檢查、門窗鎖閉、車輛停放等。
五、乙方的作息時間以不定時工作時間為準。在駕駛過程中，乙方必須遵守交通規則，因違章駕駛造成的一切后果由乙方承擔、、
六、甲方實行時薪制，乙方工資標準為每月人民幣，按月發放。
七、乙方嚴重失職或營私舞弊，損害甲方利益的，由乙方承擔一切損失。
八、本合同一式兩份，雙方各執一份。本合同自甲方蓋章、乙方簽字之日起生效。
甲方(簽字)__________乙方(簽字)__________
__________年__________月__________日
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他是小車一中隊一名普通的客貨車駕駛員，xxxx年xx月出生，xxxx年x月參加工作，中技文化程度，xxxx年x月重組整合后由物業公司調入我中隊。該同志在普通的駕駛員工作崗位上，始終嚴格要求自己，兢兢業業，早出晚歸，較好的完成了各項安全、生產及經營任務，能自覺遵守公司的各項規章制度，始終堅持安全第一的思想，自駕駛車輛以來，從沒有發生過任何事故。
多年以來，他同志駕駛車輛馳騁于隴東黃土高原，操勞在施工現場，不叫苦不叫累，處處為用戶著想，深受用戶的歡迎和稱贊。
他在幾年的出車配合中，始終作到隨叫隨到，工作中不擺架子、不提條件、不講價錢，而且一有空閑，不是維護設備，就是幫著用戶干這干那。作為一名客貨車駕駛員，主要執行的任務就是物業公司的生產配屬，長途任務更是家常便飯，他在執行各項任務時不挑肥揀瘦，用戶安排到哪就干到哪。起早貪黑，總是能夠安全、優質的執行完任務，贏得用戶的信賴。在他配屬的物業二公司，提起他人人都豎大拇指，在作用車計劃時，總是問他的車在不在，能不能給安排過去？
作為駕駛員，常年在外出車，家庭照顧不上，且妻子由于企業重組改制后長期在陜北從事采油工作，六歲的女兒無人照看。為了搞好工作，他忍痛將女兒留在了父母家里，他常說：“本來咱干的就是照顧不上家庭的事，再讓人家替咱操心多過意不去”。由于工作忙，他有時一、兩個月都顧不上回家，女兒見了他都直往一邊躲，這樣的場面誰見了都會心酸。他與妻子見面的時間就更少了，妻子到陜北工作的一年中只回過兩次家，而作為駕駛員的他本可以利用工作之便常去看看、安慰妻子，但他每次到陜北執行任務時，都只是給妻子打一個電話，因為他知道，配屬單位隨時都有可能用車，不能因自己的一點兒女私情而耽誤工作。為此，妻子常常埋怨他，而他卻常對妻子說：“公司現在面臨很大的市場挑戰，小車一隊是一個家，只有每個人都有舍小家顧大家的精神，才能在激烈的市場競爭中生存下去。”
今年以來，各用車單位都在壓縮成本，控制費用，物業二公司將用車量由原來的五臺車壓縮為三臺車，這無形中增加了他同志的工作量，同時也增加了工作難度。其他配屬的駕駛員都想打退堂鼓，而他同志為了站穩日漸萎縮的市場，默默承受著越來越大的工作壓力，同時，他還主動做好其他駕駛員的工作，并利用自己以前的關系，多方聯系市場，為另外兩臺車找到了新的配屬單位。有人曾對他說：“你管那么多閑事干嗎？自己有地方跑車就行了。”他卻笑著說：“多一個市場就多一份收入，整體效益提高了，對我們大家都有好處。”平淡、真實的回答，道出了一名普通駕駛員希望公司發展、壯大的心聲。
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甲方：
乙方：
甲方因工作需要，安排乙方為公司車輛駕駛員，根據公司的《車輛管理規定》，為加強車輛管理，明確責任，控制相關費用，結合公司實際情況，經雙方協商同意訂立本協議，并共同遵守如下條款：
一：車輛的權屬及責任
本協議中車輛為甲方所有，甲方負責對車輛進行管理及保管，并有權隨時對車輛進行監督。乙方（駕駛員）為車輛在使用時的第一責任人，負責車輛的駕駛及日常維護管理。
二、車輛的使用保管
1、車輛使用責任人負責車輛具體的駕駛、安全及日常維護。
2、車輛使用責任人要嚴格遵守《道路交通安全法》，遵守公司相關規定。
3、車輛使用責任人對車輛的備品備件要愛惜使用，妥善保存。根據綜合管理部的提醒，有義務對公司車輛進行維修保養，或發現車輛有異常或里程數夠保養里程須建議綜合管理部進行車輛維修保養，確保車輛狀況完好。保養項目及維修費用必須在維修前電話告知綜合管理部進行審批。
4、每次在出車前，都要認真檢查車的各個部位及部件是否完好，消除安全隱患。
5、在公車使用過程中，發生交通事故或刮花、碰撞后，無論責任在誰，責任人都必須在第一時間寫出書面說明。
6、發生我方責任事故后，我方應主動協助對方、配合交管部門及保險公司解決問題，因私發生的交通事故，保險公司所確定的免賠差額，由使用人承擔，因公事由公司和使用責任人共同承擔。
7、提倡勵行節約的原則，使用人在保證車輛正常使用的情況下，必須樹立節約的思想，提高車輛的使用率。
8、乙方自覺遵守相關法律法規，遵守交通法規，堅決杜絕出現交通違章，如果因個人問題出現違章，由使用責任人自行承擔。若因乘坐人原因出現違章由乘坐人自行解決。
9、嚴禁亂停亂放、酒后駕駛、嚴禁違章駕駛、超速駕駛，若出現責任事故的，相關經濟和法律責任由使用責任人負全部責任。
駕駛員安全合同協議書五
為確保項目部車輛道路交通安全，預防交通事故發生，本著安全第一，預防為主，加強每個駕駛員遵紀守法自覺性，確保交通絕對安全，特與我項目部駕駛員（凡持駕照者）簽訂如下交通安全協議書：
一、駕駛員認真執行公司規章制度，嚴格遵守《道路交通安全法》、《機動車駕駛員文明守則》等交通規則，樹立安全第一思想，確保人民生命財產安全。
二、堅決杜絕駕駛員行車過程中出現超載、超員和超速現象，服從交警部門管理。
三、駕駛過程中要做到禮讓三先（先讓、先慢、先停），謹慎駕駛，避免開違章車、賭氣車、疲勞車、英雄車。
四、嚴禁工作時間飲酒；不得酒后駕車，一經發現，立即開除。
五、不得開與證駕不符的車輛。
六、愛護車輛，堅持定期檢查制度，做好出車“三檢（出車前、出車中、收車后）、四勤”（勤檢查、勤保養、勤緊固、勤潤滑），堅決杜絕病車行駛，確保行車安全。
七、大雪大霧等惡劣天氣，原則上不得擅自出車，特殊情況，經領導審批后，方可出行。
八、因公外出長時間用車者，每天必須向項目部調度報告行車狀況，做到本人不違法，確保單位不違法超標。如發生嚴重違法和責任事故，公司視情況嚴肅處理。
九、不得擅自將車輛交由非駕駛員駕駛（含車輛外借），如發生一切交通事故，由本車駕駛員與肇事車駕駛員全權承擔一切后果。
項目部蓋章：
駕駛員簽字：
項目經理簽字：
日期：
? 船運駕駛員事跡材料 ?
