電影中國機(jī)長觀后感精選。

經(jīng)過搜尋讀書筆記吧的編輯選取了一篇非常有用的“電影中國機(jī)長觀后感”。觀看自己喜愛的影片是一種享受，我們觀看優(yōu)秀電影的過程，也是與導(dǎo)演和編劇的思想碰撞的過程。觀后感是觀眾對作品的真實(shí)感受和評價(jià)也代表著觀眾的文化，通過寫觀后感我們可以更好地理解自己和他人。歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡！

電影中國機(jī)長觀后感(篇1)

電影《中國機(jī)長》根據(jù)5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編：機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)，在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，英雄機(jī)組的正確處置，確保了機(jī)上全體人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。現(xiàn)實(shí)中“英雄機(jī)長”的壯舉也為我們留下了深刻的印象。

209月30日，XXX接見四川航空英雄機(jī)組全體成員時(shí)強(qiáng)調(diào)，要學(xué)習(xí)英雄事跡，弘揚(yáng)英雄精神，將非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡的崗位上。作為民航人，我們在倍感驕傲的同時(shí)，應(yīng)該深刻理解認(rèn)識XXX接見英雄機(jī)組的重大政治意義，XXX希望我們將政治擔(dān)當(dāng)和英雄精神內(nèi)嵌思想深處，融入平凡崗位。

XXX多次對民航工作作出重要批示指示，XXX強(qiáng)調(diào)安全是民航的生命線，在任何時(shí)候任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意，要正確處理好安全與發(fā)展，安全與效益的關(guān)系，堅(jiān)持安全第一，始終將安全作為頭等大事來抓，堅(jiān)決守住民航安全底線。作為民航人，要深刻領(lǐng)悟XXX重要批示精神以及接見英雄機(jī)組工作指示的與精髓，提高政治站位與責(zé)任意識，堅(jiān)持以人民為中心，對人民生命安全高度負(fù)責(zé)，并與自身崗位緊密結(jié)合，融會貫通，任何時(shí)候都要將安全擺在前面，緊緊地盯住崗位不放松，盯住標(biāo)準(zhǔn)不放松，盯住程序不放松，嚴(yán)之又嚴(yán)，細(xì)之又細(xì)，在平凡的崗位上做不平凡的事，保障每一架航班的平安起降。

學(xué)習(xí)弘揚(yáng)英雄機(jī)組精神，要有正確的思想做指導(dǎo)。“思想是行動的先導(dǎo)。”要實(shí)現(xiàn)成功的行動,把事情做好,則必須有正確的思想做引領(lǐng)。加強(qiáng)思想教育，要深入學(xué)習(xí)XXX對民航的重要批示精神以及接見英雄機(jī)組的重要工作指示，提高政治站位和政治擔(dān)當(dāng)，將指示精神轉(zhuǎn)化為確保空防安全的行動自覺，轉(zhuǎn)化為真情服務(wù)的人民情懷，轉(zhuǎn)化為一以貫之地為民航事業(yè)貢獻(xiàn)力量的持續(xù)動力。要持續(xù)以多途徑多角度地弘揚(yáng)英雄機(jī)組的英雄事跡，讓英雄精神滲透至基層，在各個平凡地崗位上生根、發(fā)芽、綻放。英雄機(jī)組的偉大壯舉是對民航精神最生動的詮釋，正是因?yàn)榫哂袌?jiān)定的理想信念和思想認(rèn)識，才鍛造出了他們堅(jiān)毅果敢、技術(shù)精湛、作風(fēng)精良的優(yōu)秀品質(zhì)，在危難時(shí)刻挺身而出，正確處置，將非凡英雄精神體現(xiàn)在平凡崗位上。

學(xué)習(xí)弘揚(yáng)英雄機(jī)組精神，要持續(xù)深入推進(jìn)“三基”建設(shè)。基礎(chǔ)不牢地動山搖，沒有扎實(shí)的基本功做保障，弘揚(yáng)英雄精神與確保空防安無從談起。抓基層、打基礎(chǔ)、苦練基本功是確保空防安全的重要基石，我們要善于運(yùn)用這把武器，將“三基”建設(shè)抓細(xì)抓實(shí)。抓基層就是要抓好基層班組建設(shè)，要扎實(shí)推進(jìn)“四個到班組”，加強(qiáng)班組作風(fēng)建設(shè)，提高班組長綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，凝聚班組力量，發(fā)揮班組作用，夯實(shí)班組根基。打基礎(chǔ)就是要強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)能力。培育員工養(yǎng)成有令必行、有禁必止的工作作風(fēng)，對各項(xiàng)檢查標(biāo)準(zhǔn)、流程、制度執(zhí)行到位，落實(shí)到位。苦練基本功就是要夯實(shí)崗位專業(yè)技能。“平時(shí)多流汗，戰(zhàn)時(shí)少流血”，要不斷強(qiáng)化重點(diǎn)崗位員工基本功養(yǎng)成，通過開展技能競賽、技能提升等專項(xiàng)行動，追求“工匠精神”，持續(xù)磨練基本功，形成“人人都是技術(shù)能手、個個都是崗位標(biāo)兵”的良好氛圍。

年5月14日，在萬米高空駕駛艙右風(fēng)擋玻璃爆裂脫落的極端險(xiǎn)情下，劉傳健機(jī)長及8名機(jī)組人員以高超的專業(yè)素養(yǎng)確保了機(jī)上119名旅客的安全。

因在備降事件中的出色表現(xiàn)，劉傳健被授予“中國民航英雄機(jī)長”的光榮稱號，并與機(jī)組成員一起被授予“中國民航英雄機(jī)組”的光榮稱號，后被評為“感動中國人物”。

在這歡快的國慶節(jié)期間，我看了一部值得我們深度思考的電影——《中國機(jī)長》。

《中國機(jī)長》這部電影是由2018年發(fā)生的真實(shí)故事改編的，主要講了：機(jī)長劉傳健在女兒6歲生日的當(dāng)天開著“四川8633”號飛機(jī)開往西藏，途中突遇氣流，導(dǎo)致機(jī)頭玻璃破裂，飛機(jī)十分顛簸。后來又遇到里面電閃雷鳴的積雨云，整個飛機(jī)的人生命都命懸一線......面對生死攸關(guān)的突發(fā)事件，經(jīng)驗(yàn)豐富的劉機(jī)長，梁機(jī)長，乘務(wù)長畢楠和乘務(wù)員們臨危不懼，不但安撫好了乘客的情緒，還史無前例的把119名乘客和9名機(jī)組人員安然無恙的送回了機(jī)場，無一人死亡......

看完這部電影，我心里油然升起對劉機(jī)長，乘務(wù)長畢藍(lán)和乘務(wù)員們的敬慕之心，也不禁思考起來：難道劉機(jī)長，梁機(jī)長，乘務(wù)員們和乘務(wù)長畢楠這樣做只是為了自己嗎?不，他們是為了全機(jī)人119條生命的安全，為了幾百個家庭的團(tuán)圓，全力以赴的盡到自己最大的職責(zé)。

我們身邊每天不是也有這樣的一群人嗎?如：每天起早貪黑的清潔工人們;每天嘔心瀝血授予我們知識和做人的道理的老師以及我們給予我們生命并盡全力守護(hù)我們的爸爸媽媽......還有電影里的管制中心管制員，一直重復(fù)了30多次“四川8633，聽到請回答”這一句簡單的話，雖然簡單，卻為航班的安全迫降提供了巨大的信念保障，每當(dāng)我聽到這句話時(shí)，內(nèi)心是多么的震撼!多么的感動!多么的興奮與自豪!

“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”這是電影中劉機(jī)長的的原話。的確如此! 我們每天過著看是和平與平淡的一天正是因?yàn)橛辛艘粋€個這樣“敬畏生命,敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章”的人們在我們背后默默地付出,為我們今天的和平美好保駕護(hù)航......

今天的祖國在國人團(tuán)結(jié)努力一致向善向上下無如比地繁榮昌盛,!我為我是一名中國人而感到無比自豪!

在此，我代表全體少先隊(duì)員以一顆真摯感恩之心:向在各單位努力奮斗的人們致敬，向我們偉大的祖**親致敬，并對祖**親說聲“祝您生日快樂!”請放心祖國的未來有我們接力!

電影中國機(jī)長觀后感(篇2)

你坐過飛機(jī)吧，那可真是一件有高度的享受啊!

候機(jī)大廳寬敞明亮，服務(wù)人員彬彬有禮，恭候在登機(jī)口的空姐都很漂亮，而且微笑著問好，飛機(jī)的沙發(fā)舒適，啟動加速飛離地面的體驗(yàn)很新奇，尤其是到了萬里高空之后，還有免費(fèi)的咖啡飲料和午餐送上來，真讓人感覺飛機(jī)才是最高級的五星級賓館。

在今天看了《中國機(jī)長》這部電影之后，我才明白，這些愜意的背后是什么。

凌晨3點(diǎn)，當(dāng)乘客還在睡夢中時(shí)，機(jī)場各部分的工作人員已經(jīng)開始工作了。

班車司機(jī)出發(fā)了，接3位駕駛員和5位空姐準(zhǔn)時(shí)到達(dá)機(jī)場，吃早餐;

天氣預(yù)報(bào)部門已經(jīng)把氣象信息發(fā)到了駕駛員手上;

空乘小組檢查著裝，檢查指甲，練習(xí)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)用語;

地勤人員檢查飛機(jī)、加油、運(yùn)送行李，給乘客備餐;

塔臺指揮著所有飛機(jī)，發(fā)動、出車、排隊(duì)、等待、滑跑……

每個人都在緊張有序地工作著，每一句對答都是那么簡潔清晰，每一個手勢都是那么到位準(zhǔn)確，每個人都像一部復(fù)雜機(jī)器中不同位置上的齒輪，互相配合，互相依靠。

而這一切發(fā)生時(shí)，天還沒有亮呢。

看到這里，我才知道，為了保證飛機(jī)順利的安全降落，有多少人在默默的工作呀!乘客平時(shí)看到的只是冰山一角，或者更少的一部分。聯(lián)想到不久前在某機(jī)場因?yàn)轱w機(jī)晚點(diǎn)，有些乘客就大鬧機(jī)場，看來那都是因?yàn)闊o知才不尊重別人的勞動啊!

8633航班上119位乘客有各自的生活，也懷著不同的心情。有的去旅游，有的去探親，有的去看望40年前犧牲的戰(zhàn)友，但每個人都懷著同樣熱切的希望——準(zhǔn)時(shí)到達(dá)拉薩。但他們誰也沒有想到，這是一趟與死神并肩的飛行。

飛機(jī)飛出重慶機(jī)場不久，在9600高空，突然轟的一聲巨響，右側(cè)的風(fēng)擋玻璃突然爆裂脫離。

要知道，這是在萬米高空!而且是在每小時(shí)800公里的速度下!

萬米高空是什么環(huán)境?那是零下十幾度，是滴水成冰。而這時(shí)駕駛員穿的是襯衫。

時(shí)速800公里是什么概念?高速公路上開車時(shí)速最高不過120公里，想一想這時(shí)你打開天窗把頭探出去，你還能睜開眼，你還能說出話嗎?你還能做什么嗎?

突如其來的險(xiǎn)情，導(dǎo)致副駕駛瞬間被吸出了窗外，半個身子掛在飛機(jī)外，命懸一線。

駕駛艙里的一切物品都飛出了窗外，駕駛室就像經(jīng)歷了一場爆炸一樣，一片狼藉，控制臺都被風(fēng)吹歪了，很多儀表失效了。

這絕無僅有的險(xiǎn)情，足以令整架飛機(jī)墜毀。

在這萬分危急關(guān)頭，機(jī)長一只手拉住副駕駛，另一只手拼命地穩(wěn)住飛機(jī)。

在刺骨的颶風(fēng)中，機(jī)組人員呼吸非常困難，風(fēng)的聲音蓋過了一切，根本無法和地面進(jìn)行無線電聯(lián)絡(luò)，機(jī)組人員也只能靠手勢簡短溝通。在這種情況下，還要把一架受的傷的幾十噸重的高速飛行中的機(jī)器控制好，這是何其困難的一件事情啊!

