薩利機(jī)長觀后感作文。

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可以說作文與我們的一生都有著密切的聯(lián)系。作文，通俗來講就是撰寫文章。寫作文的觀點(diǎn)要明確，否則會(huì)出現(xiàn)冗余的現(xiàn)象。你知道寫作文最重要的是什么嗎？編輯花時(shí)間專門編輯了薩利機(jī)長觀后感作文，歡迎閱讀，希望對(duì)你有幫助。

薩利機(jī)長觀后感作文【篇1】

經(jīng)常會(huì)聽到這樣的說法：我們小時(shí)候看的美國電影都那么簡單粗暴有力量，那種電影怎么沒了呢?

是這樣吧，看現(xiàn)在最火的美國電影，英雄都是虛構(gòu)的，情緒都是黑暗的，內(nèi)心都是糾結(jié)的，反派都是不可戰(zhàn)勝的。選角政治正確，題材小心謹(jǐn)慎，故事蜿蜒曲巧。特效做出超爽的打斗細(xì)節(jié)，但是情緒宣泄，就是感覺沒那么爽。

我們小時(shí)候，美國電影不是這樣的啊!除了越戰(zhàn)讓某些影人傷痕了一把，在八九十年代，最火的片子都是那么理直氣壯、黑白分明。英雄從里到外透著頂天立地的自信，我就是正義!我就是不會(huì)中彈!與我做對(duì)的人天理不容，連智商都不夠!我是美國精神!星條旗飄起來!

就算不能說911改變了這一切，至少911也趕在這個(gè)轉(zhuǎn)變的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上。

在911發(fā)生的當(dāng)時(shí)，以及那之后十年，人們都沒有意識(shí)到它給美國人投下多么大的心理陰影。只有從現(xiàn)在往回看，從外面往里看，我們才能發(fā)現(xiàn)，美國變了。

仍然堅(jiān)信正義，不再堅(jiān)信必勝。

這種虛弱的心理狀態(tài)中，湯姆漢克斯就顯出來了。

說起湯姆漢克斯這個(gè)人啊，要演技有演技，要思想有思想。可是他一出現(xiàn)在海報(bào)上，我就是不大想看。因?yàn)橛孟ドw想就知道，這又是一部大好人做大好事的電影。

湯姆漢克斯可以說演了一千種美國好人，各有千秋，個(gè)頂個(gè)的好。

舉個(gè)例子，在《荒島余生》里，他扮演的查克流落荒島七年。好不容易回家了，卻發(fā)現(xiàn)無家可歸，因?yàn)樗奈椿槠迍P麗已經(jīng)另嫁他人。兩人畢竟是強(qiáng)制分開，心里還是有感情的，凱麗的丈夫也識(shí)趣地退到一邊。凱麗在雨中跳上查克的車按照好萊塢的尿性，這時(shí)候怎么樣也得啃起來吧然而這是湯姆漢克斯電影，他默默地把車開回凱麗家，沒有破壞她的婚姻

就是這么好人!然而我們看電影就是想看點(diǎn)浪漫主義，這種人永遠(yuǎn)做出道德正確的判斷，未免循規(guī)蹈矩，無聊透頂。

雪上加霜的是，他的角色不是順應(yīng)潮流的好，是普世意義上的好。不是有成長有掙扎的好，是天生的好，永遠(yuǎn)那么好。

堅(jiān)定地呈現(xiàn)著自己的道德自信，有種90年代的樂觀氣息。

《薩利機(jī)長》就是一部這么樂觀的電影。就像星條旗在你眼前爆炸一樣，充滿正能量。機(jī)長果敢堅(jiān)強(qiáng)，同僚忠誠友愛，機(jī)組人員愛崗敬業(yè)，乘客父慈子孝，地勤和救援人員個(gè)個(gè)人性閃耀，連大反派也是些敢于承認(rèn)自己錯(cuò)誤的愚直人士(現(xiàn)實(shí)生活中，上哪找這么一批人啊?)。

不是說正能量不好，其實(shí)不但很好，還很治愈。看完這部電影，會(huì)有助人為樂的沖動(dòng)。

只是看到這么一部有古風(fēng)的電影，由86歲的美國精神東木導(dǎo)演，和60歲的美國好人湯姆漢克斯給我們呈現(xiàn)。仿佛看到一代人逐漸遠(yuǎn)去的背影。