**同志，男，**年**月出生，**年參加工作，技師，中共黨員，現任后勤集團運輸服務中心大客車駕駛員。
**同志一貫認真學習馬克思列寧主義、XXX思想和鄧小平理論，認真實踐“三個代表”重要思想，運用科學發展觀指導工作，以共產黨員的標準嚴格要求自己，不斷提高自身的政治素質，自覺加強思想、作風建設，恪盡職守，竭誠奉獻，兢兢業業，任勞任怨，辛勤工作，為學校教學、科研、師生員工服務做出了突出成績。2007年度被校黨委授予“模范共產黨員”的光榮稱號，連續二年年度考核被評為優秀。今年初，又被學校授予“抗雪救災先進個人”。他的事跡主要表現在以下幾個方面：
一、學習政治，刻苦鉆研
**同志一貫堅持用政治理論武裝自己的頭腦，尤其是在保先教育活動中，他出車任務多，外出長途多，在這種情況下，他將有關“保先”教育學習材料帶在車上，利用停車休息之余和晚上認真學習，寫出心得體會共10余篇;按照黨員的標準，認真剖析自己的思想近3000字，把樹立科學發展觀的思想與保持黨員的先進性較好地結合起來，不斷塑造自己的人生觀和價值觀。去年10月，黨的“十七”大勝利召開，他積極參加黨支部組織的收聽收看“十七”大開幕式活動，之后，恰逢他所駕駛的大客車要出長途，為了不耽誤學習，臨出車前，他帶上學習材料和報紙，到了目的地后，一有時間就認真學習“十七”大報告，深入理解其精神，并寫了近2000字的學習心得。他還經常閱讀各種黨刊黨報的各種文獻，在不斷學習駕駛技術的同時，不斷增強自己的政治素質。他的這種鍥而不舍的學習精神，感動了運輸服務中心全體黨員和職工，使中心的政治學習氛圍空前高漲，學習“十七”大精神的熱情在中心蔚然成風。
二、安全為本，服務為榮
**同志自參加工作以來，一直從事大客車駕駛，愛崗敬業，熱愛自己的本職工作，隨時隨地把行車安全放在首位，把優質服務、貼近用戶、方便師生作為自己平時工作的指南。他十分注重對交通安全知識的學習，在新的《道路交通法》頒布之后，除自身學習總結外，還把自己所領會到的重點關鍵章節，向中心其他駕駛員進行講解輔導，牢固樹立了安全行車的理念。他虛心學習、吸收別人的經驗教訓，善于總結和積累安全行車經驗，制定了一套安全行車對策，匯編成小冊在中心內廣為流傳。可用4句話、20個字來概括，那就是：“剎車離合燈，中速慢穩行，安全在于心，責任在于人”。他對自己駕駛的車輛，愛護有加，無論是出車前，還是收車后;無論是白天，還是黑夜;無論刮風下雨，還是酷暑嚴寒，他都堅持自己動手，對車輛進行檢查、維護、保養，并做好記錄，隨時保持車輛技術狀況良好，保證車輛有良好的出勤率。他從不開賭氣車、英雄車，從不酒后駕車，在行車中，盡量保持平和的心態，做到眼觀六路、耳聽八方，精神高度集中，臨機處置意想不到的情況，不出差錯。幾年來，安全運行達30萬公里，僅200X年就行駛5萬多公里，未發生任何大小交通安全事故，真正做到了人不傷皮，車不傷漆，單車年利潤年年創新高，受到中心廣大職工一致好評。200X年年度考核被評為“優秀”。
**同志熟知學校后勤工作的特殊性，一貫以服務為宗旨，用他自己的話說：“我們后勤人，就是要做到服務先行。”他是這樣說的，也是這樣做的。他在平時的駕駛行車中，不管是接送職工上下班，還是接待校外來賓;不管是教學實習，還是長途旅游;不管是喜事，還是喪事，他都做到禮貌服務。上下乘客時，站在門邊迎接，問一聲“您好”!對老人、小孩扶一下，車輛起步前提醒乘客注意事宜，停車、行駛過程中操作平穩。為了消除旅客在行車途中的枯燥、單調、乏味的情緒，他自費先后購買近1000元的VCD光碟，中途停車休息之余，他還時不時講些笑話和小故事，時不時哼著小曲，唱一支大家耳熟的老歌，引得大家開心大笑，讓乘客感覺到，坐他的車放心、舒心、開心，沒有疲勞和乏困的感覺。在他駕駛的大客車上，他率先常備雜志、報刊，供乘客閱讀，放置方便紙巾和衛生袋，供乘客使用。去年暑假，因校內巴士駕駛員輪休，調他到巴士上值班，他駕駛巴士值班期間，始終堅持用并不標準的普通話對學生們講：“歡迎大家乘坐校內巴士，為了你的安全，請勿將頭和手伸出窗外，以免擦傷，謝謝合作”;當車行駛終點站時，他又親切地說：“歡迎下次乘坐”等等。他的一席話感動了學生們，不到一個月的時間，就與學生們建了立了深厚的情誼。學生們在校園網上用“校內巴士上有一名高高的個，留著很講究的‘小分頭’，穿著樸實，待人熱情，講話語氣就象一名長者，我們感到很親切”。后來經查，學生們指的就是**同志。當中心領導問起他時，他淡然一笑：“這沒什么，是我應盡的職責”。他就是這樣，用平常的心，做平常的事，在平凡的工作崗位上默默奉獻，樂在其中。
三、技術攻關，勇于創新
為乘客提供優質的服務，必須有過硬的駕駛技術作保障，否則就是空話。雖然他有幾十年的駕駛經驗，但從不滿足現狀，探索、總結、豐富駕駛技能是他一輩子的追求，他不斷提醒自己，活到老要學到老。所以，他一直努力學習，刻苦鉆研，不斷總結經驗教訓，提高自己的駕駛技術，尋求技術創新。