由于劇烈顛簸和瞬間釋壓，此時(shí)客艙內(nèi)也陷入了混亂，多虧五位訓(xùn)練有素的空姐，盡職盡責(zé)，幫助大家?guī)Ш醚鯕饷嬲郑€(wěn)住大家的情緒。別看他們平時(shí)都是面帶微笑的美麗天使，在危難之時(shí)，她們各個都是勇敢無畏的英雄。

在克服了難以想象的艱險(xiǎn)之后，受傷的飛機(jī)終于在成都機(jī)場迫降成功了!119位乘客的生命保住了，人們流著熱淚感謝英雄的機(jī)長。而機(jī)長忠于職責(zé)，奮不顧身的偉大精神也成為每位乘客心中的豐碑。

今天，我看了一部電影，電影的名字叫《中國機(jī)長》。

在四川早上五六點(diǎn)鐘，劉長健已經(jīng)梳理好，他低頭輕輕吻了睡夢中的女兒，并說到，爸爸今天會回來陪你過生日的。劉長健是一名機(jī)長，今天他要開重慶飛往拉薩的飛機(jī)，這本是一件非常普通的事，但是，開往飛機(jī)的路上有重大云團(tuán)的阻擋，所以為這個故事增添了一份驚險(xiǎn)。

故事剛剛開始，和普通的故事一樣。剛開始，飛機(jī)自動駕駛，劉機(jī)長和助理們聊天，乘務(wù)員和空姐們坐在自己的位置上，這架航班叫做U38633.正在劉長健最開心的時(shí)候，飛機(jī)上有一個破裂的小口子，劉長健瞪大了眼睛，接著玻璃像剛剛破殼的小雞一樣，越破越大。最后半個玻璃只破的一塊也不剩，把劉機(jī)長的一個助理給吸走了半個身子，機(jī)長的另外一個助理正在休息。劉長健不但要抓住助理不讓他飛出去，還要開飛機(jī)，所以困難可想而知。

路上，他們拉響了警報(bào)，所有人都戴上了面罩。劉長健看見了他團(tuán)黑云，他知道，要想拯救自己和這架飛機(jī)上的119名乘客，只能沖進(jìn)那一團(tuán)黑云。那團(tuán)黑云很可怕，還時(shí)時(shí)打著閃電，劉長健咬了咬牙，用力一搬，狠心的加快了速度。剛剛進(jìn)入黑云飛機(jī)上就停電了，每個人的物件也都掉了出來，砸在了人們身上，巨大的冰雹噼里啪啦的砸在了飛機(jī)上，很多人都驚恐萬分，覺得自己都不能活著出去了。但是劉長健依然保持著鎮(zhèn)定，思緒冷靜的開著。

最后他們終于見到了太陽，終于在黑暗中走出了一條道路，他們暫時(shí)降落在了重慶機(jī)場。通過努力，他們平安降落了。所有人都為機(jī)長大聲歡呼。

劉長健回家也為自己的女兒過了生日。

這個電影告訴我們，在危機(jī)時(shí)保持鎮(zhèn)定與思考，就可以創(chuàng)造奇跡!

電影中國機(jī)長觀后感(篇3)

自從中秋假期過后，相信大家都是蠢蠢欲動等待國慶小長假呢?要知道，休假的快樂簡直就是讓人沉醉，而不知道大家是否發(fā)現(xiàn)，每每當(dāng)大家有假期的時(shí)候，就是影視劇要爭奪收視率和票房的重要時(shí)期啦。而今年也是毫不例外的呢，在現(xiàn)在宣發(fā)階段，其實(shí)很多電影就已經(jīng)大力宣傳，譬如杜江和張涵予的電影《中國機(jī)長》。

這部電影因?yàn)槭谦I(xiàn)禮片，所以說大家也是很關(guān)注。除了真人真事改編而來的好奇感外，其實(shí)演員陣容也是無法忽視。其中劇中眾多老戲骨，就好比如李沁、張涵予、杜江以及海清等人，每一個演員都有不少的代表作品，而且演技也是被大家所認(rèn)可。相信有了這么多實(shí)力派加盟，這部劇的質(zhì)量不會差到哪里去，當(dāng)然了最后票房如何，還得上線才見分曉。

那么老戲骨加盟不算啥，重要的是這部劇的顏值水平也很高，除了李沁之外，張?zhí)鞇鄣念佒狄彩俏蠹乙粋€亮點(diǎn)。熟悉張?zhí)鞇鄣男』锇閭兌紩赖陌桑龅肋@么多年，張?zhí)鞇鄣念佒挡坏絹碓矫溃揖瓦B氣質(zhì)也是越發(fā)出眾，所以說此次她加盟這部劇，想必會讓電影更加有可觀性。

海報(bào)上的張?zhí)鞇鄣拇_是很美，但是大家有沒有發(fā)現(xiàn)生圖中的張?zhí)鞇垲佒?從近日張?zhí)鞇鄣巧巷w機(jī)給旅客送上老干媽的時(shí)候，不少網(wǎng)友們就拍攝到了張?zhí)鞇鄣纳鷪D。不得不說張?zhí)鞇凼钦娴拿溃M管是隨手一拍，但是張?zhí)鞇劬挛骞俸蜌赓|(zhì)卻讓仍然是人群中最耀眼的“存在”。因此，不少網(wǎng)友都說張?zhí)鞇凵鷪D顏值比海報(bào)還要耐打。

但都說《中國機(jī)長》是獻(xiàn)禮戲，自然除了張?zhí)鞇弁猓€有很多的高顏值女星，譬如楊穎啦。都是《中國機(jī)長》制服裝，原本以為張?zhí)鞇蹓蛎懒耍涣蠗罘f氣質(zhì)很出眾。即使在片花中，楊穎出場只有短短幾秒時(shí)間，但是楊穎憑借精致的五官，然后如同芭比娃娃的“膚白唇紅”模樣就讓觀眾們念念不忘了。而且穿上制服的楊穎，氣質(zhì)如同模特這般出眾，不得不說楊穎是天生的演員。當(dāng)然了，大家期待楊穎和張?zhí)鞇墼趹蛑械谋憩F(xiàn)嗎?

一場特別的萬米高空首映禮，給電影《中國機(jī)長》增添了新話題。影片是根據(jù)去年川航機(jī)組的英雄事跡改編，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)受訪時(shí)表示觀眾此刻是知道事情“解決了”，那如何在保證電影真實(shí)性基礎(chǔ)上做合理藝術(shù)性改編，是考驗(yàn)創(chuàng)作的一大難題。

讓觀眾認(rèn)識到坐飛機(jī)“不是簡單的事”

身為影片導(dǎo)演，劉偉強(qiáng)有過《無間道》這樣的成功經(jīng)驗(yàn)，但拍攝《中國機(jī)長》經(jīng)歷還是讓他感慨連連。首映禮上，當(dāng)被問到讓一個已知結(jié)果的事情仍然保持緊張刺激的懸念感，他回答說：“沒錯，觀眾進(jìn)電影院看片前就知道，最后的結(jié)果是“沒事了”，所有人已經(jīng)很安全地下飛機(jī)了。所以我們在真實(shí)事件基礎(chǔ)上，做了藝術(shù)加工。比如飛機(jī)怎么開回去、在回去的路上要如何設(shè)置擋路的障礙，機(jī)長怎么想辦法去繞過障礙，障礙之后還會遇到什么……在成功備降以后，他們還要擔(dān)心很多很多問題，觀眾就會持續(xù)被情節(jié)吸引，會給觀眾一種‘過了一關(guān)又一關(guān)’的感覺。”

劉偉強(qiáng)說當(dāng)初接受博納邀約擔(dān)任導(dǎo)演，確實(shí)是被這個故事的特殊性打動，因?yàn)楣ぷ麝P(guān)系他也是“空中飛人”，越深入了解越覺得《中國機(jī)長》故事背后的意義，“我是個常常坐飛機(jī)的人，但有很多東西我原來根本不知道的。比如，為什么飛機(jī)常常晚點(diǎn)，這是我們最關(guān)心的問題之一。當(dāng)看完電影之后，你就會覺得一切都是有原因的。因?yàn)轱w機(jī)在天上飛，是要符合很多很復(fù)雜的條件。比如，會有很多工程人員去檢查飛機(jī)，確保飛機(jī)是健康的，才會放行。再比如，天氣條件要符合飛行條件，才可以放行。再有，乘客上飛機(jī)之后，空乘會播放安全須知，或者做安全示范，乘客們可能會完全不看。但是我覺得它是很有用的。假如飛機(jī)真的發(fā)生意外情況了，你就要懂得怎么配合乘務(wù)長、乘務(wù)員，他們真的受過很強(qiáng)的專業(yè)訓(xùn)練。”

劉偉強(qiáng)說，觀眾看完電影后能意識到坐飛機(jī)去某個地方“不是個簡單的事情”，了解了民航體系的不簡單，就算是影片的貢獻(xiàn)了。

“欲戴皇冠，必承其重”，機(jī)長，一機(jī)之長，他所擔(dān)負(fù)的不僅僅是一個令人尊敬的稱呼，更是生命的守護(hù)。什么是英雄? 我相信很多人的第一反應(yīng)都會想到電影中那些飛天遁地?zé)o所不能的超級英雄。他們亦或因?yàn)槠嬗鲇行耀@得了超能力，或是擁有超越常人的大腦。可是，今天我相信說的英雄是機(jī)長，一個用堅(jiān)守和執(zhí)著拯救生命的機(jī)長。

5月14日，重慶飛往拉薩的川航3U8633航班如往常一樣正飛躍青藏高原，在9800米的高空巡航，駕駛艙副駕駛側(cè)的右擋風(fēng)玻璃毫無征兆的爆裂，脫落。 駕駛艙瞬間失壓，能擊穿耳膜的狂風(fēng)灌進(jìn)，氣溫驟降到零下40攝氏度，人在這種狀態(tài)下根本無法生存，而兩位飛行員當(dāng)時(shí)還穿著極其單薄。飛機(jī)的儀表盤都已被狂風(fēng)掀翻，副駕駛員半個身子更是被吸出窗外還好安全帶將他拴在了機(jī)內(nèi)。“冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)之下，機(jī)長劉傳健依然保持了極端的冷靜，成功讓飛機(jī)備降成都雙流機(jī)場，機(jī)上119位乘客安然無恙。這就是英雄，他不是“ 我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚風(fēng)，將軍夜引弓”的英雄，他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全”的英雄。他用自己的堅(jiān)守和執(zhí)著，守護(hù)了119條生命。

“天下難事必作于易，天下大事必作于細(xì)”，《中國機(jī)長》為了還原這個真實(shí)的故事，劇組不僅1:1造了一個模擬飛機(jī)，還輾轉(zhuǎn)重慶江北機(jī)場、成都雙流機(jī)場、拉薩貢嘎機(jī)場實(shí)地拍攝，記錄機(jī)場的繁忙景象和旅客的出行百態(tài)。為了拍攝副駕駛被狂風(fēng)吸出艙外的情景，拍攝現(xiàn)場使用了6個巨大的鼓風(fēng)機(jī)，風(fēng)力大概八級，吹得演員差點(diǎn)飛起來，而飾演副駕駛的歐豪甚至被吹得面部皮膚過敏。《中國機(jī)長》不僅是一部優(yōu)秀的商業(yè)電影，那些商業(yè)片該具有的元素：緊張點(diǎn)、爆點(diǎn)、淚點(diǎn)，它一個不少，甚至豐富。可是“文以載道，歌以詠志”，除了影片應(yīng)有的外殼，《中國機(jī)長》還將一種精神、一種堅(jiān)守的內(nèi)核展現(xiàn)給了觀眾，我想這才是這部電影的初衷，還原真實(shí)事件，塑造出有血有肉的人物，讓觀眾真正感受到“中國機(jī)長”的魅力。

“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患。” 111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航人對生命的敬畏和執(zhí)著、是對規(guī)章的敬畏和執(zhí)著、更是對責(zé)任的敬畏和執(zhí)著!這就是中國機(jī)長，這就是中國堅(jiān)守!