再說說東木，本來可以好好做政治吉祥物，偏要出來拍各行各業(yè)的感動(dòng)美國，寶刀未老，精神可嘉。

導(dǎo)演的自信體現(xiàn)在本片方方面面，對(duì)災(zāi)難部分平實(shí)內(nèi)斂的刻畫，反而更加真實(shí)動(dòng)人。還有對(duì)正能量細(xì)節(jié)的選取，仿佛真心相信，現(xiàn)實(shí)中真的有、絕對(duì)有這么一批人。

他堅(jiān)信著他的正義，他的美國，他的必勝。一群老人，笑得熱情洋溢。

薩利機(jī)長觀后感作文【篇2】

暑假是一個(gè)閑逸的光陰，我運(yùn)用這個(gè)光陰看了洪量的電影與書本，寫觀后感成了必不行少的工作。

《薩利機(jī)長》取材于20xx年全美航空1549號(hào)航班迫降事情中，航班機(jī)長切斯利-薩利-薩倫伯格的可靠豪杰業(yè)績。昔日，這排擠客飛機(jī)在爬升過程當(dāng)中受到加拿大黑雁撞擊，致使兩具引擎同時(shí)消弭。飛機(jī)全面遺失能源后，前美國空軍翱游員薩利機(jī)長，確定飛機(jī)沒辦法歸宿臨近機(jī)場(chǎng)后，-決策于紐約哈德遜河河面施行迫降。最后，他勝利地令155名搭客和機(jī)組職員所有生還，制造了空難史上有名的“哈德遜奇妙”。但是，在薩利機(jī)長被媒體捧為豪杰時(shí)，他竟然受到了NTSB（美國國家輸送安全委員會(huì)）的觀察。

“哈德遜奇妙”的制造，并非出于偶爾，也不是由于幸運(yùn)，他是一個(gè)出色的機(jī)長終身專科素養(yǎng)的顯現(xiàn)，同時(shí)也與他對(duì)生命的熱愛和高度的肩負(fù)感相關(guān)。

在電影的片尾，當(dāng)這次空難生還的搭客顯露一張張劫后余生后的欣喜的笑容時(shí)，當(dāng)他們夸耀的報(bào)出本人的坐位號(hào)時(shí)，傳來了薩利機(jī)長的一段話：“155不過一個(gè)數(shù)字，可當(dāng)你去對(duì)應(yīng)一張張相貌時(shí)，那就不止是155張還有其余相貌，妻子們、女兒們、兒子們、父親們、伯仲們，數(shù)字立馬可觀起來。”在實(shí)際中，昔日那些機(jī)上的搭客表示，本人的生活由于此次迫降改觀了。而薩利機(jī)長說：“1549航班不單單是5分鐘的翱游始末，而是我的終身讓我安全地把飛機(jī)下降在哈德遜河上。”

薩利機(jī)長觀后感作文【篇3】

《薩利機(jī)長》這部電影我上周已經(jīng)自己買票看過一次了，一刷的感受就是好久沒看這么質(zhì)樸簡潔的電影了，一個(gè)半小時(shí)的時(shí)長也剛剛好，很喜歡這種冷靜克制的風(fēng)格。

今天參加這場(chǎng)觀影活動(dòng)就算是二刷了，IMAX的版本的確能看到更多細(xì)節(jié)(也可能是因?yàn)橹翱催^一遍了，第二次看就能注意到更多東西)。事實(shí)上我一直認(rèn)為IMAX2D是最好的配置，比3D看著舒服多了。

湯姆漢克斯今年應(yīng)該是正好六十歲，這個(gè)角色也很適合他，他的風(fēng)度和氣質(zhì)都表現(xiàn)得很棒(當(dāng)然與片尾出現(xiàn)的機(jī)長真人相比還是略微遜色，但是他已經(jīng)足夠好)。想起今年他的另一部新片《但丁密碼》中的蘭登教授這個(gè)角色就沒有那么理想，大概是電影劇本的質(zhì)量對(duì)角色魅力的確影響很大，所以《薩利機(jī)長》這部電影和漢克斯這位演員應(yīng)該算是互相成就了。

電影中間有一段情節(jié)我印象很深，是薩利在一家酒吧里跟老板和兩位客人交談，電視里恰好在播出他的新聞，媒體在歌頌他的英雄事跡，老板向他舉杯敬1月15日，一年中最好的一天，機(jī)長表情復(fù)雜。看到這一段的時(shí)候我覺得這仿佛跟《比利林恩的中場(chǎng)戰(zhàn)事》一樣，是一個(gè)有人來表揚(yáng)你這輩子最慘的一天的故事。但是看到結(jié)尾又覺得不是了。聽證會(huì)上薩里機(jī)長和副機(jī)長離場(chǎng)休息時(shí)在門口的對(duì)話真的令人肅然起敬。Imjustsodamnproud.-Wevedoneourjob.