去年崗位技能競賽，作為一名技術骨干、技師的**同志，主動請戰，并被中心委任為技術指導兼教練。他利用早、晚及雙休日沒有出車任務的空余時間，找訓練場地，設計訓練及競賽項目，當“S”型倒車被確定為訓練競賽項目后，他自己買來油漆，頂著夏日高溫，按標準尺寸劃出“S”型倒車和倒樁訓練場地。在組織演練普及及提高階段，時常能見到**同志現場指導的身影，訓練場地也流下了他辛勤的汗水。學校、集團觀摩演練的那一天，由于要執行長途任務，他不能現場參與和指導，但他沒有缺憾，因為他心中裝著掛念。當聽到取得較好的成績時，他的臉上浮現出滿意的微笑。
作為一名黨員、一名技師、一名普普通通的駕駛員，做好自己的本職工作、完成好工作任務、服務好師生不是最終目的，在他的心目中，關心中心的發展、節約每一筆開支、降低修車成本、開源節流、技術創新是**同志幾十年來一貫的追求。2002-2004年，他所駕駛的“太湖”大客車，由于受前橋離地角的影響，車門踏板離地面較高，乘客上下車時有些難度，尤其是老人和小孩。為了方便乘客上下車，他自己設計，自己加工，裝配手動“升降踏板”，當乘客上車時放下，乘客上完后收起，在很大程度上減小了乘客上下車時的難度。2005-2007年，他先后在兩臺金龍大客車上，自己設計，自己加工，在導游座位上裝配折疊“踏腳板”，他這種“急乘客之所急，想乘客之所想”的工作態度，不僅方便了乘客，也受到廣大乘客的贊揚。回想從設計到加工的情景，他仍然記憶猶新，由于受設計條件和加工設備較差的影響，從設計到材料的配備，從加工到裝配，每一個環節都要考慮細微，既要方便，又要美觀，還要省料，更要安全。經過幾番反復，裝了又拆，拆了又裝，他終于成功了，但他在成功面前不是只顧著高興，更多的是總結。他就是這樣，孜孜不倦，鍥而不舍。
? 船運駕駛員事跡材料 ?
在平常生活中，我們都會碰到過事跡，對發生的事跡都相當熟知，我們如何書寫事跡材料呢，一篇優秀的事跡材料是可以推動工作前進的，下面是出國留學網小編為您分享的秀駕駛員先進事跡材料5篇，感謝您的參閱。
秀駕駛員先進事跡材料篇1
黃小飛是出租汽車公司的一名黨員，在黨組織的領導下，從一名企業管理者成為今天的出租車營運工作者，時刻發揮黨員先鋒模范作用。他以一個黨員的標準嚴格要求自己，實事求是，對自己的選擇從不后悔，無論在什么崗位上都讓黨員的先進性閃光。
作為一名黨員，他始終加強理論學習和黨性修養，充分發揮黨員先進模范作用。在保持共產黨員先進性教育活動中，他堅持在工作中學習，用學習促進工作。通過認真學習《保持共產黨員先進性教育讀本》等必讀文件，進一步加深了對開展先進性教育活動重大意義的認識，加深了對黨的先進性和黨員的先進性深刻內涵的理解，加深了對新的歷史條件下共產黨員保持先進性基本要求的認識，并對照《黨章》規定黨員的義務和要求使自己勇往直前。
作為一名黨員，他在工作上更是嚴格要求自己，用自己的一言一行、一舉一動去自覺實踐“三個代表”重要思想，用自己的模范行為去影響身邊的人和事，真正體現出共產黨員的先進性。他虛心好學，干一行愛一行，創造性地開展工作，能夠及時學習國家大的方針政策，并積極宣傳，在出租車駕駛員中有較大的影響力。在當今油價上漲的情況下，他把政府的政策性減免與油貼及時宣傳到位，為創建一個和諧穩定、健康的出租車市場作出了自己的貢獻。
無論在什么崗位上他都胸懷全局、自強不息、愛崗敬業、積極主動、盡心盡責地做好本職工作。自從業以來，他始終安全行車，經常做好事不留名。去年2月，他聽說市敬老院幾位老人準備到當涂某敬老院進行互訪，心里暗暗想，敬老院的老人行動不方便，坐班車可能有困難，便立即決定免費接送老人。一早，他就用車把老人送到當涂敬老院，待老人互訪完畢，再將老人送回市敬老院。去年11月7日晚，黃小飛行車到寧蕪路時，發現一輛富康車和大貨車追尾，富康車嚴重受損，擋風玻璃破碎，滿地是血，他毫不猶豫地背起傷者將他送到醫院，為傷者贏得了救治時間。而他助人為樂、誠信經營的服務更為全市出租車駕駛員樹立了榜樣。
秀駕駛員先進事跡材料篇2
xx部隊紅旗車駕駛員李志林入伍15年，安全行車19萬公里,12次受嘉獎，連續9年被評為魷旗車駕駛員”,1次榮立二等功，多次被評為猶秀士兵”、猶秀共產黨員”。透過這些光環，讓我們看到了一名戰斗在運輸保障一線的汽車兵的風采。他就是總裝所屬63658部隊一連駕駛員、四級士官李志林。李志林十分上進好學。1991年10月開始學習汽車駕駛時，就特別留心觀察班長開車的一舉一動，把沿途每個地段的小道、坑注路、陡坡甚至兩旁樹木的位置都記在心上。別人體息了，他還硬纏著班長給自己小灶”。憑著這股韌勁，新駕駛員結業考核時，他以全優的成績被評為優秀學員。然而，要真當好一名合格的駕駛員，僅僅會開車是遠遠不夠的。下連后不久發生的一件尷尬事，讓李志林至今記憶猶新。那年冬天，他第一次單車出發執行任務。歸隊下檢查傳動軸是否松動，檢查輪毅是否發燙回場后，他又及時清潔、保養車輛。夏天，熱浪滾滾，干一會兒就是滿頭大汗。冬天，滴水成冰，車上的油污凍住了，李志林就用刺骨的汽油進行擦洗，滿手被凍得都是血日了。常有戰友同他開玩笑:嗜李，有那個必要天天看這看那的嗎?就像照顧親閨女似的。’環也總是認真地說:`}f車要預想預防，我寧可檢查白次空，也不讓一個螺妊松。”戈壁自然環境嚴劣，洪水、暴風雪、地震等災害時有發生。每逢部隊有救援任務，李志林總是踴躍報名。