電影《中國機(jī)長》根據(jù)四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編。205月14日，該航班由重慶飛往拉薩，在萬米高空突遇駕駛艙擋風(fēng)玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，生死關(guān)頭，(下轉(zhuǎn)2版) (上接1版)機(jī)長劉傳健和機(jī)組全體成員臨危不亂、果斷應(yīng)對，最終平安備降，確保了機(jī)上全部人員的生命安全，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。中國民航局和四川省人民政府授予四川航空3U8633航班機(jī)組“中國民航英雄機(jī)組”稱號，授予機(jī)長劉傳健“中國民航英雄機(jī)長”稱號。而由此事件改編創(chuàng)作的電影《中國機(jī)長》也將作為中宣部慶祝新中國成立70周年的重點(diǎn)獻(xiàn)禮電影在9月30日全國上映。

四川航空3U8633航班副駕駛徐瑞辰在駕駛艙玻璃破碎后，整個身體都被強(qiáng)風(fēng)“吸”了出去，他現(xiàn)場回憶說，當(dāng)時(shí)情況危險(xiǎn)緊迫，但更大的信念支撐著他不放棄，那就是“坐在這個位置上，只要最壞的情況沒有出現(xiàn)，就要盡全部力量保障機(jī)上人員安全。”

演員李沁說，她扮演的角色原型是乘務(wù)員周雅文，在與周雅文交流中得知，危急關(guān)頭，周雅文在腰部骨折的情況下，仍忍痛爬回到工作崗位堅(jiān)守。因?yàn)樗龍?jiān)守的是“生命之門”，只要還有一口氣，就要守住。李沁感嘆，“因?yàn)樗茉熘苎盼倪@個角色，讓我對乘務(wù)員這個職業(yè)有了更多的敬佩。”

這些真實(shí)故事，讓現(xiàn)場市民紛紛豎起大拇指，為“民航英雄”點(diǎn)贊。市民楊永河說，“重慶這座英雄城市，孕育了英雄機(jī)長，讓我們每個重慶人為之自豪。”

活動最后，電影主創(chuàng)人員和“中國民航英雄機(jī)組”成員依次表達(dá)了對祖國的美好祝福。現(xiàn)場觀眾也揮舞手中的五星紅旗，高唱《歌唱祖國》，用嘹亮歌聲向民航英雄致敬、向偉大祖國致敬。

即將于9月30日上映的電影《中國機(jī)長》，9月20日在相關(guān)機(jī)構(gòu)和專業(yè)人士的指導(dǎo)與顧問下，順利地在符合安全規(guī)定的流程中舉辦了萬米高空首映禮，出品人博納影業(yè)集團(tuán)董事長于冬，導(dǎo)演劉偉強(qiáng)、監(jiān)制李錦文，領(lǐng)銜主演張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋撸餮菅琶怠铎魅纭⒏吒暌煌料啵€有院線經(jīng)理、媒體等幾十名嘉賓出席。活動當(dāng)天，主創(chuàng)們還聚集在了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮 中國驕傲——電影《中國機(jī)長》禮贊楷模致敬英雄特別活動”，向中國民航英雄機(jī)組致敬。

作為“中國驕傲三部曲”的收官之作，《中國機(jī)長》改編自年5月14日四川航空8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件，于冬表示：“今天我們選擇在飛機(jī)上來做這個空中首映禮，也是為了讓大家感受到，我們中國民航人為了我們的平安出行，一直在付出著不懈的努力，他們值得我們電影人用一部好電影來展現(xiàn)他們，宣傳他們，讓更多人認(rèn)識他們。謝謝大家的支持，也希望大家9月30日都能來影院看《中國機(jī)長》。”

9月20日，從北京飛往重慶的四川航空3U8803航班上，電影《中國機(jī)長》開創(chuàng)性地舉辦了萬米高空首映禮!首映禮上，張涵予領(lǐng)銜歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋摺⒀琶怠铎魅纭⒏吒甑戎餮轂槌俗桨嗨屑钨e和旅客贈送紀(jì)念禮品，隨后，張?zhí)鞇酆屠钋吲浜峡团摮藙?wù)員發(fā)餐，兩人還準(zhǔn)備了川航的特色食品“老干媽”。

航班落地之后，主創(chuàng)一行人還趕到了重慶的人民解放紀(jì)念碑前，參與“重慶光榮 中國驕傲”向英雄楷模致敬的活動。

電影《中國機(jī)長》是博納影業(yè)“中國驕傲三部曲”的第三部作品，影片根據(jù)2018年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情真實(shí)事件改編，據(jù)悉，影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予(飾劉長健)、歐豪(飾 徐奕辰)、杜江(飾 梁棟)、袁泉(飾 畢男)、張?zhí)鞇?飾 黃佳)、李沁(飾 周雅文)領(lǐng)銜主演，雅玫(飾 張秋悅)、楊祺如(飾 楊慧)、高戈(飾吳言)主演，還有黃志忠、朱亞文、李現(xiàn)、楊穎、陳數(shù)、焦俊艷、吳樾、闞清子、余皚磊、小愛、李岷城、馮文娟等友情出演。

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電影中國機(jī)長觀后感3篇

看電影不僅僅是一種放松和娛樂，看電影是情節(jié)和思維互動的過程。觀后感是感觸過后產(chǎn)生的文字。寫觀后感有助于我們理清思路，歸納總結(jié)。怎樣動筆寫好一份關(guān)于作品的觀后感呢？在這里，你不妨讀讀電影中國機(jī)長觀后感，更多相關(guān)信息請繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站。

電影中國機(jī)長觀后感 篇1

今天，媽媽帶我去看了《中國機(jī)長》這部電影，看完之后，我的腦海里只有用驚心動魄這個詞語來表達(dá)當(dāng)時(shí)的氣氛。

《中國機(jī)長》根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633航班機(jī)組成功處置特情，真實(shí)事件改編，這部影片以最大程度還原了這個故事。故事講述了機(jī)組執(zhí)行航班任務(wù)時(shí)在萬米高空突遇駕駛艙風(fēng)擋玻璃爆裂、坐艙釋壓的極端罕見險(xiǎn)情，全機(jī)人員命懸一線，但機(jī)組成員正確處置險(xiǎn)情，確保了全機(jī)人員的生命安全，安全降落，創(chuàng)造了世界民航史上的奇跡。但我認(rèn)為這次奇跡并不是偶然的，奇跡的出現(xiàn)離不開機(jī)組人員敬畏生命、敬畏職責(zé)的心，離不開機(jī)組人員的團(tuán)結(jié)協(xié)作，離不開機(jī)組人員過硬的心理素質(zhì)。

奇跡的出現(xiàn)離不開機(jī)組人員敬畏生命、敬畏職責(zé)的心。正如電影中的那句話請相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，有信心，有能力保證您的安全，這句話雖簡短，但當(dāng)你很有底氣的說出這句話之前，必定經(jīng)過了日復(fù)一日艱苦的訓(xùn)練。正是他們對生命、職責(zé)充滿了敬畏，他們深知他們在飛機(jī)上要保證乘客的安全，他們在平時(shí)的訓(xùn)練中決不能也不會馬虎。特別是機(jī)長，機(jī)長絕不會只是一個簡單的稱呼，他身上承擔(dān)著更大的責(zé)任，他更需要有過硬的專業(yè)知識。在風(fēng)擋玻璃破裂后，機(jī)艙內(nèi)低壓、低溫、缺氧的極端環(huán)境下，機(jī)長在短短的幾十分鐘的時(shí)間里做到了許多動作都精準(zhǔn)無誤，最終挽救了全機(jī)人員的事實(shí)，不言而喻的表現(xiàn)出他的專業(yè)性，他過硬的身體素質(zhì)，表現(xiàn)了他對生命和職責(zé)的高度敬畏。

奇跡的出現(xiàn)更離不開機(jī)組人員過硬的心理素質(zhì)和密切配合。內(nèi)心很強(qiáng)大這句話是最適合形容機(jī)組人員的，在遭遇險(xiǎn)情時(shí)，他們臨危不亂，沉著鎮(zhèn)定，安撫乘客不安、焦躁、痛苦的情緒。袁泉飾演的畢男說的那番話就是對他們過硬的心理素質(zhì)最好的詮釋，那番話也讓我深深地感動了。假使機(jī)組人員也像乘客一樣只是陷入恐慌，這次奇跡還會出現(xiàn)嗎？答案不言而喻。當(dāng)然，奇跡的出現(xiàn)，還得益于整個機(jī)組人員的密切配合。在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)，空姐空少安撫乘客情緒，為機(jī)長樹立起堅(jiān)強(qiáng)的后盾，第二機(jī)長為機(jī)長提供必要的幫助，機(jī)長專注掌控飛機(jī)。最讓我感動的一個情節(jié)是，第二機(jī)長幫機(jī)長摩擦手臂，讓他好受一點(diǎn)，并不斷給機(jī)長鼓勵，這位機(jī)長進(jìn)行一系列關(guān)鍵的操作提供了保障。因此，最終3U8633航班的安全降落離不開整個機(jī)組人員的密切配合和他們過硬的心理素質(zhì)。

有人說，這是一部新中國成立70周年之際最值得一看的一部電影，認(rèn)為這不僅是對生命、責(zé)任、規(guī)章最具使命的敬畏，也是對中國驕傲最好的詮釋。是的，我十分贊同這種看法。這部電影最大程度還原了當(dāng)時(shí)的故事院，很好的地將機(jī)長及其機(jī)組人員的中國驕傲的形象展示出來，讓我對這個故事有了更深的了解，內(nèi)心對他們的敬佩之情更加的強(qiáng)烈。坐在電影院的我，不知不覺地把自己代入進(jìn)去，與乘客一同緊張、驚恐，到最后的感動，我想最后朱亞文說的那句話怎么這么牛啊是對我當(dāng)時(shí)對機(jī)長的贊嘆了。

英雄很簡單，只要在平凡的崗位做出不平凡的工作都是英雄。是的，他們都很平凡，但他們做出了不平凡的事，他們是英雄，是值得我們?nèi)ゾ磁澹W(xué)習(xí)的中國驕傲！

電影中國機(jī)長觀后感 篇2

兒子從小對飛機(jī)都有一種特別的感覺，記得在他很小的時(shí)候，孩子爸爸給他買了個遙控飛機(jī)，爺倆在樓下飛的不到十分鐘就回家了，由于操作不當(dāng)，飛機(jī)的螺旋槳漿葉被摔壞了，無奈，孩子的第一架飛機(jī)就這樣壯烈犧牲了，因?yàn)槭堑谝粋€，他都不讓扔，至今還在姥姥家珍藏著。隨著年齡的增長孩子越來越喜歡飛機(jī)，報(bào)的航模班，飛機(jī)模型也不知道摔壞了多少個。現(xiàn)在只要有飛機(jī)的電影，他一場也不會錯過。就這樣我們利用假期觀看了由真實(shí)飛機(jī)迫降改變的《中國機(jī)長》，讓我們一起來回憶一下這場驚心動魄的中國好機(jī)長的經(jīng)歷吧！

《中國機(jī)長》的真實(shí)事件是：20xx年5月14日6時(shí)27分，川航3U8633從重慶江北機(jī)場起飛。就在7：06時(shí)左右，平穩(wěn)飛行的飛機(jī)突然爆發(fā)一生巨響。機(jī)長劉傳建發(fā)現(xiàn)，駕駛艙右前座擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了網(wǎng)狀裂紋。不一會兒擋玻璃突然破裂脫落，另一位年輕的輔助機(jī)長的被巨大的風(fēng)的推力推出座位，在飛機(jī)上掛了好長時(shí)間，機(jī)長一邊要認(rèn)真地操縱飛機(jī)，一邊還要緊緊地抓著他不放手，直到另一個機(jī)長返回操控室，他才被拽回來。為了全機(jī)人員地安全，機(jī)組實(shí)施緊急迫降。機(jī)長劉傳健在自動駕駛完全失靈，儀表盤損壞，無法得知飛行數(shù)據(jù)的情況下，展示出驚人的冷靜和高超的駕駛技術(shù)，完全靠目視人工操作，將飛機(jī)安全降落成都雙流機(jī)場，確保了機(jī)上乘客生命安全，成功化解了一場飛行災(zāi)難。

飛行這個職業(yè)不容易啊！每一次登機(jī)都不能百分之百的保證安全降落，我是這樣認(rèn)為的。是鍛煉心理素質(zhì)的，只有冷靜下來，才能不錯不漏不忘的把飛行程序完成，但光靠飛行鍛煉心理素質(zhì)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，任何一次飛行，都不是機(jī)長個人能完成的事，包括了太多太多，駕駛艙，客艙，安保，機(jī)務(wù)，簽派，管制，餐食，排污，現(xiàn)場，拖車，機(jī)組車等等，這就需要機(jī)長對運(yùn)控的掌握能力，機(jī)組在飛機(jī)上的協(xié)同能力，而這次劉傳建機(jī)長領(lǐng)導(dǎo)，從風(fēng)擋玻璃損壞到飛機(jī)安全著陸，乘務(wù)，管制，地面都是完美的配合，完美處理，不得不佩服。原來以為開飛機(jī)是件簡單的事，我錯了，飛機(jī)的每一次安全起飛和降落都是好多的人配合著完成地啊！單看他們在乘客沒有登機(jī)時(shí)的各項(xiàng)檢查工作就體會到來他們的辛苦與偉大，向你們致敬。

觀看完《中國機(jī)長》這部電影，英雄機(jī)組給我最大的感觸就是機(jī)組人員臨危不亂、團(tuán)結(jié)協(xié)作，用精湛的專業(yè)技能和強(qiáng)大的心理承受能力將一場災(zāi)難化險(xiǎn)為夷，拯救了飛機(jī)上所有人的生命。心往一處想，勁往一處使的責(zé)任心。請相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練，有信心有能力可以保證大家的安全。電影結(jié)束了，但這句信心十足的話語在那樣的場合下給了每位乘客多么大的安慰啊！

電影中國機(jī)長觀后感 篇3

作為國內(nèi)首部真實(shí)事件改編的民航題材影片，《中國機(jī)長》為觀眾呈現(xiàn)一部展現(xiàn)中國民航奇跡事件的超級大片!《中國機(jī)長》是根據(jù)20xx年5月14日四川航空3U8633事故改編，在風(fēng)擋玻璃突然爆裂，駕駛艙瞬間失壓，氣溫降到零下40度，大量機(jī)載自動化設(shè)備失靈，副駕駛半個身子被吸了出去的情況下。機(jī)長劉傳健扎實(shí)的操作、正確的判斷，冷靜沉著的將飛機(jī)平穩(wěn)降落，這是一次足以載入航空史的奇跡，大家稱他是英雄、中國版薩利機(jī)長。