薩利機(jī)長觀后感作文【篇4】

這是一部根據(jù)真人真事改編而成的電影——《薩利機(jī)長》。

xx年1月15日，由薩利機(jī)長駕駛的飛機(jī)不幸被鳥群擊中，在生死關(guān)頭，薩利機(jī)長急中生智，降落在哈德遜河，機(jī)上155人全部獲救。然而安全委員會(huì)卻極度懷疑他的做法。最終，機(jī)長用事實(shí)證明了自己的清白。

這部影片成功地塑造了許多個(gè)性鮮明的人物，其中令我記憶猶新的還是薩利機(jī)長。他有著一頭蒲公英一般的白發(fā)，眼神犀利，神情嚴(yán)肅。影片運(yùn)用插敘的手法，插入了機(jī)長曾經(jīng)開過農(nóng)用飛機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)的鏡頭，可見他的經(jīng)驗(yàn)豐富——畢竟，人家有42年的光輝歷史嘛！

薩利機(jī)長的冷靜也著實(shí)令人佩服。僅幾十秒的時(shí)間內(nèi)，他竟然能作出如此重大的決定，從而保障了機(jī)上155人的性命，這是我想都不敢想的。在飛機(jī)急速下降的途中，他并沒有慌亂，嚇得發(fā)抖，也沒有一味地執(zhí)行塔臺(tái)地命令，冷靜分析，真可謂冷靜過人。

薩利機(jī)長還擁有超強(qiáng)的責(zé)任心。在他安全回到渡輪上時(shí)，他并沒有顧著自己的身體，要求拿毯子來，對(duì)別人指手畫腳，他只是著急于機(jī)上155名人員的生命。他不希望因?yàn)樽约憾B累別人的性命。

除了影片的主角薩利機(jī)長，副機(jī)長杰夫也給人留下了深刻的印象。在飛行的途中，即使他對(duì)于薩利機(jī)長迫降河面的決定深感驚訝，但他也沒有提出疑意，只是服從機(jī)長的安排，盡量不給團(tuán)隊(duì)拖后腿。倘若他不服從命令……后果將不堪設(shè)想。

盡管面對(duì)委員會(huì)的質(zhì)疑，薩利有過自我懷疑，但他仍然堅(jiān)持于自己的正確做法，證明了自己的清白。

面對(duì)困難不慌張，面對(duì)質(zhì)疑不動(dòng)搖，相信該相信的。或許，這就是薩利與他的團(tuán)隊(duì)的成功秘訣。

薩利機(jī)長觀后感作文【篇5】

好的電影看完后，會(huì)陷入一小段沉默的緬懷時(shí)刻。我看著觀眾逐漸離去，字幕繼續(xù)滾動(dòng)，顯示一部電影的幕后人員構(gòu)成，他們都盡職盡責(zé)了。電影就是這樣，有臺(tái)前就有幕后。被忽略掉的，從來都是大多數(shù)。

看完《薩利機(jī)長》，我就陷入了這樣的狀態(tài)。一個(gè)盡職盡責(zé)的機(jī)長，該如何在一次奇跡般的生還后，向世人證明他的一切決定都是為乘客安危考慮，而不是個(gè)人逞能為了當(dāng)英雄?

在電影結(jié)尾處，真實(shí)的機(jī)長沉默寡言，微笑溫暖。演員偉大者如湯姆漢克斯，還是顯得略微有點(diǎn)緊張了，但足夠好了，我喜歡這個(gè)寡言少語而異常堅(jiān)定的人。

少說點(diǎn)電影，多說點(diǎn)我的觀后感吧。

最早看到薩倫伯格機(jī)長的自傳，名字叫《最高職責(zé)》。當(dāng)時(shí)還是學(xué)生，不理解職業(yè)尊嚴(yán)的含義，工作后，才發(fā)現(xiàn)，這個(gè)詞太要命了，二爺說得好：