2000年1月的一場大雪，巴音布魯克草原2 700多名少數民族牧民和13萬頭只)牲畜被困在風雪中。隆冬季節，寒氣襲人，冰雪路滑，車隊在茫茫大雪中緩緩行進。穿越道路崎嶇、海拔4 000多米的冰達坂時，有段路面積雪1米多深，車輛無法前進。冒著超過一40℃的嚴寒，手腳兒乎凍僵的李志林和戰友們用鐵鍬挖，用鐵鎬刨，一十就是3個多小時。車隊一到災區，他們又不顧夜行車疲勞，與災區群眾一起裝卸救災物資。遇到車輛不能通過的牧民居點，李志林就同戰友人背肩扛，跨著沒膝的積雪，將救災物資送到每一戶牧民手中。
他們的行動溫暖了災區牧民的心，被牧民深情地稱為救命的瞥薩兵”。
秀駕駛員先進事跡材料篇3
***中隊車隊自*****年成立之日起，就圍繞行車安全來開展工作，中隊駕駛員嚴格遵守道路交通規則和部隊安全駕駛和保養相關規章制度，從未發生過任何責任交通事故。經過十年的發展，車隊形成了以人為本、和諧發展和生產必須安全、安全促進生產的管理理念，積極地完成各項滅火救援工作，為全縣消防建設工作做出了突出的貢獻。
一、健全機構
近年來***縣消防中隊始終以三個代表重要思想和科學發展觀為指導，不斷健全交通安全領導機構。中隊成立了以教導員為組長、大隊長為副組長，中隊軍政主官為成員的道路交通安全領導小組，明確了道路交通安全管理人員、車隊隊長等。中隊實行統一管理，統一調度，并做好相關調度記錄。
二、加強制度管理
***縣中隊按照總隊、支隊的有關要求，建立健全道路機動車輛交通安全制度和安全管理基礎資料檔案，規定了消防車行駛限速，建立健全駕駛員電子檔案和車輛電子檔案，中隊車輛入庫定位停放，單位車輛憑派車單出車，建立健全行車日志檔案，記錄齊全，建立了車輛維修節能記錄，記錄每季公布1次，單位車輛明確了保養維修廠家。節假日期間，中隊對非執勤車輛和非值班車輛實行了三交一封制度（交鑰匙、行車證、駕駛證，封車制度）。定期組織開展安全綜治會
議和駕駛員安全大會，特別強調行車安全，在不影響工作的情況下，車輛不要開得太快，同時嚴禁駕駛員酒后開車、疲勞駕駛等。對違反行車安全規定的人員給予相應的處罰。多年來，***中隊的駕駛員養成了良好駕駛習慣，并做到文明出警、平安出警、快樂出警。
三、積極組織駕駛員開展道路交通安全學習培訓
中隊要求駕駛員嚴格按駕駛規章制度辦事，堅持每周組織開展駕駛員安全知識每周一考活動，對考試良好率達不到80%和年內有2次成績評定為不合格或年內發生駕駛安全事故的取消相關責任人評優評獎資格。中隊每周星期五開展車場日活動，組織中隊官兵進行車輛裝備檢查和維護保養，每月進行車輛裝備大檢查，每季度進行一次裝備維護保養。定期組織駕駛員學習道路交通安全知識，在不斷的學習培訓過程中，***中隊全體駕駛員不僅認真學習馬列主義、XXX思想、鄧小平理論和三個代表的重要思想，堅決貫徹執行黨的基本路線、方針、政策，嚴格遵守國家法律、法令和交通道路各項規章制度，恪盡職守、廉潔奉公、愛崗敬業，對本職工作具有高度的事業心和責任感，具有良好的職業道德，思想作風正派，保障了本單位的生命財產安全，為中隊滅火救援工作的開展奠定了堅實的基礎。
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秀駕駛員先進事跡材料篇4
馮萬虎，男，1975年3月出生，。從2003年參加工作至今在永登煙草專賣局（營銷部）督察組工作，現任縣局（營銷部）督察組兼駕駛員，從事駕駛員兼督察員工作。本人多次被評為市局（公司），縣局（營銷部）優秀駕駛員榮譽證書等，本人在思想上按照一個合格駕駛員標準嚴格要求自己，在工作上勤勤懇懇、任勞任怨，在作風上務真求實、知難而進，較好地完成領導安排的各項任務。
一、注重理論學習，不斷提高政治素質和工作水平認真馬列主義、XXX思想、鄧小平理論和三個代表重要思想、科學發展觀等重要理論文章及新時期黨的各項路線、方針、政策，對學習實踐科學發展觀活動，實現科學、和諧、跨越發展有了更深的理解，有效地增強了政治紀律觀念，提高了政治鑒別力和政治敏銳性；另一方面，加強交通法規的學習，多渠道提高自身素質，要嚴把安全關，安全第一是一名合格駕駛員的重中之重，作為一名司機，我堅持每天排查車輛，做好車輛保養，絕不因工作緊張而忽略檢查、保養等任意環節。同時，保持車輛整潔，絕不影響煙草的形象。同時，虛心學習老同志高尚的道德品質和豐富的工作經驗，做老實人，說老實話，腳踏實地，不斷提高工作能力和道德修養。