也正是因?yàn)橛辛藙鹘『腿w機(jī)組人員的共同努力，機(jī)上所有人員的生命被從死神手中奪了回來。

英雄其實(shí)就在身邊

這架航空器于20xx年5月14日07:46分安全備降成都雙流機(jī)場，所有乘客平安落地，有序下機(jī)并得到妥善安排，大家在慶幸這場時(shí)間與生命戰(zhàn)役勝利的同時(shí)，也始終忘不了在飛機(jī)上那些遇事沉著冷靜的全體機(jī)組人員，自此中國民航英雄機(jī)組油然誕生。英雄機(jī)組這一特殊榮譽(yù)，源自XXX慶祝中華人民共和國成立69周年招待會上對他們正確處理空中險(xiǎn)情的肯定和贊揚(yáng)。

在會見民航英雄機(jī)組時(shí)，XXX指出：514事件的成功處置絕非偶然，絕處置險(xiǎn)情時(shí)，機(jī)組人員所做的每一個判斷、每一個決定、每一個動作都是正確的，都是嚴(yán)格按照程序操作的。危急關(guān)頭表現(xiàn)出來的沉著冷靜和勇敢精神，來自他們平時(shí)養(yǎng)成的強(qiáng)烈責(zé)任意識、嚴(yán)謹(jǐn)工作作風(fēng)、精湛專業(yè)技能。民航圈、民航事、民航人，他們的事跡就在我們每天工作觸眼可見的地方，英雄就在身邊。

學(xué)英雄事跡做好黨員

學(xué)習(xí)XXX對于民航安全重要批示精神學(xué)習(xí)英雄事跡的熱潮一時(shí)間成為了民航業(yè)百步不離口的話題。作為民航安檢隊(duì)伍中的一名黨員，此次學(xué)習(xí)讓我更加清晰了己力所向，也讓我更明確了作為一名身處一線的黨員和民航業(yè)的安檢工作者，如何在日常的工作中為民航安全做出自己的努力。在學(xué)習(xí)英雄事跡的時(shí)候，我們應(yīng)該對照自省。

我們或許要問問自己，同為民航人，我是否已經(jīng)具備了這樣的素質(zhì)和能力在未達(dá)到這樣的能力時(shí)，我應(yīng)該如何讓自己達(dá)到這樣的水平這或許是我近期一直在思考的問題。作為一名黨員，要做到不斷提升政治站位、政治意識，充分認(rèn)識到我們與國家安全、民航安全密不可分的關(guān)聯(lián)，要能夠看得清我們平凡崗位的不平凡之處。我們是安全的守護(hù)者，是安全措施的落實(shí)人。

安全與責(zé)任意識共存

作為航空安全的守護(hù)者，在工作中保持高度的安全意識和責(zé)任意識是必要的。正如XXX指出的：安全是民航業(yè)的生命線，任何時(shí)候、任何環(huán)節(jié)都不能麻痹大意。安檢是空防安全的守護(hù)者，是安全措施的執(zhí)行人，保障空防安全既是我們的職責(zé)，也是我們的使命。安全是每位安全工作者們?yōu)橹畩^斗的最終目標(biāo)，因此，我們要時(shí)時(shí)刻刻保持高度的安全意識。

不麻痹、不大意、不放松、不僥幸，時(shí)刻將三個反對牢記于心，時(shí)刻將空防安全的底線熟記于心，用標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)勤，讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣。將意識落實(shí)到行動中，扎實(shí)崗位職責(zé)，精湛安檢崗位的業(yè)務(wù)技能，落實(shí)好三基建設(shè)在日常的應(yīng)用，確保在崗一分鐘、安全六十秒，始終把安全責(zé)任落實(shí)到崗位、落實(shí)到人頭，傾盡己力，奉獻(xiàn)民航安全。

《中國機(jī)長》觀后感精選

考慮到你的需求，讀書筆記吧編輯特意整理了“《中國機(jī)長》觀后感”，我們在生活中經(jīng)常觀看一些電影或電視劇，此時(shí)我們不妨通過寫觀后感來抒發(fā)內(nèi)心的情感。這時(shí)我們應(yīng)該飛快地寫好一份觀后感，寫作品名觀后感時(shí)我們可能會遇到哪些問題。您也對寫好作品名的觀后感感到一頭霧水嗎？

《中國機(jī)長》觀后感【篇1】

今天下午，我和媽媽去電影院觀看了國慶檔的新影片《中國機(jī)長》。

在去看這部電影前，我上網(wǎng)看了劉傳健機(jī)長的采訪，大概了解了一下當(dāng)年的事情經(jīng)過。走進(jìn)影片《中國機(jī)長》，認(rèn)真觀看著影片變現(xiàn)的事件經(jīng)過。

通過觀看影片，讓我不但了解了川航8633航班當(dāng)時(shí)的還原現(xiàn)場，更讓我了解了一輛飛機(jī)起飛后，原來時(shí)刻都有雷達(dá)定位，經(jīng)過不同的區(qū)域需要與不同的塔臺進(jìn)行聯(lián)系，不僅僅是機(jī)長要保障飛機(jī)的安全，空姐們也接受了日復(fù)一日的訓(xùn)練，保障在困難來臨的時(shí)候能夠應(yīng)急處理各種事情。

電影中袁泉所飾演的空乘長的喊話：我們也是同樣女兒、兒子、爸爸、媽媽，我們的家人也等著我們回去，請相信我們的機(jī)長，我們會一起回去！更是體現(xiàn)了機(jī)組人員的不易。

航班于20xx年05月14日早晨6：25從重慶起飛，07：07分的時(shí)候右前擋風(fēng)玻璃脫落，此時(shí)飛機(jī)飛行高度近9800米，機(jī)長發(fā)出故障信息并申請備降成都，07：11先降至7315米的高度，又飛行了一會，出了高原地區(qū)之后，再降到3048米不需要額外供氧高度飛機(jī)于7：46成功地備降在了成都雙流機(jī)場。成功地拯救了119名人的生命。

看到飛機(jī)遇險(xiǎn)的過程時(shí)，真是讓人手心出汗啊！同時(shí)我也知道飛機(jī)安全降落也離不開陸地上的每一位工作人員的協(xié)同作戰(zhàn)，所以他們都是英雄。

《中國機(jī)長》觀后感【篇2】

今天是星期一，是清明節(jié)三天小長假的最后一天。今天外面依舊下著很大的雨，但是沒有清明節(jié)那天下的大。

我依舊不能出門，只能在家看電影。今天我看了《中國機(jī)長》。這部電影有著一個很美好的開頭，一位爸爸答應(yīng)女兒晚上回來給她過生日，一切都是那么的美好，機(jī)組人員登機(jī)前，商量著下班以后怎么放松，直到擋風(fēng)玻璃就這碎了，一名副機(jī)長直接飛出飛機(jī)外，簡直是太可怕了。而劉機(jī)長頂著低溫和狂風(fēng)，在缺氧的情況下冷靜操作，把副機(jī)長給接回飛機(jī)。隨后劉機(jī)長憑著他多年的經(jīng)驗(yàn)以及精湛的技術(shù)，將飛機(jī)上一百多名乘客安全的送回了陸地，我看到了作為一名機(jī)長的不容易。

同時(shí)我也看到了空乘人員的不容易。飛機(jī)臨起飛前，有一位老板仍然在打著電話，空姐微笑著上去勸他，他態(tài)度卻極其的惡劣，好在最后乘務(wù)長出馬，才搞定了這位老板。

看完電影后，我感到了深深的震撼，一開始我是不相信的，直到我通過互聯(lián)網(wǎng)搜索了相關(guān)的資料，了解了事情的前因后果，這讓我更佩服那位劉機(jī)長了。2018年5月14日，3U8633重慶至拉薩航班因機(jī)械故障備降成都，機(jī)組按照標(biāo)準(zhǔn)程序應(yīng)急處置，在應(yīng)急情況下沉著應(yīng)對、妥善處置，盡到了航空從業(yè)人員的安全職責(zé)。之后機(jī)組表示保障航空安全是職責(zé)所在，絲毫沒有一點(diǎn)驕傲。國家對此也大力表揚(yáng)了9名機(jī)組人員，并公開表彰。

希望長大以后我也能做一名恪盡職守的勞動者。

《中國機(jī)長》觀后感【篇3】

近期東航客機(jī)不幸遇難，導(dǎo)致飛機(jī)人員132人，無一幸免，在此哀悼。此事一報(bào)出來讓我想到了前幾年上映的'一部電影《中國機(jī)長》。

根據(jù)20xx年3U8633航班的真實(shí)事件改編而成。在飛機(jī)破損、遭遇強(qiáng)氣流、偏離航線等種種狀況接踵而至的情況下，全體機(jī)組人員從頭到尾沒有任何一絲慌亂，即使眼里含著淚水，心中波瀾不驚，仍以冷靜平穩(wěn)的聲音對乘客說：“請相信我們，我們會一起回去!”

當(dāng)死亡近在咫尺，生命危在旦夕，每個人都會害怕，恐懼，哭喊、謾罵、此時(shí)此刻一切的負(fù)面情緒全面爆發(fā)出來。讓我最為感動的是，連自己都有些呼吸困難的乘務(wù)員，緊緊抱著年幼的小乘客，不停的安慰說：“別怕!姐姐在!”

在面對那一個又一個的逆境，機(jī)組工作人員都表現(xiàn)得從容不迫、井井有條、這還是源于那一次又一次的訓(xùn)練和積累，這才造就了“中國民航英雄組”的出色表現(xiàn)，在現(xiàn)實(shí)生活中更是如此，沒有長期訓(xùn)練，哪里來的成功呢?

《中國機(jī)長》觀后感【篇4】

什么是英雄？也許很多人都會想到電影里那些擁有超能力的英雄。其實(shí)，英雄就在我們身邊，《中國機(jī)長》中的劉傳建就是其中一位。

20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班一如既往飛向青藏高原。在9800米的高空中，駕駛艙右側(cè)的擋風(fēng)玻璃忽然破裂。能擊穿耳膜的狂風(fēng)迎面而來，氣溫驟降到零下40攝氏度，人類根本無法生存，況且，機(jī)長和副駕駛員穿著單薄。“冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)下，機(jī)長從容不迫，心中只有一個念頭：將119位乘客送回重慶！即使會有生命危險(xiǎn)！

這就是英雄，他雖不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚岡，將軍夜引弓”的英雄。他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全”的英雄！他在隨時(shí)會被凍死，耳膜貫穿的情況下，成功創(chuàng)造了一個“起死回生”的奇跡！他熱愛生命，永不言棄；他在多人的生命與自己的生還中，選擇了群眾！這就是英雄，歷史的書上印有他輝煌的一個蓋章。

“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患”。111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航對生命的敬畏和執(zhí)著。這就是中國機(jī)長，這就是中國堅(jiān)守！

《中國機(jī)長》觀后感【篇5】

今年國慶上映的電影《中國機(jī)長》再現(xiàn)了這樣一個故事：20xx年5月14日，3u8633航班從重慶飛往拉薩。起飛40分鐘左右，駕駛室的風(fēng)擋玻璃出現(xiàn)裂痕，又以迅雷不及掩耳之勢快速破碎。

近萬米高空，風(fēng)擋玻璃破碎，飛機(jī)出現(xiàn)大故障，所有控制面板全部失靈，而機(jī)長劉傳建卻絲毫沒有驚慌失措，只是皺起眉頭沉著應(yīng)對。當(dāng)時(shí)飛機(jī)相當(dāng)于從智能汽車變成“手扶拖拉機(jī)”，經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)組人員全力配合劉機(jī)長，把119名乘客的生命硬是從死神手里奪了回來。

從這部影片中我感受到了許多許多……

首先，是熟練。機(jī)長在控制面板失靈后那36個精準(zhǔn)的手動操作令我記憶猶新。這恰好印證了一個詞一熟能生巧。在學(xué)習(xí)、工作過程中，如果我們不停地反復(fù)做一件事，肯定會越做越熟。正如背課文，如果我們肯于反復(fù)背誦，最后一定會背得滾瓜爛熟，甚至可以倒背如流。

其次，要遇事不亂。在遇到困難時(shí)，不慌張，沉著應(yīng)對，冷靜思考，大腦保持清醒，一定可以克服困難。

最后，機(jī)組人員還有一種精神令人敬佩——敬畏生命，敬畏職責(zé)。每個人的生命都是獨(dú)一無二的，我們要去尊重、敬畏每一個生命，去熱愛每一個生命。

每個人都有自己的職責(zé)，每個人都會承擔(dān)一份責(zé)任，我們必須敬畏自己的職責(zé)，熱愛自己的職責(zé)。我是一名學(xué)生，學(xué)習(xí)就是我的職責(zé)，我一定要敬畏學(xué)習(xí)，熱愛學(xué)習(xí)，才可以取得好成績。

熟練，遇事不亂，敬畏生命，敬畏職責(zé)，有了這四點(diǎn)，就是一個令人敬佩的人，就是一個英雄。機(jī)長劉傳健和整個機(jī)組人員他們創(chuàng)造了奇跡，他們的精神令我敬佩，他們是真英雄！