每一個(gè)人都應(yīng)該知道自己職業(yè)的職業(yè)尊嚴(yán)，既然成為其中的一員，即使你再不起眼，再放蕩不羈，再游戲人生，也應(yīng)該在事情觸及自己職業(yè)尊嚴(yán)底線的時(shí)候抹一把臉站起身來，用或許會(huì)被平時(shí)的自己嘲笑的語氣，說聲「對(duì)不起，我是警察」，說聲「與其茍延殘喘，不如從容燃燒」。

我想起來兩年前看過的一條舊聞：

20xx年11月10日晚，南航CZ3739航班起飛后約30分鐘，只聽砰的一聲悶響，乘客旋即發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)起火。空姐嚇到默默流淚，只有機(jī)長淡定播報(bào)，本人經(jīng)嚴(yán)格訓(xùn)練，有能力將大家安全送到陸地。21時(shí)40分左右，飛機(jī)備降在廣州，200多乘客無人員傷亡。

昨天下午在電影院看《薩利機(jī)長》的時(shí)候，腦海里一直回響著這句話本人經(jīng)過嚴(yán)格的訓(xùn)練，有能力將大家安全送到陸地上。

當(dāng)時(shí)我在地鐵上，被這句話折服。看著地鐵上熙熙攘攘的人群，心想萬一有意外發(fā)生，我們?cè)撊绾伪茈U(xiǎn)。該聽誰的，憑什么?

電影是個(gè)橫截面，沒有告訴我們機(jī)長平常怎么想，但他的自傳里有，我試著摘抄幾段：

我們之中大部分人都在勤勤懇懇默默無聞的工作，只有意外才能讓我們一舉成名，而我們一直努力追求的，就是盡力避免這樣的意外發(fā)生。

在生活的很多領(lǐng)域里，你都應(yīng)該成為一個(gè)戰(zhàn)略上的樂觀主義者，即著眼長遠(yuǎn)，但同時(shí)又是一個(gè)戰(zhàn)術(shù)上的現(xiàn)實(shí)主義者，即立足當(dāng)前。

可能對(duì)于很多人來說，這些都是一些聽上去周到而正確的話，電影不能讓機(jī)長把這些話原封不動(dòng)地說出來，于是我看到了以下幾處：

他相對(duì)寡言少語，在飛機(jī)升空時(shí)有意識(shí)地避免和副機(jī)長閑聊過多，在他的自傳里，他寫道：從飛機(jī)推出離開登機(jī)口，直至起飛，爬升至10000英尺(3048米)，航空法律規(guī)定機(jī)組不許談?wù)撊魏闻c飛行細(xì)節(jié)無關(guān)的閑話。

他在重啟發(fā)動(dòng)機(jī)失敗后，直接跳過了規(guī)定程序的十四步，本能一樣打開APU(俗稱小風(fēng)扇，auxiliarypowerunit，為飛機(jī)關(guān)鍵系統(tǒng)提供基本的電力，防止失速)，這個(gè)關(guān)鍵決定是后來成功迫降的前提。也正如副駕在片中吐槽的，打開APU是規(guī)定流程里的第十五步，如果按部就班，有可能都走不到第十步，飛機(jī)已經(jīng)墜毀了。

機(jī)長站在機(jī)艙中，看著自己的飛機(jī)成為一艘沉船，他的臉上是無奈和愁容，正是這些愁容，讓我想沖進(jìn)去幫機(jī)長，雖然不知道怎么做。

他在乘客獲救后先后找了警察朋友、副機(jī)長和工會(huì)朋友來確認(rèn)，機(jī)上所有乘客是否都安全。直到工會(huì)的人來告知，所有人，所有人都安全。他才放心了。

那一刻，他的臉上，愁容舒展。

我在電影院里突然意識(shí)到，我平常嘴上老愛說總是所有絕對(duì)之類的詞兒，是一件多么可笑的事恐怕連自己都不知道這幾個(gè)詞的重量吧，但機(jī)長必須確定，但凡有一個(gè)人因?yàn)樗倪x擇而遭遇不幸，他都難辭其咎。

每一個(gè)乘客，都安全，這就是他的理念。

看到一個(gè)短評(píng)里也寫到夫妻關(guān)系的表現(xiàn)，妻子第一次接到電話還很驚訝今天你居然打電話報(bào)平安，第二次她就有點(diǎn)受不了家門外聚集的媒體壓力了，開始打電話發(fā)牢騷抱怨，提醒機(jī)長房貸壓力，第三次妻子才意識(shí)到丈夫有可能就和飛機(jī)一起墜毀了，開始抱歉，機(jī)長安慰她，說一切都會(huì)處理好的。