二、謙虛謹慎、愛崗敬業，成為單位工作的骨干力量立足本職工作，認真履行崗位職責，努力提高服務水平。為了圓滿完成各項工作，他一直自我施壓，在刻苦學習業務同時，虛心向領導和同事們請教，他無論在什么工作崗位上工作都能把組織的信任和重用作為自已不斷進步的動力，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，能出色地完成每一項任務。多年來，為事業付出了堅辛的努力，同時，也贏得了領導和同事的認可。我的經驗是，做司機有三勤和三檢對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，出車前檢查水、油、輪胎；行車中亦要留意前后輪胎、螺絲、方向球頭有無異常現象，使車輛保持良好的技術狀態。眼勤，勤觀察各個儀表、指示器的讀數是否正常；耳勤，注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音；鼻勤，時刻留意車輛內有無異味。馬達一響，集中思想就是我的人生信條。要時刻保持醒的頭腦，做到眼觀六路，耳聽八方，確保行車安全。
三、團結和諧、助人為樂，熱心服務日常工作中他從小事做起，從大事著眼，任勞任怨，扎實工作。有同事需要幫忙，只要我能做到的，從來不會推脫。即使犧牲了自己的時間也樂意為他們服務。在與服務對象的工作往來中能主動搞好協調配合，以求統一認識，步調一致，形成合力，圍繞中心工作搞好服務。幾年如一日，從點滴小事做起，無論分內分外，哪里需要哪里干，用自己的行動履行煙草員工的職責，影響著、帶動著身邊的每一位同事。在工作上，時刻牢記自己是一名煙草員工，踏實進取認真謹慎，忠于職守、盡職盡責，遵紀守法、廉潔自律，努力發揮好員工的先鋒模范作用，以吃苦在前、享樂在后和對自己負責、對單位負責、對個人負責的態度對待每一項工作，樹立大局意識、服務意識、使命意識，努力把全心全意為人民服務的宗旨體現在每個細節中；以改進工作作風、講求工作方法、注重工作效率、提高工作質量為目標，積極努力。生活上，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，尊老愛幼，不欺騙領導和同志，不說假話，不辦假事，真誠待人，時刻牢記自己是煙草員工就要有一個煙草員工的樣子，就要承擔比一般群眾更多的責任和義務，就要更加嚴格地要求自己，在任何時候都不丟煙草員工的臉。在今后的工作中，我要全面加強自身建設，加強黨性鍛煉和政治修養，嚴格執行工作紀律，強化大局意識、服務意識、協調意識，積極主動開展工作，爭取把自己的工作做得更好。
秀駕駛員先進事跡材料篇5
為展現當代貨車司機風采，營造關愛貨車司機的社會輿論氛圍，提升貨車司機的職業歸屬感和榮譽感，促進道路貨運行業健康穩定發展，20xx年4月，交通運輸部、公安部、中華全國總工會聯合開展了最美貨車司機推選宣傳活動。該項活動得到了全省各級交通、公安、工會部門大力支持，積極選樹推薦我省貨運行業先進人物事跡，全省共選樹推選候選人16名，最終經過全國最美貨車司機推選宣傳活動組委會公示投票、專家終審等程序，共評選出96名最美貨車司機，我省入選4名，他們是：吉林省金正物流有限公司駕駛員王喜軍、吉林市九天儲運物流有限公司駕駛員劉忠國、長春市吉星物流有限公司駕駛員陳衛忠、遼源市麥達斯鋁業駕駛員趙云中，其中金正物流有限公司王喜軍獲評為全國十大最美貨車司機。
王喜軍是吉林省金正物流有限公司一名駕駛員。31年行車超過400萬公里從未發生安全事故、交通責任事故。安全駕駛、細心工作，每一次出車，他都仔細檢查車輛，主動幫助其他同事修理、檢查車輛，排除一切可能出現的隱患，多次幫助公司內部和外部車輛排除火災隱患。長年累月的行車好習慣，使王喜軍比同線路司機每百公里節省3至5升油，xx來他累計為公司節省30余萬元。
劉忠國是吉林市九天儲運有限公司的一名危險品運輸車駕駛員，從業xx運輸危險化學品達37704噸，未發生交通事故、質量事故。他愛車惜車，xx間利用自己掌握的車輛維修知識，義務幫助其他司機維修車輛1000余臺次，為公司節省車輛維修費用近23萬元。xx年榮獲吉林市勞動模范稱號。
陳衛忠是長春市吉星車用氣有限公司的一名駕駛員，也是車隊黨支部委員。從18歲參軍，到復原后成為一名貨車司機，他自覺學習馬克思主義理論和黨的路線方針，始終牢記為人民服務宗旨，主動發揮黨員帶頭作用，積極參加黨支部組織的三講、兩思、三個代表等活動，他牢記宗旨，與時俱進，愛崗敬業，安全行駛，從業25年安全行駛里程達280萬公里。
趙云中是遼源市麥達斯鋁業有限公司一名大件運輸駕駛員，其駕駛的鋁合金軌道車輛型材運輸車長度達到30米。他細心、熱心，做好事不留名，不顧個人安危，與搭檔司機在高速公路隧道，救援發生事故的油罐運輸車和私家車輛，避免重大交通事故發生，并榮獲xx年遼源市遵章守法、見義勇為好司機稱號。
以上4位全國最美貨車司機是我省廣大貨運從業者的杰出代表，他們長期工作在運輸一線，有近三分之二的時間開車在路上，起早貪黑、風餐露宿、風雨兼程，工作環境和生活環境不盡如人意，但他們仍然在平凡的工作崗位上干出了不平凡的成就，讓我們以熱烈的掌聲向他們表示祝賀!并向奮戰在交通運輸一線、為行業發展作出貢獻的廣大貨車司機致以崇高的敬意!