電影中國機(jī)長觀后感范文1000字通用

本文為讀書筆記吧推薦專題“電影中國機(jī)長觀后感”相關(guān)內(nèi)容。

隨著自己的觀影經(jīng)歷越來越深厚，總有一些讓我們記憶深刻的作品，不同的人對于同一部影視作品會有不同的感受，這時(shí)我們可以通過寫觀后感的方式來記錄我們的感受，觀后感可以幫我們鞏固從影片中學(xué)習(xí)的知識進(jìn)而提煉重點(diǎn)。寫作品觀后感時(shí)應(yīng)該從什么角度開始著手呢？讀書筆記吧編輯特別從網(wǎng)絡(luò)上整理了電影中國機(jī)長觀后感范文，相信一定會對你有所幫助。

電影中國機(jī)長觀后感范文 篇1

沒想到這么快，川航514事件過去了一年了，有些話也想說很久了。

對于這樣一個“起死回生”的事件，除了偶爾有表彰英雄的新聞和翻拍電影《中國機(jī)長》的消息，其真實(shí)面貌似乎漸漸被淡忘了。

同時(shí)，英雄機(jī)組已經(jīng)“重返藍(lán)天”，執(zhí)飛了多次航班，機(jī)長劉傳健接受采訪時(shí)，也說自己只是一個普通人，希望大家淡忘自己，中國民航不需要英雄。

但是，淡忘不等于遺忘，對于我這個一年坐四五次川航的乘客來說，就完全忘不了。

xx年5月14號當(dāng)天，右風(fēng)擋玻璃破裂脫落、萬米高空、零下40度、副駕駛徐瑞辰被吸出駕駛室外，每個細(xì)節(jié)都驚心動魄，死神似乎都已經(jīng)亮出了鐮刀。

危急關(guān)頭，機(jī)長劉傳健展現(xiàn)了極強(qiáng)的心理和身體素質(zhì)，駕駛飛機(jī)安全備降成都，全機(jī)128名機(jī)上人員全部幸存。

后來又陸續(xù)了解到一些事件相關(guān)的信息，機(jī)長劉傳健平時(shí)在家就有練習(xí)憋氣，所以才能在那么低壓低氧的情況下保持清醒，而且當(dāng)時(shí)高空的風(fēng)速達(dá)到了八九百公里(超級臺風(fēng)的時(shí)速不過250公里)，噪音極大，震動也很劇烈，能鎮(zhèn)定地操縱飛機(jī)安全降落，劉機(jī)長真的太牛掰了。

此外，許多報(bào)道中還提到了事件背后的緊急處置，比如塔臺控制室的協(xié)調(diào)、地面保障人員的準(zhǔn)備等等，“世界級民航史奇跡”的達(dá)成絕不是偶然。

不過奇跡之所以是奇跡，就因?yàn)樗怀０l(fā)生，大多數(shù)的航空險(xiǎn)情都導(dǎo)致了無法挽回的后果(聚焦全球重大航空事故的《空中浩劫》已經(jīng)拍了十九季了)。

我看到有些論壇把《薩利機(jī)長》里的“哈德遜奇跡”和這些特情作比較，列了不同的難度等級，細(xì)節(jié)很詳盡，引發(fā)了很多討論。

且不論專業(yè)度如何，這類復(fù)盤似乎忽略了一件事:這個世界上很多事情是無法客觀地比較難度高低的，處于那些英雄機(jī)長的特殊情況下，任何的模擬都無法還原他們的真實(shí)心理和情緒，他們直面的是生死。

生死面前，沒有難度高低。

很多豆友把《中國機(jī)長》對標(biāo)《薩利機(jī)長》，當(dāng)然片名容易讓人聯(lián)想，但是我覺得劉傳健和川航3U8633航班英雄機(jī)組，他們并不是中國版的誰，他們就是他們自己。

作為一個在飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)拯救了全機(jī)119名乘客(和他們自己)的機(jī)組，他們以自身高度的專業(yè)素養(yǎng)創(chuàng)造了這次奇跡，他們值得、也必須擁有姓名，他們將與“世界級民航史奇跡”一起，被永遠(yuǎn)記錄在世界民航的史書里。

電影中國機(jī)長觀后感范文 篇2

“在萬里高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問怎么做到的，每一個傳奇的背后，隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。”這是《感動中國》給“中國機(jī)長”劉傳健先生的頒獎詞。

電影《中國機(jī)長》是獻(xiàn)禮祖國七十華誕的一部航空作品，根據(jù)20xx年3U8633航班的真實(shí)事件改編而成。在飛機(jī)破損、機(jī)艙釋壓、遭遇強(qiáng)氣流、偏離航線等種種狀況接踵而至的情況下，全體機(jī)組人員從頭到尾沒有任何一絲慌亂，即使眼里含著淚水，心中波瀾不驚，仍以冷靜平穩(wěn)的聲音對乘客說：“請相信我們!”“我們會一起回去!”

當(dāng)死亡近在咫尺，生命危在旦夕，人類的本性便顯露無疑，乘客哭喊、謾罵、歇斯底里，負(fù)面的情緒充滿了整個機(jī)艙時(shí)，讓我最為感動的是，連自己都有些呼吸困難的乘務(wù)員，緊緊抱著年幼的小乘客，不停的安慰說：“別怕!姐姐在!”

別怕!這群訓(xùn)練有素的人們有能力帶你回家;別怕!就近的場地早已清空，只等你們降落;別怕!救援隊(duì)伍早已準(zhǔn)備好向沖向前;別怕!親人們祈禱、等待，只為知道你們好不好;別怕!無論在哪里，中國都能帶你回家。

在面對那一個又一個的逆境，所有人都表現(xiàn)得從容不迫、井井有條、這還是源于那一次又一次的訓(xùn)練和積累，這才造就了“中國民航英雄組”的出色表現(xiàn)，在現(xiàn)實(shí)生活中更是如此，沒有長期訓(xùn)練，哪里來的成功呢?

這讓我不由得想起剛上初一的我，許多方面都有些不適應(yīng)，成績一落千丈、內(nèi)務(wù)不達(dá)標(biāo)，加上第一次住校遠(yuǎn)離家人的想念……，但我能逃避這些不利的因素嗎?我不能!因?yàn)椴唤?jīng)歷這些風(fēng)風(fēng)雨雨，怎么可能見到絢麗的彩虹呢?在父母的鼓勵下，在老師們的幫助下，上課認(rèn)真聽講，勤做筆記，課下按時(shí)完成作業(yè)，向同學(xué)請教不會的題目，我開始有了進(jìn)步，我相信，只要我一直堅(jiān)持以自己的全力完成任務(wù)，我一定可以做得更好!

文學(xué)家冰心曾說過：“成功的花，人們只驚慕她現(xiàn)時(shí)的明艷!然而當(dāng)初她的芽兒，浸透了奮斗的淚泉，灑遍了犧牲的血雨。”這不正是那些訓(xùn)練有素的機(jī)組人員和勤奮努力的人的真實(shí)寫照嗎?是的，每一種成功背后都隱含著堅(jiān)守與執(zhí)著，面對逆境，堅(jiān)持不放棄，相信絕處總能逢生!

電影中國機(jī)長觀后感范文 篇3

《中國機(jī)長》觀后感

目前，我還沒坐過時(shí)速180邁的車，就沒有那種刺激的感覺。強(qiáng)烈的推背感，只有在飛機(jī)奔跑起飛的那一刻才會有，我很享受那種感覺，尤其是在看了《中國機(jī)長》之后。

電影改編自真實(shí)故事，相信大家也都看了這條新聞，但是大多數(shù)人可能像我一樣對此是無動于衷的。因?yàn)槲覀儧]有經(jīng)歷過很難做到感同身受，這部電影還原了真實(shí)場景，震撼了我。

情感的波動從飛機(jī)前擋風(fēng)玻璃裂縫開始，輕微的震動讓機(jī)上工作人員瞬間警覺起來，我看到了他們的專業(yè)。整個飛行持續(xù)了一個多小時(shí)，我的心也跟著飛機(jī)懸在空中，左右搖擺，雖然知道最后的結(jié)果是皆大歡喜的，但是艱辛的過程是必經(jīng)的，也是電影最精彩的部分。

擋風(fēng)玻璃破掉，副駕駛直接半個身子飛了出去，機(jī)長一邊駕駛，還得一邊強(qiáng)拉住他，那一刻機(jī)長用盡了畢生最大的力氣，因?yàn)橐话俣嗝丝偷拿\(yùn)掌握在他手里。強(qiáng)大的氣流沖開了駕駛艙的門，瞬間氧氣消失殆盡，機(jī)艙內(nèi)亂成一鍋粥，也只有是經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的空姐們才能控制得住這樣的場面。那一刻，我情緒波動強(qiáng)烈，內(nèi)心波瀾壯闊，頭腦一陣眩暈，眼淚隨氣流涌出眼眶。與之反差極大的是空姐們，她們波瀾不驚，盡力用各種方式穩(wěn)住乘客情緒，耳畔回蕩著：‘請相信我們，我們受過專業(yè)訓(xùn)練，有信心、有能力保證您的安全’，這可能是乘客聽過最整齊、語調(diào)最標(biāo)準(zhǔn)、聲音最甜美的話了吧。

飛機(jī)與地面的通訊中斷，只能憑借機(jī)長的經(jīng)驗(yàn)來完成接下來的飛行，想想都是難度極大與可怕的事情。而不理解的乘客，還以為飛機(jī)在空中繞圈，盤旋是為了什么？是為了更好的躲過云雨閃電。強(qiáng)冷氣流灌進(jìn)駕駛艙，讓機(jī)長也難以承受，另一為駕駛員不停地為機(jī)長搓胳膊取暖，幫他們帶上氧氣面罩，同時(shí)鼓勵機(jī)長要堅(jiān)持住。這時(shí)候才是真正考驗(yàn)駕駛員是否有能力的時(shí)候，強(qiáng)大的信念使他保持清醒，這信念來自她最愛的女兒，所以親情什么時(shí)候都是最重要的，不僅是因?yàn)樗芨谢磺小?/p>

我不知道大家是否注意到一個細(xì)節(jié)，乘務(wù)長在面對如此緊急的情況時(shí)，一開口聲音沒有絲毫震顫，像往常一樣平靜與穩(wěn)定，因?yàn)槿羰撬然艁y了，乘客該怎么辦呢？這更是她們專業(yè)的一面。還有一個記憶猶新的畫面是乘務(wù)長吸一口氧氣說一句話，安撫乘客情緒，確保乘務(wù)員的安全。此刻，風(fēng)已經(jīng)吹亂了她的頭發(fā)，但卻吹不亂她平靜的語調(diào)和字字千鈞。三人齊心協(xié)力，飛機(jī)安全降落，副駕駛員攜最美面容檢查機(jī)身外圍，他將來會是個好機(jī)長。

平淡的文字根本描述不了那種強(qiáng)烈的視覺沖擊和內(nèi)心震撼，還是推薦去電影院大飽眼福。對電影的尊重就是全身心的投入其中，隨人物和情節(jié)而波動情緒，這場電影我做到了。

最后，我才知道，我享受的不是強(qiáng)烈的推背感，而是偉大英雄帶給我的安全感。

電影中國機(jī)長觀后感范文 篇4

將于9月30日上映的電影《中國機(jī)長》，日前曝光“英雄機(jī)組來了”特輯。“川航5·14”事件真實(shí)原型四川航空3U8633航班責(zé)任機(jī)長劉傳健、第二機(jī)長梁鵬、副駕駛徐瑞辰、乘務(wù)長畢楠等“中國民航英雄機(jī)組”成員集體現(xiàn)身，為《中國機(jī)長》打call。電影拍攝時(shí)，英雄機(jī)組全員還現(xiàn)身片場探班，參觀片場并與各位主演進(jìn)行深入交流，劉傳健機(jī)長表示：“整個劇組的工作狀態(tài)非常好，他們非常辛苦。相信電影《中國機(jī)長》會感染大家，希望大家到電影院去看《中國機(jī)長》!”英雄機(jī)組探班言傳身教

在9月16日曝光的《中國機(jī)長》英雄機(jī)組主題特輯中，英雄機(jī)長劉傳健帶領(lǐng)“中國民航英雄機(jī)組”成員來到《中國機(jī)長》片場，了解影片拍攝情況的同時(shí)，也與張涵予等各位主演進(jìn)行了深入的交流和探討。劇中張涵予飾演的劉長健就是以劉傳健為原型。

張涵予透露，“我跟劉機(jī)長一直保持著聯(lián)系，在幾個月的時(shí)間內(nèi)，也見過好幾次面。在影片拍攝過程中，我也經(jīng)常向劉機(jī)長請教問題。”劉傳健則表示，自己到片場探班時(shí)，發(fā)現(xiàn)整個劇組都非常投入，這讓他感到非常欣慰，“通過《中國機(jī)長》，希望業(yè)外的人對我們民航人有更多的了解。相信電影《中國機(jī)長》會感染大家，希望大家到電影院去看《中國機(jī)長》!”