三個(gè)電話，一對(duì)夫妻，磕磕絆絆、不容易和相濡以沫就全給表現(xiàn)出來了。

看電影的時(shí)候，大概有七八次，我被這有可能降臨的災(zāi)難和人的勇氣與理念摁在座位上，眼睛濕了七八次。可能是怕，也可能是感動(dòng)，看著他風(fēng)度翩翩，看著他墜入長河，看著他接受詰問被質(zhì)疑，看著他在紐約的夜里跑、想、長久沉默。

他知道自己委屈，但從沒有抱怨過任何人。

有很多時(shí)候，大家只是當(dāng)你是個(gè)英雄，卻不清楚那一刻是怎么做到的，也不深思這種巨大災(zāi)難帶給行動(dòng)執(zhí)行者的道德壓力和專業(yè)難度但凡有一個(gè)小地方出現(xiàn)紕漏，導(dǎo)致人員喪生，機(jī)長就會(huì)被不良媒體打上魯莽、自大、置乘客性命于不顧的標(biāo)簽。

這個(gè)世界，很多時(shí)候，沒有耐心。

抱怨是沒用的，憤怒也是沒用的。有技巧地解釋自己這樣做的原因，向更多參與到奇跡中的人表示感謝，就好。

所以我喜歡稍微上點(diǎn)歲數(shù)的人演的電影，他們按照心里的原則而不是世上的規(guī)矩行事，他們偏執(zhí)，他們知道對(duì)錯(cuò)，他們?cè)跒槟贻p時(shí)犯下的錯(cuò)做自己能做到的挽回和彌補(bǔ)，他們改不了臭脾氣和壞毛病，他們欠錢，同時(shí)給更需要錢的人借錢，他們慢，他們氣喘吁吁，他們捍衛(wèi)著從他的時(shí)代到新的世界里那些不應(yīng)該改變的東西，比如榮譽(yù)，比如克制，比如原則。

而導(dǎo)演克林特伊斯特伍德，可能就是這種精神最好的代言人吧。他86歲了，還在拍這樣克制內(nèi)斂的英雄片，和他同歲的老人，有多少人有這樣的體力和狀態(tài)呢?

我住的這個(gè)院子里，和克林特伊斯特伍德歲數(shù)相差不大的老人們拄拐、蹣跚、到門口的貨車上買回蔥姜蒜和饅頭，再慢行回屋里，還有一個(gè)老頭揮著網(wǎng)球拍對(duì)墻狠狠地打過去，但也沒有多少力道了，他們的身體普遍都不能稱作硬朗了。

他們應(yīng)該是新中國之前出生的一撥人，在熱火朝天的建設(shè)年代，或許誰都有年輕的肌肉和力氣可以恣意發(fā)泄，但到了晚年，面對(duì)的是疾病、假牙和形形色色的虛假推廣，利用老年人的恐懼和孱弱推銷藥品、保險(xiǎn)和其他。

伊斯特伍德在電影行業(yè)里打拼了半個(gè)世紀(jì)之久，他已然兩次得到了行業(yè)中的最高榮譽(yù)。一次是作為演員，擁有《荒野大鏢客》《黃昏雙鏢客》和《黃金三鏢客》的表演作品，一次是作為導(dǎo)演，拍出過《百萬美元寶貝》《老爺車》《薩利機(jī)長》等夠多夠好的電影，還在拍，不打算停。

我想不到比強(qiáng)悍更合適的詞來表達(dá)我對(duì)這位導(dǎo)演的敬意了。

薩利機(jī)長觀后感作文【篇6】

電影看得非常有感觸。電影中的每一個(gè)情節(jié)和臺(tái)詞幾乎都能從《最高職責(zé)》中找到出處，在書中薩倫伯格機(jī)長在整個(gè)飛行職業(yè)生涯中，他認(rèn)真對(duì)待他的職業(yè)，認(rèn)真進(jìn)行每一次飛行準(zhǔn)備、飛行過程中，精確掌控他已經(jīng)很熟悉的飛機(jī)性能，他把駕駛飛機(jī)當(dāng)做一門藝術(shù)，精雕細(xì)琢。薩倫伯格機(jī)長的高尚，來自其他時(shí)候所做出的那些選擇在履行職業(yè)操守時(shí)，是一絲不茍的，在一生中做出的許多選擇，幫助他做好了準(zhǔn)備，來應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障的那一刻。用他自己的話來說，是我的一生讓我把飛機(jī)安全地降落在了哈德孫河上。