? 船運駕駛員事跡材料 ?
述職報告是指各級各類的機關工作人員，一般為業務部門陳述以主要業績業務為主，少有職能和管理部門陳述。本站今天為大家精心準備了士官駕駛員述職報告，部隊駕駛員述職報告，希望對大家有所幫助!士官駕駛員述職報告，部隊駕駛員述職報告
尊敬的各位領導、戰友們：
我叫xx，xx人，xx年十二月入伍，下士軍銜，現任某連隊司務長。自任職以來，在上級黨委和中隊黨支部的正確領導下，注重理論學習，夯實業務素質，立足本職崗位，著眼部隊實際，認真抓好后勤保障。較好地完成了上級賦予的各向工作任務。特別是今年下半年以來，我始終圍繞后勤保障有力這根主線展開工作。真正做到在日常保障上求提高，在伙食調劑上下工夫，在業務水平上求突破，在勤雜人員管理上求正規。整個后勤工作較以前有了明顯進步，回顧上半年以來的工作，我輾轉反側，自感喜憂參半。下面，我將這段時期工作的所感所想，所作所為向在座的各位領導，各位戰友作一簡要匯報，敬請大家批評指正。
一、半年來完成的主要工作
1、完成了日常后勤保障工作
2、完成了咸寧心連心活動臨時性勤務后勤保障任務。
3、做好了夏季預防食物中毒時期后勤保障工作。
4、搞好了新兵下連、重大節假日時期的伙食保障。
5、完成了部隊演習期間的后勤保障工作。
二、主要做法
(一)、注重政治理論和業務知識的學習，不斷提高自身綜合素質。
學習是人生永恒的主題。社會飛速發展，現代知識不斷更新，知識平面進一步拓寬，并且相互滲透，互相作用，這就給我們提出了更高的要求，明確了更高的標準，素質亟需得到提高已顯得刻不容緩。作為司務長，我深知不但要加強思想政治理論學習，而且還要不斷提高業務素質。在這一點上，我感到很有壓力。在學習方面，我首先注重思想改造，不斷提高自己的政治理論水平，用與時俱進的態度去對待平時的每一次理論學習，認真領會***精神實質，用科學發展觀的深刻內涵來武裝自己的頭腦，在參加學習的同時，時刻不忘自己的理論學習，在學習書本知識的同時，注重向實踐學，不斷總結實踐中的經驗;在完成任務的同時，不斷提高自我適應工作崗位的能力。第二是加強本職業務學習，在本職業務上求突破。作為司務長工作，業務性非常強，范圍非常廣，任務也非常多。每項工作既很具體，又很實在，如果思想上不重視，應付了事，勢必就會出現這樣或那樣的問題。平時我能夠依據條令標準和有關制度，有針對性的干好每一項工作，不斷精通本職所需要的基本知識，掌握相關技能，提高勝任本職的能力。第三是掌握應知應會的內容，我深知，一個好的司務長相當于中隊的半個指導員，因此我不但要干好本職工作，還應具備更全面的素質和能力。也只有精通本職的，掌握應會的，熟悉常用的，了解相關的，才能提高自己觀察問題、分析問題和解決問題的思維能力。
(二)愛崗敬業，以隊為家，牢固樹立為兵服務、當好貼心人的思想。
后勤工作是部隊建設的重要組成部分，司務長工作的好壞直接影響到部隊全面建設的水平。在上半年的工作中，我始終做到把崗位當作事業干，始終堅持業精于勤這個道理，明確自己肩負的重要責任，從不小視自己的工作。并且牢固樹立以隊為家，為兵服務的思想，對事關官兵利益的事情，我總是思慮再三，想方設法幫助士兵解決生活和工作中的困難。多注重士兵思想動態，尤其是勤雜兵在想什么、干什么、有什么困難，總是主動靠上去做好思想轉化和教育鼓動工作，激發他們熱愛中隊，安心工作，積極向上的熱情。在對待有疾病的戰士上，我總是想全想細，定期去看望他們，做做病號飯，并主動將飯菜送到他們手中，使他們感受到家的溫暖。
(三)當好助手勤持家，堅持原則嚴治家。
司務長工作是在黨支部的領導下進行的，脫離了組織就什么也干不成。在工作中，我總是認真履行職責，加強請示匯報，盡量爭取中隊主官對后勤工作的支持。積極配合中隊長、指導員開展工作。通過辛勤勞動，為官兵服務，我發現在一定條件下，后勤保障所發揮的作用是巨大的。比如，在官兵生病、饑渴、疲勞等情況下，搞好服務保障，更能夠融洽、密切內部關系。在服務保障上，我總是注重精打細算，時刻告訴自己要增強節儉辦事的觀念，真正做到能干的自己干，省下一點是一點;能修的自己修，多用一天是一天，從大處著眼，小處著手，防止鋪張浪費等不良現象發生;在治家上，我總是嚴而有度，堅持按后勤工作的標準制度辦事，堅持原則不當老好人，真正做到敢管、公正、廉潔。
(四)落實制度，增強經費開支透明度。
凡是后勤工作干的好，成績蒸蒸日上的單位，首當其沖是落實制度。在今年上半年的工作中，我狠抓了后勤各項制度的落實，堅決不讓其放松。特別是在落實伙食管理五項制度上，更是下大力氣，花真功夫去抓，總是親自督促、親自過問、親自檢查。教育后勤人員和其他官兵在落實制度上來不得半點虛假。比如在伙食賬目公布制度的落實中，每天督促給養員認真填寫，如實公布，在經費的開支上，不搞暗箱操作，每月實行財務公開，每天公布經費開支情況，很好地增強了經費開支的透明度。
士官駕駛員述職報告，部隊駕駛員述職報告
我叫王xx，于XX年12月從xx省xx市xx入伍，現擔任x某營某x班班長;在本年度工作中，我嚴格自身要求，自覺遵守條令條例及部隊的各項規章制度，積極參加單位組織的各項工作、活動，高標準完成上級賦予的各項任務，較好的發揮了一名黨員骨干的作用。現結合本人一年來的工作、生活、學習等情況向領導和同志們作出述職如下：