據(jù)悉，在電影開拍之前，張涵予等演員曾跟隨“中國民航英雄機(jī)組”劉傳健、梁鵬、徐瑞辰等原型人物完成“復(fù)飛”重返藍(lán)天，這也讓演員有機(jī)會近距離觀察人物原型的工作狀態(tài)。談及感受，飾演副駕駛徐奕辰的歐豪表示：“因?yàn)榻巧秦S富飽滿的真實(shí)人物，所以就需要我們演員多去跟原型人物交流探討，了解他們的感受。對我們而言，怎么樣可以把角色塑造得真實(shí)可信，是最重要的事。”真實(shí)展現(xiàn)中國民航人群像

不僅張涵予等9位機(jī)組成員的角色有一一對應(yīng)的原型人物，黃志忠、李現(xiàn)、闞清子、李岷城、馮文娟等飾演的民航西南空管局等單位的工作人員，也均有原型人物作為創(chuàng)作參考。

電影《中國機(jī)長》的拍攝得到了中國民用航空局的大力支持與協(xié)助，在中國民航宣教中心的協(xié)調(diào)組織下，上千名民航人參與了電影的創(chuàng)作與拍攝工作。

飾演第二機(jī)長梁棟的杜江在接受采訪時(shí)表示，“作為演員，我們希望《中國機(jī)長》這部電影是獻(xiàn)給所有觀眾的，是獻(xiàn)給原型人物英雄機(jī)組的，更是獻(xiàn)給所有民航人的!”

飾演乘務(wù)長畢男的袁泉也表示，“通過前期培訓(xùn)，通過幾個月的拍攝，我們越來越敬佩民航人。演好電影《中國機(jī)長》，是我們演員的責(zé)任。”

電影中國機(jī)長觀后感范文1000字模板

優(yōu)秀的電影無論是對社會還是對個人都有著積極的作用，想必這次的觀看能讓你有諸多心得體會，那么觀后感就可以很好的記錄我們內(nèi)心深處的感動。觀后感可以讓我們體會到影片中主角的心境和經(jīng)歷。一份優(yōu)秀的觀后感需要我們從哪些方面著手呢？欄目小編花時(shí)間特意編輯了電影中國機(jī)長觀后感范文，歡迎閱讀，希望你能閱讀并收藏。

電影中國機(jī)長觀后感范文 篇1

“生活就像海洋，只有意志堅(jiān)強(qiáng)的人，才能到達(dá)彼岸”。看到馬克思的這句話，讓我想起了在同一片湛藍(lán)的天空下發(fā)生過真實(shí)的一件事。

在一架四川8633的飛機(jī)上。有一位劉長健飛機(jī)員。在看似平常卻發(fā)生了讓人驚心動魄的事：在飛往拉薩的時(shí)候，車艙里一塊玻璃碎了，剛好在飛機(jī)員旁邊不幸的事發(fā)生了。隨著一聲玻璃響，副駕駛飛機(jī)員被帶飛到了窗外。劉長健機(jī)長見了這樣的情景，并沒有慌，而是平復(fù)自己的內(nèi)心，在高8000多米缺氧零下20度的溫度下堅(jiān)持飛行。劉長健機(jī)長在飛行的過程中一波三折，又雷又霧云又油多不能下降，這幾個大敵，劉長建機(jī)長靠著堅(jiān)持打敗那幾個“敵人”。最后安全降落，保全了自己的生命，更救了119名旅客。我為劉長健機(jī)堅(jiān)持信念點(diǎn)個贊。同時(shí)，也有空姐以不變應(yīng)萬變的精神，和為他人著想守職的品質(zhì)值得我們學(xué)習(xí)。

讓我記憶最深的是機(jī)長那句“敬畏生命!敬畏職責(zé)!敬畏規(guī)章!”確實(shí)，開飛機(jī)不僅顧著人們的生命同時(shí)也要遵守規(guī)章才能保證人們的安全，也讓我知道了生命永遠(yuǎn)是未知，人永遠(yuǎn)一支從污泥里長出的夏荷竟開出了像雪純潔的花，一株小草竟開出了像海洋湛藍(lán)的花，一只毫不起眼的小鳥就能唱出遠(yuǎn)比小提琴還好聽的夜曲，一只小小的螢火蟲竟能在黑夜茫茫中發(fā)出星星般的光亮，生命如此可貴，請珍惜。

哦，對了，從電影中我也看到了中國科技發(fā)達(dá)，不出門用電腦就知道飛機(jī)在哪里，一個團(tuán)結(jié)的祖國，正是因?yàn)檫@樣，我們的祖國才會走向繁榮富強(qiáng)。

人生不在成就多大的事，而在你重點(diǎn)做好了什么?所以見到茂密的森林，你只要無愧做了其中挺拔的一棵;見到奔騰的長江你只盼無悔做了浪花的異地;見到空中的飛行員你無愧做了其中的一員……雖一棵卻能抵擋風(fēng)雨;雖一滴卻能滋潤禾苗;雖一人卻救了119人的生命!

電影中國機(jī)長觀后感范文 篇2

《中國機(jī)長》觀后感

目前，我還沒坐過時(shí)速180邁的車，就沒有那種刺激的感覺。強(qiáng)烈的推背感，只有在飛機(jī)奔跑起飛的那一刻才會有，我很享受那種感覺，尤其是在看了《中國機(jī)長》之后。

電影改編自真實(shí)故事，相信大家也都看了這條新聞，但是大多數(shù)人可能像我一樣對此是無動于衷的。因?yàn)槲覀儧]有經(jīng)歷過很難做到感同身受，這部電影還原了真實(shí)場景，震撼了我。

情感的波動從飛機(jī)前擋風(fēng)玻璃裂縫開始，輕微的震動讓機(jī)上工作人員瞬間警覺起來，我看到了他們的專業(yè)。整個飛行持續(xù)了一個多小時(shí)，我的心也跟著飛機(jī)懸在空中，左右搖擺，雖然知道最后的結(jié)果是皆大歡喜的，但是艱辛的過程是必經(jīng)的，也是電影最精彩的部分。

擋風(fēng)玻璃破掉，副駕駛直接半個身子飛了出去，機(jī)長一邊駕駛，還得一邊強(qiáng)拉住他，那一刻機(jī)長用盡了畢生最大的力氣，因?yàn)橐话俣嗝丝偷拿\(yùn)掌握在他手里。強(qiáng)大的氣流沖開了駕駛艙的門，瞬間氧氣消失殆盡，機(jī)艙內(nèi)亂成一鍋粥，也只有是經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的空姐們才能控制得住這樣的場面。那一刻，我情緒波動強(qiáng)烈，內(nèi)心波瀾壯闊，頭腦一陣眩暈，眼淚隨氣流涌出眼眶。與之反差極大的是空姐們，她們波瀾不驚，盡力用各種方式穩(wěn)住乘客情緒，耳畔回蕩著：‘請相信我們，我們受過專業(yè)訓(xùn)練，有信心、有能力保證您的安全’，這可能是乘客聽過最整齊、語調(diào)最標(biāo)準(zhǔn)、聲音最甜美的話了吧。

飛機(jī)與地面的通訊中斷，只能憑借機(jī)長的經(jīng)驗(yàn)來完成接下來的飛行，想想都是難度極大與可怕的事情。而不理解的乘客，還以為飛機(jī)在空中繞圈，盤旋是為了什么？是為了更好的躲過云雨閃電。強(qiáng)冷氣流灌進(jìn)駕駛艙，讓機(jī)長也難以承受，另一為駕駛員不停地為機(jī)長搓胳膊取暖，幫他們帶上氧氣面罩，同時(shí)鼓勵機(jī)長要堅(jiān)持住。這時(shí)候才是真正考驗(yàn)駕駛員是否有能力的時(shí)候，強(qiáng)大的信念使他保持清醒，這信念來自她最愛的女兒，所以親情什么時(shí)候都是最重要的，不僅是因?yàn)樗芨谢磺小?/p>

我不知道大家是否注意到一個細(xì)節(jié)，乘務(wù)長在面對如此緊急的情況時(shí)，一開口聲音沒有絲毫震顫，像往常一樣平靜與穩(wěn)定，因?yàn)槿羰撬然艁y了，乘客該怎么辦呢？這更是她們專業(yè)的一面。還有一個記憶猶新的畫面是乘務(wù)長吸一口氧氣說一句話，安撫乘客情緒，確保乘務(wù)員的安全。此刻，風(fēng)已經(jīng)吹亂了她的頭發(fā)，但卻吹不亂她平靜的語調(diào)和字字千鈞。三人齊心協(xié)力，飛機(jī)安全降落，副駕駛員攜最美面容檢查機(jī)身外圍，他將來會是個好機(jī)長。

平淡的文字根本描述不了那種強(qiáng)烈的視覺沖擊和內(nèi)心震撼，還是推薦去電影院大飽眼福。對電影的尊重就是全身心的投入其中，隨人物和情節(jié)而波動情緒，這場電影我做到了。

最后，我才知道，我享受的不是強(qiáng)烈的推背感，而是偉大英雄帶給我的安全感。

電影中國機(jī)長觀后感范文 篇3

去年，川航8633遭遇險(xiǎn)情那天，我在家中焦急的等待消息，待得知他們平安落地后，再也無法控制自己的眼淚。除了當(dāng)班機(jī)組人員過硬的綜合能力感動到了我，那天，同在一片藍(lán)天中正在執(zhí)飛行任務(wù)的飛行員們，都在不間斷的呼叫：“四川8633，成都在叫你”、“四川8633，聽到請回答”，那是一種民航員工才能深入體會到的艱難與不容易。這句重復(fù)的話語雖然簡單，但它承載著人們對128名旅客和機(jī)組人員擔(dān)心與祈禱，也令我們仿佛置身事發(fā)現(xiàn)場，與他們同呼吸共命運(yùn)。

我們知道，建國七十周年獻(xiàn)禮影片《中國機(jī)長》改編自川航英雄機(jī)長劉傳健的真實(shí)經(jīng)歷，真實(shí)展現(xiàn)中國民航精神。影片由劉偉強(qiáng)執(zhí)導(dǎo)、李錦文監(jiān)制，張涵予、歐豪、杜江、袁泉、張?zhí)鞇邸⒗钋哳I(lǐng)銜主演，雅玫、楊祺如、高戈主演，于9月30日全國公映。

電影里面可以看到萬米高空最為驚心動魄的瞬間：風(fēng)擋瞬間破裂，副駕駛被吸出窗外，座艙釋壓……張涵予飾演的機(jī)長劉長健由于強(qiáng)大的氣流沖擊無法佩戴氧氣面罩，屏住呼吸，咬緊牙關(guān)，在低溫和缺氧狀態(tài)下拼盡全力控制飛機(jī);歐豪飾演的副駕駛徐奕辰忍受著凍傷和劃傷，仍然以出色的意志力輔助機(jī)長進(jìn)行特情處置;杜江飾演的第二機(jī)長梁棟則拼盡全力返回駕駛艙，不停呼喊試圖與地面取得聯(lián)系，持續(xù)報(bào)告特情信息;而張?zhí)鞇邸⒗钋摺⒀琶怠铎魅顼椦莸某藙?wù)員和高戈飾演的安全員也各司其職，指導(dǎo)旅客使用氧氣面罩，并對全體旅客進(jìn)行安撫以及協(xié)助，以專業(yè)素養(yǎng)持續(xù)守護(hù)著所有乘客的安全。在危急關(guān)頭，袁泉飾演的乘務(wù)長畢男則發(fā)揮了“定心神針”的作用，一番獨(dú)白既讓119名乘客的狀態(tài)緩和下來，也道出了民航人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)：“從飛行員到乘務(wù)員，我們每個人都經(jīng)歷了日復(fù)一日的訓(xùn)練，就是為了能保證大家的安全!請相信我們的機(jī)長，我們會一起回去!”