在電影中薩利機(jī)長在電影中說：過去的42年中，我飛過成千上萬個(gè)航班，但我在其中一次的表現(xiàn)卻決定了人們?nèi)绾螌?duì)我整個(gè)飛行生涯做出評(píng)價(jià)。在一萬九千小說中，只有這短短的兩百秒決定別人對(duì)你一生的看法。

薩利機(jī)長是個(gè)幸運(yùn)者，他和他的機(jī)組盡了最大努力，運(yùn)用了平時(shí)積累訓(xùn)練中學(xué)到的技能，作出了正確的決策;沒有放棄，珍視飛機(jī)上的每一個(gè)生命于是最終他們有了一個(gè)好的結(jié)局。作為和飛行安全相關(guān)的民航人，我們必須每時(shí)每刻盡力做對(duì)，還要努力做好，因?yàn)椴恢郎械哪囊粋€(gè)瞬間會(huì)決定對(duì)我們一生的評(píng)價(jià)。

我們民航人對(duì)待安全一直小心翼翼，如履薄冰，涇溪石險(xiǎn)人兢慎，終歲不聞傾履人。卻是平流無石處，時(shí)時(shí)聞?wù)f有沉淪。也許平安飛行了上千次起落，安全指揮了數(shù)萬架飛機(jī)，但決定你的不是你的一貫，而只是你的一次，偶爾一次疏忽就成千古恨。這樣認(rèn)識(shí)和存在雖然嚴(yán)苛到有些不近人情，但是這就是我們工作的特性，生命只有一次，事故無法重來。安全永遠(yuǎn)是民航人最高職責(zé)。

如薩利機(jī)長一直在電影中強(qiáng)調(diào)：我不是英雄，只是一個(gè)做了本職工作的普通人。這就是我們民航人對(duì)安全對(duì)工作最真誠的表白，也才是我們這個(gè)民航群鮮活民航安全工作中的真正體現(xiàn)。《薩利機(jī)長》的故事，最感人的地方也正在于此。

薩利機(jī)長觀后感作文【篇7】

正所謂不破不立，片子基于藝術(shù)需求黑了一丟丟審查委員會(huì)，讓英雄的火苗顫顫巍巍，但最終，也是審查委員會(huì)的半反面塑造以最公正無情的方式重造英雄。

東木就是可以把敘事拍得那么高級(jí)，毫不煽情，階段閃回，落腳點(diǎn)都在人性上，在絲毫不做作的情況下，把真善美都傳遞了。這是86歲的東木，這幾乎就是如出一轍的薩利氣質(zhì)即視感。

片子中段搖搖欲墜的設(shè)計(jì)太好。人物自身的惶恐，外部環(huán)境的盲目崇拜，都是在一條堅(jiān)固的空中繩索中行進(jìn)的。主軸是過程正義，是不含人情味的深究，是后英雄階段中的上帝視角。雖然它那么繁瑣和冷漠，但我相信大多觀眾都被感動(dòng)著，甚至感到安全。一個(gè)國家不造神，這是對(duì)民眾的保護(hù)，也是讓善惡真正分明的渠道。在這個(gè)氛圍中，一個(gè)完全立體，用細(xì)節(jié)取勝的機(jī)長，他的焦慮，他的害怕，他內(nèi)心對(duì)過往的捍衛(wèi)和對(duì)未來的無措層層加碼，使觀眾如同機(jī)上乘客般投以感激，由使觀眾如同知情人般心懷同情。

整部電影，直到片尾過渡為真實(shí)世界，我們已經(jīng)不僅僅為具體的個(gè)體鼓掌了。片子以一個(gè)兇險(xiǎn)的情景開始，卻以一個(gè)莊重的群像收?qǐng)觯掖嬲咧鼐郏磉_(dá)感激，像一次次修正活著的定義。痛苦和死亡無可回避，哪怕每一步向前都是通往終點(diǎn)，至少我們清醒的愛過彼此和周遭(再一次為整個(gè)機(jī)組人員在災(zāi)難面前的神發(fā)揮點(diǎn)贊)。

世界上居然有一種美好經(jīng)得起公式推敲，一想到這里，就安心。

ps：無限怕坐飛機(jī)的人坐飛機(jī)前看這樣的片子，有種復(fù)雜的感情。