一、認真打牢理論基礎，保持政治上的清醒和堅定。近一年來，我認為理論是實踐的先導與指南，認真學習黨的創新理論，自覺用黨的創新理論成果武裝自己的頭腦。不管在任何時期思想上始終與上級保持高度一致。平時注重對政治理論的積累，積極參加以《堅定理想信念，忠實履行使命，深入培養當代革命軍人核心價值觀》為主題教育活動的各項政治教育。加強了對人生觀，價值觀的改造，堅定了獻身國防，干好本職工作的信心、決心。
二、掌握熟悉本職業務，擺正位置，踏踏實實干好本職工作。作為一名黨員骨干，我熱愛本職工作，愛崗敬業。有強烈的事業心，責任感，在駕駛員這個工作崗位上，我思想穩定，正確對待組織安排。自擔任班長以來，我積極帶領全班人員定期對車輛進行保養，維護，狠抓本班內務建設，致力于建設一個團結向上、充滿活力的班集體。作為班長，我能積極帶動全班人員參加單位組織的各項軍事訓練，不斷提高自身及班級的軍事素質和駕駛技術的性能。
三、積極履行自身職責，注重工作作風的培養在工作和生活中，我嚴格要求自己，加強自控能力。注重作風紀律的養成，樹立良好的自身形象，發揮好一名黨員的模范帶頭作用。自覺抵制《燈紅酒綠》的誘惑，認真從反面教材吸取教訓，認真學習國家的法律法規。從細微處嚴于律己，養成言行一致、令行禁止的作風，及時發現解決存在的問題。
四、注重道德情操的培養，做一名合格的解放軍戰士如果說一個人能力的不足可以通過自身人格的感召力去彌補，那么人格上的缺陷將是致命的，為此，我自覺用條令條例來對自己進行規范和約束，別人能做到的，我也能做到，工作中，敢于正視自己的缺點、弱點和錯誤，能夠經常反思自己在工作中存在的問題及不足，平時能夠自我批評和查找，努力做加深感情的有心人，堅持做到團結同志，以誠相待，不搞背后小議論，認真對待每一項工作。
縱觀近一年的工作，雖然取得了一些成績，但也存在了一些不足;我通過認真反思，發現自己仍存在一些問題和不足，其主要表現在以下幾點方面：
一、有時學習還不夠認真刻苦，特別是對政治理論學習，領悟其精神實質和深刻內涵不深入。
二、平時對工作經驗積累還不夠全面，有驕傲自滿的心理。
三、工作事業心樹的不牢。有時對自身要求不是很嚴格，專業知識有待進一步提高。
以上是我對本年度的述職，請首長同志們給予批評和指正!
士官駕駛員述職報告，部隊駕駛員述職報告
尊敬的黨支部：
我叫xxx，XX年12月入伍，是一名共青團員，XX年12月轉為一級駕駛技術士官，擔任**單位駕駛員。在XX年的工作中我嚴格要求自己，嚴格遵守條令條例和部隊的各項規章制度，積極參加各項學習任務，不斷提高自身的政治思想覺悟，發揮了一名士官的模范帶頭作用。現將一年來的政治思想和工作學習情況向組織與領導自述如下：
一、不斷提高政治思想覺悟：
一年本我認真學習馬列主義、##思想、鄧小平理論和“xxxx”重要思想，積極參加**單位領導組織的各項政治教育學習，自學的用先進的理論來武裝頭腦，做到有理想、有信念、政治可靠、立場堅定，主動學習各項基本知識。做為一名士官駕駛員還要認真學習道路交通安全法，車輛安全的管理規定等。在“三訪四見”活動中我刻苦鉆研業務知識和科學文化知識，牢固樹立全心為人民服務的宗旨。
二、認真履行職責，立足崗位：
我嚴格要求自己，努力學習專業知識，提高自身的駕駛技術，認清自己的本職工作，作為分站一名駕駛員，我嚴格要求自己，認真學習和執行車輛管理的各項規章制度，認真鉆研技術，提高技術水平，愛護車輛裝備，及時檢查保養車輛，保持車容整治、車況良好、遵守交通法規行車紀律，正確駕駛車輛愛護乘載人員，圓滿完成車輛的每一次出車任務。在執勤中，做到服從命令、聽從指揮、文明執勤，積極參加**單位領導組織的**任務，在**中注意行車安全，遵守好交通法規，沒特殊情況嚴禁超速行駛，確保乘載人的安全，圓滿完成上級領導交給的各項任務。
三、加強軍事訓練，不斷提高軍事技能：
作為一名駕駛士官，我能積極參加各種軍事訓練，不斷提高自己的軍事技能,通過隊列、擒敵、體能、警務實戰的訓練，提高了自己的軍事素質和服從意識，磨練了自己不怕苦、不怕累的意志和精神，把自己在軍事訓練中所學到的技能應用到每一次邊防執勤工作中。
四、遵守紀律和一日生活制度：
我嚴格要求自己，尊重領導、團結同志，在具體工作中堅決克至對身邊戰友的生冷態度的現象。努力為戰友排憂解難，使自己的一一言一行都要從“爭創執法為民窗口，爭當執法為民標兵”的良好形象出發。積極主動地加強與戰友之間的交流。作為“三互”活動的一名成員，我認開展好“三互”活動的工作。在工作中自覺的服從管理、服務大局，自覺的把自己的本職工作和全站各項工作聯系在一起。認真做好本職工作，認真遵守部隊紀律和一日生活制度，積極參加單位里的各項文體活動。
總之，在這一年的工作中，在上級領導的關心教育下，我各方面都有了一定的進步，但同時也存在不少的缺點和不足之處，對自己的本職工作掌握的還不夠熟練，學習積極性不高。吃苦精神還不夠，但我還是有信心改正自我提高自我的決心，我會更加努力的工作，爭取在以后的工作中取得更好的成績，為**事業做出最高的奉獻。
? 船運駕駛員事跡材料 ?