《中國機(jī)長》完美還原了民航平安的幕后英雄。在這個天空里，只要天上有飛機(jī)正在飛行，地面就會有空中交通管制員進(jìn)行指揮，目前在全國范圍內(nèi)，有著約7000名“空中交通警察”晝夜交替，24小時(shí)不間斷的進(jìn)行管制工作，他們在每一天、每一分、每一秒鐘，確保著我們飛行的平安。

電影中國機(jī)長觀后感范文 篇4

20xx年10月6號，我到電影院觀看了《中國機(jī)長》，看的我心情跌宕起伏，我本來就沒有坐過飛機(jī)，現(xiàn)在更加害怕坐飛機(jī)了。不過事后又細(xì)細(xì)品味了一番，這部影片到底想給觀眾傳達(dá)什么思想呢，外行看熱鬧，內(nèi)行看門道，這部影片到底想給大家講述什么呢？最后我歸納總結(jié)出了以下幾點(diǎn)，可以為我們的工作生活帶來一些幫助。

第一，專業(yè)精神。三百六十行，行行出狀元。8633航班之所以可以安全著陸，張涵予飾演的機(jī)長絕對是第一功臣。沒有機(jī)長的專業(yè)技能過硬，這種臨危應(yīng)變是不可能的。還記得影片最開始，是機(jī)長在練習(xí)憋氣時(shí)間，足足憋氣了三分鐘，這肯定是日復(fù)一日的訓(xùn)練，才能得到的成果。而這種日復(fù)一日的訓(xùn)練，才造就了機(jī)長專業(yè)的技能，才能在關(guān)鍵時(shí)刻挽救了115個乘客的姓名，才能挽救115個家庭。作為老師，我們也要具備很強(qiáng)的專業(yè)技能，勤加練習(xí)我們這個崗位的技能，才能培養(yǎng)更多優(yōu)秀的學(xué)生，幫助更多學(xué)生成材，幫助更多家庭越來越幸福。

第二，互相協(xié)作配合。8633的安全著陸，只有機(jī)長一個人是不行的，少不了乘務(wù)人員的協(xié)作配合，少不了機(jī)組的協(xié)作配合，少不了相關(guān)機(jī)場的緊密配合，想一想，不是乘務(wù)長安撫了大家的情緒，給大家提供了信心，飛機(jī)上的人一亂，肯定大家一起滅亡；如果不是相關(guān)的幾個機(jī)場及時(shí)互動信息，騰出跑道和空間，騰出空中領(lǐng)域，以免造成其他的風(fēng)險(xiǎn)。還有很多細(xì)節(jié)，處處提現(xiàn)了中國各個部門工作人員的分工協(xié)作、信息互動、執(zhí)行配合。我們教師，也需要和學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)、各科老師、各學(xué)生家長、各學(xué)生干部、各學(xué)生標(biāo)兵等等很多人，都要為了學(xué)生的成績，學(xué)成的成材而互相協(xié)作配合，這是我們需要做到的。

第三，不要為沒有發(fā)生的事過渡擔(dān)憂，那樣會得焦慮癥。飛機(jī)出事，是有可能的，但是影片最后也說了，飛機(jī)出事的概率是十一萬分之一。而飛機(jī)給我們現(xiàn)在的出行帶來了極大的方便。我們不要過渡擔(dān)憂而不敢乘坐飛機(jī)。其實(shí)除了飛機(jī)，我們工作生活中的很多事都要風(fēng)險(xiǎn)，一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)沒有的事不可能。比如開車可能發(fā)生車禍，吃飯可能食物中毒，坐電梯可能降落，電話可能有輻射造成癌癥，還有很多很多。如果我們每天都生活在擔(dān)憂之中，那活著還有什么意義。任何事都有兩面性，我們只要把事情的風(fēng)險(xiǎn)的降到最低，有許多事都是可以干的，沒有必要害怕。

第四，珍惜當(dāng)下的人和事。8633上的乘客代表了社會上的不少群體。有夫妻不和的，有父母和孩子不和的，有脾氣好的，有脾氣溫柔的，職業(yè)也形形色色。多數(shù)人都對現(xiàn)在的工作或生活不滿意。但是當(dāng)經(jīng)歷過命懸一線以后，所有人都明白了，眼下的人和事是那么的幸福。社會的發(fā)展，讓我們的節(jié)奏越來越快，我們的貪欲越來越大，我們可能缺少的就是靜下來陪一陪自己的父母親人，看一看身邊的親朋好友，他們才是最珍貴的。

第五，人一定要學(xué)會感恩。當(dāng)所有人下飛機(jī)以后，都要求見機(jī)長，感謝救命恩人。這一刻我很感動，我看到了中國的傳統(tǒng)美德感恩之心。沒有感恩，就會妄自尊大，總有一天自食惡果。社會就不可能穩(wěn)定。沒有感恩，社會就不可能發(fā)展。

不同的人，經(jīng)歷不一樣，閱歷不一樣，帶來的感受也不一樣。這只是我個人的一些感受，我想把當(dāng)下的感受寫下來，鞭策自己，奮力前行！

電影中國機(jī)長觀后感范文 篇5

電影《中國機(jī)長》所展現(xiàn)的，就是中國民航人敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏責(zé)任的工作日常。在平凡崗位上默默付出的中國民航人才是《中國機(jī)長》的主角!

身為一名共產(chǎn)黨員，我被四川航空英雄機(jī)組的事跡深深的感動了，以劉傳健機(jī)長為代表的川航英雄機(jī)組人員在駕駛艙風(fēng)擋玻璃脫落、座艙釋壓、飛行管理組件失效的緊急情況下，采用手動操作，在低溫失壓的環(huán)境中，憑著過硬的飛行技術(shù)和良好的心理素質(zhì)以及民航各部門的密切配合下，成功的把飛機(jī)迫降在了成都雙流國際機(jī)場。這是一次航空史上的奇跡，而他們都是當(dāng)之無愧的英雄。

把每一項(xiàng)平凡工作做好就是不平凡。我反思了我從參公到現(xiàn)在的工作表現(xiàn)，感到深深的羞愧。作為一名中國共產(chǎn)黨黨員，對黨的黨章黨規(guī)不夠了解，對馬克思列寧主義、XXX思想、鄧小平理論、三個代表重要思想、科學(xué)發(fā)展觀、精神學(xué)習(xí)流于表面不夠深入，黨性覺悟不足。身為國家公務(wù)員，在工作上不積極主動干工作，得過且過，對工作不上心、不認(rèn)真、敷衍了事，工作效率底下出錯率高。對比川航英雄機(jī)組，自己的每一項(xiàng)工作都沒有做好。

在今后的工作生活中，我決定以川航英雄機(jī)組為榜樣，學(xué)習(xí)他們忠誠擔(dān)當(dāng)、忠于職守的政治品格和愛崗敬業(yè)的職業(yè)操守。積極參加支部活動，認(rèn)真踐行黨的精神，熟記黨章黨規(guī)，嚴(yán)守共產(chǎn)黨員的政治紅線，做合格黨員。在工作上，積極主動工作，努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真干好每一項(xiàng)工作，提高工作效率降低出錯率，成為一名優(yōu)秀國家公務(wù)員。

熱門觀后感：中國機(jī)長觀后感

看電影或者看視頻已經(jīng)是我們生活的一部分，觀看的過程就是思維不斷跳躍的過程，很多優(yōu)秀的觀后感，要真正地理解作品，其實(shí)需要以心得的方式去認(rèn)真回味。寫觀后感是一種提升我們作文能力的捷徑。哪些情節(jié)讓您印象最為深刻呢？小編特地為大家精心收集和整理了“熱門觀后感：中國機(jī)長觀后感”，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

這次十月一國慶節(jié)放假七天。上映了三部電影，我都有和我媽一起看了，我爸單位也有組織全體人員去看我和我的祖國這部電影表達(dá)中國人民的愛國情懷。這三部電影分別是我和我的祖國，中國機(jī)長，攀登者。假期第一天我們先看了中國機(jī)長。看完感觸特別的深，很感動，眼淚沒忍住。讓我深深的感受到每個行業(yè)的不容易。這部電影原型是真實(shí)故事改編的，看過電影后，我又在手機(jī)百度上加以了解了。其中最感動的部分，機(jī)長在遇到緊急情況時(shí)為保證整個機(jī)艙的乘客安全，表現(xiàn)出臨危不懼，勇往直前。乘務(wù)員的鎮(zhèn)靜和淡定的專業(yè)素質(zhì)，也體現(xiàn)了高水平的職業(yè)素養(yǎng)。當(dāng)天的3U8633航班，機(jī)長為劉傳健，他于20xx年加入四川航空至今，在此之前一直在軍校飛行（1995年起任空軍第二飛行學(xué)院飛行教員）。機(jī)長真的起到特別特別重要的作用，如果換了其他人可能。因?yàn)轱w機(jī)的擋風(fēng)玻璃產(chǎn)生裂紋后破裂脫落，這個導(dǎo)致高空壓力大，飛機(jī)失控，但機(jī)長用專業(yè)態(tài)度應(yīng)對臨時(shí)突發(fā)情況，解決了這次危機(jī)。之后國家也授予機(jī)長劉傳健中國民航英雄機(jī)長稱號。為他點(diǎn)贊！

中國機(jī)長觀后感精選系列

怎樣為自己喜愛的作品名寫一份觀后感呢？在觀看過程，會不斷的各種想法迸發(fā)出來。在觀看完之后，我們可以撰寫一份觀后感來記錄這些想法，其實(shí)觀后感也是記錄人生的一個過程，不斷去豐富自己，提升自己，以下“中國機(jī)長觀后感精選”一文是讀書筆記吧編輯為您準(zhǔn)備，歡迎大家與身邊的朋友分享吧！

中國機(jī)長觀后感精選 篇1

今天晚上，我們?nèi)胰タ戳宋移谂我丫玫囊徊侩娪啊吨袊鴻C(jī)長》，觀看整個影片的過程，我的心好似坐過山車一樣，跌宕起伏。終于，電影開始了，首先機(jī)長他們進(jìn)行了飛行前的準(zhǔn)備工作；乘務(wù)員及乘務(wù)長也做了詳細(xì)的檢查工作，一切準(zhǔn)備就緒后，飛機(jī)起飛了，機(jī)長冷靜的駕駛，飛機(jī)慢慢升高，一切都顯得那么有條不紊。

突然，飛機(jī)產(chǎn)生了輕微的顛簸，乘務(wù)長隨即告訴乘客，飛機(jī)正在穿過七六層，不要驚慌，三個機(jī)長不慌不忙的平穩(wěn)渡過了這次小風(fēng)波。突然，飛機(jī)前面的擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)了小裂紋，緊接著裂紋更大，后來只聽啪的一聲，整個玻璃都碎掉了，副機(jī)長一下子被吸出窗外，幸好有安全帶才沒有被甩出來，但是上半身危險(xiǎn)的飄在窗外，頭磕破了，臉劃傷了，一只眼睛也腫了，機(jī)長一只手拉著副機(jī)長，一只手操控著飛機(jī)，飛機(jī)開始劇烈的顛簸，當(dāng)時(shí)我害怕極了，心也提到了嗓子眼，害怕有不好的事發(fā)生。這時(shí)，專業(yè)的乘務(wù)長仍用平靜的語調(diào)對大家說：“請大家相信我們，我們是經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練的。”好不容易把大家的情緒穩(wěn)定下來。影片中最讓我激動得是，在飛機(jī)沖過厚厚的云層時(shí)，機(jī)長憑借著他那精湛的技藝，殺出重圍，保住了飛機(jī)上一百一十九位乘客的性命。

就這樣，一部精彩的電影結(jié)束了。這部電影也告訴了我遇事不要慌，沉著冷靜的`去想問題的答案，就一定會有解決的辦法。

中國機(jī)長觀后感精選 篇2

《中國機(jī)長》這部電影，給我?guī)砹藰O大的震撼。

這部電影向我們講述著：“在20xx年8月15日，四川3U6833號飛機(jī)從四川飛向拉薩時(shí)遇到了強(qiáng)烈氣流，副駕駛前的擋風(fēng)玻璃爆裂，導(dǎo)致了飛機(jī)突然釋壓。副機(jī)長的半個身子被吸出窗外，劉長健機(jī)長一手抓著他的下半身另一只手還要開飛機(jī)，這場景多么驚險(xiǎn)！

飛機(jī)艙里，大人們焦躁不安，小孩子在座位上號啕大哭，再加上飛機(jī)顛簸，飛機(jī)艙里一片狼籍，乘務(wù)員們臨危不亂，大聲喊到道：”請相信我們，我們受過專業(yè)的訓(xùn)練。“，”請相信機(jī)長他一定會帶我們出去的。“請大家戴好氧面罩，系好安全帶。”，“請不要離開自己的座位。”劉機(jī)長駕駛著飛機(jī)從烏黑的雷，雨云中穿棱，下定決心一定要帶這119名乘客平安送到。最后經(jīng)過機(jī)組人員們合理的操作和相互配合，終于，飛機(jī)平安降落，所有的人都為劉機(jī)長歡呼。

電影《中國機(jī)長》使我體會到了中國機(jī)長做事的細(xì)致，遇事沉著冷靜，鎮(zhèn)定，為他人著想。同時(shí)，我也明白了，只要有信念，堅(jiān)持不懈的精神，不管前方發(fā)生了什么困難，都能成功。中國機(jī)長，我為你點(diǎn)贊。在回家的路上我腦海中一直浮現(xiàn)著劉機(jī)長的那句話：“敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。”

中國機(jī)長觀后感精選 篇3

10月1日，我和爸爸媽媽一起去電影院觀看了，《中國機(jī)長》的'電影，現(xiàn)在我為大家講講它的故事。

“四川8633”。

在去年的一天，這個8633成了中國的驕傲，在今年為了祖國母親70歲生日獻(xiàn)禮拍成了電影！“從四川飛往拉薩的飛機(jī)即將起飛，請各位成客馬上上飛機(jī)。”飛機(jī)剛起飛沒多久，飛機(jī)就發(fā)生了顛暗。飛機(jī)上的人還不知道是什么情況，因?yàn)轱L(fēng)太大，而且還有一點(diǎn)超重，機(jī)長就把飛機(jī)調(diào)高了點(diǎn)。突然機(jī)艙里的擋風(fēng)玻璃碎了，副架駛上的人直接從飛機(jī)上吸了出去，還好機(jī)長把他拉住了，真是有驚無險(xiǎn)，第二機(jī)長及時(shí)趕到把他拉回來了。這時(shí)機(jī)場已經(jīng)連系不上8633了。機(jī)場里一直有很多人說，：“四川8633聽到請回答。”飛機(jī)上的人有的已經(jīng)開始不耐煩了，在乘務(wù)員告訴大家，：“請相信我們的機(jī)長。”最終大家在乘務(wù)人員的安撫下漸漸的平復(fù)了心情，也有乘客說要相信他們，在機(jī)長的努力堅(jiān)持下，安全的把飛機(jī)開回來了。

這個電影講述的是在大災(zāi)面前永不放棄的精神，看完電影，影院里好多人淚流滿面，震撼，激動，刺激，久久不能平復(fù)我們的心情，四川8633機(jī)長，機(jī)組人員我們永遠(yuǎn)都不會忘記，敬畏生命，感謝你們，8633為你驕傲。

中國機(jī)長觀后感精選 篇4

什么是英雄？也許很多人都會想到電影里那些擁有超能力的英雄。其實(shí)，英雄就在我們身邊，《中國機(jī)長》中的劉傳建就是其中一位。

20xx年5月14日，從重慶飛往拉薩的川航3U8633航班一如既往飛向青藏高原。在9800米的高空中，駕駛艙右側(cè)的擋風(fēng)玻璃忽然破裂。能擊穿耳膜的狂風(fēng)迎面而來，氣溫驟降到零下40攝氏度，人類根本無法生存，況且，機(jī)長和副駕駛員穿著單薄。“冷風(fēng)如利刃，凜凜狂風(fēng)折”，在這種危機(jī)下，機(jī)長從容不迫，心中只有一個念頭：將119位乘客送回重慶！即使會有生命危險(xiǎn)！

這就是英雄，他雖不是“我自橫刀向天笑，去留肝膽兩昆侖”的英雄，也不是“林暗草驚岡，將軍夜引弓”的英雄。他是“狂風(fēng)利刃艱難險(xiǎn)，定護(hù)生命備周全”的英雄！他在隨時(shí)會被凍死，耳膜貫穿的情況下，成功創(chuàng)造了一個“起死回生”的奇跡！他熱愛生命，永不言棄；他在多人的生命與自己的生還中，選擇了群眾！這就是英雄，歷史的書上印有他輝煌的一個蓋章。

“用百分之百的努力，對付萬分之一的隱患”。111分鐘的電影，119條鮮活的生命，是中國民航對生命的敬畏和執(zhí)著。這就是中國機(jī)長，這就是中國堅(jiān)守！

中國機(jī)長觀后感模板匯總

讀書筆記吧相關(guān)專題：“中國機(jī)長觀后感”。

看電影和電視劇已經(jīng)成為我們學(xué)習(xí)的重要渠道之一，觀看一部作品之后，我們會受益匪淺，有一些啟發(fā)。在認(rèn)真品味了以后，相信您收獲一定不少，寫觀后感時(shí)切忌泛泛而談。下面的內(nèi)容主題為中國機(jī)長觀后感模板，是編輯為你整理的，請馬上收藏本頁，以方便再次閱讀！

中國機(jī)長觀后感模板 篇1

有無數(shù)《感動中國》人物的事跡拍成了電影，被一直傳頌，這個國慶我們又迎來了這樣一部根據(jù)真實(shí)人物和真實(shí)事件改編的電影——《中國機(jī)長》。

它的原型人物，就是那位曾感動中國的英雄機(jī)長劉傳健。

他只是千千萬萬個英雄中的一個，卻值得億萬個個我們?nèi)ャ懹洝?/p>

我們應(yīng)該銘記他的專業(yè)和沉著。

在萬米高空，飛機(jī)副駕駛一側(cè)的擋風(fēng)玻璃突然爆裂，飛機(jī)劇烈顛簸，客艙釋壓，大量機(jī)載自動化設(shè)備失靈，副駕駛員半個身子直接被甩出窗外的極端險(xiǎn)情下，劉傳健歷時(shí)34分鐘用36個精準(zhǔn)無誤的動作拯救了全機(jī)人的生命。

我們應(yīng)該銘記屬于中國普通人的奇跡。

劉傳健的一系列處置和操作，創(chuàng)造了世界民航的奇跡，就連外媒《每日郵報(bào)》都稱贊稱贊他“不可思議”。

我們更應(yīng)該銘記那份永遠(yuǎn)熠熠生輝的“中國精神”。

正如《感動中國》頒獎詞所說的：“儀表失靈你越發(fā)清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責(zé)任越重，在萬米高空的險(xiǎn)情中如此從容，別問這是怎么做到的，每一個傳奇背后都隱藏著堅(jiān)守和執(zhí)著。”

機(jī)長是一架飛機(jī)的靈魂，機(jī)長隊(duì)伍是中國民航生產(chǎn)力的主力軍之一。通過觀看《中國機(jī)長》，我明白想要成為一名合格的機(jī)長，肩上佩戴四條杠不是那么簡單，需要素質(zhì)、本領(lǐng)、使命渾然一體，視旅客生命安全為職責(zé)。作為南航的飛行學(xué)員，我們是幸福的，公司為培養(yǎng)我們付出了大量的心血。

中國機(jī)長觀后感模板 篇2

今天下午，與室友們一起去市區(qū)看電影《中國機(jī)長》，覺得值得一看！

電影中的機(jī)長乘務(wù)長，給人一種成熟穩(wěn)重、嚴(yán)肅冷靜的感覺。講述了這樣一個故事：飛機(jī)從成都開往拉薩的過程中出現(xiàn)故障，機(jī)長為了保護(hù)所有人的安全，不得不返航。在返航的過程中遇到惡劣天氣，飛機(jī)上一片混亂。空姐和乘務(wù)長沉著冷靜地指導(dǎo)乘客保持鎮(zhèn)定，機(jī)長則竭盡全力繼續(xù)用生命操作飛機(jī)。在飛機(jī)多次發(fā)生顛簸的過程中，一些乘客發(fā)生躁動，很混亂。

后來，乘務(wù)長說的一番話，使大家慢慢地冷靜下來了。她說：我們機(jī)組成員經(jīng)過日復(fù)一日地訓(xùn)練，請大家相信他們有能力保障大家的安全。我們也是別人的兒子、女兒，也是別人的爸爸媽媽。看到這里，我的淚水一下子溢滿眼眶。是的，換位思考一下，各行各業(yè)都有人付出很多、犧牲很多。正所謂：這個世界上，哪有什么歲月靜好，只不過有人替你負(fù)重前行罷了。

飛機(jī)上的乘客，害怕死亡，機(jī)組成員卻表現(xiàn)得很鎮(zhèn)定；一些乘客很挑剔為難空姐，但她們依然以友好的服務(wù)態(tài)度待之，這是職業(yè)素養(yǎng)。電影中有不少鏡頭讓人膽戰(zhàn)心驚、很緊張，也充分體現(xiàn)出機(jī)長出色的技術(shù)！

看完這場電影后，我覺得人人都應(yīng)該有一種“敬畏生命、默默奉獻(xiàn)"的精神。同時(shí)，在自己的工作崗位上應(yīng)該具備專業(yè)的能力和職業(yè)道德。

最后，不得不佩服機(jī)長（劉長健，由江涵予飾演）這個”實(shí)力派演員”。乘務(wù)長（畢男，由袁泉女演員飾演）

把《不忘初心》這首歌送給大家，歌詞寫得非常好！“萬水千山不忘來時(shí)路，鮮血澆灌出花開的國度。生死相依只為了一句承諾，報(bào)答你是我的傾訴。

你是我的一切我的全部，向往你的向往，幸福你的幸福，不忘初心，繼續(xù)前進(jìn)！

中國機(jī)長觀后感模板 篇3

今天，我和我的媽媽一起去萬達(dá)影城去看《中國機(jī)長》這個電影，這個電影很好，大家也可以看看。

這個電影講的是一個機(jī)長在開飛機(jī)，在中途遇到了危險(xiǎn)，他就一直這樣向前沖，向前沖，最后，他終于擺脫了這個危險(xiǎn)。可是，后面還有困難在后面等著他。當(dāng)他們要穿過喜馬拉雅山脈的時(shí)候，突然機(jī)內(nèi)缺氧，都戴上氧氣面罩，因?yàn)榍奥芬惨呀?jīng)用了，所以飛機(jī)內(nèi)的氧氣也不多了，3000米的高度才能有足夠的陽氣，可喜馬拉雅山脈的高度是4300米高，他們必須出山。最后，這位偉大的機(jī)長帶著119名旅客成功回到了地面。

這個電影讓我知道了什么是堅(jiān)持。水滴石穿，不是水的力量，是堅(jiān)持的力量。這位偉大的機(jī)長用自己堅(jiān)持的力量挽救了119條生命。

堅(jiān)持就是力量。有的人缺少唯一的一種東西，那就是堅(jiān)持。有很多人在學(xué)習(xí)中半途而廢，不堅(jiān)持。學(xué)這個半途而廢，學(xué)那個半途而廢，從頭到尾，什么知識也沒學(xué)成。

中國機(jī)長觀后感模板 篇4

今天是星期一，是清明節(jié)三天小長假的最后一天。今天外面依舊下著很大的雨，但是沒有清明節(jié)那天下的大。

我依舊不能出門，只能在家看電影。今天我看了《中國機(jī)長》。這部電影有著一個很美好的開頭，一位爸爸答應(yīng)女兒晚上回來給她過生日，一切都是那么的美好，機(jī)組人員登機(jī)前，商量著下班以后怎么放松，直到擋風(fēng)玻璃就這碎了，一名副機(jī)長直接飛出飛機(jī)外，簡直是太可怕了。而劉機(jī)長頂著低溫和狂風(fēng)，在缺氧的情況下冷靜操作，把副機(jī)長給接回飛機(jī)。隨后劉機(jī)長憑著他多年的經(jīng)驗(yàn)以及精湛的技術(shù)，將飛機(jī)上一百多名乘客安全的送回了陸地，我看到了作為一名機(jī)長的不容易。

同時(shí)我也看到了空乘人員的不容易。飛機(jī)臨起飛前，有一位老板仍然在打著電話，空姐微笑著上去勸他，他態(tài)度卻極其的惡劣，好在最后乘務(wù)長出馬，才搞定了這位老板。

看完電影后，我感到了深深的震撼，一開始我是不相信的，直到我通過互聯(lián)網(wǎng)搜索了相關(guān)的資料，了解了事情的前因后果，這讓我更佩服那位劉機(jī)長了。2018年5月14日，3U8633重慶至拉薩航班因機(jī)械故障備降成都，機(jī)組按照標(biāo)準(zhǔn)程序應(yīng)急處置，在應(yīng)急情況下沉著應(yīng)對、妥善處置，盡到了航空從業(yè)人員的安全職責(zé)。之后機(jī)組表示保障航空安全是職責(zé)所在，絲毫沒有一點(diǎn)驕傲。國家對此也大力表揚(yáng)了9名機(jī)組人員，并公開表彰。

希望長大以后我也能做一名恪盡職守的勞動者。

中國機(jī)長觀后感模板 篇5

《中國機(jī)長》是一個真實(shí)的驚心動魄的故事。它是關(guān)于信念的故事，是關(guān)于自我戰(zhàn)勝和戰(zhàn)勝外部險(xiǎn)惡挑戰(zhàn)的故事，是關(guān)于團(tuán)隊(duì)精神的故事，也是關(guān)于戰(zhàn)略冒險(xiǎn)的故事，同時(shí)也是關(guān)于戰(zhàn)術(shù)能力、專業(yè)能力的故事。

對一架駕駛窗破裂，機(jī)艙缺氧，-42°低溫下，迎面七、八百公里時(shí)速的風(fēng)，儀表全部吹爛，人全身發(fā)抖，下面又是聳聳雪山，回來已經(jīng)極困難了，但真正震撼我的畫面是前面黑壓壓的、層層疊疊的烏云團(tuán)，烏云深處是暗紅色的雷暴閃電，圍堵在3U8633飛機(jī)的四周，讓人戰(zhàn)栗和絕望!我從中看到的是華為30年的苦難史，想到的是一個超級大國對華為的全面圍剿，我也把華為高管們和懸在萬里高空、零下42度、被無遮擋的風(fēng)擊雨拍的機(jī)長、“乘務(wù)組”全體成員相比較，他們共同的一點(diǎn)是骨頭很硬，意志堅(jiān)韌，信念極端頑強(qiáng)：我們一定能挺過去，沖過去……

3U8633安全返航了，華為這架被美國極限打壓、圍追堵截的彈痕累累的飛機(jī)，經(jīng)過上下一心的團(tuán)結(jié)奮斗，已穿越烏云雷暴，已飛越崇山峻嶺。但我們?nèi)匀幌?U8633一樣，還不知道前面有多少雷電，前途未卜，尚在未定之?dāng)?shù)。因此，“同志仍需努力”，努力更努力!