xx，女，1968年9月出生，漢族、大學文化，黨員，山東省鄒平縣人。1994年進入延長縣人民法院工作，歷任辦公室文書、書記員、助理審判員、審判員、行政庭庭長等職。至一直從事民事、行政審判工作;至黑家堡法庭工作，擔任庭長職務至今。該同志政治素質過硬，忠實履行憲法和法律賦予的職責,業務精通嫻熟，秉公執法，廉潔自律,勤勉敬業，無私奉獻，贏得了轄區群眾的一致好評。榮立“個人三等功”一次，被延長縣委政法委授予“全縣人民群眾滿意的政法干警”，多次被評為“先進工作者”和“優秀公務員”等榮譽稱號。，被最高院評為“全國人民法庭工作先進個人”，全省法院僅有四人獲此榮譽，同時被省高院評為“全省人民法庭工作先進個人”。
她十分重視學習，能夠認真學習鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀，全面貫徹黨的十八大精神和XXX關于法治建設和中國夢的重要論述，不斷提高自身的政治理論素養。在增強提高政治理論水平的同時，多年如一日不忘充實提高自身的業務理論素質，不以自己是一名老同志、老庭長自居，謙虛好學，不恥下問，在學習上精于鉆研、毫不懈怠。積極關注司法實務界的動態，認真鉆研學習各類法律書籍，不斷提高自身的業務水平。
她牢記列寧曾經說過的一句話，“如果法律不被忠實的執行，很可能變成兒戲，而得到相反的結果。”她在從事近二十年的審判經歷中，堅持在自己鐘愛的審判工作崗位上奮斗不止。對辦案的辛苦、勞累、壓力，她總是無怨無悔，樂于奉獻。自擔任黑家堡法庭庭長以來，不怕苦累、甘于寂寞，她走遍了轄區內三個鄉鎮的所有村莊及廠礦企業和學校，她借助“一村一法官”工作機制，帶領全庭工作人員走村串戶發放便民聯系卡，開展法律宣傳咨詢;巡回辦案、以案說法、就地調解，將法庭開在了農家院落、礦區校園，即方便了當事人訴訟，又起到了法制宣傳的作用;積極指導培訓基層調解組織，全力協同村委會、調委會、及包村干部將矛盾糾紛化解至當地，解決至萌芽狀態。
審判工作中，她大愛在胸，親民愛民。在審理一起健康權糾紛的民事案件中，原告被致一級傷殘，其一家老小的日常生活都陷入困境，x_看在眼里，痛在心上，自掏腰包予以1000元資助，并將自家的衣服、鞋子予以捐助。在另一起提供勞務者受害責任糾紛案件中，原告由于傷病長期臥床，身體被壓生起褥瘡，進入其居住的窯洞后，氣味刺鼻，連其親屬也不愿近前多看一眼，但xx同_有絲毫的嫌棄，不但近前對其進行了安慰，還仔細翻看了其膿瘡腐爛的身體，不禁潸然淚下，之后她多次組織調解工作，最終案件得以快速審結。事后，原告為她送來了錦旗表示感謝。
她始終堅持“能調則調、當判則判、調判結合、案結事了”的16字方針，發揮自己審判經驗豐富、群眾工作能力強的優勢，堅持不懈做調解工作，力促當事人達成調解協議，達到案結事了人和。20，在審理一起離婚案件中，經了解得知，夫妻之間并沒有實質性矛盾，矛盾的癥結在于婆媳不和，導致夫妻感情出現裂痕。她了解案情后，發動村干部、鄰居、親戚等，從家長里短，風俗人情、直至法律法規，多次不厭其煩以拉家常的方式耐心勸解。功夫不負有心人，最終原告撤回了起訴，與丈夫重歸于好，
從19至今xx共辦理各類民事、行政案件共計1112件，無冤、假、錯案，無超審限案件。xx到基層法庭工作任庭長后，由于法院審判人員的短缺，20仍然兼審理全院的行政案件，從無怨言。20至，共審結各類民事案件185件，結案率100%，其中調解、撤訴174件，調撤率達94%。無上訴案件，無發回、改判案件，無涉法纏訴、上訪案件，無超審限案件。所辦案件在質量評查中，案件質量均為良好以上，無瑕疵類及不合格案件。
xx平時工作、生活作風樸實嚴謹。十分注重自身的良好形象，做到了清廉自律，兩袖清風，從不辦人情案、關系案、金錢案。20春季，一案件當事人來到xx辦公室，在桌上放下一個信封，說表示一點心意，xx當即讓該當事人收回了信封，并且嚴厲地批評了他，該當事人感覺xx不近人情，使自己很沒有面子，心有不服。通過xx的批評教育后，當事人感覺到xx說的話句句中肯，全在理上。最后他誠懇地對xx說：“我錯了，由于我的無知，差點壞了你的聲譽和做事原則，我是真的服你。”
她身為法庭庭長堅持從嚴治警，帶好身邊的同志。為此，總是以身作則，身體力行，以自己的一言一行帶動大家。近年來，黑家堡法庭全體干警無一人接受當事人的吃請和送禮，從未出現一例違法違紀情況。
xx身上集中體現了一名基層法官始終保持黨性、堅定信念、勤勉敬業、廉潔執法的崇高品質。她恪盡職守，把全心全意為群眾排憂解難、竭盡全力維護社會和諧，作為人生最高追求;她心系百姓，把群眾滿意作為自己工作的最高標準。她用勤奮、敬業、清貧、奉獻向世人展示了一位當代基層法官的良好品質和風采。
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